尤溪互通水中鉆孔樁施工組織設(shè)計

1、尤溪互通水中鉆孔樁施工組織設(shè)計 一、工程概況 北京至福州國道主干線福三明際口至福州蘭圃高速公路尤溪互 通立交 橋位 于尤 溪縣 大 排村 ，橫 跨 尤溪 水 庫，該 項目 建設(shè) 對于 完 善福 建公路網(wǎng)絡(luò)、緩解山區(qū)交通有著重要的意義。 二、工程地質(zhì) 該橋位 處 屬剝 蝕丘 陵夾 溪谷 地貌 ，地 形高 差較 大；地 下水 主 要賦 存于沖積砂、卵石、坡殘積土層孔隙及基巖裂隙水中，為 孔隙潛水及 基巖裂隙水。主 要受大氣降水補給。受庫區(qū)排蓄及季節(jié)影響，水 位變 化較大。 尤溪互 通 2#大 橋鉆 孔樁穿 過的地層 為淤泥、 砂質(zhì)粘土 、砂土狀 強風(fēng)化砂巖、碎 塊狀強風(fēng)化砂巖、弱風(fēng)化砂巖，其中淤泥

2、、砂 質(zhì)粘土 層較薄。 尤溪互 通 3#大 橋鉆 孔樁穿 過的地層 為坡積含 碎石亞粘 土、卵石 層、弱風(fēng)化細砂巖及微風(fēng)化細砂巖。 施工時水位 87.00m ，最大水深 18 米。 三、工程特點及結(jié)構(gòu)形式 1、尤溪互通 2#大橋為左、右幅分離式主線橋 ，兩幅相 距 38m， 左線橋長396.079m ,上部構(gòu)造為13孔30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁； 右線橋長369.92m ,上部為12孔30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。 下部均為樁基礎(chǔ)，柱式墩，設(shè)橫系梁。左幅 4#、5#、6#、7#、 8#、9#； 右幅 4#、5#、6#、7#、8#、9#、墩位于深水中,采用水 上施工方案， 其余樁基采用普通施工方案。 2、

3、尤溪互通3#大橋為A匝道匝道橋， 上部為 1-16m 現(xiàn)澆砼箱梁加 7-20m 預(yù)應(yīng)力砼空心板梁混合結(jié)構(gòu)， 橋 長 164.006m ； 下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，嵌巖樁基礎(chǔ)，樁徑為 150cm， 1#、 2#、 3#、 4#、 5#、 6#、 7#墩位于水中， 樁頂處設(shè)連接橫系梁， 高 1.3m， 橋墩采用三柱式圓形墩， 墩徑 120cm， 設(shè)中系梁。 四、主要工程數(shù)量： 2.2m : 24 根，760.4 延米； 1.5m : 21 根,409.05 延米。 五、施工組織機構(gòu)設(shè)置 本工程設(shè)經(jīng)理一名，負 責(zé)組織安排生產(chǎn)；副 經(jīng)理一名，協(xié) 助經(jīng)理 工 作 ；總 工 程 師 一 名 ，負 責(zé) 全

4、面 施 工 技 術(shù) ；測 量 工 程 師 一 名 ，專 職 負 責(zé)測量工作；另設(shè)物資室、財務(wù)室。 六、施工用電 在尤溪互通區(qū)內(nèi)安裝一臺400KVA變壓器一臺，供尤溪互通2#橋， 同時配75KVA發(fā)電機一臺以作為補充電源。 七、施工用水 直接取用尤溪水庫的水。 八、施工部署 （一 ）、 水 中鉆孔 樁 1、勞動力布置 本工程擬投入勞動力 99 人， 配備水上 打樁隊， 水上運輸隊， 基 礎(chǔ)隊， 機修隊， 潛水隊。 管理人員： 15 人 負責(zé)工程全面管理 水上打樁隊： 16人 負責(zé)水上打樁作業(yè) 水上運輸隊： 10 人 負責(zé)材料設(shè)備的水上運輸 基礎(chǔ)隊： 40 人 負 責(zé) 鉆孔樁施工 機修隊： 10

5、人 負 責(zé)鐵件加工及機械維修 潛水隊： 8 人 負責(zé)平臺、護筒安裝時的水下作業(yè) 2、設(shè)備及機具安排 12月1 日前完成浮箱的拼裝， 12月5日完成浮吊的安裝， 12月 8 日開始打設(shè)鋼管樁。 水上打樁設(shè)備情況: a. 水上浮吊：擬投入2臺，主要負責(zé)鋼管樁的插打，平臺及護筒 安設(shè)， 鉆機移位， 鋼筋籠吊放， 砼的吊灌及其它水上吊裝作業(yè)。 b. 運輸船擬投入 2艘， 主要負責(zé)水上設(shè)備材料的運輸。 c. 導(dǎo)向船：擬投入 3艘，主要負責(zé)插打鋼管樁時定位及做為施工 腳手架。 d. 機動船： 水上動力設(shè)備。 e. 打樁 錘： 用于 沉 管及 安設(shè) 護筒 。 f. 75kw 發(fā)電機 ：水中打 樁時提 供臨

6、時用 電。 g. 錨 碇 設(shè) 備 ： 用 于 水 中 船 只 錨 碇 。 h. 水中 作業(yè) 平臺 材 料 8 10 套。 i. 鉆機 6臺（ 2.2m ， 1.5m 直徑各 3 臺）。 3、施工動員 動員主要內(nèi)容：a.介紹工程基本情況；b.講述工程施工特點，施 工方法及注意事項； c. 強化安全意識、質(zhì) 量意識 和環(huán)保意識； d. 強調(diào) 關(guān)鍵工程工藝特點和確保安全施工的重要性。 4、人員， 物資設(shè)備進場 人員及物資設(shè)備的進場 ， 總的調(diào)遣原則是根據(jù)工程施工實際需 要分期分批進入現(xiàn)場，第一批人員約 15人及部分應(yīng)急使用的設(shè)備 11 月 25 日進場。首批設(shè)備有 20t 浮吊 1 臺， 運輸船只、

7、導(dǎo)向船及 300 馬力機動舟及平臺搭設(shè)、護筒安設(shè)。 第二批人員約 50 人于 12 月 15 日進場。機械設(shè)備主要是鉆機及 小型機具， 材料。主要工程是鉆孔樁施工。 詳細見主要機械設(shè)備明細表。 5、技 術(shù) 準(zhǔn) 備 ： 第一批技術(shù)人員 進場后立即開始技術(shù) 準(zhǔn)備工作 。包括： a. 認(rèn)真審 核圖紙； b. 結(jié)合工程施工特點編寫施工組織設(shè)計； c. 現(xiàn)場控制點的復(fù) 測 ； d. 各種 儀器 檢測 與標(biāo) 定； e. 施 工 作業(yè)中 所涉 及的 各種 外部 技 術(shù)數(shù) 據(jù)。 6、工程施工 1、總體施工順序： 1 1 第 一 根 樁 的 施 工 順 序 a. 組織 器材 下水 ，拼裝 浮 吊、運輸 船、導(dǎo)

8、向船 ； b. 搭設(shè) 固定 平臺 ， 安設(shè)護筒； c. 在平臺上實施鉆孔樁施工。 12 水中樁的總體施工順序 a. 組織器材下水， 拼裝浮吊、運輸船、 導(dǎo)向船 b. 尤溪互通 2#橋左幅 9#墩的鋼管的下水定位，水 中平臺的搭設(shè) c. 依次搭設(shè) 2#橋右幅 9#，左 幅 8#，右 幅 8#、左 幅 7#、右幅 7#、 左幅6#、右幅6#、左幅5#、右幅5#、左幅4#、右幅4#各墩的水中 平臺及相應(yīng)下護筒和鉆孔灌注樁作業(yè)。 d. 依次施工2#橋左幅9#、右幅9# ,左幅8# ,右幅8#、左幅7#、 右幅7#、左幅6#、右幅6#、左幅5#、右幅5#、左幅4#、右幅4#各 墩的系梁 e. 依次搭設(shè)尤

9、 溪互通3#橋7#、6#、5#、4#、3#、2#、1#各墩的 水中平臺及相應(yīng)下護筒和鉆孔灌注樁作業(yè) f. 依次施工3#橋7#、6#、5#、4#、3#、2#、1#各墩的系梁 2、總體施工方案 根據(jù)該橋的施工特點，總體方案為：利用浮箱拼裝浮吊，利用浮 吊打鋼管樁，搭設(shè)水上工作平臺，埋設(shè)護筒，1.5m樁徑鉆孔樁采用 150型鉆機成孔；2.2m鉆孔樁采用220型鉆機成孔；砼由運輸船從碼 頭運至墩位浮吊吊灌。 3、各項工程施工工藝 3.1 水中平臺。 根據(jù)樁位情況，尤溪互通2#大橋右線橋幅寬12.0m，樁柱中心間 距6.0m，左線橋自4#墩開始采用線性和非性加寬，基本幅寬12.0m， 最寬16.0m，最

10、寬處樁柱間距8.70m，每個水中墩要搭設(shè)一個15 x 8.0m 的作業(yè)平臺，管樁按14m*8m布置，根據(jù)不同樁間距調(diào)整內(nèi)側(cè)兩排管 樁間距，示意圖如下： aba c 樁間距 6.0 6.599 7.06 7.40 8.7 A 5.84 5.541 5.31 5.14 4.667 B 2.32 2.919 3.38 3.72 4.666 C 3.12 3.12 3.12 3.12 3.12 單位：米 3.2 浮 吊 拼裝 ： a. 選用 13 個 9*2.7*1.65 米 的浮箱連接成浮吊的水上平臺，浮 箱橫縱采用 22螺栓連接，布置形式為5+5+3 ,在浮平臺上 拼裝自制桁架，桁架為7.5*7.

11、5 角鋼焊接而成，長3.0m，高 2.0m， 間距 2.7m 。支架立好后， 支架上用螺栓連接 3 排 12.5*0.8*0.4m 鋼箱梁作為浮吊主機平臺， 間距 30cm。 b. 起重機底座拼裝：依次安裝十字底盤，用螺栓與鋼箱梁連接； 兩根底梁、橫梁， 與十字底盤之間用銷軸連接， 橫梁用兩個 螺栓連接在兩根底梁的上面， 底梁用門架與支架箱梁焊接。 連接螺栓時反復(fù)多次擰緊， 使每個螺栓的預(yù)緊力基本相等， 然后安裝支座。 c. 安裝立柱：立柱在地面上用法蘭拼成整體， 裝好滑輪組， 將 立柱吊裝在支座上， 用螺栓與支座法蘭連接。在未安裝斜撐 前， 用攬風(fēng)固定。 d. 安裝轉(zhuǎn)盤、斜撐：轉(zhuǎn)盤為兩半圓形

12、分別與立柱下面的法蘭用 螺栓連接， 同時連接轉(zhuǎn)盤與立柱的斜撐角鋼。立柱斜撐應(yīng)在 地面拼接好后以一定斜度起吊， 用銷軸與立柱頂端及底梁連 接， 拆除 纜風(fēng) 。 e. 駕駛室：駕駛室底部有兩根連接槽鋼與立柱上的連接角鋼用 螺栓連接。 f. 卷揚機及大臂的安裝：在底梁及浮箱平臺上，依次安裝旋轉(zhuǎn)、 變幅、起升卷揚機， 用螺栓連接。卷揚機上纏繞有鋼絲繩。 大臂先在地面用銷軸連接成一體， 臂長可根據(jù)需要， 調(diào)整使 用，最長可達30.5m，初次拼接臂長20.5m，大臂下端由銷軸 與轉(zhuǎn)盤連接。 g. 安裝 電氣線路， 纏繞旋轉(zhuǎn)、變幅、起升鋼絲繩。 3.3 鋼管樁 根據(jù)測量橋梁中線位置，在中線兩側(cè)60m左右位置

13、處拋設(shè)錨碇設(shè) 備，并用浮筒做為標(biāo)識。將導(dǎo)向船推至樁位處并加以錨碇，在測量指 揮下大致定位，然后在導(dǎo)向船上準(zhǔn)確放出鋼管樁樁位，并安裝定位框 架 。導(dǎo) 向 船 即 可 做 為 插 打 鋼 管 樁 的 導(dǎo) 向 ，也 可 做 為 施 工 腳 手 架 。導(dǎo) 向 船定位后，即可將浮吊及運 輸船推至導(dǎo)向船一側(cè)傍靠，并用纜繩纜系， 浮吊起吊鋼管樁，從 定位框架中插入。此時即可用浮吊自己振動打樁 錘對鋼管樁進行施打，直 至滿足承載力及穩(wěn)定性要求。沉樁過 程中加 強測量 ，必 須保 證樁 身 垂直 。每 個平 臺的 所有 12 根 鋼管 樁完 成 后， 焊接安 裝 I40a 工 字鋼 聯(lián)結(jié) 橫梁 及鋼 管 間的

14、剪力 撐。平 臺由 型鋼 橫梁 、 角鋼、 木板 組成 。樁 頂 企口 內(nèi)安 放 I40a 工 字鋼 橫梁 ，橫 梁上 為 角鋼 分配梁，分配梁留出護筒空檔，其上鋪 5cm 厚木板,周邊設(shè)置鋼管欄 桿防護。浮吊配合進行平臺頂面布置及水下拉撐的連接。 為了 保證 鋼管 樁垂 直，經(jīng) 常性 的由 潛水 員下 水觀 察沉 樁狀 況 并做 糾偏處理。如果遇到堅巖無法繼續(xù)打入而未滿足穩(wěn)定性 ，則經(jīng)潛水員 確認(rèn)后，在 720mm鋼管樁內(nèi)下 600mm的沖擊錘，在鋼管底沖出一 個600mm的小孔，進入巖石1-2m ,然后采用水下砼灌注的方法，將 沖孔澆筑左至管樁內(nèi) 2m， 使鋼管樁與基底巖石連成整體， 拆除

15、時， 直接從砼面上將管樁割除。 3.4 護 筒 制作 與埋 設(shè) 每個水中墩柱均設(shè)有鋼護筒，護筒采用12mm及14m m厚鋼板現(xiàn)場 卷 制 。現(xiàn) 場 設(shè) 小 型 龍 門 吊 ，運 輸 鋼 板 及 卷 制 好 的 護 筒 ，場 地 布 置 見 示 意圖。長度根據(jù)墩位情況16 25米不等。 2.2m鉆孔樁護筒擬采 用直徑2.46m ; 1.5m鉆孔樁護筒擬采用直徑1.7m。護筒頂口及底 口加箍圈加強， 并加焊點 4個， 護筒加工精度要符合規(guī)范要求。 護筒制成整體，整體每節(jié)高為4m,兩端用10mm鋼板焊成法蘭盤 以備連接， 護筒頂端留有高 0.4m， 寬 0.2m 的出漿口， 底節(jié)護筒下端 設(shè)刃腳，拼

16、縫處加墊橡皮防止漏水。底部穿過淤泥層和卵石層深度不 小 于 2.0m 。 護筒埋設(shè)工藝。 1、對于河床底有覆蓋層的情況， 首先在平臺上 放出鉆孔樁位，并安裝導(dǎo)向框架。導(dǎo)向架較護筒外徑大5cm,長度4m, 先將導(dǎo)向架吊裝在工作平臺上，對好中心、檢查好導(dǎo)向框架的垂直度 后，即可用浮吊將護筒安放到導(dǎo)向框架內(nèi)，靠護筒自重緩緩下到河床， 然后將護筒“替打”（見圖）焊接在護筒上， 即可用浮吊配振動錘對 護筒進行施打。在開始施打時吊機下鉤要慢，以防護筒傾斜，確保埋 設(shè)的護筒滿足規(guī)范要求。2. 對于河床基巖裸露的情況，首先測量定好 鉆孔樁位，據(jù)此進行鉆機就 位，然后用 20t 沖擊錘對河床底進行沖鉆， 沖至一

17、定深度后，由 潛水員在水下將沖擊坑中的石碴清 理干凈，保 持 新鮮巖面，按照 1 中所述將護筒下至坑底，最后將護筒四周及坑內(nèi)空 隙用水下砼充填。砼達到一定強度后即可進行鉆機成孔作業(yè)。 護筒下沉依導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，采用振動沉入法，把鋼護筒 吊至正確 位置， 吊裝振動錘并與護筒法蘭盤聯(lián)結(jié)，開始振動下沉。若下沉困難，應(yīng) 停 止振動，從 管柱內(nèi)用專用抓斗清除卵石等雜物，盡量消除砂礫或土對 管柱及內(nèi)壁的磨擦力后，方可繼續(xù)下沉。 3.5 沖 孔 樁 工 藝 流 程 如 下 ： 測量放樣一樁位復(fù)測T樁機就位鉆孔一清孔一安放鋼筋籠 一澆筑砼一鑿除樁頭一樁基檢測。 鉆 機 就 位 ：護 筒 埋 設(shè) 好 后 ，利 用 浮

18、 吊 將 鉆 機 就 位 ，鉆 機 應(yīng) 牢 固 安 放，且鉆機定位偏差小于 2厘米。 鉆 進 作 業(yè) ：開 鉆 時 先 在 孔 內(nèi) 造 漿 ，直 接 向 孔 內(nèi) 投 入 粘 土 用 沖 錐 以 小 沖 程沖擊，反復(fù)沖擊均勻。然后慢速鉆進，當(dāng)鉆進至護筒底34m時， 加大沖程， 加快鉆進速度。 在施工過程中應(yīng)注意的事項： (1) 控制鋼絲繩放松量，勤 放少放，防止鋼絲繩放松過多減少沖 程， 放松過少則不能有效沖擊， 形成空打， 損壞沖擊機具。 (2) 使用卷揚機施工時， 應(yīng)在鋼絲繩上作記號控制沖程。 沖擊 頭到底后要及時收繩提起沖擊鉆頭，防止鋼絲繩纏卷沖擊鉆具或反纏 卷筒。 (3) 必須保證泥漿補

19、給， 保持孔內(nèi)漿面穩(wěn)定；護筒埋設(shè)較淺或 表土層土質(zhì)較差者， 護筒內(nèi)泥漿壓頭不宜過大。 (4 ) 一般不宜多用高沖程， 以免擾動孔壁面四起坍孔、擴孔或 卡鉆事故。 (5) 經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損情況， 卡扣松緊程度， 轉(zhuǎn)向裝置是否 靈活， 以免突然掉鉆。 沖擊鉆頭磨損較快時， 應(yīng)經(jīng)常補焊。 (6) 升、降鉆頭時須平穩(wěn)，鉆頭提出孔口時應(yīng)防止碰撞護筒、 孔壁和鉤掛護筒底部。因故需停鉆時，鉆頭應(yīng)提出樁孔，并在孔口加 護蓋。 (7) 每次掏碴后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，應(yīng)由低沖程 逐漸增加到正常沖程。 (8) 施鉆前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘探資料繪制孔位地質(zhì)剖面圖，以便 鉆進時按不同的地層選用適當(dāng)?shù)臎_程。施鉆過程

20、中，必須及時填寫鉆 進記錄，交接班時應(yīng)交代鉆進情況及一下班應(yīng)注意事項。鉆孔作業(yè)必 須分班連續(xù)進行；應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進行實驗，不符合要求時，隨時 改正；應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處應(yīng)撈取碴樣，判明土層， 確定標(biāo)高，記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對。在鉆進過程中， 應(yīng)留取碴樣袋，放入數(shù)據(jù)條(地質(zhì)、標(biāo)高、時間等)并拍照，同時通 知監(jiān)理工程師到場核實確認(rèn)。 (9) 鉆進過程中，每進尺23米，應(yīng)檢查孔直徑和豎直度，確保 鉆孔直徑和豎直度符合要求。 各類土層中的沖程和泥漿比重選用表 適用土層 鉆進方法 效果 在護筒中及其刃腳以下3 m 低沖程1 m左右，泥漿比重 1.2-1.5, 土層松軟時投入小片

21、石和 粘土塊 造成堅實孔壁 粘性土、粉土層 中、低沖程1-2m，加清水或稀泥 漿，經(jīng)常清除鉆頭上的泥塊 防粘鉆、吸鉆、提高鉆進效率 粉、細、中、粗砂層 中沖程2 3 m，泥漿比重1.2 1.5，投入粘土塊，勤沖，勤掏渣 反復(fù)沖擊造成堅實孔壁，防止坍孔 砂卵石層 中沖程2 4 m，泥漿比重1.3左 右，多投粘土，減少投石量，勤掏 渣 加大沖擊能量，提高鉆進效率 基巖 高沖程3-4m，加快沖擊頻率 8-12 次/min，泥漿比重1.3左右 加大沖擊能量，提高鉆進效率 軟弱土層或塌孔回填重鉆 低沖程反復(fù)沖擊，加粘土塊小片 石，泥漿比重1.3-1.5 造成堅實孔壁 淤泥層 低沖程0.75-1.5m，增

22、加碎石和粘 土投量，邊沖擊邊投入 碎石和粘土擠入孔壁，增加孔壁穩(wěn) 定性 3.6清孔 當(dāng)成孔深度和地質(zhì)滿足設(shè)計要求，并得到現(xiàn)場監(jiān)理人員確認(rèn)后， 即進行清孔工作，初步清孔采用抽渣筒清孔，掏到用手摸泥漿無2- 3mm大的顆粒為止，若沉碴較厚，碎碴較大，可向孔內(nèi)投入1-2袋水 泥，通過沖錐反復(fù)沖拌數(shù)次，鉆碴和水泥形成混合物后以掏碴工具掏 出。 清孔時，應(yīng)及時向孔內(nèi)注入清水或純泥漿，保持孔內(nèi)水位在地 下水位或河面水位1.5 1.2m以上，以防止塌孔。清孔應(yīng)認(rèn)真操作， 不得用加深孔深來代替清孔。鉆孔底沉淀物厚度不得大于設(shè)計規(guī)定 值。清孔完成后準(zhǔn)確量測孔深，孔深應(yīng)比設(shè)計超深不小于5cm。清孔 完成后進行驗孔

23、，驗孔采用驗孔器，驗孔器直徑應(yīng)不小于設(shè)計樁徑。 3.7灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差。如下表： 灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差表（支撐樁） 編號 項目 允許偏差 附注 1 孔的中心位置 群樁: 10cm，單排樁w 5cm 2 孔徑 不小于設(shè)計樁徑 3 傾斜度 1% 4 孔深 不小于設(shè)計孔深 5 孔底沉碴厚度 不大于設(shè)計規(guī)定 6 清孔后泥漿指標(biāo) 相對密度：1.151.25粘度 1720s,含砂率 V 4% 在孔底、中、頂分別 取樣檢驗，取均值 3.8鋼材經(jīng)檢驗合格后，在開鉆前應(yīng)綁扎完成，檢驗合格后待 用，鋼筋的骨架根據(jù)運輸和起吊設(shè)備能力可整齊或分節(jié)制作，鋼筋籠 成型箍筋成型，保證主筋的位置準(zhǔn)確每隔2.0m設(shè)置加

24、強箍筋一道， 間隔一道加強箍應(yīng)加焊十字撐，以保證骨架的剛度（安裝至孔口時逐 個拆除）。在骨架上端，根據(jù)鋼筋籠的長度、直徑大小，均勻設(shè)置4 根吊桿（或吊環(huán)）。鋼筋焊接時，主筋內(nèi)緣應(yīng)光滑，鋼筋接頭不得侵 入主筋內(nèi)凈空。在主筋外側(cè)水平設(shè)置半徑等于保護層厚，長度約5 8cm的砂漿滾輪，內(nèi)穿 8盤條與主筋固定每隔3 4米設(shè)置一圈，每 圈4個，確保鋼筋籠安裝入孔時不掛破護筒泥皮，同時保證鋼筋籠的 定位和保護層厚度。鋼筋籠起吊時采用雙吊點，吊點位置選在加強鋼 筋處，（吊點加焊）吊入鋼筋籠時吊入鋼筋籠時，應(yīng)對準(zhǔn)孔位輕放、 慢放。若與阻礙，可徐徐起落，并正、反旋轉(zhuǎn)使之下放，防止碰撞孔 壁引起坍塌。下放過程中注意

25、拆除加強箍筋的十字支撐（注意不使支 撐掉入孔內(nèi)）賓 注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)生異樣，馬上停止，檢 查是否坍孔。鋼 筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，并使用相應(yīng)焊條。焊 縫 長 度 應(yīng) 為 10d+20mm， 同 一 主 筋 上 下 軸 線 要 在 同 一 直 線 上 。 鋼 筋 籠 入孔后，要牢固定位，并采取具體措施防止在 灌注水下 砼過程中上浮。 如孔定位標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確，允許誤差為土 3cm,可在上口外圈焊定位筋支 撐在護筒壁上。鋼筋籠存放時下部墊孔（墊木間距同加強箍筋），頂、 側(cè)部應(yīng)覆蓋, 以防雨、霧等潮濕生銹。 3.9 砼 的 運輸 及灌 注： 砼在長坑攪拌站集中拌制,由砼罐車運到臨時碼頭旁。在

26、臨時碼 頭處設(shè)滑槽一個，準(zhǔn)備兩艘運輸船，每艘運輸船上設(shè)2m3料斗3個， 共計 6 個, 砼由滑槽滑至運輸船料斗內(nèi), 由運輸船將料斗拖至墩旁, 浮吊吊灌。水下砼澆筑采用內(nèi)徑 30cm 的導(dǎo)管， 導(dǎo)管接頭為螺牙式， 在導(dǎo)管接頭內(nèi)安裝有密封圈并將接頭接牢， 以避免接頭處漏水或漏 氣，導(dǎo)管安裝完成后安裝漏斗和擋板，擋板采用鋼板切割成比管徑稍 大尺寸的圓板，上 面焊接提環(huán)，掛于起吊勾上，擋 板下在導(dǎo)管內(nèi)放編 織袋球塞，封孔料斗加工成5m3容量，儲滿后由浮吊吊起一個運料斗 （2m3）吊于大料斗之上，提升擋板，砼下落同時，開啟運料斗閥門， 砼下落至大料斗，保證首次7m3砼連續(xù)灌入。量測孔深，采用4kg的 重

27、錘，鋼 絲測繩，重錘作成錐形，上 小下大。測 量人員選用有豐富施 工經(jīng)驗，責(zé)任心強的技術(shù)人員擔(dān)任，確保導(dǎo)管埋深在 2-6 米之間。砼 的澆筑必須高出截樁標(biāo)高 50cm 以上， 保證截斷高度以下砼有良好的 質(zhì)量。 3.10 樁基檢測：根據(jù)要求， 設(shè)計樁長小于 40m 的樁采用 應(yīng)力波 法檢測，樁長大于等于40m樁采用埋管超聲波法檢測，布置三根聲測 管布置成等邊三角形， 且相互平行。 左線 5#、6#墩樁長超過 40m 采 用埋管檢測。 七、保證施工質(zhì)量的 措施 1、牢 固樹立質(zhì)量意識，在 企業(yè)職工中樹立“ 質(zhì)量是企業(yè)生存的 關(guān) 鍵 ”的 觀 念 ，使 其 認(rèn) 識 到 質(zhì) 量 工 作 與 企 業(yè)

28、、個 人 利 益 的 關(guān) 系 ，把 質(zhì) 量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每個人，形成道道工序 齊抓共管， 上下自律， 使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 2、堅持質(zhì)量雙檢制、隱蔽工程簽證制、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量講評、 質(zhì)量事故分析等質(zhì)量管理制度。嚴(yán) 格執(zhí)行施工前的技術(shù) 交底制度 ，對 作業(yè)人員堅持進行定期質(zhì)量教育和考核。 3、認(rèn)真落實各項管理制度，強 化監(jiān)測試 驗工作管理。健全檢 測試驗設(shè)備管理制度，建立 臺賬并設(shè)專人管理。執(zhí)行按 周期檢定制度， 定期對設(shè)備進行檢定，到期未檢定的不準(zhǔn)投入使用。 4、對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、 鋼筋表、鐵 件加工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)

29、。并注意內(nèi)業(yè)資料 的收集整理，（簽證、變更、檢查記錄、各類報表等），以 利于工程竣 工后，文件工作的同步結(jié)束。 5、在施工全過程中，實 行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì) 量保證措施，認(rèn) 真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的 簽認(rèn)整理 ，歸 檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。 6、施工負責(zé)人親自抓施工質(zhì)量,抓技術(shù)交底工作,積極組織職工 學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。 7、以工地試驗室為中心，通過試驗檢測使進入工地的材料符合 規(guī)范和設(shè)計要求。所 有廠制材料必須有出廠合格證和必 要的檢驗 、化 驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。 八、保證施工安全的措施 1、加強 宣傳 教育工 作 ，強化全 員安 全

30、意 識，建 立 安全保 證 體系， 使 安全管理 制 度化 ，教 育經(jīng) ?；?。 堅 持定 期的 安全 教育 、講 話 和檢 查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。 2 、 施工中臨時 結(jié)構(gòu)必須 進行安全設(shè)計，合格后方可使用，并 向員工進行安全技術(shù)交底。 3、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作，? 這里指起重、架子、電焊、氣焊、電工、潛水等工種。 4、起重、高空、潛水作業(yè)的技 術(shù)工人， 上崗前要進行人體檢 查和技術(shù)考核，合 格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)則設(shè)置安全 網(wǎng) ，拴 好 安 全 繩 ，戴 好 安 全 帽 ，水 上 作 業(yè) 系 好 救 生 衣 ，并 按 規(guī) 定 配 戴 防護用品。 5 、 張拉施工嚴(yán) 格執(zhí)行工 藝細則，定人定崗，嚴(yán)禁無證操作和 違章作業(yè)。 6、 工地修建的臨時住房、架設(shè) 的動力照 明線路、庫房，都必 須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的消防設(shè)施。 7 、機械 設(shè) 備的 安全 措施 機械設(shè)備布局要合理，且裝有安全裝置，操作者