K1+120-環(huán)城南路段回填塊石路基處理專項(xiàng)施工方案

1、K1+120-環(huán)城南路段回填塊石路 基處理專項(xiàng)施工方案宿松縣龍門南路（保障房至環(huán)城南路）建設(shè)工程K1+120-環(huán)城南路段路基處理專項(xiàng)施工方案編制單位：安徽省博信達(dá)建設(shè)集團(tuán)有限公司2016年 n 月 1H宿松縣龍門南路（保障房至環(huán)城南路）建設(shè)工程K1+120 環(huán) 城南路段機(jī)動(dòng)車道.非機(jī)動(dòng)車道換填路基處理施工方案一.編制依據(jù)1. 宿松縣龍門南路建設(shè)工程道路設(shè)計(jì)施工圖；2. 龍門路南路建設(shè)工程巖土工程勘察報(bào)告（詳勘）；3. 安徽省城建設(shè)計(jì)研究院第5次變更設(shè)計(jì)變更通知單； 4、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008 ）； 5、施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情形；6. 已審批的宿松縣龍門南路（保障房至環(huán)城南

2、路）建設(shè)工程 施工組織設(shè)計(jì)；7、我公司類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二工程概況1. 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件詳見宿松縣龍門南路建設(shè)工程道路設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)總說 明5.4.3，圖號(hào)：路施04/60 ,圖名：道路施工圖總說明（三）；2、地形地貌本工程地勢(shì)呈北高南底趨勢(shì) K1+100- K1+868.803段,場(chǎng)地為河流沖擊漫灘地貌單元。3. 現(xiàn)場(chǎng)具體情形K1+120 環(huán)城南路段約748米長度范圍（大西阪）#其北側(cè)為城西溝，南側(cè)為向陽河、二郎河中間路基全部是水田,整 段路基正處于整個(gè)城西阪區(qū)域的汛期排水集水區(qū)，地下水.地表 水均非常豐富路基長期受水浸泡，基層土含水量非常高。三. 施工準(zhǔn)備(1)材料準(zhǔn)備首先對(duì)塊石進(jìn)行

3、強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)合格后,方能用于路基填筑。 保證運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的材料符合規(guī)范要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際倩況,我們 選用了不易風(fēng)化的塊石做填料具體為填料強(qiáng)度不小于20Mpa #最大粒徑不超過30cm或?qū)雍竦?/3 #部分較大粒徑的塊石采 用破碎錘現(xiàn)場(chǎng)破除。填縫碎石采用20 40mm石子,壓碎值不得大于30% #應(yīng)潔凈.堅(jiān)硬.有棱角。原材料產(chǎn)地宿松座山, 經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)同意后采用。(2)技術(shù)準(zhǔn)備原材料檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告；測(cè)量資料(平面放樣.路基縱斷面高 程.橫斷面測(cè)量資料X熟悉設(shè)計(jì)文件；塊石填筑試驗(yàn)段的施工 條件。(3 )施工運(yùn)輸主要利用城西路進(jìn)行施工原材料運(yùn)進(jìn)及非適用材料(表土、 淤泥等)的運(yùn)出。指派專人對(duì)城西路

4、進(jìn)行走期維護(hù)以保證施工機(jī) 械、設(shè)備及材料能夠順利到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),特別是在雨季或者是施 工高峰期間,更要做好對(duì)施工便道維護(hù)工作。做好對(duì)司機(jī)的教育 工作錯(cuò)車時(shí)要相互禮讓,不要因此而影響交通暢通。四. 施工工期總體上服從龍門南路施工總進(jìn)度計(jì)劃。現(xiàn)以2016年11月20日建設(shè)方主持召開的進(jìn)度推進(jìn)會(huì)確走的節(jié)點(diǎn)作為目標(biāo)工期。五. 路基處理的工藝流程:測(cè)量工作-開挖換填土層-換填塊石-分層壓實(shí)T碎石填縫一壓實(shí)一質(zhì)量檢驗(yàn)-合格后一處理下一工作面。六. 施工方案及施工方法原地面超挖80cm 采取60cm塊石墊層+20cm碎石填縫 作為路基補(bǔ)強(qiáng)然后用亞粘土分層回填壓實(shí)至路床設(shè)計(jì)高,原設(shè) 計(jì)道路結(jié)構(gòu)層不變。人行道范圍

5、不逬行處理。采用縱向全寬分段逐步推逬的原則進(jìn)行，即從K1+120 處城西路與龍門南路接壤處往環(huán)城南路方向每100米作為_個(gè) 施工段。開挖一段、處理一段再開一段。1. 測(cè)量工作軟基處理前，恢復(fù)道路的路線中樁.邊樁。根據(jù)恢復(fù)的邊樁連成灰線,確走換填的橫斷設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)并設(shè)有標(biāo)識(shí)。2. 清表挖淤泥根據(jù)放線的標(biāo)記，在開挖范圍內(nèi)先用挖掘機(jī)開挖臨時(shí)排水邊溝引流，把水田里的水引至下游向陽河然后用挖機(jī)先挖除表土 及其水田中的淤泥挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的時(shí)候先自檢，合格后及時(shí)報(bào) 監(jiān)理工程師逬行驗(yàn)收簽證,監(jiān)理驗(yàn)收合格后,才能進(jìn)行下一道的 工摩。3. 換填塊石1）換填塊石前，先清除基坑內(nèi)的積水和有機(jī)雜物，然后用自卸車運(yùn)輸合格的塊

6、石到現(xiàn)場(chǎng),用挖機(jī)挖運(yùn)到需要換填的地方，填 平后用22t壓路機(jī)進(jìn)行輾壓.輾壓遍數(shù)不少于5遍。質(zhì)檢員先 進(jìn)行自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收，合格后方可 逬行下道工序的施工。2）塊石換填主成合格后，鋪筑厚20cm的碎石墊層。所填材料在機(jī)械壓實(shí)之前先整平,使其表面平整。按平行線路方向 行走、先兩側(cè)后中間順序按先靜壓后弱振.再強(qiáng)振的步驟進(jìn)行 碾壓（靠近東側(cè)雨水箱涵2米處采用人工打夯壓實(shí)遍數(shù)先預(yù) 定為6遍，壓路機(jī)采用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓,壓路機(jī)的碾壓速度,頭 兩遍壓路機(jī)以1.7km/h碾壓。中間幾遍壓路機(jī)以2.5km/h碾 壓最后以3.0km/h逬行收面,消除蛇跡。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)壓實(shí) 度適當(dāng)増加或減少碾壓

7、遍數(shù)。3）碾壓遍數(shù)以表面無壓痕.嵌縫牢固表面均勻.平整.穩(wěn) 走.無推移.浮石然后檢驗(yàn)壓實(shí)度,合格后報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。4.檢測(cè)指標(biāo)王控項(xiàng)目路基壓實(shí)度應(yīng)符合試驗(yàn)路段確走的施工 工藝沉降差不應(yīng)大于試驗(yàn)路段確定的沉降差般項(xiàng)目路床頂面應(yīng)嵌縫牢固.表面均勻平整.穩(wěn)定.無性移.浮石邊坡應(yīng)穩(wěn)定、平順.無松石路床縱斷面高程/mm20, +10路床中線偏位/mm30路床平整S/mm20路床盍度/mm不小于設(shè)計(jì)值加B3路床橫坡0.3%且不反坡邊坡不陡于設(shè)計(jì)值七.施工組織1. 該段軟土地基處理（換填塊石）施工負(fù)責(zé)人：方基昊。2.施工機(jī)械及人員配置情況:機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量挖掘機(jī)小松2101臺(tái)挖掘機(jī)住友2101臺(tái)裝載機(jī)柳工3

8、01臺(tái)自卸汽車柳特10臺(tái)嘩機(jī)YZ22_臺(tái)本路段軟土地基處理（換填塊石）將投入施工工人：6人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的具體的清理、擺放等工作；測(cè)量工程師1名；現(xiàn)場(chǎng)技 術(shù)員1名；現(xiàn)場(chǎng)管理人員丄名；質(zhì)檢員：1名。八.質(zhì)量保證措施1.質(zhì)量目標(biāo)：合格率100% .優(yōu)良率達(dá)到95%以上。2. 質(zhì)量保證體系本工程建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，確立第一管理者全面負(fù)責(zé)，總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，質(zhì)檢工程師具體負(fù)責(zé)檢查、落實(shí),實(shí)施目 標(biāo)管理，縱向到底，橫向到邊，權(quán)責(zé)明確，賞罰分明的管理辦法, 試驗(yàn)工程師全過程檢查。各分項(xiàng)工程開工前,實(shí)行質(zhì)量交底制度,除了對(duì)該分項(xiàng)的工 藝流程.質(zhì)量要求等作詳細(xì)交底外,對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)部位,建立質(zhì)量管理控制點(diǎn)。3、

9、自檢及報(bào)驗(yàn)施工前向建設(shè)方和監(jiān)理工程師呈報(bào)施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)合同 條款施工單位必須對(duì)承包工程的施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé),嚴(yán)格按照 批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件.圖紙.資料和有關(guān)規(guī)范規(guī)走進(jìn)行施工，保證工 程質(zhì)量。并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。先自檢合格后,再報(bào)監(jiān)理工程師檢查。首先測(cè)量放樣設(shè)有專職測(cè)量人員認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算、放樣、復(fù) 核.并在具體施工前,由技術(shù)人員按圖紙對(duì)測(cè)量人員放的樣再次 進(jìn)行復(fù)核在我部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及質(zhì)檢員復(fù)核準(zhǔn)確無誤后方可 將測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)一齊提交監(jiān)理工程師檢查。其次在每道工序施工之 前,由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工員、測(cè)量員、班組長進(jìn)行技術(shù)交底, 講述操作規(guī)程,在每道工序完成后,技術(shù)人員之間進(jìn)行互檢， 檢合格后提交現(xiàn)

10、場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查合格 后，提交我部質(zhì)檢員檢查,我部質(zhì)檢員檢查合格后方可提交給監(jiān) 理工程師檢查，在監(jiān)理工程師檢查檢查合格后方可進(jìn)行下道工摩 施工。對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的三檢制度三檢即：自檢.互檢.交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工摩，確保各道工摩的工程質(zhì)量。嚴(yán)格隱蔽工程檢查和簽證凡屬隱蔽工程項(xiàng)目”首先由班組、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢自 檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢,合格后,及時(shí)簽證隱蔽工程驗(yàn)收 證明,凡隱蔽工程未檢查并簽證的均不能進(jìn)入下_工序。嚴(yán)格原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收對(duì)所有材料,必須按技術(shù)規(guī)范要求逬行檢查,質(zhì)量檢查記錄 和試驗(yàn)報(bào)告保存?zhèn)洳椤z查驗(yàn)收不合格的材料、成品.半成品不 得使用。九.工期保證措施1. 編制詳細(xì)的專項(xiàng)方案、施工進(jìn)度計(jì)劃安排,在編制過程 中，抓住關(guān)鍵線路,合理安排工摩,進(jìn)行工序時(shí)間優(yōu)化，確走最 佳方案；2. 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)跟蹤和協(xié)調(diào)工作,及時(shí)糾偏；3. 合理投入人、財(cái)、物.機(jī)等生產(chǎn)要素,適時(shí)加班加點(diǎn)。 十.施工安全及環(huán)境保護(hù)措施1、設(shè)立專職安全員并建立旁站制度及時(shí)糾正和消除施工 中出現(xiàn)的不安全苗頭。2、各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗.無證人員或非本 機(jī)人員嚴(yán)禁上機(jī)操作。3、各種安全規(guī)章制度齊全,加強(qiáng)職工安全教育,走期組織 安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。4、對(duì)機(jī)械設(shè)備.使用的工具要走