危橋整治工程A

1、第一章 編制說明1. 編制依據(jù)1.1 寶雞市2012年干線公路第二批危橋整治工程WQ-3標段的招標文件、設計圖紙及有關調(diào)研情況；1.2 交通部、建設部頒發(fā)的現(xiàn)行技術標準、施工規(guī)范和陜西省交通廳頒發(fā)的相關規(guī)定；1.3 現(xiàn)場勘察調(diào)查資料；1.4 我單位管理、裝備、技術水平及多年類似公路工程項目的施工經(jīng)驗。2. 編制目標2.1 質量目標本工程的質量目標是工程質量達到合格。2.2 工期目標根據(jù)我單位擬投入本工程的技術力量和裝備水平，總工期為9個月。2.3 安全目標無重大安全事故，安全生產(chǎn)達標。3. 編制原則3.1 根據(jù)業(yè)主對本工程質量與合同工期的要求，強化質量管理，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進度計劃與

2、作業(yè)循環(huán)，抓住關鍵線路中的關鍵工序，合理利用資源，達到均衡生產(chǎn)。在保證工程質量、安全生產(chǎn)的前提下，盡量縮短建設工期。3.2 合理配置生產(chǎn)資源，充分運用先進的科學技術和施工設備，做到機械化、流水化和標準化作業(yè)。3.3 加強質量管理，使施工全過程處于受控狀態(tài)。認真貫徹執(zhí)行IS09001標準，強化內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。3.4 加強環(huán)保意識，注重環(huán)境保護，確保生態(tài)平衡不致因施工而遭到破壞。4. 工程概況項目分別為拆除、新建G310線馬尾河橋、S212線馮坊河橋、安河橋三座，加固S209線美陽河橋、S212線辛平寺橋兩座。新建橋梁均為后張法預應力空心板。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃

3、1. 施工組織機構及人員1.1 施工組織機構我單位為承建本合同段工程，將組建“寶雞市2012年干線公路第二批危橋整治工程WQ-3標段項目經(jīng)理部”。我單位按項目法施工管理要求，選派一名具有豐富工程施工管理經(jīng)驗的建造師擔任本工程的項目經(jīng)理，代表我單位全權負責現(xiàn)場施工管理工作。配備有經(jīng)驗、有能力且責任心強的工程、技術、經(jīng)濟、材料、政工等各類管理干部及技術人員組成強有力的工程項目經(jīng)理部，負責施工現(xiàn)場的生產(chǎn)組織、協(xié)調(diào)和成本控制工作；配備業(yè)務能力出眾的項目總工程師1名，主要負責技術、質量及現(xiàn)場工作。項目部下設四部二室,即工程部、質檢部、機械設備部、財供部、試驗室、綜合辦公室。各個職能辦公室既相互獨立又互相

4、聯(lián)系，以使整個項目部的工作在緊張、團結、高效、有序的狀態(tài)下運行。各自負責完成項目部分配給的施工任務和下達的生產(chǎn)計劃。1.2 施工隊伍組成為確保將本合同工程按期、優(yōu)質地順利建成，我單位將抽調(diào)各路精兵強將組成該工程項目的施工隊伍。擬分別設置：梁體預制場，負責所有橋梁梁體預制，橋梁施工一隊，負責馬尾河橋新建施工，橋梁施工二隊，負責馮坊河橋新建施工，橋梁施工三隊，負責安河橋橋新建施工；橋梁施工四隊，負責美陽河橋、辛平寺橋加固施工。施工高峰期擬投入本項目的人員將達230人，其中作為管理層的項目部及各職能辦公室設管理技術人員18人，各工程施工作業(yè)隊設管理技術人員22人、技術工人35人、普工155人。各工程

5、施工作業(yè)隊在項目部的統(tǒng)一領導下，既分工負責又相互協(xié)作，以確保按期優(yōu)質地完成本標段的工程任務。1.3 主要施工機械設備本工程所用施工機械設備均由我經(jīng)理部自備自購，擬配備先進的、性能良好的施工機、器、具，以滿足施工需要。2. 臨時工程根據(jù)本合同段內(nèi)工程量分布情況以及施工調(diào)查資料，本著滿足施工、節(jié)約投資的原則，確定臨時工程設置方案，具體安排如下：2.1 臨時通訊 沿線經(jīng)過村鎮(zhèn)設有電話，從就近的村莊架設臨時通訊線到施工駐地。項目部設電話一部，拌合廠及各施工隊各設電話一部，各工點用手機、電話和對講機組進行聯(lián)絡。2.3 臨時電力本合同段有電力線通過，各營地均采用地方電源，從就近村鎮(zhèn)引電力線接電；拌合廠采用

6、地方電源為主，自發(fā)電為輔，各工點自備備用發(fā)電機。2.4 臨時用水本標段水力資源豐富，水質純凈，各營地及各工點的生活及工程用水均取自沿線河流。3. 設備人員動員周期和進入工地的方法3.1 設備人員動員周期我單位若中標，擬投入本項目的人員和設備，將按合同要求時間進入施工現(xiàn)場。前期施工準備人員及先遣施工設備在接到中標通知書后7天內(nèi)進入施工現(xiàn)場，主要為項目經(jīng)理帶領部分工程技術、經(jīng)營管理、試驗、機械、材料、后勤管理等有關人員進駐場地。其余人員和設備陸續(xù)進入工地。前期人員主要進行以下工作：3.1.1 制定工地規(guī)劃與規(guī)章制度，報監(jiān)理工程師審批；3.1.2詳細調(diào)查本工程施工的有關資料，做好與業(yè)主、監(jiān)理及設計部

7、門的溝通和技術交底工作；3.1.3編制實施性施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批；3.1.4進行路線復測工作及有關材料的取樣試驗工作；3.1.5進行駐地生產(chǎn)、生活設施的建設；3.1.6辦理臨時用電、用水事宜、確保工地的三通一平；3.1.7辦理有關臨時工地的租用手續(xù)及其他各種政策處理手續(xù)；3.1.8簽署有關材料的購貨合同；3.1.9進行材料的備料工作；3.1.10陸續(xù)進行設備的調(diào)遷工。擬定2013年2月1日正式開工，所有施工人員及設備均于開工5天前進入施工現(xiàn)場。2013年10月31日前完成合同規(guī)定的全部工程內(nèi)容。工期為9個月。3.2人員、設備及材料運到施工現(xiàn)場的方法人員將乘汽車、本單位車輛到達施工現(xiàn)場

8、；各種施工機械設備將通過平板車運輸和汽車運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場；各種工程材料將從供應點由汽車運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。4. 施工總體方案4.1如果我們單位有幸中標，我們將在2013年2月1日進場，進行前期施工準備：主要為駐地建設材料備料工作、材料試驗檢驗及配合比設計等工作。4.2 2013年2月25日正式開工，2013年10月31日前完成合同規(guī)定的全部路面工程及附屬工程。第三章 主要工程項目施工方案、方法與技術措施1.橋梁施工 1.1橋梁施工測量橋梁施工布置為先下部結構，后上部結構；下部結構與予制梁同步進行的原則實施。1.1.1橋梁施工測量控制測量采用拓普康智能性電子全站儀，NA28高精度自動找平水準儀，應

9、用PC-E5000微機軟件，提高測量控制精度和準確度。整體工程開工前，查對復核建設單位所交付的橋梁中線位置，三角網(wǎng)基點及水準基點等標樁和有關測量資料，并與相鄰標段及周圍已成道路、管線座標及高程復核。如發(fā)現(xiàn)不符合時及時通知建設單位、設計單位和監(jiān)理進行調(diào)整?；鶞蕵睹鞔_后加以加固和保護，作為整個工程的基本控制點。樁、臺、墩、蓋梁及支座等工程由基準樁控制線位并在單項工程完成后進行復測。1.2鉆孔灌注樁施工1.2.1場地清理采用裝載機或推土機對施工場地做清理平整，并用壓路機充分密實，為鉆機就位創(chuàng)造施工條件。1.2.2護筒埋設護筒采用人工埋設法或震動錘震動下沉法埋設，護筒靠地面部位設置400200mm的溢

10、漿口。1.2.3孔樁漿液制備樁基施工前，先于地面或圍堰平臺上設置漿液池，并通過向孔內(nèi)注漿使樁孔內(nèi)水位始終高于地下水位，漿液的比重、稠度等指標根據(jù)地層變化和操作要求靈活掌握；在開鉆及砼灌注前采用泥漿泵作為供漿和排漿的循環(huán)系統(tǒng)，以利重復利用，同時防止?jié){液流失造成環(huán)境污染。1.2.4鉆孔作業(yè)1.2.4.1鉆機開鉆先以低檔慢速鉆進，鉆至護筒下1.0m以上后按正常轉速鉆進。1.2.4.2鉆進過程中，隨時檢查和調(diào)整鉆進有關技術參數(shù)，確保孔樁一次成形。1.2.4.3孔內(nèi)棄渣采用自制泥漿運輸車運至規(guī)定棄渣場集中棄置。1.2.5終孔檢查在鉆孔達到設計要求的深度后，采用檢孔器對孔深、孔位、孔形、孔徑、及垂直度等進

11、行檢查，并請監(jiān)理工程師驗收鑒認。1.2.6孔底清理終孔檢查后，采用循環(huán)泥漿法進行清孔，清孔后孔底沉渣厚度及孔內(nèi)漿液濃度滿足規(guī)范和設計要求。1.2.7鋼筋籠的制作與吊裝1.2.7.1鋼筋籠在現(xiàn)場整體或分節(jié)段加工制作，同時焊接吊裝點，吊車吊裝入孔，雙綁單面焊焊接接長。1.2.7.2吊裝時緩慢下放，以免碰擦孔壁引起塌孔。吊裝的同時應保證鋼筋籠有足夠的剛度及強度，避免吊裝過程中發(fā)生變形。1.2.7.3鋼筋籠吊放完成后利用20a工字鋼對鋼筋籠進行加固、定位，避免發(fā)生掉籠、浮起或被導管掛起等現(xiàn)象，影響成樁質量。1.2.7.4鋼筋籠就位前后均應認真檢查孔底是否有坍孔現(xiàn)象。1.2.8水下混凝土灌注1.2.8.

12、1采用導管法進行水下混凝土的灌注。1.2.8.2導管每次使用前,對其平直度和密閉性做檢查,合格后方可使用。導管在安設過程中應防止碰撞鋼筋籠，其底部距孔底高度以2540cm為宜。1.2.8.3在灌注水下混凝土之前，再次對樁孔的各項指標進行檢測，合格后方可允許澆注砼,漏斗內(nèi)初存砼數(shù)量必須滿足首次砼埋管深度要求。1.2.8.4混凝土的配制應嚴格按照設計及規(guī)范要求進行，并應與導管施工相適宜，坍落度宜為1822cm。灌注混凝土必須一次完成，中途不得停頓。1.2.8.5砼澆注過程中，出料口必須埋在已澆注部分的混凝土中至少2m以上,并不大于6m。隨著孔內(nèi)混凝土的上升,及時提升或拆除導管，拆管時間不超過15分

13、鐘，拆下的導管應立即沖洗干凈備用。1.2.8.6混凝土最終灌注高度應高出設計標高1.0m以上,以確保樁頂砼質量。1.3承臺、系梁、明挖擴大基礎施工全段承臺、系梁、明挖擴大基礎共計15個，機械開挖，人工輔助，挖至設計標高后，定型鋼模型立成型，溜槽輔助進行砼的灌注，其具體施工工藝過程如下：1.3.1基坑開挖基坑開挖一般采用機械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸要求根據(jù)承臺的尺寸，支模及操作的要求，設置排水溝及集水坑的需要等因素進行確定?；拥拈_挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，根據(jù)地質條件，開挖深度，現(xiàn)場的具體情況確定，當基坑壁坡不易穩(wěn)定或放坡開挖受場地限制，或放坡開挖工作量大不經(jīng)濟時，可按具體

14、情況采取加固坑壁措施。3.3.2支立模板從承臺底以上1015cm處截除樁頭，澆注墊層砼，在基底墊層砼上重新測放基礎輪廓線，吊裝大塊定型鋼模就位，螺栓連接，扣件式鋼管加固成型，確保模板體系定位準確、加固牢靠，在澆筑混凝土過程中不跑模、不變形。1.3.3鋼筋制安整理樁頂鋼筋并將伸入承臺的部分按設計彎成喇叭形，綁扎承臺鋼筋，并確保鋼筋位置自身形成骨架穩(wěn)定不變形，特別是要保證墩身伸入承臺部分的鋼筋和預埋件位置正確，以滿足墩身施工需要。1.3.4澆筑混凝土混凝土由砼拌和站集中拌制，砼運輸車運輸，簡易溜槽溜送砼入模，按0.3m層厚分層攤鋪澆筑，插入式振動器振搗，砼澆注完成并抹平收光，達到初凝強度后立即在其

15、表面鋪設草袋并灑水養(yǎng)護。1.3.5基坑回填模板拆除，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后進行基坑回填?；踊靥畈捎眉壟淞己玫纳暗[石或粘土做填料，按1525cm層厚分層對稱回填，打夯機夯壓密實。1.4墩柱及橋臺施工本標段橋梁工程墩身均為圓柱形，橋臺為肋板式橋臺，其中：墩柱39根，墩高4.38m，橋臺2個。墩臺身均采用碗扣式支架作為施工操作平臺，定型鋼模型一次拼裝成型，對拉螺桿或浪風繩加固定位，吊車吊送砼入模施工，墩臺身具體施工工藝過程如下：1.4.1基礎頂面處理對墩身與基礎接觸表面進行鑿毛、清除浮碴并沖洗干凈，較正墩臺身預埋鋼筋，除去鋼筋上的浮漿及泥污。1.4.2鋼筋制安墩臺身鋼筋均在鋼筋加工場放樣加工，汽車

16、轉運至施工現(xiàn)場，人工綁扎成型。1.4.3模板制安墩柱采用吊車輔助一次拼立至設計墩頂標高，利用墩柱施工腳手架及浪風繩加固定位；臺身采用大塊鋼模型一次拼裝就位施工，內(nèi)拉外撐法對模型進行加固，以保證臺身砼具有良好線形和表面光潔度。柱模板示意圖見附圖三1.4.4混凝土澆筑混凝土灌注前搭設串筒和漏斗，使混凝土自由下落高度不大于2.0米，汽車吊或混凝土輸送泵泵送砼入模施工?；炷翝仓炊张_身截面水平分層進行，分層厚度控制在30cm以內(nèi)，插入式振搗棒分層搗固，一根墩柱砼一次連續(xù)澆注完成，中途不得中斷。混凝土澆筑過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時糾正處理。1.

17、4.5混凝土養(yǎng)護墩臺身混凝土達到規(guī)定拆模強度后，應立即拆模，用塑料薄膜將墩臺身整體包裹，并噴淋養(yǎng)生至規(guī)定齡期。1.5蓋梁施工每一組橋墩施工完成并拆除模板后即進行蓋梁施工，施工順序同橋墩施工順序。1.5.1蓋梁支架蓋梁支架采用WDJ碗扣架，下鋪10X10cm方木，根據(jù)蓋梁重量支架采用0.9X0.9m間距。1.5.2蓋梁模板采用木肋竹膠合板組合式模板，木肋選用10X10cm尺寸，凈間距15cm；竹膠合板選用12mm厚。蓋梁支架、模板示意圖見附圖四。1.5.3鋼筋綁扎蓋梁鋼筋采用地面綁扎、焊接成型，整體吊裝就位后綁扎擋塊、臺帽鋼筋和安放波紋管、鋼絞線及錨板等預埋件。1.5.4砼澆注砼拌和由拌和廠集中

18、拌和，砼罐車運輸，砼泵車澆注入模式，人工振搗。1.6后張法預應力空心板梁預制1.6.1后張法預應力空心板梁預制工藝流程圖后張法預應力空心板梁預制工藝流程圖見表5-8。1.6.2施工方法1.6.2.1預制場的設置預制場設在環(huán)島內(nèi)，該段路地基穩(wěn)定、平整，可直接用作預制廠。計劃3個月完成全部梁的預制。1.6.2.2空心板梁臺座設置在預制場中設4個預制臺座。結構為30厘米厚3：7灰土基礎、15厘米厚C15砼，砼臺座上鋪設5mm厚鋼板作底模，兩側預埋固定模板的螺栓。搞好預制場地的排水設施。為了防止地表水浸泡底座引起底座不均勻沉陷，必須將底座做成1%-2%的雙向橫坡，使之迅速排除雨水和養(yǎng)生水，以便保證底座

19、的可靠性1.6.2.3模板制作與安拆空心板梁外模采用大塊鋼模，面板選用 =6-8毫米的熱軋鋼板，支架選用L70705角鋼，加勁肋選用L70705角鋼制作。外模分塊長度為3米。下口使用拉桿與制梁臺座扣緊為一個整體，上口用L120槽鋼做內(nèi)支撐，用16拉桿拉緊。內(nèi)模采用 =6毫米鋼板特制組合鋼模，使用U型卡連接，在內(nèi)模頂面設40鋼筋支撐與外模L120槽鋼橫撐相接，以防內(nèi)模上浮?？招陌辶簝?nèi)模預制梁內(nèi)模在橫隔板之間頂板位置預留1.2m0.5m的孔洞，以便砼澆筑完成后拆除箱梁內(nèi)模，孔洞設在頂板箱室的中心位置，施工進頂板鋼筋在此處斷開，并留足搭接長度，在施工橋面之前重新焊接澆筑砼?？招陌辶耗０迨疽鈭D見附圖五

20、施工前，根據(jù)梁體結構尺寸和特點，作出模板專業(yè)設計，并交專業(yè)模板制造廠家生產(chǎn)。模板的制造精度及工藝按設計圖紙及規(guī)范的要求進行加工和驗收。首先，要求截面尺寸與長度準確，下料長度考慮預應力作用按1/1000加長。在外模端隔板內(nèi)側設調(diào)節(jié)縫。模板長度變化時，可在拼裝時稍加調(diào)整調(diào)節(jié)縫完成拼裝。模型焊縫要平順，選用滿焊，打光磨平，模板間連接螺栓孔配合準確，相對位置正確，制作成型后用統(tǒng)一標準樣板校驗。大塊模板有龍門吊副鉤吊裝到位，人工校正。單個支架及小模板用人力搬運安裝。模板安裝前先進行修整涂油。模板拆除預制梁砼澆筑結束達到脫模強度后，拆除拉桿和外模，內(nèi)模一般在砼強度達50%以后拆除。拆模工序流程按下述進程進

21、行：拆除拉桿拆除內(nèi)模拆除外模吊移存放、清洗、維修、涂油保養(yǎng)，周轉使用。1.6.3鋼筋網(wǎng)與鋼絞線制作與安裝1.6.3.1鋼筋制作安裝：鋼筋分段制作，骨架接頭應設置在鋼筋承受應力較小處，并應分散布置，同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積不得超過50%。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10d。 每段內(nèi)的主筋使用閃光對焊連接，每段鋼筋焊接時，應先選定焊接工藝和參數(shù)，按規(guī)定條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質量及規(guī)定的力學性能，在試焊質量合格和焊接工藝參數(shù)報監(jiān)理工程師批準后，才可用于成批量焊接。 分段主筋間的焊接采用雙面搭接焊，搭接長度5d，要求同墩身。安裝前，清潔鋼筋上的灰塵和油污。安裝時要注意間距和

22、位置符合設計，骨架入模時，在底部加好墊塊，保證保護層厚度符合設計。1.6.3.2波紋管、鋼絞線安裝波紋管安裝與鋼筋綁扎安裝交互進行，待鋼筋骨架穩(wěn)定后，調(diào)整波紋管位置，在縱向每隔50cm設立一個定位筋，固定波紋管，如鋼筋位置與波紋管位置沖突：必須以波紋管為主，波紋管的接頭，用膠帶密封，防止?jié)仓r水泥漿進入波紋管中。1.6.4砼澆筑1.6.4.1準備工作同墩、臺身。1.6.4.2檢查鋼紋線能否在波紋管卡中自由滑動。1.6.4.3砼澆筑先澆筑底板砼，后澆注腹板隔板及頂板部分砼，以附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔，附著式振搗器安裝在箱梁外模與內(nèi)模底板上，保證梁體砼振搗密實。1.6.4.4澆筑原則，水

23、平分層縱向分段。每層厚30cm，插入式振搗器振搗。砼用砼罐車運送到制梁臺前直接入模。施工中專人檢查模板，波紋管和錨墊板，確定不漏漿不跑模，錨墊板位置固定。澆筑完成后及時養(yǎng)生，養(yǎng)生法同墩柱。1.6.4.5梁體砼澆筑結束后，采用塑料薄膜和草簾覆蓋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護條件依據(jù)溫度變化對應調(diào)整。1.6.5清孔和穿束清孔：用預先穿的鋼絲來抽動，保證孔道暢通穿束：將編好的鋼束穿入相應的孔道內(nèi)，用人工進行穿束1.6.6預應力張拉梁砼達到設計強度的100%時，方可張拉鋼絞線。預應力鋼絞線采用符合GB/T5224-1995高強度低松弛鋼絞線，單根鋼絞線直徑j=15.20mm，鋼絞線面積A=139mm2，標準強度Ry

24、b=1860Mpa，彈性模量Ey=1.95X105Mpa。張拉次序：按N2、N3、N1、N4、N5、N5/對稱張拉。千斤頂、油泵的檢定：YCW250型千斤頂配ZB-500，在使用前，千斤頂、油泵必須經(jīng)由有資質的檢定單位進行檢定，報監(jiān)理工程師批準方可使用。張拉：先檢查構件的外形尺寸是否符合驗標的要求，之后張拉。張拉為雙端張拉，采用張拉力及伸長量雙控。張拉控制：0初應力（0.10k）1.0k（持續(xù)5分鐘）錨固。張拉作業(yè)采用應力與伸長量雙控措施，如張拉后的實際伸長量與理論伸長值的差值超過6%，應暫停張拉，待查明原因并采取措施預以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。1.6.7孔道壓漿張拉錨固完后，及時進行孔道壓漿，

25、一般不超過24小時，以免預應力筋松弛。1.6.7.1準備：張拉完畢后，用水泥砂漿將錨塞周圍預應力筋間隙封錨。用壓力水沖洗孔道，然后用壓縮空氣先排除孔內(nèi)積水。對排氣孔，壓漿孔，排水孔全面檢查，并對壓漿設備進行安裝檢驗，使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣，壓漿應緩慢、均勻地進行。1.6.7.2水泥漿制備：使用秦嶺425水泥，水灰比0.4-0.45，使用膨脹劑必須經(jīng)試驗報監(jiān)理工程師審批。先下水再下水泥，拌和時間不小于1分鐘。1.6.7.3壓漿工藝：灰漿過篩后，存放于儲漿桶內(nèi)，低速攪拌，水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過40小時。壓漿應緩慢，均勻地進行，順序先下后上。壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密

26、實情況，如有不實，應及時處理和糾正，壓漿時，每一工作班取3組試件，同條件養(yǎng)生后檢驗其抗壓強度。壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結構砼溫度不得低于5攝氏度。否則，要采取保溫措施，當氣溫高于35攝氏度時，壓漿宜在夜間進行。1.6.8封端：孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清理支承墊板、錨具及梁端面，并將端面砼鑿毛，以備澆筑封端砼。順序：設置端部鋼筋網(wǎng)固定封端模板，檢驗校正澆注封端砼。澆筑后，靜置1-2天，帶模澆水不少于七天，冬季氣溫低于5攝氏度時不得澆水，養(yǎng)護時間增長。1.7移梁：預制場與堆放場設置與底座相適應的移梁軌道和安裝時的縱向運梁軌道，以便于橫向堆放和縱向運梁安裝，箱梁預制時，應考慮

27、安裝程序，將邊梁與中梁間隔放置。1.8預制梁架梁施工主橋板梁的架設使用兩臺40噸汽車吊架設。1.8.1預制梁在預制場用起重機起吊，用滑移軌道平板車運梁到橋位處，13米板梁用35噸吊車架設。預制構件在正式起吊安裝前，進行滿載或超載的起吊試驗，以檢驗起吊的可靠性，完善操作方法。1.8.2安裝前應對墩、臺支座墊石表面及梁底面清理干凈，支座墊石應用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿抹平，使其頂面標高符合圖紙規(guī)定，抹平的水泥砂漿在預制構件安裝前，必須進行養(yǎng)護，并保持清潔。1.8.3按計劃測定支座位置，并劃出十字線；在支座上標出編號，并注明支座在各個墩臺的指定位置；支座安裝時的溫度范圍為520。1.8.4

28、預制梁、板安放時，必須細致穩(wěn)妥，使梁板就位準確且防支座產(chǎn)生剪切變形；在梁板安裝直至形成結構整體各個階段，都不允許板式支座出現(xiàn)空脫現(xiàn)象，并應逐個進行檢查，發(fā)現(xiàn)就位不準時必須起吊重放，不得用撬杠移動梁板。1.8.5梁的起吊、運輸、裝卸和安裝的各個階段的砼強度，符合圖紙規(guī)定。預應力砼梁，應通過同條件養(yǎng)護的砼試塊強度測定，強度達到設計規(guī)定才能裝運。1.8.6在裝卸、運輸及貯存預制構件時，位置應正立，不準上下倒置，應按標定的上下記號安放。支承點應接近于構件最后放置的位置的情況。1.8.7構件在起吊、運輸、裝卸和安裝過程中的應力應始終小于設計應力。1.8.8預制構件安裝前的墩、臺砼強度至少應達到80%設計

29、強度。1.9橋面系施工1.9.1橋面鋪裝前，首先做好預制梁的剛性聯(lián)接和濕接縫處理。1.9.2防撞護欄分節(jié)施工，采用定型鋼模板澆注成型。防撞護欄施工時做到位置正確，表面光潔，無麻面氣泡，模板曲線流暢，砼頂面達到平整、棱角分明。護欄每隔5米作一道假縫，橋面伸縮縫處護欄設伸縮縫，縫內(nèi)設置同橋面伸縮縫。護欄扶手鋼板及鋼管，法蘭盤作除銹處理后，表面噴鋅并漆成橙色。1.9.3橋面鋪裝砼配合比嚴格按規(guī)范要求選定，砼澆筑前將梁面頂面鑿毛，清掃，并用高壓水清洗，確保結合面可靠。1.9.4按設計橋面寬度分幅安裝橋面鋪裝模型，橋面鋪裝模型用8槽鋼，按照設計綁扎鋼筋網(wǎng)，并用相應厚度的砼塊支墊，保證鋼筋網(wǎng)正確。橋面鋪裝

30、砼采用自動計量拌合站攪拌，砼罐車運輸，人工攤鋪平整，插入式振搗器振搗為主，然后用平板振動器壓實。1.9.5橋面伸縮縫施工伸縮裝置中心同梁縫中心對齊，伸縮縫安裝嚴格按半產(chǎn)品說明及設計有關要求進行安裝。伸縮縫寬度、標高控制準確、砼搗固密實、預埋鋼筋、伸縮縫鋼筋焊接牢固。2. 加固腹拱2.1搭建施工平臺先用16mm的綱絞繩從腹拱圈穿過，兩端系在一根18cm、長比橋寬要長的原木兩端，原木處于水平狀態(tài)，在拱頂處可從橋面上垂吊鋼鉸繩系在原木上（如有欄桿、人行道須先拆除一小段，以便鋼鉸繩穿過），使鋼鉸繩與原木圍成的圖形在拱腳處呈等腰梯形，在拱頂處呈矩形；再用原木縱向架在水平原木上，并固定好；最后在縱向原木上

31、鋪設架板。為了保證施工安全和施工平臺不搖晃，可在垂吊下來的鋼鉸繩上系上繩子或捆綁板材做個欄桿，在拱頂處垂吊下來的水平原木兩端加斜撐。2.2植筋在主拱圈肋下定好植筋的位置，用直徑為20mm的電鉆鉆孔，鉆孔與拱圈表面垂直，深度為30cm；用高壓氣將鉆孔內(nèi)的灰塵吹凈，從孔底逐步向孔口填入JNZ植筋錨固膠（最初流出的膠液應當舍棄）；將鋼筋旋轉插入至孔底，保證孔口溢膠但不能漏膠。2.3主拱圈清理、修補2.3.1清理破損混凝土：待植入筋錨固力達到要求后，用高壓水槍反復沖射混凝土破壞部位和裸露生銹的鋼筋。實踐證明，高速水流不僅可以清除破損混凝土、除出鋼筋表面的鐵銹，還能在被清除銹的鋼筋表面形成一層極薄的氧化

32、鐵保護膜，且在工作中沒有振動噪音和灰塵，在清除工作完成后，還能使混凝土表面干凈、濕潤，給下道工序拱圈修補提供了有利條件。2.3.2主拱圈修補：第一步：按ZV型混凝土修補膠與水泥1：0.81比例調(diào)制界面處理漿，用刷子在要修補的混凝土表面和四周均勻涂刷一層的界面處理漿。第二步：在界面處理漿尚未硬化前，將拌制好的聚合物修補砂漿用抹刀壓入槽中，壓實并抹平。聚合物修補砂漿按水泥:中砂:ZV膠:水=1:2.5:0.30.4:0.2的比例調(diào)配。第三步：采用灑水和塑料薄膜相結合的養(yǎng)生辦法對修補的地方進行養(yǎng)護。2.4布筋首先將兩根N1鋼筋綁扎或焊接在植筋的彎鉤上；其次分別將3組N1、N2鋼筋粗略地綁在植筋的內(nèi)側

33、和外側；然后將N3箍筋套住8根鋼筋，并綁扎在植筋上；最后按鋼筋布置圖將所有鋼筋綁扎好。2.5安裝模板底模采用厚2mm、拱圈弧長的鐵板，并預先在鐵板是鉆好綁扎鐵絲穿過的孔（孔位布置如圖3），用8號鐵絲從底?？字写┻^，控制好鋼筋保護層，掛在植筋上。邊模采用0.5米一段的組合模板，澆筑一段安裝一段，以利于混凝土振搗。2.6澆注混凝土由兩側拱腳同時對稱地向拱頂澆注。在拱頂時，可先裝好里面邊模，外面邊模張開一點便于灌注混凝土，待混凝土初凝后，鑿除多余部分至拱圈平面，用聚合物修補砂漿壓實抹平。值得注意的是：由于加勁肋中鋼筋布置較密，粗集料不能過細，澆筑時不能確保無空隙，加之新混凝土在凝固時會收縮，必然會引

34、起新舊混凝土脫結，出現(xiàn)裂縫。因此在拌制混凝土時有必要添加GMA無收縮自流密實混凝土外加劑。2.7拆模、修飾、養(yǎng)生常溫下一星期后就可拆模，拆模后露在拱圈外的鐵絲用氧焊吹掉，與拱圈面成凹型，再用聚合物修補砂漿壓實抹平即可。繼續(xù)養(yǎng)生至混凝土養(yǎng)護期，整個拱圈加固工作就完成了。第四章 工期的保證體系及保證措施工期歷來是業(yè)主的重要目標之一，同時也關系著我單位的經(jīng)濟效益和社會信譽，為使該項工程能按合同工期提前建成，盡早發(fā)揮業(yè)主的投資效益，我們將主要采取如下措施來確保工期目標的實現(xiàn)。1.1 建立健全工期保證體系為加快本合同的建設，很好的履行合同工期，我單位將成立強有力的現(xiàn)場指揮機構，健全工期保證體系，對內(nèi)指揮

35、、調(diào)度生產(chǎn)，對外履行合同及協(xié)調(diào)解決聯(lián)絡各種關系和問題，指揮部主要成員已經(jīng)確定，一但中標，即可到位行使職能。1.2 施工力量精心調(diào)配，迅速進點 我們?yōu)楸竟こ虄?yōu)選的施工隊伍及設備已定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進入各自的作業(yè)點，進行施工準備工作，機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保工程按時開工。1.3 施工準備抓早抓緊，全面推進提前盡快作好施工準備工作，認真復核圖紙，編制科學、合理的實施性施工組織設計，落實關鍵工程或工序的施工方案和施工工藝，積極配合業(yè)主及有關單位進行該項目的交通疏導等有關事宜，確保施工全面推進。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，當施工中遇到問題影響時度時

36、，不等不靠，積極尋求解決辦法，并統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時調(diào)整，確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。1.4 對施工組織設計不斷優(yōu)化，嚴格實施以合同工期、業(yè)主的要求及投標時的施工組織設計為依據(jù)，及時編制各類實施性施工組織設計，落實施工方案，并報監(jiān)理工程師審批，對經(jīng)監(jiān)理工程批準后的施工組織設計要按工程內(nèi)容具體落實到有關部門和施工班組，并嚴格按此實施。同時，在具體的實施過程當中，要根據(jù)有關情況的變化，對實施性施工組織設計不斷調(diào)整、改進、優(yōu)化，以使工序銜接、設備機具組配、勞動力安排、各分項工程實施的執(zhí)行區(qū)間等更趨合理、完善，從而組織合理、均衡的流水作業(yè)，有力地保證總工期目標的實現(xiàn)。1.5 加強工程調(diào)度，使之高效運轉建

37、立從經(jīng)理部到各施工單位的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種現(xiàn)場問題，對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大或關鍵問題要超前預見、研究，并制定相應措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證施工的連續(xù)性和均衡性。1.6 強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化、合理化、文明化、正規(guī)化。1.7 隨時掌握工程實際進度，并與計劃進度作比較、分析，根據(jù)情況的變化，預見性地適時調(diào)整各工序的施工力量，施工順序等，做好各種銜接工作，確?？傮w進度目標的實現(xiàn)，對主要工程和控制性工程要一抓到底，隨時檢查，做到心中有數(shù)。1.8 實行內(nèi)部經(jīng)濟承包

38、責任制和定額考核制，既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人收益和完成工作量掛鉤，作到按勞取酬，從而最大限度地調(diào)動集體和個人的勞動積極性和創(chuàng)造性。1.9 設立工程機械修理班，加強施工機械、設備的檢查、維修和保養(yǎng)工作，配齊檢修人員，配足常規(guī)配件，并與廠家及配件商建立聯(lián)系，確保機械、設備的正常運轉和滿足施工需要。對主要和關鍵工序，要配置一定的備用設備。1.10 配合工程需要，對職工進行有計劃、有組織的技術培訓和考核，不斷提高單位和勞動者的技術素質和施工能力，使工程實施有充足、可靠的人力和技術保證。第五章 工程質量管理體系及保證措施工程質量是業(yè)主要求的重要目標之一，同時它還關系到企業(yè)的發(fā)展和信譽，是企業(yè)

39、賴以生存的重要環(huán)節(jié)之一。我公司一貫重視施工質量，歷年來所承建的工程絕大多數(shù)被評為優(yōu)良工程，對于本工程，我們完全有信心將其建成優(yōu)質樣板工程，在具體的實施過程中將采取如下措施來確保這一目標的實現(xiàn)。1.1 確立質量目標本工程的質量目標是竣工工程合格率達到100%，力爭優(yōu)良工程。1.2 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1.2.1 在全體員工中不斷強化質量意識，實行全員質量管理，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和切實可行的質量保證措施，把創(chuàng)建優(yōu)質的工程質量視為提高企業(yè)社會信譽并賴以自下而上和發(fā)展的頭等大事抓緊抓好。1.2.2 項目經(jīng)理部與各施工隊及班組共同制定全工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定目標，提出要求，明確任務。1.2.3 各施工隊及班組分別

40、制定各管段及管點工程的創(chuàng)優(yōu)措施和分期實施計劃，落實任務，責任到人，嚴格要求，精益求精，找準關鍵，選定課題，成立QC小組并積極開展活動，以優(yōu)質的分項工程來確保全段工種的質量全優(yōu)。1.2.4 建立質量保證體系，充分發(fā)揮各個部門、各環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質量目標實現(xiàn)。1.3 確保工程質量的主要措施1.3.1 加強質量因素的控制與管理1.3.1.1 人員A、要求進入工地的操作人員及管理人員必須具有崗位操作證書和相應的資格，不具備合格的操作和管理條件的人員拒絕進入工地。B、進入工地的操作人員和管理人員須佩戴標志，統(tǒng)一著裝以及應有勞動保護工具。C、施工現(xiàn)場的操作人員必須服從工序質量監(jiān)督員的指揮和安排，精

41、心操作，精心施工，嚴格控制，保證質量。D、在施工現(xiàn)場上如遇身體不適或操作失控等原因，或可能引起工程質量不合格；要及時向工序質量監(jiān)督員報告并盡快采取措施補救。E、現(xiàn)場操作人員對工程的施工質量負有直接責任，如因人為操作原因造成的工程質量不合格，視情節(jié)輕重給以處罰，直到驅逐出工地。造成經(jīng)濟損失的，要予以賠償和罰款。1.3.1.2 材料工程項目使用的所有材料，必須是經(jīng)過檢查驗收、監(jiān)理工程師簽字認可的合格材料。1.3.1.3 機械設備A、凡進入工地的施工機械設備，必須是符合合同條件及質量要求的型號和數(shù)量。B、機械設備必須根據(jù)不同的工序特點和技術要求，選用合適的機械設備。C、設備操作人員必須正確使用、管理

42、和保養(yǎng)好機械設備，保證設備正常運轉。D、制定設備管理制度及規(guī)定，搞好設備管理，確保機械設備處于最佳使用狀態(tài)。1.3.1.4 方法A、施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術措施等，必須切合工程實際，能解決施工難題、技術可行、經(jīng)濟合理，有利于保證質量。B、對工程中采用的新材料、新結構、新工藝、新技術均應審核其技術鑒定書，并報監(jiān)理工程師批準。凡未經(jīng)試驗或無技術鑒定書以及未經(jīng)監(jiān)理工程師的新工藝、新技術、新材料不得在工程中應用。C、按設計資料進行放樣，并報監(jiān)理工程師進行復測。發(fā)現(xiàn)錯誤，立即以書面形式報告監(jiān)理工程師，并追蹤簽復。D、完善和運轉質量保證體系，包括完善質量檢測技術和手段等。1.3.1.5

43、環(huán)境A、詳細了解影響工程質量的環(huán)境因素，如工程地質、水文、氣象等，慶采取有效措施嚴加控制。B、制定現(xiàn)場管理制度和文明施工條例，并嚴格實施。C、施工現(xiàn)場應建立文明施工和安全生產(chǎn)的環(huán)境，并做好日常的督促檢查工作，不具備文明施工條件的不準開工、交工。D、加強工程中的環(huán)境保護管理，施工中盡量維護原來的地形地貌，保持原來的生態(tài)環(huán)境，對于施工中產(chǎn)生的粉塵污染，采取灑水壓塵措施。1.4 現(xiàn)場施工質量管理制度1.4.1 現(xiàn)場施工由現(xiàn)場負責人和工序質量監(jiān)督員具體實施。1.4.2 現(xiàn)場施工必須符合施工圖紙和技術規(guī)范的要求，施工依據(jù)要準確無誤。1.4.3 現(xiàn)場施工必須按工序進行，不得前后倒置或出現(xiàn)越工序現(xiàn)象。1.4

44、.4 必須抓好工序質量，以保證項目工程質量。1.4.5 必須抓好工程進度，保證按規(guī)定工期完成任務。1.4.6 嚴格執(zhí)行試驗制度，及時報送有關資料，并辦理監(jiān)理審查簽字手續(xù)。1.4.7 參加施工作業(yè)人員要服從現(xiàn)場調(diào)派，并做到規(guī)范化操作，保證作業(yè)質量。1.4.8 凡不負責任、不聽調(diào)派而影響施工質量和進度者，要追查責任，并給予處罰。1.4.9 現(xiàn)場負責人和工序質量監(jiān)督員，必須做好各種原始記錄，保存好各種施工技術資料，及時匯報工地情況。1.5 雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排1.5.1 雨季施工雨季施工時要做好排水工程，并做好水泥等材料的保管工作。雨季施工應做好以下工作：1.5.1.1 對選擇的雨季施工地段

45、進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃。1.5.1.2 住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設施都應設在最高洪水位以上地點，并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。1.5.1.3 修建臨時防洪設施及排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施公路工程施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全以及工程的安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個良好的企業(yè)形象，是又一施工目標。1 建立健全安全保證體系，項目部和各施工隊設專職安全員，在項目經(jīng)理的領導下，履行保證安全生產(chǎn)的一切工作。1.1 加強現(xiàn)場管理，搞好

46、工程的保收、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故。在每一個工程項目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。1.2 加強安全生產(chǎn)教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。1.2.1 對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等要設置醒目的安全標志，并設置安全護欄，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。1.2.2 對材料和設備儲存的庫房和堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，配備足夠數(shù)量的消滅器具，消防水管和消防栓等，以備急需。1.2.3 項目經(jīng)理親自

47、抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，促使人人重視安全、安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。2 保證安全的主要措施2.2 利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、教育經(jīng)?；?.3 各級領導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全措施，檢查工作時，必須總結安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過程中。2.4 認真執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，

48、要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。2.5 施工中臨時結構必須向職工進行安全技術交底，對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。2.6 為保證施工的連續(xù)性及保障車輛在施工路段行駛暢通，避免安全事故的發(fā)生，我項目部施工前與公路管理部門取得聯(lián)系，征詢意見，擬訂措施，在施工路段設置安全標志。2.7 工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施、安全避雷設備。3 安全管理制度3.1 安全管理3.1.1 建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。在勞務使用和機械租用時簽訂安

49、全生產(chǎn)協(xié)議書。3.1.2 工人應掌握本工程操作技能，熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。3.1.3 施工現(xiàn)場應有針對性的安全技術措施，經(jīng)技術負責人審查批準。3.1.4 進行全面有針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續(xù)。3.1.5 建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位，危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。第七章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施我單位將采取以下環(huán)境保護措施。完善施工組織設計時，把環(huán)境保護和水土保持工作作為施工組織設計要求組成部分，并認真貫徹，施工全過程執(zhí)行。1.1加強環(huán)保教育組織職工學習環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境

50、保護的重要性和必要性。1.2貫徹環(huán)保法規(guī)認真貫徹各級政府的有關水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令，結合設計文件和工程特點，及時申報安全環(huán)境保護設計，切實按批準的文件組織實施。1.3強化環(huán)保管理定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。1.4 水土保持措施1.4.1根據(jù)工程水土流失的特點、危害程度和防治目標，水土保持設計采取分區(qū)分期防治，工程建設前期以水土保持工程措施為主，因地制宜，輔以生物措施相結合，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物措施為主，防止水土流失，改善生態(tài)環(huán)境。1.4.2主體工程防治區(qū)主體工程區(qū)進行防護措施，從而保護路基的穩(wěn)定，排除路基

51、路面積水，美化公路運行環(huán)境，保證公路的安全穩(wěn)定運行。1.4.3臨時工程用地防治區(qū)在施工中的臨時占地，應將原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完畢后，再將這些熟土推至恢復原有表層，以利于今后耕種。根據(jù)當?shù)氐淖匀磺闆r，對裸露地除硬覆蓋外，還應種植適合地區(qū)的長綠植物等美化措施，使公路建設造成的地表裸露面盡可能恢復植被。1.4.4公路工程占地范圍、施工期臨時用地等，開工前場地清理時，應將表層耕作土收集堆放，并作水土流失防護，以備復耕使用；施工結束及時進行清理、土地整治，將收集的耕作土覆蓋復耕。不能用作耕地的土地，種灌草或植樹綠化恢復植被。施工場地及施工臨時用地，如施工便道、拌合場、瀝青攪拌場、構件預制

52、場地等，施工結束及時清理、松土、整平，恢復其原有植被；周圍損壞植被的土地，施工結束及時整治，恢復其地表原有植被。1.5 消除施工污染施工廢水、生活污水、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。1.6 我們將合理安排穩(wěn)定土拌和廠及瀝青攪拌站，保證攪拌場站設在離開居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感點300m以外的下風處500m以外的上風向處，并且不能采用敞開或半封閉式瀝青加熱融化作業(yè)，對粉塵材料應遮蓋，防止塵土隨風進入城區(qū)，污染環(huán)境。第八章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施現(xiàn)代

53、企業(yè)管理，文明施工占據(jù)著很重要的地位，文明施工的程度代表著企業(yè)的管理水平程度，代表著企業(yè)的形象，文明施工應加強、加大力度管理，組織和實施。為樹立良好的施工企業(yè)形象，我單位在施工中盡量大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，規(guī)劃施工現(xiàn)場，規(guī)范施工人員行為。在施工中，從以下幾方面加強施工管理。1. 現(xiàn)場布置1.1 根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。1.2 根據(jù)實際情況，在本標段的超終點樹立門架，寫明施工人名稱及施工樁號。在關鍵工程、重要部位的施工點懸掛醒目標牌，寫明負責人、質檢負責人、技術負責人姓名、

54、工程內(nèi)容等，接受社會監(jiān)督。2 道路和場地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構造物周圍應澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。3 班組場地清理班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾滿泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。4 材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。5 周轉設備存放施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。6 水泥庫袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，且能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理，限

55、額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。7 施工中不得亂挖亂采，除在指定的料場取土取料外，不得就地取土取料。8 施工人員現(xiàn)場施工人員必須配戴證件上崗，證件上附照片并寫明單位、姓名及崗位等內(nèi)容。9文物保護措施在施工過程中，對于路基挖除，一定要謹慎，盡可能根據(jù)設計文件的挖除要求進行，不擴大破壞原地形地貌。在挖除過程中，如發(fā)現(xiàn)古墓及其他東西，應立即向上級部門匯報，一同研究處理。第九章 項目風險預測與防范，事故應急預案1.1在工程施工中,需要結合公路項目的特點進行分析，即風險分析。風險分析就是對具體的公路項目進行適當?shù)臄?shù)學處理，使之能反映風險因素的過程。施工前期工作

56、，即工程施工中，評價模式為計算項目凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率、投資回收 期等評價指標。風險分析也就是在這些評價指標中加入風險因素。工程施工風險預測即不確定性分析，不確定性分析不等于風險分析。不確定性是指人們在事先只知道所采取行動的所有可能后果,而不知道它們出現(xiàn)的可能性,或者兩者均不知道,只能對兩者做些粗略的估計。不確定性是難以計量的。風險是指給行為主體帶來失敗、損失后果的可能性以及每種后果出現(xiàn)可能性的大小。風險是有概率可以計量的。通常在可行報告中只對投資及效益進行敏感性分析,敏感性分析只能告知某種因素變動對經(jīng)濟指標的影響,并不能告知這種影響的可能性有多大,如果對各因素發(fā)生某種變動的概率,事先能夠客觀地或主觀地給出,就可以借助風險分析幫助決策。經(jīng)分析，本項目的主要風險為：原材料的價格上漲造成的虧損。1.2風險防范根據(jù)風險估測以及風險分析的結果,為了避免或減小風險而對項目風險采取的措施，主要有以下幾種方式：對損失大、概率大的災難性的風險要避免，即風險避免；對損失小、概率大的風險,可采取措施來降低風險量,即風險降低；對損失大、概率小的風險,可通過保險或合同條款將責任轉移,即風險轉移；對損失小、概率小的風險,可采取積極手段來控制,即風險自留。具體做法為：于2013年年初，在