2013叉車司機(jī)考試復(fù)習(xí)題

1、xie8叉車司機(jī)考試復(fù)習(xí)題一、基礎(chǔ)知識(shí)（一）、單項(xiàng)選擇題1、特種設(shè)備目錄中規(guī)定的場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛包括(a)。a 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛和場(chǎng)（廠）內(nèi)專用旅游觀光車輛b 內(nèi)燃機(jī)動(dòng)車輛和電動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛c內(nèi)燃機(jī)動(dòng)車輛和旅游觀光機(jī)動(dòng)車輛d內(nèi)燃叉車、牽引車、蓄電池車輛2、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛由(c)實(shí)施監(jiān)督管理。a 勞動(dòng)部門b 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門c質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門d 交通管理部門3、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛按(d) 實(shí)施管理。a 安全生產(chǎn)法b 勞動(dòng)法 c道路交通法d 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例4、廠內(nèi)交通標(biāo)志分為(b) 類。a 1b 3c 1 0d 45、道路交通標(biāo)線分為(a) 大類。a 三b四c

2、五d六6、對(duì)于輪式車輛，其方向盤是控制車輛(a) 的機(jī)件。a 轉(zhuǎn)向b速度c進(jìn)退d行駛方向7、制動(dòng)踏板是車輪制動(dòng)器的操縱機(jī)件，用來(a)oa 降低車輛速度或停車b 代替手制動(dòng)器c代替離合器d代替減速器8、手制動(dòng)桿是通過(b) ，供停車后及坡道上駐停制動(dòng)使用。a 車輪制動(dòng)器b操縱手制動(dòng)器c控制車輛速度d使車輛減速停車9、電流表是用來指示(b) 充放電電流強(qiáng)度。a 發(fā)電機(jī)b 蓄電池c起動(dòng)機(jī)d 。用電設(shè)備10、車速里程表中車速表用來指示(b) 速度。a 車輛行駛b 本車瞬時(shí)c轉(zhuǎn)向d車輛平均11、車輛在場(chǎng)（廠）內(nèi)主干道行駛的行駛速度最高不得超過(d)km/h 。a 10b 15c 20d.3012、車輛

3、在場(chǎng)（廠）內(nèi)除主干道路以外的其他道路行駛速度最高不得超過(c)km h。a 10b 1 5c. 20d 3013、距消防栓 (d) 米以內(nèi)地段不得停放車輛。a 5b.10c 1 5d 20e 2514、駕駛場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，必須攜帶(d)oa 機(jī)動(dòng)車駕駛證b 操作證c工作證d 特種設(shè)備作業(yè)人員證15、駕駛場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照(b) 中規(guī)定的車速行駛。a 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例b工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程c交通規(guī)則d 特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法16、屬于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全裝置的是(a)a 制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、燈光、喇叭、雨刷、后視鏡b轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器c儀表盤、操縱桿、方向盤d油門踏板

4、、制動(dòng)踏板、漸近踏板17、車輛起步前，須先檢查車下有無(d)，并關(guān)好車門。a 機(jī)油和水b 電解液和雜物c工具和其他物品d人和障礙物18、 (b) 不但能保證車輛行駛安全，而且可以節(jié)約燃料，避免機(jī)件、輪胎受到損傷，因此是一種最好的和應(yīng)當(dāng)經(jīng)常掌握運(yùn)用的方法。a 緊急制動(dòng)b預(yù)見性制動(dòng)c間歇制動(dòng)119、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)專用車輛的喇叭發(fā)生故障，(b) 。a 并不影響其作業(yè)b應(yīng)停車修復(fù)后方準(zhǔn)繼續(xù)行駛作業(yè)c可以在作業(yè)后再行修復(fù)20、由于 (c)的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)要占用更寬的道路寬度。a 車由距b 輪距c內(nèi)、外輪差d車輪偏轉(zhuǎn)21、夜間會(huì)車須距對(duì)面來車(d) 米以外，將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。a 200b 50c 1

5、50d.10022、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛較適宜的調(diào)頭方式是(d)。a 順車與倒車相結(jié)合調(diào)頭b 丁字路口調(diào)頭c交叉路口調(diào)頭d 盡量選擇寬闊路面或場(chǎng)地，由右向左進(jìn)行一次順車調(diào)頭23、嚴(yán)禁在危險(xiǎn)路段或鐵路交叉道口等處(d) 。a 減速b通過c轉(zhuǎn)向d 調(diào)頭24、轉(zhuǎn)向倒車的操作要領(lǐng)是(c)。a 快行車，慢轉(zhuǎn)向b 慢行車，慢轉(zhuǎn)向c慢行車，快轉(zhuǎn)向d快行車，快轉(zhuǎn)向25、過路口要做到：(d) 。a 一停、二看、三通過b 一減、二停、三加速c一看、二停、三減速d一慢、二看、三通過26、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，按(c) 規(guī)定的時(shí)間實(shí)施定期檢驗(yàn)。a 、勞動(dòng)行政部門b、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門c、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門d、交通管理

6、部門27、廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛分為(b) 。a 工業(yè)車輛和搬運(yùn)車輛b 工業(yè)車輛和旅游觀光車輛c工業(yè)車輛和牽引車輛d內(nèi)燃車輛和蓄電池車輛28、指示標(biāo)志一般為(c) 。a 、白底、 紅邊、 黑字b、黃底、 黑邊、 黑字c、藍(lán)底、 白邊、白圖案d 、紅字、黑邊、 黑字29、禁止通行標(biāo)志是(c) 。a 、綠色b、藍(lán)色c、紅色d、黃色30、駕駛操作中，任何時(shí)候不要(c)。a 、踩下離合器踏板b、放松制動(dòng)器c、松開方向盤d、松開手制動(dòng)桿31、以下屬于特種設(shè)備中工業(yè)作業(yè)車輛的是(a)。a 、牽引車b 、蓄電池觀光車c、鏟運(yùn)車d 、正面吊32、以下屬于特種設(shè)備中旅游觀光車輛的是(b)。a 、覽車b 、內(nèi)燃觀光車c

7、、小型巴士d、小型汽車33、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，按(c) 規(guī)定的時(shí)間實(shí)施定期檢驗(yàn)。a 、勞動(dòng)行政部門b 、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門c、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門d、交通管理部門34、工業(yè)作業(yè)車輛如必須在坡度(b) 以上的坡道上橫向起吊作業(yè)時(shí)，須將車身墊平。a.3%b、 5%c、 70d、 l0%35、當(dāng)搬運(yùn)易燃易爆品時(shí)，其搬運(yùn)車的裝載量不得超過其額定裝載量的(c)倍，且堆放高度不得高于車廂欄板。a 、 1/3b、 1/2c、 2/3d 、 136、兩臺(tái)以上車輛跟蹤作業(yè)時(shí)，兩車的最小間距應(yīng)為（c ）米。a 、 20b 、 30c、 50d、 10037、對(duì)于裝載易燃、 易爆、腐蝕性強(qiáng)、 劇毒等貨物時(shí)， 必須經(jīng)

8、 (c) 批準(zhǔn)，按指定的路線和時(shí)間行駛。a 當(dāng)?shù)毓膊块Tb當(dāng)?shù)匚ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸管理部門c單位交通安全管理部門和保衛(wèi)部門d當(dāng)?shù)卦O(shè)區(qū)的市一級(jí)安監(jiān)管理部門38、廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的駕駛員、維修人員應(yīng)經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的與作2業(yè)項(xiàng)目相適應(yīng)的(d) 。a 、機(jī)動(dòng)車駕駛證b 、廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛證c、裝卸作業(yè)操作證d、特種設(shè)備作業(yè)人員證39、 (b)是以內(nèi)燃機(jī)或蓄電池一電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝有充氣輪胎及不能起升的平臺(tái)，是一種可自行行駛的車輛。a 、側(cè)叉車b 搬運(yùn)車c、提升機(jī)d、前移車40、 (c) 是以蓄電池電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，裝有充氣輪胎，車輛的前端裝有緩沖裝置，用來在地面上作推頂其他車輛

9、的車輛。a 、牽引車b、引導(dǎo)車c、推頂車d、跨運(yùn)車41、每輛場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛在出廠時(shí)，必須在顯著位置裝有(a) 。a 、永久固定的標(biāo)牌b、永久固定的標(biāo)志c、可以活動(dòng)的標(biāo)牌d、可以活動(dòng)的標(biāo)志42、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛是以 ( d ) 為動(dòng)力，裝有充氣輪胎、車輛前端或側(cè)面裝有可起升或搬運(yùn)貨物的專用屬具，可自行行駛的機(jī)械車輛。a 、內(nèi)燃機(jī)或液壓泵b、內(nèi)燃機(jī)或液壓馬達(dá)c、汽油機(jī)或柴油機(jī)d、內(nèi)燃機(jī)或蓄電池43、叉車是以 (b) 為動(dòng)力，裝有充氣輪胎，車輛的前端或側(cè)面裝有可起升及搬運(yùn)貨物功能的專用屬具，?？勺孕行旭偧白鳂I(yè)的機(jī)械車輛。a 、內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)b、內(nèi)燃機(jī)或蓄電池c、蓄電池一發(fā)電機(jī)d 、

10、發(fā)電機(jī)一電動(dòng)機(jī)44、(c) 是具有載貨的貨叉，貨物相對(duì)與前輪呈懸臂狀態(tài)，依靠車輛的自重或自重加平衡重來平衡的車輛。a 、前移式叉車b 、跨車c、平衡重式叉車d、插腿式又車45、機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的(d) 用來表明車輛的裝卸能力和工作范圍。a 、觀光范圍b 、搬運(yùn)性能c、起重能力d 、裝卸性能46、平衡重式叉車的縱向穩(wěn)定性可概括為：(b) 。a 、起重量一滑架和貨叉重b、額定起重量x 載荷中心距c、起重量一屬具重量d、貨叉水平段長(zhǎng)度x 載荷47、貨叉上貨物重心位置位于規(guī)定的載荷中心距以內(nèi)允許起升的貨物( c)。a 、標(biāo)準(zhǔn)重量b 、合成重量c、最大重量d 、毛重48、載荷中心距是指(d) 至貨叉垂直段前

11、表面的水平距離。a 、貨物的實(shí)際位置b 、貨物的形心位置c、貨物的中心位置d 貨物的重心位置49、當(dāng)貨物重心在(d) 時(shí)，叉車能以最大起重量進(jìn)行正常作業(yè)。a 、門架后傾8 度b 、門架后傾6 度c、門架垂直d 、載荷中心距范圍內(nèi)50、 (b) 是指叉車在平坦堅(jiān)實(shí)地面上，在額定起重量下，門架處于垂直狀態(tài)起升至最高位置，貨叉水平段上表面至地面的垂直距離。a 、最大起升距離b、最大起升高度c、最大幅度d、標(biāo)準(zhǔn)幅度51、自由起升高度是指(c)，門架垂直，門架高度不變條件下起升，貨叉水平段上表面至地面的最大垂直距離。a 、滿載狀態(tài)b 、動(dòng)載狀態(tài)c、無載狀態(tài)d 、平衡狀態(tài)52、最大起升速度指叉車在(c)時(shí)

12、，貨物起升的最高速度。a 、停車b 、空載c、滿載d、運(yùn)行53、門架傾角是指無載叉車在平垣堅(jiān)實(shí)地面上，門架相對(duì)其垂直位置(a) 。a 、向前和向后的最大角度b 、向前或向后的最大角度c、向前和向后的平均角度d、向前或向后的平均角度54、叉車 (c)是指叉車運(yùn)行的各種能力以及適應(yīng)運(yùn)行的場(chǎng)合。a 、通過性能b 、行駛c、運(yùn)行性能d 、總體性能355、叉車的牽引性能是指(b) 而以需要的速度運(yùn)行的能力。a 、發(fā)揮最大動(dòng)力b 、克服各種阻力c、拖拉各種貨載d、最大牽引功率56、叉車制動(dòng)性能是指(b) 的能力。a 、及時(shí)減速停車b 、迅速減速停車c、緊急減速停車d、隨時(shí)減速停車57、叉車制動(dòng)性能通常以緊

13、急制動(dòng)時(shí)的(a) 來衡量。a 、制動(dòng)距離b 、制動(dòng)時(shí)間c、拖痕d、滑行時(shí)間58、叉車的 (d) 指叉車通過狹窄彎曲道路以主及在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力。a 通過性能b 行駛性能c轉(zhuǎn)向性能d 機(jī)動(dòng)性能（二）、多項(xiàng)選擇題1、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)人員是指(acd) 。a 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的管理人員b場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的服務(wù)人員c場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的駕駛員d場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的維修人員2、以下屬于特種設(shè)備安全監(jiān)察條例管轄的場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的有(cde)oa 道路交通車輛b農(nóng)用車輛c工業(yè)場(chǎng)（廠）醫(yī)作業(yè)車輛d旅游景區(qū)專用車輛e游樂場(chǎng)所專用車輛3、以下車輛屬于特種設(shè)備目錄范圍的場(chǎng)（

14、廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的是(abc) 。a 叉車b搬運(yùn)車c牽引車d 壓路機(jī)e鏟車4、以下車輛屬于特種設(shè)備目錄范圍的場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的是(bc) 。a 挖土機(jī)b蓄電池觀光車c內(nèi)燃觀光車d廠區(qū)專用小汽車5、以下車輛屬于特種設(shè)備目錄范圍的場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的是(ab) 。a 叉車b 推頂車c正面吊d 鏟車6、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定的交通標(biāo)志分為(abc)等。a 禁令標(biāo)志b 警告標(biāo)志c指示標(biāo)志d 導(dǎo)向標(biāo)志7、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定的道路交通標(biāo)線分為(abc) 等。a 禁止標(biāo)線b 警告標(biāo)線c指示標(biāo)線d 導(dǎo)流線8、機(jī)動(dòng)車輛駕駛操縱機(jī)構(gòu)和儀表包括有(abcd) 等。a 、車輛操縱裝置b、指示儀表c、附

15、件操縱裝置d、工作裝置操縱裝置e、轉(zhuǎn)向裝置9、以下裝置中屬于車輛操縱裝置的是：(acde) 。a 方向盤b 機(jī)油壓力表c變速桿d 油門踏板e(cuò)工作裝置操縱桿10、以下裝置中屬于車輛操縱裝置的是：(bce) 。a 轉(zhuǎn)向燈開關(guān)b制動(dòng)踏板c離合器踏板d水溫表e手制動(dòng)桿11、搬運(yùn)車輛載物的(ace) 應(yīng)按公安部、交通部的規(guī)定執(zhí)行。a 高度b 包裝c寬度d載重量e長(zhǎng)度12、搬運(yùn)裝載有(ab) 及用鐵桶裝的一級(jí)易燃液體時(shí)不得使用鐵底板車輛。a 氯化鈉b 氯化鉀c氫氧他鐵d氧化鋁13、駕駛員離車時(shí)應(yīng)(abcd) 。a 拉緊手閘b 切斷電路c拔下鑰匙d 鎖好車門e掛空檔14、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在(abc) 時(shí)，

16、其車速不得超過5 公里小時(shí)。a 、進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)大門b 、倒車c、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)d、能見度3 0 米以內(nèi)15、下列說法正確的是：(ac)a 、距消防栓20 米內(nèi)的地段不得停放車輛b、距交叉道口20 米內(nèi)不得停放車輛c、倉(cāng)庫(kù) 1 5 米以內(nèi)的地段不得停放車輛d、縱坡大于5%路段不得停放車輛16、為保證安全交會(huì)和暢通，每個(gè)駕駛員都必須作到禮讓三先，即會(huì)車時(shí)要 (abc) ，靠右邊通過。a 先讓b 先慢c先停d先過17、車輛制動(dòng)方法可分為(cd) 。4a 、手制動(dòng)b 、腳制動(dòng)c、預(yù)見性制動(dòng)d 、緊急制動(dòng)e、選擇性制動(dòng)18、坡道起步關(guān)鍵是(bc) 的配合和放松手制動(dòng)器的時(shí)機(jī)。a 方向盤b 加速踏板c離合器踏

17、板d 制動(dòng)踏板e(cuò)變速桿19、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛時(shí)，其讓車規(guī)定是：(acd) 。a 、低速車讓高速車b 、直行車讓轉(zhuǎn)彎車c、轉(zhuǎn)彎車讓直行車d 、空車讓重車e、重車讓空車20、嚴(yán)禁灑后駕駛車輛，不得在行駛時(shí)(abc) 。a 、吸煙b 、飲食c、閑談d、看路e變速21、廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛是指除(ab) 以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場(chǎng)所特定區(qū)域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛。a 、道路交通b、農(nóng)用車輛c、場(chǎng)內(nèi)車輛d、輪式專用車輛e、蓄電池車輛22、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛包括(bc) 。a 、各類載人車輛b、廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛c、廠內(nèi)專用旅游觀光車輛d 、種類載貨車輛23、廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛能對(duì)成件貨物進(jìn)行(bc) 和短距

18、離運(yùn)輸作業(yè)。a 、推項(xiàng)b 、集裝、裝卸c、堆垛d、長(zhǎng)距離運(yùn)輸e、登高24、特種設(shè)備還包括其所屬(abce)。a 、材料b、附屬的安全附件c、安全保護(hù)裝置d 、工作裝置e、與安全保護(hù)裝置相關(guān)的設(shè)施25、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)專用工業(yè)車輛包括(bcde)。a 、通過能力b 、叉車c、搬運(yùn)車d 、牽引車e、推頂車26、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)專用旅游觀光車輛包括(cd) 。a 、汽油機(jī)觀光車b、柴油機(jī)觀光車c、內(nèi)燃觀光車d 、蓄電池觀光車27、 (abd) 均是場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛。a 、平衡重式叉車b、牽引車c、夾板車d 、載客觀光車28、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)專用旅游觀光車輛：(bc) 的車輛。a 、最小轉(zhuǎn)彎半徑很

19、小b 、以內(nèi)燃機(jī)或蓄電池為動(dòng)力源c、裝有充氣輪胎d、車輛具有可供載運(yùn)乘客e、具備工作裝置29、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)功專用旅游觀光車輛是一種主要為場(chǎng)（廠）內(nèi)區(qū)域 (bc) 所瀏覽用的專用車輛。a 、度假村b、旅游c、觀光d 、游樂聲場(chǎng)所30、內(nèi)燃車輛的永久固定標(biāo)牌標(biāo)有：(abcde)。a 、制造廠名稱b、產(chǎn)品名稱及型號(hào)c、制造日期或產(chǎn)品編號(hào)d、自重e、最大載重量31、電動(dòng)車輛永久標(biāo)牌標(biāo)有(abcde) 。a 、制造廠名稱b、產(chǎn)品名稱及型號(hào)c、制造日期或產(chǎn)品編d、自重e、允許的最高和最低蓄電池電壓32、叉車的裝卸性能的參數(shù)：(abce) 。a 、額定起重量b、載荷中心距c、最大起升高度、自由起升高度d、幅

20、度e、最大起升速度、門架傾角33、叉車標(biāo)準(zhǔn)額定起重量系列：(bcd) 噸。a 、發(fā)動(dòng)機(jī)b.0.5c、 0.75d.1 42e、4334、叉車載荷中心距系列：(abd)mm 。a 、 400、500b 、 600、 900c、 800d、 1250e、1300 、 150035、叉車的運(yùn)行性能包括(abce) 。a 牽引性能b 制動(dòng)性能c機(jī)動(dòng)性能d 起重性能e通過性能36、叉車通過性能的主要幾何參數(shù)：(cde)a 長(zhǎng)b寬c外形尺寸d全高e接近角、離去角三、是非判斷題：51、廠內(nèi)道路的交通標(biāo)志分為指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志。（對(duì)）2、指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。（對(duì)）3、警告標(biāo)志是指引駕

21、駛員行駛和停車的標(biāo)志。（錯(cuò)）4、禁令標(biāo)志是警告駕駛員注意的危險(xiǎn)地點(diǎn)和將速降低到規(guī)定速度的標(biāo)志。（錯(cuò)）5、指示標(biāo)線是的示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。（對(duì)）6、禁止標(biāo)志是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)藛T及行人需要嚴(yán)格遵守的標(biāo)志。（錯(cuò)）7、警告標(biāo)線是促使車輛駕駛?cè)藛T及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺， 準(zhǔn)備防范應(yīng)變的標(biāo)線。 （對(duì)）8、制動(dòng)踏板是車輪制動(dòng)器的操縱機(jī)件，用來控制車輛行駛速度或停車。（對(duì)）9、方向盤是轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的機(jī)件。（對(duì)）10、手制動(dòng)桿是操縱變速器的機(jī)件，用于控制車速及前進(jìn)、倒退。（錯(cuò)）11、手制動(dòng)桿用以操縱手制動(dòng)器，供停車后及坡道上駐停使用。（

22、對(duì)）12、燃油表用于指示油箱內(nèi)部的存油量，注意：指零時(shí)表示沒有油了。（對(duì)）13、電流表用來指示蓄電池放電或充電的電流強(qiáng)度，放電時(shí)指針偏向“一”。（對(duì)）14、電流表用來指示蓄電池放電或充電的電流強(qiáng)度，放電時(shí)指針偏向“十”。（錯(cuò)）15、倒車燈：司機(jī)掛入倒檔時(shí)車后的例車燈白亮以提示周圍人員注意。（錯(cuò)）16、電源總開關(guān)用于控制蓄電池和各種用電設(shè)備的通路。（對(duì)）17、車輛轉(zhuǎn)彎前，按轉(zhuǎn)動(dòng)方向撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。（對(duì)）18、在短時(shí)間內(nèi)，車輛裝載可為額定裝載量的110%（錯(cuò)）19、車廂周圍嚴(yán)禁煙火。 （對(duì)）20、允許不使用手制動(dòng)器而用右腳兼踩油門踏板和制動(dòng)踏板的方法在上坡道上起步。（錯(cuò)）21、一般通過油門大小來控

23、制車速。（對(duì)）22、一般通過制動(dòng)踏板來控制車速。（錯(cuò)）23、下坡途中及時(shí)換檔。 （錯(cuò)）24、緊急制動(dòng)時(shí)車輛的機(jī)件和輪胎會(huì)受到損傷，而且容易造成車輛側(cè)滑及失去方向控制的現(xiàn)象，故只有在萬不得已的情況下才使用。 （對(duì)）25、車輛內(nèi)側(cè)前輪轉(zhuǎn)彎半徑大于外側(cè)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑，它們的差值叫內(nèi)輪差。（錯(cuò)）26、車輛外側(cè)后輪轉(zhuǎn)彎半徑大于外側(cè)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑，它們的差值叫外輪差。（對(duì)）27、車輛轉(zhuǎn)彎不可緊急制動(dòng)。（對(duì)）28、上坡起步車輛起步后溜時(shí)，應(yīng)立即踏一下制動(dòng)踏板和離合器踏板，同時(shí)拉緊手制動(dòng)器操縱桿停車后重新起步。（對(duì)）29、機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)應(yīng)先將車輛停穩(wěn)。 （對(duì)）30、特種設(shè)備目錄中的場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛除駕駛室外，

24、其他地方不得載人。（錯(cuò)）31、特種設(shè)備目錄中的工業(yè)作業(yè)場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛除駕駛室外，其他地方不得載人。（對(duì)）32、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛由特種設(shè)備安全監(jiān)督定理部門管理（對(duì)）。33、農(nóng)用機(jī)動(dòng)車輛由農(nóng)機(jī)部門管理（對(duì)）。34、叉車駕駛員不屬特種設(shè)備作業(yè)人員（錯(cuò)）。35、叉車維修人員不屬特種設(shè)備作業(yè)人員（錯(cuò)）。36、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛是特種設(shè)備作業(yè)。（對(duì)）37、叉車分蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車。 （對(duì)）38、叉車以內(nèi)燃機(jī)或蓄電池一電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。（對(duì)）39、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛以內(nèi)燃機(jī)或蓄電池一電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。（對(duì)）40、蓄電池叉車、側(cè)式叉車都屬于場(chǎng)（廠）專用機(jī)動(dòng)車輛。（對(duì)）41、越野叉車、插腿式叉車

25、堆垛車都是場(chǎng)（廠）專用機(jī)動(dòng)車輛。（對(duì)）42、蓄電池叉車簡(jiǎn)單，以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。（錯(cuò)）43、平衡重式叉車的貨叉、 貨物相對(duì)與前輪呈懸臂狀態(tài)依靠車輛的自重和平衡重塊來平衡的車輛。（對(duì)）644、叉車裝載時(shí)，貨載重心在載荷中心距之外才穩(wěn)定行駛。（錯(cuò)）45、場(chǎng)（廠）專用機(jī)動(dòng)車輛總體穩(wěn)定性分縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。（對(duì)）46、叉車門架傾角是前后傾角的平均值。（錯(cuò)）47、叉車門架傾角分門架前傾角和門架后傾角。（對(duì)）48、叉車門架后傾角的作用足叉車帶貨行駛時(shí)，防止貨物從貨叉上滑落，增加叉車行駛的縱向穩(wěn)定性。（對(duì)）49、叉車門架后傾角的作用是叉車帶貨行駛時(shí)，防止貨物從貨叉上滑落，增加叉車行駛的橫向穩(wěn)定性。（錯(cuò)）5

26、0、叉車的牽引性是指在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)能力。（錯(cuò)）51、叉車的制動(dòng)性能用最高車速表示。（錯(cuò)）52、叉車制動(dòng)性能是迅速減速停車的能力。（對(duì)）53、叉車的通過性能以門架最大高度表示。（錯(cuò)）54、影響叉車機(jī)動(dòng)性能的主要因素是起升高度。（錯(cuò)）55、叉車門架的高度直接影響叉車的通過性能。（對(duì)）56、叉車的外形尺寸直接影響叉車的通過性能。（對(duì)）57、衡量叉車機(jī)動(dòng)性能的主要指標(biāo)是最小轉(zhuǎn)變彎半徑。（對(duì)）58、最大爬坡度是指叉車滿載狀態(tài)，在堅(jiān)實(shí)良好的路面情況下以最低檔等速行駛時(shí)所能爬上的最大坡度。（對(duì)）59、叉車穩(wěn)定性是指叉車在各種工作狀態(tài)下抵抗傾覆的能力。（對(duì)）60、叉車總體穩(wěn)定性是叉車最重要的技術(shù)參數(shù)之一，也

27、是衡量叉車總體設(shè)計(jì)水平的標(biāo)志。（對(duì)）（二）總體構(gòu)造一、項(xiàng)選擇題：1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的種類繁多，基本上都是以(d)底盤、電氣系統(tǒng)、和工作裝置四大部分組成。a 、內(nèi)燃機(jī)b、柴油機(jī)c、汽油機(jī)d、動(dòng)力部分2、動(dòng)力裝置的作用是供給叉車(b) 裝卸貨物和輪胎運(yùn)行的動(dòng)力。 a 底盤b 工作裝置c屬具d吊具3、叉車動(dòng)力裝置一般在叉車后部兼起(d) 作用。a 、穩(wěn)定b 、杠桿c、引導(dǎo)d、平衡配重4、蓄電池叉車的動(dòng)力裝置是(d) 。a 、蓄電池b、電動(dòng)機(jī)c、蓄電池與發(fā)電機(jī)d 、蓄電池與電動(dòng)機(jī)5、蓄電池叉車驅(qū)動(dòng)特性最接近(b) 的要求。a 、恒功率硬特性b、恒功率軟特性c、恒扭矩外特性d、恒功率反抗性負(fù)載6、蓄電池與

28、電動(dòng)機(jī)的牽引特性(c)內(nèi)燃機(jī)。a 、等于b 、不如c、優(yōu)于d、接近7、 (b) 接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使叉車運(yùn)動(dòng)，并保證其正常行走。a 、車橋b 、底盤c、車輪d、行駛系統(tǒng)8、底盤由傳動(dòng)系、 (c)轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。a 、車架與車橋b 、車輪車架c、行駛系d、變速、離合、主減速器、差速器9、傳動(dòng)系 (b) 并把動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪。a 、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速b 接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力c、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速d 、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率10、機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)由(c)變速器、傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半釉和車輪組成。a 、液力變矩器b 、液力偶合器c、磨擦式離合器d 、超越離合器11、(a) 是保證叉車運(yùn)動(dòng)并支撐整個(gè)叉車的裝

29、置。a 、行駛系b 、車架c、懸架d 、車輪與車橋712、轉(zhuǎn)向系的作用是(b)。a 、控制叉車行駛方向b、控制轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角c、使叉車轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生輪差d、使叉車穩(wěn)定行駛13、制動(dòng)系的作用是(d)。a 、使叉車松閘或抱閘b、使叉停車或起步c、使叉車停在平路或坡路上而不溜動(dòng)d 、使叉車減速或停車14、蓄電池叉車裝有(b) 。a 、并激式直流電動(dòng)機(jī)b 、串激式直流電動(dòng)機(jī)c、串激交流電動(dòng)機(jī)d 、并激交流電動(dòng)機(jī)15、汽油機(jī)叉車( c) 。a 、現(xiàn)已不設(shè)點(diǎn)火系b 、噴油器c、設(shè)點(diǎn)火系d、高壓泵16、叉車 (d) 直接承受全部貨重。a 、車橋b 、車身c、底盤d工作裝置17、兩貨叉間的距離可以根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行調(diào)

30、整，由(d) 。a 、油缸鎖牢因b 、定位板卡住c、定位裝置焊牢d、定位裝置鎖定18、起重架也稱門架，由(b) 。a 、整體鍛造而成的結(jié)構(gòu)件b、鋼板焊接而成的結(jié)構(gòu)件c、整體兩片門架組合的結(jié)構(gòu)件d、油缸驅(qū)動(dòng)只能前后俯仰的結(jié)構(gòu)件19、外門架下方(c) 在叉車的驅(qū)動(dòng)橋吊耳上。a 、焊接b 、連結(jié)c、鉸接d、連接20、借助 (c)的作用叉車門架可以在前后方向傾斜一定角度。a 、手柄b 、油泵c、油缸d、慣性力21、起升油缸固定在(a)。a 、外門架下橫梁上b、外門架上橫梁上c、內(nèi)門架上橫梁上d 、內(nèi)門架下橫梁上22、鏈條一端與外門架下橫梁聯(lián)接，另一端與(c) 相連。a 、內(nèi)門架下橫梁b、外門架上橫梁c

31、、貨叉架d、前橋23、叉車的液壓系統(tǒng)用于控制( b ) 。a 、行走裝置和工作裝置b 、工作裝置和轉(zhuǎn)向裝置c、起升與前后俯仰d、升降和前后俯仰24、叉車液壓系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵并通過(b) 控制門架和貨叉升降或傾斜。a 、旁通閥b 、多路閥c、溢流閥d、方向閥25、叉車液壓系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵并通過(a) 控制轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。a 、轉(zhuǎn)向器b 、分配閥c、油缸d、助力器二、多項(xiàng)選擇題 ：1、不論哪種類型的廠車，基本上都由(ab) 組成。a 、動(dòng)力部分、底盤b、電氣系統(tǒng)、工作裝置c、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤d 、車身、工作裝置e、發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)殺2、動(dòng)力裝置的作用是供給叉車(bc

32、) 所需要的動(dòng)力。a 、車輛b 、工作裝置裝卸貨物c、輪胎底盤運(yùn)行d 、底盤3、蓄電池叉車的動(dòng)力裝置是(bc)。a 、發(fā)電機(jī)b 、蓄電池c、電動(dòng)機(jī)d 、油馬達(dá)e、液壓泵4、蓄電池叉車怕(ab) 對(duì)路面要求高。a 、沖擊b 、振動(dòng)c、突然加速d、突然減速e、空載運(yùn)行5、內(nèi)燃機(jī)必須配裝增大輸出扭矩的(ce)或液壓傳動(dòng)裝置以后才能使用。a 、萬向傳動(dòng)裝置b、減速器與差速器c、機(jī)械變速器d 、液力偶合器e、液力變矩器6、底盤接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，由(cd) 組成。8a 、車架與車橋b 、轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋c、傳動(dòng)系、行駛系d 、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系7、行駛系由 (ad) 組成。a 、車架b 、車橋c、車輪d、懸架

33、e、支架8、轉(zhuǎn)向系可分為(bc) 。a 、液壓轉(zhuǎn)向b 、機(jī)械轉(zhuǎn)向c、動(dòng)力轉(zhuǎn)向d 、軸轉(zhuǎn)向e、輪轉(zhuǎn)向9、制動(dòng)系由 (bc) 組成。a 、制動(dòng)輪b、制動(dòng)器c、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)d 、制動(dòng)踏板e(cuò)、制動(dòng)總泵和分泵10、叉車電氣系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、照明裝置、各種 (bc) 信號(hào)裝置以及其他電氣元件組成。a 、硅整流b 、警告c、報(bào)警d 、燈光e、指示燈11、叉車工作裝置是直接承受全部貨重，完成貨物的(bce) 等工序的直接工作機(jī)構(gòu)。a 、推項(xiàng)b、叉取c、升降d 、牽引e、堆垛三、是非判斷題：1、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛種類繁多，但不論哪種類型的廠車都是由動(dòng)力裝置、底盤組成的車輛構(gòu)成（錯(cuò)）。2、平衡重式叉車

34、是在實(shí)際工作中應(yīng)用最多的車型（對(duì)）。3、動(dòng)力裝置的作用是給叉車運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行提供動(dòng)力（錯(cuò)）。4、蓄電池叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池（錯(cuò)）。5、蓄電池叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池電動(dòng)機(jī)（對(duì)）。6、叉車動(dòng)力裝置安裝在后部可起到平衡配重的作用。（對(duì)）7、蓄電池叉車電動(dòng)機(jī)功率小，車速和爬坡能力較低。（對(duì)）8、蓄電池叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和發(fā)電機(jī)。（錯(cuò)）9、蓄電池叉車的驅(qū)動(dòng)特性最接近恒功率軟特性的要求。（對(duì)）10、蓄電池叉車的驅(qū)動(dòng)特性最接近恒功率硬特性的要求。（錯(cuò)）11、蓄電池一電動(dòng)機(jī)的牽引特性優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)。（對(duì)）12、蓄電池叉車簡(jiǎn)單，它由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤組成。（錯(cuò)）13、內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械特牲不符合對(duì)叉車原動(dòng)機(jī)恒功率軟特性的要

35、求。（對(duì)）14、內(nèi)燃機(jī)輸出功率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大。（對(duì)）15、內(nèi)燃機(jī)輸出功率隨著轉(zhuǎn)速的增加而減小。（錯(cuò)）16、車架接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。（錯(cuò)）17、懸架接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。（錯(cuò)）18、車輪接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使車輛產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。（錯(cuò)）19、傳動(dòng)系接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。（對(duì)）20、行駛系統(tǒng)是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車的裝置。（對(duì)）21、叉車的制動(dòng)系統(tǒng)的作用是控制車輛行駛方向。（錯(cuò)）22、制動(dòng)系統(tǒng)是使叉車減速或停車的裝置。（對(duì)）23、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是控制叉車的行駛方向。（對(duì)）24、制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使叉車停駐在坡道上而不溜動(dòng)。（錯(cuò)）25、汽油機(jī)叉車有點(diǎn)火系。（對(duì)）26、柴油機(jī)叉車有點(diǎn)火系。

36、（錯(cuò)）27、叉車工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可共用一個(gè)油泵。（對(duì)）28、貨叉、貨載靠自重下降。（對(duì)）29、貨叉、貨載靠液壓力強(qiáng)制下降。（錯(cuò)）30、叉車的液壓系統(tǒng)用于控制轉(zhuǎn)向裝置，與工作裝置無關(guān)。（錯(cuò)）（三）動(dòng)力裝置9一、單項(xiàng)選擇題：1、內(nèi)燃機(jī)是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為(b) 的機(jī)器。a 、電能b 、機(jī)械能c、位能d 、熱能2、現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)多為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它將燃料在(c)燃燒。a 、進(jìn)氣支管b 、消聲器c、氣缸內(nèi)d、氣缸外3、汽油機(jī)燃料供給系的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況配制一定濃度的可燃混合氣，(d) ，并將燃燒后的廢氣排出氣缸散發(fā)到大氣中去。a 、供入進(jìn)氣支管b、供入化油器c、供入噴油器d、供入氣缸4、

37、冷卻系的作用是將受熱零件吸收的部分熱量最及時(shí)的散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在(c)狀態(tài)下工作。a 、極小的熱量b、中等溫度c、最適宜的溫度d、最冷5、曲軸旋轉(zhuǎn)2 周，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成(d) 工作循環(huán)。a.28 84b 、1 440c、 720d、 16、實(shí)際上，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作進(jìn)氣門開啟時(shí)，排氣門(b) 。a 、必須關(guān)閉b、并未關(guān)閉c、完全開啟d、完全關(guān)閉7、起動(dòng)系的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)(c) 。a 、停熄b 、運(yùn)轉(zhuǎn)c、由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)d、接通起動(dòng)開關(guān)8、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系主要由(c) 等機(jī)件組成。a 、起動(dòng)開關(guān)b 、電動(dòng)機(jī)c、起動(dòng)機(jī)d、嚙合器9、汽油機(jī)在壓縮行程終了活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，可燃混合氣是(b)

38、點(diǎn)燃的。a 、自行b 、火花塞c、預(yù)熱塞d、佘熱10、汽油機(jī) (d) 中都裝有火花塞。a 、氣缸中b、氣缸蓋c、頂部上d、燃燒室中11、火花塞有一個(gè)中心電極和一個(gè)側(cè)電極，兩電極之間是(a) 。a 、絕緣的b 、導(dǎo)通的c、半導(dǎo)通的d 、完全導(dǎo)通的12、能夠在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為(d)。a 、導(dǎo)電系b、導(dǎo)通系c、斷電系d 、點(diǎn)火系13、活塞在氣缸中，活塞可在氣缸內(nèi)作(c)。a 、上下直線運(yùn)動(dòng)b、左右轉(zhuǎn)動(dòng)c、往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)d 、不停轉(zhuǎn)動(dòng)14、活塞通過 (b) 和曲軸相連。a 、活塞銷b、連桿c、活塞環(huán)d 、連桿蓋15、曲軸可繞其(c) 旋轉(zhuǎn)。a 、曲柄b 、曲拐c、軸線d、曲軸銷16

39、、上止點(diǎn)，活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心(b) 。a 、最近點(diǎn)b、最遠(yuǎn)點(diǎn)c、最下點(diǎn)d、遠(yuǎn)軸點(diǎn)17、下止點(diǎn)，活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心(d) 。a 、近軸點(diǎn)b、最遠(yuǎn)點(diǎn)c、最下點(diǎn)d、最近點(diǎn)18、活塞行程 (b) 。a 、上、下止點(diǎn)高度差b、兩止點(diǎn)間距離c、兩止點(diǎn)間位差d、活塞上下運(yùn)動(dòng)距離總和19、曲柄銷中心到曲軸回轉(zhuǎn)中心的距離叫(a) 。a 、曲柄半徑b 、回轉(zhuǎn)半徑c、活塞行程d 、止點(diǎn)間距20、曲軸轉(zhuǎn)一周，活塞移動(dòng)(c)個(gè)行程。a 、一b 、三c、兩d、四21、活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的空間容積叫(a) 。a 、氣缸工作容積b 、壓縮容積c、壓縮比d 、總?cè)莘e22、活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的空間叫燃燒室，它的容積

40、叫(b) 。a 、壓縮容積b、燃燒室容積c、余隙d、缺口23、活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的容積叫(c)。10a 、氣缸最大容積b、氣缸工作容積c、氣缸總空積d、排量24、氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比叫b ）。a 、壓縮容積b 、壓縮比c、排量d、作功容積25、一般汽油機(jī)壓縮比為 (c)。a 、 6 8b 、5 7c、 6 -10d、 152226、一般柴油機(jī)壓縮比為 (d) 。a 、 6 8b 、5 7c、 6 10d、 15- 2227、在氣缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一系列連續(xù)過程稱發(fā)動(dòng)機(jī)的(c) 。a 、工作過程b 、循環(huán)經(jīng)歷c、工作循環(huán)d 、工作28、內(nèi)燃機(jī)在某一時(shí)刻的運(yùn)

41、行狀況簡(jiǎn)稱(d) 。a 、狀況b 、工耗c、工率d、工況29.(c) 以某一時(shí)刻內(nèi)燃機(jī)輸出的有效功率和曲軸轉(zhuǎn)速表示。a 、發(fā)動(dòng)機(jī)特性b 、發(fā)動(dòng)機(jī)效率c、發(fā)動(dòng)機(jī)工況d 、發(fā)動(dòng)機(jī)功率30、內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速就是(c)。a 、風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速b 、凸輪軸轉(zhuǎn)速c、曲軸的轉(zhuǎn)速d 、曲軸的角速度31、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)是由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣完成(c)個(gè)工作循環(huán)的。a 、四b 、三c、一d、32、進(jìn)氣行程 (d) 。a 、火花塞發(fā)出電火花b 、進(jìn)氣門關(guān)閉c、活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)d、進(jìn)氣門開啟33、壓縮行程 (b) 。a 、進(jìn)氣門開啟b 、進(jìn)排氣門均關(guān)閉c、排氣門開啟d 、進(jìn)排氣門均開啟34、作功行程 (d) 。a 、

42、進(jìn)氣門開啟b、排氣門開啟c、活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)d 、火花塞發(fā)出電火花35、排氣行程 (d) 。a 、進(jìn)氣門開啟b 、排氣門關(guān)閉c、活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)d 、排氣門開啟36、四行程柴油機(jī)和汽油機(jī)工作原理(c) 。a 、基本不同b 、根本不同c、相同d、完全不同37、柴油和汽油(a) 不同。a 、性質(zhì)b 、油源c、烷系d、原油38、柴油機(jī)在可燃混合氣的形成(c) 等與汽油機(jī)有較大區(qū)別。a 、氣缸筒b 、活塞環(huán)c、著火方式d 、冷卻方式39、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)(c) 。a 、進(jìn)氣門關(guān)閉b 、排氣門開啟c、純空氣進(jìn)入氣缸d、可燃混合氣被吸入氣缸40、柴油機(jī)在壓縮行程時(shí)(b) 。a 、壓縮可烯

43、混合氣b、壓縮的是純空氣c、進(jìn)入氣缸的油氣被壓縮d 、化油器配制好的混合氣被壓縮41、柴油機(jī)在作功行程時(shí)(d) 。a 、火花塞發(fā)出電火花b 、斷電器觸點(diǎn)分開c、加速泵噴油d、柴油自行著火燃燒42、柴油機(jī)排氣行程(b)。a 、與汽油機(jī)區(qū)別很大b 、與汽油機(jī)相同c、排氣門不開啟d 、進(jìn)氣門反而開啟43、汽油機(jī)與柴油機(jī)每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)(a) 轉(zhuǎn)。a 、兩b 、三c、四d 、八1144、四個(gè)行程中只有(c) 產(chǎn)生動(dòng)力。a 、進(jìn)氣行程b 、排氣行程c、作功行程d 、壓縮行程45、發(fā)動(dòng)機(jī)第一個(gè)循環(huán)必須有(b) 使曲軸旋轉(zhuǎn)。a 、內(nèi)力b 、外力c、合力d 、電力46、汽油機(jī)的汽油與空氣在(d) 形成可燃混

44、合氣。a 、汽油箱b 、汽油泵c、氣缸內(nèi)d 、氣缸外47.(a) 是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)件。a 、機(jī)體組b、活塞c、曲軸d 、連桿48、氣缸結(jié)構(gòu)形式也有(b) 種。a 、兩b、三c、四d 、五49、氣缸蓋承受氣體壓力和豎固氣缸蓋螺栓所造成的(a) ，同時(shí)還由于與高溫燃?xì)饨佑|而受很高的熱負(fù)荷。a 、機(jī)械負(fù)荷b 、壓力c、拉力d 、剪切力50、統(tǒng)一式燃燒室也稱(b) 燃燒室。a 、預(yù)燃式b、直噴式c、錐開d 、臺(tái)形51、活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)中工作條件(d) 的零件。a 、最優(yōu)越b、最輕松c、最自由d、最嚴(yán)酷52、現(xiàn)代車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)廣泛采用(d) 。a 、鑄鐵活塞b 、鑄鋼活塞c、低碳鋼活塞d 、

45、鋁合金活塞53、柴油機(jī)活塞頂部的形狀取決于混合氣形成方式和(c) 。a 、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速b 、壓縮比大小c、燃燒室形狀d 、柴油標(biāo)號(hào)54、汽油機(jī)活塞頂部的形狀與燃燒室的形狀和(b) 有關(guān)。a 、汽油標(biāo)號(hào)高低b、壓縮比大小c、點(diǎn)火時(shí)間早晚d、工況優(yōu)劣55、氣環(huán)的作用是(b) 。a 、刮油、密封b 、密封和導(dǎo)熱c、扭曲、變形d、換氣、導(dǎo)熱56、 (d) 的作用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?，?jīng)飛輪驅(qū)動(dòng)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)。a 、離合器b 、連桿c、起動(dòng)爪d、曲軸57、曲軸對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性變化，曲軸轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)定， 為了改善這種狀況， 在曲軸 (b) 。a 、前端裝置飛輪b 、后端裝置飛輪c、中間裝

46、置凸輪d 、前端裝置凸輪58、在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在氣門與其傳動(dòng)件之間需預(yù)留間隙，即(b) 。a 、調(diào)整間隙b、氣門間隙c、頂柱間隙d、火花塞間隙59、凸輪軸由 (a) 驅(qū)動(dòng)。a 、曲軸b 、飛輪c、曲柄d、機(jī)油泵60、最常用的起動(dòng)系統(tǒng)是在化油器的入口處裝設(shè)一個(gè)(d) 。a 電子窗孔b節(jié)氣閥c節(jié)流閥d 阻風(fēng)門61、汽油從汽油箱進(jìn)入汽油泵之前，先經(jīng)(c)除去雜質(zhì)和水分。a 、化油器b 、空氣濾清器c、汽油濾清器d、噴油器62、汽油泵的作用是將汽油從汽油箱吸出，經(jīng)油管和汽油濾清器泵入(c) 。a 、氣缸b 、進(jìn)氣支管c、化油器浮子室d、噴油泵上腔63、輕柴油用于(b) 。a 、低速柴油機(jī)b 、高速柴油機(jī)c、低速汽油機(jī)d、中速汽油機(jī)64、柴油的自燃能力用(d) 評(píng)定。a 、辛烷值b 、乙炔值c、烴值d、十六烷值65、按照當(dāng)?shù)禺?dāng)月風(fēng)險(xiǎn)率(c)的最低氣溫選擇輕柴油牌號(hào)。a.90%b 、 45 %c、10%d、 18%66、調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，它根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)增減噴油泵的供油量，使柴油機(jī)能夠以(b) 。a 隨機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)行b穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行c任意負(fù)荷確定轉(zhuǎn)速d 防止柴油機(jī)飛車或熄火1267、在柴油濾清器蓋上設(shè)限壓閥，當(dāng)油壓超過0.1 0.15 mpa 時(shí)，限壓閥開啟， 多余的柴油經(jīng)限壓閥直接返回(b) 。a 噴油泵b 柴油箱c油底殼d散熱器68、在柴油箱和輸