立體車庫投資項目建議書圖文

1、南京市車庫建設項目建議書南京市車庫建設項目建議書 項目公司：項目公司： 編制時間：編制時間：20*20*年年* *月月 第一章第一章 前言前言.2 第二章第二章 項目背景項目背景.2 一、南京市公共停車難現(xiàn)狀.2 二、南京市公共停車難原因分析.3 1、停車位嚴重缺乏，亂停車現(xiàn)象嚴重 .3 2、停車信息化程度較低 .3 三、南京市公共停車難影響分析.3 1.靜態(tài)交通嚴重影響動態(tài)交通 .3 2.對居民生活環(huán)境的影響 .4 3.對生產(chǎn)生活的影響 .4 4.對市容市貌的影響 .4 三、南京市公共停車難解決對策.4 1.提高停車密度 .4 2.智能化管理 .5 3.制定合理收費緩解供需矛盾 .5 第三章

2、第三章 公司概況公司概況.5 一、 公司城市空間解決方案供應商 .5 二 資金優(yōu)勢 .6 三、 合作伙伴（技術優(yōu)勢） .6 四、 產(chǎn)品介紹 .6 1 產(chǎn)品類型介紹 .6 2 產(chǎn)品優(yōu)勢 .10 第四章第四章 合作模式合作模式.11 一、 bot 模式.11 二、 bt 模式.11 三、 合作共贏 .11 第五章第五章 建議合作模式建議合作模式.12 第一章第一章 前言前言 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市機動車保有量猛增，特別是大量私家車的出現(xiàn)， 使得我國城市停車難問題日趨嚴重。車輛保有量的增多給人們出行帶來便利的 同時，也對城市道路交通和停車設施提出了新要求，同時也對城市交通系統(tǒng)的 改善提出了新挑戰(zhàn)。

3、 2014 年 8 月 16 日 20 時第二屆青年奧林匹克運動會在南京市開幕，短短 13 天的奧林匹克運動會讓世界人民領略到了南京這座中國最大都市的魅力。 “十二 五”期間，是南京加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式、實現(xiàn)轉型創(chuàng)新跨越發(fā)展的強力攻堅 期，是提升城市現(xiàn)代化國際化水平、增強城市綜合實力和可持續(xù)發(fā)展能力的關 鍵突破期，是全力改善民生、促進社會建設的快速躍升期，是舉辦一屆精彩圓 滿的青奧會、帶動南京實現(xiàn)新跨越的決戰(zhàn)決勝期，是建設更高水平小康社會、 率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的目標沖刺期。南京經(jīng)濟社會發(fā)展將呈現(xiàn)新的階段性特征， 發(fā)展的目標更高、內(nèi)涵更豐富、要求更全面。必須科學把握發(fā)展規(guī)律，適應國 內(nèi)外形勢的新

4、變化，順應人民群眾過上美好生活的新期待，按照轉型創(chuàng)新跨越 發(fā)展的新要求，用改革的辦法解決前進中的新問題，用創(chuàng)新的思路探索現(xiàn)代化 建設的新路徑。 公司響應南京市政府的號召，希望為南京市的快速發(fā)展盡一份力。南京市 的公共停車問題是束縛中心城市核心功能強化、城市景觀和品味提升的瓶頸問 題之一。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，汽車進入了千家萬戶。城市中各大商場、醫(yī)院、 機關大樓、主要街道車滿為患，停車位短缺現(xiàn)象極為嚴重。靜態(tài)交通的發(fā)展遠 遠落后于機動車發(fā)展速度。 “停車難”問題不僅成為備受廣大市民關注的難點之 一，也成為影響投資環(huán)境、制約城市社會經(jīng)濟發(fā)展的問題。建設環(huán)保、美觀和 實用的智能式立體停車設施，充分利用

5、地上和地下空間，大幅度增加停車位數(shù) 目，在解決民生、完善基礎設施、提升城市形象上具有十分重要的作用。公司 依托強大的技術、質(zhì)量、資金、品牌優(yōu)勢，愿意與南京市政府攜手，共同為解 決南京市停車難問題提供完善的解決方案。公司將對整個城市新增的公共停車 設施打包投資，負責方案設計、設備制造/安裝、資金籌措及后續(xù)運營管理和維 護，與政府共同營造安全、通暢、有序、文明的交通環(huán)境。 第二章第二章 項目背景項目背景 一、南京市公共停車難現(xiàn)狀一、南京市公共停車難現(xiàn)狀 隨著中國機動車保有量的日益增長，國內(nèi)停車難問題日益凸顯。南京作為 經(jīng)濟發(fā)達特大城市，停車難問題尤為突出。根據(jù)南京市車管部門最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 截至 2

6、013 年 12 月底，南京機動車擁有量已達 178 萬輛，2014 年上半年，南京 市新注冊車輛 19.25 萬輛，與 2013 年年底相比，半年凈增汽車 17.00 萬輛，增 速較 2013 年上半年提高了 2.1 個百分點。同時，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014 年上半 年新增汽車駕駛人 13.25 萬人，新增汽車駕駛人與 2013 年上半年相比增長 13.9%，增速提高了 25.6 個百分點，是 2009 年以來上半年新增汽車駕駛人最多 的一年。隨著機動車駕駛人的增多勢必帶來南京市機動車數(shù)量的大幅增長，而 南京市目前停車位的設置遠遠無法滿足停車需求。據(jù)相關部門介紹，2014 年南 京市將新增 6

7、 萬個停車位，但與南京每年 20 余萬輛的上牌量相比，停車位的增 長顯然無法滿足車輛的增長。 依據(jù)國際慣例的機動車數(shù)量和停車位的配比比例 1:1.3，南京全市目前尚 缺 60 萬個停車位。車位供給與需求的嚴重失衡是造成交通阻塞的主要原因之一。 總之，交通擁堵日益嚴重，停車難現(xiàn)象使得城市交通難以為繼，這都大大阻礙 了南京市的經(jīng)濟建設及人文發(fā)展。 南南京京市市汽汽車車保保有有量量圖圖 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 2004200520062007200820092010201120122013 二、南京市公共停車難問題分析二、南京市公共停車難問題分析

8、1、停車位增長率遠低于汽車增長率停車位增長率遠低于汽車增長率 隨著人們生活水平的提高，南京市汽車保有量激增。截止 2014 年 6 月，南 京市汽車共有 149 萬輛，其中江南六區(qū)的汽車保有量約為 92 萬輛。而江南六區(qū) 的道路、公共停車場和小區(qū)等共有停車位總量約為 64 萬個，可以看出停車位缺 口高達 28 萬個。就在停車位如此匱乏的狀況下，南京市的新增汽車保有量還在 不斷攀升，停車位的建設速度遠低于汽車保有量的增速。 據(jù)統(tǒng)計，南京市 2013 年新增汽車保有量達到 23 萬輛，2014 年前 5 個月新 增汽車保有量約為 9 萬輛。而 2013 年南京市新增停車位約為 7.4 萬個，201

9、4 年計劃新增 6 萬個停車位。南京市面臨著汽車保有量增速遠遠超越停車位的建 設速度，停車位嚴重不足導致停車供求出現(xiàn)不平衡的困境，同時突出反映了南 京市車輛快速增長與停車位建設滯后的矛盾。 2、停車信息化程度較低、停車信息化程度較低 我國城市停車信息管理尚處于起步階段，南京市現(xiàn)有的停車信息管理在全 市范圍內(nèi)缺乏規(guī)劃與管理，全市未形成統(tǒng)一的有效信息傳遞。哪里有停車位？ 停車位“不透明”問題正是南京停車泊位分布情況資源庫的缺失，各停車場的 停車信息資源難以得到合理共享與使用。此外，南京市主城區(qū)次干路和支路被 劃成臨時停車場，高峰期間主城區(qū) 95%的主次干道路堵車現(xiàn)象嚴重，高峰時段 也被大幅延長。交

10、通公共資源分配得不到合理解決，城區(qū)停車收費標準的調(diào)高 引發(fā)是市民對交通資源分配和政府管理手段的爭議。 三、南京市公共停車難影響分析三、南京市公共停車難影響分析 1.靜態(tài)交通嚴重影響動態(tài)交通靜態(tài)交通嚴重影響動態(tài)交通 汽車保有量的快速增長與停車位的巨大缺口造成的供需矛盾給城市交通帶 來了極大的不便。汽車侵占人行道、非機動車道甚至在機動車道停車現(xiàn)象較為 嚴重，使原本的行駛道路變得更為狹窄，大大增加了南京市的道路擁堵問題。 違章亂停車的現(xiàn)象成為新的交通隱患，給市民的出行帶來了極大不不便。 2.對居民生活環(huán)境的影響對居民生活環(huán)境的影響 公共停車位不足使機動車大量進入小區(qū)、公園、醫(yī)院、綠地等公共場所進 行

11、車輛停放。汽車的大量進入擠占了市民的休閑場所，公共資源無法得到有效 使用。 3.對生產(chǎn)生活的影響對生產(chǎn)生活的影響 部分商業(yè)設施停車位不足一定程度上制約企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的擴大，進而影響 了企業(yè)的經(jīng)濟效益。公共基礎設施停車位不足無法為居民提供更好的服務，如 醫(yī)院停車難問題，使患者看病就醫(yī)變得更加艱難，也影響了醫(yī)院的經(jīng)濟效益。 停車位的不足，抑制了人們買車的動力，阻礙了內(nèi)需的有效釋放。 4.對市容市貌的影響對市容市貌的影響 車主尋找車位的時間由于車位不足而被拉長，期間造成了資源的浪費與環(huán) 境污染。雜亂無章的停車秩序，將破壞原本整齊有序的城市面貌，影響了南京 市的客觀投資環(huán)境，抑制了南京市的發(fā)展。 三、南

12、京市公共停車難解決對策三、南京市公共停車難解決對策 1.提高停車密度提高停車密度 南京市停車難問題的核心在于車位供給數(shù)與車位需求量的嚴重失衡，而增 加停車位是解決停車難問題最為直接有效的方法。南京市部分老舊建筑在設計 之初未考慮到停車位供給充足問題，如今加之寸土寸金的繁華商業(yè)區(qū)土地資源 嚴重不足，單純的通過增加平面停車面積不符合城市發(fā)展規(guī)劃。通過高效地土 地集約使用，提高停車密度將成為解決停車難問題的合理有效手段。 2.提高智能化管理提高智能化管理 現(xiàn)代生活的高速發(fā)展，智能化管理越來越受人們追崇，同時也是現(xiàn)代人提 高生活效率的途徑之一。針對南京市停車難現(xiàn)狀，提高和改善車庫的智能化管 理顯得尤為

13、重要。立體車庫的智能化搬運系統(tǒng)會大大提高停車效率，智能化收 費系統(tǒng)會大大提高存取車效率，最重要的智能化實時車位信息系統(tǒng)會有效合理 安排車流去向，真正實現(xiàn)停車的智能化、高效化和信息化。 3.制定合理收費緩解供需矛盾制定合理收費緩解供需矛盾 停車難問題的解決要實現(xiàn)“硬件”和“軟件”兩手齊抓。立體車庫對停車 設備問題解決后，合理的市場價格調(diào)節(jié)機制也將成為解決停車難的重要手段。 通過價格調(diào)節(jié)手段和市場化運作 ，車位會得到有效調(diào)節(jié)與使用。 第三章第三章 公司概況公司概況 一、一、 公司公司城市空間解決方案供應商城市空間解決方案供應商 公司 ccc（公司派格投資管理有限公司，china charatast

14、e capital）是 一家由擁有豐富行業(yè)經(jīng)驗團隊所管理的股權及債權投資機構，同時也是一家集 專業(yè)的城市停車整體方案提供商、投資商、運營商于一體的投資管理公司，是 中國首家專注于高端城市智能停車資產(chǎn)投資的機構。 公司以“整合資源、創(chuàng)新發(fā)展、服務民生、創(chuàng)造價值”為核心理念，通過 創(chuàng)新的發(fā)展模式，著眼于解決民生問題，為社會及我們的合作伙伴創(chuàng)造價值， 致力于提升城市承載力和人民生活品質(zhì)，共同建設美麗中國。公司憑借雄厚的 資金支持，規(guī)范的市場化運作模式，頂尖的研發(fā)技術顧問團隊，強大的戰(zhàn)略合 作同盟，專項投資于城市高端智能立體停車綜合體項目，為城市空間的合理利 用提供最佳方案。采用 bt、bot、全程開

15、發(fā)等模式進行投資和管理，既緩解了 政府項目采購的資金壓力，還解決了停車難問題，又帶動了區(qū)域內(nèi)市場經(jīng)濟活 力。 二二 資金優(yōu)勢資金優(yōu)勢 作為一家專注于城市高端智能停車投資機構，公司注冊資金一億元，擁有 10 億規(guī)模的管理資金。智能立體車庫行業(yè)具有投資成本高，投資回收期長，投 資風險大等特點，因此，強大的資金實力和融資能力是立體車庫企業(yè)經(jīng)營管理 活動順利進行的根本保障。公司憑借豐富的管理經(jīng)驗和專業(yè)的投融資技術，將 多種融資方式于一體，全力組織，精心運作，以項目優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu) 勢和品牌優(yōu)勢帶動整體資本運作，以雄厚的資金實力保證項目的順利開發(fā)和運 行。 三、三、 合作伙伴（技術優(yōu)勢）合作伙伴（

16、技術優(yōu)勢） 公司的智能立體停車業(yè)務由唯一指定合作伙伴山東某車庫公司車庫有限公 司提供設備和技術支持，公司成立于 2001 年 12 月，是業(yè)內(nèi)第一家取得國家質(zhì) 檢總局頒發(fā)的制造資質(zhì)許可證的企業(yè)，主要產(chǎn)品有巷道堆垛、升降橫移等七大 類五十余種，各類車庫機型都有樣板工程。在生產(chǎn)規(guī)模、加工條件、原材料資 源等方面公司具有明顯優(yōu)勢。 某車庫公司是集機械智能車庫研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、工程安裝和售后服務 于一體的專業(yè)化立體車庫公司，也是目前國內(nèi)最大的立體車庫公司。公司是國 家火炬計劃重點高新技術企業(yè)，技術力量雄厚，技術水平國內(nèi)一流，擁有多項 停車專利技術。公司于 2004 年經(jīng)國家商務部批準，在瑞士成立倉儲

17、式車庫設備 研發(fā)中心，于 2004 年開發(fā)出第三代 silomat 智能搬運系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，擁有知 識產(chǎn)權 40 多項，已在國內(nèi)建有近百余套系統(tǒng)，并遠銷美國和新西蘭，由于技術 成熟，質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定，得到了客戶和同行的一致好評。 公司致力于不斷提高用戶滿意度，建立完善的售后服務系統(tǒng)，成立了專業(yè) 的售后服務隊伍，在 12 個重點城市建立了維保站，18 個城市建立了維保點， 建立健全了維保管理條例 ，制定了維保手冊，所有維保人員均持證上崗。為 了充分保障廣大用戶的利益，解決客戶的后顧之憂，公司向中華聯(lián)合財產(chǎn)保險 公司購買了立體車庫產(chǎn)品責任險。 四、四、 產(chǎn)品介紹產(chǎn)品介紹 1、 產(chǎn)品類型介紹產(chǎn)品類

18、型介紹 立體停車設備作為特種設備，中國政府對其實行許可證管理，某車庫公司 是國內(nèi)第一家取得國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的制造資質(zhì)許可證的企業(yè)。發(fā)展到今天， 公司已擁有平面移動類、巷道堆垛類、升降橫移類、簡易升降類、垂直升降類、 水平循環(huán)類、汽車升降機等 7 大類 50 多種規(guī)格的機械式自動停車設備，是同 行業(yè)中資質(zhì)最齊全的企業(yè)之一。 （1 1）平面移動類停車設備）平面移動類停車設備 運行原理：平面移動類停車設備是在同一層上采用搬運臺車平面移動車輛， 或使載車板平面橫移實現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現(xiàn)多 層平面移動存取停放車輛。 機型特點：每層的車臺和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，

19、可 自由利用地下空間，停車規(guī)模可達到數(shù)千臺；部分區(qū)域發(fā)生故障時，不影響其 他區(qū)域的正常運行，使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設計方法，提 高了舒適性；采取多重保險措施，安全性能卓越；通過計算機和觸屏界面進行 綜合管理，可全面監(jiān)視設備的運行狀況。 多層平面移動式停車設備可建在 地上，亦可建在地下，設備安全、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間 利用率高。主要用于大型車庫，尤其是對既要求解決停車位又要求地面可作綠 化、雕塑等美化設施的情況。這種設備已被廣泛的使用。 （2 2）巷道堆垛類停車設備）巷道堆垛類停車設備 運行原理：該停車設備采用巷道堆垛機將進到搬運器的車輛水平且垂直移 動到存車位

20、，并用存取機構存取車輛的停車設備。主要由進出口設備、庫內(nèi)搬 運設備、車輛存放設施、電控系統(tǒng)、安全檢測裝置等組成。 機型特點：這是一種技術含量和智能化程度較高的倉儲式停車設備。可根 據(jù)場地的不同設置在室外（一般采用全封閉型式） 、室內(nèi)、地上或地下。存車容 積率高，安全可靠。同時，該設備也要求存車空間相對獨立，無其它設備的干 擾，且設備成本較高。一部巷道堆垛機和搬運器所負責的車輛在 50100 輛之 間較為合適，不宜超 200 輛。每一層的停車數(shù)量一般在 20 輛以上，層數(shù)的確定 應根據(jù)不同車庫的具體使用面積，通常選擇五層左右較為合適。 （3 3）地面升降橫移多層式停車設備）地面升降橫移多層式停車

21、設備 運行原理：地上一層（地面層）2 個機械車位（留有 1 個空車位）只做左、 右橫移運動。運行時，地面層可直接存取車；地面二層以上存取車時，需通過 地面層相對應的載車臺橫移讓出空位后，下降到達地面層實現(xiàn)。 機型特點：該停車設備主要以鋼絲繩鏈條組合提升，一般可以做成 3 至 6 層，就同類型的設備，其空間利用 率高，此設備更適合室外空地。采用大跨距設計，plc 自動控制，節(jié)能環(huán)保。 （4 4）地坑升降橫移式停車設備）地坑升降橫移式停車設備 運行原理：地上一層（地面層）2 個機械車位（留有 1 個空車位）只做左、 右橫移運動。運行時，地面層可直接存取車；地面二層以上存取車時，需通過 地面層相對應

22、的載車臺橫移讓出空位后，下降到達地面層實現(xiàn)。 機型特點：該停車設備主要以鏈條提升，該設備主要采用鏈條提升方式； 一般設計三層（地坑一層、地上兩層） ，出入口在地面一層，采用大跨距設計， 非常適合建在綠化廣場、住宅樓及辦公 寫字樓地下室，與同類型設備相比，充分利用地下部分。 （5 5）垂直升降（塔）式停車設備）垂直升降（塔）式停車設備 運行原理：垂直升降類停車設備，又稱塔式停車設備，它是通過提升系統(tǒng) 升降，并通過搬運器實現(xiàn)橫移，將汽車停放在井道兩側的停車設備。 機型特點：一般設置在室外，但也可與主體建筑物建在一起。可建成高層 獨立式的停車庫（或稱電梯式停車庫） 。出于其結構特點，有些省市的土地管

23、理 部門把其列為永久性建筑。其主體結構可采用金屬結構或混凝土結構。占地面 積小（50m） ，層數(shù)多（2025 層） ，容車率高（4050 輛） ，因此在各類車庫 中其空間利用率最高（平均每輛車 占地僅 11.2m） 。適合于老城改造和繁華的城市中心地段。 （6 6）簡易升降類停車設備）簡易升降類停車設備 運行原理：簡易升降類停車設備分為地面簡易升降和帶地坑的簡易升降兩 種。地面簡易升降類停車設備，上下兩個車位固定成一個升降體，正常情況下， 下層（地面）可以直接存取車，下降后可存取上層的車輛。地坑簡易升降停車 設備，上下兩個車位固定成一個升降體，正常情況沉于地坑，上層（地面）可 以直接存取車，升

24、起后可存取下層的車輛。 機型特點：結構簡單、緊湊；plc 或按鈕控制，操作簡便快捷，存取車效 率高；該設備適合建設在室外，靈 活布置，占地面積??；地面以上無鋼結構等。不會妨礙視覺感觀，又不會遮擋 建筑采風 。 （7 7）升降橫移雙層式停車設備）升降橫移雙層式停車設備 運行原理：地上一層（地面層）2 個機械車位（留有 1 個空車位）只做左、 右橫移運動。運行時，地面層可直接存取車；地上二層存取車時，需通過地面 層相對應的載車臺橫移讓出空位后，下降到達地面層實現(xiàn)。 機型特點：該類停車設備以鏈 條、鋼絲繩提升，前后采用大跨距 設計，增加車輛的出入空間，有效 利用土地面積；設備性價比高，plc 控 制

25、操作簡單；存取車快捷便利，環(huán)保節(jié)能，低噪音。 2、 產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)品優(yōu)勢 某車庫公司車庫擁有當今世界頂尖的智能車庫技術，倉儲式停車設備在國 內(nèi)外的市場占有率均為第一，設計技術成熟，制造經(jīng)驗豐富，設備運行安全、 可靠，故障率低。 與同行相比倉儲式停車設備的存車層空間最緊湊，層高最小，空間利用 率最高，甲方的土建施工費用最低。 采用特殊的梳齒式智能機器人直接搬運車輛，無需進行車板交換，車輛 存取速度快、效率高、節(jié)省時間。 刷卡操作，司機只要將車輛開到車庫出入口，倉儲式停車設備即可按規(guī) 定程序自動完成所有的存取車動作，司機無需進入車庫內(nèi)部，存取車方便，安 全，便于管理，舒適性好。 設有自動對正，激光測距

26、，長、寬、高和重量檢測，自動化程度高，檢 測手段多，防護設施全，可有效避免車輛磕碰和刮擦事故發(fā)生。 全封閉結構，無噪聲、無污染、無擾民，環(huán)境好。 第四章第四章 合作模式合作模式 根據(jù)公司對南京市停車現(xiàn)狀的調(diào)研，我們建議南京市政府通過對停車位的 規(guī)劃及需求，通過劃撥土地，篩選出可以新建停車場的城市地下空間，或者可 以實現(xiàn)擴建或改建的公共停車場。通過雙方合作方式，由公司出資建設立體停 車樓，以解決當前南京市停車難問題。具體合作模式，有如下建議： 一、一、 bot 模式模式 bot 模式的采用。公司將會在南京市政府劃撥的土地，提供資金和技術建 設公共立體停車庫/樓。項目建成后，其經(jīng)營權通過契約方式授

27、予公司，公司享 有一定期限的特許專營權（一般 20 年時間） ，到特許權期限屆滿時，該公共設 施無償移交給政府部門。在 bot 模式的項目中，政府部門無疑將成為最大的受 益方。首先，bot 模式會減輕政府的資金壓力，同時有利于提高項目的管理。 其次，bot 模式有助于避免政府投資所帶來的各種風險。最后，采用 bot 投資 方式，可在私營企業(yè)的積極參與下，使一些本來急需建設而政府目前無力投資 建設的基礎設施項目，在政府有力量建設前，提前發(fā)揮作用，提前滿足社會公 眾需求。 二、二、 bt 模式模式 bt 模式的采用。南京市政府通過土地劃撥方式為項目公司提供土地資源， 公司全面負責資金和技術的提供，

28、項目建成驗收合格后移交給南京市政府，同 時南京市政府向公司支付項目總投資并加上合理回報。此模式充分利用社會資 本參與社會公益事業(yè)和公共基礎設施建設，有利于資源配置的優(yōu)化，合理分散 風險。同時，此模式又可以提高運作效率和質(zhì)量，減少社會凈損失，在投資建 設中引進先進的技術和管理方法，有利于改善基礎設施建設投資結構。此外,bt 模式存在一定的不足，項目準備、招標、談判、簽署與 bt 有關的建設合同、移 交、回購等階段，涉及到政府的許可、審批以及貸款擔保等諸多環(huán)節(jié)，操作難 度大，融資成本會因中間環(huán)節(jié)增多而急劇上升,無形中增加政府的財政壓力。同 時，bt 項目談判周期長，項目相關方多，協(xié)調(diào)難度會增加，易

29、影響項目工程的 及時開展，承擔風險大。 三、三、 合作共贏合作共贏 地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展離不開各級地方政府的大力支持，政策上的支持可以更 好的鼓舞我們民營資本進入民生工程的建設中來。政府組織，企業(yè)實施，合作 共贏，互惠互利，在平等合作的基礎上，我們希望能與政府達成以下共識，共 同發(fā)展。 我們能夠給予的需要政府提供的 1.專業(yè)解決停車難問題 2.當?shù)卦O立項目公司當?shù)乩U稅 3.提供就業(yè)崗位 4.刺激當?shù)亟?jīng)濟 1.土地政策 2.商業(yè)配套 3.其他政策（如稅費減免；獎勵補貼等） 5.減少當?shù)貜U氣污染，美化城市 第五章第五章 建議合作模式建議合作模式 立體車庫作為一種新型的停車形式，是節(jié)省城市空間，提供和諧生活的匯 聚體，已經(jīng)成為解決城市交通問題的必然途徑。它為人民提供安