廈蓉高速公路貴州境某合同段實施性施工組織設計

1、xx高速公路xx境水口（xx界）至xx段xx合同段（k60+100k64+605）實施性施工組織設計（兩階段施工圖版）xx省公路橋梁工程總公司xx高速xx境水口至xx段xx合同段項目經(jīng)理部xxa-18xx公 路 建 設 項 目xx高速水口（xx界）至xx段施工技術方案申報批復單承包單位：xx省公路橋梁工程總公司 合同號：at14監(jiān)理單位：xx公路工程監(jiān)理公司 編 號：致（監(jiān)理工程師）： 現(xiàn)報上 xx高速公路xx境水口（xx界）至xx段at14合同段總體工程實施性施工組織設計 ，請予審查和批準。附件：實施性施工組織設計（含相關圖表和工藝流程圖）。 承包人： 年 月 日 審定 轉(zhuǎn)報 同意 附言：

2、修改后再報 不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 審定 轉(zhuǎn)報 同意 附言： 修改后再報 不同意 高級監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)辦意見： 簽 名： 年 月 日目 錄一、施工圖表1.分項工程進度率計劃（斜率圖）2.工程管理曲線3.施工進度橫道圖4.施工進度網(wǎng)絡圖5.施工進度時標網(wǎng)絡圖6.施工總體平面布置圖7.預制場布置圖8.雙導梁架橋機t梁安裝示意圖9.預制場吊裝門吊結(jié)構(gòu)示意圖10.雙柱式柔性墩施工示意圖11.進度計劃柱狀圖12.資金需求計劃統(tǒng)計表13.主要材料進場計劃統(tǒng)計表14.分項工程施工總體計劃15.帽梁（蓋梁）現(xiàn)澆支架圖）16.預制場平面布置圖（1、2、3號）二、工藝框圖1.進場及開工前

3、的準備工作流程工藝框圖2.路基挖土方施工工藝框圖3.路基挖石方施工工藝框圖4.石方爆破作業(yè)工藝框圖5.填石路堤施工工藝框圖6.漿砌邊溝、排水溝施工工藝框圖7.擋墻及防護施工工藝框圖8.鉆孔灌注樁施工工藝框圖9.挖孔灌注樁施工工藝框圖10.橋臺施工工藝框圖11.墩柱施工工藝框圖12.蓋梁施工工藝框圖13.后張法t梁構(gòu)件預制工藝框圖14.預制t梁安裝工藝框圖15.承臺施工工藝框圖16.薄壁墩施工工藝框圖17.橋面系施工工藝框圖第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1.依據(jù)xx高速xx境水口（xx界）至xx段第xx合同段兩階段施工圖與相關合同文件及現(xiàn)場調(diào)查資料。2.引用的公路建設常用標準、規(guī)范、規(guī)程有：

4、公路工程國內(nèi)招標文件范本（2003）、公路工程技術標準、工程建設標準強制性條文(公路工程部分)、公路路基施工技術規(guī)范、公路橋涵施工技術規(guī)范、公路路面施工技術規(guī)范、瀝青混凝土路面施工技術規(guī)范、公路交通工程施工技術規(guī)范、公路工程施工安全技術規(guī)程、公路土工試驗規(guī)程、公路工程水泥砼試驗規(guī)程、公路工程集料試驗規(guī)程、公路工程石料試驗規(guī)程、公路工程鋼筋試驗規(guī)程、公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范；公路環(huán)境保護設計規(guī)范；公路工程預算定額、公路基本建設工程概算、預算編制辦法，以及中華人民共和國交通部頒發(fā)的有關公路建設的設計、施工規(guī)范、標準、及安全操作規(guī)程等。3.xx省水口（xx境）至xx公路土建工程（第一期）第at1

5、4項目經(jīng)理部現(xiàn)場調(diào)查了解的有關情況4.建設同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況。5.業(yè)主、指揮部、總監(jiān)辦、駐監(jiān)辦下發(fā)的有關技術文件和管理文件。6.xx省人民政府、地方人民政府及其所屬有關部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術標準。二、編制原則以我公司現(xiàn)有的技術力量和歷年來在公路、橋涵和市政建設項目中有關工程施工的經(jīng)驗作為基點，以滿足招標文件及合同條款的要求為指導思想，以確保本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標為出發(fā)點，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的原則，按gb/t 19001:2000標準建立的質(zhì)量體系要求運作，以總

6、工期24個月為宗旨，根據(jù)業(yè)主要求，力爭在2009年12月31日前完工為目標，即假定2008年5月28日正式開工，2009年12月31日前竣工作為控制工期目標，確保在合同工期24個月內(nèi)完成項目施工任務。第二章 指導思想和施工目標一、指導思想以“高標準、高質(zhì)量建設好xx公路”的指導思想為準則，以創(chuàng)名牌樹信譽為目的，應用先進的施工技術，投入精干的施工隊伍，使用精良的施工設備，運用科學的管理手段，建立滿足gb/t 19001:2000標準要求的質(zhì)量管理體系并不斷改進，實現(xiàn)全過程的質(zhì)量控制，精心組織，精心施工，高起點、高標準、高效率地完成xx高速公路xx境水口（xx境）至xx段第at14合同段的施工任務

7、，確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。二、施工目標結(jié)合項目施工特點，按照xx省公路橋梁工程總公司、xx省高速公路開發(fā)總公司對項目施工的指導思想、工作目標以及總體施工要求為準則，認真貫徹 “質(zhì)量第一，安全第一，環(huán)保第一”的方針，我們制定了以下目標。1.質(zhì)量目標單位工程、分部、分項工程合格率100%,單位工程、分部、分項工程優(yōu)良品率95%1.1路基工程、質(zhì)量檢驗一次性合格率100%；、無橋頭跳車現(xiàn)象；、邊坡平整、順直、無松散現(xiàn)象；1.2橋梁工程、質(zhì)量檢驗一次性合格率100%；、混凝土外美內(nèi)實；1.3排水、防護工程、質(zhì)量檢驗一次性合格率100%；、設計合理、線形美觀；、砂漿飽滿、無通縫；2.工程進度目標充分做好施工準

8、備工作，強化施工過程中計劃管理，以總工期24個月為宗旨，根據(jù)業(yè)主要求，力爭在xx日前完工為目標，即假定xx日正式開工，xx日前竣工作為控制工期目標，確保在合同工期24個月內(nèi)完成項目施工任務。3.安全目標建立以項目經(jīng)理為領導的安全責任體系，深入貫徹gb/t28001：2001職業(yè)安全管理體系，全面加強安全管理，完善落實各項規(guī)章制度，突出重點部位管理，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到“三無、三消滅、一控制、一創(chuàng)建”，即：無因工死亡事故、無行車和人身安全的重大、大事故及行車險性事故、無火災爆炸事故；消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故；事故負傷頻率控制在0.4以下；創(chuàng)建安全標準工地，爭創(chuàng)安

9、全標兵單位。4.文明施工及環(huán)保目標4.1環(huán)境保護目標：保護生態(tài)平衡，改善生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造良好生產(chǎn)、生活條件，防止污染和破壞自然環(huán)境。4.2文明施工目標：確保施工現(xiàn)場整潔有序，標牌齊全、醒目，確保駐地規(guī)劃好、衛(wèi)生好、環(huán)境好，樹立公司良好形象，創(chuàng)全線文明施工樣板工地。第三章 工程概述一、總體說明xx高速公路xx境水口（xx界）至xx段公路，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（7918網(wǎng)）中第16橫廈門至成都高速公路的重要組成部分。是連接我國西部欠發(fā)達地區(qū)和東南沿海地區(qū)的重要出海大通道，它的建設對于推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施將起到十分重要的作用。2008年1月25日，xx省公路橋梁工程總公司接到該項目第at14合同段

10、的中標通知書，中標價為26111.1557萬元。2008年1月16日完成合同談判，2008年2月22日簽訂施工合同協(xié)議書后正式進場開始工前準備工作。至此，xx省公路橋梁工程總公司正式做為承包商承擔xx高速公路xx境水口（xx界）至xx段第at14合同段土建工程的施工任務。2008年2月，xx省公路橋梁工程總公司組建xx高速公路xx境水口（xx境）至xx段第at14項目經(jīng)理部，開始各項施工準備工作，同時組織有關技術人員熟悉圖紙和規(guī)范，對現(xiàn)場、機械和材料等進行實施性考察，然后組織編寫實施性施工組織設計。本路段為xx高速公路水口（xx境）至xx公路土建工程第at14合同段（k60+100k64+60

11、5），位于從江縣境內(nèi)，起于黔東南苗族侗族自治州的從江縣谷坪鄉(xiāng)流架村西側(cè)約800米處（起點樁號k60+100），路線沿告布細流山的南側(cè)山坡向西展線爬坡，設七座橋梁跨越山間溝谷，經(jīng)平友村，在歸屯鄉(xiāng)歸屯村西與第at15合同段交接，終點樁號為k64+605，總里程4.519km，設計標準為山嶺區(qū)高速公路標準，計算行車速度100公里小時，路基寬度：26米，主要工程量有大橋3025.7米/7座，通道1座，渡槽1座（k61+090）。無中、小橋，無互通立交、分離立交、隧道等。二、工程自然條件1.氣候、地形、地質(zhì)、地震本標段所經(jīng)路線為山嶺區(qū)，地處xx 南、xx山脈與xx北部xx大山的銜接地帶，總體為西高東低，

12、下降趨勢集中在東南部，地貌以低山為主，次為丘陵和中山。所在區(qū)域位于華南淮地臺與楊子淮地臺的過渡帶，山岳與谷地多呈南北向排列，山脈走向與構(gòu)造線基本一致。地貌類型為溶蝕、侵蝕地貌，屬淺、中至深切割中低山及高山區(qū)。都柳江及其支流河段，峽谷深切，河道彎曲，山峰與河谷相對高差較大，且岸坡陡峭，溝壑縱橫，導致路線走廊帶產(chǎn)生較多高架橋梁。沿線經(jīng)過地層主要為石炭系（c）、二迭系（p）灰?guī)r外，其余均為震旦系（z）、前震旦系扳溪群（pt）淺變質(zhì)巖系、第四系（q）粘土、碎石土及砂礫石。主要巖性屬變質(zhì)巖分布區(qū)。不良地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為：滑坡、塌陷、軟土路基等。項目區(qū)域路網(wǎng)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路密度小，縣鄉(xiāng)道路等級低，急彎陡坡多，交

13、通較為不便，部分工點需要修較長的施工便道，才能滿足材料和設備的運輸需要。項目區(qū)域?qū)賮啛釒嘏瘹夂騾^(qū)。四季分明，雨量充沛，多年平均氣溫18.7，極端最高氣溫35.4，極端最低氣溫1.8，年均總?cè)照?284.1小時，年均降水量10501250mm，平均相對濕度80%，無霜期大于270333天。沿線河流屬珠江水系，本路段未跨越大型河流，主要為山澗和沖溝，且均無通航等級的要求。大氣降水是地下水的主要補給源。地質(zhì)構(gòu)造制約了地下水的分布，地層巖性控制了地下水的儲存和富集。不同地貌特征反映了地下水不同的運移形式和排泄特點。項目所在區(qū)域地下水類型以碳酸鹽巖類裂隙溶洞水、松散巖類孔隙水、基巖裂隙水為主。2.沿線

14、筑路材料、水、電等建設條件沿線附近筑路材料較為缺乏，運輸條件差，可滿足工程所需的材料均需要遠距離運輸。鋼材、水泥、瀝青可在xxxx、凱里和廣西三江購買。工程用水靠沿線溝渠流水和自然降水滿足，需修建較多、較大的水池才能滿足工程施工需要。施工用電方面，沿線已由業(yè)主布設了高壓線路，在充分與當?shù)夭块T協(xié)商后可解決工程施工用電和生活辦公用電需要。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，砼骨料可采用以下幾個料場供料：c50、40砼骨料，用從江縣貫洞的石灰?guī)r；c30砼骨料，用谷坪料場的變余砂巖，在明確可使用變余砂巖前使用貫洞料場的石灰?guī)r；c25及以下標號砼骨料，采用沿線開采或谷坪料場的變余砂巖。工程用砂主要在貫洞料場加工或用都柳江

15、河中采集加工。三、主要工程數(shù)量本工程主要包括路基土石方、橋梁、防護排水工程、渡槽和通道等；其中橋梁工程有3027.9米/7座，主要是：流架溝大橋（左幅k60+535處，為340+440+540米預應力砼t梁，右幅k60+575 處，為540+540+540米預應力砼t梁）、平友1號大橋k61+465（1040米預應力砼t梁）、平友2號大橋k62+250（540米預應力砼t梁）、平友3號大橋k62+785（1940米預應力砼t梁）、平友4號大橋（左幅k63+537處為1030米預應力砼t梁，右幅k63+520為830米預應力砼t梁）、平友5號大橋（左幅k63+844為830米預應力砼t梁，右幅k

16、63+859為730米預應力砼t梁）、平友6號大橋k64+250（1630米預應力砼t梁）。共有大橋7座，渡槽一道k61+090（3+1621816+3米鋼筋砼連續(xù)槽口梁，全長68.06米），通道一處（k61+932，1-4.02.6米）。土石方工程方面，最大填方高度27米；挖方段最大挖方高度46.11米，路基總挖方量約105.8383萬方，路基總填方量約4.1685萬方，主要工程數(shù)量見“主要工程數(shù)量表”。高填深挖段落見“第at14合同段高填深挖一覽表”，總長1117米。主要高填深挖段落高邊坡設計共有13段，其設計形式如下：k60+100k60+190段，左側(cè)1、2級錨桿框架，右側(cè)1、2、3級

17、錨桿框架；k61+010k61+140段左側(cè)1、2級錨桿框架，第3級菱形網(wǎng)格；k61+670k61+930段第1級框架，k61+670k61+930段第1級錨桿框架，第2、3級錨索框架，第4級菱形網(wǎng)格；k61+930k62+070段第1級錨桿框架，第2、3級錨索框架，第4級菱形網(wǎng)格；k62+090k62+170段第1級錨桿框架，第2級錨索框架，第3級菱形網(wǎng)格；k62+340k62+410段第1、2級錨桿框架，第3級錨索框架，第4級菱形網(wǎng)格；k63+245k63+300段第1級錨桿框架，第2、3級菱形網(wǎng)格；k63+325k63+400段第1級錨桿框架，第2、3級方圓窗式護面墻；k63+630k6

18、3+750段第1級錨索框架；k64+485k64+605段右側(cè)1、3級錨桿框架，第2級錨索框架；k63+195k63+245段為路堤墻；k63+290k63+335段為土工格柵+擋土墻。第at14合同段高填深挖一覽表序號起訖樁號位置中心填挖（m）邊坡最大高度（m）備注1k60+100k60+190兩側(cè)2344高邊坡2k61+010k61+140左側(cè)1830高邊坡3k61+140k61+282兩側(cè)3443高邊坡4k61+670k61+930右側(cè)2639高邊坡5k61+930k62+070右側(cè)1941高邊坡6k62+090k62+170右側(cè)2634高邊坡7k62+340k62+410右側(cè)1546高

19、邊坡8k63+195k63+245左側(cè)822高邊坡9k63+245k63+300右側(cè)1431高邊坡10k63+290k63+335左側(cè)925高邊坡11k63+325k63+400右側(cè)1425高邊坡12k64+485k64+605右側(cè)2342高邊坡主要工程量表序號項目名稱單 位數(shù) 量1路線里程km4.5192路基土石方挖方m310583833路基土石方填方m3416854特殊路基處理（半填半挖；填挖交界；錨桿框架植草；高路堤）（1117m）土工格柵20010m2；70錨孔12316.9m；錨索41148米；25錨桿46188.5kg；c25砼1183.15m3；c25砼預制塊89.97m3；鋼筋

20、200193.53kg；c15片石砼1989.29m3；m7.5漿砌片石1536.48m3；挖基土石方3130.51m3；噴播植草8324.86m2；耕植土4991.67m3；拉伸網(wǎng)植草28381.06m25路基防護工程（6605m）m7.5漿砌片石8826m3；c20砼180.2m3；c20砼預制73m3；c25砼280.9m3；c25砼預制180.2m3；鋼筋52920.9kg；25錨桿10048.6kg；22錨桿118.5kg；70錨孔3700.6m；拉伸網(wǎng)植草14188.1m2噴播植草19175m2；耕植土2897m3；挖基土方1876m3；挖基石方8697m36排水工程（4027m）

21、m7.5漿砌片石4411.89m3；c30砼預制塊351.68m3ii級鋼筋65312kg；挖基土石方5811m37流架溝大橋3027.9米/7座左幅為340+440+540米預應力t梁（691米）右幅為540+540+540米預應力t梁（609米）8平友1號大橋1040米預應力t梁（410米）9平友2號大橋540米預應力t梁（206.04米）10平友3號大橋1940米預應力t梁（764米）11平友4號大橋左幅為1030米預應力t梁（303米）右幅為830米預應力t梁（247.6米）12平友5號大橋左幅為830米預應力t梁（247.24米）右幅為730米預應力t梁（216.76米）13平友6號

22、大橋1630米預應力t梁（490.56米）14k61+090渡槽68.06米/1道1621816米鋼筋砼連續(xù)槽口梁（68.06米）15通道k61+932，1-4.02.6米（35.02米）四、主要技術指標序號名稱單位技術指標1建設里程km4.5192公路等級高速公路3計算行車速度km/h1004路基寬度m265行車道寬度m27.56橋涵設計車輛荷載公路i級7設計洪水頻率1/100五、施工條件1.交通運輸條件本項目位于從江縣境內(nèi)，交通運輸可利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路及現(xiàn)有業(yè)主招標前修建的施工便道通過加寬改造，交通運輸困難，需對現(xiàn)有便道進行改修并專人維護。2.施工用水條件沿線小河溝較多，進場后我們會盡快對水

23、樣進行化驗，如果可用，可直接修筑蓄水池蓄水使用，同時，施工段落內(nèi)地下水資源較豐富，無法蓄水時生產(chǎn)生活用水可采用打井取水的方式解決。3.施工用電條件本合同段處于林區(qū)，沿線電力電網(wǎng)不發(fā)達，但業(yè)主已沿路線走向架設了高壓線路，可就近與現(xiàn)有輸電線路接駁。為防止意外和突發(fā)事故，施工現(xiàn)場擬配備足夠的發(fā)電機。4.對外通訊條件本合同段處于林區(qū)，通訊條件一般。項目經(jīng)理部只能安裝移動電話，對講機等無線通訊設備，基本能夠滿足通訊需要。5.動力條件汽油、柴油從凱里市、xx市、從江縣購買，在現(xiàn)場設置儲油罐，以便施工。6.材料供應條件本工程所用鋼材、水泥可就近從xx、凱里、廣西購買，地材較為困難，沿途多為變質(zhì)巖，經(jīng)初步策劃

24、，砼骨料可采用以下幾個料場供料：c50、40砼骨料，用從江縣貫洞的石灰?guī)r；c30砼骨料，用谷坪料場的變余砂巖，在明確可使用變余砂巖前使用貫洞料場的石灰?guī)r；c25及以下標號砼骨料，采用沿線開采或谷坪料場的變余砂巖。工程用砂主要在貫洞料場加工或用都柳江河中采集加工。所有材料均采用汽車運輸。7.其它合同現(xiàn)場沿途所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設有醫(yī)院，方便職工就醫(yī)。第四章 施工組織機構(gòu)及人員、設備、材料安排我公司為本項目順利施工，已做了充分準備，根據(jù)本項目的施工特點，組建了較強實力的項目經(jīng)理部。xx高速xx境水格段at14項目經(jīng)理部是集先進人才和一流設備于一身的年輕化現(xiàn)代化施工隊伍，具體人員隊伍等安排如下。一、組織機構(gòu)設

25、置與人員配備1.組織機構(gòu)框圖項 目 經(jīng) 理xx項目書記兼副經(jīng)理xx項 目 總 工xx工 程 科綜 合 科安 全 科質(zhì) 檢 科合同計量科試 驗 室機 料 科財 務 科預制一工區(qū)預制二工區(qū)一工區(qū)二工區(qū)預制三工區(qū)2.人員配備項目經(jīng)理1人：項目經(jīng)理趙黔義全面負責本標段工程的施工管理、進度、質(zhì)量、安全、人事、資金、機料設備等工作，主抓財務科和機料科。項目書記兼副經(jīng)理1人：項目書記兼副經(jīng)理趙東升主要負責項目員工思想工作，黨風廉政管理，工程現(xiàn)場施工安排，現(xiàn)場安全管理，現(xiàn)場安全、質(zhì)量事故處理，施工進度管理等工作，主持召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，主管工程科、綜合科、安全科，主抓2工區(qū)現(xiàn)場施工管理工作。項目總工程師1人：項目

26、總工稅明洪主要負責對工程實施過程中的質(zhì)量、技術進行管理，分管試驗室、質(zhì)檢科、合同計量科，主抓工區(qū)現(xiàn)場施工。工程科2人：工程科科長陳正松，主要負責落實各分部、分項工程實施性施工組織的編制與實施，對合同工程從試驗、質(zhì)檢、測量、施工等方面進行具體控制，并為現(xiàn)場施工提供日常技術服務，負責施工技術資料歸檔工作，全面實施并完成各種計劃任務。機料科5人：機料科科長xx，主要負責工程物資的計劃、籌備、調(diào)撥、采購事項，做好項目的機料成本核算工作；全面負責工程材料的采購、驗收、供應及其結(jié)算工作。財務科2人：財務科長xx，主要負責工程資金的計劃、籌備、調(diào)撥，做好本項目的成本核算工作和財務管理工作。合同計量科2人：科

27、長xx，主要負責項目的計劃安排工作；負責項目的計量、結(jié)算以及用工管理、合同管理、質(zhì)檢資料搜集整理等工作。質(zhì)檢科2人：科長xx，主要負責工程的全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，貫徹質(zhì)量管理目標，對合同工程從原材料供應、工序質(zhì)量、分部分項工程質(zhì)量等進行檢驗、控制、評定；安全科3人：科長xx，主要負責工地安全工作，制定各種安全規(guī)章制度，并予以檢查、落實，負責職工安全教育工作。負責本項目工程建設中的治安保衛(wèi)、環(huán)境保護、水土保持工作；組織定期、不定期的環(huán)保檢查以及環(huán)境保護措施的實施情況。試驗室5人：主任xx，主要負責本標段工程試驗、檢測工作。綜合科10人：科長xx，副科長xx，后勤主管xx，主要負責項

28、目部的日常事務管理，主管項目部文件的起草、傳遞和保管，負責征地拆遷和有關宣傳報道工作，并負責協(xié)調(diào)與地方的關系。一工區(qū)主要負責k60100k62403段路基橋梁施工，主要為流架溝大橋和平友1、2號橋梁施工及段落內(nèi)路基施工。二工區(qū)主要負責k62403k64605段路基橋梁施工，主要為平友3、4、5、6、號橋梁施工及段落內(nèi)路基施工。預制1工區(qū)主要負責流架溝大橋40米t梁預制安裝工作，設置在k60+100k60+272段路基上。預制2工區(qū)主要負責平友1、2、3號大橋40米t梁預制安裝工作，設置在k60+881k61+262段路基上。預制3工區(qū)主要負責平友4、5、6號大橋30米t梁預制安裝工作，設置在k

29、63+167k63+385段路基上。3.勞動力使用數(shù)量曲線人員進場以滿足工程施工實際需要和總監(jiān)辦及監(jiān)理要求為原則，按工程進度計劃分期分批進入施工現(xiàn)場，并隨情況變化及時調(diào)整，人員計劃投入見下每月日平均所需人工計劃柱狀圖。二、設備的配置設備配置以能夠滿足本工程的內(nèi)容、數(shù)量和工期要求為原則，在類型上搭配合理，數(shù)量充足并留有余地，性能上能滿足質(zhì)量要求。我項目經(jīng)理部為本工程初步配置的施工設備見“表1：本工程的主要機械設備表和表2：主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器表”。表1：主要施工機械設備 頁1機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）預計進場時間小計其

30、中擁有新購租賃挖掘機cat320b94kw/1.0m3卡特200244802008、4、20挖掘機pc200-51.0m3小松200322822008、4、20裝載機zl50e125kw/3.0m3徐工20025580第一批2臺：2008、04、20剩余部分：現(xiàn)場拌合站建成小型手扶式振動夯yzs0.6a4.4kw/15.7kn中國200122752008、10、10空壓機16-75h3m3中國20013636822008、4、20自卸汽車10t20031212782008、4、20自卸汽車20t20031616802008、5、20砂漿拌合機ht200200l中國200266852008、8、

31、20雙導梁架橋機sdlb120/40m50m/160t河北200333902008、8、20砼攪拌運輸車3m320036680第一批3臺：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場拌合站建成壓漿機tgz-120/105中國200466852009、1、20預應力張拉機ycd200/200t200t中國200366852009、1、20單筒電動卷揚機5t中國2005116116882008、4、20發(fā)電機gf250250kw中國200355752008、4、20振動壓路機yz18自重18t/最大壓實力52t三一重工200322802008、4、20推土機df235235kw44802008、4、2030

32、米t梁模板442009、1、2040米t梁模板88第一批5套：2009、03、01第二批5套：2009、05、01表1：主要施工機械設備 頁2機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）預計進場時間小計其中擁有新購租賃動力變壓器250kvaxx200322852008、3、20動力變壓器315kvaxx200333852008、3、20動力變壓器500kvaxx200312852008、3、20照明設備柴油發(fā)電機5kw常柴機械200333802008、3、20柴油抽水機r185a5kw/揚程35m常柴機械20031010852008、3、20

33、鋼筋截斷機gqw3216mm陜西2003年101085第一批4臺：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場拌合站建成鋼筋對焊機gqh3232mm陜西2002年101085第一批4臺：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場拌合站建成鋼筋彎曲機gw322.2kw陜西2004年101088第一批4臺：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場拌合站建成鋼筋調(diào)直機gtj4/144.4kw杭州2002年101080第一批4臺：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場拌合站建成塔吊2007年44902009、12.20進2臺2009、4、1進2臺砼輸送泵sy9090kw湖南2006年4490第一批1臺：2008、06、20剩余部

34、分：現(xiàn)場拌合站建成運梁平車160噸南京2006年332009、3、20砼強制式拌合機500蘇州2006年1212第一批4臺：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場拌合站建成龍門吊mq50t/21-10m100t南京200333902009、1、20空心薄壁墩模板88第一批2套：2008、12、20第二批2套：2009、04、01矩形實心墩模板77第一批3套：2009、01、20第二批4套：2009、03、20圓形墩模板14142008、12、20以后陸續(xù)進場表2主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表 頁1序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1液壓式萬能試驗機we-1000b臺12液壓式壓力試驗機ye-

35、2000c臺13電動重型擊實儀jz-2d型臺14水泥凈漿攪拌機nj-160a型件15水泥膠砂攪拌機jj-5型件16水泥標準養(yǎng)護箱shby-40b型臺17電動抗折試驗機kzj-500型臺18水泥膠砂振實臺zt-96套19水泥沸煮箱fz-31型臺110水泥稠度儀2mm臺111雷氏夾測定儀ld-50型臺112水泥負壓篩析儀fsy-150a型件113電動脫摸器dtm-150型臺114混凝土攪拌機sjd30-60臺115混凝土振動臺zhj-100臺116電子天平jm20002臺117路面鉆芯取樣機hz-15套118路基路面彎沉儀5.4m臺119砂漿稠度儀件120cbr測定儀cbr件121案 秤agt-1

36、0件122電子靜水力學天平wt50001sy臺1表2主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表 頁2序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注23干燥箱101a-2件124標養(yǎng)室溫濕自控bys-型臺125振篩機zbsx92a型臺126維卡儀臺127全站儀臺228水準儀dzs3臺629電子天平jy3000/1g臺1三、主要材料配置及調(diào)配根據(jù)總工期要求和施工形象進度計劃的安排，按每月擬完成的工程量，做好主要材料的調(diào)配計劃，并根據(jù)現(xiàn)場的實際進度，隨時調(diào)整材料的進場計劃，確保施工的正常進行。工程所用鋼材、水泥可就近從xx、凱里、廣西購買，地材較為困難，沿途多為變質(zhì)巖，經(jīng)初步策劃，砼骨料可采用以下幾個料場供料：c50

37、、40砼骨料，用從江縣貫洞的石灰?guī)r；c30砼骨料，用谷坪料場的變余砂巖，在明確可使用變余砂巖前使用貫洞料場的石灰?guī)r；c25及以下標號砼骨料，采用沿線開采或谷坪料場的變余砂巖。工程用砂主要在貫洞料場加工或用都柳江河中采集加工。所有材料均采用汽車運輸。一般材料在從江縣、凱里市、xx市、廣西三江縣就近購買，火工產(chǎn)品等材料在從江縣采購，汽車運輸?；鸸ぎa(chǎn)品則按照當?shù)毓膊块T的規(guī)定，專人專車運至施工現(xiàn)場。材料進場計劃見“表3主要材料進場計劃”。注：水泥、碎石、中粗砂、石灰等材料試驗合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后盡快進場。表3主要材料進場計劃年份材料名稱2008年2009年6789101112123456789

38、101112水泥碎石中粗砂片石鋼筋鋼鉸線錨具四、工程總體安排本段路基土石方、通道及防護、排水工程、橋梁工程根據(jù)施工工期的要求，結(jié)合土石方調(diào)配情況，安排兩個工區(qū)以k62+403為界施工，其中一工區(qū)組織2個機械化施工隊、3個橋梁施工隊、2個預制隊、2個綜合施工隊及4個拌和站進行施工。二工區(qū)組織2個機械化施工隊、4個橋梁施工隊、1個預制隊、2個綜合施工隊及3個拌和站進行施工。施工隊配備計劃詳見下表。施工隊配備計劃工 種單 位管理人員其他員工人員小計主要承擔的施工項目一工區(qū)機械化施工1隊31215k60+100k61+000段路基土石方機械化施工2隊51823k61+000k62+403段路基土石方橋

39、梁施工1隊8179187流架溝大橋橋梁施工2隊5118123平友1號大橋橋梁施工3隊58085平友2號大橋綜合施工1隊36063k60+100k61+000段附屬及防護排水工程綜合施工2隊8120128k61+000k62+403段附屬及防護排水工程橋梁預制1隊64046流架溝大橋40mt梁的預制與架設橋梁預制2隊84755平友1、2、3號大橋40mt梁的預制與架設二工區(qū)機械化施工1隊51217k62+403k64+000段路基土石方機械化施工2隊31821k64+000k64+605段路基土石方橋梁施工1隊8137145平友3號大橋橋梁施工2隊596101平友4號大橋橋梁施工3隊511211

40、7平友5號大橋橋梁施工4隊59095平友6號大橋綜合施工1隊8112120k62+403k64+000段附屬及防護排水工程綜合施工2隊85664k64+000k64+605段附屬及防護排水工程橋梁預制施工隊88088平友4、5、6號大橋30mt梁的預制與架設合 計10613871493施工中以通道、路基及防護排水為一條流水線，同時抓好另一條橋梁施工流水線，最后施工橋面、安全設施、管線埋設及綠化工程。1.一工區(qū)施工安排機械化施工1隊工作任務不大，土石方量只有127304m3，計劃在212天內(nèi)施工完畢，然后并入二工區(qū)機械化1隊進行作業(yè)，機械化施工2隊相對任務量較大，路基挖方有608649 m3，由

41、于該段涉及預制場作業(yè)，需集中力量、加大投入，確保在254天內(nèi)完成該段施工任務，施工過程中有二工區(qū)機械化2隊并入，可加快施工進度。綜合施工1、2隊按照相同方法交叉作業(yè)。橋梁施工1隊工作任務相對較大，為本合同段關鍵工程，為保證工程進度，該隊獨立設置拌和站1個，確保96棵樁基在220天以內(nèi)施工完畢，橋梁預制1、2隊在相應段落上路基施工完畢后，立即進場施工，確保在45天內(nèi)完成預制場建設，并開始t梁預制工作，t梁開始預制后最遲不超過60天，必須進行t梁吊裝工作。橋梁施工隊中，除橋梁施工1隊為獨立不受其他橋梁施工影響的隊伍外，其他橋梁施工2、3隊相互制約。特別是橋梁施工2隊的施工進度，將嚴重影響整個t梁的

42、吊裝工作，因此，橋梁施工2隊最遲應在336天內(nèi)完工，橋梁施工3隊最遲應在381天內(nèi)完工。路基土石方施工前應注意填方軟基地質(zhì)情況，不能滿足地基承載要求時及時申請變更，以確保工程質(zhì)量，地基處理并覆蓋完首層后立即進行大規(guī)模填筑作業(yè)。路基防護及排水工程可結(jié)合路基開挖、填筑的事前、事后工序進行輔設。橋梁工程的樁基、u型橋臺、t型梁預制可同時施工。預制場設置在k60+100k60+272和k61+881k62+146.28段，分別制作9個和15個底模，存量區(qū)分別設置存梁臺座14個和21個，設置制作邊梁側(cè)模各一套、中梁側(cè)模分別為2套和4套，當梁體從鋼筋綁扎、吊裝、澆注砼到砼達設計強度后安裝鋼絞絲、張拉壓漿、

43、封錨、移梁、出坑，就位平均時間約為50天，但每根相隔時間為3d。安裝時間與下部結(jié)構(gòu)施工步代可以得到協(xié)調(diào)。橋梁樁基擬采用人工挖孔，流架溝大橋由水口岸開始作業(yè)，平友1、2號橋均自水口岸開始施工，施工順序由左向右。兩臺施工以0#臺先行施工，當墩（臺）帽砼達設計70%強度，第一批預制梁即已達吊裝強度，可以逐批安裝。每聯(lián)大梁就位完整后即可逐孔依序類推，至全橋安裝結(jié)束施工縱向濕接縫并完成體系轉(zhuǎn)換，而后施工橫向濕接縫。再轉(zhuǎn)入橋面鋪裝、伸縮縫安裝、防撞墻施工。2.二工區(qū)施工安排機械化施工2隊工作任務不大，土石方量只有55893m3，計劃在93天內(nèi)施工完畢，然后并入一工區(qū)機械化2隊進行作業(yè)，機械化施工1隊相對任

44、務量較大，路基挖方有266537 m3，由于該段涉及預制場作業(yè)，需集中力量、加大投入，確保在202天內(nèi)完成該段施工任務，施工過程中有一工區(qū)機械化1隊并入，可加快施工進度。綜合施工1、2隊按照相同方法交叉作業(yè)。橋梁施工1隊工作任務相對較大，但并非關鍵工程，需要平友1、2號橋梁完工后方能進行吊裝工作，但總體量較大，因此，最遲應在516天內(nèi)完工，該隊和橋梁施工2隊共同使用一個拌和站。橋梁施工2隊、3隊、4隊相互制約，為保證t梁吊裝，平友5號橋需在平友4號橋吊裝完成后才能進行t梁吊裝工作，平友6號橋又必須在平友5號橋t梁吊裝完成后才能進行t梁吊裝作業(yè)，因此，橋梁施工2、3隊應嚴格按照規(guī)定時間完成施工任

45、務，橋梁施工2隊應在326天以內(nèi)完成全部工作，橋梁施工3隊應在318天內(nèi)完成施工任務，詳細關系請參見施工網(wǎng)絡圖。橋梁預制施工隊在相應段落上路基施工完畢后，立即進場施工，確保在45天內(nèi)完成預制場建設，并開始t梁預制工作，t梁開始預制后最遲不超過60天，必須進行t梁吊裝工作。路基土石方施工前應注意填方軟基地質(zhì)情況，不能滿足地基承載要求時及時申請變更，以確保工程質(zhì)量，地基處理并覆蓋完首層后立即進行大規(guī)模填筑作業(yè)。路基防護及排水工程可結(jié)合路基開挖、填筑的事前、事后工序進行輔設。橋梁工程的樁基、u型橋臺、t型梁預制可同時施工。預制場設置在k63+167k63+385段，制作15個底模，存量區(qū)設置存梁臺座

46、21個，設置制作邊梁側(cè)模各一套、中梁側(cè)模3套，當梁體從鋼筋綁扎、吊裝、澆注砼到砼達設計強度后安裝鋼絞絲、張拉壓漿、封錨、移梁、出坑，就位平均時間約為50天，但每根相隔時間為3d。安裝時間與下部結(jié)構(gòu)施工步代可以得到協(xié)調(diào)。橋梁樁基擬采用人工挖孔，各橋均由水口岸開始作業(yè)，施工順序由左向右。兩臺施工以0#臺先行施工，當墩（臺）帽砼達設計70%強度，第一批預制梁即已達吊裝強度，可以逐批安裝。每聯(lián)大梁就位完整后即可逐孔依序類推，至全橋安裝結(jié)束施工縱向濕接縫并完成體系轉(zhuǎn)換，而后施工橫向濕接縫。再轉(zhuǎn)入橋面鋪裝、伸縮縫安裝、防撞墻施工。五、施工隊伍管理方式施工隊伍的建設、管理本著專業(yè)化、知識化的原則，在大力培養(yǎng)

47、一批業(yè)務能力強的復合型工程技術人才的基礎上，強化領導，培養(yǎng)職工的主人翁意識。1.建立以項目經(jīng)理為領導的組織機構(gòu)，強化職工的思想、政治工作建設，為公路建設服務。2.實行正規(guī)化管理：保證施工人員的專業(yè)化、知識化，制訂一系列規(guī)章制度，進行規(guī)范化施工。3.工程技術及機務人員強化業(yè)務知識的培訓，做到對所擔當?shù)墓ぷ鞯谋M職盡責、熟練掌握，具備全新的技術思想。4.后勤、物資等部門人員要加緊自身素質(zhì)建設，掌握本門業(yè)務知識，能夠認真準備完成工作。5.施工隊伍要進行成本管理，通過壓縮開支，進行合理的支出，號召全員進行增收節(jié)支活動。6.實行全員質(zhì)量責任制，層層簽定質(zhì)量責任狀明確責、權、利，做到人盡其責，避免人浮于事。7.安全管理真正做到先安全后生產(chǎn)，施工現(xiàn)場由工長具體負責，安全員全面檢查安全工作，與民工簽訂安全合同，加強對施工車輛的檢查及職工的安全教育，建立安全責任體系。第五章 施工準備及總體布置一、施工準備第一批施工人員進場后即開始進行各項施工準備工作。1.修建臨時設施首批人員進場后，做好“四通一平”，臨建材料就近采購，保證滿足工程要求。同時按照總體施工布置，完善臨時設施，確保工程順利動工。2.技術準備技術準備是施工準備的核心，按時間進程分為前、中、后三個階段，前期是基礎，中期是強化，后期是完善。技術準備工作堅決做到：準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布置，及時指導交底，重在