維修成本管理系統(tǒng)需求匯總

1、維修成本管理系統(tǒng)需求匯總基礎(chǔ)定義：1. 定義機(jī)務(wù)維修成本類別字典及層級(jí)：? 從業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)方面出發(fā)， 將機(jī)務(wù)維修活動(dòng)所產(chǎn)生的成本按要求進(jìn)行分類， 支持建 立多層級(jí)的成本分類字典，并定義其層級(jí)關(guān)系。? 支持成本類別之間、層級(jí)的調(diào)整，并能追溯歷史，展現(xiàn)歷史類別、層級(jí)關(guān)系；2. 定義維修成本類別與財(cái)務(wù)科目間關(guān)系：? 支持從公司財(cái)務(wù) ORACLE 系統(tǒng)中獲取機(jī)務(wù)維修成本財(cái)務(wù)科目，并可以定義機(jī)務(wù) 維修成本類別與成本科目之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；? 由于公司可能會(huì)定期調(diào)整財(cái)務(wù)科目，因此，需支持成本類別與財(cái)務(wù)科目的調(diào)整， 同時(shí)可追溯調(diào)整歷史；3. 定義維修成本類別與預(yù)算科目間關(guān)系：? 支持從公司預(yù)算系統(tǒng)中獲取機(jī)務(wù)維修預(yù)

2、算科目， 并可定義機(jī)務(wù)維修成本類別與預(yù) 算科目之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；? 需支持成本類別與預(yù)算科目的調(diào)整，同時(shí)可追溯調(diào)整歷史；4. 成本要素的定義：成本要素為基本屬性，主要為工時(shí)成本、 材料成本、附加成本 （根據(jù)管理要求確認(rèn)） ， 在定義維修活動(dòng)成本項(xiàng)目時(shí)，需設(shè)定對(duì)應(yīng)的成本要素屬性；在上述結(jié)果基礎(chǔ)上， 支持展示當(dāng)前、 歷史版本的維修成本類別與財(cái)務(wù)成本科目、 預(yù)算 科目的總體情況。機(jī)務(wù)維修的任何業(yè)務(wù)活動(dòng)所產(chǎn)生的實(shí)際成本數(shù)據(jù)， 最終將通過事先定義的模型歸結(jié)至 維修成本類別， 并最終反映到財(cái)務(wù)成本科目及預(yù)算中， 系統(tǒng)需支持實(shí)際維修成本與財(cái)務(wù)科 目成本、預(yù)算的對(duì)比與分析。5. 深航工時(shí)費(fèi)的定義：維修成本核算中

3、，深航工時(shí)費(fèi)是核算工時(shí)成本 （特別是自修業(yè)務(wù)） 的重要參數(shù)，工時(shí) 費(fèi)可以根據(jù)需要取得維修工作人員的工資性成本或標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)費(fèi)作為核算的標(biāo)準(zhǔn)：? 支持建立工時(shí)費(fèi)核算模型計(jì)算深航機(jī)務(wù)工時(shí)費(fèi)（模型待定） ；? 支持人工維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)費(fèi)。業(yè)務(wù)需求簡要說明：一、 飛機(jī) C 檢外委成本管理：飛機(jī)外委 C 檢是機(jī)務(wù)維修的項(xiàng)目性工作，其成本歸屬于“ 64040706-C 檢外委費(fèi)用” 財(cái)務(wù)成本科目。對(duì)于某架飛機(jī)的單次 C 檢而言，其總成本主要體現(xiàn)在維修廠家所開具的 發(fā)票， 少部分來自發(fā)票外成本。 成本管理系統(tǒng)需要在預(yù)先設(shè)定好的模型基礎(chǔ)上， 通過發(fā)票 明細(xì)的錄入，將成本分?jǐn)偟綄?duì)應(yīng)的成本項(xiàng)目及要素上，主要功能應(yīng)包括：1

4、. 成本項(xiàng)目定義：? 不同維修活動(dòng)的成本項(xiàng)目不盡相同， 對(duì)于外委 C 檢，其成本項(xiàng)目包含包干價(jià)、材料費(fèi)、例行工時(shí)費(fèi)、非例行工時(shí)費(fèi)、附件修理費(fèi)等明細(xì)項(xiàng)目，同時(shí)每個(gè)項(xiàng)目下可包含子項(xiàng)目，系統(tǒng)需提供成本項(xiàng)目字典表的定義；? 支持對(duì)每個(gè)成本項(xiàng)目或子項(xiàng)目成本要素屬性的定義；2. C 檢發(fā)票錄入及審批：? 支持從 ME 系統(tǒng)中導(dǎo)入對(duì)應(yīng)工作項(xiàng)目包的信息， 包括基本信息及項(xiàng)目包工作 項(xiàng)目清單及其相關(guān)信息（如飛機(jī)號(hào)、機(jī)型、 C 檢級(jí)別、工卡標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)等） ME 系統(tǒng)無法導(dǎo)入的信息，通過人工錄入；? 支持在工作項(xiàng)目清單的維度，根據(jù)設(shè)定的成本項(xiàng)目，手工錄入對(duì)應(yīng)的成本數(shù) 據(jù)；? 提供維修成本項(xiàng)目自動(dòng)分?jǐn)偣δ埽?對(duì)于某些無

5、法按工作項(xiàng)目清單提供成本明 細(xì)的項(xiàng)目，系統(tǒng)支持錄入總數(shù)，根據(jù)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行按比例分?jǐn)偅ㄈ鐦?biāo)準(zhǔn)工 時(shí)）；? 提供發(fā)票付款審批功能，并支持審批完成后自動(dòng)導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)。3. 發(fā)票外成本：? 支持從 ME 系統(tǒng)中導(dǎo)入與 C 檢活動(dòng)相關(guān)的成本并歸集到對(duì)應(yīng)的成本項(xiàng)目中；? 支持手工錄入對(duì)應(yīng)的發(fā)票外成本；4. 單次 C 檢的匯總及分析： 根據(jù)不同維度對(duì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析，如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯總、根 據(jù)成本要素匯總、根據(jù)類型匯總（發(fā)票內(nèi)、發(fā)票外）等；5. C 檢成本分析與報(bào)表功能：在機(jī)隊(duì) C 檢數(shù)據(jù)積累后，系統(tǒng)需提供豐富的指標(biāo)分析，如：? C 檢單位小時(shí)成本（當(dāng)次 C 檢維修成本 / 當(dāng)期飛行小

6、時(shí)） ；? C 檢工時(shí)成本費(fèi)率（當(dāng)次 C 檢維修成本 / 維修工時(shí)量） ；? 周期工時(shí)（維修工時(shí) / 維修周期） ； 同時(shí)可在可比條件下，從不同維度（如 C 檢級(jí)別、飛機(jī)號(hào)、機(jī)型、成本要素、 成本項(xiàng)目等）對(duì)成本進(jìn)行對(duì)比分析，提供豐富的報(bào)表功能。二、 飛機(jī) C 檢自修成本管理：對(duì)于飛機(jī)的自修 C 檢而言，由于大部分業(yè)務(wù)由自身承擔(dān)，因此其總成本與外委 C 檢 不同， 不以發(fā)票形式存在， 而是以實(shí)際發(fā)生數(shù)進(jìn)行核算。 成本管理系統(tǒng)需要在預(yù)先設(shè)定好 的模型基礎(chǔ)上， 通過成本的歸集， 將成本分?jǐn)偟綄?duì)應(yīng)的成本項(xiàng)目及要素上， 主要功能應(yīng)包 括：1. 成本項(xiàng)目定義：? 對(duì)于 C 檢自修，其成本項(xiàng)目包含例行工時(shí)費(fèi)

7、、非例行工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)、附件 修理費(fèi)等明細(xì)項(xiàng)目，同時(shí)每個(gè)項(xiàng)目下可包含子項(xiàng)目，系統(tǒng)需提供成本項(xiàng)目字 典表的定義；? 支持對(duì)每個(gè)成本項(xiàng)目或子項(xiàng)目成本要素屬性的定義；2. 成本數(shù)據(jù)歸結(jié)：自修 C 檢工作包在 ME 系統(tǒng)中有詳細(xì)的記錄（工時(shí)數(shù)據(jù)尚不完善） ，因此，與外 委 C 檢不同，工作包大部分成本數(shù)據(jù)（細(xì)化到項(xiàng)目清單）均能從 ME 系統(tǒng)中自動(dòng)提 取，系統(tǒng)需：? 支持從 ME 系統(tǒng)中導(dǎo)入對(duì)應(yīng)工作項(xiàng)目包信息及相應(yīng)的成本明細(xì)；? 提供維修成本項(xiàng)目自動(dòng)分?jǐn)偣δ埽?對(duì)于某些無法按工作項(xiàng)目清單提取成本明 細(xì)的項(xiàng)目，系統(tǒng)支持錄入總數(shù)，根據(jù)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行按比例分?jǐn)偅ㄈ鐦?biāo)準(zhǔn)工 時(shí)）；? 支持手工錄入 ME 系統(tǒng)無法

8、導(dǎo)入的信息及成本數(shù)據(jù)。3. 自修 C 檢成本的匯總及分析：? 根據(jù)歸結(jié)的成本數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成當(dāng)次項(xiàng)目的完整財(cái)務(wù)憑證；? 支持從不同維度對(duì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析， 如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯 總、根據(jù)成本要素匯總等；4. C 檢成本分析與報(bào)表功能在可比條件下，從不同維度（如 C 檢級(jí)別、飛機(jī)號(hào)、機(jī)型、成本要素、工作類型 等）對(duì)成本進(jìn)行對(duì)比分析，提供豐富的報(bào)表功能。航線維修成本航線維修分為航線例行、 航線非例行維修兩類， 成本管理系統(tǒng)需要在預(yù)先設(shè)定好 的模型基礎(chǔ)上， 對(duì)通過對(duì)實(shí)際成本數(shù)據(jù)的歸集， 將維修成本分?jǐn)偟綄?duì)應(yīng)的成本項(xiàng)目及 要素上，主要實(shí)現(xiàn)：1. 成本項(xiàng)目定義：? 對(duì)于航線例行維修及非例行維修

9、，其成本項(xiàng)目主要包含工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)，如 有必要，每個(gè)項(xiàng)目下亦可包含子項(xiàng)目，系統(tǒng)需提供成本項(xiàng)目字典表的定義；? 支持對(duì)每個(gè)成本項(xiàng)目或子項(xiàng)目成本要素屬性的定義；2. 成本數(shù)據(jù)歸結(jié)：航線例行維修及非例行維修在 ME 系統(tǒng)中均有詳細(xì)的記錄 （工時(shí)數(shù)據(jù)尚不完善） 因此，大部分成本數(shù)據(jù)（細(xì)化到項(xiàng)目清單）均能從 ME 系統(tǒng)中自動(dòng)提取，系統(tǒng)需：? 支持從 ME 系統(tǒng)中根據(jù)條件導(dǎo)入對(duì)應(yīng)工作項(xiàng)目的信息及相應(yīng)的成本明細(xì)；? 支持手工錄入 ME 系統(tǒng)無法導(dǎo)入的信息及成本數(shù)據(jù)；? ME 系統(tǒng)的耗材成本是基于實(shí)際批次價(jià)格而非計(jì)劃價(jià)格的，存在因?yàn)榘l(fā)票調(diào) 整導(dǎo)致以往數(shù)據(jù)變動(dòng)的可能，系統(tǒng)需能正確處理這個(gè)問題。3. 航線成本的匯

10、總及分析：? 支持從不同維度對(duì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析， 如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯 總、根據(jù)成本要素匯總等；4. 航線維修成本分析與報(bào)表功能 在可比條件下，從不同維度（飛機(jī)號(hào)、機(jī)型、成本要素、工作類型等）對(duì)成本進(jìn) 行對(duì)比分析，提供豐富的報(bào)表功能。四、飛機(jī) D 檢成本管理飛機(jī) D 檢成本管理分為 D 檢大修費(fèi)用、 D 檢大修預(yù)提及 D 檢大修預(yù)提調(diào)整三部分， 對(duì)于飛機(jī) D 檢而言，對(duì)于飛機(jī) D 檢及發(fā)動(dòng)機(jī)大修級(jí)別工作， 由于涉及維修費(fèi)用金額巨大， 為了實(shí)現(xiàn)維修成本的平滑化， 因此采取按月預(yù)提的管理模式， 按要求每月需進(jìn)行預(yù)提處理， 預(yù)提成本計(jì)入 D 檢大修預(yù)提科目中。當(dāng)實(shí)際發(fā)生 D 檢費(fèi)用時(shí)，計(jì)

11、入 D 檢大修費(fèi)用科目， 同時(shí)，對(duì)當(dāng)次預(yù)提總額與實(shí)際發(fā)票費(fèi)用的差額進(jìn)行賬務(wù)調(diào)整，計(jì)入 D 檢大修預(yù)提調(diào)整科 目。（一）D 檢大修費(fèi)用：D 檢大修主要由外委單位完成，某架飛機(jī)的單次 D 檢，其總成本主要體現(xiàn)在維 修廠家所開具的發(fā)票，因此，該業(yè)務(wù)成本管理需求與飛機(jī) C 檢外委成本管理基本一 致，如成本項(xiàng)目定義、 D 檢發(fā)票錄入及審批、 D 檢的匯總及分析等，請參考上文。（二）D 檢大修預(yù)提：? 支持預(yù)提標(biāo)準(zhǔn)及公式的維護(hù)及定義；? 支持從 ME 系統(tǒng)中提取預(yù)提公式所需的相關(guān)信息，如飛機(jī)、飛行小時(shí)、循環(huán) 等參數(shù)；? 按預(yù)提標(biāo)準(zhǔn)及要求，自動(dòng)計(jì)算涉及飛機(jī)的預(yù)提費(fèi)用，并自動(dòng)生成財(cái)務(wù)憑證，并支持自動(dòng)導(dǎo)入財(cái)務(wù)相

12、關(guān)系統(tǒng)；? 為達(dá)到按成本要素歸集的要求，支持對(duì)預(yù)提費(fèi)用成本項(xiàng)目（主要為工時(shí)費(fèi)、 材料費(fèi)等）的設(shè)定及預(yù)提費(fèi)用在成本項(xiàng)目上分?jǐn)偟墓骄S護(hù)，并最終進(jìn)行自 動(dòng)分?jǐn)?。（三）D 檢大修預(yù)提調(diào)整：? 支持對(duì)應(yīng) D 檢項(xiàng)目實(shí)際發(fā)票費(fèi)用與大修預(yù)提總費(fèi)用的調(diào)整；? 自動(dòng)生成調(diào)整憑證，并導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；（四）D 檢大修成本的匯總及分析：? 支持從不同維度對(duì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析， 如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯 總、根據(jù)成本要素匯總等；? 在可比條件下，從不同維度（飛機(jī)號(hào)、機(jī)型、成本要素、工作類型等）對(duì)成 本進(jìn)行對(duì)比分析，提供豐富的報(bào)表功能。五、飛機(jī)改裝費(fèi)成本管理飛機(jī)改裝成本管理包含一般加改裝、 噴漆和安全加改裝三部

13、分， 其所涉及工作與前述航線維修、 C 檢等類似，因此，該類型成本管理可以之為參考。（ 一 ） 一般加改裝：在 ME 系統(tǒng)中以例行工作指令形式存在，其成本管理需求與航線維修成本一致；（ 二 ） 安全加改裝：在 ME 系統(tǒng)中以例行工作指令形式存在，其成本管理需求與航線維修成本一致；（ 三 ） 噴漆：在 ME 系統(tǒng)中， 噴漆工作分為外委噴漆和自行噴漆， 分別與前述的 C 檢外委和 C 檢自修業(yè)務(wù)類似，因此，其成本管理需求也與之基本一致。六、發(fā)動(dòng)機(jī)大修成本管理發(fā)動(dòng)機(jī)作為航空公司的重要資產(chǎn)， 其維修成本獨(dú)立于飛機(jī)單獨(dú)管理， 其管理模式與飛 機(jī) D 檢類似，分為發(fā)動(dòng)機(jī)大修費(fèi)用（發(fā)票形式體現(xiàn)） 、發(fā)動(dòng)機(jī)大

14、修預(yù)提及發(fā)動(dòng)機(jī)大修預(yù)提 調(diào)整三部分，其各個(gè)部分的成本管理需求，可參考飛機(jī) D 檢進(jìn)行處理。七、發(fā)動(dòng)機(jī)日常修理成本管理發(fā)動(dòng)機(jī)日常修理修主要通過送修完成，其總成本主要體現(xiàn)在維修廠家所開具的發(fā)票， 因此，該業(yè)務(wù)成本管理需求與飛機(jī) C 檢外委成本管理基本一致，如成本項(xiàng)目定義、發(fā)動(dòng) 機(jī)修理發(fā)票錄入及審批、發(fā)動(dòng)機(jī)修理成本的匯總及分析等，請參考上文。八、發(fā)動(dòng)機(jī) MCPH 包修成本管理即發(fā)動(dòng)機(jī) MCPH 包修成本，成本管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)：? 支持 MCPH 計(jì)提公式的維護(hù)及定義；? 支持從 ME 系統(tǒng)中提取計(jì)提公式所需的相關(guān)信息，如發(fā)動(dòng)機(jī)小時(shí)、循環(huán)等參 數(shù)，或者手動(dòng)維護(hù)；? 按計(jì)提標(biāo)準(zhǔn)及要求， 自動(dòng)計(jì)算涉及發(fā)動(dòng)

15、機(jī)的成本費(fèi)用， 并自動(dòng)生成財(cái)務(wù)憑證， 并支持自動(dòng)導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 為達(dá)到按成本要素歸集的要求，支持對(duì)計(jì)提費(fèi)用成本項(xiàng)目（主要為工時(shí)、材 料費(fèi)等）的設(shè)定及計(jì)提費(fèi)用在成本項(xiàng)目上分?jǐn)偟墓骄S護(hù)，并最終進(jìn)行自動(dòng) 分?jǐn)偅? 支持 MCPH 實(shí)際發(fā)票錄入及審批，并能導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 支持對(duì)發(fā)票費(fèi)用與 MCPH 計(jì)提費(fèi)用的調(diào)整；? 自動(dòng)生成調(diào)整憑證，并導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)； 發(fā)動(dòng)機(jī)成本的匯總及分析：支持從不同維度對(duì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析，如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯總、 根據(jù)成本要素匯總等；在可比條件下， 從不同維度 （發(fā)動(dòng)機(jī)序號(hào)、 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、 成本要素、 工作類型等）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)成本進(jìn)行對(duì)比分析，提供豐富的

16、報(bào)表功能。九、高價(jià)周轉(zhuǎn)件成本管理作為材料成本中的一項(xiàng)， 高價(jià)周轉(zhuǎn)件按折舊進(jìn)行成本分?jǐn)偅?目前對(duì)于高價(jià)周轉(zhuǎn)件的折舊，在 ME 系統(tǒng)中已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)單個(gè)部件的折舊操作，因此成本管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)：? 支持從 ME 系統(tǒng)中提取高價(jià)周轉(zhuǎn)件折舊明細(xì)等相關(guān)信息；? 支持對(duì)高價(jià)周轉(zhuǎn)件折舊成本按照維修成本類別進(jìn)行歸類，匯總；? 為達(dá)到按成本要素歸集的要求，支持對(duì)折舊成本項(xiàng)目（主要為工時(shí)、材料費(fèi)等）的設(shè)定及計(jì)提費(fèi)用在成本項(xiàng)目上分?jǐn)偟墓骄S護(hù)， 并最終進(jìn)行自動(dòng)分?jǐn)偅? 自動(dòng)生成憑證，并導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 提供高價(jià)周轉(zhuǎn)件折舊成本的匯總及分析，支持從不同維度（如機(jī)型、時(shí)間） 對(duì)折舊成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析，如根據(jù)

17、成本項(xiàng)目分類匯總、根據(jù)成 本要素匯總等，提供豐富的報(bào)表功能。十、 周轉(zhuǎn)件租賃成本管理周轉(zhuǎn)件租賃是材料成本中的一項(xiàng)， 該業(yè)務(wù)目前已經(jīng)在 ME 系統(tǒng)中以租借合同形式進(jìn)行操作，其成本主要是通過 ME 系統(tǒng)的發(fā)票體現(xiàn)，因此成本管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)：? 支持從 ME 系統(tǒng)中提取周轉(zhuǎn)件件租賃明細(xì)、相關(guān)發(fā)票等成本信息；? 支持對(duì)周轉(zhuǎn)件件租賃成本按照成本類別（如按機(jī)型） 、租賃廠家等進(jìn)行歸類， 匯總；? 為達(dá)到按成本要素歸集的要求，支持對(duì)租賃成本項(xiàng)目（主要為工時(shí)、材料費(fèi) 等）的設(shè)定及計(jì)提費(fèi)用在成本項(xiàng)目上分?jǐn)偟墓骄S護(hù)， 并最終進(jìn)行自動(dòng)分?jǐn)偅?此工作亦可通過規(guī)范工作者在 ME 系統(tǒng)中錄入發(fā)票時(shí)手工錄入；? 自動(dòng)生成

18、周轉(zhuǎn)件租賃成本憑證，并導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 提供高價(jià)周轉(zhuǎn)件租賃成本的匯總及分析， 支持從不同維度 （如機(jī)型、 廠家等） 對(duì)折舊成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析，如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯總、根據(jù)成 本要素匯總等，提供豐富的報(bào)表功能。十一、 低值消耗品成本管理目前消耗件耗用在 ME 系統(tǒng)中有詳細(xì)的成本明細(xì)， 但由于目前消耗件已經(jīng)細(xì)分歸 集到前述的各類業(yè)務(wù)（如航線維護(hù)成本、C 檢、 D 檢等）之中。十二、 高價(jià)工具成本管理作為工具設(shè)備成本中的一項(xiàng)， 高價(jià)工具設(shè)備按折舊進(jìn)行成本分?jǐn)偅?目前對(duì)于高價(jià)工具 設(shè)備的折舊， 在 ME 系統(tǒng)中已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)單個(gè)工具設(shè)備的折舊操作， 因此成本管理系統(tǒng) 需要與高價(jià)周轉(zhuǎn)件成本

19、管理類似，需要實(shí)現(xiàn)：? 支持從 ME 系統(tǒng)中提取高價(jià)工具設(shè)備折舊明細(xì)等相關(guān)信息；? 支持對(duì)高價(jià)周轉(zhuǎn)件折舊成本按照維修成本類別進(jìn)行歸類，匯總；? 為達(dá)到按成本要素歸集的要求，支持對(duì)折舊成本項(xiàng)目（主要為工時(shí)、材料費(fèi)等）的設(shè)定及折舊費(fèi)用在成本項(xiàng)目上分?jǐn)偟墓骄S護(hù)， 并最終進(jìn)行自動(dòng)分?jǐn)偅? 自動(dòng)生成憑證，并導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 提供高價(jià)工具折舊成本的匯總及分析， 支持從不同維度 （如適用機(jī)型、 時(shí)間） 對(duì)折舊成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析，如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯總、根據(jù)成 本要素匯總等，提供豐富的報(bào)表功能。十三、 低值工具耗用成本管理低值工具耗用是工具設(shè)備成本中的一項(xiàng)， 目前低值工具耗用在 ME 系統(tǒng)中有

20、詳細(xì) 的成本明細(xì)，因此，成本管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)：? 支持從 ME 系統(tǒng)中提取低值工具消耗明細(xì)等相關(guān)信息；? 支持對(duì)低值工具消耗成本按照不同維度進(jìn)行歸類，匯總；? 為達(dá)到按成本要素歸集的要求，支持對(duì)低值工具成本項(xiàng)目的設(shè)定及低值工具 費(fèi)用在成本項(xiàng)目上分?jǐn)偟墓骄S護(hù)，并最終進(jìn)行自動(dòng)分?jǐn)偅? 自動(dòng)生成憑證，并導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 提供低值工具耗用成本的匯總及分析， 支持從不同維度 （如適用機(jī)型、 時(shí)間） 對(duì)低值工具耗用成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析， 如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯總、 根據(jù)成本要素匯總等，提供豐富的報(bào)表功能。十四、 設(shè)備修理 / 租賃成本管理設(shè)備修理 / 租賃是工具設(shè)備成本中的一項(xiàng)， 該業(yè)務(wù)目前已

21、經(jīng)在 ME 系統(tǒng)中以送修 /租借合同形式進(jìn)行操作， 其成本主要是通過 ME 系統(tǒng)的發(fā)票體現(xiàn)， 因此成本管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)：? 支持從 ME 系統(tǒng)中提取設(shè)備修理 / 租賃明細(xì)、相關(guān)發(fā)票等成本信息；? 支持對(duì)設(shè)備修理 / 租賃成本按照成本類別、修理 / 租賃廠家等進(jìn)行歸類， 匯總；? 為達(dá)到按成本要素歸集的要求， 支持對(duì)設(shè)備修理 / 租賃成本項(xiàng)目 （主要為工時(shí)、 材料費(fèi)等）的設(shè)定及費(fèi)用在成本項(xiàng)目上分?jǐn)偟墓骄S護(hù)，并最終進(jìn)行自動(dòng)分 攤，此工作亦可通過規(guī)范工作者在 ME 系統(tǒng)中錄入發(fā)票時(shí)手工錄入；? 自動(dòng)生成設(shè)備修理 / 租賃成本憑證，并導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 提供設(shè)備修理 / 租賃成本的匯總及分析，支持

22、從不同維度（如機(jī)型、廠家等） 對(duì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析，如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯總、根據(jù)成本要 素匯總等，提供豐富的報(bào)表功能。五、輪胎包修成本管理機(jī)務(wù)對(duì)輪胎采取包修管理，計(jì)提標(biāo)準(zhǔn)=合同費(fèi)率*當(dāng)月輪胎使用條數(shù)，收到發(fā)票調(diào)整，成本管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)：支持計(jì)提公式的維護(hù)及定義； 支持從 ME 系統(tǒng)中提取計(jì)提公式所需的相關(guān)信息，如當(dāng)月輪胎使用條數(shù)等參 數(shù)，或者手動(dòng)維護(hù)； 按計(jì)提標(biāo)準(zhǔn)及要求，自動(dòng)計(jì)算計(jì)提費(fèi)用，并自動(dòng)生成財(cái)務(wù)憑證，并支持自動(dòng) 導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)； 為達(dá)到按成本要素歸集的要求，支持對(duì)計(jì)提費(fèi)用成本項(xiàng)目（主要為工時(shí)、材 料費(fèi)等）的設(shè)定及計(jì)提費(fèi)用在成本項(xiàng)目上分?jǐn)偟墓骄S護(hù)，并最終進(jìn)行自動(dòng) 分?jǐn)偅?支

23、持包修輪胎實(shí)際發(fā)票錄入及審批，并能導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)； 支持對(duì)發(fā)票費(fèi)用與計(jì)提費(fèi)用的調(diào)整； 自動(dòng)生成調(diào)整憑證，并導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)； 提供輪胎包修成本的匯總及分析，支持從不同維度對(duì)包修成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定 的統(tǒng)計(jì)或分析，如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯總、根據(jù)成本要素匯總等，提供豐富的報(bào)表功能。六、APU 包修成本管理機(jī)務(wù)對(duì)APU采取包修管理，計(jì)提標(biāo)準(zhǔn)=合同費(fèi)率*當(dāng)月實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)小時(shí)數(shù)， 收到 發(fā)票調(diào)整，成本管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)：? 支持計(jì)提公式的維護(hù)及定義；? 支持從 ME 系統(tǒng)中提取計(jì)提公式所需的相關(guān)信息，如當(dāng)月實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)小時(shí)數(shù)等參數(shù)，或者手動(dòng)維護(hù)；? 按計(jì)提標(biāo)準(zhǔn)及要求，自動(dòng)計(jì)算計(jì)提費(fèi)用，并自動(dòng)生成財(cái)務(wù)憑證，并支持自

24、動(dòng) 導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 為達(dá)到按成本要素歸集的要求，支持對(duì)計(jì)提費(fèi)用成本項(xiàng)目（主要為工時(shí)、材 料費(fèi)等） 的設(shè)定及計(jì)提費(fèi)用在成本項(xiàng)目上分?jǐn)偟墓骄S護(hù)， 并最終自動(dòng)分?jǐn)偅? 支持包修 APU 實(shí)際發(fā)票錄入及審批，并能導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 支持對(duì)發(fā)票費(fèi)用與計(jì)提費(fèi)用的調(diào)整；? 自動(dòng)生成調(diào)整憑證，并導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 提供 APU 包修成本的匯總及分析， 支持從不同維度對(duì)包修成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定 的統(tǒng)計(jì)或分析，如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯總、根據(jù)成本要素匯總等，提供豐富 的報(bào)表功能。十七、 零部件外部修理成本管理零部件修理在 ME 系統(tǒng)中以送修合同形式進(jìn)行操作，其成本主要是通過 ME 系統(tǒng)的發(fā)票體現(xiàn)，因此成本管理

25、系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)：? 支持從 ME 系統(tǒng)中提取零部件外部修理明細(xì)、相關(guān)發(fā)票等成本信息；? 支持對(duì)零部件外部修理成本按照成本類別、 修理 / 租賃廠家等進(jìn)行歸類， 匯總；? 為達(dá)到按成本要素歸集的要求，支持對(duì)零部件外部修理成本項(xiàng)目（主要為工 時(shí)、材料費(fèi)等）的設(shè)定及費(fèi)用在成本項(xiàng)目上分?jǐn)偟墓骄S護(hù)，并最終進(jìn)行自 動(dòng)分?jǐn)偅斯ぷ饕嗫赏ㄟ^規(guī)范工作者在 ME 系統(tǒng)中錄入發(fā)票時(shí)手工錄入；? 自動(dòng)生成零部件外部修理成本憑證，并導(dǎo)入財(cái)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)；? 提供零部件外部修理成本的匯總及分析， 支持從不同維度 （如機(jī)型、 廠家等）對(duì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的統(tǒng)計(jì)或分析，如根據(jù)成本項(xiàng)目分類匯總、根據(jù)成本要素匯總等，提供豐富的報(bào)表功能

26、。十八、 零部件內(nèi)部修理成本管理零部件修理在 ME 系統(tǒng)中以內(nèi)修合同形式進(jìn)行操作，而主要工作關(guān)聯(lián)于 WOI 內(nèi)部工 作指令及工卡，因此成本管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)：1. 成本項(xiàng)目定義：? 對(duì)于零部件內(nèi)部修理， 其成本項(xiàng)目主要包含工時(shí)成本、 材料成本等明細(xì)項(xiàng)目， 系統(tǒng)需提供成本項(xiàng)目字典表的定義；? 支持對(duì)每個(gè)成本項(xiàng)目成本要素屬性的定義；2. 成本數(shù)據(jù)歸結(jié)：內(nèi)部修理工作指令在 ME 系統(tǒng)中有詳細(xì)的記錄（工時(shí)數(shù)據(jù)尚不完善） ，因此，工 作包大部分成本數(shù)據(jù)（細(xì)化到項(xiàng)目清單）均能從 ME 系統(tǒng)中自動(dòng)提取，系統(tǒng)需：? 支持從 ME 系統(tǒng)中導(dǎo)入對(duì)應(yīng)工作指令信息及相應(yīng)的成本明細(xì)（如材料成本） ；? 支持根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)對(duì)工時(shí)成本進(jìn)行計(jì)算；? 支持手工錄入 ME 系統(tǒng)無法導(dǎo)入的信息及成本數(shù)據(jù)；