物流畢業(yè)論文

1、畢畢 業(yè)業(yè) 論論 文文 課題名稱(chēng)富士康裝配生產(chǎn)物流調(diào)研報(bào)告富士康裝配生產(chǎn)物流調(diào)研報(bào)告 系/專(zhuān) 業(yè) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院/ /物流管理物流管理 班 級(jí)物流物流 07210721 學(xué) 號(hào) 07052832220705283222 學(xué)生姓名單珊珊?jiǎn)紊荷?指導(dǎo)教師：談慧談慧 2010 年 5 月 10 日 目目 錄錄 畢業(yè)論文中文摘要畢業(yè)論文中文摘要.4 4 畢業(yè)論文外文摘要畢業(yè)論文外文摘要.5 5 引言引言.6 6 1.1.公司概況公司概況.7 7 1.1 公司概述.7 1.2 公司歷史.7 1.3 公司的發(fā)展目標(biāo).8 2.2.公司組織架構(gòu)公司組織架構(gòu).9 9 2.1 工程部.9 2.2 生產(chǎn)部

2、.10 2.3 品質(zhì)部.10 2.4 經(jīng)營(yíng)部.11 2.5 財(cái)務(wù)部.11 2.6 人事部.11 3 3 裝配工藝流程與生產(chǎn)物流現(xiàn)狀描述裝配工藝流程與生產(chǎn)物流現(xiàn)狀描述 .1212 3.1 工藝流程.13 3.1.1 送投發(fā)料單.13 3.1.2 大機(jī)臺(tái)端子壓入.13 3.1.3 插卡鎖.13 3.1.4 外觀.13 3.1.5 刷平面及噴印.13 3.1.6 刷平面及過(guò)不良.14 3.1.7 平面度調(diào)節(jié).14 3.1.8 全檢.14 3.1.9 復(fù)貼.14 3.1.10 包裝.15 3.1.11 安排入庫(kù).15 3.2 生產(chǎn)物流和工序配料的相關(guān)描述 .15 3.2.1 生產(chǎn)物流的關(guān)鍵.15 3.

3、2.2 工序配料和物流現(xiàn)狀的分析.15 4.4.生產(chǎn)物流的優(yōu)化設(shè)計(jì)生產(chǎn)物流的優(yōu)化設(shè)計(jì).1717 4.1 生產(chǎn)流程對(duì)物流線路的影響.17 4.2 生產(chǎn)能力對(duì)物流設(shè)施配備的要求.17 4.3 生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)物流量的影響.18 5.5.公司生產(chǎn)物流主要存在的問(wèn)題公司生產(chǎn)物流主要存在的問(wèn)題.1919 5.1 企業(yè)物流管理上缺少明確的責(zé)任制.19 5.2 作業(yè)員和品保聯(lián)系不密切.19 5.3 作業(yè)員和物流人員之間缺少溝通.19 5.4 生產(chǎn)過(guò)程與物流之間存在的矛盾.20 5.4.1 物流內(nèi)容多樣性，協(xié)作困難.20 5.4.2 物流路線不穩(wěn)定性，管理困難.20 5.4.3 物流組織復(fù)雜多變，難以把握.20 6

4、.6.對(duì)生產(chǎn)物流的改進(jìn)建議對(duì)生產(chǎn)物流的改進(jìn)建議.2121 6.1 各部門(mén)之間的銜接要密切.21 6.2 生產(chǎn)工藝不容忽視.21 6.3 生產(chǎn)工藝與物流的緊密配合.21 6.4 建立配料制的服務(wù)性物料供應(yīng)機(jī)制.22 6.5 加強(qiáng)生產(chǎn)的計(jì)劃性，提高生產(chǎn)系統(tǒng)的均衡性.22 6.6 用“5s 管理”加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)組織管理，提高生產(chǎn)作業(yè)效率 .22 結(jié)束語(yǔ)結(jié)束語(yǔ).23.23 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn).24.24 致謝致謝.25.25 畢業(yè)論文中文摘要畢業(yè)論文中文摘要 制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)， 除了采用在采購(gòu)、生產(chǎn)領(lǐng)域加強(qiáng)管理降低成本、加大銷(xiāo)售力度等因素以外，降低銷(xiāo) 售物

5、流各環(huán)節(jié)的庫(kù)存貨物和資金占用，科學(xué)管理和調(diào)動(dòng)物流資源使產(chǎn)品銷(xiāo)售的物流 成本大幅度下降等成為企業(yè)考慮的重要問(wèn)題。 中國(guó)的制造業(yè)還處于高速發(fā)展時(shí)期，影響制造業(yè)盈利的因素很多，如原材料價(jià) 格、能源價(jià)格、勞動(dòng)力成本、供應(yīng)商管理、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量控制、市場(chǎng)準(zhǔn)入、 產(chǎn)品銷(xiāo)售、售后服務(wù)等等，似乎哪一個(gè)都比物流重要，因此現(xiàn)階段物流還很難成為 制造業(yè)董事會(huì)和經(jīng)營(yíng)班子的重要話題。 一提到物流，很多人還只是停留在單純運(yùn)輸上，很難把生產(chǎn)、銷(xiāo)售、采購(gòu)、庫(kù) 存聯(lián)系起來(lái)，很多的物流公司也只是單純的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，很少真正參與到企業(yè)的生產(chǎn)、 銷(xiāo)售、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)中。制造業(yè)物流的實(shí)質(zhì)，從管理范疇來(lái)講，實(shí)質(zhì)上仍 屬運(yùn)作管理的

6、范疇，解決的仍是物料采購(gòu)、庫(kù)存、供給、生產(chǎn)計(jì)劃安排、配送、實(shí) 施布置、流程優(yōu)化等一系列的運(yùn)作問(wèn)題，但是它與過(guò)去的單純解決運(yùn)作中的生產(chǎn)管 理還是有一定的區(qū)別。產(chǎn)品在生產(chǎn)的過(guò)程中同樣需要物流的密切配合，生產(chǎn)的質(zhì)量、 速率、進(jìn)度、產(chǎn)量等都離不開(kāi)物流。 關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：制造業(yè) 生產(chǎn)工藝 物流管理 畢業(yè)論文外文摘要畢業(yè)論文外文摘要 abstract:abstract: the manufacturing industry core competition is the product design , makes and sells, face gradually fierce market compe

7、tition, except adopt factors such as costing down , strengthening selling in the reinforce the management purchasing , producing a field, the stock goods and fund reducing every link selling logistics impropriate, managing logistics resource scientifically and mobilizing to make the production marke

8、ting logistics cost toboggan and so on becomes the important problem that enterprise considers. a reference to logistics, a lot of people only stay in a simple transportation, it is difficult to production, marketing, procurement, inventory linked to a lot of logistics companies simply transport fle

9、ets, few really take part in the production, sale, procurement, warehousing and other links. the substance of manufacturing logistics, from the management area is, in essence, the scope of the operation and management is still to resolve is still the material procurement, inventory, supply, producti

10、on scheduling, delivery, implementation arrangements, process optimization, such as a series of operational problems, but its a simple solution to the past operation of the production management or have a certain distinction. keywords:keywords:manufacturing industry production engineering logistics

11、manages 引言引言 制造業(yè)主要包括：產(chǎn)品制造、設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng) 營(yíng)零售。而物流的含義更廣泛，單純從制造業(yè)來(lái)講，其功能不外乎是采購(gòu)獲得、制 造支持以及實(shí)物配送這三大功能。而這三部分的兩端就是供應(yīng)商和客戶(hù)，在當(dāng)今的 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，廠商必須將其綜合行為擴(kuò)大到使顧客和供應(yīng)商相結(jié)合，依靠現(xiàn)代的信 息技術(shù)和物流科技，將其物流行為一體化。 制造業(yè)物流的實(shí)質(zhì)，從管理范疇來(lái)講，實(shí)質(zhì)上仍屬運(yùn)作管理的范疇，解決的仍 是物料采購(gòu)、庫(kù)存、供給、生產(chǎn)計(jì)劃安排、配送、實(shí)施布置、流程優(yōu)化等一系列的 運(yùn)作問(wèn)題，但是它與過(guò)去的單純解決運(yùn)作中的生產(chǎn)管理還是有一定的區(qū)別。比如說(shuō) 它更多的是從供應(yīng)鏈管理的

12、角度去考慮資源的利用，以最低的總成本去達(dá)到最優(yōu)的 服務(wù)。正因?yàn)槿绱?，物流的?shí)際工作仍然是功能性的，不論學(xué)者把物流的內(nèi)涵和外 延作用用各種新鮮出爐的詞匯講述的神乎其神，但在制造業(yè)的物流管理人員眼中， 物流管理的本質(zhì)還是要實(shí)現(xiàn)下列的功能目標(biāo)：快速響應(yīng)、最低庫(kù)存、整合運(yùn)輸、質(zhì) 量、生命周期。 制造業(yè)產(chǎn)品的制造工藝離不開(kāi)物流的配合，物流在這其中起著舉足輕重的作用。 企業(yè)生產(chǎn)物流是指伴隨企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程的物流活動(dòng)。即按照工廠布局、產(chǎn)品生產(chǎn) 過(guò)程和工藝流程的要求，實(shí)現(xiàn)原材料、配件、半成品等物料在工廠內(nèi)部供應(yīng)庫(kù)與車(chē) 間、車(chē)間與車(chē)間、工序與工序、車(chē)間與成品庫(kù)之間流轉(zhuǎn)的物流活動(dòng)。生產(chǎn)物流的關(guān) 鍵在于，配合企業(yè)的

13、生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)工作的流程安排，使得物流的運(yùn)作效率能與生 產(chǎn)的效率配合。要達(dá)到生產(chǎn)物流合理運(yùn)轉(zhuǎn)，必須盡可能使企業(yè)的生產(chǎn)物料能在需要 的時(shí)間到達(dá)合適的地點(diǎn)，避免物料停轉(zhuǎn)和怠工等料等現(xiàn)象發(fā)生。所以，物流在制造 業(yè)中起著舉足輕重的作用。 1.1.公司概況公司概況 1.11.1 公司概述公司概述 富士康科技集團(tuán)是專(zhuān)業(yè)從事電腦、通訊、消費(fèi)電子、數(shù)位內(nèi)容、汽車(chē)零組件、 通路等 6c 產(chǎn)業(yè)的高新科技企業(yè)。 憑借扎根科技、專(zhuān)業(yè)制造和前瞻決策，自 1974 年在臺(tái)灣肇基，特別是 1988 年 在深圳地區(qū)建廠以來(lái)，富士康迅速發(fā)展壯大，擁有 60 余萬(wàn)員工及全球頂尖 it 客戶(hù) 群，為全球最大的電子產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)制造商。2

14、008 年富士康依然保持強(qiáng)勁發(fā)展、逆勢(shì)成 長(zhǎng)，出口總額達(dá) 556 億美元，占中國(guó)大陸出口總額的 3.9，連續(xù) 7 年雄居大陸出 口 200 強(qiáng)榜首；躍居財(cái)富2009 年全球企業(yè) 500 強(qiáng)第 109 位。 網(wǎng)絡(luò)連接產(chǎn)品事業(yè)群（簡(jiǎn)稱(chēng) nwing） （network interconnection business group）目前擁有華南和華東兩大生產(chǎn)基地。其中，nwing 華東廠區(qū) 1993 開(kāi)始建設(shè)， 目前已經(jīng)形成集團(tuán) 6c 產(chǎn)業(yè)連接器研發(fā)、生產(chǎn)基地，具有強(qiáng)大的質(zhì)量工程設(shè)計(jì)服務(wù)及 快速應(yīng)變與先期導(dǎo)入的制造服務(wù)系統(tǒng)與能力，具有廣布全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)庫(kù)存交貨系 統(tǒng)。華東廠區(qū)包括昆山和淮安，其中集團(tuán)華

15、東昆山廠區(qū)座落在上海、蘇州之間，目 前擁有四塊廠區(qū)，現(xiàn)有員工近七萬(wàn)人，總占地近 4000 畝。截止到 2008 年，華東廠 區(qū)已連續(xù) 11 年位居全球個(gè)人計(jì)算機(jī)連接器第一大廠商，富士康公司是昆山和淮安最 大的外資企業(yè)。 1.21.2 公司歷史公司歷史 1996 年 深圳龍華科技園開(kāi)建 1997 年 高科技實(shí)驗(yàn)室完成建置 1998 年 首次入列美國(guó)商業(yè)周刊全球信息百?gòu)?qiáng) 2000 年 宣示開(kāi)啟機(jī)光電整合計(jì)劃 2001 年 榮登臺(tái)灣民營(yíng)制造業(yè)第一,榮獲 s&p 標(biāo)準(zhǔn)普爾 bbb 評(píng)等 2002 年 榮獲遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)評(píng)論為亞太區(qū) 200 大企業(yè)排名第 2 2003 年 收購(gòu)芬蘭藝模及摩托羅拉奇瓦瓦廠奠定手

16、機(jī) ecmms 垂直整合 2004 年 集團(tuán)出口突破百億美元；首次成為全球第一大 3c 代工廠 2005 年 躋身財(cái)富全球 500 強(qiáng)；成為全球第一大手機(jī)代工廠 2006 年 躍居財(cái)富全球 500 強(qiáng)第 206 名 2007 年 躍居財(cái)富全球 500 強(qiáng)第 154 名 2008 年 躍居財(cái)富全球 500 強(qiáng)第 132 名 2009 年 躍居財(cái)富全球 500 強(qiáng)第 109 名 1.31.3 公司的發(fā)展目標(biāo)公司的發(fā)展目標(biāo) 富士康科技集團(tuán)正處于從“制造的富士康”邁向“科技的富士康”的事業(yè)轉(zhuǎn)型 歷程中，將重點(diǎn)發(fā)展納米科技、熱傳技術(shù)、納米級(jí)量測(cè)技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、綠色 環(huán)保制程技術(shù)、cad/cae 技術(shù)

17、、光學(xué)鍍膜技術(shù)、超精密復(fù)合/納米級(jí)加工技術(shù)、smt 技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)芯片設(shè)計(jì)技術(shù)等，建立集團(tuán)在精密機(jī)械與模具、半導(dǎo)體、信息、液晶顯 示、無(wú)線通信與網(wǎng)絡(luò)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品市場(chǎng)地位，進(jìn)而成為光機(jī)電整合領(lǐng)域全球最 重要的科技公司。集團(tuán)投資大陸 21 年來(lái)，形成了富有自身特色的經(jīng)營(yíng)模式、運(yùn)籌模 式、育才模式與發(fā)展模式。未來(lái)富士康將繼續(xù)深耕科技，廣攬人才，為年輕人提供 最佳的學(xué)習(xí)與發(fā)展環(huán)境，持續(xù)攀登科技高峰。 在對(duì) 3c 電子產(chǎn)品有著有朝一日將會(huì)成為全人類(lèi)工作及家居生活不可區(qū)分的一部 分之信念引導(dǎo)下，郭臺(tái)銘總裁在 1974 年以等值約美金三千元資金、對(duì)機(jī)電技術(shù)整合 的執(zhí)著及前瞻性的“全方位成本優(yōu)勢(shì)”概念創(chuàng)辦了富

18、士康。因此富士康自始的企業(yè) 愿景就是透過(guò)提供全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的“全方位成本優(yōu)勢(shì)”使全人類(lèi)皆能享有 3c 產(chǎn)品 所帶來(lái)的便利生活。 富士康更加積極的為出口創(chuàng)匯、促進(jìn)投資地的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、解決社會(huì)就業(yè)問(wèn)題、 培育人才、增加地方稅收、共創(chuàng)和諧等方面做出貢獻(xiàn)。 2.2.公司組織架構(gòu)公司組織架構(gòu) 總的來(lái)說(shuō)，我們所在的富士康科技集團(tuán) nwing 華東廠區(qū)， 每個(gè)廠區(qū)都是相似的 組織架構(gòu)，廠區(qū)總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)管理，主要分為工程管理、生產(chǎn)管理、品質(zhì)管理、經(jīng)營(yíng) 管理四個(gè)系統(tǒng)，以及財(cái)務(wù)部、人事部。每個(gè)系統(tǒng)又具體細(xì)分，公司組織架構(gòu)圖見(jiàn)圖 一 專(zhuān)理 工程部生產(chǎn)部 品質(zhì)部 產(chǎn) 品 一 科 裝 配 制 造 二 科 裝 配 制 造

19、一 科 裝 配 制 造 三 科 產(chǎn) 品 二 科 設(shè) 計(jì) 人 員 總經(jīng)理 經(jīng)營(yíng)部 裝 配 制 造 四 科 品 保 人 員 助理 財(cái)務(wù)部人事部 圖一 公司組織架構(gòu)圖 2.12.1 工程工程部部 工程管理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的研發(fā)，公司的產(chǎn)品主要由自己的設(shè)計(jì)部研發(fā)，獨(dú) 立自主，新產(chǎn)品的研發(fā)這一塊任務(wù)比較艱巨，要通過(guò)層層的試驗(yàn)、使用、測(cè)驗(yàn)等一 系列的活動(dòng)才能最終的投入使用。新產(chǎn)品的研發(fā)最主要的途徑是產(chǎn)品藍(lán)圖的尺寸、 規(guī)格、檢驗(yàn)規(guī)范、操作規(guī)范等。 2.22.2 生產(chǎn)生產(chǎn)部部 生產(chǎn)部是同步制造的生管系統(tǒng)，主要的責(zé)任是生產(chǎn)管理，保證企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng) 生產(chǎn)，管理料號(hào)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)、單價(jià)等原材料。生產(chǎn)部的主要的功

20、能是負(fù)責(zé) 制造出企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)。由于資源的投入到企業(yè)系統(tǒng)，從而產(chǎn)生出客戶(hù)需要的產(chǎn) 品及服務(wù)。輸入企業(yè)系統(tǒng)包含人員、設(shè)備、材料、物料、能源、技術(shù)、服務(wù)、廠房、 土地、資金及政府法令規(guī)章、社會(huì)及環(huán)境的要求等資源或信息，企業(yè)系統(tǒng)輸出的是 企業(yè)產(chǎn)出的產(chǎn)品或服務(wù)。而企業(yè)系統(tǒng)就是我們利用輸入轉(zhuǎn)換為產(chǎn)出的機(jī)制。信息的 流動(dòng)及傳遞需是雙向的，轉(zhuǎn)換的機(jī)制便利用這些雙向流動(dòng)的信息來(lái)改善轉(zhuǎn)換機(jī)制的 績(jī)效，使得轉(zhuǎn)換機(jī)制運(yùn)作得更有效率。 生產(chǎn)部主要分為七個(gè)階段：連連連生管、連連生管、連生管、中生管、近生管、 細(xì)生管、微生管。每一個(gè)階段都有不同的任務(wù)和職責(zé)，要求每個(gè)階段一環(huán)扣一環(huán)， 層層遞進(jìn)，保證產(chǎn)品的正常生產(chǎn)。具體的

21、職責(zé)如下： （1）負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的安排和實(shí)施，具有生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的全面管理的 權(quán)限，對(duì)生產(chǎn)任務(wù)完成和產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)； （2） 負(fù)責(zé)生產(chǎn)和服務(wù)提供過(guò)程的控制，負(fù)責(zé)生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)程的確認(rèn)工作，指 導(dǎo)員工依照工藝及有關(guān)規(guī)定，保質(zhì)保量按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)； （3）負(fù)責(zé)本公司基礎(chǔ)設(shè)施的管理工作，負(fù)責(zé)編制設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的編制與實(shí) 施； （4）負(fù)責(zé)本公司工作環(huán)境的管理工作； （5）負(fù)責(zé)本公司人力資源管理和培訓(xùn)計(jì)劃的制定及實(shí)施。 2.32.3 品質(zhì)品質(zhì)部部 品質(zhì)部主要是企業(yè)的品保系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，保證產(chǎn)品 的質(zhì)量。 （1）負(fù)責(zé)本公司質(zhì)量管理體系文件的管理和控制工作； （2）負(fù)責(zé)本公司質(zhì)量記

22、錄的管理和控制工作； （3）實(shí)施進(jìn)貨、過(guò)程及最終產(chǎn)品檢驗(yàn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)及顧客要求； （4）對(duì)不合格品進(jìn)行有效控制，制定糾正預(yù)防措施并對(duì)有效性進(jìn)行驗(yàn)證； （5）做好數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)工作，以利于質(zhì)量改進(jìn)。 2.42.4 經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)部部 經(jīng)營(yíng)部是企業(yè)得以生存的重要環(huán)節(jié)，一個(gè)企業(yè)要有完整的經(jīng)營(yíng)管理體系，對(duì)企 業(yè)的前途發(fā)展要有明確的目標(biāo)和計(jì)劃，詳盡的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)等，完善周全的目標(biāo)，對(duì) 企業(yè)在整體上進(jìn)行管理。主要尋找客戶(hù)，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。篩選合適的供貨 商，與其建立合作伙伴關(guān)系，計(jì)劃產(chǎn)品生產(chǎn)所需物資的采購(gòu)計(jì)劃的編制、實(shí)施和控 制等一系列活動(dòng)。 2.52.5 財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)部 財(cái)務(wù)部主要是負(fù)責(zé)客戶(hù)的收款

23、和工廠的付款以及各項(xiàng)資金的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)動(dòng)。保證資 金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)動(dòng)，收付材料的貨款、發(fā)放員工的工資、用于市場(chǎng)資金的投資及調(diào) 度，儲(chǔ)備材料的需要等。在特殊時(shí)期，提供足夠的后備資金保證，保證企業(yè)順利渡 過(guò)困難時(shí)期。 2.62.6 人事部人事部 人事部就是負(fù)責(zé)公司的人事調(diào)動(dòng)等事情，安排新進(jìn)員工的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使 其更好地為企業(yè)服務(wù)；安排在職人員的進(jìn)修，提高其技能和相應(yīng)的工作水平，增加 企業(yè)的利潤(rùn)，保證企業(yè)更好的發(fā)展。 3 3 裝配工藝流程與生產(chǎn)物流現(xiàn)狀描述裝配工藝流程與生產(chǎn)物流現(xiàn)狀描述 從生產(chǎn)工藝角度分析，生產(chǎn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)，即物料不 斷地離開(kāi)上一工序，進(jìn)入下一工序，不斷發(fā)生搬上搬下

24、、向前運(yùn)動(dòng)、暫時(shí)停滯等活 動(dòng)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的 一部分。 因此，生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)與物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，對(duì)生產(chǎn)物流流程的優(yōu) 化設(shè)計(jì)離不開(kāi)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)因素的考慮，二者是不可分割的。生產(chǎn)物流的優(yōu)化設(shè)計(jì)主 要從三個(gè)方面入手：第一，生產(chǎn)流程對(duì)物流線路的影響；第二，生產(chǎn)能力對(duì)物流設(shè) 施配備的要求；第三，生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)物流量的影響。 生產(chǎn)流程是指制造系統(tǒng)中生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)施、能力等結(jié)構(gòu)化因素的有機(jī)組合，即 按照一定工藝順序，從生產(chǎn)材料準(zhǔn)備和零部件配套到零部件生產(chǎn)、生產(chǎn)總裝，制造 加工出產(chǎn)品的一個(gè)完整的產(chǎn)品制造加工過(guò)程。 生產(chǎn)流程可以從不同的視角進(jìn)行分類(lèi)。如從設(shè)

25、備的先進(jìn)程度可分為技術(shù)密集型 和勞動(dòng)密集型；從產(chǎn)品形成的特點(diǎn)可以分成裝配型（如機(jī)械制造企業(yè)產(chǎn)品） 、分解型 （如化工企業(yè)產(chǎn)品，原料在加工過(guò)程中產(chǎn)出多種產(chǎn)品）以及調(diào)整型（如鋼鐵企業(yè)產(chǎn) 品，原材料的形狀和性能在加工過(guò)程中不斷改變而制成的產(chǎn)品） 。屬于機(jī)械制造企業(yè)， 所以其生產(chǎn)流程基本是以產(chǎn)品為導(dǎo)向的裝配型流程建立的。生產(chǎn)流程是物流路線優(yōu) 化的基礎(chǔ)，在加工裝配企業(yè)中首先應(yīng)明確產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，然后根據(jù)生產(chǎn)流程進(jìn)一 步確定最優(yōu)的物流線路。 本文中的連接器本就是一種精密器件，要做出優(yōu)質(zhì)的連接器，做工一定要相當(dāng) 精細(xì)。接口針孔排列整齊，尺寸精度一定精準(zhǔn)。外露部分打磨干凈，沒(méi)有毛刺毛邊； 用料方面，名牌的連接

26、器為了保證電氣性能更良好，更耐用，接口鍍層均勻厚實(shí)， 甚至鍍金。為了產(chǎn)品質(zhì)量的保證會(huì)不惜一切代價(jià)去做好。一個(gè)連接器主要通過(guò)發(fā)料、 大機(jī)臺(tái)端子壓入、插卡鎖、看外觀、刷平面及噴印、刷平面及過(guò)不良品、平面度調(diào) 節(jié)、全檢、復(fù)貼、包裝、安排入庫(kù)等 10 多個(gè)工站的流程才可以完成。作業(yè)員進(jìn)行工 作前都要穿戴防塵衣，防塵鞋，指套，為了保證產(chǎn)品的清潔，不導(dǎo)電性。 3.13.1 工藝流程工藝流程 3.1.13.1.1 送投發(fā)料單送投發(fā)料單 一般產(chǎn)線在進(jìn)行生產(chǎn)之前，線長(zhǎng)都事先去 keyin（一個(gè)打印單據(jù)的部門(mén)）中心 送投發(fā)料單、退料單、合格證、標(biāo)簽、商標(biāo)等數(shù)據(jù)材料。發(fā)料單是根據(jù)每條產(chǎn)線的 不同型號(hào)產(chǎn)品、工令、數(shù)量

27、等各種不同的原材料，憑借發(fā)料單到不同倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取不同 的原材料，進(jìn)行生產(chǎn)。 3.1.23.1.2 大機(jī)臺(tái)端子壓入大機(jī)臺(tái)端子壓入 大機(jī)臺(tái)主要負(fù)責(zé)把端子壓入塑膠內(nèi)，重點(diǎn)在端子的把握，和塑膠件配合注塑的 端子，熟稱(chēng)端子模具，端子和模具的配合間隙一定要合理，考慮在 0.01 以?xún)?nèi)，再則 是端子的定位一定要準(zhǔn)確。為了生產(chǎn)時(shí)的效率，端子的裝配一定要考慮安裝的方便 性，盡量考慮人手可操作性好而方便，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。 3.1.33.1.3 插卡鎖插卡鎖 經(jīng)過(guò)第一道工站的生產(chǎn)，產(chǎn)品已有個(gè)初步的模型，在連接器的兩端插入卡鎖， 以便于連接不同的電子產(chǎn)品。插卡鎖是所有工站中最輕松的，但要求也很?chē)?yán)格，不 能弄壞了端子或

28、者塑膠。 3.1.43.1.4 看外觀看外觀 作業(yè)員在這一工站要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行外觀的把握，利用工具去掉不必要的端子，然 后使用氣流對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行吹氣，保證產(chǎn)品的清潔，不導(dǎo)電，預(yù)防裝入電子產(chǎn)品中而形 成短路的危害。 3.1.53.1.5 刷刷平面及噴印平面及噴印 作業(yè)員坐在電腦前使用顯微鏡放大產(chǎn)品的正面，仔細(xì)觀察，看看端子上是否有 毛絲、金屬絲、灰塵、歪針、跳針等不良。如果發(fā)現(xiàn)有，使用專(zhuān)門(mén)的刷子對(duì)其進(jìn)行 清潔；如果沒(méi)有，直接放入機(jī)臺(tái)進(jìn)行噴印，印上標(biāo)號(hào)（標(biāo)號(hào)是由日期、線別組成） ， 進(jìn)入下一個(gè)工站。 3.1.63.1.6 刷平面及過(guò)刷平面及過(guò)不良品不良品 作業(yè)員坐在電腦前使用顯微鏡放大產(chǎn)品的正面，仔細(xì)觀察

29、，看看端子上是否有 毛絲、金屬絲、灰塵、歪針、跳針等。如果發(fā)現(xiàn)有，使用專(zhuān)門(mén)的刷子對(duì)其進(jìn)行清潔； 如果沒(méi)有，直接放入機(jī)臺(tái)進(jìn)行過(guò)不良品。如果機(jī)臺(tái)亮紅燈，說(shuō)明產(chǎn)品不予通過(guò)，存 在問(wèn)題，報(bào)廢處理；如果機(jī)臺(tái)亮的綠燈，說(shuō)明產(chǎn)品可以順利進(jìn)入下一工站。 3.1.73.1.7 平面度調(diào)節(jié)平面度調(diào)節(jié) 作業(yè)員運(yùn)用塞規(guī)和平板對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)節(jié)，將產(chǎn)品放在平板上，用塞規(guī)沿著一個(gè) 方向劃過(guò)，如果有空隙，通過(guò)調(diào)節(jié)卡鎖來(lái)使其的平面度完美；如果沒(méi)有空隙，可順 利進(jìn)入下一工站。在這一工站仍要注意觀察產(chǎn)品是否有歪針、跳針等問(wèn)題。歪針、 跳針等可以修復(fù)調(diào)節(jié)；如果有其他問(wèn)題無(wú)法修復(fù)的直接作報(bào)廢處理。 3.1.83.1.8 全檢全檢 全檢是

30、所有工站中最重要的，對(duì)產(chǎn)品的外觀、卡鎖、端子等進(jìn)行全面的檢查， 要求甚是嚴(yán)格，不能有半點(diǎn)馬虎。這一工站也是品保最關(guān)注的工站，時(shí)時(shí)刻刻要注 意品保的抽樣檢查。萬(wàn)一有不良品，將會(huì)連累整條產(chǎn)線進(jìn)行重工，這樣，既浪費(fèi)時(shí) 間又浪費(fèi)精力，所以，全檢的責(zé)任重大。 3.1.93.1.9 復(fù)貼復(fù)貼 這一工站和平面度的調(diào)節(jié)有異曲同工之效，主要觀看產(chǎn)品的平面度，沒(méi)有問(wèn)題 的產(chǎn)品可以順利進(jìn)行放入機(jī)臺(tái)進(jìn)行包裝。發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在問(wèn)題的作不良品處理，進(jìn)行 診斷確認(rèn)是哪個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的，并且，進(jìn)行對(duì)其進(jìn)行改善。 3.1.103.1.10 包裝包裝 對(duì)放入包裝機(jī)的產(chǎn)品進(jìn)行包裝完后，貼上標(biāo)簽，等待品保人員的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合 格后貼上合格證進(jìn)

31、行裝箱。 3.1.113.1.11 安排安排入庫(kù)入庫(kù) 待貨物裝好后，由專(zhuān)門(mén)的物流人員來(lái)負(fù)責(zé)托運(yùn)入庫(kù)。同時(shí)，注意入庫(kù)單的填寫(xiě) 保管。 3.23.2 生產(chǎn)物流和工序配料的相關(guān)問(wèn)題生產(chǎn)物流和工序配料的相關(guān)問(wèn)題 3.2.13.2.1 生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流的關(guān)鍵的關(guān)鍵 生產(chǎn)物流的關(guān)鍵在于，配合企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)工作的流程安排，使得物流 的運(yùn)作效率能與生產(chǎn)的效率配合。要達(dá)到生產(chǎn)物流合理運(yùn)轉(zhuǎn)，必須盡可能使企業(yè)的 生產(chǎn)物料能在需要的時(shí)間到達(dá)合適的地點(diǎn)，避免物料停轉(zhuǎn)和怠工等料等現(xiàn)象發(fā)生。 富士康的連接器生產(chǎn)要嚴(yán)格按照流程生產(chǎn)，規(guī)范操作，完善不合理的地方。如下： （1）改善連接器的生產(chǎn)流程，減少無(wú)效的生產(chǎn)環(huán)節(jié) （2

32、）按連接器的生產(chǎn)流程來(lái)安排生產(chǎn)物流作業(yè) （3）根據(jù)廠區(qū)的生產(chǎn)計(jì)劃與安排，做好所需的物料預(yù)測(cè)，制造部門(mén)按生產(chǎn)路線 制定配給計(jì)劃，落實(shí)執(zhí)行時(shí)間、數(shù)量、品種和規(guī)格的安排。 （4）在車(chē)間內(nèi)做好場(chǎng)內(nèi)裝卸搬運(yùn)的規(guī)劃 （5）做好其他資源的統(tǒng)一規(guī)劃和能力配置 （6）規(guī)范各種物料管理，嚴(yán)格庫(kù)存管理 3.2.23.2.2 工序配料和物流現(xiàn)狀的分析工序配料和物流現(xiàn)狀的分析 對(duì)生產(chǎn)物流作業(yè)的控制主要是對(duì)產(chǎn)品配件、物料物流與生產(chǎn)進(jìn)度配合的控制和 對(duì)在制品、產(chǎn)成品產(chǎn)出物流的控制。 對(duì)連接器配件、物料物流與生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的協(xié)同管理。生產(chǎn)物流與生產(chǎn)進(jìn)度的配 合控制要求：做好作業(yè)進(jìn)度控制，協(xié)調(diào)物流能力配置；把握時(shí)間先機(jī)，使采購(gòu)進(jìn)度

33、 提前于生產(chǎn)進(jìn)度；安排好倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)貨及出貨的進(jìn)度，達(dá)到與生產(chǎn)進(jìn)度的最佳配合。組 長(zhǎng)的有效管理，線長(zhǎng)的嚴(yán)格督導(dǎo)管理，在生產(chǎn)之前備好需要的物料，合理安排生產(chǎn) 的速率，把握好產(chǎn)品的質(zhì)量,嚴(yán)格按照規(guī)范要求來(lái)執(zhí)行操作。 連接器生產(chǎn)過(guò)程的控制管理。在制品是指從原材料投入生產(chǎn)后，尚處在加工或 制造過(guò)程中的各種制品。連接器的生產(chǎn)主要是屬于在制品的生產(chǎn)，管理好生產(chǎn)過(guò)程 顯得至關(guān)重要。 控制連接器在生產(chǎn)過(guò)程中的占用量和儲(chǔ)備量。對(duì)連接器的原材料領(lǐng)用要控制在 合理的范圍內(nèi)，占用和儲(chǔ)備在規(guī)定的數(shù)量之間，多領(lǐng)取卻用不了那么多，顯然浪費(fèi) 了很多的原料。在生產(chǎn)中，注意不能浪費(fèi)不必要的材料，用多少領(lǐng)用多少，同時(shí)， 必須注意 5s

34、的管理。 連接器的每個(gè)不同物料在工作地之間、工段之間、工段與倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行及時(shí)地 記帳核對(duì)，及時(shí)結(jié)清收發(fā)明細(xì)，妥善處理物料的報(bào)廢、代用、補(bǔ)發(fā)等明細(xì)處理，定 期對(duì)帳，做好清點(diǎn)、盤(pán)存工作。對(duì)于每一個(gè)工站之間的連接器的流通，要進(jìn)行嚴(yán)格 的質(zhì)量把關(guān)，保護(hù)不必要的不良品、報(bào)廢品等。 控制因生產(chǎn)流程變化而導(dǎo)致的連接器的數(shù)量、規(guī)格的變化。數(shù)量的領(lǐng)用要在合 理的范圍內(nèi)，不能造成不必要的浪費(fèi)；規(guī)格的控制要嚴(yán)格執(zhí)行，不能隨便的更改， 嚴(yán)格按照要求進(jìn)行生產(chǎn)。 4.4.生產(chǎn)物流的優(yōu)化生產(chǎn)物流的優(yōu)化原則原則 從生產(chǎn)工藝角度分析，生產(chǎn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)，即物料不 斷地離開(kāi)上一工序，進(jìn)入下一工序，不斷發(fā)生搬上

35、搬下、向前運(yùn)動(dòng)、暫時(shí)停滯等活 動(dòng)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的 一部分。 因此，生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)與物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合，對(duì)生產(chǎn)物流流程的優(yōu) 化設(shè)計(jì)離不開(kāi)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)因素的考慮，二者是不可分割的。針對(duì)富士康的連接器生 產(chǎn)提出的優(yōu)化設(shè)計(jì)主要從三個(gè)方面入手：第一，生產(chǎn)流程對(duì)物流線路的影響；第二， 生產(chǎn)能力對(duì)物流設(shè)施配備的要求；第三，生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)物流量的影響。 4.14.1 生產(chǎn)流程對(duì)物流線路的影響生產(chǎn)流程對(duì)物流線路的影響 生產(chǎn)過(guò)程中的不同產(chǎn)品經(jīng)常需要不同的工藝路線和不同的工藝方法來(lái)加工，因 為生產(chǎn)系統(tǒng)中各個(gè)單元的物理位置和空間限制，原材料和在制品以及半成品在生

36、產(chǎn) 系統(tǒng)各個(gè)單元之間形成了比較復(fù)雜的運(yùn)輸路線，不均衡的等待時(shí)間，嚴(yán)重影響生產(chǎn) 的均衡性，管理工作困難，和物流作用的發(fā)揮。 物流組織復(fù)雜多變，難以把握。在多樣的物流內(nèi)容和不穩(wěn)定的物流路線的字現(xiàn) 實(shí)條件下，生產(chǎn)企業(yè)的物流組織就變得難以捉摸。如何安排生產(chǎn)系統(tǒng)各單元的相對(duì) 位置，怎樣確定合理的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移批量和間隔時(shí)間等，都變得不確定，生產(chǎn)的流程合 理安排顯得十分的重要和必要。 富士康對(duì)于這一問(wèn)題，就解決的比較好。面對(duì)不同的產(chǎn)品，不同的產(chǎn)品規(guī)格采 用不同的生產(chǎn)流程，增減相應(yīng)的工站，縮短流通的距離和時(shí)間，減少不必要的路線 行走，提高生產(chǎn)效率。 4.24.2 生產(chǎn)能力對(duì)物流設(shè)施配備的要求生產(chǎn)能力對(duì)物流設(shè)施配備

37、的要求 生產(chǎn)的能力的提高，要求物流設(shè)施的配置必須要跟進(jìn)。而物流設(shè)施與設(shè)備是現(xiàn) 代物流系統(tǒng)重要的內(nèi)容，先進(jìn)的物流設(shè)施與設(shè)備是物流全過(guò)程高效、優(yōu)質(zhì)、低成本 運(yùn)行的保證。物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)代化水平不斷提高，越來(lái)越趨于自動(dòng)化、集成化 和智能化。物流設(shè)施與設(shè)備是貫穿于整個(gè)物流系統(tǒng)全過(guò)程、深入到每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)、 實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)作業(yè)功能的物質(zhì)基礎(chǔ)要素。物流設(shè)施的布局及水平，物流設(shè)備的選擇 與配置是否合理，直接影響著物流功能的實(shí)現(xiàn)，影響著系統(tǒng)的效益，影響企業(yè)的生 產(chǎn)能力。富士康裝配生產(chǎn)采取了如下的措施，主要表現(xiàn)在： （1）工站間在制品的物流存儲(chǔ)：存儲(chǔ)場(chǎng)地原則上集中于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)；明確在制品 的最大存儲(chǔ)量與最低訂貨量；

38、實(shí)現(xiàn)“5s”的定置管理；明確存儲(chǔ)方式與配置相應(yīng)的 物流設(shè)備。 （2）工站內(nèi)在制品的物流存儲(chǔ)：實(shí)行“單件（小批）、一個(gè)流傳遞”的原則； 明確存儲(chǔ)位置與存儲(chǔ)量；配置相應(yīng)的物流設(shè)備。 （3）生產(chǎn)線物料（零部件）供應(yīng)：采用“多頻次、少批量、準(zhǔn)時(shí)制”的原則， 確定供貨存儲(chǔ)區(qū)域、存儲(chǔ)量、供貨物流規(guī)則，設(shè)置供貨物流設(shè)備。 4.34.3 生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)物流量的影響生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)物流量的影響 物流量是物流活動(dòng)的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的實(shí)物（物料、零部件、半成品、產(chǎn) 成品等） ，在物流活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中 (包括靜止與運(yùn)動(dòng) )的數(shù)量的總和 ，主要包 括運(yùn)輸量、庫(kù)存量、終端配送量、內(nèi)向物流量、裝卸搬運(yùn)量等。 而生產(chǎn)節(jié)拍的作用首先體現(xiàn)

39、在對(duì)生產(chǎn)的調(diào)節(jié)控制，通過(guò)節(jié)拍和生產(chǎn)周期的比 較分析，在市場(chǎng)穩(wěn)定的情況下，可以明確需要改進(jìn)的環(huán)節(jié)，從而采取針對(duì)性的措 施進(jìn)行調(diào)整，保證一定的物流量 。生產(chǎn)節(jié)拍能夠有效防止生產(chǎn)過(guò)剩造成的浪費(fèi) 和生產(chǎn)過(guò)遲造成的分段供應(yīng)不連續(xù)問(wèn)題，并確定工 站間的標(biāo)準(zhǔn)手持品數(shù)量 。 生產(chǎn)節(jié)拍的使用將會(huì)使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)律化，達(dá)到生產(chǎn)活動(dòng)的穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn) 定置管理，并作為現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)效率改善的依據(jù)。 為了完善生產(chǎn)的流程，富士康采 用了如下措施 ： （1）生產(chǎn)線（產(chǎn)品）布置：按工站流程進(jìn)行產(chǎn)品種類(lèi)配置；依據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍的需 求合理配置生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量；設(shè)備布局型式以“u”字型為首選方案，作業(yè)方向應(yīng)統(tǒng)一， 設(shè)備間距盡量縮小。 （2）生產(chǎn)作

40、業(yè)方式：依據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍的不同，實(shí)行“一人一序”、 “一人兩序” 的節(jié)拍生產(chǎn)。 （3）人員配置：實(shí)行人機(jī)作業(yè)時(shí)間分離原則，作業(yè)循環(huán)時(shí)間應(yīng)為恒定，作業(yè)內(nèi) 容應(yīng)是重復(fù)作業(yè)。 （4）生產(chǎn)計(jì)劃：依據(jù)各工站生產(chǎn)能力與生產(chǎn)節(jié)拍指示生產(chǎn)量與進(jìn)度；在銷(xiāo)售計(jì) 劃與生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行整合的前提下，實(shí)施“平準(zhǔn)化”原則。 5.5.公司公司生產(chǎn)物流主要存在的問(wèn)題生產(chǎn)物流主要存在的問(wèn)題 富士康科技集團(tuán)現(xiàn)在不斷的發(fā)展壯大，憑借扎根科技、專(zhuān)業(yè)制造和前瞻決策， 自 1974 年在臺(tái)灣肇基，特別是 1988 年在深圳地區(qū)建廠以來(lái)，富士康迅速發(fā)展壯大， 擁有 60 余萬(wàn)員工及全球頂尖 it 客戶(hù)群，為全球最大的電子產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)制造商，躍居 財(cái)富

41、2009 年全球企業(yè) 500 強(qiáng)第 109 位。公司擁有自己的工廠，也有長(zhǎng)期的合作 伙伴，能夠保證客戶(hù)不同層次的需求。但是，公司成立 30 多年以來(lái)，在發(fā)展的同時(shí) 也存在著諸多的問(wèn)題。 5.15.1 企業(yè)物流管理上缺少明確的責(zé)任制企業(yè)物流管理上缺少明確的責(zé)任制 富士康科技集團(tuán)作為專(zhuān)業(yè)的制造型企業(yè)來(lái)講，它遍布于全球，管理這么大的企 業(yè)的確不容易，發(fā)展至今，已形成完善的管理機(jī)制和相關(guān)的規(guī)章制度。可是，再完 善的體制仍有缺陷，在責(zé)任的明確上存在很大的問(wèn)題，比如“車(chē)間的生產(chǎn)出現(xiàn)了一 個(gè)小問(wèn)題，需要有人負(fù)責(zé)時(shí)” ，組長(zhǎng)責(zé)怪線長(zhǎng)，線長(zhǎng)責(zé)怪作業(yè)員，品保責(zé)怪作業(yè)員， 他們之間相互推卸責(zé)任，最后，也找不到責(zé)任人

42、負(fù)責(zé)。 5.25.2 作業(yè)員和品保聯(lián)系不密切作業(yè)員和品保聯(lián)系不密切 品保主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的檢驗(yàn)，對(duì)于每條產(chǎn)線都是同樣的要求對(duì)待，而作業(yè)員為了 完成產(chǎn)量，不顧產(chǎn)品的質(zhì)量，經(jīng)常與品保人員產(chǎn)生矛盾，比如說(shuō)產(chǎn)品出現(xiàn)了問(wèn)題， 作業(yè)員和品?；ハ嗤菩敦?zé)任，都說(shuō)與自己無(wú)關(guān)，這充分說(shuō)明作業(yè)員跟品保聯(lián)系不密 切，品保人員并沒(méi)有采取有效的措施去讓作業(yè)員避免類(lèi)似的事情發(fā)生，這樣又會(huì)給 雙方造成不必要的矛盾。 5.35.3 作業(yè)員和物流人員之間缺少溝通作業(yè)員和物流人員之間缺少溝通 作業(yè)員在遵循規(guī)章制度的前提下的主要的任務(wù)是進(jìn)行生產(chǎn)，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品是 合格品，而，品保的工作是負(fù)責(zé)檢驗(yàn)產(chǎn)品是否合格，是否存在不良。他們兩者之間

43、常常出現(xiàn)矛盾和爭(zhēng)論。對(duì)于一個(gè)不良品，品保責(zé)怪作業(yè)員的工作不認(rèn)真，作業(yè)員責(zé) 怪品保要求太嚴(yán)格，說(shuō)明了他們之間缺少必要的溝通和理解。 5.45.4 生產(chǎn)過(guò)程與物流之間存在的矛盾生產(chǎn)過(guò)程與物流之間存在的矛盾 5.4.15.4.1 物流內(nèi)容多樣性，協(xié)作困難物流內(nèi)容多樣性，協(xié)作困難 制造型生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品由于客戶(hù)需求的個(gè)性化，品種和質(zhì)量要求的變化較大， 整個(gè)生產(chǎn)物流中原材料多種多樣，在加工制造過(guò)程中，不同的品種需要不同的工藝 要求而形成了復(fù)雜的工藝路線，這樣在制品和半成品以及產(chǎn)成品都變化較多。這種 多樣性的物流內(nèi)容，提高了生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部各組成部分的協(xié)作難度，經(jīng)常造成難以協(xié) 作一致,以致不能有效的完成工作。

44、5.4.25.4.2 物流路線不穩(wěn)定性，管理困難物流路線不穩(wěn)定性，管理困難 生產(chǎn)過(guò)程中的不同產(chǎn)品經(jīng)常需要不同的工藝路線和不同的工藝方法來(lái)加工，因 為生產(chǎn)系統(tǒng)中各個(gè)單元的物理位置和空間限制，原材料和在制品以及半成品在生產(chǎn) 系統(tǒng)各個(gè)單元之間形成了比較復(fù)雜的運(yùn)輸路線，不均衡的等待時(shí)間，嚴(yán)重影響生產(chǎn) 的均衡性，管理工作困難。 5.4.35.4.3 物流組織復(fù)雜多變，難以把握物流組織復(fù)雜多變，難以把握 在多樣的物流內(nèi)容和不穩(wěn)定的物流路線的實(shí)現(xiàn)條件下，制造生產(chǎn)企業(yè)的物流組 織就變得難以捉摸。如何安排生產(chǎn)系統(tǒng)各單元的相對(duì)位置，怎樣確定合理的運(yùn)輸轉(zhuǎn) 移批量和間隔時(shí)間等，都變得不確定，難以把握。 6.6.對(duì)生產(chǎn)

45、物流的改進(jìn)建議對(duì)生產(chǎn)物流的改進(jìn)建議 富士康科技集團(tuán)發(fā)展至今已經(jīng)有三十多年的歷史，經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化與完善，管理 各方面在不斷的健全，現(xiàn)就工作流程上存在一些問(wèn)題提出以下幾點(diǎn)建議： 6.16.1 各部門(mén)之間的銜接要密切各部門(mén)之間的銜接要密切 企業(yè)的各個(gè)部門(mén)在裝配生產(chǎn)活動(dòng)中的作用是非常大的，不僅僅要處理好各個(gè)部 門(mén)的關(guān)系，還要處理與客戶(hù)、品保、儲(chǔ)運(yùn)關(guān)系。 企業(yè)的各個(gè)不同部門(mén)在整個(gè)裝配生產(chǎn)過(guò)程中要不斷的聯(lián)系協(xié)商，對(duì)相關(guān)事項(xiàng)， 在溝通的前提下作出決定，決不能在缺少溝通聯(lián)系的情況下進(jìn)行開(kāi)展裝配生產(chǎn)工作。 當(dāng)客戶(hù)反饋貨物質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)候，業(yè)務(wù)員應(yīng)及時(shí)的與品保中心取得聯(lián)系，了解 問(wèn)題的源頭所在，討論出最好的補(bǔ)救措施，讓公司的損失降到最低。 產(chǎn)品完成入庫(kù)要進(jìn)行合理的管理，在儲(chǔ)存方面要注意對(duì)產(chǎn)品的保管、維護(hù)；在 運(yùn)輸過(guò)程中，要嚴(yán)格遵循有關(guān)的要求和注意事項(xiàng)，做到合理安全的運(yùn)輸，使產(chǎn)品順 利到達(dá)客戶(hù)的手中，讓客戶(hù)滿(mǎn)意。 6.26.2 生產(chǎn)工藝不容忽視生產(chǎn)工藝不容忽視 目前，企業(yè)的生產(chǎn)工藝分為很多中，但是，就過(guò)程而言，每個(gè)不同產(chǎn)品的生產(chǎn) 工藝都大同小異，