北京地鐵路網(wǎng)日客流分布特征數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)需求分析報(bào)告

1、蘆毅、鄭世玫、葉虹、翁勇南北京地鐵運(yùn)營(yíng)技術(shù)研發(fā)中心2011-12-11需求分析報(bào)告北京地鐵路網(wǎng)日客流分布特征數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)目錄1. 引言11.1 編寫目的11.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)11.3 文檔約定11.4 預(yù)期讀者和閱讀建議21.5 產(chǎn)品范圍21.6 參考文獻(xiàn)32. 系統(tǒng)綜合描述32.1 概述32.2 現(xiàn)狀分析32.3 總體架構(gòu)42.4 功能簡(jiǎn)介42.5 運(yùn)行環(huán)境43. 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)53.1 系統(tǒng)架構(gòu)53.1.1 系統(tǒng)構(gòu)成與部署53.1.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想63.2 系統(tǒng)前端設(shè)計(jì)73.2.1 前端總體結(jié)構(gòu)73.2.2 前端功能分析73.2.3 輸入輸出數(shù)據(jù)204. 系統(tǒng)非功能需求204.1 性能需求204

2、.1.1 設(shè)計(jì)指標(biāo)204.1.2 計(jì)算機(jī)硬件配置214.2 安全性需求214.3 可用性需求214.4 用戶文檔224.5 其它需求225. 外部數(shù)據(jù)源分析225.1 分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表225.2 分時(shí)進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表245.3 路網(wǎng)斷面客流（30min)255.4 路網(wǎng)換乘站客流（30min)265.5 路網(wǎng)客流信息匯總表285.6 路網(wǎng)客運(yùn)量日?qǐng)?bào)表295.7 一周運(yùn)營(yíng)情況報(bào)表295.8 運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)325.9 斷面運(yùn)力運(yùn)量345.10 運(yùn)力列車時(shí)刻表381. 引言1.1 編寫目的近些年，隨著多條線路的開通運(yùn)營(yíng),北京城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)已現(xiàn)雛形，其管理也已從單線運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)?？土髯鳛槌?/p>

3、市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織的基礎(chǔ)，是線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃制訂和協(xié)調(diào)的重要依據(jù)。在及時(shí)準(zhǔn)確認(rèn)知客流時(shí)、空分布的基礎(chǔ)上，才能更好的指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)組織，制訂合理的線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃與合理的運(yùn)力配置方案，從而有效地利用資源，為乘客提供安全、高效、舒適的出行服務(wù)。本文檔詳盡說明了軟件產(chǎn)品的需求和規(guī)格，為北京地鐵路網(wǎng)日客流分布特征數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、測(cè)試以及驗(yàn)收提供重要依據(jù)，也為評(píng)價(jià)系統(tǒng)功能和性能提供標(biāo)準(zhǔn)。本文檔可供用戶、項(xiàng)目管理人員、系統(tǒng)分析人員、程序設(shè)計(jì)人員以及系統(tǒng)測(cè)試人員閱讀和參考。1.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具體說明本軟件開發(fā)項(xiàng)目的全部風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者，以及各自在本階段所需要承擔(dān)的主要風(fēng)險(xiǎn)，首要風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者包括： 任務(wù)提出者：北京地鐵運(yùn)營(yíng)

4、有限公司運(yùn)營(yíng)技術(shù)研發(fā)中心； 軟件開發(fā)者：； 產(chǎn)品使用者：北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司營(yíng)銷部。1.3 文檔約定本文檔按以下要求和約定進(jìn)行書寫：（1） 頁(yè)面的左邊距為2.5cm，右邊距為2.0cm，裝訂線靠左，行距為最小值20磅。（2） 標(biāo)題最多分三級(jí)，分別為黑體小三、黑體四號(hào)、黑體小四，標(biāo)題均加粗。（3） 正文字體為宋體小四號(hào)，無(wú)特殊情況下，字體顏色均采用黑色。（4） 出現(xiàn)序號(hào)的段落不采用自動(dòng)編號(hào)功能而采用人工編號(hào)，各級(jí)別的序號(hào)依次為（1）、1）、a)等，特殊情況另作規(guī)定。1.4 預(yù)期讀者和閱讀建議本文檔的主要內(nèi)容共分四部分：綜合描述、系統(tǒng)特性描述、非功能性需求和外部接口描述。綜合描述部分主要對(duì)系統(tǒng)的整

5、體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大致的介紹；系統(tǒng)特性部分對(duì)系統(tǒng)的功能需求進(jìn)行了詳細(xì)描述，是本文的主要部分；非功能性需求部分對(duì)非功能需求進(jìn)行了詳細(xì)的描述；外部接口需求部分對(duì)數(shù)據(jù)來(lái)源、用戶界面、軟件接口、硬件接口和通訊接口等進(jìn)行了描述。本文檔面向多種讀者對(duì)象：（1） 項(xiàng)目組長(zhǎng)：項(xiàng)目組長(zhǎng)可以根據(jù)該文檔了解預(yù)期產(chǎn)品的功能，并據(jù)此進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理。（2） 系統(tǒng)分析和軟件設(shè)計(jì)員：對(duì)需求進(jìn)行分析，并設(shè)計(jì)出系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)。（3） 系統(tǒng)開發(fā)員：配合設(shè)計(jì)報(bào)告，了解系統(tǒng)功能，編寫用戶手冊(cè)。（4） 系統(tǒng)測(cè)試員：根據(jù)本文檔編寫測(cè)試用例，并對(duì)軟件產(chǎn)品進(jìn)行功能性測(cè)試和非功能性測(cè)試。（5） 用戶：了解預(yù)期產(chǎn)品的功能和性能，并與分析

6、人員一起對(duì)整個(gè)需求進(jìn)行討論和協(xié)商。（6） 其他人員：如部門領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)等可以據(jù)此了解產(chǎn)品的功能和性能。在閱讀本文檔時(shí)，首先要了解產(chǎn)品的功能概貌，然后可以根據(jù)自身的需要對(duì)每一功能進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧私狻?.5 產(chǎn)品范圍目前，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)部門采用excel表格形式對(duì)北京地鐵的運(yùn)營(yíng)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，通過多年的工作已經(jīng)積攢了大量運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和相關(guān)的統(tǒng)計(jì)分析經(jīng)驗(yàn)，這些數(shù)據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)將為本項(xiàng)目的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。本系統(tǒng)是在充分了解了業(yè)務(wù)內(nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)的，在需求上，充分考慮了具體用戶的實(shí)際情況。本系統(tǒng)將主要適用于北京地鐵營(yíng)銷部的客流統(tǒng)計(jì)分析，主要完成客流數(shù)據(jù)導(dǎo)入、客流數(shù)據(jù)管理、客流數(shù)據(jù)匯總、分析與客流

7、數(shù)據(jù)輸出，也可作為研發(fā)中心綜合數(shù)據(jù)分析平臺(tái)的一個(gè)子模塊。1.6 參考文獻(xiàn)l 北京地鐵路網(wǎng)日客流分布特征及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)研究立項(xiàng)建議書l 軟件需求說明書模版l 軟件項(xiàng)目管理 清華大學(xué)出版社 覃證、徐文華l 北京地鐵司機(jī)職業(yè)心理管理試驗(yàn)信息系統(tǒng)的研究2. 系統(tǒng)綜合描述2.1 概述本系統(tǒng)將從北京地鐵路網(wǎng)日客流分布特征開展研究，通過對(duì)北京地鐵客流數(shù)據(jù)進(jìn)行收集統(tǒng)一整理，建立數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)及前端展示系統(tǒng)，在滿足現(xiàn)有客流統(tǒng)計(jì)功能基礎(chǔ)上進(jìn)一步對(duì)客流數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘分析，最終能夠運(yùn)用計(jì)算機(jī)自動(dòng)化手段快速及時(shí)地展現(xiàn)客流分布特征、線網(wǎng)運(yùn)力與運(yùn)量的匹配情況及數(shù)據(jù)分析結(jié)果，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)客流數(shù)據(jù)系統(tǒng)化規(guī)?；芾?，為優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織提

8、供依據(jù)。2.2 現(xiàn)狀分析目前，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)部門采用excel表格形式對(duì)北京地鐵的運(yùn)營(yíng)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析。該方式存在統(tǒng)計(jì)周期較長(zhǎng)、客流分析內(nèi)容較單一、無(wú)法快速細(xì)致掌握客流信息并及時(shí)有效調(diào)整路網(wǎng)運(yùn)力的弱點(diǎn)。2.3 總體架構(gòu)系統(tǒng)為b/s結(jié)構(gòu)，分為前端網(wǎng)頁(yè)展示和后端數(shù)據(jù)庫(kù)查詢。系統(tǒng)總體架構(gòu)圖：2.4 功能簡(jiǎn)介系統(tǒng)功能分析在系統(tǒng)開發(fā)總體任務(wù)的基礎(chǔ)上完成。主要功能是：客流數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)的管理，添加、修改、刪除等。六張?jiān)急砀穹制狈N進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表、分時(shí)進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表、路網(wǎng)斷面客流、路網(wǎng)換乘站客流、路網(wǎng)客流信息匯總表、路網(wǎng)客運(yùn)量日?qǐng)?bào)表的導(dǎo)入?？土鲾?shù)據(jù)的查詢、分析、輸出、打印等。統(tǒng)計(jì)和匯總功能包括：

9、按線別、按周期、按換乘站、按斷面、按運(yùn)力等方面查詢。分析功能包括：最大斷面客流、同比、環(huán)比、定基比、運(yùn)力運(yùn)量匹配等方面分析。2.5 運(yùn)行環(huán)境系統(tǒng)為b/s三層結(jié)構(gòu)，它的運(yùn)行環(huán)境分客戶端、應(yīng)用服務(wù)器端和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器端三部分。以下是系統(tǒng)的軟件環(huán)境：（1）客戶端操作系統(tǒng)：windows2000 professional/xp或更新版本。瀏覽器：ie6以上，其它常見瀏覽器。（2）應(yīng)用服務(wù)器端操作系統(tǒng)：windows2000 server或更新版本。應(yīng)用服務(wù)器：tomcat 5.5或更新版本。數(shù)據(jù)庫(kù)訪問：jdbc。（3）數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器端操作系統(tǒng)：windows2000 server或更新版本。數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：s

10、qlserver 2000或更新版本。操作系統(tǒng)平臺(tái)：windows xp數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)平臺(tái)：oracle開發(fā)語(yǔ)言：java開發(fā)工具：eclipse3.23. 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)3.1 系統(tǒng)架構(gòu)3.1.1 系統(tǒng)構(gòu)成與部署前臺(tái)表述層：為用戶提供操作接口，用戶可以通過瀏覽器訪問相應(yīng)的頁(yè)面，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的操作；后臺(tái)應(yīng)用邏輯層：處理應(yīng)用邏輯，向用戶屏蔽具體的操作細(xì)節(jié)；數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)層：負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)讀取和修改，向應(yīng)用邏輯提供一致的訪問接口；3.1.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想系統(tǒng)設(shè)置兩種用戶：管理員用戶和普通用戶。用戶登錄系統(tǒng)時(shí)，提供用戶名和密碼并選擇用戶身份，隨后程序從已有的系統(tǒng)用戶資料數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取用戶和密碼，并檢驗(yàn)該用戶名和密碼與輸

11、入是否匹配，只有用戶名在數(shù)據(jù)庫(kù)中存在且密碼正確時(shí)，用戶才能進(jìn)入相應(yīng)的系統(tǒng)。系統(tǒng)采用典型的三層架構(gòu)設(shè)計(jì)，架構(gòu)的工作原理圖如下：北京地鐵路網(wǎng)日客流分布特征數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)采用瀏覽器/服務(wù)器結(jié)構(gòu)，即瀏覽器和web服務(wù)器端（b/s）架構(gòu)。瀏覽器段提供用戶操作界面，接受用戶輸入的各種操作信息，向web服務(wù)器發(fā)出各種操作命令或數(shù)據(jù)請(qǐng)求，并接收?qǐng)?zhí)行操作命令后返回的數(shù)據(jù)結(jié)果，根據(jù)業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)算，向用戶顯示相應(yīng)的信息。web服務(wù)器端接收瀏覽器端的數(shù)據(jù)或命令請(qǐng)求，并請(qǐng)求數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器執(zhí)行數(shù)據(jù)庫(kù)操作得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)集，對(duì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行相應(yīng)的處理，然后將數(shù)據(jù)集或處理后的數(shù)據(jù)集返回給瀏覽器。在web應(yīng)用程序開發(fā)中應(yīng)用了mv

12、c模式。m代表模型model，v代表視圖view，c代表控制器controller。mvc模式可以增加代碼的重用性，減少數(shù)據(jù)表達(dá)、數(shù)據(jù)描述和應(yīng)用操作的耦合度。同時(shí)也使得軟件可維護(hù)性、可修復(fù)性、可擴(kuò)展性、靈活性以及封裝性大大提高。3.2 系統(tǒng)前端設(shè)計(jì)3.2.1 前端總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)前端主要由兩大功能模塊組成，即客流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、匯總和分析功能，用戶數(shù)據(jù)管理和客流數(shù)據(jù)管理功能。3.2.2 前端功能分析客流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)功能主要為實(shí)現(xiàn)分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表、分時(shí)進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表、路網(wǎng)斷面客流（30min)、路網(wǎng)換乘站客流（30min)等相關(guān)報(bào)表的查詢?？土鲾?shù)據(jù)的匯總功能主要為實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)客流信息匯總表、路網(wǎng)客運(yùn)量日?qǐng)?bào)

13、表、一周運(yùn)營(yíng)情況報(bào)表、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)等相關(guān)報(bào)表的查詢、匯總?？土鲾?shù)據(jù)的分析功能主要為實(shí)現(xiàn)最大斷面客流量、同比環(huán)比分析、斷面運(yùn)力運(yùn)量匹配等相關(guān)報(bào)表的查詢、匯總和分析，并能夠通過表格、圖形等多種方式表示出來(lái)。用戶數(shù)據(jù)管理和客流數(shù)據(jù)管理功能主要為實(shí)現(xiàn)用戶的追加、刪除、修改和權(quán)限設(shè)置，原始數(shù)據(jù)的導(dǎo)入導(dǎo)出及追加、刪除、修改，數(shù)據(jù)庫(kù)的更新如線路的追加、車站的追加、換乘站的追加、時(shí)間的追加等。（1） 客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)客流數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)功能主要以查詢客流數(shù)據(jù)的詳細(xì)記錄為目的，因此選取分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表、分時(shí)進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表、路網(wǎng)斷面客流（30min)、路網(wǎng)換乘站客流（30min)等相關(guān)報(bào)表作為數(shù)據(jù)源，即通過統(tǒng)計(jì)功能

14、可以實(shí)現(xiàn)查詢到以上相關(guān)表格中客流數(shù)據(jù)的功能。具體功能包括：功能a. 某日某條線路某一車站的出站票、車站工作票、單程票、定值紀(jì)念票、福利票、一卡通員工卡、一卡通儲(chǔ)值卡等票卡信息功能b. 某日某條線路某一車站的按計(jì)費(fèi)性質(zhì)、按票種劃分的票卡信息功能c. 某日某條線路某一車站按票卡信息統(tǒng)計(jì)的進(jìn)站量、出站量、進(jìn)出站量及日合計(jì)、月累計(jì)量功能d. 某日某條線路某一車站按每半小時(shí)統(tǒng)計(jì)的進(jìn)站量、出站量、進(jìn)出站量及日合計(jì)量功能e. 某日某條線路某兩個(gè)相鄰車站或某幾個(gè)相鄰車站按每半小時(shí)統(tǒng)計(jì)的斷面客流量功能f. 某日某換乘站按每半小時(shí)統(tǒng)計(jì)的進(jìn)站量、出站量、換乘量及合計(jì)量，換乘量包括上、下行間的交叉換乘量和總換乘量功能

15、g. 某條線路的車次時(shí)刻表、車底時(shí)刻表、車站時(shí)刻表具體實(shí)現(xiàn)途徑：途徑a. 按線別優(yōu)先途徑a可實(shí)現(xiàn)：功能a、功能b、功能c、功能d途徑b. 按周期優(yōu)先途徑b可實(shí)現(xiàn)：功能a、功能b、功能c、功能d途徑c. 按換乘站優(yōu)先途徑c可實(shí)現(xiàn)：功能f途徑d. 按斷面優(yōu)先途徑d可實(shí)現(xiàn)：功能e途徑e. 按運(yùn)力優(yōu)先途徑e可實(shí)現(xiàn)：功能g網(wǎng)頁(yè)原型實(shí)例：l 按途徑a實(shí)現(xiàn)功能al 按途徑c實(shí)現(xiàn)功能f（2） 客流數(shù)據(jù)匯總客流數(shù)據(jù)的匯總功能主要以查詢客流數(shù)據(jù)的匯總記錄為目的，因此選取路網(wǎng)客流信息匯總表、路網(wǎng)客運(yùn)量日?qǐng)?bào)表、一周運(yùn)營(yíng)情況報(bào)表、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)等相關(guān)報(bào)表作為數(shù)據(jù)源或匯總結(jié)構(gòu)依據(jù)，即通過匯總功能可以實(shí)現(xiàn)查詢到以上相關(guān)表

16、格中客流數(shù)據(jù)的功能。具體功能包括：功能a. 某日或全月某條線路的客運(yùn)量匯總，內(nèi)容包括進(jìn)線量、換乘量、客運(yùn)量功能b. 某日某條線路的客運(yùn)量匯總（按本線、其它線進(jìn)出劃分），內(nèi)容包括進(jìn)線量、換乘量、客運(yùn)量、路網(wǎng)客運(yùn)量、月累計(jì)客運(yùn)量、年累計(jì)客運(yùn)量功能c. 某日某條線路的客運(yùn)量匯總（按付費(fèi)性質(zhì)、票種劃分），內(nèi)容包括進(jìn)線量、換乘量、客運(yùn)量功能d. 某日或全月某條線路的進(jìn)站量和車站工作票匯總，進(jìn)站量包括單程票、儲(chǔ)值票、員工票、福利票、合計(jì)功能e. 某周某條線路客運(yùn)量及進(jìn)站量情況分析匯總，內(nèi)容包括客運(yùn)量、普票進(jìn)站量、普卡進(jìn)站量、免費(fèi)進(jìn)站量、比例關(guān)系、一周各日客運(yùn)量分布功能f. 某日某條線路乘客出行特征匯總，內(nèi)

17、容包括平均運(yùn)距、平均乘車站數(shù)、平均乘車時(shí)間功能g. 某日某換乘站客運(yùn)量匯總，內(nèi)容包括日換乘總量、小時(shí)最大換乘量、對(duì)應(yīng)小時(shí)段、占全日比例具體實(shí)現(xiàn)途徑：途徑a. 按周期優(yōu)先途徑a可實(shí)現(xiàn)：功能a、功能b、功能c、功能d、功能e、功能f途徑b. 按線別優(yōu)先途徑b可實(shí)現(xiàn)：功能a、功能b、功能c、功能d、功能e、功能f途徑c. 按換乘站優(yōu)先途徑c可實(shí)現(xiàn)：功能g（3） 客流數(shù)據(jù)分析客流數(shù)據(jù)的分析功能主要以分析客流數(shù)據(jù)為目的，選取路網(wǎng)斷面客流（30min)、路網(wǎng)客流信息匯總表、一周運(yùn)營(yíng)情況報(bào)表、斷面運(yùn)力運(yùn)量表等相關(guān)報(bào)表作為數(shù)據(jù)源或分析依據(jù)，具體功能包括：最大斷面客流分析、客流數(shù)據(jù)的同比、環(huán)比、定基比分析、運(yùn)力

18、運(yùn)量匹配分析、全路網(wǎng)客流狀態(tài)展現(xiàn)等方面，具體展現(xiàn)形式包括表格、flash圖形等。具體功能包括：功能a. 某日某條線路某斷面客流量匯總，內(nèi)容包括小時(shí)最大斷面客流量、對(duì)應(yīng)區(qū)間段、時(shí)間段、滿載率等功能b. 某周期某條線路某項(xiàng)目的同比分析、環(huán)比分析與定基比分析等。功能c. 某平日、雙休日、節(jié)前、節(jié)日等全天不同時(shí)段某條線路某斷面上行（下行）的運(yùn)力運(yùn)量匹配分析等功能d. 某日全路網(wǎng)某客流參數(shù)查詢展示具體實(shí)現(xiàn)途徑：途徑a. 按斷面分析途徑a可實(shí)現(xiàn)：功能a途徑b. 按比較分析途徑b可實(shí)現(xiàn)：功能b途徑c. 按運(yùn)力運(yùn)量匹配分析途徑c可實(shí)現(xiàn)：功能c途徑d. 按全路網(wǎng)分析途徑d可實(shí)現(xiàn)：功能d網(wǎng)頁(yè)原型實(shí)例：l 按途徑a

19、實(shí)現(xiàn)功能a斷面客流量圖：能夠一目了然的看出最大斷面客流量位于哪一區(qū)段，哪一時(shí)間段按某一斷面按最大斷面斷面分析操作界面：l 按途徑b實(shí)現(xiàn)功能bl 按途徑c實(shí)現(xiàn)功能c某條線路周末運(yùn)力運(yùn)量對(duì)比圖：運(yùn)力運(yùn)量匹配分析操作界面：l 按途徑d實(shí)現(xiàn)功能d全路網(wǎng)某日某時(shí)段運(yùn)力運(yùn)量對(duì)比圖：（4） 客流和用戶數(shù)據(jù)管理1) 用戶管理用戶分為普通用戶和系統(tǒng)管理員，普通用戶可以對(duì)自己的用戶信息進(jìn)行修改，對(duì)客流數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢分析，主要功能分為統(tǒng)計(jì)、匯總和分析等；系統(tǒng)管理員除了可以修改用戶信息和查詢客流數(shù)據(jù)，還有管理用戶和管理數(shù)據(jù)的權(quán)限。修改用戶自己信息功能：系統(tǒng)管理員和普通用戶都有修改自己信息的權(quán)限。輸入原用戶名和密碼重復(fù)輸

20、入密碼輸入新用戶名和密碼保存系統(tǒng)管理員的用戶管理功能為：用戶查詢功能、用戶修改功能、用戶刪除功能、增加用戶功能。l 用戶查詢功能：因?yàn)橛脩舯姸?，檢索用戶信息時(shí)需要通過不同的查詢條件查詢用戶信息，檢索用戶可通過以下方式實(shí)現(xiàn)：查詢所有用戶，以列表方式顯示所有用戶信息：包括用戶名、用戶密碼、部門、電話、上次登錄時(shí)間；按字母排序，從字母a到z的順序排序顯示所有用戶；模糊查詢：輸入部分用戶名加上“*”，檢索有此組合的所有用戶名并顯示。l 用戶修改功能：首先檢索要修改的用戶名，檢索的方法可以通過用戶查詢的三種方法檢索，檢索到該用戶后，點(diǎn)擊該用戶選中，然后點(diǎn)擊修改。顯示該用戶所有信息，信息為可修改的，重新輸

21、入修改的內(nèi)容，用戶名和密碼長(zhǎng)度均按照系統(tǒng)設(shè)定的格式修改，如果不符系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示格式不符，要求管理員重新輸入，正確后，確認(rèn)修改，系統(tǒng)會(huì)將修改后的信息覆蓋原用戶信息，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，并顯示修改成功。l 用戶刪除功能：首先管理員檢索要?jiǎng)h除的用戶，檢索方法使用上述三種查詢方法，檢索到用戶后，點(diǎn)擊該用戶選中，并顯示該用戶信息，操作刪除按鍵，并確認(rèn)一次是否刪除，如果肯定，系統(tǒng)便將該用戶組數(shù)據(jù)表中刪除并刷新該表，顯示刪除用戶成功，如果不肯定刪除，則系統(tǒng)退出用戶修改頁(yè)面，返回上一級(jí)頁(yè)面。選擇刪除的用戶顯示該用戶信息顯示用戶組成員退出確認(rèn)刪除nyl 增加用戶功能：系統(tǒng)只允許管理員增加用戶，用戶不可自己注冊(cè)。執(zhí)行增

22、加用戶功能時(shí)，顯示要加入的用戶的用戶名、密碼、部門、電話的信息框，填入用戶信息，用戶信息的格式是系統(tǒng)預(yù)先規(guī)定的，如果格式不正確，則系統(tǒng)顯示不正確，需要重填，確認(rèn)信息填入正確后，系統(tǒng)將信息存入用戶組數(shù)據(jù)表中，并顯示該用戶信息，提示添加成功。2) 數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)管理有六個(gè)管理功能：數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能、數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能、數(shù)據(jù)備份功能、數(shù)據(jù)追加功能、數(shù)據(jù)刪除功能、數(shù)據(jù)修改功能。l 數(shù)據(jù)導(dǎo)入：系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)都是以excel表的形式存儲(chǔ)的，為了將數(shù)據(jù)移植到數(shù)據(jù)庫(kù)中，我們使用導(dǎo)入功能，它將excel表中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)的格式，以便數(shù)據(jù)查詢操作。系統(tǒng)導(dǎo)入功能中，首先選擇某一目錄下導(dǎo)入的excel表，然后選擇導(dǎo)入的目

23、標(biāo)目錄，輸入導(dǎo)入為數(shù)據(jù)庫(kù)的表名，確認(rèn)導(dǎo)入后，系統(tǒng)將excel表形式的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)的形式，并且顯示導(dǎo)入目錄下的文件，提示導(dǎo)入成功。同時(shí)顯示導(dǎo)入的表數(shù)據(jù)。選擇導(dǎo)入的excel導(dǎo)入目錄及文件名導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫(kù)中顯示導(dǎo)入的文件成功l 數(shù)據(jù)導(dǎo)出：導(dǎo)出將數(shù)據(jù)庫(kù)中指定目錄下的數(shù)據(jù)導(dǎo)出成excel表形式到目標(biāo)目錄下。要導(dǎo)出的數(shù)據(jù)可以是經(jīng)過系統(tǒng)條件篩選后形成的新的數(shù)據(jù)表，經(jīng)過篩選的數(shù)據(jù)是基于原始數(shù)據(jù)，以不同的需要提取部分字段的數(shù)據(jù)，或經(jīng)過數(shù)學(xué)計(jì)算后所需要的統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，或是經(jīng)過分析后所得結(jié)果的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)導(dǎo)出功能中，首先選擇數(shù)據(jù)庫(kù)中某數(shù)據(jù)表，再選擇要導(dǎo)出的目標(biāo)目錄及導(dǎo)出的文件名，確認(rèn)導(dǎo)出后，系統(tǒng)將數(shù)據(jù)庫(kù)文件存入指定目

24、錄下excel形式的文件，并且顯示導(dǎo)出目錄下的文件，提示導(dǎo)出成功，同時(shí)顯示excel表。選擇導(dǎo)出的文件名導(dǎo)出目錄及文件名導(dǎo)出到excel表中顯示導(dǎo)出的文件成功l 數(shù)據(jù)復(fù)制：將數(shù)據(jù)庫(kù)中的指定的數(shù)據(jù)表以原名或更名復(fù)制到目標(biāo)目錄下，起到數(shù)據(jù)庫(kù)備份的功能，以至于在原始文件丟失或者遭到破壞時(shí)，備份數(shù)據(jù)及時(shí)補(bǔ)充，供系統(tǒng)需要。l 追加功能：對(duì)于線路和車站兩個(gè)表的記錄追加。例如增加了一條線路，那么數(shù)據(jù)庫(kù)里的相應(yīng)表就要追加該線路。如果某條線路增加了車站，數(shù)據(jù)庫(kù)里相應(yīng)的表就要追加該車站。l 修改功能：對(duì)于線路和車站兩個(gè)表的記錄內(nèi)容進(jìn)行修改。l 刪除功能：對(duì)于線路和車站兩個(gè)表的記錄進(jìn)行刪除。3.2.3 輸入輸出數(shù)據(jù)

25、（1） 系統(tǒng)輸入設(shè)計(jì)由于系統(tǒng)數(shù)據(jù)量巨大，輸入數(shù)據(jù)采用通過人工選擇excel文件直接導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)的方式，對(duì)于選擇導(dǎo)入的excel文件文件名以及excel文件內(nèi)的數(shù)據(jù)格式都必須嚴(yán)格規(guī)范，否則將不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的成功導(dǎo)入。（2） 系統(tǒng)輸出設(shè)計(jì)通過系統(tǒng)生成的表格、文檔或圖形將以excel文件的形式輸出。4. 系統(tǒng)非功能需求4.1 性能需求4.1.1 設(shè)計(jì)指標(biāo)（1） 系統(tǒng)的可靠性該系統(tǒng)要求24小時(shí)不間斷工作工作，發(fā)生錯(cuò)誤的概率低于0.01%。（2） 系統(tǒng)吞吐量要提高系統(tǒng)的吞吐量，就要求使用具有大吞吐量的計(jì)算機(jī)。應(yīng)該選擇具有較高性能的計(jì)算機(jī)。（3） 系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間響應(yīng)時(shí)間不超過2秒（4） 系統(tǒng)處理方式該系統(tǒng)采用主

26、機(jī)系統(tǒng)方式。（5） 地域范圍本系統(tǒng)采用廣域網(wǎng)方式。（6） 數(shù)據(jù)管理方式使用ibm db2數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)4.1.2 計(jì)算機(jī)硬件配置計(jì)算機(jī)硬件選擇取決于要運(yùn)行的軟件系統(tǒng)，本系統(tǒng)建議最低采取如下配置：內(nèi)存：128mbcpu：奔三1.0ghz以上硬盤：空余空間4g4.2 安全性需求（1） 權(quán)限控制根據(jù)不同用戶角設(shè)置相應(yīng)權(quán)限，用戶的重要操作都做相應(yīng)的日志記錄以備查看，沒有權(quán)限的用戶禁止使用系統(tǒng)。普通用戶只可查看相應(yīng)的客流信息，管理員用戶可查看、管理客流信息和用戶信息。（2） 重要數(shù)據(jù)加密本系統(tǒng)對(duì)一些重要的數(shù)據(jù)按一定的算法進(jìn)行加密，如用戶口令、重要參數(shù)等。（3） 數(shù)據(jù)備份允許用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)的備份和恢復(fù)，以彌補(bǔ)

27、數(shù)據(jù)的破壞和丟失。（4） 記錄日志本系統(tǒng)應(yīng)該能夠記錄系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)所發(fā)生的所有錯(cuò)誤，包括本機(jī)錯(cuò)誤和網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)誤。這些錯(cuò)誤記錄便于查找錯(cuò)誤的原因。日志同時(shí)記錄用戶的關(guān)鍵性操作信息。4.3 可用性需求（1） 方便操作、操作流程合理盡量從用戶角度出發(fā)，以方便使用本產(chǎn)品。（2） 用戶適用性支持沒有計(jì)算機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)、計(jì)算機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)較少及有較多計(jì)算機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)的用戶均能方便地使用本系統(tǒng)。（3） 控制必錄入項(xiàng)本系統(tǒng)能夠?qū)Ρ仨氫浫氲捻?xiàng)目進(jìn)行控制，使用戶能夠確保信息錄入的完整。同時(shí)對(duì)必錄入項(xiàng)進(jìn)行有效的統(tǒng)一的提示。（4） 容錯(cuò)能力系統(tǒng)具有一定的容錯(cuò)和抗干擾能力，在非硬件故障或非通訊故障時(shí)，系統(tǒng)能夠保證正常運(yùn)行，并有足夠的提示

28、信息幫助用戶有效正確地完成任務(wù)。（5） 操作完成時(shí)有統(tǒng)一規(guī)范的提示信息例如刪除操作時(shí)，系統(tǒng)可提示警示框“您確認(rèn)刪除記錄嗎？操作不可恢復(fù)！”，用戶點(diǎn)擊確認(rèn)后，系統(tǒng)才執(zhí)行刪除操作，刪除后可直接返回相關(guān)頁(yè)面。（6） 用戶可自定義為了滿足業(yè)務(wù)的不斷變化，一些重要的參數(shù)應(yīng)該可以靈活設(shè)置。（7） 聯(lián)機(jī)幫助與操作指南4.4 用戶文檔同本軟件一起發(fā)行的用戶文檔包括：（1） 安裝手冊(cè)：word格式文件（2） 用戶手冊(cè)：word格式文件。（3） 在線幫助：html help格式文件，聯(lián)機(jī)式。4.5 其它需求（1） 支持多瀏覽器。（2） 系統(tǒng)安裝方便，易于維護(hù)。5. 外部數(shù)據(jù)源分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)來(lái)源為北京市軌道交通指揮中

29、心（tcc）調(diào)度指揮系統(tǒng)和北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司客運(yùn)營(yíng)銷部，主要包括六張基礎(chǔ)表格、三張匯總表格以及根據(jù)運(yùn)行圖生成的列車運(yùn)行表格。5.1 分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表（2） 本表為每日一個(gè)工作表，每月總表內(nèi)包括每日的工作表。（3） 每日工作表內(nèi)包括各線的分統(tǒng)計(jì)表：1) 從縱向來(lái)看：各站、各站日合計(jì)（為本日內(nèi)本條線路的總和）、各站月累計(jì)（為本條線從1號(hào)到本日的加和）情況；每站內(nèi)包括進(jìn)站、出站、進(jìn)出站（進(jìn)站加出站）情況。2) 從橫向來(lái)看，具體統(tǒng)計(jì)內(nèi)容包括：a) 出站票、車站工作票、單程票、定值紀(jì)念票、福利票、一卡通員工卡、一卡通儲(chǔ)值卡及合計(jì)。b) 按計(jì)費(fèi)性質(zhì)分：計(jì)費(fèi)（出站票、單程票、定值紀(jì)念票、一卡通儲(chǔ)值卡）

30、、非計(jì)費(fèi)（車站工作票、福利票、一卡通員工卡）。c) 按票種分：一票通（出站票、車站工作票、單程票、定值紀(jì)念票、福利票）、一卡通（一卡通員工卡、一卡通儲(chǔ)值卡）。d) 月累計(jì)：為從1號(hào)到本日的加和，即本日的合計(jì)加上昨日的月累計(jì)。5.2 分時(shí)進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表（1） 本表為每日一個(gè)工作表，每月總表內(nèi)包括每日的工作表。（2） 每日工作表內(nèi)包括各線的分統(tǒng)計(jì)表：1) 從縱向來(lái)看：各站、各站日合計(jì)（為本日內(nèi)本條線路的總和）情況；每站內(nèi)包括進(jìn)站、出站、進(jìn)出站（進(jìn)站加出站）情況。2) 從橫向來(lái)看，統(tǒng)計(jì)內(nèi)容為從本日2：00到次日2：00每隔半小時(shí)的全票種進(jìn)出站量及合計(jì)。合計(jì)為分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表中出站票、單程票、定值

31、紀(jì)念票、福利票、一卡通員工卡、一卡通儲(chǔ)值卡的加和，即不包括車站工作票。5.3 路網(wǎng)斷面客流（30min)（1） 本表為每日一個(gè)工作表，每月總表內(nèi)包括每日的工作表。（2） 每日工作表內(nèi)包括各線的三個(gè)分統(tǒng)計(jì)表，分別為分時(shí)斷面客流量統(tǒng)計(jì)表(上行)、分時(shí)斷面客流量統(tǒng)計(jì)表(下行)、分時(shí)最大斷面客流量統(tǒng)計(jì)表：1) 分時(shí)斷面客流量統(tǒng)計(jì)表(上行)、分時(shí)斷面客流量統(tǒng)計(jì)表(下行)：縱向?yàn)閺谋救?：00到次日2：00每隔半小時(shí)的時(shí)間段；橫向?yàn)閺氖及l(fā)站到終點(diǎn)站每?jī)蓚€(gè)相鄰車站組成的區(qū)間。2) 分時(shí)最大斷面客流量統(tǒng)計(jì)表：縱向?yàn)閺谋救?：00到次日2：00每隔半小時(shí)的時(shí)間段；橫向分為上行和下行，分別統(tǒng)計(jì)時(shí)間段對(duì)應(yīng)的區(qū)間、斷

32、面客流、占該時(shí)段全線斷面總和的比例。5.4 路網(wǎng)換乘站客流（30min)（1） 本表為每日一個(gè)工作表，每月總表內(nèi)包括每日的工作表。（2） 每日工作表內(nèi)包括各換乘站的分統(tǒng)計(jì)表：1) 從縱向來(lái)看：換乘站名稱、總進(jìn)站量、總出站量、換乘量、合計(jì)（總進(jìn)站量、總出站量和換乘總量之和）；其中換乘量又包括a線至b線的上下行換乘量、a線至b線的總換乘量。2) 從橫向來(lái)看，統(tǒng)計(jì)內(nèi)容為從本日2：00到次日2：00每隔半小時(shí)的換乘量及合計(jì)（此換乘量小計(jì)不考慮單邊進(jìn)入客流量）。5.5 路網(wǎng)客流信息匯總表（1） 本表為每日一個(gè)工作表，每月總表內(nèi)包括每日的工作表。（2） 每日工作表內(nèi)包括四大項(xiàng)內(nèi)容：1) 各條線的客運(yùn)量（人

33、次）：a) 進(jìn)線量：本線進(jìn)出、本線進(jìn)其它線出、小計(jì)；b) 換乘量：其它線進(jìn)本線出、途經(jīng)本線、小計(jì)；c) 日客運(yùn)量：客運(yùn)量（進(jìn)線量和換乘量的小計(jì)之和）、同比上周；d) 路網(wǎng)客運(yùn)量：全市客運(yùn)總量，即包括京港地鐵；e) 月累計(jì)客運(yùn)量：客運(yùn)量（本月1號(hào)至本日的總和）、同比去年同期；f) 年累計(jì)客運(yùn)量：客運(yùn)量（本年1月1號(hào)至本日的總和）、同比去年同期。2) 換乘站客運(yùn)量（人次）：a) 換乘站名稱及排序；b) 日換乘總量：此換乘總量相對(duì)于路網(wǎng)換乘站客流（30min)表考慮了單邊進(jìn)入客流量；c) 小時(shí)最大換乘量、對(duì)應(yīng)小時(shí)段（精度為5分鐘）及占全日比例。3) 斷面客流量（人次）：a) 線路名稱、上下行；b)

34、小時(shí)最大斷面客流量、對(duì)應(yīng)區(qū)間段、時(shí)間段及滿載率。4) 各線乘客出行特征：a) 平均運(yùn)距；b) 平均乘車站數(shù)；c) 平均乘車時(shí)間。5.6 路網(wǎng)客運(yùn)量日?qǐng)?bào)表（1） 本表為每日一個(gè)工作表，每月總表內(nèi)包括每日的工作表。（2） 每日工作表包括各線的總量統(tǒng)計(jì)及全路網(wǎng)的總量統(tǒng)計(jì)，內(nèi)容主要有：1) 進(jìn)線量、換乘量、客運(yùn)量；2) 分別統(tǒng)計(jì)上面三種內(nèi)容的按付費(fèi)性質(zhì)（付費(fèi)、非付費(fèi)）、按票種（一票通、一卡通）及總量（進(jìn)線量、換乘量、客運(yùn)量的總量與路網(wǎng)客流信息匯總表中數(shù)據(jù)一致）的客流數(shù)據(jù)。5.7 一周運(yùn)營(yíng)情況報(bào)表（1） 本表為每周一個(gè)工作表，全年總表內(nèi)包括每周的工作表。（2） 每周客運(yùn)量及進(jìn)站量情況分析表主要包括六部分

35、：客運(yùn)量（萬(wàn)人次）、普票進(jìn)站量（萬(wàn)人次）、普卡進(jìn)站量（萬(wàn)人次）、免費(fèi)進(jìn)站量（萬(wàn)人次）、比例關(guān)系、一周各日客運(yùn)量分布、備注。1) 客運(yùn)量：橫向?yàn)楦骶€和全線總和；縱向統(tǒng)計(jì)有：合計(jì)、日均、比上周、同比，年累計(jì)、日均、同比。a) 合計(jì)：路網(wǎng)客運(yùn)量日?qǐng)?bào)表一周7天客運(yùn)量小計(jì)總和；b) 日均：合計(jì)除7；c) 比上周：日均與上周之比減1；d) 同比：日均與去年同一周之比減1；e) 年累計(jì)：路網(wǎng)客流信息匯總表中年累計(jì)客運(yùn)量；f) 日均：年累計(jì)除今年的天數(shù)；g) 同比：年累計(jì)與去年同期之比減1。2) 普票進(jìn)站量：與客運(yùn)量相比橫向一樣，縱向不同的有：a) 合計(jì)：分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表一周7天車站工作票和單程票的日合計(jì)

36、總和；b) 年累計(jì)：路網(wǎng)客運(yùn)量日?qǐng)?bào)表中進(jìn)線量按票種一票通的全年累加；c) 年累計(jì)的同比為空。3) 普卡進(jìn)站量：與客運(yùn)量相比橫向一樣，縱向不同的有：a) 合計(jì)：分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表一周7天一卡通儲(chǔ)值卡的日合計(jì)總和；b) 年累計(jì)：路網(wǎng)客運(yùn)量日?qǐng)?bào)表中進(jìn)線量按票種一卡通的全年累加；c) 年累計(jì)的同比為空。4) 免費(fèi)進(jìn)站量： a) 橫向?yàn)閱T工卡和免費(fèi)票，分別為分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表中的一卡通員工卡和福利票；b) 合計(jì)：分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表中一周7天所有線路的總和；c) 日均：合計(jì)除7；5) 比例關(guān)系： a) 普票占客運(yùn)量%：（普票進(jìn)站量全線+免費(fèi)進(jìn)站量免費(fèi)票）/客運(yùn)量全線；b) 普卡占客運(yùn)量%：（普卡進(jìn)站

37、量全線+免費(fèi)進(jìn)站量員工卡）/客運(yùn)量全線；c) 換乘占客運(yùn)量%：除去普票、普卡占客運(yùn)量%。6) 一周各日客運(yùn)量分布：路網(wǎng)客流信息匯總表中日客運(yùn)量小計(jì)。7) 備注：上周相關(guān)情況總結(jié)，包括本周最高日客運(yùn)量等。5.8 運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)（1） 本表為每月一個(gè)工作表，全年總表內(nèi)包括每月的工作表和全年合計(jì)。（2） 每月的工作表包括每日各線的統(tǒng)計(jì)：1) 從縱向來(lái)看：每日、合計(jì)、日均、平日日均、假日（雙休日、節(jié)假日）日均。2) 從橫向來(lái)看，包括：客運(yùn)量、進(jìn)站量、車站工作票。a) 客運(yùn)量：進(jìn)線量（路網(wǎng)客運(yùn)量日?qǐng)?bào)表中各線進(jìn)線量小計(jì)）、換入量（路網(wǎng)客運(yùn)量日?qǐng)?bào)表中各線換乘量小計(jì)）、客運(yùn)量（進(jìn)線量與換入量之和）；b) 進(jìn)

38、站量：?jiǎn)纬唐保ǚ制狈N進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表中單程票與定值紀(jì)念票日合計(jì)之和）、儲(chǔ)值票（分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表中一卡通儲(chǔ)值卡日合計(jì)之和）、員工票（分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表中一卡通員工卡日合計(jì)之和）、福利票（分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表中福利票日合計(jì)之和）、合計(jì)（單程票、儲(chǔ)值票、員工票、福利票之和）。c) 車站工作票：分票種進(jìn)出站量統(tǒng)計(jì)表中車站工作票日合計(jì)之和。5.9 斷面運(yùn)力運(yùn)量（1） 本表為每月一個(gè)表，表中分為各線平日、雙休日、節(jié)日、節(jié)前等工作表。（2） 工作表內(nèi)主要統(tǒng)計(jì)各線各分時(shí)最大斷面客流量統(tǒng)計(jì)表。1) 平日，主要分為上行和下行，以上行為例：（1） 縱向?yàn)槊扛舭胄r(shí)的時(shí)間段；（2） 橫向包括：周一至周五每個(gè)時(shí)間段

39、的最大斷面客流量及其發(fā)生的斷面位置，在此斷面的開行列數(shù)及運(yùn)力（1428乘列數(shù)）；（3） 運(yùn)力運(yùn)量對(duì)比圖（分時(shí)段的斷面），會(huì)標(biāo)出最大斷面流量的斷面位置。2) 雙休日，主要分為上行和下行，以上行為例：a) 與平日不同的是，橫向統(tǒng)計(jì)時(shí)間為本月的雙休日；b) 運(yùn)力運(yùn)量對(duì)比圖（分時(shí)段的斷面）。3) 節(jié)日，主要分為上行和下行，以上行為例：a) 與平日和雙休日不同的是，橫向統(tǒng)計(jì)時(shí)間為節(jié)日；b) 運(yùn)力運(yùn)量對(duì)比圖（分時(shí)段的斷面）。5.10 運(yùn)力列車時(shí)刻表（1） 車次時(shí)刻表1) 此表中的工作表分為上行和下行：2) 從縱向來(lái)看：內(nèi)容是本條線的各站，發(fā)、到時(shí)刻；3) 從橫向來(lái)看：內(nèi)容是各個(gè)車次。（2） 車底時(shí)刻表1)

40、 此表中車底號(hào)、列次號(hào)、車次、車站名、到點(diǎn)、發(fā)點(diǎn)、運(yùn)行時(shí)分、停站時(shí)分、運(yùn)行標(biāo)尺、停站標(biāo)尺：（3） 車站時(shí)刻表1) 本表中的不同工作表為本條線的各個(gè)車站：2) 車站名稱、上下行車次、始發(fā)站名、終到站名、到點(diǎn)、發(fā)點(diǎn)、停站時(shí)間：x3yr2zn435sc3rco3oit6anspsyv0rtdxjiuncelhntng1su3tw7fz3wl59yk2vg2zp41omrly0qzmlwbap6ylp4wdml2ptdtwnkwp97dlrlnnqanbsbhqexl31kx0kxqitz4cf8emuzpanzufyuh0e71p1wfnbgdpqmr2dvomh645htp5qgjrcben8jr

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