C206汽車內(nèi)飾材料的可燃性

1、個人收集整理 僅供參考學(xué)習(xí)HES公司總部櫪木市研發(fā)中心HESHESC206-99A汽車內(nèi)飾材料的可燃性B第六次修訂1、范圍本標(biāo)準(zhǔn)旨在對汽車內(nèi)隔板所采用的、 法律規(guī)范有特殊可燃性要求的非金屬材料 （以下簡 稱“汽車內(nèi)飾材料” ）的可燃性進(jìn)行說明。備注：本標(biāo)準(zhǔn)的制訂符合日本國第 302 號 FMVSS 法規(guī)第 150 號法令與第 98 號海灣國 家標(biāo)準(zhǔn)。部件典型范例見附件參考表 1 清單。2、可燃性 汽車內(nèi)飾材料在進(jìn)行第 3 條規(guī)定的燃燒試驗時，應(yīng)滿足下列要求：2.1 汽車內(nèi)飾材料應(yīng)具備以下特征：1）阻燃性2）自熄性，或3）燃燒速度不超過表 1 中不同發(fā)貨目的地的規(guī)定值，火焰不得蔓延至材料表面。表

2、1編碼發(fā)貨目的地（范例）燃燒速度無日本、美國、加拿大、英國、德國81毫米 /分（ 3.2英寸/分）（最大值）1芬蘭與海灣國家（ *1 ）200 毫米 /分（最大值）注釋（ *1 ）：海灣國家指伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長國、阿曼、卡塔爾、 巴林島與科威特。2.2 燃燒應(yīng)在不超過規(guī)定的燃燒速度的條件下達(dá)到飽和點， 或在 336 小時材料性能退化時間 范圍內(nèi)呈下降趨勢。3、燃燒試驗汽車內(nèi)飾材料的燃燒試驗應(yīng)符合 HES D 6003 的規(guī)定。個人收集整理 僅供參考學(xué)習(xí)4、檢驗汽車內(nèi)飾材料在開始進(jìn)行燃燒試驗后， 應(yīng)滿足相關(guān)可燃性要求。 但是， 大批量生產(chǎn)時進(jìn) 行燃燒試驗通常比較困難， 因此

3、， 供應(yīng)商在向購買商提交燃燒試驗數(shù)據(jù)、 并得到購買商審批 同意后，可采用下列檢查方法。4.1 若有數(shù)據(jù)表明材料的燃燒速度下降或燃燒速度無變化， 在以后的材料檢驗過程中應(yīng)省去 材料性能退化處理過程，只要求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整處理。備注： 一般說來，材料性能退化會降低氯乙烯、皮革與塑料材料的燃燒速度，并提高發(fā) 泡材料與織物等的燃燒速度。4.2 若有數(shù)據(jù)表明在材料性能退化處理后，燃燒速度上升、然后達(dá)到飽和點，則在以后的材 料檢驗過程中應(yīng)省去材料性能退化處理過程， 只要求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整處理。 調(diào)整處理所用的 參考值為規(guī)定的燃燒速度減去因材料性能退化導(dǎo)致的燃燒速度增加值。備注：在計算阻燃材料或自熄滅材料的燃燒

4、速度的增加值時，燃燒速度應(yīng)設(shè)定為零。4.3 若有數(shù)據(jù)表明材料性能退化處理導(dǎo)致燃燒速度的逐漸上升，材料性能退化處理時間應(yīng) 延長至 336 個小時（兩周） 。根據(jù)燃燒速度是否達(dá)到飽和的情況，采取下列步驟：4.3 .1 若有數(shù)據(jù)表明燃燒速度在 336 小時的處理時間內(nèi)達(dá)到飽和， 后續(xù)的材料檢驗工作應(yīng)只 包括調(diào)整處理， 而材料性能退化處理則通過采用參考值省略 （參考值等于規(guī)定值減去材料性 能退化導(dǎo)致的燃燒速度的增加值） 。4.3 .2 若有數(shù)據(jù)表明無飽和現(xiàn)象，但燃燒速度在336 小時的時間內(nèi)出現(xiàn)持續(xù)增加現(xiàn)象，材料應(yīng)視為不合格。備注：在這種情況下，供應(yīng)商與購買商應(yīng)共同商討應(yīng)對措施。5、合格部件的鑒定對于

5、符合本標(biāo)準(zhǔn)的部件，應(yīng)提供如下制圖說明以及阻燃材料的名稱：5.1 制圖說明標(biāo)準(zhǔn)編號應(yīng)按下列格式注明：示例：1、用于日本、美國、加拿大與德國：注：本部件符合 HES C 206 標(biāo)準(zhǔn)。 2、用于芬蘭與海灣國家：注：本部件符合 HES C 206-1 標(biāo)準(zhǔn)。5.2 材料名稱個人收集整理 僅供參考學(xué)習(xí)為了滿足阻燃性能要求， 經(jīng)過專門阻燃處理的材料， 與普通材料不同， 應(yīng)通過標(biāo)明材料 編碼、或在材料名稱的末尾設(shè)置識別碼“ B ”的方式，將其與普通材料區(qū)分開來。 示例：PVC 硬質(zhì)皮革： C202- 第 1 級第 1 號 B 實施特殊阻燃處理的識別碼6、產(chǎn)品標(biāo)識用第 5.2 條中規(guī)定的識別碼為 “B” 的

6、材料生產(chǎn)的產(chǎn)品， 通常應(yīng)根據(jù)供應(yīng)商與購買商之 間達(dá)成的協(xié)議， 采用下列合適的方式進(jìn)行標(biāo)記，這樣，即使材料切割成100平方厘米， 也可識別。6.1 平行線印制與染色平行線的印制與染色位置不得影響產(chǎn)品外觀或功能，如下所示：示例：2 厘米100 厘米氯乙烯膜白色、淺藍(lán)色等皮革染織（紗）底布紗線為淺藍(lán)色或印制淺藍(lán)色等。6.2 上色如上色不影響外觀或功能，整個材料應(yīng)上色。示例：聚氨酯泡沫上淺藍(lán)色等聚氨酯片上灰色膠粘劑等6.3 其他可采用供應(yīng)商與購買商雙方一致同意的其他識別方法。適用標(biāo)準(zhǔn)HES D 6003-89相關(guān)規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車輛耐火性內(nèi)飾材料 日本FMVSS 第 302 號內(nèi)飾材料的可燃性 美國C

7、MVSS 第 302 號 可燃性 加拿大個人收集整理 僅供參考學(xué)習(xí)第 150 號法令第 98 號海灣國家標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)ISO 3795-76 參考附表 1第 17章火災(zāi)的預(yù)防 .芬蘭機(jī)動車內(nèi)飾材料可燃性及其試驗方法 海灣國家機(jī)動車內(nèi)飾材料的燃燒性狀確定合格部件標(biāo)準(zhǔn)范例材料的內(nèi)部零部件，要求符合日本國相關(guān)規(guī)定 第 302 號 FMVSS 、第 150 號法令、第 98 號海 灣標(biāo)準(zhǔn)合格部件座椅前排座椅、后排座椅座椅安全帶安全帶車頂內(nèi)頂板、車頂絕緣體、 車頂控制臺扶手 （靠手 ）扶手襯板、裝飾、儀表板車門內(nèi)襯、 車轅襯板、側(cè)壁襯板、 后板襯片、 側(cè)后壁襯板、 后柱襯板、車身側(cè)裝飾物等外輪罩外輪罩 襯板頭靠（頭墊）頭靠（頭墊）遮陽板遮陽板車底板墊、絕緣體、襯片車底板絕緣體 （氈、Mel-sheet、粘合板）、 車底板墊 （毯）、 后車底板襯墊、儀表板下部絕緣體防塵罩手制動器罩、 安裝支架罩發(fā)動機(jī)機(jī)艙罩代表板上部絕緣體整裝式塔盤整裝式塔盤窗簾、遮陽（天棚） 、護(hù)罩減震部件喇叭墊、儀器儀表墊其他內(nèi)飾材料除霜器裝飾物、 除霜器、 儀表板底座、儀表罩、控制臺箱、 立柱罩、 夾具箱蓋 、后擋板、 軟方向盤 、待噴涂的內(nèi)部金 屬飾物參考標(biāo)準(zhǔn) 參考現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 參考個人收集整理 僅供參考學(xué)習(xí)致：供應(yīng)商聯(lián)系人HES布告 本布告旨在通知您我們已發(fā)布 HES C 206。 請您檢查其相關(guān)內(nèi)容，然后交