煤礦運輸工作總結(jié)

1、 煤礦運輸工作總結(jié)撰寫人：_日 期：_煤礦運輸工作總結(jié)一、_年主要工作完成情況進(jìn)入_年以來，_運輸科按照中煤集團、_公司和礦黨政的總體安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的_大和_中全會精神，緊緊圍繞全礦的中心工作，深入扎實開展專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月、百日安全活動工作。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全產(chǎn)方針；認(rèn)真貫徹_集團公司、礦安全生產(chǎn)_號文件精神，依托安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的扎實基礎(chǔ)，在全科廣大干部職工的共同努力下，全面完成了上級下達(dá)的各項安全生產(chǎn)任務(wù)，運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作在中煤集團公司名列前茅，為_公司及我礦爭得了榮譽，為集團公司礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作做出了突出貢獻(xiàn)。回顧過去的一年，

2、我們主要做了以下工作：（一）、圍繞中心服務(wù)礦井生產(chǎn)大局確保全礦各項生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，是我科全體干部職工的努力方向。一年來，我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務(wù)意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為“零”的安全奮斗目標(biāo)。一年來，我們針對運輸系統(tǒng)多發(fā)性、周期性故障進(jìn)行統(tǒng)計作分析，以提升安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平為基礎(chǔ)，及時制定了更新改造計劃。先后更換北段、西輔車場和1#皮帶大巷30kg/m久軌道1000米。堅持圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，一年來，我們安全順利的完成了7312、7142、7314、7183四個工作面拆除和

3、7314、7144、7162三個工作面安裝約1000余臺套大型設(shè)備及液壓支架的運輸工作。有力的保證了全礦各項施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。全年累計為掘進(jìn)開窩、工作面接續(xù)鋪設(shè)各種型號的軌道3000多米。為確保采區(qū)斜巷的運輸安全，一年來，我們先后為采區(qū)小斜巷、小返坡安裝氣動擋車攔，氣動道岔和阻車器57臺套。有力的保證了我礦各項生產(chǎn)任務(wù)的完成和安全目標(biāo)的的實現(xiàn)。為我礦_年各項施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成做出了較大貢獻(xiàn)。（二）、突出重點堅持走精細(xì)化之路不斷提升運輸系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作始終放在第一位，牢固樹立標(biāo)準(zhǔn)化工作“永爭第一”的思想，堅持狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化不放松。_年全科干部職工齊心協(xié)力、共同奮斗

4、。在保證運輸系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施安全運轉(zhuǎn)搞好生產(chǎn)服務(wù)的同時，下大力氣抓好運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。使我礦運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作由_年的創(chuàng)建亮點工程向全面實現(xiàn)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)了一大步。_年初，結(jié)合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會的召開，我們在時間緊任務(wù)重的情況下，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的安裝了副井下口電纜橋架600米；架線和照明200米；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具。進(jìn)入今年以來，按照礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的總體布局和要求，我們先后更換了西輔車場、北段5#皮帶機尾30kg/m軌道共600米。調(diào)整井下主要運輸線路軌道近3000米，并對運輸調(diào)度至西輔的大巷400m30kg/m軌道進(jìn)行了軌枕更換。順利完成了西大巷兩

5、部猴車的防腐和小電纜吊掛，使其形成了一個新的亮點。推進(jìn)我礦運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化邁上了一個新的臺階，從而全面提升了我礦運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的新內(nèi)涵。（三）、強化管理不斷開展技術(shù)創(chuàng)新著力改善運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境為全面提高運輸安全管理水平，打造本質(zhì)安全型礦井。一年來，我們堅持從技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新入手，積極探討走科技興礦之路。在過去的一年里，我們先后對西輔運輸斜巷的軌道、道岔及安全設(shè)施進(jìn)行了改造。完成了西輔猴車道、西輔斜巷、西一猴車道等地點約1800多米巷道的管路改造、軌道調(diào)整工作；并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動推車機，在西輔猴車安裝了脫繩保護，在井底車場安裝了液壓帶車機。同時，對井下架線所有

6、分區(qū)開關(guān)進(jìn)行了改造，截止目前我礦井下架線已全部使用上了kkz-100/550型分區(qū)開關(guān)。為保證副井提升的準(zhǔn)確配重，提高材料設(shè)備的安全入井系數(shù)，我們在上下井口安裝了軌道稱。經(jīng)過多年的技術(shù)更新改造，我礦井下運輸通訊系統(tǒng)、架空乘人系統(tǒng)、主要牽引網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等已基本實現(xiàn)自動化控制。極大地提高了我礦運輸設(shè)備設(shè)施的遠(yuǎn)程監(jiān)控能力。從而進(jìn)一步提高了我礦運輸系統(tǒng)的安全管理水平。使我礦整體運輸整環(huán)境有了很大的改觀，礦井運輸安全得到了有效地保證。（四）、明確責(zé)任充分發(fā)揮職能作用努力構(gòu)建礦井運輸系統(tǒng)安全長效機制積極發(fā)揮運運輸職能管理作用，確保礦井安全目標(biāo)的順利實現(xiàn)，努力構(gòu)建長治久安的安全長效機制體系是我們的工作

7、重點。一年來，我們堅持一手抓各項管理制度的規(guī)范化，一手抓現(xiàn)場管理的長效化。堅持兩手抓兩手都要硬的原則，進(jìn)一步完善了運輸各項管理制度和現(xiàn)場考核辦法。結(jié)合“專項整治年”“平安一季度”“安全生產(chǎn)月”“百日安全”“斜巷運輸專項整治”等活動，先后組織專業(yè)檢查和專項排查近90次，共查處各類運輸隱患600余條。一年來，為積極發(fā)揮運輸職能作用，我們堅持實行安全隱患的閉環(huán)管理，在全礦運輸系統(tǒng)率先實行了隱患排查及落實整改制度。做到隱患地點、內(nèi)容、整改時間及責(zé)任人“四落實”。堅持推行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導(dǎo)相結(jié)合；技術(shù)服務(wù)與職能監(jiān)督相結(jié)合的管理模式。有力的保證了全礦的運輸安全。（五）、扎實工作深入開展專項整治促進(jìn)運輸安全

8、生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展進(jìn)入今年以來，我們先后開展了專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月和百日安全活動工作。特別是進(jìn)入四季度以來，我們以“百日安全”活動，斜巷運輸專項整治為契機，深入扎實開展宣傳貫徹國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知活動。建立和完善了礦井運輸從業(yè)人員檔案，開展了每周一次的斜巷運輸專項檢查。由礦主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的運輸安全生產(chǎn)督導(dǎo)小組工作開展得有聲有色，督導(dǎo)效果顯著。形成了一個良好的運輸安全生產(chǎn)氛圍，對促進(jìn)運輸安全生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展起到了促進(jìn)和保障作用。回顧過去的一年，我們雖然取得了一定的成績，但也存在許多不足之處：一是運輸系統(tǒng)由于崗位人員逐漸老化，自然減員嚴(yán)重，職工文化水平參差

9、不齊，職工自主保安能力、自身的業(yè)務(wù)能力和參與安全管理的能力還有待進(jìn)一步提高。二是隨著新技術(shù)新裝備的不斷投入，職工的操作技能還有待提高。三是一些習(xí)慣性的不規(guī)范作業(yè)行為依然存在。四是運輸職能管理機制、人員配備、人員的自身素質(zhì)還有待進(jìn)一步加強。以上這些都有待我們在新的一年里去努力，去提高。第二篇：煤礦運輸工作總結(jié)煤礦運輸工作總結(jié)_年度運輸工作總結(jié)一、_年主要工作完成情況進(jìn)入_年以來，_運輸科按照中煤集團、_公司和礦黨政的總體安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的_大和_中全會精神，緊緊圍繞全礦的中心工作，深入扎實開展專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月、百日安全活動工作。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全產(chǎn)方

10、針；認(rèn)真貫徹_集團公司、礦安全生產(chǎn)_號文件精神，依托安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的扎實基礎(chǔ)，在全科廣大干部職工的共同努力下，全面完成了上級下達(dá)的各項安全生產(chǎn)任務(wù)，運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作在中煤集團公司名列前茅，為_公司及我礦爭得了榮譽，為集團公司礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作做出了突出貢獻(xiàn)?；仡欉^去的一年，我們主要做了以下工作：（一）、圍繞中心服務(wù)礦井生產(chǎn)大局確保全礦各項生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，是我科全體干部職工的努力方向。一年來，我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務(wù)意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為“零”的安全奮斗目標(biāo)。一年來，我們針對運輸系統(tǒng)多發(fā)性、

11、周期性故障進(jìn)行統(tǒng)計作分析，以提升安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平為基礎(chǔ)，及時制定了更新改造計劃。先后更換北段、西輔車場和1#皮帶大巷30kg/m久軌道1000米。堅持圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，一年來，我們安全順利的完成了7312、7142、7314、7183四個工作面拆除和7314、7144、7162三個工作面安裝約1000余臺套大型設(shè)備及液壓支架的運輸工作。有力的保證了全礦各項施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。全年累計為掘進(jìn)開窩、工作面接續(xù)鋪設(shè)各種型號的軌道3000多米。為確保采區(qū)斜巷的運輸安全，一年來，我們先后為采區(qū)小斜巷、小返坡安裝氣動擋車攔，氣動道岔和阻車器57臺套。有力的保證了我

12、礦各項生產(chǎn)任務(wù)的完成和安全目標(biāo)的的實現(xiàn)。為我礦_年各項施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成做出了較大貢獻(xiàn)。（二）、突出重點堅持走精細(xì)化之路不斷提升運輸系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作始終放在第一位，牢固樹立標(biāo)準(zhǔn)化工作“永爭第一”的思想，堅持狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化不放松。_年全科干部職工齊心協(xié)力、共同奮斗。在保證運輸系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施安全運轉(zhuǎn)搞好生產(chǎn)服務(wù)的同時，下大力氣抓好運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。使我礦運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作由_年的創(chuàng)建亮點工程向全面實現(xiàn)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)了一大步。_年初，結(jié)合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會的召開，我們在時間緊任務(wù)重的情況下，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的安裝了副井下口電纜橋架600米；架線和照明200米

13、；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具。進(jìn)入今年以來，按照礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的總體布局和要求，我們先后更換了西輔車場、北段5#皮帶機尾30kg/m軌道共600米。調(diào)整井下主要運輸線路軌道近3000米，并對運輸調(diào)度至西輔的大巷400m30kg/m軌道進(jìn)行了軌枕更換。順利完成了西大巷兩部猴車的防腐和小電纜吊掛，使其形成了一個新的亮點。推進(jìn)我礦運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化邁上了一個新的臺階，從而全面提升了我礦運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的新內(nèi)涵。（三）、強化管理不斷開展技術(shù)創(chuàng)新著力改善運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境為全面提高運輸安全管理水平，打造本質(zhì)安全型礦井。一年來，我們堅持從技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新入手，積極探討走科技

14、興礦之路。在過去的一年里，我們先后對西輔運輸斜巷的軌道、道岔及安全設(shè)施進(jìn)行了改造。完成了西輔猴車道、西輔斜巷、西一猴車道等地點約1800多米巷道的管路改造、軌道調(diào)整工作；并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動推車機，在西輔猴車安裝了脫繩保護，在井底車場安裝了液壓帶車機。同時，對井下架線所有分區(qū)開關(guān)進(jìn)行了改造，截止目前我礦井下架線已全部使用上了kkz-100/550型分區(qū)開關(guān)。為保證副井提升的準(zhǔn)確配重，提高材料設(shè)備的安全入井系數(shù)，我們在上下井口安裝了軌道稱。經(jīng)過多年的技術(shù)更新改造，我礦井下運輸通訊系統(tǒng)、架空乘人系統(tǒng)、主要牽引網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等已基本實現(xiàn)自動化控制。極大地提高了我礦運輸設(shè)備設(shè)施的遠(yuǎn)

15、程監(jiān)控能力。從而進(jìn)一步提高了我礦運輸系統(tǒng)的安全管理水平。使我礦整體運輸整環(huán)境有了很大的改觀，礦井運輸安全得到了有效地保證。（四）、明確責(zé)任充分發(fā)揮職能作用努力構(gòu)建礦井運輸系統(tǒng)安全長效機制積極發(fā)揮運運輸職能管理作用，確保礦井安全目標(biāo)的順利實現(xiàn)，努力構(gòu)建長治久安的安全長效機制體系是我們的工作重點。一年來，我們堅持一手抓各項管理制度的規(guī)范化，一手抓現(xiàn)場管理的長效化。堅持兩手抓兩手都要硬的原則，進(jìn)一步完善了運輸各項管理制度和現(xiàn)場考核辦法。結(jié)合“專項整治年”“平安12全文查看第三篇：煤礦運輸工區(qū)工作總結(jié)運輸黨支部工作總結(jié)各位領(lǐng)導(dǎo)下午好。_年運輸黨支部在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持幫助下，圓滿完成工作任務(wù)，實現(xiàn)了全年安

16、全生產(chǎn)。職工思想穩(wěn)定、工作盡責(zé)服務(wù)積極，隊伍團結(jié)和諧、充滿正能量，精神面貌煥然一新。過去一年里開展主要工作匯報如下：分析隊伍找對策運輸工區(qū)人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，老弱病殘的、轉(zhuǎn)崗分流、上班不正常的人員較多，文化素質(zhì)偏低、風(fēng)氣不，無理取鬧、胡攪蠻纏現(xiàn)象時有出現(xiàn)。深入分析，存在這些問題的根本原因就是懂的少、知道的少，影響看得事物的深度與廣度。黨建工作方面：（一）思想引導(dǎo)方法1、會議室制作為人、處事、修身，提升境界的牌板；2、黨員崗、群監(jiān)員、青安崗示范崗井上下現(xiàn)場亮身份，做承諾，做表率；3、班前會、周五學(xué)習(xí)、區(qū)務(wù)會，選取中國傳統(tǒng)文化經(jīng)典論著學(xué)習(xí)，觀看“四德”教育典型人物視頻等；（二）采取約束機制工區(qū)員工。出現(xiàn)

17、無理取鬧、打架斗毆，辱罵管理人員的行為停班三天，處罰500元或記嚴(yán)重三違，用強有力的硬措施，進(jìn)行行為約束。采取教育-約束-再教育的方法，促使不良風(fēng)氣快速扭轉(zhuǎn)。（三）發(fā)揮黨員模范帶頭作用1、規(guī)范黨員線上學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)；2、及時公示黨員每月量化考核結(jié)果；3、對落后黨員進(jìn)行批評教育；4、制定黨員幫扶對象并查看談心記錄；5、加強黨員日常管理，發(fā)揮他們模范帶頭作用，做好引領(lǐng)。工會工作方面（一）充分調(diào)動參與活動積極性：工會組織的活動，內(nèi)部積極發(fā)動，層層選拔，比賽獲得名次的，根據(jù)取得的名次對本人和班組分檔獎勵，演練期間按工區(qū)平均分值劃分，年底評比優(yōu)先考慮（李凱），相反組織不力的進(jìn)行扣分。成績：小品一班之長獲得優(yōu)秀

18、創(chuàng)作獎，礦比賽二等獎，集團三等獎，安全知識競賽獲得二等獎。并通過組織活動相集團推薦了人才。（二）制度合理民主為先。制定制度上充分聽取職工意見和建議，工區(qū)研究出臺，經(jīng)三分之二班組長人員同意后方可實施，讓制度先合理后執(zhí)行，確保它的公平、公正性。（三）利益分開逐級監(jiān)督。技能工資分配采取“責(zé)任承包”制，三八制按比例劃分，完成當(dāng)班任務(wù)拿滿分，有當(dāng)班班長操作，跟班管理人員考核，值班人員匯總公示，職工進(jìn)行監(jiān)督。把劃分、考核、公示、監(jiān)督。通過人員細(xì)化分工、明確權(quán)責(zé)，讓互不關(guān)聯(lián)人相互監(jiān)督、各把其關(guān)。避免錯加分、亂加分的現(xiàn)象出現(xiàn)。（四）多模式開展職工培訓(xùn)。班前會講事故案例、周五集中學(xué)習(xí)講傳統(tǒng)文化、技術(shù)培訓(xùn)在現(xiàn)場、

19、平時線微信線上學(xué)，提問考核行之有效的辦法，增強職工文化素養(yǎng)和技術(shù)水平。不足之處：工區(qū)部分職工思想觀念、工作作風(fēng)、沒能徹底轉(zhuǎn)變，支部工作缺乏創(chuàng)新和前瞻性，這也是我今后努力的方向。_年工作打算：一、做好企業(yè)減產(chǎn)減人，再改革，職工思想穩(wěn)定工作。二、積極開展凝人心、強素質(zhì)、轉(zhuǎn)作風(fēng)、思想教育工作。三、抓好民主管理、區(qū)務(wù)公開、監(jiān)督管理工作。四、多種形式宣傳_大精神。五、職工教育培訓(xùn)制定可行的拓展活動計劃，增強團隊精神。六、積極落實礦黨委、工會下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。第四篇：煤礦運輸工區(qū)年度工作總結(jié)運輸工區(qū)_年工作總結(jié)_年即將結(jié)束，受經(jīng)濟下行壓力影響，煤炭市場低迷依舊，煤炭企業(yè)倍感壓力。我們每一位陽煤人都面臨著

20、嚴(yán)峻的生存考驗。面對困難，集團公司和礦領(lǐng)導(dǎo)積極研究對策，及時作出關(guān)于生產(chǎn)和經(jīng)營方面的安排和部署，倡導(dǎo)干部員工攜起手來，與企業(yè)同呼吸共命運，平穩(wěn)安全共渡難關(guān)。一年來，我工區(qū)首先教育員工認(rèn)清形勢，緊緊圍繞“三會”精神，以推進(jìn)“1.4.2”安全管理模式為工作的主線，轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)為契機，積極組織運輸安全生產(chǎn)。下面就一年來我工區(qū)的生產(chǎn)、安全、經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化以及黨務(wù)等方面的工作作一總結(jié)，為明年的工作作出初步打算。一、生產(chǎn)組織方面運輸方面，從年初開始，由于受設(shè)備故障、采區(qū)構(gòu)造等客觀條件的限制，給我礦產(chǎn)量任務(wù)完成造成了很大的壓力，生產(chǎn)任務(wù)大部分都集中在北翼，北翼運輸壓力可想而知。我工區(qū)認(rèn)真組織運輸

21、二隊人員出勤，嚴(yán)抓電檢、機電、修車、釘?shù)赖然A(chǔ)工作，要求區(qū)隊干現(xiàn)場把關(guān)、協(xié)調(diào)運輸各個環(huán)節(jié)，將各項管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制及專項措施貫徹落實到每一位員工中，為北翼21臺煤車的正常運行提供了保障，確保了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。（一）運輸生產(chǎn)任務(wù)完成情況1、拉煤方面，1_月份北大巷共計拉煤60137趟。2、拉矸方面，1_月份西北大巷共計拉矸車72554次（北翼71303車次，西大巷1251車次）。定量倉排矸2249315噸。3、運料方面，130材料巷上、下物料共計32061車。西北大巷運送物料共計126347車，其中。西大巷87437車，北翼38910車。130材料巷上、下支架483組。各采區(qū)梭車運送物

22、料方面積極配合，圓滿完成了生產(chǎn)隊組的物料運送工作。4、裝卸料方面，1_月份，共裝卸料25779車。（二）服務(wù)生產(chǎn)工程1、大小巷服務(wù)釘?shù)拦こ?。大巷及溜煤眼繞道：維護軌道12000米，清挖水溝6400米，維護道岔680套，更換道岔32套，釘?shù)?200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。小巷：全年共計各采區(qū)軌道巷釘?shù)?145米、調(diào)整軌道2600米、供應(yīng)軌道238車、回收軌道195車。2、機電隊1-_月共更換井下130車、各部梭車、猴車鋼絲繩10000余米，叉、接鋼絲繩18余次。3、檢修10噸電機240臺，維修各類故障電機車375臺，制作橫拉線400道，更換橫拉線315

23、道，井底存車巷加橫拉線63道；小修5噸機車132臺次，檢修20噸機車185臺次。4、修車隊廠房檢修一噸車900輛，四噸車330輛次，檢修新時速人車88輛，小修人車92輛，平板車148輛，各類專用車147輛。二、安全管理和安全教育方面在當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營十分困難的情況下，安全生產(chǎn)任務(wù)更加艱巨。然而，企業(yè)再困難，安全標(biāo)準(zhǔn)不能降低，安全基礎(chǔ)不能放松，安全管理力量不能削弱。一年來，工區(qū)緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區(qū)制定的安全工作的目標(biāo)，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規(guī)范職工的正規(guī)操作，以班前預(yù)控、安全確認(rèn)來保證作業(yè)的安全。針對“1.4.2”安全管理模式的推進(jìn)，制定了運輸系統(tǒng)治

24、理整頓工作方案，通過拉網(wǎng)式的隱患排查、安全預(yù)想、安全宣傳“12”法，“兩個三”培訓(xùn)教育等工作，來提高職工的安全意識，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環(huán)境的改善，再到設(shè)備設(shè)施的投入，都充分體現(xiàn)著工區(qū)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩芾砟Ｊ?，為運輸安全暢通奠定了良好的基礎(chǔ)。（一）“三違”查處及考核統(tǒng)計1_月份全工區(qū)區(qū)隊干、工長共查“三違”1638人次，考核金額70410元。通過干部抓三違，對職工的正規(guī)操作起到了監(jiān)督作用，為安全生產(chǎn)提供了保障。（二）各類事故統(tǒng)計盡管我們的安全管理工作細(xì)致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1_月份共發(fā)生工傷事故1起，人車落道事故3起，料車落道事故3起，人車追尾事故2起，支架落

25、道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車事故2起，梭車脫繩事故1起。這些事故的發(fā)生充分說明機車運輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，干部員工的安全意識還有待于提高。（三）隱患排查情況在安全管理方面，通過隱患排查，對運輸系統(tǒng)安全管理上存在的“短板”如：外來入井人員對井下環(huán)境不熟悉所造成的隱患；小巷絞車運輸管理；高抽尾巷軌道質(zhì)量差信號不全等隱患進(jìn)行了詳細(xì)的分析并制定了相應(yīng)的措施。在系統(tǒng)隱患大排查中，著重對大巷封閉區(qū)管理及小巷運輸當(dāng)中的一些薄弱環(huán)節(jié)重點進(jìn)行檢查。運輸系統(tǒng)查隱患780條，較大隱患105條，現(xiàn)場處理37條，限期整改743條

26、，考核35000元。通過隱患排查，提高了作業(yè)環(huán)境的安全系數(shù)，為運輸安全生產(chǎn)提供了一個完善的安全管理系統(tǒng)。（四）“手指口述”工作“手指口述”匯報制度仍然是安全管理方面的一項重要內(nèi)容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開始至今，手指口述這項工作得到了很好的推廣和應(yīng)用。工區(qū)要求各隊組要嚴(yán)格執(zhí)行，提高認(rèn)識，加大考核力度。1_月份手指口述執(zhí)行方面累計考核326人次，有效地促進(jìn)了職工正規(guī)操作行為的養(yǎng)成。三、技術(shù)工作（一）技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力，是企業(yè)財富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且為企業(yè)節(jié)約了資金。尤其是今年開展的“五小”創(chuàng)新活動，更加激發(fā)了職工的創(chuàng)新積極性，主要有以下幾個項目。1、

27、針對無極繩人字鉤鉆繩壕的問題，自行研制成功了防鉆壕裝置，并在130材料巷上、下部投入使用，通過試用，效果良好，有效避免了捋繩、鉆繩壕事故，每年可節(jié)約資金16萬元。2、為解決清車難的問題，我們對集團公司各礦的在用清車機進(jìn)行了前期調(diào)研，發(fā)現(xiàn)使用效果不是很理想。最終我們和廠家聯(lián)合研制了液壓振動清車機，在新廠房安裝試用，效果良好。3、我工區(qū)自行研制并制作了一噸車防脫銷連接裝置，在運輸小巷全面應(yīng)用，效果良好。4、自行設(shè)計并制做了三米坡運道專用大板車，軌距1.5米，軸距3.6米，長6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問題，而且在更換定量倉北溜矸筒的工程中發(fā)揮了重要的作用

28、。5、在集團公司技術(shù)比武工作中，我工區(qū)研制的爬彎機，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率；同時還設(shè)計了一噸礦車鉚車旋轉(zhuǎn)架，在比武中發(fā)揮了積極作用，并且都得到了集團公司領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的認(rèn)可。6、今年在工會開展的“五小”創(chuàng)新活動中，我工區(qū)研制的石子車、四噸車的改制、20噸電機車加長銷、車輪起吊裝置等項目受到了好評，在實際工作中得到了很好的推廣運用。（二）其他技術(shù)工作1、由于副平硐翻車滾圈磨損嚴(yán)重超限，導(dǎo)致翻車不能正常工作，影響運輸排矸。針對這一問題，我工區(qū)技術(shù)人員經(jīng)過實地調(diào)研，校對尺寸，并積極聯(lián)系翻車機廠家，購置了新滾圈，在“五、一”檢修期間組織更換，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)試處理，保證了副平峒翻車的正常運轉(zhuǎn)。2、

29、針對定量倉溜矸筒使用年限長、磨損嚴(yán)重的問題，我工區(qū)技術(shù)人員配合機電工區(qū)在國慶檢修期間對北溜矸筒進(jìn)行了更換，并加固了支撐梁，解決了定量倉排矸問題。3、為了規(guī)范小巷運輸過程中的掛車數(shù)量，對各采區(qū)軌道巷小絞車進(jìn)行了牽引力計算，并確定了掛車數(shù)，制做了牌板。4、按照礦木場廠房的整體規(guī)劃，對新廠房基礎(chǔ)設(shè)施繪制了安裝布置圖紙。5、一年一度的電機車年審工作于_月底順利完成，通過審驗，對所有的電機車做到了帳目清楚。6、按規(guī)程規(guī)定，今年對全礦連接裝置和130無極繩、1#猴車鋼絲繩按比例，送交科林公司進(jìn)行了試驗，并出具了試驗報告。四、經(jīng)營管理方面5面對煤炭企業(yè)嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢，根據(jù)集團公司和礦全面管控壓縮成本的精神要

30、求，工區(qū)嚴(yán)格成本管控工作，嚴(yán)細(xì)對標(biāo)管理，由生產(chǎn)性向經(jīng)營性轉(zhuǎn)變各項管理工作，有針對性地制定了成本管理辦法。（一）全面成本管控為了進(jìn)一步降低運輸系統(tǒng)材料成本投入，工區(qū)從材料的投入使用上嚴(yán)格把關(guān)，由工區(qū)主任對每日所報材料計劃進(jìn)行核實、監(jiān)督審批，有效地控制了成本的流失浪費。（二）全面預(yù)算管理每項工程施工前，由工區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門、隊組實地進(jìn)行落實，并根據(jù)生產(chǎn)實際核實各項工程用料，嚴(yán)格審批，確保各項費用控制在計劃范圍內(nèi)合理使用，從而達(dá)到全面預(yù)算管理的目的。（三）對標(biāo)管理落實據(jù)集團公司和礦關(guān)于成本管控的指示精神，積極推進(jìn)成本對標(biāo)管理，根據(jù)實際情況，工區(qū)內(nèi)部制定了相應(yīng)的成本管理對標(biāo)方案。進(jìn)一步細(xì)化分解指標(biāo)

31、到隊組，通過對比，分析出各項材料使用情況，為日常生產(chǎn)用料提供了有效的數(shù)據(jù)。通過成本細(xì)化對標(biāo)管理，極大地轉(zhuǎn)變了隊組日常成本管理思維模式，由單一的生產(chǎn)安全型向全面經(jīng)營型定位，將經(jīng)營管理工作進(jìn)一步深入落實到日常工作當(dāng)中，與安全生產(chǎn)有機地結(jié)合起來，形成安全、生產(chǎn)、經(jīng)營工作齊抓共管的良好態(tài)勢。（四）1-_月份“三項成本”完成情況運輸工區(qū)計劃總成本（材料費，電力，其他支出三項）739.88萬元，實際發(fā)生736.69萬元，比計劃節(jié)3.19萬元。其中材料費計劃482.91萬元，實際發(fā)生482.17萬元，比計劃節(jié)0.74萬元；電費計劃251.58萬元，實際249.13萬元，比計劃節(jié)2.45萬元；其他支出計劃5.

32、38元，實際發(fā)生5.38萬元。（五）修舊利廢、自制加工根據(jù)年初礦下達(dá)計劃及經(jīng)營現(xiàn)狀，工區(qū)繼續(xù)深挖內(nèi)部潛力，充分發(fā)動每一名員工加強回收復(fù)用、修舊利廢、自制加工工作的力度。對更換下的各種材料、配件設(shè)備設(shè)施都要一律回收，回收的材料配件經(jīng)專人分類后，有復(fù)用價值的經(jīng)修復(fù)后達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的在次投入掘進(jìn)進(jìn)尺釘?shù)朗褂谩?、1-_月份修復(fù)整修輕軌、道岔、道木、阻車器及配件價值共計555.19萬元，完成全年計劃的84.12%2、充分發(fā)動制品段員工的優(yōu)勢，自制加工各種材料配件，有效提高了各種設(shè)備設(shè)施的運轉(zhuǎn)率，減少了成本投入。自制加工撈車器、專用車、軌道連接線、集電弓鋁條等共計價值59.08萬元，完成全年計劃的96.8

33、6%。3、嚴(yán)格材料回收力度，對交回或回收的材料配件以及到期報廢的礦車，集中統(tǒng)一管理，1-_月上交廢鋼115.7噸，完成全年計劃的70.12%。上交廢電瓶26.1噸，廢銅1.75噸。五、標(biāo)準(zhǔn)化及運輸重點工程項目完成情況根據(jù)集團公司_年運輸系統(tǒng)專業(yè)的安排，有計劃地投資標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，既要控制成本，又要加強質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。北翼4000米13500米共增設(shè)照明60盞；全年共安裝絞車防護罩10套；電氣動阻車器4套；電氣動道岔6套；雷達(dá)捕車器2套；頂車報警器計劃3套；自動報站器8臺；絞車排繩器10套；絞車識別裝置30套；梭車9部。新裝備的投用進(jìn)一步改善了運輸環(huán)境，提高了運輸效率，從而使我礦運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水

34、平上了一個新臺階。運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗收，前三季度排名中游，四季度爭取有所突破。（一）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程71、1_月份完成了北翼大巷200010000米標(biāo)化工程；小巷十三采區(qū)、十二采區(qū)、擴二區(qū)、丈八二采區(qū)軌道巷共計4000米標(biāo)準(zhǔn)化工程。2、通過實施軌道升級工程，西、北大巷全部更換為38kg/m軌道，各采區(qū)回、進(jìn)風(fēng)更換為30kg/m軌道，高抽巷、尾巷為22kg/m軌道，為平安運輸提供了基礎(chǔ)保障。3、北翼大巷洗巷刷白8000米，西大巷洗巷刷白6000米。4、西大巷、北翼大巷調(diào)整架線21000米，調(diào)整橫拉線3600道，更換架線1800米。5、利用“五一”、“十一”檢修大巷整修維護頂板15處，共計600米。6

35、、將丈八三區(qū)軌道巷建設(shè)成一條高標(biāo)準(zhǔn)運輸小巷，成為我礦標(biāo)準(zhǔn)化的亮點工程。（二）重點工程項目完成情況1、北翼14000米大巷內(nèi)實現(xiàn)架線電機車高速運行，預(yù)計年底完成。2、西大巷10000米“信集閉”系統(tǒng)已安裝完成，正在試運行。3、北翼新補皮帶巷已全部貫通，從十三采區(qū)大繞道至三、四噸底卸共8200米，實現(xiàn)了皮帶運輸，大大緩解了機車運輸?shù)木o張局面。六、黨務(wù)工作一年來，我們運輸工區(qū)黨總支以黨的群眾路線教育實踐活動為動力，以“三嚴(yán)三實”專題教育為抓手，提升黨建工作水平，服務(wù)安全生產(chǎn)，具體做了以下工作。1、狠抓班組隊伍建設(shè)，在優(yōu)秀隊干工長中培養(yǎng)黨員干部，在優(yōu)秀員工中培養(yǎng)黨員。全年共發(fā)展黨員3名，轉(zhuǎn)正黨員3名，

36、8個支部班子團結(jié)穩(wěn)定，職工凝心聚力，有力地推動了黨建工作創(chuàng)水平，上臺階。2、深入細(xì)致抓安全，工區(qū)黨總支不斷創(chuàng)新安全活動形式。把傳統(tǒng)的安全“12”法教育，12.60法排查與安全警示教育、親情文化教育、三違幫教等有機地結(jié)合起來，堅持“五必清、六必幫、七必談”的一人一事網(wǎng)絡(luò)管理制度，深入細(xì)致地開展安全教育活動，幫教結(jié)隊103對。3、繼續(xù)引深黨的群眾路線教育實踐活動，把黨的群眾路線實踐教育活動融入工區(qū)安全生產(chǎn)全過程，通過開展活動，進(jìn)一步改進(jìn)干部作風(fēng)，從而發(fā)揮黨員干部的表率帶頭作用。開展活動以來，工區(qū)共收集意見建議69條，談心談話92人次，個人對照材料71份。4、在“三嚴(yán)三實”專題教育活動中，工區(qū)黨總支

37、始終把活動與安全生產(chǎn)相結(jié)合，統(tǒng)籌安排，精心組織，使活動覆蓋到工區(qū)所有黨員干部中，開展以“三嚴(yán)三實”為主題的座談會、演講比賽、黨風(fēng)講評、民主測評及黨課的活動，從而激發(fā)工區(qū)黨員干部職工愛黨、愛國、愛企的熱情，營造宣傳先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭當(dāng)先進(jìn)的良好氛圍。5、開展黨風(fēng)講評，自覺改進(jìn)工作作風(fēng)。工區(qū)每季度進(jìn)行一次黨風(fēng)講評，目的就是進(jìn)一步推進(jìn)班子成員落實“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，解決我們黨員干部紀(jì)律意識淡薄、作風(fēng)漂浮、責(zé)任心不強、內(nèi)部管理不扎實、現(xiàn)場管理不到位、組織工作不嚴(yán)細(xì)、員工生產(chǎn)積極性難以發(fā)揮的問題。6、召開“弘揚勞模精神、傳遞正能量”動員會，大力弘揚任海平與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的優(yōu)秀品質(zhì)，號召廣大干部職工以勞

38、模為榜樣，發(fā)揚勞模精神，積極投身于工作崗位。7、組織全工區(qū)35歲以下青工開展“形勢任務(wù)宣傳教育專題團課”。對全工區(qū)35歲以下青工進(jìn)行詳細(xì)摸底，并發(fā)放青工調(diào)查問卷60份。8、制定了運輸工區(qū)青年人才交流座談會實施方案，青年人才課程分類表。為青年人成才提供了很好的平臺。9、工會工作方面，1_月份共為21名困難職工，申領(lǐng)困難補助共計10700元；三節(jié)期間走訪慰問工傷和困難職工4戶。建立二級建檔困難戶15戶，并建立了工區(qū)級預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，提高了職工抵御風(fēng)險的能力。今年_月組織職工參加第11期大病互助保險709人，占全區(qū)總?cè)藬?shù)的91.01%，共計金額35450元。學(xué)練比方面，集團公司運輸系統(tǒng)比武6個工種，我

39、工區(qū)有5個工種均取得前6名，其中：架線電機車司機比武，我工區(qū)包攬了前三名；礦井釘?shù)拦ず偷V車修理工分別獲得團體第二名。10、職工培訓(xùn)方面，今年_月對全礦所有從事小巷運輸工作的專職人員進(jìn)行了運輸專業(yè)知識培訓(xùn)，辦理了跟料工證件。電機車年審工作對267名電機車司機進(jìn)行了培訓(xùn)，并審驗了電機車司機操作證。七、工作中存在的問題和不足一年來，我們工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)、安全管理、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營指標(biāo)、黨務(wù)工作等，都按年初即定計劃順利完成。但是，我們在完成任務(wù)的同時，回過頭來分析，發(fā)現(xiàn)仍然存在許多問題和不足，還有待于我們在今后的工作當(dāng)中繼續(xù)提高完善。1、豎井、平巷、斜井在有序連續(xù)銜接管理方面還存在不足；機電方面存在超前維

40、護跟不上的問題；運轉(zhuǎn)隊對日常正規(guī)操作不重視，違章行為習(xí)以為常；小巷運輸管理基礎(chǔ)不牢，存在安全設(shè)施維護不到位及作業(yè)人員為搶時間趕任務(wù)而超拉多掛的現(xiàn)象。2、員工素質(zhì)參差不齊，安全教育培訓(xùn)難度較大，要想強化素質(zhì)、提高工作效率，還需要進(jìn)一步加強培訓(xùn)，。3、斷軸、扭軸承、斷架線、壞車事故較多，充分反映出日常維護管理還有待加強。4、外委工程較多，施工隊伍良莠不齊，安全監(jiān)管難度較大。八、明年工作打算明年，我們將繼續(xù)以集團公司、礦三會精神為切入點，圍繞“142”安全管理模式，不斷探索和總結(jié)，創(chuàng)新管理模式，防控零打碎敲事故，抓好礦井運輸專項整治活動，實現(xiàn)運輸管理水平穩(wěn)步提升。（一）持續(xù)推進(jìn)運輸專業(yè)化管理1、堅持

41、對采、掘隊組從事運輸作業(yè)人員每半年進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識。2、加強對小巷運輸專業(yè)化管理的檢查考核，確?，F(xiàn)場所有從事運輸作業(yè)的人員，全部具備運輸作業(yè)資質(zhì)，從源頭上遏制運輸事故的發(fā)生。3、加強小絞車識別裝置的管理力度，杜絕非運輸專業(yè)人員操作絞車，真正做到專業(yè)一體化管理。（二）加強標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升標(biāo)準(zhǔn)化水平根據(jù)集團公司要求，積極組織明年推進(jìn)項目，運輸大巷整修38kg/m軌道，全年西北運輸大巷要達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，每季度確保3000米高標(biāo)準(zhǔn)大巷。運輸小巷在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)鞏固提高，全年要有4條小巷達(dá)標(biāo)，每季度必須有1條高標(biāo)準(zhǔn)小巷。今后采區(qū)回進(jìn)風(fēng)巷道全部使用30kg/m軌道，變坡點、底彎必須

42、使用豎曲線。采區(qū)軌道巷實現(xiàn)電氣化管理。安裝電氣動阻車器、道岔、頂車報警器、絞車識別裝置、雷達(dá)捕車器。（三）積極組織重點工程建設(shè)，暢通運輸環(huán)節(jié)1.西、北大巷“信、集、閉”系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)要求投入使用。2.井底至西、北大巷正前機車漏泄通訊系統(tǒng)確保今后正常使用。3.繼續(xù)對全礦連接裝置進(jìn)行有效監(jiān)管，淘汰不合格連接裝置，進(jìn)一步規(guī)范連接裝置的使用和管理。（四）加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高運輸系統(tǒng)職工技能水平1.繼續(xù)引深“干部上講臺、培訓(xùn)到現(xiàn)場”工作，規(guī)范干部安全培訓(xùn)教材內(nèi)容，提高員工危險預(yù)知、風(fēng)險預(yù)控的能力。2.積極推行“手指口述”工作，目前，電機車司機、信號工、把罐工、猴車崗位工、小絞車司機已全部執(zhí)行手指口述操作法。3

43、.繼續(xù)開展全員技術(shù)比武及職工技能鑒定，提高職工實際操作技能和理論水平，促進(jìn)運輸系統(tǒng)職工整體素質(zhì)提升。（四）黨務(wù)工作計劃明年運輸工區(qū)黨總支要繼續(xù)圍繞“142”安全管理模式，不斷探索和總結(jié)，并豐富其內(nèi)容，通過扎實有效的工作，完成全年的工作任務(wù)。完善基層隊、班組安全生產(chǎn)管理體系和規(guī)章制度，嚴(yán)格落實崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全業(yè)績納入班組長、隊干、考核評價機制，發(fā)揮班組長、隊干在現(xiàn)場最直接和最有效的安全管理職能。加強班組長的培養(yǎng)教育和選拔，提高干部準(zhǔn)入門檻，從而更有效地發(fā)揮其安全生產(chǎn)的主導(dǎo)作用。加強宣傳教育，規(guī)范員工操作行為，認(rèn)真開展“珍惜生命、遵章守紀(jì)”主題安全教育實踐活動，牢固樹立“安全不代表一切，

44、但能否定一切”的安全理念。加大“三違”幫教，包保力度，開展事故案例警示教育活動，組織好“二五”安全活動和12.60動態(tài)摸排、身心調(diào)適以及包保工作。同時繼續(xù)引深“干部上講臺、培訓(xùn)到現(xiàn)場”工作切實抓好包保培訓(xùn)，嚴(yán)格落實“兩個不”，即所有隊級以上干部包保員工一個不少，所有員工被包保一個不剩，注重實效，全面提升員工專業(yè)技能素質(zhì)，喚醒員工的生命意識，增強員工遵章守紀(jì)的自覺性?？傊?，我們要通過班子建設(shè)、隊伍建設(shè)、黨員作用的不斷提升，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部員工的工作激情、責(zé)任心和事業(yè)心。把力量凝聚到落實“142”管理模式的創(chuàng)新中，把思想統(tǒng)一到“實現(xiàn)運輸本質(zhì)安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”上來，把行動落實到后半年的實際工作當(dāng)中。

45、只要我們團結(jié)一心、堅定信心、迎難而進(jìn)，_年的工作目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)?？傊?，讓我們在集團公司“三會”精神、“142”安全管理模式的指引下，為集團公司實現(xiàn)“億噸雙千億、世界500強”戰(zhàn)略目標(biāo)而努12_13力奮斗。年工作總結(jié)一礦運輸工區(qū)第五篇：煤礦運輸隊長年終工作總結(jié)煤礦運輸隊長年終工作總結(jié)篇一：06煤礦隊長個人工作總結(jié)_年個人工作總結(jié)我叫張銀才，是大學(xué)生掘進(jìn)隊一名副隊長。時光如梭，_年已經(jīng)結(jié)束，過去的這一年可以說是不平凡的一年，我從紅嶺煤礦調(diào)入賀駝煤礦，并任職為副隊長，轉(zhuǎn)變的過程刻骨銘心。現(xiàn)將一年來的工作從以下幾個方面做一總結(jié)。一、加強理論知識學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，扎實深入現(xiàn)場，快速成材。1、

46、不管是從以前的工作單位還是現(xiàn)在的工作單位，理論知識的學(xué)習(xí)從未間斷，加之礦領(lǐng)導(dǎo)注重對我的培養(yǎng)，我時刻高度警惕，決不放松，這一年讓我學(xué)到了很多實用性的知識。另外在工作中遇到一些不懂或者不明確的地方，積極查找相關(guān)書籍和規(guī)程措施尋求答案。2、根據(jù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的要求，我主要職責(zé)是下井跟班，負(fù)責(zé)本班安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)禁違章指揮，制止違章作業(yè)，發(fā)生事故時做好事故搶救工作。在工作中擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，教育本班職工嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，不合格的工程必須推倒重來。在井下嚴(yán)格按照大學(xué)生掘進(jìn)隊跟班副隊長安全生產(chǎn)責(zé)任制制度要求自己，把安全牢記心中。3、作為一名新任副隊長，最缺的我認(rèn)為是現(xiàn)場管理經(jīng)驗。所以我堅持經(jīng)常深入井下，每月

47、下井?dāng)?shù)都在24次以上。其中每月包括18次帶班和3次小班，并且每次都是帶著任務(wù)和問題下井，包括調(diào)研施工現(xiàn)場情況以及參加我礦安全檢查等。二、加強政治理論學(xué)習(xí)，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在忙碌的工作之余，不斷地加強政治思想理論和相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)先進(jìn)理論知識，保持堅定的政治信念，加強自己的組織性和紀(jì)律性；從政治上、思想上、行動上與黨中央保持高度一致，不斷修正自己的世界觀、人生觀和價值觀。三、在生活中，加強團隊合作，積極融入班隊。在工作中，我能夠自覺地和隊班子一起，嚴(yán)格做到不遲到早退，跟好班，值好班。所負(fù)責(zé)的區(qū)域，積極落實領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，主動向技術(shù)能手和經(jīng)驗豐富的員工請教，交流自己的想

48、法。以便更好的服務(wù)于區(qū)班隊。當(dāng)然，在工作中我也發(fā)現(xiàn)自己存在以下不足：1、對于上級政策、文件精神學(xué)習(xí)深度不夠，認(rèn)識理解還不是很到；2、注重技術(shù)方面的工作，忽略了組織協(xié)調(diào)工作；3、工作中偶爾也會出現(xiàn)心急氣躁，表達(dá)方式有些不穩(wěn)重。對于_年工作中取得的成績我將正確看待，繼續(xù)保持，而對于自身存在的不足之處我將積極改正。牢固樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。愛崗敬業(yè)。提高綜合素質(zhì)，努力成才，力爭做一名優(yōu)秀的區(qū)隊長，為我礦的美好未來貢獻(xiàn)自己全部的力量。篇二：煤礦運輸副隊長述職述廉報告煤礦運輸副隊長述職述廉報告我叫，現(xiàn)任運輸副隊長的崗位。半年來，在一礦和上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)幫助下，緊密團結(jié)全體干部職工，圍繞隊生

49、產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)目標(biāo)，嚴(yán)格遵從“從零開始、向零奮斗”的理念。嚴(yán)格執(zhí)行“標(biāo)準(zhǔn)化”和“雙基”管理工作理念，深入貫徹集團公司安全生產(chǎn)條令，認(rèn)真履行崗位責(zé)任制，使我隊安全工作有了較大的改觀?，F(xiàn)將工作情況和自身認(rèn)識匯報如下：一、政治思想工作方面1、加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提升自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)。認(rèn)真結(jié)合集團公司、局、礦三級黨委的各種工作會議精神，領(lǐng)會集團公司所制定和頒布的各種文件和方針，尤其是貫徹我黨的重要文件精神，進(jìn)行深入學(xué)習(xí)、領(lǐng)會，務(wù)求學(xué)有所得，學(xué)有所用，使自己在言行舉止上與上級組織的要求保持高度一致，最終堅定自己立足崗位，奮發(fā)向上、積極進(jìn)取的信心。2、轉(zhuǎn)換角色，抓住重點，工作定好位在礦上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，使

50、我隊各項安全工作得到了完善和規(guī)范。首先成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定各項規(guī)章制度，并認(rèn)真落實，做到按制度辦事，按標(biāo)準(zhǔn)管人。嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)開展各項區(qū)隊管理工作，從干部到職工人人工作有職責(zé)，有章可循，針對本隊工作頭緒多、人員輪換快等特點，始終將安全工作貫穿于各項生產(chǎn)工作中，嚴(yán)格防止事故隱患，加強安全管理工作力度向管理要效益。二、工作情況總結(jié)1、堅持“一線工作法”，做好一線安全生產(chǎn)工作，突出重點。鑒于我區(qū)隊人員較多、安全素質(zhì)能力參差不齊等情況，與我隊其他干部一起，勤檢查、勤督促進(jìn)行多方面的幫助教育，提高職工安全意識，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。積極開展了“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”和“雙基”的宣貫工作。按照礦上的統(tǒng)一部署，一是針

51、對集團公司公布的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)行了宣貫;二是為深入貫徹“雙基”，使每位員工對“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”的條款能夠達(dá)到入眼、入腦、入心，實現(xiàn)認(rèn)同、理解、支持，做到知禁令、守規(guī)則、不違反，對員工進(jìn)行“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”的啟示性學(xué)習(xí)和引導(dǎo)性理解。2、全員安全教育培訓(xùn)首先，將集團公司的各個文件針對全員宣讀，開展理念學(xué)習(xí)，結(jié)合崗位情況開展安全教育，主要針對實際工作中存在的風(fēng)險進(jìn)行分析教育;危害識別技能方法培訓(xùn)，讓職工學(xué)會運用危害識別方法，真正把崗位存在的隱患辨別出來，了解自己所處崗位有什么風(fēng)險，該怎么去防范;對安全生產(chǎn)進(jìn)行培訓(xùn)，使職工了解安全生產(chǎn)步驟、方法;學(xué)習(xí)事故案例，用血淋淋的典型案例，在全隊開展運輸傷害事故反思，對

52、發(fā)生在我們身邊的真實案例，進(jìn)行分原因析反思，舉一反三。（1）做好全隊職工的周、月安全培訓(xùn)教育，每月進(jìn)行一次月考，做到公平、公開，對考試成績不及格者一次補考機會，如果再補考不及格者給與經(jīng)濟處罰。（2）使崗位人員每天堅持班前班后安全教育，內(nèi)容包括。崗位操作規(guī)程教育和針對季節(jié)、氣候、工作任務(wù)的特點，提出相應(yīng)的注意事項。每月進(jìn)行事故案例學(xué)習(xí)，分析原因、總結(jié)教訓(xùn)。安排崗位人員進(jìn)行事故反思討論會，“一人吃一塹，眾人長一智”大家在良好的氣氛中共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，保證安全生產(chǎn)。（3）抓好新進(jìn)職工三級教育制度，不走形式，嚴(yán)格按照礦培訓(xùn)管理制度執(zhí)行，我隊進(jìn)的新人，均經(jīng)過隊、班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試合格后并達(dá)到上崗條件方可

53、上崗，并對其由專人監(jiān)護，隊上不定期對其工作情況進(jìn)行信息監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時對癥下藥，消除人為隱患，確保職工隊伍整體的安全技能素質(zhì)，從而確保安全生產(chǎn)。三、完善制度，加強管理，向管理要效益1、建立健全本對事故應(yīng)急預(yù)案;明確職責(zé)，并組織全隊職工干部學(xué)習(xí)，在預(yù)案演練，事故演練，按照局礦安全工作的要求，每月進(jìn)行事故預(yù)案演練，從演練整體情況來看，程序上人人清楚，都能掌握，不足之處各班組分工不夠明確，還有待進(jìn)一步提高。2、強化“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”“崗位標(biāo)準(zhǔn)化”“手指口述”及“雙基”的宣傳教育工作。3、為規(guī)范各崗位操作人員工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本隊工作崗位工作實際情況，使工作有標(biāo)準(zhǔn)，有危害識別提示。從而規(guī)避了風(fēng)險，提高員工安

54、全防范措施，降低了安全風(fēng)險，保證了安全生產(chǎn)。4、堅持每月組織隊安全小組兩次對班組進(jìn)行全面的檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時組織整改，并由隊上按時監(jiān)督復(fù)查。整改不了的進(jìn)行匯報。5、加強人員現(xiàn)場安全管理工作。對直接作業(yè)環(huán)節(jié)加強檢查考核，充分開展危害識別，使崗位人員認(rèn)識到危害識別的重要性，從而提高了大家的安全意識。通過危害識別和安全月活動的開展，增強了干部、職工安全意識，營造了學(xué)習(xí)安全知識的氛圍，自身的素質(zhì)也得到很大的提高。_年_月篇三：煤礦運輸隊年終工作總結(jié)運輸隊上半年工作總結(jié)上半年運輸隊按照集團公司和礦黨政的總體安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的_大和_屆五中全會精神，牢固樹立“把心放在安全上，把安全放在心上”的

55、安全理念，堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，以服務(wù)一線安全生產(chǎn)為大局，在全隊職工和礦領(lǐng)導(dǎo)的共同努力下順利的完成了各項安全生產(chǎn)任務(wù)，具體工作如下：一、安全工作：深入貫徹張升董事長的“一個提高”、“兩個圍繞”、“三個不要”的安全生產(chǎn)工作理念，大力開展“三違”治理工作，促進(jìn)了各項工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。1.上半年我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務(wù)意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為“零”的安全奮斗目標(biāo)。2.建立和完善各崗位安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行考核制度，有效的約束了員工不安全行為的發(fā)生。3.每周三組織全隊干部召開一次安全生產(chǎn)辦公會，傳達(dá)和落實礦安全辦公會議精神，總結(jié)全隊上周的安全生產(chǎn)工作，安排落實下

56、周的安全生產(chǎn)和質(zhì)量達(dá)標(biāo)工作。4.隊領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常跟班組織運輸生產(chǎn)工作，以現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導(dǎo)相結(jié)合的方式，有力的保證了全礦的運輸安全生產(chǎn)。二、生產(chǎn)工作：嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，按照“管理、裝備、培訓(xùn)”三并重的原則，克服人員少、任務(wù)重等困難，合理組織運輸，同時狠抓安全技術(shù)教育工作，提高全員安全責(zé)任意識和整體操作技能，安全生產(chǎn)管理水平不斷提高。1.運輸隊上半年平均每月提飽車在一萬車以上，及時下車皮、料車、件車、軌道，有力的保證了掘進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的完成。2.與掘進(jìn)段隊聯(lián)責(zé)包保，實行用車小票管理，保證了車皮供應(yīng)。3.為掘進(jìn)生產(chǎn)提供軌道鋪設(shè)、彎軌、岔尖制安、插繩扣子等服務(wù)工作。4.更換了副井絞

57、車主、副罐鋼絲繩；完成了矸石山起山工作；運輸系統(tǒng)設(shè)備的日常保養(yǎng)、維修、維護工作。5.副井、副斜井、矸石山絞車系統(tǒng)日常安全檢查工作。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作：礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作，它不僅是煤礦企業(yè)文明作業(yè)、安全生產(chǎn)的重要保證，也是企業(yè)管理水平的綜合反映，是煤礦生產(chǎn)的基礎(chǔ)工程、形象工程。1.井下-190大巷、單軌巷、路面硬化，井上罐前鋪鐵板刷油及翻矸走廊的改造、換軌，澆筑混凝土路面。2.副斜井小電纜吊掛、全線調(diào)整軌道1200米。3.-190大巷照明，噴白灰，掛安全寄語牌。4.-190大巷改裝電纜橋架、安裝了四套司控道岔。四、培訓(xùn)工作：運輸隊高度重視安全生產(chǎn)人員教育培訓(xùn)工作，牢固樹立“一切圍繞安全轉(zhuǎn)”、“一切圍繞安全干”的安全理念，大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。1.充分發(fā)揮五級培訓(xùn)機構(gòu)作用，加大培訓(xùn)力度，定期分工種進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員的操作技能，我隊現(xiàn)有工種24個，共計1