2020-2021學(xué)年物理教科版必修1教案：第一章 第一節(jié)　質(zhì)點(diǎn)　參考系　空間　時(shí)間 Word版含解析

1、第一章運(yùn)動(dòng)的描述第一節(jié)質(zhì)點(diǎn)參考系空間時(shí)間知識(shí)點(diǎn)一機(jī)械運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)于其他物體的位置變化，也就是物體的空間位置隨時(shí)間的變化，是自然界中最簡(jiǎn)單、最基本的運(yùn)動(dòng)形態(tài)，我們稱(chēng)為機(jī)械運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的知識(shí)點(diǎn)二質(zhì)點(diǎn)(1)自然界中許多物體的運(yùn)動(dòng)都是很復(fù)雜的，要想準(zhǔn)確地描述物體的運(yùn)動(dòng)，并不是一件容易的事，原因是任何物體都有一定的大小和形狀，物體各部分的運(yùn)動(dòng)情況一般說(shuō)來(lái)并不一樣(2)用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn)(3)在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，若物體的大小和形狀對(duì)研究問(wèn)題的結(jié)果沒(méi)有影響或影響很小(可忽略不計(jì))時(shí)，可將物體視為質(zhì)點(diǎn)，也就是說(shuō)，能否將一個(gè)物體看做質(zhì)點(diǎn)是由問(wèn)題的性質(zhì)決定的(多選)神舟十號(hào)于2013

2、年6月11日17時(shí)38分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)載人航天工程的新突破以下所給出的哪一個(gè)階段可以把神舟十號(hào)看成質(zhì)點(diǎn)(ab)a飛船發(fā)射升空，跟蹤飛船運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)b分析飛船飛行速度時(shí)c與天宮一號(hào)對(duì)接前，調(diào)整飛船姿勢(shì)時(shí)d控制飛船完成對(duì)接過(guò)程時(shí)知識(shí)點(diǎn)三參考系 在描述a物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，首先要選定b物體做參考，然后觀察a物體相對(duì)b物體的位置是否隨時(shí)間變化，以及怎么變化這種用來(lái)做參考的物體稱(chēng)為參考系參考系的選擇是任意的，選擇不同的參考系來(lái)觀察同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往是不同的，這說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性觀察如圖所示的漫畫(huà)，圖中司機(jī)說(shuō)乘車(chē)人沒(méi)有動(dòng)，而路上的小女孩說(shuō)他運(yùn)動(dòng)得真快，誰(shuí)的說(shuō)法正確？為什么？提

3、示：司機(jī)以車(chē)為參考系，所以他說(shuō)乘車(chē)人沒(méi)有動(dòng)，而小女孩以地面為參考系，她看到乘車(chē)人在飛快地運(yùn)動(dòng)著由于所選取的參考系不同，因此得出了不同的結(jié)論，他們的說(shuō)法都是正確的知識(shí)點(diǎn)四時(shí)刻和時(shí)間間隔如圖表示神舟十號(hào)發(fā)射后對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔與時(shí)刻，給出的五個(gè)數(shù)據(jù)哪些是時(shí)刻？哪些是時(shí)間間隔？提示：“11日17時(shí)38分”“13日13時(shí)18分”“26日9時(shí)41分”指時(shí)刻；“43小時(shí)40分”“13天20小時(shí)23分”指時(shí)間間隔考點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)1定義用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)質(zhì)點(diǎn)的兩個(gè)要點(diǎn)：(1)只占有位置不占有空間；(2)具有所代替物體的全部質(zhì)量2質(zhì)點(diǎn)模型的必要性與可能性實(shí)際物體既有大小，又有形狀，那么在確定這個(gè)物體的位置時(shí)，是否需

4、要說(shuō)出物體上各個(gè)點(diǎn)所在的位置呢？事實(shí)上，我們根本不可能說(shuō)出一個(gè)物體上所有不同的點(diǎn)所在的位置，況且即使我們最終能夠辦到，也是毫無(wú)意義的如果在所研究的問(wèn)題中，物體的大小和形狀等特性對(duì)描述的結(jié)果影響很小，這時(shí)就可以忽略物體的大小、形狀，把它看成一個(gè)具有同樣質(zhì)量的點(diǎn)從而使研究對(duì)象變得非常簡(jiǎn)單和純粹，使我們能方便地研究它的運(yùn)動(dòng)3質(zhì)點(diǎn)體現(xiàn)的思想方法(1)質(zhì)點(diǎn)是以研究目的為出發(fā)點(diǎn)，突出問(wèn)題的主要因素，忽略次要因素而建立的理想化物理模型，實(shí)際并不存在(2)“理想化模型”雖然實(shí)際并不存在，但“理想化模型”的建立，具有十分重要的意義，可以使研究的問(wèn)題得以簡(jiǎn)化或使研究問(wèn)題更方便而又不會(huì)發(fā)生大的偏差，“理想化模型”是

5、物理中經(jīng)常采用的一種研究問(wèn)題的方法4將物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件(1)物體的大小、形狀對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，可視物體為質(zhì)點(diǎn)地球很大，但地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小就變成次要因素，我們完全可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)當(dāng)然，在研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，就不能把地球看成質(zhì)點(diǎn)了研究火車(chē)從北京到上海的運(yùn)動(dòng)時(shí)可以把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，但研究火車(chē)過(guò)橋的時(shí)間時(shí)就不能把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)了(2)物體上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況都是相同的，研究它上面某一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律就可以代表整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，這時(shí)物體可以看成質(zhì)點(diǎn)(3)物體有轉(zhuǎn)動(dòng)，但相對(duì)平動(dòng)而言可以忽略時(shí)，可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)如汽車(chē)在行駛時(shí)，雖然車(chē)輪有轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)我們關(guān)心車(chē)輛整體運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)，汽車(chē)可以被看

6、成質(zhì)點(diǎn)【例1】以下情景中，加著重號(hào)的人物或物體可看成質(zhì)點(diǎn)的是()a研究一列火車(chē)通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間b乒乓球比賽中，運(yùn)動(dòng)員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球c研究航天員翟志剛在太空出艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作d用gps確定打擊海盜的“武漢”艦在大海中的位置解答本題時(shí)應(yīng)把握以下兩點(diǎn)：(1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型，是對(duì)實(shí)際物體的近似(2)判斷一個(gè)物體能否被看成質(zhì)點(diǎn)，不取決于物體自身的大小，而取決于物體自身大小對(duì)所研究的問(wèn)題的影響是否可以忽略【解析】把物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件是：物體的大小和形狀對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響，或者對(duì)研究問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)研究火車(chē)通過(guò)長(zhǎng)江大橋的時(shí)間時(shí)不能把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)；要接住“旋轉(zhuǎn)球”，必須研究乒乓球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

7、，此時(shí)不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)；研究航天員翟志剛在太空出艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作時(shí)，不能把翟志剛看成質(zhì)點(diǎn)；用gps確定“武漢”艦在大海中的位置時(shí)，可以把“武漢”艦看成質(zhì)點(diǎn)故應(yīng)選d.【答案】d總結(jié)提能 能否把物體看成質(zhì)點(diǎn)，不是看物體的形狀和大小，而是看物體的形狀和大小對(duì)所研究問(wèn)題的影響能否忽略(1)物體的大小、形狀對(duì)所研究問(wèn)題的影響可忽略不計(jì)時(shí)，可將物體看做質(zhì)點(diǎn)(2)平動(dòng)的物體可以看做質(zhì)點(diǎn)；轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，如果物體的轉(zhuǎn)動(dòng)不是我們所要研究的主要問(wèn)題時(shí)，也可以看做質(zhì)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的物體在研究其轉(zhuǎn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)不能看做質(zhì)點(diǎn)(多選)如下圖所示，你認(rèn)為哪些對(duì)象可以看做質(zhì)點(diǎn)？(ab)解析：a項(xiàng)研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)周期時(shí)，盡管地球直徑約

8、為1.3104 km，而且本身也在自轉(zhuǎn)，但由于地球和太陽(yáng)之間的距離約為1.5108 km，約是地球直徑的104倍，因而就地球相對(duì)太陽(yáng)公轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)，地球的大小和自轉(zhuǎn)可以忽略不計(jì)，這時(shí)我們就可以把地球視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)b項(xiàng)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)決定于他的騎車(chē)速度，我們關(guān)注的是他到達(dá)終點(diǎn)的名次，不關(guān)注身體各部位的動(dòng)作，故可以把自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)c項(xiàng)地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，地球上不同地區(qū)季節(jié)的變化、晝夜的變化是不同的，這時(shí)地球的大小和形狀是不能被忽略的，所以地球在此研究問(wèn)題中不能看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)d項(xiàng)花樣滑冰表演好壞決定于他們表演動(dòng)作，故不能視為質(zhì)點(diǎn)考點(diǎn)二參考系1定義要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體做參考，觀

9、察物體相對(duì)于這個(gè)“其他物體”的位置是否隨時(shí)間變化，以及怎樣變化這種用來(lái)做參考的物體稱(chēng)為參考系2選取參考系的意義(1)有了參考系，才能確定物體的位置(2)選定了參考系后，才能知道和研究物體的運(yùn)動(dòng)，試設(shè)想，在茫茫大海里，水天一色，如果沒(méi)有太陽(yáng)或星辰做參考，水手根本無(wú)法確定自己船舶的位置和航向(3)參考系選擇不同，對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)得出的結(jié)論也可能不同，通常在研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果不聲明參考系，則默認(rèn)以地面為參考系3參考系的四個(gè)性質(zhì)(1)標(biāo)準(zhǔn)性，選作參考系的物體都假定不動(dòng)，被研究的物體都以參考系為標(biāo)準(zhǔn)(2)任意性，參考系的選取可以是任意的(物體本身除外)，在實(shí)際問(wèn)題中，參考系的選取以研究問(wèn)題方便

10、為基本原則(3)統(tǒng)一性，比較不同的物體的運(yùn)動(dòng)應(yīng)選擇同一參考系(4)差異性，對(duì)于同一物體選擇不同的參考系運(yùn)動(dòng)情況一般不同物體的運(yùn)動(dòng)都是相對(duì)參考系而言的，這是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)、怎樣運(yùn)動(dòng)，決定于它相對(duì)于所選的參考系的位置是否變化、怎樣變化同一物體，選取不同的參考系，其運(yùn)動(dòng)情況可能不同，例如，若以地面為參考系，路邊的樹(shù)木是靜止的，若以行駛的汽車(chē)為參考系，樹(shù)木是運(yùn)動(dòng)的，這就是我們坐在車(chē)?yán)锴斑M(jìn)時(shí)感到樹(shù)木往后倒退的原因4參考系的選取原則參考系的選擇是任意的，但應(yīng)以觀察方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則，研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)常選地面為參考系【例2】熱氣球運(yùn)動(dòng)起源于18世紀(jì)的法國(guó)，隨著球皮材料和制熱

11、燃料的普及，熱氣球運(yùn)動(dòng)已成為公眾休閑觀光和體育旅游項(xiàng)目在一次觀光游覽中，甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降那么，從地面上看，以下有關(guān)甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()a甲、乙勻速下降，v乙v甲，丙停在空中b甲、乙勻速下降，v乙v甲，丙勻速下降，且v丙v甲，丙勻速上升d甲、乙勻速下降，v乙v甲，丙勻速下降，且v丙v甲解答本題應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：(1)選擇不同的參考系，物體運(yùn)動(dòng)情況的描述不同；(2)要比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，必須選擇同一參考系【解析】樓房和地面相當(dāng)于同一參考系，所以甲是勻速下降乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙也是勻速下降，且v

12、乙v甲甲看到丙勻速上升有三種可能：丙靜止；丙勻速上升；丙勻速下降，且v丙v甲丙看到乙勻速下降也有三種可能：丙靜止；丙勻速上升；丙勻速下降，且v丙v乙綜上所述，a、b、c項(xiàng)說(shuō)法正確，d項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤【答案】d總結(jié)提能 描述物體的運(yùn)動(dòng)，必須選擇參考系其一般步驟為：(1)確定研究對(duì)象；(2)根據(jù)題意確定參考系，并假定參考系是不動(dòng)的；(3)分析被研究物體相對(duì)于參考系的位置變化情況如圖所示，由于風(fēng)，河岸上的旗幟向右飄，在河面上的兩條船上的旗幟分別向右和向左飄，兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是(c)aa船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的ba船肯定是靜止的cb船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的db船可能是靜止的解析：對(duì)a船運(yùn)動(dòng)情況的研究：由題圖知a船與河岸

13、上的旗幟均向右飄，則相對(duì)于風(fēng)，a船、河岸都具有向左的運(yùn)動(dòng)速度，所以a船可能相對(duì)河岸靜止，也可能以任意速度向左運(yùn)動(dòng)，還有可能以相對(duì)比風(fēng)速小的速度向右運(yùn)動(dòng)，a、b錯(cuò)誤b船運(yùn)動(dòng)情況可確定：b船中旗幟向左飄，表明b船只能向右運(yùn)動(dòng)，且速度大于風(fēng)速，c對(duì)，d錯(cuò)考點(diǎn)三時(shí)刻和時(shí)間間隔1時(shí)刻表示某一瞬間，在時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)表示，如“第3秒末”“第4秒初”，時(shí)刻用來(lái)表征事件發(fā)生的先后順序，對(duì)應(yīng)位置等狀態(tài)量2時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔，在時(shí)間軸上用一條線段來(lái)表示，時(shí)間間隔表征變化過(guò)程的長(zhǎng)短，對(duì)應(yīng)位移等過(guò)程量3時(shí)刻和時(shí)間間隔的表示方法在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔用線段表示如下圖所示，03 s表示3 s

14、的時(shí)間，即前3 s；45 s表示第5 s內(nèi)，是1 s的時(shí)間間隔.1所對(duì)應(yīng)的刻度線既為第1 s末，也為第2 s初，是時(shí)刻時(shí)刻的零點(diǎn)選取原則上是任意的，具體問(wèn)題中常以初始時(shí)刻為零點(diǎn)4時(shí)刻與時(shí)間間隔的區(qū)別與聯(lián)系【例3】(多選)關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是()a物體在5 s時(shí)指的是物體在5 s末時(shí)，指的是時(shí)刻b物體在5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時(shí)間c物體在第5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時(shí)間d第4 s末就是第5 s初，指的是時(shí)刻區(qū)分時(shí)間間隔和時(shí)刻，最好的流程如圖所示【解析】畫(huà)時(shí)間軸如圖所示，5 s時(shí)指的是5 s末這一時(shí)刻，5 s內(nèi)指的是05 s這一段時(shí)間，第5

15、 s內(nèi)指的是在4 s末到5 s末這1 s的時(shí)間，前1 s末和后1 s初是同一時(shí)刻，故第4 s末和第5 s初是同一時(shí)刻【答案】acd總結(jié)提能 生活中的“時(shí)間”概念有“時(shí)刻”和“時(shí)間間隔”兩重性物理學(xué)中表示同一個(gè)時(shí)刻也有不同的說(shuō)法；對(duì)于時(shí)間間隔，一些相近的說(shuō)法卻表示不同的時(shí)間間隔要透徹理解這些問(wèn)題，最好是借助時(shí)間軸，如下圖所示(多選)在我校舉行的創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽上，我班“科技之光”興趣小組設(shè)計(jì)了一種音樂(lè)鐘，該音樂(lè)鐘每隔一段相等的時(shí)間就發(fā)出一段1分鐘的美妙樂(lè)聲，已知上午9時(shí)和9時(shí)41分發(fā)出樂(lè)聲，則下列有關(guān)該音樂(lè)鐘的說(shuō)法正確的是(bc)a上午9時(shí)和9時(shí)41分發(fā)出樂(lè)聲中的9時(shí)和9時(shí)41分指的是時(shí)間b該音樂(lè)鐘

16、每隔40分鐘發(fā)出一次樂(lè)聲，間隔的40分鐘指的是時(shí)間c該音樂(lè)鐘持續(xù)發(fā)出1分鐘的美妙樂(lè)聲中的1分鐘指的是時(shí)間d該音樂(lè)鐘在上午10時(shí)22分時(shí)會(huì)再次發(fā)出樂(lè)聲，10時(shí)22分指的是時(shí)間解析：本題疑難點(diǎn)在于對(duì)給出的生活情景，學(xué)生會(huì)將日常生活中的時(shí)間觀念代入進(jìn)來(lái)，進(jìn)而做出錯(cuò)誤的判斷.9時(shí)和9時(shí)41分是音樂(lè)鐘發(fā)出樂(lè)聲的時(shí)刻，選項(xiàng)a錯(cuò)誤；每隔40分鐘發(fā)出一次樂(lè)聲，是指從上次發(fā)完樂(lè)聲到下次發(fā)出樂(lè)聲的這一段時(shí)間，選項(xiàng)b正確；持續(xù)發(fā)出1分鐘的美妙樂(lè)聲中的1分鐘指的是該音樂(lè)鐘從開(kāi)始發(fā)出樂(lè)聲到樂(lè)聲結(jié)束的這一段時(shí)間，選項(xiàng)c正確；每隔40分鐘發(fā)出一次樂(lè)聲，再考慮到一次發(fā)出樂(lè)聲要持續(xù)1分鐘，則上午10時(shí)22分時(shí)會(huì)再次發(fā)出樂(lè)聲，1

17、0時(shí)22分指再次發(fā)出樂(lè)聲的時(shí)刻，選項(xiàng)d錯(cuò)誤1下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是(d)a質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義b只有體積很小的物體才能看做質(zhì)點(diǎn)c凡輕小的物體，皆可看做質(zhì)點(diǎn)d如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)解析：質(zhì)點(diǎn)是把物體看做一個(gè)只有質(zhì)量，沒(méi)有形狀、大小的點(diǎn)，它是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上是不存在的引入質(zhì)點(diǎn)的概念，是為了研究問(wèn)題的方便，當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)2(多選)關(guān)于參考系，以下說(shuō)法正確的是(ac)a不選定參考系，就無(wú)法研究某一物體是怎樣運(yùn)動(dòng)的b參考系就是不動(dòng)的物

18、體c同一物體的運(yùn)動(dòng)情況，對(duì)于不同的參考系可能有不同的觀察結(jié)果d任何情況下，只有地球才是最理想的參考系解析：研究物體的運(yùn)動(dòng)必須要選定參考系，才能描述物體的運(yùn)動(dòng)，否則沒(méi)法研究，選項(xiàng)a正確；參考系是假定為不動(dòng)的物體，不動(dòng)的物體是不存在的，選項(xiàng)b錯(cuò)誤；同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，選取不同的物體作為參考系時(shí)，會(huì)觀察到不同的結(jié)果，選項(xiàng)c正確；參考系的選取，要以方便觀測(cè)和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則，而非只有選地球?yàn)閰⒖枷底罾硐耄x項(xiàng)d錯(cuò)誤3下列計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)是指時(shí)間的是(b)a2018年5月9日2時(shí)28分，“高分五號(hào)”衛(wèi)星在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射b蘇炳添在國(guó)際田聯(lián)世界室內(nèi)巡回賽杜塞爾多夫站男子60 m決賽中以6秒43的

19、成績(jī)打破亞洲紀(jì)錄奪冠c里約奧運(yùn)會(huì)馬龍、張繼科乒乓球男單決賽8：30正式開(kāi)始d當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年10月3日，瑞典皇家科學(xué)院宣布將2017年度諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予三位美國(guó)科學(xué)家解析：2018年5月9日2時(shí)28分在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，故a錯(cuò)誤.6秒43是蘇炳添比賽的時(shí)間，故b正確.8：30在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，故c錯(cuò)誤.2017年10月3日在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，故d錯(cuò)誤4中國(guó)空軍于2017年12月18日出動(dòng)多型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行“繞島巡航”，成體系飛越宮古海峽和巴士海峽，錘煉提升維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的能力，用戰(zhàn)機(jī)航跡丈量祖國(guó)大好河山若某次多型戰(zhàn)機(jī)“繞島巡航”從早上8：00起

20、飛，到達(dá)終點(diǎn)用時(shí)約1小時(shí)下列說(shuō)法正確的是(b)a研究戰(zhàn)機(jī)的起飛狀態(tài)，戰(zhàn)機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)b研究戰(zhàn)機(jī)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的飛行時(shí)間，戰(zhàn)機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)c研究對(duì)殲擊機(jī)進(jìn)行空中加油，殲擊機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)d研究殲擊機(jī)在空中的翻滾動(dòng)作，殲擊機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)解析：研究戰(zhàn)機(jī)的起飛狀態(tài)，戰(zhàn)機(jī)的大小和形狀不能忽略，戰(zhàn)機(jī)不能看成質(zhì)點(diǎn)，故a錯(cuò)誤；研究戰(zhàn)機(jī)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的飛行時(shí)間，戰(zhàn)機(jī)的大小和形狀可以忽略，戰(zhàn)機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)，故b正確；研究對(duì)殲擊機(jī)進(jìn)行空中加油，殲擊機(jī)的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題影響很大，殲擊機(jī)不能看成質(zhì)點(diǎn)，故c錯(cuò)誤；研究殲擊機(jī)在空中的翻滾動(dòng)作，殲擊機(jī)的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題影響很大，殲擊機(jī)不能看成質(zhì)點(diǎn)，故d錯(cuò)誤5某運(yùn)動(dòng)物

21、體在平面內(nèi)，由點(diǎn)(3,1)出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4)，然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5)試在下圖中完成坐標(biāo)系的建立并畫(huà)出物體的運(yùn)動(dòng)軌跡答案：見(jiàn)解析解析：該物體的運(yùn)動(dòng)為平面內(nèi)的平動(dòng)，要描述其運(yùn)動(dòng)就要建立直角坐標(biāo)系如右圖中已建立，并有原點(diǎn)、標(biāo)度和正方向此時(shí)，只需再定義兩坐標(biāo)軸的名稱(chēng)和單位，標(biāo)上各處標(biāo)度的大小，即可對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行描述取水平坐標(biāo)線為x軸，豎直坐標(biāo)線為y軸；單位都取為米，根據(jù)題目的描述就可畫(huà)出物體的運(yùn)動(dòng)軌跡坐標(biāo)系的建立及物體運(yùn)動(dòng)的軌跡如右圖所示(圖中實(shí)線表示物體運(yùn)動(dòng)的軌跡)學(xué)科素養(yǎng)培優(yōu)精品微課堂思想方法系列(一)參考系的選取開(kāi)講啦 有時(shí)選取恰當(dāng)?shù)膮⒖枷的苁箚?wèn)題求解得到簡(jiǎn)化，選取參考系的原則是要使物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律變得簡(jiǎn)單，需要具體問(wèn)題具體分析，并在解題過(guò)程中逐步積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)例一只小船逆水勻速行駛，經(jīng)過(guò)一座橋下時(shí)，從船上落下一木板到水中，船員半小時(shí)后才發(fā)現(xiàn)，立即調(diào)頭追趕，在橋下游5 km處追上設(shè)小船相對(duì)于水的劃行速度始終不變，木板到水中速度立即與水速相同水速大小不變求：(1)小船調(diào)頭后追上木板所用的時(shí)間；(2)水流速度解析解法1：選河岸為參考系，定橋下為坐標(biāo)原點(diǎn)，水流方向?yàn)閤軸的正方向，小船的運(yùn)動(dòng)如圖中虛線所示，實(shí)線表示木板的運(yùn)動(dòng)設(shè)船相對(duì)于水的劃行速度為v，水流速度為v1，則木板從o點(diǎn)開(kāi)始，經(jīng)0.5 h的位置為x1v10.5 h，船的位置坐標(biāo)x2(vv1)0.