以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化_管理標(biāo)準(zhǔn)化為核心建立完整的民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系重點(diǎn)

1、以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化為核心建立完整的民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系夏杰（中航商用飛機(jī)有限公司引言標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代飛機(jī)制造業(yè)以高質(zhì)量、低成本、高速度開發(fā)新產(chǎn)品，快速占領(lǐng)市場(chǎng)并在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求生存，謀國際化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)保障。建立標(biāo)準(zhǔn)體系是開 展標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的基礎(chǔ)工作。完整的標(biāo)準(zhǔn)體系是民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)，為民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展創(chuàng)建管理和 技術(shù)平臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)化工作的目標(biāo)。建立完善的標(biāo)準(zhǔn)體系并據(jù)此制定標(biāo)準(zhǔn)制、修訂工作計(jì)劃，可指導(dǎo)各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng) 按標(biāo)準(zhǔn)的要求有序開展，為標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展提供依據(jù)。通過標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行可以 保證研產(chǎn)飛機(jī)的性能和安全，并取得社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。1建立民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的核心民用飛機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和民機(jī)工業(yè)管理標(biāo)

2、準(zhǔn)化是創(chuàng)建和完善民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的兩個(gè) 核心。民機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化指在民用飛機(jī)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期內(nèi)對(duì)民用飛機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)實(shí) 施標(biāo)準(zhǔn)化管理，例如實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品裝配件的模塊化管理和原材料、零部件、標(biāo)準(zhǔn)件、成 品的標(biāo)準(zhǔn)化管理，使民用飛機(jī)產(chǎn)品達(dá)到預(yù)期的安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和環(huán)保性指 標(biāo)，使企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)的成本降低，周期縮短。民機(jī)工業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化指按民機(jī)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向 ，超越項(xiàng)目（或型號(hào)的范圍, 在企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)層次實(shí)現(xiàn)各管理過程標(biāo)準(zhǔn)化，低成本、高質(zhì)量地全面滿足質(zhì)量保 證、適航管理等各類體系的要求，實(shí)施以保證在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出，奪取商業(yè)成功的經(jīng)營為目的的現(xiàn)代化企業(yè)管理，強(qiáng)化企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)的核心管理能力，積聚和發(fā)揮產(chǎn)業(yè)

3、 化發(fā)展的潛能。2建立民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的要求隨著民用飛機(jī)市場(chǎng)的全球化，民用飛機(jī)制造業(yè)正在走向?qū)I(yè)化和國際化的發(fā)展 之路，這也為民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作增添了全球化、商業(yè)化的特點(diǎn)。在全球大舞臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，必須符合反映全球公眾可接受的安全標(biāo)準(zhǔn)、適航規(guī)章以及 在全球范圍經(jīng)營的現(xiàn)代民用飛機(jī)研產(chǎn)項(xiàng)目運(yùn)作環(huán)境 ，這對(duì)民用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系也提出 了嚴(yán)格的要求。2.1符合適航要求研制、生產(chǎn)、銷售現(xiàn)代民用飛機(jī)并提供優(yōu)良的服務(wù) ，是面向市場(chǎng)和法規(guī)的大規(guī) 模的系統(tǒng)集成。具體明確制造商、營運(yùn)商和適航當(dāng)局各自的適航責(zé)任 ，同時(shí)符合先 進(jìn)、有法律效應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)、有效配合法制化的適航管理 ，是落實(shí)民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系符 合適航要求的具體體現(xiàn)。2.2滿足市

4、場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要民用飛機(jī)制造企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中要獲得足夠的市場(chǎng)分享 ，其產(chǎn)品必須要在一定 時(shí)空范圍內(nèi)具有不可替代性，企業(yè)具有持續(xù)擴(kuò)大滿足市場(chǎng)需求的方位和層次，降低綜 合成本的能力，并建立使?jié)撛谟脩粽J(rèn)識(shí)其客觀需求1和本制造企業(yè)能夠滿足其需求必不可少的信譽(yù)。這就要求其技術(shù)、管理、服務(wù) 的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)必須與國際標(biāo)準(zhǔn)或國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)同步并在此基礎(chǔ)上超越。2.3公制為主英制為輔這是尊重民用飛機(jī)發(fā)展歷史，有利于充分利用全球資源，也有利于市場(chǎng)分享和降 低成本的有效策略。分別采用公制和英制分系統(tǒng)的接口部位應(yīng)確保兼容和互換，同時(shí)要充分考慮飛機(jī)使用、維護(hù)、修理時(shí)的公英制防錯(cuò)措施。2.4管理標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并重民用飛機(jī)研制和生產(chǎn)是

5、一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在研制和經(jīng)營管理活動(dòng)中，采用先進(jìn)的管理理念和實(shí)施模式，制定先進(jìn)的管理標(biāo)準(zhǔn)，并加以實(shí)施，對(duì)奪取商業(yè)成功，實(shí)現(xiàn) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定及貫徹同等甚至更為重要的作用。2.5產(chǎn)品支援和客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和宣貫是當(dāng)務(wù)之急制定和貫徹具備國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品支援和客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，是在國際化激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)在用戶最需要的時(shí)候，以合理的商務(wù)條件提供給用戶與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品同 等需要的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，寓民機(jī)制造企業(yè)自身增值于用戶增值，是民機(jī)制造企業(yè)求生存謀 發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是中國民機(jī)工業(yè)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展克服自身薄弱環(huán)節(jié)，突破發(fā)展瓶頸，時(shí)不我待的重大舉措。2.6先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化是重要的基礎(chǔ)新

6、一代民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)、銷售服務(wù)是一個(gè)立足現(xiàn)在，面向未來，超越自我的 復(fù)雜系統(tǒng)工程。實(shí)施該系統(tǒng)工程的過程也是一個(gè)多目標(biāo)、多約束、多參數(shù)優(yōu)化過 程。型號(hào)研制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)成功實(shí)現(xiàn)這種優(yōu)化具有舉足輕重的地位。近幾年實(shí)踐證明 我國民用飛機(jī)工業(yè)企業(yè)在型號(hào)研制頻度低、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足的情況下，及時(shí)進(jìn)入信息技術(shù)應(yīng)用重大技術(shù)進(jìn)步起跑線，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)品定義、制造和全生命周期管理，取得 了彌補(bǔ)型號(hào)經(jīng)驗(yàn)不足，后來居上的許多成就。先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化是保障我國 民機(jī)工業(yè)在這個(gè)重大技術(shù)進(jìn)步起跑線及時(shí)出發(fā)后 ，高速前進(jìn),勝利達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)。3建立民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的原則建立民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的核心和要求決定了建立民用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的原則。3.

7、1技術(shù)先進(jìn)、體系開放直接采用先進(jìn)、成熟的國際標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，站在巨人的肩膀上前進(jìn)，彌補(bǔ)我國現(xiàn)代 先進(jìn)民機(jī)研產(chǎn)銷售服務(wù)直接經(jīng)驗(yàn)的不足，面對(duì)民用飛機(jī)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)實(shí)在在滿 足市場(chǎng)的需求。3.2適度超前、持續(xù)漸進(jìn)堅(jiān)持及時(shí)甚至超前進(jìn)入重大技術(shù)進(jìn)步起跑線，這是經(jīng)實(shí)踐證明對(duì)后來者居上十 分有效的原則。在探索建立民用飛機(jī)市場(chǎng)、技術(shù)、管理和客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架時(shí) 充分考慮全球和我國的民用飛機(jī)產(chǎn)品及其技術(shù)能力在互動(dòng)中持續(xù)發(fā)展的需要，提前對(duì)可預(yù)見的業(yè)務(wù)框架進(jìn)行分類，通過不斷地探索將最佳實(shí)踐提煉為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)做好各 項(xiàng)基礎(chǔ)工作為標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展完成技術(shù)準(zhǔn)備。3.3全面成套、恰當(dāng)分類通過民用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系表反映民用飛機(jī)生

8、命周期全過程所用標(biāo)準(zhǔn)的全貌，即民用飛機(jī)制造業(yè)的五大業(yè)務(wù)體系：管理、市場(chǎng)、技術(shù)、制造和客戶服務(wù)。3.4以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化涵蓋型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主體建立民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系，更有利于以企業(yè)為主體實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和產(chǎn)品 開發(fā)平臺(tái)的升級(jí)換代與技術(shù)進(jìn)步的互動(dòng)，才能保證持續(xù)以先進(jìn)的系列化民用飛機(jī)參 與國內(nèi)外的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，形成產(chǎn)業(yè)鏈，加快產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的2速度。4民用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)成民用飛機(jī)的頂層標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)架是由作為項(xiàng)目管理、市場(chǎng)銷售、工程技術(shù)、制 造、客戶服務(wù)等各項(xiàng)活動(dòng)的共同準(zhǔn)則的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范性文件所組成的綜合體，是項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范的有機(jī)結(jié)合。4.1管理標(biāo)準(zhǔn)體系管理標(biāo)準(zhǔn)體系是指以產(chǎn)品為核心進(jìn)行企業(yè)管理，即為滿足企業(yè)經(jīng)營發(fā)展對(duì)項(xiàng)目

9、管理的要求，運(yùn)用知識(shí)、技巧、工具和技術(shù)手段所進(jìn)行的規(guī)劃、組織、人員配備、 指揮和控制活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)體系。管理標(biāo)準(zhǔn)體系由基礎(chǔ)管理、適航管理、質(zhì)量管理、信息管理、供應(yīng)鏈管理、生 產(chǎn)管理、人力資源管理、計(jì)劃管理、成本控制與財(cái)務(wù)管理、資產(chǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、 產(chǎn)品支援與客戶服務(wù)管理等12大類構(gòu)成。4.2營銷標(biāo)準(zhǔn)體系營銷標(biāo)準(zhǔn)體系是指選擇民用飛機(jī)發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，明確產(chǎn)品和服務(wù)的市場(chǎng)定位 確定用戶群，并在此基礎(chǔ)之上對(duì)產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo)、定價(jià)、銷售渠道和促銷方法作出決 策活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件體系。營銷標(biāo)準(zhǔn)體系由市場(chǎng)、銷售、銷售合同管理、飛機(jī)交付管理等4大類構(gòu)成。4.3工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系是指在工程設(shè)計(jì)活動(dòng)中的

10、有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性的技術(shù)文 件體系。工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系由基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)、通用零部件標(biāo)準(zhǔn)、材料標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì) 和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品支援標(biāo)準(zhǔn)、信息技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和試驗(yàn)與試 飛標(biāo)準(zhǔn)等10大類構(gòu)成。4.4制造標(biāo)準(zhǔn)體系制造標(biāo)準(zhǔn)體系是指在從采購、加工、裝配、檢驗(yàn)、包裝到產(chǎn)品交付的全過程中 對(duì)產(chǎn)品制造過程中的材料、加工工藝和工藝裝備、制造檢驗(yàn)和貯運(yùn)包裝等環(huán)節(jié)貫徹 實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范性文件體系。制造標(biāo)準(zhǔn)體系由工藝裝備、制造計(jì)劃與控制、制造分工與工藝路線、制造數(shù) 據(jù)、貫徹設(shè)計(jì)更改、部件交付、運(yùn)輸包裝等 7大類構(gòu)成。4.5客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系指規(guī)范在項(xiàng)目研制、售前和售后服務(wù)活動(dòng)中對(duì)飛機(jī)營運(yùn)人提供工程與技術(shù)服 務(wù)、備件支持、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、技術(shù)出版物、培訓(xùn)等各種產(chǎn)品支援和客戶服務(wù)活動(dòng)的標(biāo) 準(zhǔn)和規(guī)范性文件體系，是貫穿于整個(gè)飛機(jī)研制、銷售和使用全壽命過程中，保持產(chǎn)品 持續(xù)適航的重要基礎(chǔ)?？蛻舴?wù)標(biāo)準(zhǔn)體系由客戶服務(wù)規(guī)劃、維修工程、備件、技術(shù)出版物、培訓(xùn)、現(xiàn) 場(chǎng)服務(wù)等6大類構(gòu)成。5建議建立整個(gè)民用飛機(jī)核心企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)化工作組織體系，統(tǒng)一規(guī)劃企業(yè) 或企業(yè)集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)化政策、標(biāo)準(zhǔn)化管理要求、標(biāo)準(zhǔn)化工作程序 ，協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部和整 個(gè)供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化工作。明確民機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化兩個(gè)核心，完善民用