測量控制專項方案

1、測量專項方案蕪湖市和諧大道新建工程由安徽省興利建設(shè)工程有限責(zé)任公司承建，該項目北起江北集中區(qū)內(nèi)長河北路，本次設(shè)計起點為南港河橋，終點為合蕪高速以北約 550m處，施工段全長 7.06km。途中與長河南路、皖騰路、皖興路、 x016等道路十字型平交，與淮南鐵路分立分交。其主要承擔(dān)江沈產(chǎn)業(yè)組團(tuán)與江北中心組團(tuán)聯(lián)系及兩組團(tuán)與江南中心組團(tuán)的交通聯(lián)系， 是縱貫長江兩岸的城市主干道。樁號 K0+168.607-K7+230.559 段；設(shè)計長約 7.06Km。道路寬度，長河北路 - 皖興路段為 66m；皖興路 - 合蕪高速段為 41m；瀝青砼路面。此路段含 4座橋梁及下穿段進(jìn)后 U 型槽和擋墻。排水采用雨污

2、分流制，在下穿段設(shè)一座雨水泵站。本次工程設(shè)計包括道路工程、橋涵工程、排水工程（污水和雨水）和泵站工程、下穿鐵路節(jié)點立交工程、交通工程、照明工程、綠化工程及工程概算等內(nèi)容。本項目的建成對區(qū)域的建設(shè)發(fā)展有極大的促進(jìn)作用，改善投資環(huán)境，加強區(qū)域與主城區(qū)的交通聯(lián)系。針對本項目特點安徽省興利建設(shè)工程有限責(zé)任公司蕪湖市和諧大道工程項目部，擬定以下測量方案。本工程施工工期緊張，施工精度要求高。為確保工程的平面位置正確，路面高程的精確，擬在規(guī)范精度要求范圍內(nèi)，配備先進(jìn)的測量儀器和富有經(jīng)驗的施工人員以及科學(xué)的測試手段，建立合理的檢測網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行施工總平面控制及測量工作。根據(jù)業(yè)主提供的紅線界樁點和有關(guān)圖紙，確定道路中

3、心控制點；并將所有控制點延伸至挖土影響范圍以外適當(dāng)位置，且采取混凝土加固保護(hù)措施。測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。一、測量工作程序：開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測點交接測點復(fù)測建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點測定路線、 平交、橋涵、雨污管線樁局部放樣。二、控制系統(tǒng)的建立：針對本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。1. 平

4、面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測角精度為2 秒，測距精度為 2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測設(shè)計提供的控制點。導(dǎo)線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距50100m，不易受道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。2. 高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準(zhǔn)儀由設(shè)計提供的水準(zhǔn)點將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點上。三、放線控制1、施工流程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點放出道路的中線，縱向每隔米設(shè)置一中樁和一對邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁上分別標(biāo)記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離5 米設(shè)置高

5、程控制點控制基層面的標(biāo)高。根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測設(shè)中，在保證準(zhǔn)確度和精度的前提下， 為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱距離法”根據(jù)施工圖每 10 米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點， 通線進(jìn)行鋪砌， 平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔 10 米或在鋸齒型邊溝變坡點設(shè)置高程控制點。在人行道邊線每隔10 米設(shè)邊樁，并標(biāo)記上基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制人行道的橫坡及面層的高程。2、施工方法 在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)計單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制點、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核

6、簽認(rèn)后方可進(jìn)入正式施工。 根據(jù)已有的高級控制點、 網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進(jìn)行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。 做好各施工控制點的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。 根據(jù)施工控制點測放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量。 路基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點，加密至5m一點作控制，以確保曲線段線型流暢。3、保證測量準(zhǔn)確度和精度的措施 施工中應(yīng)盡量保護(hù)所有標(biāo)志，對施工中不移動的中樁及距中線較近的中線水準(zhǔn)固定點用石堆或澆注砼或其它措施予以保護(hù)。對于施工中無法保留的標(biāo)志和

7、水準(zhǔn)固定點，將其移至路床范圍之外。 施工期間應(yīng)定時對導(dǎo)線, 高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生位移。 具體測量方法和使用的儀器以簡練、 實用、保證精度為原則， 建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進(jìn)行檢查。1. 測量系統(tǒng)的建立： 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點的測設(shè)。據(jù)設(shè)計已提供的管線控制點、井點的大地坐標(biāo)，因此管線及渠箱、井點平面放線采用坐標(biāo)放線方法測設(shè)。各井段用紅外測距儀或全站儀進(jìn)行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復(fù)測。進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。2. 距離測量：儀

8、器采用全站儀，測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導(dǎo)線測量時須返方向測量作為校核） ，二次讀數(shù)較差不大于10mm。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距， 主要技術(shù)要求須滿足 工程測量規(guī)范 GB50026-93中表 2.4.10的規(guī)定。本工程測量工程大，線形較復(fù)雜，測量內(nèi)容主要有平面坐標(biāo)控制測量、高程控制測量等。1）采用坐標(biāo)、全站儀測量法，測速快、準(zhǔn)確和操作簡便；能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設(shè)計單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施

9、工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進(jìn)行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。2）采用全站儀的后方交會專項功能, 通過對兩個已知點的觀測, 得出儀器點的坐標(biāo)；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上 , 在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標(biāo)。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測量控制。做好各施工控制點的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線的位置，并進(jìn)行各部

10、位水準(zhǔn)測量工作?？刂茦恫捎秒p后視極坐標(biāo)測量的方法進(jìn)行測放，測量精密度需滿足招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測量數(shù)據(jù)及成果報送監(jiān)理審核簽認(rèn)方可使用。整個定位工作由我公司專職測量師完成，并確定以下測量原則：（1）以業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點及標(biāo)高基準(zhǔn)點為基準(zhǔn)，使用經(jīng)緯儀及全站儀進(jìn)行平面控制，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程引測。（ 2）根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點，在施工區(qū)域設(shè)置控制點，建立平面控制網(wǎng)。利用平面控制網(wǎng)中的某一點（滿足通視和方便的要求），建立場地控制網(wǎng)。（ 3）標(biāo)高以業(yè)主提供的水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)點（以業(yè)主提供的最新數(shù)值為準(zhǔn)），施工高程根據(jù)最新數(shù)據(jù)及時調(diào)整。（ 4）先總體后局部的控制原則。一、測量人員及設(shè)備配備根據(jù)本工程

11、的工程特點及施工要求，項目將配備 2 名測量工程師， 6 名專業(yè)測量員，組成項目測量工作小組，全面負(fù)責(zé)本工程的平面控制、高程控制、工程監(jiān)測工作，負(fù)責(zé)日常施工中的定位放線、水準(zhǔn)基點的測設(shè)、復(fù)核、交接以及相關(guān)資料收集整理及測量儀器的計量送檢工作。具體配備如下表：測量儀器配備一覽表序號儀器名稱規(guī)格精度數(shù)量用途1全站儀TOPC6022+2mm+2ppm2角度、距離測量2經(jīng)緯儀J22”2角度測量3水準(zhǔn)儀DSZ32mm/km6施工水準(zhǔn)測量4鋼卷尺5m0.1mm50水平距離測量5鋼卷尺50m1mm10水平距離測量二、平面控制根據(jù)本工程的形狀及特點，本著先總體后局部的原則，軸線控制點將以業(yè)主提供的控制點為依據(jù)

12、。盡量避免過多地依賴離基坑較近，受影響較大的控制點，并用離基坑較遠(yuǎn)，受施工影響小的控制點來控制較近的控制點。根據(jù)本工程現(xiàn)場的周圍環(huán)境情況， 沿道路中心線建立軸線定位控制網(wǎng)， 為了減少尺寸誤差及提高測量精度，道路中心線采用激光全站儀精確布設(shè)，控制線及控制點用鋼筋混凝土標(biāo)樁標(biāo)識并嚴(yán)格保護(hù)。 在一定周期對控制網(wǎng)進(jìn)行校核。三、高程控制根據(jù)建設(shè)單位和規(guī)劃院提供的水準(zhǔn)點。用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確地引測到施工現(xiàn)場附近便于監(jiān)控的相應(yīng)位置上，沿著道路方向，每隔100 米設(shè)置一個控制點，標(biāo)注其絕對標(biāo)高值。用于監(jiān)控的水準(zhǔn)點位置應(yīng)牢固穩(wěn)定，不下沉、不變形。高程的引測應(yīng)進(jìn)行往返一個測回。其閉合誤差值不得大于3mm 。閉合誤差值在允

13、許范圍內(nèi)，可按水平距離比例相應(yīng)修正。建設(shè)單位所提供水準(zhǔn)點及標(biāo)高復(fù)測點應(yīng)有書面記錄，并應(yīng)有建設(shè)單位及監(jiān)理單位現(xiàn)場代表簽字認(rèn)證。四、測量的精度控制及誤差范圍我們定下的測量精度目標(biāo)是每層軸線之間的偏差控制在 1mm以內(nèi)。為保證既定的測量精度目標(biāo)， 在實施過程中我們將采用精密的測量儀器， 實施科學(xué)周密的測量方案和測量復(fù)核方案， 力求使實際測量精度完全控制在要求范圍以內(nèi)。（1）測量：采用全站儀三測回，測角過程中誤差控制在 2以內(nèi)，總誤差2mm以內(nèi)；（ 2）測距：采用全站儀進(jìn)行往返測法，取平均值；（ 3）量距：用鑒定過的鋼尺進(jìn)行量測并進(jìn)行溫度修正。五、測量監(jiān)控及驗線1、監(jiān)控制度所有測量儀器必須具有有效的檢

14、定證書，使用過程中必須按計量法規(guī)定的檢定周期進(jìn)行檢定，并報監(jiān)理備案。施工前必須編制施工測量方案交底，并經(jīng)技術(shù)部、監(jiān)理審定同意后方可實施。做好原始點位的保護(hù)工作，以便在施工中進(jìn)行校核。2、驗線制度每道測量放線工序完成后，必須進(jìn)行預(yù)檢，由驗線員、質(zhì)檢員、工長及放線。人員共同參加，預(yù)檢合格后填寫預(yù)檢工程檢查記錄，并填寫施工層測量記錄，一并 交監(jiān) 理 報 驗。報驗應(yīng)提前 24 小時通知監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。（1）排水工程測量1) 管道的起點、終點及轉(zhuǎn)折點稱為管道的重點， 管道中線定位就是將主點位置測設(shè)到地面上去，并用本樁標(biāo)定。管線起點及各轉(zhuǎn)折點定出以后，從線路起點開始量距，沿管道中線每隔 50m釘一木樁（里程樁） 。根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每 20m測設(shè)一點，中心線的投點容差為 10mm，量灰線標(biāo)明開挖邊界。在測設(shè)中線時應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。每隔 20m或 30m槽口上設(shè)置一個坡度板。 作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用經(jīng)緯儀將中心線位置測設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn)，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。3. 高程測量