雙梁門式起重機(jī)安裝施工方案

1、龍門吊安裝方案目 錄1編制依據(jù)- 1 -2工程概況- 1 -3起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)- 1 -4起重機(jī)安裝方案制定- 2 -4.1、起重機(jī)安裝方案- 2 -4.2、安裝施工工藝流程- 2 -4.3、擬投入本工程機(jī)具及檢驗(yàn)器具- 3 -4.4、起重機(jī)安裝步序- 5 -5質(zhì)量要求- 19 -6起重機(jī)安裝施工組織計(jì)劃及安全質(zhì)量保證措施- 23 -7起重機(jī)安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)- 34 -8安全及文明施工措施- 37 -8.1安全職責(zé)- 37 -8.2安全措施- 38 -8.3機(jī)械傷害事故應(yīng)急措施。- 39 -8.4發(fā)生觸電事故的應(yīng)急救援- 39 -1編制依據(jù)（1）起重機(jī)安全規(guī)程gb6067-85；（2）起重設(shè)

2、備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50278-98；（3）電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50256-96；（4）起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序gb5905-86；（5）起重機(jī)起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件gb/t17908-1999；（6）優(yōu)質(zhì)鋼絲繩gb8918-1996；（7）橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差gb/t10183-1998；（8）通用門式起重機(jī)gb/t14406-93；（9）軌道聯(lián)結(jié)98g325。2工程概況盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地位于體育中心站南盾構(gòu)井，本工程采用兩臺(tái)45噸門吊和一臺(tái)16噸龍門吊進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)的出土及材料吊裝工作。45噸門吊軌道跨度16m，軌道總長約67m，16噸門吊軌道跨度

3、25m，軌道總長約63m，軌道均采用43kg/m鋼軌鋪設(shè)，始發(fā)場(chǎng)地及龍門吊軌道設(shè)置如下圖所示：3起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)1）雙梁門式起重機(jī)由主梁和支腿、下橫梁組成的門架、梯子平臺(tái)、行走機(jī)構(gòu)、起重小車、司機(jī)室、電纜卷車、防風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備等組成，設(shè)備主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝擬采用汽車起重機(jī)吊裝，具體的安裝及相關(guān)參數(shù)如下：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：重量：15000kg支腿：重量：14000kg主梁（單個(gè)）主梁總重量：15500kg 起重機(jī)總重：134800 kg2）單主梁門式起重機(jī)由主梁和支腿、下橫梁組成的門架、梯子平臺(tái)、行走機(jī)構(gòu)、起重小車、司機(jī)室、電纜卷車、防風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備等組成，設(shè)備主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝擬采用汽

4、車起重機(jī)吊裝，具體的安裝及相關(guān)參數(shù)如下：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：重量：6000kg支腿：重量：6000kg主梁重量：26000kg 起重機(jī)總重：63000kg4起重機(jī)安裝方案制定根據(jù)起重機(jī)性能參數(shù)和安裝現(xiàn)場(chǎng)情況，為了確保安裝工程順利，我方有關(guān)技術(shù)人員就貴方起重機(jī)安裝項(xiàng)目召開了專體會(huì)議，認(rèn)真研究了安裝方案，現(xiàn)將安裝方案匯總?cè)缦?，供貴方審核：4.1、起重機(jī)安裝方案根據(jù)起重機(jī)最大部件重量及其技術(shù)參數(shù)，計(jì)劃以汽車吊為主要吊裝設(shè)備（汽車起重機(jī)起重量100t兩臺(tái)），采用分部件吊裝在高空組裝的方法進(jìn)行安裝調(diào)試。4.2、安裝施工工藝流程安裝前工作準(zhǔn)備考核現(xiàn)場(chǎng)：檢查二次搬運(yùn)道路，測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)安裝距離，熟悉起重機(jī)的性能，參數(shù)及

5、吊裝時(shí)的最重部件制定安裝施工方案及安全措施對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)開箱檢查安裝前技術(shù)交底會(huì)議，明確責(zé)任項(xiàng)目 地面主梁聯(lián)接 小車機(jī)構(gòu)安裝 各連接接頭及小件安裝 司機(jī)室、電氣設(shè)備安裝 安裝后檢查調(diào)試 負(fù)荷試驗(yàn) 安裝下橫梁 吊裝主梁就位連接組裝 驅(qū)動(dòng)臺(tái)車與下橫梁連接 安裝支腿 安全裝置安裝 4.3、擬投入本工程機(jī)具及檢驗(yàn)器具1）主要施工設(shè)備序號(hào)名 稱規(guī)格/型號(hào)數(shù) 量備 注1100t汽車吊100t2臺(tái)2千斤頂20t， 6件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個(gè)5手錘2.5磅2個(gè)6套筒30mm.32mm.46mm各2個(gè)7施工接電箱1個(gè)帶漏電保護(hù)功能8開口扳手30322件9梅花扳手30322件10扭矩扳手20

6、00n.m 750n.m各1件11鋼卷尺100m、5m各1件12水準(zhǔn)儀j6e1臺(tái)13經(jīng)緯儀ds31臺(tái)14撬棍長、短各兩根15腳手架板3.5m12塊竹跳板16手拉葫蘆3t8只17纜風(fēng)繩63714.5mm9根長18m18地錨繩63714.5mm9根長4m19千斤繩637絲341對(duì)吊車自備20卸扣5t、2t各4只21重錘22麻繩14mm50m2）檢驗(yàn)器具序號(hào)儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù)量1經(jīng)緯儀j6e12水準(zhǔn)儀ds313框式水平儀25025014兆歐表sl-500v、sl-1000v15鋼卷尺50m16角尺（二級(jí)以上）31520027游標(biāo)卡尺0.02mm(0.03mm)01000mm28塞尺2

7、9鋼絲0.490.52200m10拉力稱150kg211千分尺0700mm112百分表010min14.4、起重機(jī)安裝步序一）起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作1、對(duì)運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)進(jìn)行開箱檢查1.1、設(shè)備技術(shù)文件是否齊全，文件中應(yīng)包括：產(chǎn)品合格證明書（一份），安裝架設(shè)、交工驗(yàn)收與使用維護(hù)說明書（一本），安裝架設(shè)用附加圖（一份），使用維修用及易損件附加圖（一份）。1.2、按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄。1.3、檢查機(jī)電設(shè)備在運(yùn)輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。

8、1.4、檢查起重機(jī)與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。1.5、起重機(jī)軌道和車檔，在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否符合jbj31-96起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第三章的規(guī)定。1.6、清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。1.7、熟悉被安裝起重機(jī)的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機(jī)安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。1.8、對(duì)照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。1.9、因搬運(yùn)不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的部分，均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù)，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否則不準(zhǔn)架設(shè)。2、地錨的布置：根據(jù)起重機(jī)外形尺寸及安裝需

9、要，在渣土地東面出土口處安裝，現(xiàn)場(chǎng)地平面上放出安裝基準(zhǔn)線，在支腿安裝位置的兩側(cè)設(shè)置地錨。二）纜風(fēng)繩的選定1、 龍門架的纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)在頂部。若中間設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩時(shí)，應(yīng)在此位置將架體兩立柱做橫向連接，不得分別牽拉立柱的單肢。2、 纜風(fēng)繩與地面的夾角不應(yīng)大于60，其下端應(yīng)與地錨連接，不得拴在樹木、電桿或堆放構(gòu)件等物體上。3、 纜風(fēng)繩與地錨之間，應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花籃螺栓拉緊。纜風(fēng)繩垂度不大于0.01l（l為長度），調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)對(duì)角進(jìn)行，不得在相鄰兩角同時(shí)拉緊。 4、 當(dāng)纜風(fēng)繩需改變位置時(shí)，必須先作好預(yù)定位置的地錨，并加臨時(shí)纜風(fēng)繩確保提升機(jī)架體的穩(wěn)定，方可移動(dòng)原纜風(fēng)繩的位置；待與地錨拴牢后，再拆除臨

10、時(shí)纜風(fēng)繩。5、 在安裝、拆除以及使用提升機(jī)的過程中設(shè)置的臨時(shí)纜風(fēng)繩，其材料也必須使用鋼絲繩，嚴(yán)禁使用鉛絲、鋼筋、麻繩等代替。6、纜風(fēng)繩的計(jì)算公式和選定a、支腿豎立狀態(tài)最大風(fēng)力（按突風(fēng)狀態(tài)）：pw=ckhqakh為：高度修整系數(shù)、a為：考慮形體系數(shù)的支腿迎風(fēng)面積、q為：起吊時(shí)最大風(fēng)壓、c為：支腿最大迎風(fēng)面積；b、平衡支腿自重的拉力：f=g/502.5 g為：平衡支腿自重、2.5為：重心偏、50為：支腿安裝偏斜c、主梁水平慣性力：phq=pqtga=0.02pqd、主梁所受風(fēng)力計(jì)算：pwq=0.03pqe、門架方向主梁總水平力：t=phqpwqf、支腿方向主梁總水平力：t=phqg、支腿方向主梁總

11、水平力：n=(phq2/3f108)/cos36/23h、纜風(fēng)繩直徑選擇：14nat-619wiwr1770(現(xiàn)場(chǎng)選定繩)i、纜風(fēng)繩承載能力：經(jīng)計(jì)算纜風(fēng)繩承載能力127/2=63.5kn=6.35t經(jīng)計(jì)算支腿方向纜風(fēng)繩最大張力約n=5.5t，故6.35t5.5t屬安全選繩。三）地錨設(shè)置1、 纜風(fēng)繩的地錨，根據(jù)土質(zhì)情況及受力大小設(shè)置，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。2、 纜風(fēng)繩的地錨，一般宜采用水平式地錨，當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，地錨受力小于15kn時(shí)，也可選用樁式地錨。3、當(dāng)?shù)劐^無設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，其規(guī)格和形式可按以下情況選用：一、 水平地錨。水平地錨可按表1選用。水平地錨參數(shù)表 表1作用荷載（n）240002170038600

12、29000420003140051800330000纜風(fēng)繩水平夾角（）4560456045604560橫置木（240mm）根數(shù)長度（mm）12500325003320033300埋設(shè)深度（m）1.701.701.802.20壓板（密排100mm圓木）長（mm）寬（mm）80032008003200注：本表系按下列條件確定：木材容許應(yīng)力取11mpa；填土密度為1600kg/m3；土壤內(nèi)摩擦角為45二、 樁式地錨。1、采用木單樁時(shí)，圓木直徑不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫檔木。2、采用腳手鋼管（48）或角鋼（756）時(shí)，不少于2根；并排設(shè)置，間距不小于0.5m；

13、打入深度不小于1.7m；樁頂部應(yīng)有纜風(fēng)繩的防滑措施。3、地錨的位置應(yīng)滿足對(duì)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求。四）雙主梁門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)吊裝架設(shè) 臺(tái)車、支腿吊裝門式起重機(jī)的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對(duì)位的難度要大?？蛇x擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來吊裝較為理想。我公司采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，根據(jù)支腿的實(shí)際高度，計(jì)劃汽車吊出臂高度為25米。1、吊裝地梁臺(tái)，固定吊點(diǎn)，用汽車吊把地梁臺(tái)車放置到地梁軌道的基準(zhǔn)線上，調(diào)整距離，固定地梁臺(tái)車。1、吊點(diǎn)選擇。在起吊后，應(yīng)使支腿軸線傾斜到設(shè)計(jì)狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝。2、支腿位置調(diào)整。在調(diào)整時(shí)，要保證支腿與下橫梁的

14、對(duì)中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線相對(duì)一致性。其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差之內(nèi)。3、支腿穩(wěn)固。當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加纜風(fēng)繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時(shí)的安全可靠。但是所加的纜風(fēng)繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時(shí)所需要的作業(yè)空間，對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風(fēng)繩夾角應(yīng)45，斜撐的斜角應(yīng)60為易。吊車選用：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置圖吊車位置在渣土地東面出土口處，吊車作業(yè)半徑遠(yuǎn)，我公司計(jì)劃用兩臺(tái)100t汽車吊、100t汽車吊出臂26米作業(yè)半徑16米時(shí)起重量為13.4t現(xiàn)場(chǎng)單根梁重15.5t。每臺(tái)汽車吊載荷7.75t。（附吊裝作業(yè)圖）

15、19.2t平衡重 全伸支腿360作業(yè) 幅度（m）主臂長度（m）12.817.221.62630.434.839.243.64831008048870615706154.342406575448.74236.531.174747.544.138.633.52924.5840.54040.235.331.127.223.319.3934.5353532.328.725.421.818.4141030303029.926.623.620.617.513.4122322.824.123.320.918.515.711.61416.616.417.718.618.516.414.211.31612.21

16、3.414.214.914.91310.1189.210.411.211.812.311.69.2208.18.99.51010.28.3226.37.17.78.28.47.7245.76.26.87.07.1264.55.15.75.86.1284.64.74.85.1303.33.94.04.2323.23.33.5342.52.72.9362.12.4381.61.9391.5401.142雙主梁起重機(jī)吊裝鋼絲繩選?。阂阎鹬貦C(jī)單根主梁自重15.5噸、我公司計(jì)劃用兩臺(tái)汽車吊抬同一根主梁，兩個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)的重量為7.75t。我公司計(jì)劃鋼絲繩選用繩經(jīng)為24mm, 24mm鋼絲繩的單根破斷

17、拉力為35.5公斤，給據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)作為吊索用具時(shí)，安全系數(shù)為破斷拉力的6倍，現(xiàn)選用的鋼絲繩單根拉力為5.9噸，吊裝時(shí)為4繩，拉力為23.6噸。達(dá)到安全系數(shù)。1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量，我公司計(jì)劃單根主梁吊裝，按汽車起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車吊站定部位，兩主梁在地梁兩邊盡可能靠近運(yùn)行地梁，避免主梁起吊就位時(shí)，汽車起重機(jī)工作半徑增大。我公司計(jì)劃頭一根主梁汽車吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝到位后抬動(dòng)汽車吊大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。另一根主梁我公司計(jì)劃將汽車吊站到起重機(jī)主梁外面，將主梁吊到位以后趴大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。 主梁吊裝1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量，我公司計(jì)劃單根主梁吊裝，按汽車

18、起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車吊站定部位，兩主梁在地梁兩邊盡可能靠近運(yùn)行地梁，避免主梁起吊就位時(shí)，汽車起重機(jī)工作半徑增大。我公司計(jì)劃頭一根主梁汽車吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝到位后抬動(dòng)汽車吊大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。另一根主梁我公司計(jì)劃將汽車吊站到起重機(jī)主梁外面，將主梁吊到位以后趴大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。汽車吊岀臂高度為30米2、檢查對(duì)所有使用的機(jī)具，布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后方能進(jìn)行主梁吊裝。3、主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機(jī)具確認(rèn)安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50-100mm高度，同時(shí)抬起兩汽車起重機(jī)大臂調(diào)整高度使主梁

19、移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。4、另一主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機(jī)具確認(rèn)安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50-100mm高度，同時(shí)趴大臂調(diào)整高度使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。5、兩臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)必須由一人統(tǒng)一指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。6、主梁超過支腿上法蘭50-100mm高度，基本和支腿連接法蘭對(duì)位時(shí)，緩慢下降主梁，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導(dǎo)向，使主梁相對(duì)于支腿的法蘭螺栓也對(duì)中線定位。視情況適度調(diào)整后，將主梁下落至支腿上。7、按規(guī)定順序和力矩，用力矩扳手安裝緊固連接螺栓。8、用汽車起

20、重機(jī)分別把主梁拱架，吊裝在兩根主梁上法蘭上，螺栓連接緊固方法同上。9、用儀器檢查測(cè)量整機(jī)安裝精度，如有不合格項(xiàng)目，在進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。10、拆去支腿穩(wěn)固件（纜風(fēng)繩或鋼性支撐）。 小車吊裝1、選定汽車起重機(jī)的工作位置：按小車安裝位置的要求，確定汽車起重機(jī)適宜的工作位置，以便于順利完成小車組件吊裝作業(yè)。2、吊索及機(jī)具的拴掛拆去小車防雨罩，估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心。3、檢查與調(diào)整把小車吊起，離開支承物100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠，則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動(dòng)汽車起重機(jī)的回

21、轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁上方，基本對(duì)準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對(duì)準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位。 司機(jī)室安裝把司機(jī)室安裝架焊接在鋼性支腿內(nèi)側(cè)的主梁下方，主梁吊到一定高度后將司機(jī)室移到設(shè)計(jì)的安裝位置上裝好。 附屬設(shè)施的吊裝根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置，把控制系統(tǒng)、安全警報(bào)裝置通訊設(shè)施，維修平臺(tái)、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。五）單主梁門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)吊裝架設(shè)吊車選用：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置圖吊車位置在渣土地東面出土口處，吊車作業(yè)半徑遠(yuǎn)，我公司計(jì)劃用兩臺(tái)100t汽車吊、100t汽車吊出臂26米作業(yè)半徑16米時(shí)起重量為13.4t現(xiàn)場(chǎng)單根梁重26t。每臺(tái)汽車吊載荷13t。（附吊裝作業(yè)圖）19.2t平衡重 全伸支

22、腿360作業(yè) 幅度（m）主臂長度（m）12.817.221.62630.434.839.243.64831008048870615706154.342406575448.74236.531.174747.544.138.633.52924.5840.54040.235.331.127.223.319.3934.5353532.328.725.421.818.4141030303029.926.623.620.617.513.4122322.824.123.320.918.515.711.61416.616.417.718.618.516.414.211.31612.213.414.214.91

23、4.91310.1189.210.411.211.812.311.69.2208.18.99.51010.28.3226.37.17.78.28.47.7245.76.26.87.07.1264.55.15.75.86.1284.64.74.85.1303.33.94.04.2323.23.33.5342.52.72.9362.12.4381.61.9391.5401.142起重機(jī)吊裝鋼絲繩選?。阂阎p主梁起重機(jī)單根主梁自重26噸、我公司計(jì)劃用兩臺(tái)汽車吊抬同一根主梁，兩個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)的重量為13t。我公司計(jì)劃鋼絲繩選用繩經(jīng)為31mm, 31mm鋼絲繩的單根破斷拉力為55.4公斤，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)

24、作為吊索用具時(shí)，安全系數(shù)為破斷拉力的6倍，現(xiàn)選用的鋼絲繩單根拉力為9.2噸，吊裝時(shí)為4繩，拉力為36.8噸。達(dá)到安全系數(shù)。1主梁墊架制作墊架制作材質(zhì)選用q235為易，墊架應(yīng)有足夠的鋼度，一般選材應(yīng)不小于14#槽鋼。見圖2下橫梁的吊裝：利用流動(dòng)式起重機(jī)將已組裝好的下橫梁按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，并用枕木或支撐把下橫梁固定牢固。重新找正兩根下橫梁的基準(zhǔn)線，調(diào)整跨度及對(duì)角線至標(biāo)準(zhǔn)允許的誤差范圍之內(nèi)。要注意控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差。3支腿吊裝門式起重機(jī)的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對(duì)位的難度要大?？蛇x擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來吊裝較為理想。我公司采用

25、旋轉(zhuǎn)法吊裝，其中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、吊點(diǎn)選擇。在起吊后，應(yīng)使支腿軸線傾斜到設(shè)計(jì)狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝。2、支腿位置調(diào)整。在調(diào)整時(shí)，要保證支腿與下橫梁的對(duì)中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線相對(duì)一致性。其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差之內(nèi)。3、支腿穩(wěn)固。當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加纜風(fēng)繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時(shí)的安全可靠。但是所加的纜風(fēng)繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時(shí)所需要的作業(yè)空間，對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風(fēng)繩夾角應(yīng)45，斜撐的斜角應(yīng)60為易。4主梁吊裝1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量，

26、按汽車起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車吊站定部位，兩主梁近可能靠近運(yùn)行地梁，避免主梁起吊就位時(shí)，汽車起重機(jī)工作半徑增大（見圖）。（1）支腿 （2）下橫 （3）主梁 （4）汽車吊站立位置 （5）汽車吊2、檢查對(duì)所有使用的機(jī)具，布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后方能進(jìn)行主梁吊裝。3、主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機(jī)具確認(rèn)安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50-100mm高度，同時(shí)開動(dòng)兩汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。4、兩臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)必須由一人統(tǒng)一指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。5、主

27、梁超過支腿上法蘭50-100mm高度，基本和支腿連接法蘭對(duì)位時(shí)，緩慢下降主梁，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導(dǎo)向，使主梁相對(duì)于支腿的法蘭螺栓也對(duì)中線定位。視情況適度調(diào)整后，將主梁下落至支腿上。6、裝配主梁與支腿聯(lián)接法蘭螺栓，按規(guī)定順序用力矩扳手安裝緊固連接螺栓。7、用儀器檢查測(cè)量整機(jī)安裝精度，如有不合格項(xiàng)目，在進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。8、拆去支腿穩(wěn)固件（纜風(fēng)繩或鋼性支撐）。5小車吊裝1、選定汽車起重機(jī)的工作位置：按小車安裝位置的要求，確定汽車起重機(jī)適宜的工作位置，以便于順利完成小車組件吊裝作業(yè)。2、吊索及機(jī)具的拴掛拆去小車防雨罩，估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重

28、偏心。3、檢查與調(diào)整把小車吊起，離開支承物100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠，則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動(dòng)汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁上方，基本對(duì)準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對(duì)準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位。6司機(jī)室安裝把司機(jī)室安裝架焊接在鋼性支腿內(nèi)側(cè)的主梁下方，用汽車起重機(jī)在走臺(tái)側(cè)，將司機(jī)室吊裝到設(shè)計(jì)的安裝位置上裝好。7附屬設(shè)施的吊裝根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置，把控制系統(tǒng)、安全警報(bào)裝置通訊設(shè)施，維修平臺(tái)、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。六）電氣安裝（一）起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝

29、、電線管子的敷設(shè)，配線和安全接地等工作。安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題。同時(shí)，由于運(yùn)輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動(dòng)部分動(dòng)作是否靈活，如有損傷、松動(dòng)或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。檢查電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻，如低于0.5m，應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用。檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過大或過

30、小應(yīng)予以調(diào)整。檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動(dòng)或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。安裝在走臺(tái)上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺(tái)大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏（箱）使連接導(dǎo)線最短。控制屏（箱）安裝后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道寬度應(yīng)不小于0.5m（一般應(yīng)保持0.6m，后面的間隙應(yīng)不小于100，以保證維修正常進(jìn)行。）電阻器疊裝時(shí)不超過4箱，掛裝時(shí)應(yīng)不超過7箱，以免電阻過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置

31、（電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向），以減少振動(dòng)和利于通風(fēng)。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時(shí)應(yīng)保持水平。滑線的固定點(diǎn)的距離（即電柱間距）一般應(yīng)在1.5-2.5m范圍內(nèi)?；€端部自支架伸出部分的長度應(yīng)小于0.8m。滑線和集電器分別安裝后，將無負(fù)荷的小車處于起重機(jī)中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動(dòng)現(xiàn)象。如有跳動(dòng)，應(yīng)檢查原因并予以消除。起重機(jī)上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)晃動(dòng)的帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12。起重機(jī)所有

32、帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于752的扁鋼，102的銅線，或302的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用440以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來連接接地。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4。在主滑線供電端（或起重機(jī)受電端）應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計(jì)算電流（考慮最大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和部分電動(dòng)機(jī)的額定電流之和）的0.63倍。（二）電氣設(shè)備調(diào)整1、電氣元件的調(diào)

33、整（1）過電流繼電器動(dòng)作電流的整定：保護(hù)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)的過電流繼電器的整定電流可按下式計(jì)算：i整定=2.25i額式中 i額-被保護(hù)電動(dòng)機(jī)的額定電流。總過流繼電器的整定電流按下式計(jì)算i整定=2.25 i1額+i2額+i3額式中 i1額-功率最大機(jī)構(gòu)的所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如抓斗起升和開閉機(jī)構(gòu)，應(yīng)將兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流相加）。i2額、i3額-其他可能同時(shí)工作的機(jī)構(gòu)所有電動(dòng)機(jī)額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機(jī)，副鉤起升機(jī)構(gòu)不必計(jì)入，因主副鉤同時(shí)工作是不允許的）。（2）延時(shí)繼電器的整定：pqr系列控制屏延時(shí)繼電器的動(dòng)作時(shí)間按表3-1值整定。平移控制屏各延時(shí)繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的

34、門式起重機(jī)，數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機(jī)。 表4-1 延時(shí)繼電器整定值 單位：s繼電器平移控制器起升控制屏抓斗控制屏三級(jí)啟動(dòng)電阻四級(jí)啟動(dòng)電阻三級(jí)啟動(dòng)電阻四級(jí)啟動(dòng)電阻三級(jí)啟動(dòng)電阻四級(jí)啟動(dòng)電阻1lsj32320.60.60.20.22lsj1.511.510.20.20.20.23lsj0.750.50.60.60.60.64lsj0.30.30.60.65lsj0.150.30.36lsj0.30.37lsj0.158lsj0.15(3)調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等的觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力：開距：當(dāng)觸頭完全分開后，動(dòng)、靜觸頭間的最短距離。超程：當(dāng)觸頭完全閉合后，如將靜（或動(dòng)）觸頭移

35、去時(shí)，動(dòng)（或靜）觸頭所能移動(dòng)的距離。初壓力：動(dòng)、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。終壓力：動(dòng)、靜觸頭閉合終了時(shí)的壓力。按照表3-2所列的數(shù)據(jù)對(duì)所有觸頭元件進(jìn)行調(diào)整。表4-2 觸頭的調(diào)整數(shù)據(jù)型號(hào)開距（mm）超程（mm）初壓力（n）終壓力（n）kt10-25j/8-1251kt10-90j/1023182cj12-100不小于91.80.3不小于13.524cj12-15010-125-621.5-26.529-35cj12-25012-145-636-4450-60cj12-40014180.5606909cj12-600161100.5951013514cj12副觸頭42-3不小于1.52cj10c

36、j10-20cj10副觸頭jt3常開不小于4常閉不小于3.5不小于1.5不小于0.7不小于0.9jl50.59-0.62cj2-75cj2-150cj2-300cj2副觸頭（4）調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動(dòng)作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分?jǐn)嗟幕」?，延長使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時(shí)的動(dòng)作一致性，即同時(shí)接通和同時(shí)分?jǐn)唷Ｔ诓还╇姷那闆r下，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄或推動(dòng)接觸器銜鐵，觀察主觸頭動(dòng)作情況，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作不一致，應(yīng)予調(diào)整。通常各主觸頭不同時(shí)接通或分?jǐn)嗟木嚯x限制在0.5mm以內(nèi)。（5）控制器觸頭開閉順序的檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)控制器手柄，觀察觸頭的開閉是否與開閉表相符。

37、如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片。（6）電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡單的判斷，必要時(shí)可用電橋進(jìn)行測(cè)量（此時(shí)應(yīng)拆除所有與電阻相連的導(dǎo)線）。按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在15%以內(nèi)都是允許的。雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的機(jī)構(gòu)，2臺(tái)電動(dòng)機(jī)所用的電阻器：其各段電阻應(yīng)比較接近，軟化級(jí)電阻（包括連接導(dǎo)線電阻在內(nèi)）應(yīng)盡量相等。（7）限位開關(guān)的調(diào)整：檢查所有限位開關(guān)的接線是否正確，其所保護(hù)的機(jī)構(gòu)到達(dá)極限位置后，觸桿是否將限位開關(guān)撞開。對(duì)于lx7型開關(guān)（一般裝在卷筒的尾部），必須調(diào)整觸頭的角度（調(diào)節(jié)范圍12度-3

38、00度）以保證吊鉤上升到極限位置時(shí)斷電。角度調(diào)整好后，應(yīng)將凸輪片壓緊，以免運(yùn)行過程中松動(dòng)。2、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進(jìn)行電氣線路的檢查與調(diào)整。首先對(duì)線路的結(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機(jī)的總電源開關(guān)，對(duì)電氣線路進(jìn)行檢查與調(diào)整。（1）控制屏各元件動(dòng)作順序的檢查與調(diào)整：檢查時(shí)，主回路刀開關(guān)應(yīng)拉下，合上控制回路刀開關(guān)，然后逐擋轉(zhuǎn)動(dòng)主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動(dòng)作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應(yīng)找出原因并調(diào)整。（2）安全保護(hù)線路的檢查與調(diào)整：用手扳動(dòng)各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)及所有安全開關(guān)，觀察動(dòng)作是否靈活，是否能切斷電源起到保護(hù)作用，如有故障應(yīng)找出

39、原因并予以消除。（3）電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有開關(guān)，操縱控制器，將各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)一下（即短時(shí)送電立即斷電），觀察電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)是否拖動(dòng)機(jī)構(gòu)向同方向運(yùn)行，是否與限位開關(guān)所保護(hù)的方向一致，如有不一致，應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉(zhuǎn)動(dòng)方向符合要求。（4）起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整：電磁起重機(jī)的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置（電動(dòng)發(fā)電機(jī)組或可控硅整流電源），觀察運(yùn)行是否正常，調(diào)節(jié)勵(lì)磁調(diào)整器或電位器，使直流輸出電壓達(dá)到230v，如有問題應(yīng)找出原因，并以消除。3、電氣設(shè)備的試運(yùn)行：在對(duì)電氣線路進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)

40、無誤后，合上所有的刀開關(guān)，使各機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個(gè)啟動(dòng)各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行試運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運(yùn)行正常的情況下，才允許空載運(yùn)行。負(fù)載運(yùn)行時(shí)須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運(yùn)行。試運(yùn)行全部正常之后，起重機(jī)電氣設(shè)備方可投入正常使用。5質(zhì)量要求、門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)序號(hào)項(xiàng) 目簡 圖允許偏差（）11、由車輪量出的起重機(jī)跨度s1，s2跨度相對(duì)差s1,s22、由橋架量出的起重機(jī)跨度s3，s4跨度相對(duì)差s3,s41、s26m：s=8s1-s28s26m：s=10s1-s2102、s26m：s=4s3-s44s26m：s=6s3-s462架設(shè)完成后的主梁

41、上拱度（在承軌梁上蓋板測(cè)量）f=(0.9/1000-1.4/1000)sfo=(0.9/350-1.4/1000)so3主梁的水平旁彎（在承軌梁上蓋板測(cè)量） f1/2 000s，但對(duì)正軌箱形梁最大不超過20，且必須向外彎，對(duì)偏軌箱形梁，衍架梁及單腹板梁最大不超過154橋架對(duì)角線偏差d1-d2d1-d255小車軌距偏差正軌箱形梁：端部：2+7跨中：+1偏軌箱形梁：36支腿垂直度h11/2 000h17橋架節(jié)點(diǎn)間主要壓桿的彎曲度f1/1 000但不大于28小車軌道高度差（在同一斷面上）k2.5m時(shí)：h3k2.5m時(shí)：h59軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的位移偏差偏軌箱形梁：12，d612，d1/2單

42、腹板梁及桁架梁：d1/210橋架結(jié)構(gòu)橋架的垂直傾斜c11/1 00011小車軌道的高低差e112小車軌道接頭處的側(cè)向錯(cuò)位g1、電氣設(shè)備：（1）電氣部分：起重機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)符合gb3811-83起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范和gb6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。起重機(jī)的電氣設(shè)備能夠保證機(jī)械的傳動(dòng)性能、電氣的監(jiān)控及保護(hù)性能安全、準(zhǔn)確和可靠。在起重機(jī)發(fā)生緊急情況下，操作人員能夠在司機(jī)室切斷電源,安全停車。（2）供電起重機(jī)供電電源為三相交流電源,電壓380v10%,頻率50hz。大車供電采用駕駛室對(duì)側(cè)集電器取電。（3）電氣保護(hù)：1）短路及過載保護(hù):起重機(jī)總受電屏、控制屏進(jìn)出電源設(shè)置斷路器、控制回路設(shè)置小容

43、量斷路器，使各機(jī)構(gòu)在短路，過載等事故狀態(tài)下，迅速與電源脫離,以達(dá)到保護(hù)設(shè)備及人機(jī)安全的目的。2）失壓保護(hù):在總受電屏及機(jī)構(gòu)控制屏中，用線路接觸器作為失壓保護(hù)裝置，當(dāng)供電電源中斷時(shí),能夠自動(dòng)斷開電源。3）零位保護(hù):司機(jī)室的聯(lián)動(dòng)臺(tái)凸輪控制器手柄上設(shè)有零位連鎖，達(dá)到零位的目的。即當(dāng)起重機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)前和失壓恢復(fù)供電時(shí)，必須將控制器的手柄置于零位，各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)工作。4）緊急斷電保護(hù):司機(jī)室內(nèi)設(shè)有緊急斷電按鈕，當(dāng)起重機(jī)發(fā)生緊急情況時(shí)，隨時(shí)方便地切斷控制回路電源，從而使主回路斷電，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。5）起升,行程限位保護(hù):起升啟動(dòng)加軟啟動(dòng)，起升機(jī)構(gòu)設(shè)有雙限位開關(guān)，可保證吊鉤上升到極限位置時(shí)切斷電

44、源，大小車運(yùn)行到極限位置時(shí)切斷控制回路電源，使主回路斷電，從而達(dá)到減速和停車的目的，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。6）門開關(guān)保護(hù):進(jìn)入起重機(jī)的門和橋架斜梯門上均設(shè)有安全開關(guān)。當(dāng)其中任意一個(gè)安全開關(guān)斷開時(shí)，總接觸器即自動(dòng)斷開，可避免誤入大車走臺(tái)造成事故。大車上車門設(shè)聯(lián)系按鈕。7）超載保護(hù):主、副起升機(jī)構(gòu)配置超載限制器，具有報(bào)警功能，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90時(shí)，能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)，當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。8）控制柜,端子箱防護(hù)等級(jí)ip33，端子箱采用下部或側(cè)部進(jìn)線上部做防雨，槽蓋加防脫落裝置。（4）操縱方式:1）司機(jī)室設(shè)有總電源和控制電源開關(guān)狀態(tài)信號(hào)指示燈

45、。2）司機(jī)室設(shè)置交流220v電源插座及三相380v電源，備接其它電氣設(shè)備。3）司機(jī)室設(shè)有36v插座，以便于檢修作業(yè)。4）司機(jī)室采用交流220v/40w熒光燈具照明，以滿足照度不低于200lx的要求。（5）照明信號(hào):1）照明及信號(hào)部分設(shè)有專用的隔離變壓器。原邊進(jìn)線電壓為交流380v，副邊出線電壓為交流220v，交流36v。交流220v為起重機(jī)照明電源；交流36v為起重機(jī)安全信號(hào)和檢修電源。照明變壓器從主接觸器上端引線，以保證主接觸器斷電時(shí)，照明回路不斷電。2）設(shè)有報(bào)警裝置,開車時(shí)起提示作用，在司機(jī)室通過腳踏開關(guān)控制。（6）起重機(jī)的接地：1）起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，電纜金屬外皮和

46、變壓器的低壓側(cè)均有可靠的接地。2）接地線連接用不小于150mm2扁鋼或10 mm2的銅線，用焊接法連接。3）起重機(jī)軌道的接地電阻，以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不大于4歐姆。（7）其它：1）起重機(jī)上布線采用截面積不小于2.5 mm2的銅導(dǎo)線。2）總受電屏和各機(jī)構(gòu)控制屏中的布線采用銅導(dǎo)線和銅排。6起重機(jī)安裝施工組織計(jì)劃及安全質(zhì)量保證措施一）現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)本工程施工組織機(jī)構(gòu)見下圖我項(xiàng)目部將針對(duì)本項(xiàng)目龍門吊安裝的工程規(guī)模、場(chǎng)地條件及工程特點(diǎn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人的門吊安裝施工組織管理機(jī)構(gòu)?？傌?fù)責(zé)人：周燕明施工負(fù)責(zé)人：周植東技術(shù)負(fù)責(zé)人：范明安裝拆卸作業(yè)班組安全工程師：袁清軍圖6-1 門吊安裝施

47、工組織管理機(jī)構(gòu)圖二）人員配備總負(fù)責(zé)1人：對(duì)作業(yè)全過程的組織、協(xié)調(diào)、安排并對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)主責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)1人：制定技術(shù)方案并指導(dǎo)具體實(shí)施。施工負(fù)責(zé)人1人：現(xiàn)場(chǎng)指揮、監(jiān)督，負(fù)責(zé)安裝質(zhì)量和安全的過程控制。技術(shù)員1人：協(xié)助做好作業(yè)全過程的技術(shù)工作、過程控制及螺栓、附件登記、編號(hào)，安裝記錄及總結(jié)的編制。安全工程師1人：作業(yè)全過程的安全監(jiān)督和管理,檢查事故隱患，及時(shí)提出糾正預(yù)防措施。起重指揮2人：負(fù)責(zé)作業(yè)全過程的指揮、協(xié)調(diào)。重點(diǎn)為橋架組合、支腿組合、支腿纜風(fēng)繩的拉設(shè)及移動(dòng)、橋架抬吊作業(yè)、試吊等主要施工環(huán)節(jié)。輔助吊車操作23人：龍門吊安裝所使用的機(jī)械操作。起重工8人：整個(gè)安裝過程中的起重作業(yè)。 安裝工6

48、人： 龍門吊鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、銷軸及傳動(dòng)、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的安裝、修整、調(diào)試。電維護(hù)工2人： 負(fù)責(zé)電氣系統(tǒng)的安裝、修整、調(diào)試。腳手架工4人：部件及橋架抬吊時(shí)對(duì)腳手裝置進(jìn)行搭設(shè)；測(cè)量工2 人：對(duì)門腿垂直度及橋架拱度、試吊中的撓度進(jìn)行測(cè)量。三）安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備條件1、安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積，以滿足運(yùn)到的起重設(shè)備在地面搬運(yùn)和組裝，及吊車站立部位；2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有三相和兩相電源閘刀。四）質(zhì)量保證措施1、建立健全施工管理制度1）嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙會(huì)審制度，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備及附材的進(jìn)廠開始把關(guān)，對(duì)關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件進(jìn)行施工；2）特殊工種的施工人員必須持證上崗；3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，即自檢、互檢、專檢工作，認(rèn)真填寫檢驗(yàn)記錄，并簽字確認(rèn)以備存檔，對(duì)隱蔽工程必須經(jīng)設(shè)備廠方現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員、監(jiān)理部門和專檢人員共同檢驗(yàn)確認(rèn)合格，并做好記錄后方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。4）加強(qiáng)技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實(shí)做到工程完資料清。五）施工進(jìn)度保證措施1、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。2、將工程各部分層層分解，落實(shí)到責(zé)任人。3、工程技術(shù)人員要保證使技術(shù)工作走到施工的前面，確保工程施工順利進(jìn)行。4、嚴(yán)格貫徹施工組織及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作