北京入境旅游流擴散動力機制分析

1、北京入境旅游流擴散動力機制分析提要:在討論旅游流擴散動力機制內(nèi)涵及研究進展基礎上,依托市場調(diào)查數(shù)據(jù),以北京為案例,分析了入境旅游流擴散動力機制。從結(jié)果來看,北京入境旅游流擴散動力機制是由內(nèi)推力、外推力、拉力、阻力所組成的總動力。其中內(nèi)推力因素中作用最強的是探新求異心理需求,而外推力因素中作用最強的是他人推薦,拉力因素中作用最強的為景區(qū)景點,阻力因素中作用最強的為物理距離。通過模糊綜合評價分析可以看出,北京入境旅游流擴散受內(nèi)推力作用相對最強,總體屬于較大擴散動力入境旅游目的地。關鍵詞:北京;入境旅游流;擴散;動力機制旅游流作為旅游學重要組成部分,長期以來一直受到國內(nèi)外學者的關注1。然而從以往研究

2、來看,已有成果主要集中在旅游流時空特征方面,其中馬耀峰等研究了中國入境旅游流時空動態(tài)規(guī)律2。楊國良、張捷等借用zipf指標和差異度指標,研究了旅游流的規(guī)模等級結(jié)構特征3。楊新軍介紹了miossec的國際旅游模型,為解釋旅游地演化提供了一種途徑4。牛亞菲等分析北京市183個景區(qū)的旅游客流變化規(guī)律與變化動因5。吳必虎研究了上海城市游憩者在空間上的流動規(guī)律,分析了其形成機制6。保繼剛分析了旅游者的空間行為特征及其劃分形式,成為國內(nèi)旅游地理學研究的參考標準7。reginald g.grolledg和robert j.stimson對人口流動、消費者行為等作了空間分析研究8。wolpert j.研究19

3、501960年美國人口移動,建立了人口移動空間行為模式9。douglas pearce對到歐洲的日本客流作了分析10,miyuki mitsutake對日本游客在中歐的流動模式和趨勢進行了分析預測11。日本學者井田仁康對新西蘭的航空旅游客流作了研究12。johnsto m.e.對加拿大北極地區(qū)客流及其法律控制措施作了探討13。johnsto m.e.對加拿大北極地區(qū)客流及其法律控制措施作了研究14。lundgren提出旅游者在城市間的相互流動以及大城市向旅游地的垂直流動模式15。可以看出以往研究對旅游流內(nèi)在動力機制研究較少,而旅游流作為一個復雜的自組織系統(tǒng),其自身的流量的大小、流速的高低以及旅

4、游流停留時間本質(zhì)上均是由于其內(nèi)部機理的作用而形成的,所以對其分析將會更為合理科學的認識和研究旅游流,文中試圖以北京入境旅游流為案例,借助動力學理論分析其擴散動力機制,從而完善旅游流研究內(nèi)容。1理論基礎從動力理論的研究進展來看,當前比較成熟且應用較為廣泛的是由心理學家提出了幾大動力理論:驅(qū)力理論、喚醒理論、期望價值理論、誘因理論、歸因理論和成就目標理論。其中,被旅游領域引用最多的是驅(qū)力理論、誘因理論和期望價值理論16。驅(qū)力理論認為,機體的缺乏感會引起人的非選擇性行為,即需要產(chǎn)生驅(qū)力。驅(qū)力理論強調(diào)了個體的活動來自于內(nèi)在的動力,即推的因素,忽略了外在環(huán)境對引發(fā)行為上的作用。其引發(fā)的行為具有情感性和非

5、選擇性。誘因理論認為,個體的活動來源于外在的刺激,即拉的因素,誘因是指能滿足個體需要的刺激物,具有激發(fā)和誘使個體朝向目標的作用。期望價值理論認為,對達到目標的期待決定著行為,行為由對未來回報的信念所激發(fā),即拉的因素,但其引發(fā)的行為并非盲目的、無目的的,而是具有認知性和選擇性17。推拉理論(push-pull theory)的觀點最早是由英國學者唐曼(tolman)提出來的,他將上述理論結(jié)合起來,認為動機可分為內(nèi)在的和外在的。內(nèi)在動機包含以驅(qū)力為基礎的情感(推的因素),外在動機包含認知(拉的因素)。旅游學者丹恩(dann,1977)將tolman的觀點應用于旅游研究領域,從而產(chǎn)生了旅游學中著名的推拉理論18,19。戴恩認為,推的因素是內(nèi)在的,是由于不平衡或緊張引起的動機因素或需求,它促使旅游動機的產(chǎn)生;拉的因素是外在的,與吸引物及目的地自身屬性相聯(lián)系,由旅游者對目標屬性的認知所產(chǎn)生,影響目的地的選擇20。隨著對旅游者內(nèi)在驅(qū)動力研究的多樣化,也有部分學者引用了需要層次理論和逃-尋二分法等對旅游動機進行理論研究。對此文中研究認為旅游流的產(chǎn)生實質(zhì)上是旅游者作為一個獨立的個