交通局長(zhǎng)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)調(diào)研體會(huì)

1、交通局長(zhǎng)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)調(diào)研體會(huì)前不久，依照市委同一要求和我局黨委的安排，我分別在市交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)、市公路管理局、市道路運(yùn)輸管理處、臨渭區(qū)交通運(yùn)輸局、蒲城縣荊姚鎮(zhèn)荊西村進(jìn)行了調(diào)研。通過(guò)召開(kāi)座談會(huì)、發(fā)放調(diào)查表、個(gè)別談心、走村進(jìn)戶、實(shí)地查看等情勢(shì)，我和交通運(yùn)輸系統(tǒng)的干部職工、包聯(lián)村農(nóng)民群眾、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象有了廣泛而深進(jìn)的接觸，全面了解了他們的所思所想所欲。這類問(wèn)計(jì)于民、問(wèn)需于民的情勢(shì)，使我收獲頗豐，感慨很多。一曰“喜”：喜的是干部職工、農(nóng)民群眾人心思進(jìn)，社會(huì)正氣足。不管是在機(jī)關(guān)、基層單位、服務(wù)單位、包聯(lián)村鎮(zhèn)，大家談的大部份都是工作的事、集體的事，有一種改變現(xiàn)狀，加快發(fā)展的緊急感，有一種

2、心系全局、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任感。在調(diào)研的大部份時(shí)間里，我更多的是認(rèn)真地聽(tīng)、飛快的記。諺云“聰明在民間”，此言實(shí)在不虛。調(diào)研中，干部職工就交通項(xiàng)目建設(shè)，提出了科學(xué)謀劃，實(shí)事求是，將工作重心向管理和服務(wù)轉(zhuǎn)移的建議，非常切合我市現(xiàn)在的實(shí)際。在包聯(lián)村調(diào)研時(shí)，農(nóng)民群眾對(duì)加強(qiáng)教育培訓(xùn)，“授之以漁”有強(qiáng)烈的渴看。在和城區(qū)的一些服務(wù)對(duì)象座談時(shí)，他們提出了將貨物運(yùn)輸、汽車租賃、交易、美容、維修等相干產(chǎn)業(yè)整合在一起，建設(shè)交通物流園區(qū)的建議，以為其利有三：一是構(gòu)成范圍，做大做強(qiáng)； 二是活躍市場(chǎng)，方便群眾；三是整潔市容，美化環(huán)境。這些，都給了我們很大的啟發(fā)，對(duì)我們今后的工作，將不無(wú)裨益。二曰“憂”：憂的是資金不足，人材短

3、缺，加快發(fā)展任重道遠(yuǎn)。在所有的單位、村莊，大家談到制約發(fā)展的因素時(shí)，最多的都是資金、人材。作為市級(jí)交通運(yùn)輸主管部分，除對(duì)全行業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)管外，本身也承當(dāng)著一些市上重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，資金捉襟見(jiàn)肘，多用bt、bot方式來(lái)解決?？h級(jí)交通運(yùn)輸部分更是寸步難行，縣（市、區(qū)）財(cái)政緊張，幾近所有交通項(xiàng)目的相干配套都不能足額到位，常常需要“拆了東墻補(bǔ)西墻”。包聯(lián)的村莊，基礎(chǔ)設(shè)施差，經(jīng)濟(jì)收進(jìn)單一，是市縣兩級(jí)貧困村。說(shuō)到人材，由于歷史緣由，市縣兩級(jí)交通運(yùn)輸局存在共同的題目，一方面，人浮于事，一方面，專業(yè)人材缺少。個(gè)別縣（市、區(qū)）的公路養(yǎng)護(hù)單位，竟然連一個(gè)中級(jí)職稱的專業(yè)技術(shù)職員也沒(méi)有，低級(jí)職稱的專業(yè)職員，也可用寥若

4、晨星來(lái)形容。包聯(lián)的村莊，村民更是戲稱為“3860”（婦女老人）部隊(duì)。精壯年都出外打工，空巢老人、留守兒童特別多，村上要辦一些公益事業(yè)，很難組織。調(diào)研回來(lái)，這些題目一直繚繞于胸，讓我憂心忡忡，食不甘味。三曰“疚”：疚的是自己平常忙于業(yè)務(wù)，與群眾溝通少。擔(dān)負(fù)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)以來(lái)，由于擔(dān)子重、壓力大，我將大部份精力放在了爭(zhēng)資金、跑項(xiàng)目、抓發(fā)展上，在與群眾交換溝通方面還有欠缺。以機(jī)關(guān)為例，五六十名干部，固然都很熟悉，但真正靜下心來(lái)，面對(duì)面，單對(duì)單地聆聽(tīng)他們的意見(jiàn)、建議、訴求，還比較少。與下屬單位、縣市區(qū)交通運(yùn)輸局，平常打交道多的是他們的領(lǐng)導(dǎo)班子，與中層干部、普通職工接觸很少。我局的三個(gè)包聯(lián)村，平常往的很

5、多，但進(jìn)戶走訪較少，主要是聽(tīng)匯報(bào)、作規(guī)劃、抓產(chǎn)業(yè)，集體的事干的多，個(gè)人的事解決的少。這次調(diào)研活動(dòng)，在收上來(lái)的調(diào)查表中，干部、職工、群眾對(duì)這方面的訴求也比較集中，他們都?？锤骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)能騰出時(shí)間，多下基層，定期與群眾交換溝通，多聽(tīng)群眾的心里話、“小事情”。四曰“思”：思的是如何以這次調(diào)研活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步聯(lián)系群眾，服務(wù)群眾。作為一位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，我深深地知道，黨的根本宗旨是“全心全意為人民服務(wù)”，黨的領(lǐng)導(dǎo)方法是“從群眾中來(lái)，到群眾中往”，黨的言行標(biāo)準(zhǔn)是“自覺(jué)接受廣大群眾監(jiān)督”，一句話，黨是魚(yú)，群眾是水，黨除人民群眾的根本利益，沒(méi)有自己的特殊利益。通過(guò)調(diào)研，我進(jìn)一步深化了對(duì)這些宗旨、方法、標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和理解。我的感想有四點(diǎn)：一是要深進(jìn)群眾。只有與群眾面對(duì)面、心貼心，才能聽(tīng)到他們最真實(shí)的想法和最迫切的訴求。只有深進(jìn)到基層段所、車站車間、干部職工家中，包村群眾地頭，才能更好地干好工作，才是一位合格的交通運(yùn)輸局長(zhǎng)。二是要相信群眾。群眾是講道理的，群眾是保全大局的，我們不能懼怕與群眾接觸，躲避與群眾接觸，沒(méi)有覺(jué)悟低的群眾，只有不到位的工作。三是要依托群眾。群眾的聰明是無(wú)窮的，群眾的氣力亦是無(wú)窮的。只要有群眾的支持，事業(yè)便成功了大半。四是要服務(wù)群眾。我