關于發(fā)布佛山市公交站亭站牌設計規(guī)范的通知佛山市政府網(wǎng)

1、佛山市公交站亭站牌設計規(guī)范公交站亭是城市公共交通的重要內(nèi)容之一，站亭的設計應結合城市規(guī)劃合理布局，計劃用地，保障城市公共交通暢通安全、使用方便、技術先進、經(jīng)濟合理。為了適應我市公交事業(yè)的發(fā)展需要，使公交站亭的設計能科學合理，盡可能人性化，滿足人民的出行需要，根據(jù)國家城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范和公路工程技術標準等相關的城市公共交通建設標準，結合本市實際，特制定本規(guī)范。 一、站亭選址（一）公交站亭應設置在公共交通線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點上，應與規(guī)劃路網(wǎng)及長途客運站樞紐站等相結合。對現(xiàn)狀的部分站址，應根據(jù)道路的調(diào)整（如設置單行線等）同時考慮站址的遷徙位置。站亭應沿街布置，站址宜選在能按要

2、求完成公交車輛的停放和通行兩項任務的地方。（二）同方向公交站點間的距離不能過近。原則上城市中心區(qū)應在500800米之間，城市中心區(qū)以外應在800m以上。（三）在設置公交站時，上、下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即叉位設站，其錯開距離宜不小于50m。在主干道上，快車道寬度大于或等于22m時也可不錯開。站點設置原則上須采用港灣式停靠。（四）在交叉路口附近設置公交站亭時，城市建成區(qū)內(nèi)站點與平交口距離應參照城市道路停車視距標準，一般應設在過平交口50m以外處，在車輛較多的主干道上，宜設在100m以外處。郊區(qū)站點與平交口距離應參照公路等級的停車視距標準，一級公路宜設在160米以外，二級及以下公路宜設在

3、110米以外。（五）公交站亭不能設于高壓電纜下。二、站亭的構成站亭的構成包括：主亭結構、站牌、公共信息牌、休息凳、盲人道。站亭設施應達到防雨、抗震、抗風、防雷、防盜的要求，要符合消防驗收的規(guī)定。主亭廣告窗口必須設計預留三分之一作為公益性廣告；站牌、公共信息牌（用于設置城市地圖或該站四置圖、條件成熟時可用于設置電子顯示公共信息系統(tǒng)）必須設計燈光照明裝置；構成站亭各要素必須綜合考慮，作為整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)設計。三、站亭的功能和風格站亭必須突出“為乘客候車服務”的功能為主，廣告經(jīng)營效益為副，將“以人為本”作為設計原則，充分滿足人們的出行需求，充分考慮弱勢群體的需要，站亭應充分遮陽避雨，設置坐凳和盲人道，準

4、確、合理標示公共信息等；站亭的建筑風格應與環(huán)境相協(xié)調(diào)；站亭的燈光設計應考慮與各站亭周邊夜景燈光工程相協(xié)調(diào)，盡可能將地方人文特色和現(xiàn)代氣息結合，統(tǒng)一體現(xiàn)。四、站亭的規(guī)模（一）站亭的候車廊（即站亭主結構），根據(jù)站亭周邊人口密集度，客流量大小以及車輛長度，線路車次等綜合考慮采取不同級別大小的站亭，應盡量采用標準化設計和模塊組合方式。廊長以6米為基準，以整數(shù)倍數(shù)設計，如6米、12米、18米、24米等，以便于后期維護和視需要而增減，降低建設、改造成本。站亭高度（候車廊地平面至站亭頂棚距離）不宜低于2.5米，站亭頂棚寬度不宜小于1.5米。具體實施應根據(jù)實際情況，視需要選擇合適級別的站亭規(guī)模。（二）公交站亭

5、候車廊前必須劃定停車上下客區(qū)。停車區(qū)長度必須與候車廊相適應，依照車長、線路車次而定，但停車上下客區(qū)長度必須長于候車亭長度，一個停車上下客區(qū)位長度一般應在10米以上。五、站亭的用材站亭的建設材料應符合工民建的有關規(guī)定，站亭建設材料須新型實用，可抵受較大外力沖擊，不易變形、防污性能好、防腐蝕能力強、易清洗、耐輻射；候車亭頂棚宜采用隔熱性能好、防紫外線的材料；燈箱應容易拆卸和維修，且要有良好的防水性能；廣告窗口須采用不易老化、變形、磨損、易清潔的材料，如鋼化玻璃。六、站亭的安全要求站亭必須有防雷、抗風、防震、防漏電功能，并符合國家有關建設工程強制性標準和要求；站亭站牌和廣告牌的設計，應當與交通設施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，不得妨礙安全視距，不得影響通行；照明設施與路燈安裝規(guī)范相同；整個設施表面須光滑、無刺、無尖角；站臺必須高于停車區(qū)水平位置15cm，寬度應不小于頂棚寬度。七、獨立站牌沒有候車廊的站點上的站牌，須另外作為單體設計。此類站牌框架在設計時，除了考慮安裝公交線路牌外，結構上還須可以安裝交通圖或四置圖，并附設夜間照明功能。八、設計資質(zhì)參與站亭站牌設計的單位必要具