第六章 混凝土簡(jiǎn)支梁橋

1、橋梁工程by rkang 橋梁工程 Bridge Engineering橋梁工程by rkang 橋橋 梁梁 工工 程程 教學(xué)內(nèi)容：教學(xué)內(nèi)容： 第第6章章 混凝土簡(jiǎn)支梁橋混凝土簡(jiǎn)支梁橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.2 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的制造和架設(shè)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的制造和架設(shè) 6.3 混凝土簡(jiǎn)支梁的設(shè)計(jì)與計(jì)算混凝土簡(jiǎn)支梁的設(shè)計(jì)與計(jì)算 本章介紹混凝土簡(jiǎn)支梁（板）橋的截面形式和構(gòu)造特點(diǎn)，本章介紹混凝土簡(jiǎn)支梁（板）橋的截面形式和構(gòu)造特點(diǎn)， 簡(jiǎn)要介紹混凝土簡(jiǎn)支梁橋的常用制造和架設(shè)工藝；簡(jiǎn)要介紹混凝土簡(jiǎn)支梁橋的常用制造和架設(shè)工藝；詳細(xì)介紹

2、混詳細(xì)介紹混 凝土簡(jiǎn)支梁橋的凝土簡(jiǎn)支梁橋的。 橋梁工程by rkang 橋橋 梁梁 工工 程程 第第6章章 混凝土簡(jiǎn)支梁橋混凝土簡(jiǎn)支梁橋 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 6.1.3 公路混凝土簡(jiǎn)支箱形簡(jiǎn)支梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支箱形簡(jiǎn)支梁橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.4 鐵路混凝土簡(jiǎn)支梁橋鐵路混凝土簡(jiǎn)支梁橋 6.1.5 其他類型簡(jiǎn)支梁橋其他類型簡(jiǎn)支梁橋 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)

3、與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 板橋是小跨徑橋梁最常用的橋型之一。由于它在建成板橋是小跨徑橋梁最常用的橋型之一。由于它在建成 后外形上像一塊薄板，故習(xí)慣稱之為板橋。后外形上像一塊薄板，故習(xí)慣稱之為板橋。 整體式整體式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 裝配式裝配式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 板橋板橋 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 建筑高度小，適用于橋下凈空受限制的橋梁。與其它類型的建筑高度小，適用于橋下凈

4、空受限制的橋梁。與其它類型的 橋梁相比，可以降低橋頭引道路堤高度和縮短引道長(zhǎng)度。橋梁相比，可以降低橋頭引道路堤高度和縮短引道長(zhǎng)度。 外形簡(jiǎn)單，制作方便，既便于現(xiàn)場(chǎng)整體澆筑，又便于進(jìn)行工外形簡(jiǎn)單，制作方便，既便于現(xiàn)場(chǎng)整體澆筑，又便于進(jìn)行工 廠化成批生產(chǎn)。廠化成批生產(chǎn)。 做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時(shí)，重量不大，架設(shè)方便。做成裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件時(shí)，重量不大，架設(shè)方便。 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)： u 跨徑不宜過(guò)大?？鐝匠^(guò)一定限制時(shí)，截面便要顯著加高，跨徑不宜過(guò)大?？鐝匠^(guò)一定限制時(shí)，截面便要顯著加高， 從而導(dǎo)致自重過(guò)大，截面材料使用上的不經(jīng)濟(jì)；從而導(dǎo)致自重過(guò)大，截面材料使用上的不經(jīng)濟(jì)； u 裝配式板橋是通過(guò)鉸縫

5、傳遞橫向荷載，整體性差，因而，裝配式板橋是通過(guò)鉸縫傳遞橫向荷載，整體性差，因而， 在通過(guò)特殊重載車時(shí)無(wú)超載挖潛能力。在通過(guò)特殊重載車時(shí)無(wú)超載挖潛能力。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 整體構(gòu)造：整體構(gòu)造： 6.1.1.1 整體式整體式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 鋼筋

6、構(gòu)造：鋼筋構(gòu)造： 6.1.1.1 整體式整體式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 主鋼筋：主鋼筋： 即縱向受力鋼筋，一般布置在截面受拉區(qū)，主要作用是承受即縱向受力鋼筋，一般布置在截面受拉區(qū)，主要作用是承受 荷載引起的拉應(yīng)力。荷載引起的拉應(yīng)力。 在整體式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板中，靠在整體式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板中，靠?jī)蓚?cè)邊緣兩側(cè)邊緣約約1/6板寬的范圍板寬的范圍 內(nèi)的主鋼筋，通常要比中間板帶部分內(nèi)的主鋼筋，通常要比中間板帶部分密一些密一些，一般增加，一般增加15%。這。這 是因?yàn)楫?dāng)車輛荷載偏近板邊時(shí)，參與受力的板寬（荷載有效分布是因?yàn)楫?dāng)車輛荷載偏近板邊時(shí)，參與受力的板寬（荷載有效分布 寬度）要小一些，板邊受力要比中間板帶受力

7、不利一些。寬度）要小一些，板邊受力要比中間板帶受力不利一些。 根據(jù)根據(jù)公路公路RC及及PC橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，鋼筋混凝土板的規(guī)定，鋼筋混凝土板的 主筋直徑主筋直徑不應(yīng)小于不應(yīng)小于12mm，主筋間距主筋間距不大于不大于20cm。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 鋼筋構(gòu)造：鋼筋構(gòu)造： 6.1.1.1 整體式整體式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 橫向鋼筋：橫向鋼筋： 對(duì)于承受重荷的對(duì)于承受重荷的寬橋?qū)挊?。?dāng)荷載作用在板的兩側(cè)邊緣時(shí)，板中。當(dāng)荷載作用在

8、板的兩側(cè)邊緣時(shí)，板中 部將產(chǎn)生負(fù)彎矩，因此還必須在板的頂部配置適量的橫向鋼筋。部將產(chǎn)生負(fù)彎矩，因此還必須在板的頂部配置適量的橫向鋼筋。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 鋼筋構(gòu)造：鋼筋構(gòu)造： 6.1.1.1 整體式整體式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 分布鋼筋：分布鋼筋： 在在垂直于主筋方向垂直于主筋方向，還布置有一定數(shù)量的分布鋼筋。這是因，還布置有一定數(shù)量的分布鋼筋。這是因 為板在車輛荷載作用下垂直主跨方向?qū)a(chǎn)生彎曲（雙向受力）。為板在車輛荷載作用下垂直

9、主跨方向?qū)a(chǎn)生彎曲（雙向受力）。 主筋與分布鋼筋構(gòu)成的縱橫鋼筋網(wǎng)尚可防止由于混凝土收縮、主筋與分布鋼筋構(gòu)成的縱橫鋼筋網(wǎng)尚可防止由于混凝土收縮、 溫度變化等引起的裂紋。溫度變化等引起的裂紋。 對(duì)于分布鋼筋，應(yīng)采用直徑不小于對(duì)于分布鋼筋，應(yīng)采用直徑不小于6mm，且間距不大于，且間距不大于 25cm，同時(shí)分布鋼筋在單位長(zhǎng)度板內(nèi)的截面積應(yīng)不少于主筋截，同時(shí)分布鋼筋在單位長(zhǎng)度板內(nèi)的截面積應(yīng)不少于主筋截 面積的面積的15%。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支

10、板橋 鋼筋構(gòu)造：鋼筋構(gòu)造： 6.1.1.1 整體式整體式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 彎起鋼筋：彎起鋼筋： 板內(nèi)主筋一部分可以彎起外，通過(guò)支點(diǎn)的主筋每米板寬內(nèi)不板內(nèi)主筋一部分可以彎起外，通過(guò)支點(diǎn)的主筋每米板寬內(nèi)不 少于少于3根，截面積不少于主筋截面積的根，截面積不少于主筋截面積的1/4。 整體式板內(nèi)主拉應(yīng)力較小，整體式板內(nèi)主拉應(yīng)力較小，按計(jì)算不須設(shè)置彎起的斜鋼筋按計(jì)算不須設(shè)置彎起的斜鋼筋， 但但習(xí)慣上習(xí)慣上還是將一部分主筋按還是將一部分主筋按300或或450方向，在跨徑方向，在跨徑1/41/6處處 彎起。彎起。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)

11、計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 鋼筋構(gòu)造：鋼筋構(gòu)造： 6.1.1.1 整體式整體式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 整體式斜板橋鋼筋布置：整體式斜板橋鋼筋布置： 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 裝配式裝配式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 6.1.1.1 裝配式裝配式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 實(shí)心板實(shí)心板 （適（適10m以下跨徑）以下跨徑） 空心板空心板 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋

12、橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 空心板整體構(gòu)造：空心板整體構(gòu)造： 6.1.1.1 裝配式裝配式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 空心板截面形式空心板截面形式 裝配式預(yù)制空心板截面中間挖空型式很多，圖示為幾種常用的空心板截面型式。裝配式預(yù)制空心板截面中間挖空型式很多，圖示為幾種常用的空心板截面型式。 挖成單個(gè)較寬的孔洞，其挖空體積最大，塊件重量也最輕，但在頂板內(nèi)要布置一挖成單個(gè)較寬的孔洞，其挖空體積最大，塊件重量也最輕，但在頂板內(nèi)要布置一 定數(shù)量的橫向受力鋼筋。圖定數(shù)量的橫向受力鋼筋。圖a的頂板略呈微彎形，可以節(jié)省一些鋼

13、筋，但模板較圖的頂板略呈微彎形，可以節(jié)省一些鋼筋，但模板較圖b式式 復(fù)雜些。圖復(fù)雜些。圖c挖成兩個(gè)正圓孔，當(dāng)用無(wú)縫鋼管作心模時(shí)施工方便，但其挖空體積較小。挖成兩個(gè)正圓孔，當(dāng)用無(wú)縫鋼管作心模時(shí)施工方便，但其挖空體積較小。 圖圖d的心模由兩個(gè)半圓及兩塊側(cè)模板組成，對(duì)不同厚度的板只要更換兩塊側(cè)模板就能的心模由兩個(gè)半圓及兩塊側(cè)模板組成，對(duì)不同厚度的板只要更換兩塊側(cè)模板就能 形成空形，它挖空體積較大，適用性也較好。形成空形，它挖空體積較大，適用性也較好。 目前采用高壓充氣膠囊代替金屬或木心模，盡管形成的內(nèi)腔因膠囊變形不如模板目前采用高壓充氣膠囊代替金屬或木心模，盡管形成的內(nèi)腔因膠囊變形不如模板 好，但是

14、它具有制作及脫模方便，預(yù)制臺(tái)座有效利用率高等優(yōu)點(diǎn)，故用得較為廣泛。好，但是它具有制作及脫模方便，預(yù)制臺(tái)座有效利用率高等優(yōu)點(diǎn)，故用得較為廣泛。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 空心板整體構(gòu)造：空心板整體構(gòu)造： 6.1.1.1 裝配式裝配式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)

15、 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力空心板鋼筋構(gòu)造：空心板鋼筋構(gòu)造： 6.1.1.1 裝配式裝配式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 l 預(yù)應(yīng)力筋在預(yù)應(yīng)力筋在底板直線布置底板直線布置； l 板端頂面加倍配置非預(yù)應(yīng)力筋，以承受因預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉而板端頂面加倍配置非預(yù)應(yīng)力筋，以承受因預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉而 在板上緣產(chǎn)生的拉應(yīng)力。在板上緣產(chǎn)生的拉應(yīng)力。 l 對(duì)更大跨徑的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，為避免預(yù)應(yīng)力在板對(duì)更大跨徑的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，為避免預(yù)應(yīng)力在板 端部出現(xiàn)過(guò)大負(fù)彎距，對(duì)板端部的部分縱向束筋用套管包裹，不端部出現(xiàn)過(guò)大負(fù)彎距，對(duì)板端部的部分縱向束筋用套管包裹，不 使其與混凝土粘著

16、，達(dá)到預(yù)應(yīng)力在此區(qū)段失效，預(yù)應(yīng)力的失效長(zhǎng)使其與混凝土粘著，達(dá)到預(yù)應(yīng)力在此區(qū)段失效，預(yù)應(yīng)力的失效長(zhǎng) 度須根據(jù)彎矩圖確定。度須根據(jù)彎矩圖確定。 l 支點(diǎn)附近剪力較大，箍筋須加密加粗。支點(diǎn)附近剪力較大，箍筋須加密加粗。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力空心板鋼筋構(gòu)造：空心板鋼筋構(gòu)造： 6.1.1.1 裝配式裝配式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)

17、混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 板間板間橫向連接橫向連接構(gòu)造：構(gòu)造： 6.1.1.1 裝配式裝配式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 u企口混凝土鉸聯(lián)結(jié)企口混凝土鉸聯(lián)結(jié) 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 板間板間橫向連接橫向連接構(gòu)造：構(gòu)造： 6.1.1.1 裝配式裝配式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 u企口混凝土鉸聯(lián)結(jié)企口混凝土鉸聯(lián)結(jié) 鉸縫的構(gòu)造處理鉸縫的構(gòu)造處理有兩種：有兩種： 裝配式板梁安裝就位后，用裝配式板梁安裝就位后

18、，用C30以上的細(xì)骨料以上的細(xì)骨料 混凝土填入鉸內(nèi)，搗實(shí)后即形成混凝土鉸?；炷撂钊脬q內(nèi)，搗實(shí)后即形成混凝土鉸。 在板梁跨中左右各一定長(zhǎng)度內(nèi)，設(shè)置鉸縫內(nèi)鋼在板梁跨中左右各一定長(zhǎng)度內(nèi)，設(shè)置鉸縫內(nèi)鋼 筋骨架，并與預(yù)制板內(nèi)的伸出鋼筋綁扎在一起，再經(jīng)筋骨架，并與預(yù)制板內(nèi)的伸出鋼筋綁扎在一起，再經(jīng) 混凝土澆筑搗實(shí)后成鉸?；炷翝仓v實(shí)后成鉸。 采用何種形式的鉸，主要取決于所受荷載的大小，采用何種形式的鉸，主要取決于所受荷載的大小， 實(shí)踐證明，實(shí)踐證明，一般混凝土鉸已能保證傳遞橫向剪力，使一般混凝土鉸已能保證傳遞橫向剪力，使 各塊共同參與受力各塊共同參與受力。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土

19、簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.1 公路混凝土簡(jiǎn)支板橋公路混凝土簡(jiǎn)支板橋 板間板間橫向連接橫向連接構(gòu)造：構(gòu)造： 6.1.1.1 裝配式裝配式簡(jiǎn)支板橋簡(jiǎn)支板橋 u鋼板焊接聯(lián)結(jié)鋼板焊接聯(lián)結(jié) 由于企口混凝土鉸需要現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，并需由于企口混凝土鉸需要現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土，并需 待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能通車，為了待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能通車，為了加快工程加快工程 進(jìn)度進(jìn)度，亦可采用鋼板聯(lián)結(jié)（如圖所示）。它的構(gòu)造，亦可采用鋼板聯(lián)結(jié)（如圖所示）。它的構(gòu)造 是，用一塊鋼蓋板是，用一塊鋼蓋板N1焊在相鄰兩塊板的預(yù)埋鋼板焊在相鄰兩塊板的預(yù)埋鋼

20、板 N2上。聯(lián)結(jié)構(gòu)造的縱向中距通常為上。聯(lián)結(jié)構(gòu)造的縱向中距通常為0.801.50m， 跨中部分布置較密，向兩端支點(diǎn)處逐漸減疏?？缰胁糠植贾幂^密，向兩端支點(diǎn)處逐漸減疏。 此方式連接較松散，較少采用。此方式連接較松散，較少采用。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 肋梁橋因其在橫截面上具有明顯的肋形結(jié)構(gòu)而得名。其受力明確，充肋梁橋因其在橫截面上具有明顯的肋形結(jié)構(gòu)而得名。其受力明確，充 分利用了混凝土抗壓和鋼筋抗拉的特征，施工也較為方便，是中、小

21、跨徑分利用了混凝土抗壓和鋼筋抗拉的特征，施工也較為方便，是中、小跨徑 橋梁中應(yīng)用最廣泛的橋型。橋梁中應(yīng)用最廣泛的橋型。 簡(jiǎn)支肋梁橋最常用的截面形式有簡(jiǎn)支肋梁橋最常用的截面形式有T形和形和I形。形。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋梁橋 構(gòu)造布置構(gòu)造布置： 常用跨徑常用跨徑8.020m之間；之間； 主梁梁距主梁梁距1.52.2m之間；之間； 橫梁布置橫梁布置端橫梁、中橫梁（布置在跨中及四分點(diǎn)處

22、）。端橫梁、中橫梁（布置在跨中及四分點(diǎn)處）。 T形形梁橋：梁橋： 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋梁橋 構(gòu)造布置構(gòu)造布置： 常用跨徑常用跨徑2050m之間；之間； 主梁梁距主梁梁距1.52.2m之間；之間； 橫梁布置橫梁布置端橫梁、中橫梁（布置在跨中及四分點(diǎn)處）。端橫梁、中橫梁（布置在跨中及四分點(diǎn)處）。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 T形形梁橋：梁橋： u整體式整體式： 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)

23、簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 T形形梁橋：梁橋： u裝配式裝配式： 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 T形形梁橋：梁橋： u裝配式裝配式： 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋

24、梁橋 T形形梁橋：梁橋： u主梁構(gòu)造主梁構(gòu)造： 當(dāng)跨徑超過(guò)當(dāng)跨徑超過(guò)20m時(shí)，一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁。我國(guó)后張時(shí)，一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁。我國(guó)后張 法裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)有法裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)有25，30，35，40 m 四種。四種。 主梁梁距主梁梁距通常在通常在1.62.5m之間。之間。 橫隔梁橫隔梁在裝配式在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連成整體的形梁中起著保證各根主梁相互連成整體的 作用；它的剛度愈大，橋梁的整體性愈好，在荷載作用下各主作用；它的剛度愈大，橋梁的整體性愈好，在荷載作用下各主 梁就能更好地協(xié)同工作。然而，設(shè)置橫隔梁使主梁模板工作稍梁就能更好

25、地協(xié)同工作。然而，設(shè)置橫隔梁使主梁模板工作稍 趨復(fù)雜，橫隔梁的焊接接頭又往往要在設(shè)于橋下專門的工作架趨復(fù)雜，橫隔梁的焊接接頭又往往要在設(shè)于橋下專門的工作架 上進(jìn)行，施工比較麻煩。實(shí)踐證明，上進(jìn)行，施工比較麻煩。實(shí)踐證明，對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，一般在跨對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，一般在跨 中，四分點(diǎn)，支點(diǎn)處各設(shè)一道橫隔梁就可滿足要求中，四分點(diǎn)，支點(diǎn)處各設(shè)一道橫隔梁就可滿足要求。 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 T形形梁橋：梁橋： u主梁構(gòu)造主梁構(gòu)造： 橋梁工程

26、by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 T形形梁橋：梁橋： u主梁構(gòu)造主梁構(gòu)造： 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 T形形梁橋：梁橋： u橋面板及橫向連接構(gòu)造橋面板及橫向連接構(gòu)造： 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支

27、梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 T形形梁橋：梁橋： u橋面板及橫向連接構(gòu)造橋面板及橫向連接構(gòu)造： 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 T形形梁橋：梁橋： u橋面板及橫向連接構(gòu)造橋面板及橫向連接構(gòu)造： 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋 T形形梁橋：梁橋： u橫隔板及橫向連接構(gòu)造橫隔板及橫向連接構(gòu)造： 鋼板焊接連接鋼板焊接連接 鋼筋扣環(huán)連接鋼筋扣環(huán)連接 橋梁工程by rkang 混混 凝凝 土土 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 支支 梁梁 橋橋 6.1 混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn)混凝土簡(jiǎn)支梁橋的設(shè)計(jì)與構(gòu)造特點(diǎn) 6.1.2 公路混凝土簡(jiǎn)支肋梁橋公路混凝土