車站值班員考試

1、車站值班員|高級(jí)1504隨機(jī)一、單選題(每題1分,共50題)1、下列（ ）可以編入列車。 A、缺少車門的貨車B、未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門的車輛C、插有扣修色票的車輛D、缺少車門的檢修回送車（正確答案：D 提交答案：D判題： ）2、調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的（ ），應(yīng)在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。 A、時(shí)機(jī)B、聯(lián)系和防護(hù)辦法C、區(qū)域D、方法 （正確答案：B 提交答案：B判題： ）3、當(dāng)線間距小于( )的施工地點(diǎn)鄰線來(lái)車時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。 A、5mB、6.5mC、6mD、7m （正確答案：B 提交答案：A判題： ）4、（ ）不屬于車機(jī)聯(lián)控一般信息。 A、未按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)呼喚應(yīng)答B(yǎng)

2、、作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答C、作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答D、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障 （正確答案：D 提交答案：D判題： ）5、機(jī)車車輛側(cè)向通過(guò)12號(hào)單開(kāi)道岔(導(dǎo)曲線半徑350 m)時(shí)，速度不應(yīng)超過(guò)( )。 A、60km/hB、50km/hC、80km/hD、55km/h （正確答案：B 提交答案：B判題： ）6、一切電話中斷時(shí)，雙線區(qū)段禁止發(fā)出( )列車。 A、軍用B、特快旅客C、特快行郵D、反方向運(yùn)行的 （正確答案：D 提交答案：D判題： ）7、牽引變電所是將國(guó)家電網(wǎng)送來(lái)的110千伏工頻（50赫茲）三相交流電降壓為（ ）千伏的單相交流電，然后分相送入車站和區(qū)間的接觸網(wǎng)，供電力機(jī)車牽引使用。 A、

3、19至27.5B、19至25C、20至27.5D、25至27.5 （正確答案：D 提交答案：A判題： ）8、在站臺(tái)上，上下車時(shí)，車速不得超過(guò)（ ）。 A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h （正確答案：A 提交答案：A判題： ）9、信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器顯示一個(gè)（ ）準(zhǔn)許列車反方向發(fā)車。 A、黃色燈光B、綠色燈光C、白色燈光D、雙黃色燈光 （正確答案：C 提交答案：C判題： ）10、咽喉道岔通過(guò)能力的計(jì)算單位表示為( )。 A、對(duì)/天B、列/天C、對(duì)/年D、列/年 （正確答案：B 提交答案：A判題： ）11、雙線四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)，如第一閉塞分區(qū)

4、空閑，經(jīng)( )口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，即可出站調(diào)車。 A、信號(hào)員B、車站調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、車站值班員 （正確答案：D 提交答案：D判題： ）12、按列車運(yùn)行方式分，自動(dòng)閉塞區(qū)段采用( )運(yùn)行圖。 A、成對(duì)B、不成對(duì)C、追蹤D、非追蹤 （正確答案：C 提交答案：D判題： ）13、車站值班員接車進(jìn)路按壓進(jìn)站方向的接車按鈕(始端按鈕)，按鈕跳動(dòng)一次且發(fā)亮后復(fù)原，信號(hào)機(jī)名稱（ ）。A、白閃B、黃閃C、紅閃D、青閃 （正確答案：A 提交答案：A判題： ）14、列車編組計(jì)劃的編制，應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織（ ）運(yùn)輸，合理分配各編組站、區(qū)段站的中轉(zhuǎn)工作，減少列車改編次數(shù)。 A、成組、直達(dá)

5、B、成組、直通C、整列D、區(qū)段 （正確答案：A 提交答案：A判題： ）15、站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，相鄰兩線（含正線）只有一條通行超限貨物列車，其線間最小距離為（ ）mm。A、5000B、5200C、5300D、5500 （正確答案：A 提交答案：A判題： ）16、列車信號(hào)復(fù)示器在信號(hào)機(jī)關(guān)閉時(shí)呈圓形（ ），信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)其圓形顏色與信號(hào)機(jī)顯示一致。 A、紅色B、蘭色C、青色D、黃色 （正確答案：A 提交答案：B判題： ）17、接發(fā)超限貨物列車時(shí)，應(yīng)接入（ ）。 A、正線B、到發(fā)線C、站線D、固定線路 （正確答案：D 提交答案：D判題： ）18、自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)出站信號(hào)機(jī)故障或停用時(shí)，發(fā)出列車的

6、行車憑證為（ ）。 A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證 （正確答案：C 提交答案：C判題： ）19、單線鐵路使用電話閉塞法行車，行車憑證為路票時(shí)，( )應(yīng)發(fā)出電話記錄。 A、承認(rèn)閉塞B、列車出發(fā)C、請(qǐng)求閉塞D、跟蹤調(diào)車 （正確答案：A 提交答案：B判題： ）20、車站接發(fā)列車人員使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車時(shí)，待停車原因消除后，由（ ）。 A、司機(jī)自行起動(dòng)列車B、列車調(diào)度員通知司機(jī)開(kāi)車C、車站按規(guī)定發(fā)車D、車輛乘務(wù)員通知司機(jī)開(kāi)車 （正確答案：C 提交答案：D判題： ）21、機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備電臺(tái)故障不準(zhǔn)許出庫(kù)上線運(yùn)行。機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在運(yùn)行中電臺(tái)故障時(shí)，列車應(yīng)在（ ）報(bào)告，在取

7、得調(diào)度命令后方可繼續(xù)運(yùn)行，車站值班員應(yīng)在信息卡上注明。 A、前方站B、前方停車站C、前方站停車D、技術(shù)站 （正確答案：C 提交答案：C判題： ）22、兩列停車的旅客列車會(huì)車時(shí)，對(duì)不靠站臺(tái)的一列，應(yīng)在（ ）。 A、旅客上下的一側(cè)B、列車運(yùn)行方向左側(cè)C、行車室一側(cè)D、任意一側(cè) （正確答案：A 提交答案：D判題： ）23、橫過(guò)停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，應(yīng)在該機(jī)車、車輛（ ）以外通過(guò)，并注意鄰線有無(wú)來(lái)車，嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車車輛前面搶越。 A、2mB、4mC、5mD、10m （正確答案：C 提交答案：C判題： ）24、各種聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足下列條件：當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開(kāi)通位置不對(duì)或（ ）未關(guān)閉時(shí)，該信號(hào)機(jī)不能開(kāi)

8、放。 A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、調(diào)車信號(hào)機(jī)D、敵對(duì)信號(hào)機(jī) （正確答案：D 提交答案：D判題： ）25、單機(jī)運(yùn)行線用（ ）表示。 A、黑單線加黑三角B、藍(lán)單線加藍(lán)圈C、藍(lán)單線D、黑單線 （正確答案：A 提交答案：D判題： ）26、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖顯示屏上軌道絕緣節(jié)：以（ ）短線與線路垂直表示。侵限絕緣以紅圓圈中的紅色豎線表示。 A、白色B、黃色C、紅色D、青色 （正確答案：A 提交答案：C判題： ）27、調(diào)車機(jī)車與客運(yùn)列車發(fā)生沖突，造成客車( )1輛，屬于一般B類事故。 A、報(bào)廢B、中破C、脫軌D、大破 （正確答案：D 提交答案：判題： ）28、在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛時(shí)，應(yīng)在列車兩端來(lái)

9、車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于（ ）。 A、20mB、10mC、15mD、30m （正確答案：A 提交答案：判題： ）29、四顯示與三顯示自動(dòng)閉塞不同，除增加一個(gè)保護(hù)區(qū)段(分區(qū))外，還增加( )燈光的信號(hào)顯示。 A、藍(lán)色B、黃閃C、綠閃D、綠黃色 （正確答案：D 提交答案：判題： ）30、采用利用率計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，( )作業(yè)按主要作業(yè)計(jì)算其占用時(shí)間。 A、客運(yùn)機(jī)車出入段B、摘掛列車編組C、向貨物線取送車D、區(qū)段列車到發(fā) （正確答案：D 提交答案：判題： ）31、車站應(yīng)將站細(xì)有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給（ ）。 A、有關(guān)處所和單位B、電

10、務(wù)段C、工務(wù)段D、供電段 （正確答案：A 提交答案：判題： ）32、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示（ ）,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車站，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。 A、黃色燈光B、綠色燈光C、綠黃色燈光D、雙黃色燈光 （正確答案：B 提交答案：判題： ）33、車站值班員要嚴(yán)格按（ ）規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)、閉信號(hào)。 A、站細(xì)B、技規(guī)C、行規(guī)D、各種規(guī)章 （正確答案：A 提交答案：判題： ）34、車站值班員于列車到開(kāi)后，須立即向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)，對(duì)停站（ ）的列車，到開(kāi)時(shí)刻須分別報(bào)告。 A、3min以上B、5min以上C、10min以上D、15min以上 （正確答案：B 提交

11、答案：判題： ）35、在客運(yùn)專線，所有上線作業(yè)人員必須熟知（ ）。 A、站內(nèi)線路設(shè)備B、站細(xì)有關(guān)規(guī)定C、旅客列車運(yùn)行時(shí)刻D、有關(guān)作業(yè)制度 （正確答案：C 提交答案：判題： ）36、鐵路各部門，各單位制定的規(guī)則、細(xì)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，都必須符合( )的規(guī)定。 A、行車組織規(guī)則B、行車組織規(guī)程C、鐵路技術(shù)管理規(guī)程D、車站行車工作細(xì)則 （正確答案：C 提交答案：判題： ）37、自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，以顯示（ ）為定位。 A、停車信號(hào)B、注意信號(hào)C、道岔開(kāi)通信號(hào)D、進(jìn)行信號(hào) （正確答案：D 提交答案：判題： ）38、成組甩掛的部分改編中轉(zhuǎn)列車，未按規(guī)定選分車組時(shí)，屬于違反( )的規(guī)定。 A、行規(guī)B、

12、技規(guī)C、列車編組計(jì)劃D、列車運(yùn)行圖 （正確答案：C 提交答案：判題： ）39、解鎖因停電恢復(fù)，列車、調(diào)車通過(guò)進(jìn)路未正常解鎖及非正常解鎖進(jìn)路的軌道區(qū)段時(shí)，應(yīng)使用（ ）按鈕，它需與區(qū)段名配合使用。 A、總?cè)私釨、區(qū)故解C、總?cè)∠鸇、故障 （正確答案：B 提交答案：判題： ）40、造成貨物列車脫軌55輛的事故屬于（ ）。 A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、險(xiǎn)性事故 （正確答案：C 提交答案：判題： ）41、在編組站、區(qū)段站，負(fù)責(zé)將列尾裝置與列車尾部軟管連結(jié)的人員是( )。 A、機(jī)車乘務(wù)員B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)C、列檢人員D、助理值班員 （正確答案：C 提交答案：判題： ）42、牽引車通過(guò)無(wú)人看守平過(guò)

13、道或道口時(shí)，必須（ ），防護(hù)通過(guò)，無(wú)防護(hù)時(shí)不準(zhǔn)通過(guò)道口。 A、一度停車B、經(jīng)設(shè)備部門同意C、停車D、呼喚應(yīng)答 （正確答案：A 提交答案：判題： ）43、某編組站調(diào)車發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失450萬(wàn)元，屬于鐵路交通一般( )事故。 A、B類B、A類C、C類D、D類 （正確答案：A 提交答案：判題： ）44、普通貨車(軸重21t)每輛人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為( )。 A、60kNB、50kNC、80kND、40kN （正確答案：D 提交答案：判題： ）45、占用區(qū)間憑證號(hào)碼發(fā)車站填記在運(yùn)統(tǒng)2的第（ ）欄。 A、26B、27C、28D、29 （正確答案：B 提交答案：判題： ）46、一切電話中斷

14、時(shí)，（ ）可以優(yōu)先發(fā)車。 A、電話中斷前已同意鄰站發(fā)車的車站B、電話中斷前已辦妥閉塞的車站C、單線區(qū)段上行列車D、非優(yōu)先發(fā)車站 （正確答案：B 提交答案：判題： ）47、計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，( )作業(yè)時(shí)間應(yīng)按固定作業(yè)計(jì)算。 A、調(diào)車組交接班B、臨客到發(fā)C、臨客機(jī)車出入段D、臨客調(diào)移 （正確答案：A 提交答案：判題： ）48、列尾裝置主機(jī)裝在最后一輛貨車上，晝間向后顯示( )的反射標(biāo)志。 A、紅色B、紅、白相間C、紅、黃相間D、黃色 （正確答案：B 提交答案：判題： ）49、某站有盡端式加冰線一條，有效長(zhǎng)160m，以14.3m為單位計(jì)算，其容車數(shù)為( )。 A、12輛B、10輛C、9輛D、11輛

15、 （正確答案：B 提交答案：判題： ）50、T6F型有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的檢衡車編組掛運(yùn)時(shí)（ ）。 A、不受編掛位置限制B、編入列車前部C、編入列車后部D、編入列車中部 （正確答案：A 提交答案：判題： ）二、判斷題(每題1分,共50題)1、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備記錄裝置作用良好的車站，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車在具備發(fā)車條件后，準(zhǔn)許使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知發(fā)車。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）2、道岔按鈕呈灰色，道岔在轉(zhuǎn)換過(guò)程中。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）3、雙線反方向自動(dòng)站間閉塞行車時(shí)，監(jiān)督區(qū)間表示燈不能確認(rèn)區(qū)間空閑時(shí)，使用總輔助按鈕改變列車方向。 （正確答案：Y 提交答案：判題：

16、 ）4、一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）5、列車發(fā)車前，車站值班員（信號(hào)員）不必確認(rèn)該列車有關(guān)防溜措施已撤除，票據(jù)交接完畢后，方可按規(guī)定程序開(kāi)放出站信號(hào)。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）6、( )鐵路調(diào)車駝峰是一種主要用于解體作業(yè)的調(diào)車設(shè)備。00 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）7、信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)主燈絲斷絲時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)由副燈絲發(fā)光，復(fù)示器不反應(yīng). （正確答案：Y 提交答案：判題： ）8、單操道岔時(shí)，首先確認(rèn)該道岔既不在鎖閉的進(jìn)路中也不在單鎖的狀態(tài)下才能操作。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）9、圖定停車時(shí)間超過(guò)5分鐘（

17、包括根據(jù)列車調(diào)度員安排在本站進(jìn)行待避、會(huì)讓）時(shí)，按接車、發(fā)車分別組織。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）10、遇必須橫越列車或車列時(shí)不準(zhǔn)鉆車。應(yīng)首先確認(rèn)該列車或車列暫無(wú)移動(dòng)時(shí)，再?gòu)牧熊嚮蜍嚵刑幵竭^(guò)，要抓緊蹬穩(wěn)，不要踢開(kāi)鉤提桿，并注意鄰線有無(wú)機(jī)車車輛運(yùn)行。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）11、一切工作人員在作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙，以防疏忽發(fā)生事故。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）12、列車調(diào)度員通過(guò)TDCS系統(tǒng)下達(dá)的調(diào)度命令，與技規(guī)附件4等效，車站加蓋站名印后可直接向司機(jī)等有關(guān)人員交付。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）13、在調(diào)度集中區(qū)段，有關(guān)行車工作由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮，但

18、轉(zhuǎn)為車站控制時(shí)，由車站值班員指揮。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）14、向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來(lái)車方向，交后迅速回到接車位置。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）15、封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車、路用列車區(qū)間折返時(shí)，應(yīng)按區(qū)間別填記列車到達(dá)、出發(fā)時(shí)刻，并在記事欄中填記區(qū)折。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）16、電氣化區(qū)段的中間站在采取防溜措施時(shí)，可使用貨車人力制動(dòng)機(jī)緊固器進(jìn)行制動(dòng)，或以鐵鞋牢靠固定。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）17、( )鐵路職工應(yīng)愛(ài)護(hù)設(shè)備、工具及備品。00 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）18、新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行路局、單位、車間三級(jí)安全教育及

19、其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）19、凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，均須熟悉和執(zhí)行站細(xì)的有關(guān)規(guī)定。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）20、車站要根據(jù)各作業(yè)崗位和作業(yè)特點(diǎn)，對(duì)站細(xì)的有關(guān)條文進(jìn)行摘錄或復(fù)制，張貼或保存于有關(guān)處所。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）21、本站圖定停車（臨時(shí)加開(kāi)的旅客列車為臨客文電規(guī)定）且不在本站辦理會(huì)讓、待避的列車，當(dāng)圖定停車時(shí)間不超過(guò)3分鐘時(shí)，按到、開(kāi)作業(yè)組織。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）22、橫過(guò)線路時(shí)應(yīng)一看、二站、三通過(guò)。注意左右機(jī)車車輛的行動(dòng)及腳下有無(wú)障礙物。 （正確答案：N 提

20、交答案：判題： ）23、特殊情況，軌道絕緣允許設(shè)置在出站信號(hào)機(jī)前方6.5m或后方1m的范圍內(nèi) （正確答案：N 提交答案：判題： ）24、引導(dǎo)接車辦法在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）25、信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段故障，則需要斷續(xù)點(diǎn)擊引導(dǎo)信號(hào)按鈕，重復(fù)點(diǎn)擊的間隔時(shí)間不大于14秒，直到列車進(jìn)入股道停妥。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）26、10輛及以上為大組車。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）27、分界站的區(qū)間屬鄰局設(shè)備故障，工務(wù)、電務(wù)等部門簽認(rèn)后，由列車調(diào)度員通知鄰站。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）28、與機(jī)車司機(jī)進(jìn)行交遞作業(yè)時(shí)，要做到仰頭不退步，避免侵入

21、鄰線。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）29、在站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1.5米。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）30、( )機(jī)械化駝峰，車輛溜放速度調(diào)整主要依靠車輛減速器。00 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）31、行車日志必須由該行車處所負(fù)責(zé)辦理閉塞的車站值班員親自填記。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）32、進(jìn)路總?cè)斯そ怄i按鈕(總?cè)私?-當(dāng)防護(hù)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，其接近區(qū)段被列車、機(jī)車車輛占用或故障，解鎖已鎖閉的進(jìn)路，需輸入口令碼，確認(rèn)正確后才能生效。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）33、設(shè)有兩名助理值班員的車站，助理值班員原則上按各自

22、所負(fù)責(zé)辦理的列車占用線路情況分別填記占線板。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）34、助理值班員在相鄰兩線均有機(jī)車車輛的線間接車時(shí)，要注意安全。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）35、車站值班員按壓?jiǎn)捂i按鈕后，該按鈕閃蘭色，再按壓道岔按鈕，道岔名稱呈紅色，線路中相應(yīng)道岔處出現(xiàn)紅色圓點(diǎn)，單鎖按鈕復(fù)原。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）36、列車出發(fā)以列車機(jī)車向前進(jìn)方向起動(dòng)，列車在站（場(chǎng)）界內(nèi)不再停車為準(zhǔn)。列車發(fā)出站界后，因故退回發(fā)站再次出發(fā)時(shí)，則以最后一次出發(fā)時(shí)分為準(zhǔn)。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）37、站場(chǎng)設(shè)備改建或施工時(shí)，施工單位必須于開(kāi)通時(shí)間三個(gè)月以前提供上述竣工技術(shù)資料

23、（包括設(shè)備使用說(shuō)明書）。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）38、機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備電臺(tái)故障，取得調(diào)度命令后可以出庫(kù)上線運(yùn)行。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）39、進(jìn)路表示器僅在其主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，才能著燈，用于區(qū)別進(jìn)路開(kāi)通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，不能獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）40、由于設(shè)備本身的局限性，不能一次排成貫通的長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路時(shí)，必須采取分段排列組合才能使進(jìn)路貫通。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）41、信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示一個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)線路發(fā)車。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）42、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖顯示

24、屏上軌道區(qū)段空閑且在鎖閉狀態(tài)時(shí)，呈青色。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）43、道岔按鈕呈紅色，道岔處于單封狀態(tài)。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）44、道岔暫時(shí)失去表示時(shí)，表示兩線均在斷開(kāi)狀態(tài)。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）45、( )作業(yè)量較大的中間站執(zhí)行雙防溜措施有困難時(shí)，防溜辦法可由車站行車工作細(xì)則規(guī)定。00 （正確答案：N 提交答案：判題： ）46、調(diào)車車列經(jīng)過(guò)而進(jìn)路未解鎖遺留白光帶時(shí)，應(yīng)使用區(qū)故解加口令碼，確認(rèn)后點(diǎn)擊區(qū)段名,依次解鎖。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）47、列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。 （正確答案：Y 提交答案：

25、判題： ）48、遇列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備記錄裝置故障時(shí)，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車須向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）49、清掃道岔前應(yīng)得到列車調(diào)度員或有關(guān)人員的同意。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）50、半自動(dòng)閉塞車站，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路時(shí)，應(yīng)停用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）車站值班員|高級(jí)1504隨機(jī)一、單選題(每題1分,共50題)1、要道還道時(shí)二道晝間顯示為（ ）。 A、兩臂左右平伸B、右臂向上直伸，左臂下垂C、兩臂向上直伸D、兩臂交叉于頭上 （正確答案：B 提交答案：判題： ）2、在站內(nèi)

26、線路上檢查、修理、整備車輛時(shí)，應(yīng)在列車兩端來(lái)車方向的左側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于（ ）。 A、20mB、10mC、15mD、30m （正確答案：A 提交答案：A判題： ）3、用完的各種許可證（包括作為行車憑證的書面命令，路票除外），逐日整理月終裝訂，保管（ ）。 A、三個(gè)月B、六個(gè)月C、一年D、二年 （正確答案：B 提交答案：判題： ）4、咽喉道岔通過(guò)能力的計(jì)算單位表示為( )。 A、對(duì)/天B、列/天C、對(duì)/年D、列/年 （正確答案：B 提交答案：判題： ）5、車站值班員按壓解封按鈕后，該按鈕閃綠色，再按壓需解封的道岔按鈕，線路中相應(yīng)

27、道岔處的（ ）圓點(diǎn)消失，道岔名稱及解封按鈕復(fù)原。 A、蘭色B、青色C、綠色D、紅色 （正確答案：A 提交答案：判題： ）6、繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，臨時(shí)旅客列車運(yùn)行線表示為( )。 A、藍(lán)單線加紅圈B、紅單線C、藍(lán)單線D、紅單線加紅雙杠 （正確答案：D 提交答案：判題： ）7、將車輛底架中部制成一個(gè)較大的矩形空洞，以便充分利用機(jī)車車輛的限界，裝運(yùn)超高貨物，這種長(zhǎng)大貨物車稱為( )。 A、長(zhǎng)大型車B、落下孔車C、鉗夾車D、凹型車 （正確答案：B 提交答案：判題： ）8、最高運(yùn)行速度為120km/h的旅客列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為( )。 A、800mB、2000mC、1400mD、1100m （

28、正確答案：A 提交答案：判題： ）9、一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間應(yīng)按規(guī)定的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分另加3 min，但不得少于( )。 A、20minB、15minC、10minD、13min （正確答案：D 提交答案：判題： ）10、自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)出站信號(hào)機(jī)故障或停用時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為（ ）。 A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證 （正確答案：C 提交答案：判題： ）11、聯(lián)鎖設(shè)備分為（ ）。 A、繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖B、集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖C、臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖D、繼電聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖 （正確答案：B 提交答案：判題： ）12、手推調(diào)車

29、的坡度是指該線的（ ）。 A、換算坡度B、實(shí)際坡度C、平均坡度D、最小坡度 （正確答案：B 提交答案：判題： ）13、（ ）時(shí)，車站值班員不需要主動(dòng)呼叫列車司機(jī)。 A、列車臨時(shí)機(jī)外停車B、通過(guò)列車變?yōu)橥＼嘋、旅客列車變更固定接車線路D、圖定停車的列車 （正確答案：D 提交答案：判題： ）14、調(diào)車作業(yè)上車時(shí)，車速不得超過(guò)（ ）。 A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h （正確答案：B 提交答案：判題： ）15、站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)（ ）聯(lián)鎖。 A、信號(hào)機(jī)B、信號(hào)表示器C、閉塞設(shè)備D、信號(hào)標(biāo)志 （正確答案：A 提交答案：判題： ）16、調(diào)車作業(yè)繁忙的車站

30、，牽出線與其相鄰線的線間最小距離規(guī)定為( )。 A、5500mmB、6500mmC、5000mmD、5300mm （正確答案：B 提交答案：判題： ）17、三級(jí)三場(chǎng)式編組站車場(chǎng)設(shè)置的特點(diǎn)是( )車場(chǎng)呈縱向排列車場(chǎng)。 A、到、調(diào)B、發(fā)、調(diào)C、到、調(diào)、發(fā)D、到、發(fā) （正確答案：C 提交答案：判題： ）18、不受欠重或欠長(zhǎng)限制的列車是( )。 A、區(qū)段列車B、直通列車C、直達(dá)列車D、固定車底循環(huán)列車 （正確答案：D 提交答案：判題： ）19、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示（ ）,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車站，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。 A、黃色燈光B、綠色燈光C、綠

31、黃色燈光D、雙黃色燈光 （正確答案：B 提交答案：判題： ）20、6502型電氣集中車站，調(diào)車進(jìn)路和到發(fā)線發(fā)車進(jìn)路采取人工解鎖時(shí)，需延時(shí)( )后即可解鎖。 A、45sB、1minC、30sD、3min （正確答案：C 提交答案：判題： ）21、應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝開(kāi)除列車屬于（ ）事故。 A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類 （正確答案：D 提交答案：判題： ）22、調(diào)車機(jī)車與客運(yùn)列車發(fā)生沖突，造成客車( )1輛，屬于一般B類事故。 A、報(bào)廢B、中破C、脫軌D、大破 （正確答案：D 提交答案：判題： ）23、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間后被及時(shí)攔停屬于（ ）事故。 A、一般A類B、一般B類C

32、、一般C類D、一般D類 （正確答案：C 提交答案：判題： ）24、造成貨物列車脫軌55輛的事故屬于（ ）。 A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、險(xiǎn)性事故 （正確答案：C 提交答案：判題： ）25、由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系，除（ ）外，其他各項(xiàng)工作可指派助理值班員、信號(hào)員或扳道員辦理。 A、布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）B、辦理閉塞C、交接憑證D、指示發(fā)車或發(fā)車 （正確答案：A 提交答案：判題： ）26、牽出線與相鄰線路中心線間在調(diào)車作業(yè)繁忙車站最小距離為（ ）mm。 A、4600B、4000C、5500D、6500 （正確答案：D 提交答案：判題： ）27、計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，(

33、)作業(yè)時(shí)間應(yīng)按固定作業(yè)計(jì)算。 A、調(diào)車組交接班B、臨客到發(fā)C、臨客機(jī)車出入段D、臨客調(diào)移 （正確答案：A 提交答案：判題： ）28、黨的十六大以來(lái),全國(guó)鐵路系統(tǒng)用（ ）統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作,加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè),開(kāi)創(chuàng)了鐵路改革發(fā)展的新局面。 A、和諧鐵路B、服務(wù)優(yōu)質(zhì)C、科學(xué)發(fā)展觀D、自主創(chuàng)新 （正確答案：C 提交答案：判題： ）29、按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行的列車，原則上不準(zhǔn)退行，確因自然災(zāi)害等原因需要退行時(shí)，必須由( )確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無(wú)追蹤列車，并準(zhǔn)許列車退行后方能退行。 A、兩端車站值班員B、司機(jī)C、列車調(diào)度員或后方站車站值班員D、前方站值班員 （正確答案：C 提交答案：判題： ）30、計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，

34、各項(xiàng)專業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，小數(shù)點(diǎn)后( )。 A、保留2位B、舍去C、保留1位，第2位四舍五入D、保留1位，第2位舍去 （正確答案：C 提交答案：判題： ）31、站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，相鄰兩線（含正線）只有一條通行超限貨物列車，其線間最小距離為（ ）mm。 A、5000B、5200C、5300D、5500 （正確答案：A 提交答案：判題： ）32、T6F型有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的檢衡車編組掛運(yùn)時(shí)（ ）。 A、不受編掛位置限制B、編入列車前部C、編入列車后部D、編入列車中部 （正確答案：A 提交答案：判題： ）33、TH-2000型多通道記錄儀共有4個(gè)通道，列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備使用（ ）通道。 A、1B、2C、

35、3D、4 （正確答案：A 提交答案：判題： ）34、LKJ指（ ）。 A、中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)B、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置C、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)D、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng) （正確答案：B 提交答案：判題： ）35、列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值：運(yùn)行速度160km/h的旅客列車（動(dòng)車組除外）為（ ）m。 A、800B、1100C、1400D、2000 （正確答案：C 提交答案：判題： ）36、6502電氣集中聯(lián)鎖的車站，當(dāng)機(jī)車或車輛第一輪對(duì)越過(guò)后不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)是( )信號(hào)機(jī)。 A、出站B、調(diào)車C、通過(guò)D、進(jìn)站 （正確答案：B 提交答案：判題： ）37、在路肩窄、路基高的線路上和高度超過(guò)（

36、 ）的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。 A、1.0mB、1.1mC、2.0mD、2.1m （正確答案：B 提交答案：判題： ）38、清掃道岔作業(yè)必須執(zhí)行（ ）制度，經(jīng)值班員同意后方準(zhǔn)作業(yè)，必須執(zhí)行專人防護(hù)制度。 A、登記消點(diǎn)B、互控C、防護(hù)D、呼喚應(yīng)答 （正確答案：A 提交答案：判題： ）39、列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不小于( )處防護(hù)。 A、200mB、300mC、400mD、500m （正確答案：B 提交答案：判題： ）40、半自動(dòng)閉塞車站超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方向的軌道電路時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為( )。 A、出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)B、出站

37、信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)和調(diào)度命令C、路票D、綠色許可證 （正確答案：B 提交答案：判題： ）41、接發(fā)列車人員要熟悉站內(nèi)相關(guān)行車設(shè)備，并注意使用情況，如遇設(shè)發(fā)生異狀或變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員并采?。?）。 A、有關(guān)措施B、安全措施C、防護(hù)措施D、措施 （正確答案：B 提交答案：判題： ）42、車輛標(biāo)記W是指（ ）。 A、冷藏車B、礦石車C、毒品車D、長(zhǎng)大貨物車 （正確答案：C 提交答案：判題： ）43、單線按書面聯(lián)絡(luò)法行車時(shí)，下列（ ）不可以優(yōu)先發(fā)車。 A、上行列車已辦妥閉塞而尚未發(fā)車的車站B、下行列車已辦妥閉塞而尚未發(fā)車的車站C、下行列車未辦妥閉塞的車站D、上行列車未辦妥閉塞的車站 （正確答

38、案：D 提交答案：判題： ）44、開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)救援、搶修、搶救的列車，應(yīng)（ ）辦理。 A、按正常B、按順序C、按旅客列車D、優(yōu)先 （正確答案：D 提交答案：判題： ）45、雙線四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)，如第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)( )口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，即可出站調(diào)車。 A、信號(hào)員B、車站調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、車站值班員 （正確答案：D 提交答案：判題： ）46、四顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)上能確認(rèn)二個(gè)閉塞分區(qū)空閑，出站信號(hào)機(jī)僅能顯示黃色燈光時(shí)，特快旅客列車通過(guò)車站的行車憑證為( )。 A、調(diào)度命令B、出站信號(hào)機(jī)黃色燈光、綠色許可證C、路票D、綠色許可證 （正確答案：B 提交答案：判題

39、： ）47、調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的（ ），應(yīng)在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。 A、時(shí)機(jī)B、聯(lián)系和防護(hù)辦法C、區(qū)域D、方法 （正確答案：B 提交答案：判題： ）48、繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，直達(dá)特快旅客列車運(yùn)行線表示為( )。 A、藍(lán)雙線B、紅雙線C、紅單線加紅圈D、紅單線 （正確答案：D 提交答案：判題： ）49、信號(hào)機(jī)顯示的方面為（ ）。 A、內(nèi)（后）方B、外（前）方C、內(nèi)（前）方D、外（后）方 （正確答案：B 提交答案：判題： ）50、遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，如需向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車，以( )的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。 A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、站長(zhǎng) （正確答案：B 提交答案：判題： ）

40、二、判斷題(每題1分,共50題)1、編制站細(xì)前，車站線路平縱斷面圖由電務(wù)部門提供。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）2、遇必須橫越列車或車列時(shí)不準(zhǔn)鉆車。應(yīng)首先確認(rèn)該列車或車列暫無(wú)移動(dòng)時(shí)，再?gòu)牧熊嚮蜍嚵刑幵竭^(guò)，要抓緊蹬穩(wěn)，不要踢開(kāi)鉤提桿，并注意鄰線有無(wú)機(jī)車車輛運(yùn)行。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）3、( )普通旅客列車編掛貨車不得超過(guò)3輛。00 （正確答案：N 提交答案：判題： ）4、( )站內(nèi)接觸網(wǎng)停電而區(qū)間接觸網(wǎng)有電的特殊條件下，可采用內(nèi)燃機(jī)車補(bǔ)機(jī)推送發(fā)車的方法。00 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）5、手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無(wú)障礙物。 （正確答案：Y 提

41、交答案：判題： ）6、遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí)，原則上應(yīng)先接后發(fā)。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）7、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖操作時(shí)屏幕同時(shí)出現(xiàn)相應(yīng)的提示或顯示，增加了確認(rèn)功能。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）8、自動(dòng)閉塞區(qū)段的車站，不填記列車鄰站通過(guò)時(shí)刻。按站間區(qū)間掌握行車或必須掌握鄰站到達(dá)時(shí)刻時(shí)，鄰站到達(dá)時(shí)刻無(wú)論客貨列車均須用紅筆填記。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）9、分界站的區(qū)間屬鄰局設(shè)備故障，工務(wù)、電務(wù)等部門簽認(rèn)后，由列車調(diào)度員通知鄰站。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）10、計(jì)算機(jī)集中聯(lián)鎖設(shè)備的車站，遇接發(fā)列車需使用單鎖方式進(jìn)行鎖閉進(jìn)路時(shí)，可以單封道岔的方式代替單鎖方式鎖閉進(jìn)

42、路。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）11、( )不是本站作業(yè)而在中間站摘下的貨車，應(yīng)計(jì)算中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。00 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）12、車站值班員確認(rèn)列車已具備發(fā)車條件后，即可通知列車司機(jī)發(fā)車。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）13、( )列車退行速度不得超過(guò)20km/h。00 （正確答案：N 提交答案：判題： ）14、信號(hào)復(fù)示器在站場(chǎng)圖中與信號(hào)平面布置圖中的位置一致，對(duì)應(yīng)每架信號(hào)機(jī)設(shè)置一個(gè)。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）15、一切電話中斷時(shí)，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行仍按自動(dòng)閉塞法行車，列車必須在車站停車聯(lián)系后再開(kāi)車。 （正確答案：N 提交

43、答案：判題： ）16、( )直達(dá)特快旅客列車車機(jī)聯(lián)控一律執(zhí)行問(wèn)路行車的模式，取消直達(dá)特快旅客列車與車站助理值班員的聯(lián)控00 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）17、向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，應(yīng)辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）18、技規(guī)是車站行車工作組織的基本規(guī)章，是車站編制日常作業(yè)計(jì)劃，執(zhí)行接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)和各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)，進(jìn)行日常運(yùn)輸生產(chǎn)分析總結(jié)、鐵路局下達(dá)技術(shù)指標(biāo)任務(wù)的主要依據(jù)。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）19、道岔單鎖按鈕是同意電務(wù)人員道岔維修，并進(jìn)行安全防護(hù)的按鈕。它與道岔按鈕配合使用。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）20、接觸網(wǎng)一個(gè)供電臂檢修和處理故障時(shí)，有關(guān)站嚴(yán)禁開(kāi)通上下行之間渡線放行電力機(jī)車及電力動(dòng)車組。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）21、接觸網(wǎng)不停電用水滅火時(shí)，水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。 （正確答案：Y 提交答案：判題： ）22、道岔聯(lián)鎖失效時(shí)防止扳動(dòng)的辦法，應(yīng)在行規(guī)內(nèi)規(guī)定。 （正確答案：N 提交答案：判題： ）23、聯(lián)鎖失效施行就地操縱的道岔，在接發(fā)列車時(shí)，對(duì)列車