機(jī)械性能講稿

1、上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 力學(xué)性能試驗(yàn)力學(xué)性能試驗(yàn) 理化檢驗(yàn)人員培訓(xùn)理化檢驗(yàn)人員培訓(xùn) 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 2 第八章第八章 金屬疲勞試驗(yàn)金屬疲勞試驗(yàn) 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 3 一、金屬疲勞和疲勞試驗(yàn)一、金屬疲勞和疲勞試驗(yàn) 在機(jī)械工程中，多數(shù)機(jī)械零部件都是在循環(huán)載荷的作用在機(jī)械工程中，多數(shù)機(jī)械零部件都是在循環(huán)載荷的

2、作用 下工作的，其工作應(yīng)力往往低于材料的屈服強(qiáng)度。零部件在下工作的，其工作應(yīng)力往往低于材料的屈服強(qiáng)度。零部件在 這種循環(huán)載荷下，經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而發(fā)生失效的現(xiàn)象稱為這種循環(huán)載荷下，經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而發(fā)生失效的現(xiàn)象稱為 金屬的疲勞。金屬的疲勞。 提高疲勞極限途徑：改善零件的結(jié)構(gòu)形狀、降低表面粗提高疲勞極限途徑：改善零件的結(jié)構(gòu)形狀、降低表面粗 糙度、采取表面強(qiáng)化等。糙度、采取表面強(qiáng)化等。 第一節(jié)第一節(jié) 金屬疲勞的基本概念金屬疲勞的基本概念 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 4 提高材料疲勞極限的途徑提高材料疲勞極限

3、的途徑 1、設(shè)計(jì)方面設(shè)計(jì)方面 盡量使用零件避免交角、缺口和截面突變， 以避免應(yīng)力集中及其所引起的疲勞裂紋。 2、材料方面材料方面 通常應(yīng)使晶粒細(xì)化，減少材料內(nèi)部存在的夾 雜物和由于熱加工不當(dāng)引起的缺陷。如疏松、氣孔和表面 氧化等。 3、機(jī)械加工方面機(jī)械加工方面 要降低零件表面粗糙度值。 4、零件表面強(qiáng)化方面零件表面強(qiáng)化方面 可采用化學(xué)熱處理、表面淬火、噴 丸處理和表面涂層等，使零件表面造成壓應(yīng)力，以抵消或 降低表面拉應(yīng)力引起疲勞裂紋的可能性。 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 5 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車

4、商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 6 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 7 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 8 部分工程材料的疲勞極限-1（MPa） 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 9 二、疲勞試驗(yàn)的分類二、疲勞試驗(yàn)的分類 應(yīng)力大小與循環(huán)周次應(yīng)力大小與循環(huán)周次高周疲勞、低周疲勞高周疲勞、低

5、周疲勞 試驗(yàn)環(huán)境試驗(yàn)環(huán)境室溫、低溫、高溫、熱疲勞、腐蝕、接觸、微室溫、低溫、高溫、熱疲勞、腐蝕、接觸、微 動(dòng)磨損等動(dòng)磨損等 加載方式加載方式拉壓（軸向）、彎曲（旋轉(zhuǎn)彎曲、三點(diǎn)彎、四拉壓（軸向）、彎曲（旋轉(zhuǎn)彎曲、三點(diǎn)彎、四 點(diǎn)彎）、扭轉(zhuǎn)、復(fù)合等點(diǎn)彎）、扭轉(zhuǎn)、復(fù)合等 應(yīng)力循環(huán)應(yīng)力循環(huán)等幅、變頻、程序控制、隨機(jī)載荷等等幅、變頻、程序控制、隨機(jī)載荷等 應(yīng)力比應(yīng)力比R對(duì)稱（對(duì)稱（R1）、非對(duì)稱（）、非對(duì)稱（ R1） 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 10 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial

6、 Vehicle Technical Center 11 三、疲勞破壞的特征三、疲勞破壞的特征 疲勞斷裂時(shí)，材料一般不產(chǎn)生明顯的塑性變形疲勞斷裂時(shí)，材料一般不產(chǎn)生明顯的塑性變形 疲勞斷裂的三個(gè)階段：裂紋萌生疲勞斷裂的三個(gè)階段：裂紋萌生 裂紋擴(kuò)展裂紋擴(kuò)展 最終斷裂最終斷裂 疲勞斷口：疲勞源疲勞斷口：疲勞源 疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū) 瞬時(shí)斷裂區(qū)瞬時(shí)斷裂區(qū) 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 12 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center

7、13 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 14 第二節(jié)第二節(jié) 循環(huán)載荷及循環(huán)應(yīng)力循環(huán)載荷及循環(huán)應(yīng)力 循環(huán)載荷：載荷的大小、方向或大小和方向都隨時(shí)間發(fā)生循環(huán)載荷：載荷的大小、方向或大小和方向都隨時(shí)間發(fā)生 周期性變化（或無(wú)規(guī)則變化）。周期性變化（或無(wú)規(guī)則變化）。 循環(huán)應(yīng)力：在循環(huán)載荷作用下，構(gòu)件內(nèi)部所產(chǎn)生的應(yīng)力。循環(huán)應(yīng)力：在循環(huán)載荷作用下，構(gòu)件內(nèi)部所產(chǎn)生的應(yīng)力。 等幅循環(huán)應(yīng)力等幅循環(huán)應(yīng)力正弦波正弦波 應(yīng)力循環(huán)：循環(huán)應(yīng)力下，應(yīng)力應(yīng)力循環(huán)：循環(huán)應(yīng)力下，應(yīng)力時(shí)間函數(shù)的最小單元。時(shí)間函數(shù)的最小單元。 上海汽車商用車技術(shù)中心上

8、海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 15 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 16 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 17 n 最大應(yīng)力最大應(yīng)力 max 最小應(yīng)力最小應(yīng)力 min n 單位單位 MPa “”為拉應(yīng)力為拉應(yīng)力 “-”為壓應(yīng)力為壓應(yīng)力 n 循環(huán)應(yīng)力的特性：循環(huán)應(yīng)力的特性： n應(yīng)力幅 n n平均應(yīng)力 n 應(yīng)力比 2 min mas a 2 min mas m ma

9、x min R 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 18 n循環(huán)應(yīng)力的類型循環(huán)應(yīng)力的類型 n對(duì)稱循環(huán) R-1 n非對(duì)稱循環(huán) R-1 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 19 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 20 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 21 n 第三節(jié)第三

10、節(jié) 高周疲勞試驗(yàn)高周疲勞試驗(yàn) n一、疲勞極限和一、疲勞極限和S-N曲線曲線 n疲勞極限：表示金屬材料在無(wú)數(shù)次交變載荷作用而不破壞的最大應(yīng)力。 n條件疲勞極限：鋼材的循環(huán)次數(shù)一般取 N = 107 nS-N曲線： 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 22 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 23 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 24 上海汽車商用車技

11、術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 25 n二、試驗(yàn)設(shè)備二、試驗(yàn)設(shè)備 n旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 26 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 27 高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)高頻疲勞試驗(yàn)機(jī) 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 28 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)電液

12、伺服疲勞試驗(yàn)機(jī) 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 29 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 30 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 31 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 32 n三、試樣三、試樣 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial

13、Vehicle Technical Center 33 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 34 n四、常規(guī)試驗(yàn)方法四、常規(guī)試驗(yàn)方法 n單點(diǎn)法 n成組法 n用升降法測(cè)定疲勞極限：為了比較準(zhǔn)確地測(cè)定材料地疲勞極限或中值疲勞強(qiáng)度，必須用升降法測(cè)定疲勞極限：為了比較準(zhǔn)確地測(cè)定材料地疲勞極限或中值疲勞強(qiáng)度，必須 使用升降法。使用升降法。 n繪制S-N曲線 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 35 第七章第七章 金屬工藝性能試驗(yàn)金屬工藝性能試

14、驗(yàn) 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 36 n 金屬工藝性能金屬工藝性能金屬材料適應(yīng)加工工藝要求的能力。金屬材料適應(yīng)加工工藝要求的能力。 n 金屬工藝性能試驗(yàn)特點(diǎn)：金屬工藝性能試驗(yàn)特點(diǎn)： n (1)試驗(yàn)過程與材料加工工藝過程相似； n (2)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定是以受力后表面的變形情況（如裂紋、斷裂）以及變形后所規(guī)定 的某些特征來(lái)判定材料的優(yōu)劣； n (3)試驗(yàn)方法簡(jiǎn)便，無(wú)需復(fù)雜的設(shè)備； n (4)試樣加工容易。 n 金屬工藝性能試驗(yàn)的種類金屬工藝性能試驗(yàn)的種類 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Comme

15、rcial Vehicle Technical Center 37 n 第一節(jié)第一節(jié) 金屬?gòu)澢囼?yàn)金屬?gòu)澢囼?yàn) nGB/T 230-1999 金屬?gòu)澢囼?yàn)方法金屬?gòu)澢囼?yàn)方法 n試驗(yàn)的含義：P139 n試驗(yàn)的種類原材料彎曲、焊接接頭彎曲、金屬管彎曲等 n彎曲試樣 P140原材料、焊接接頭（橫彎、縱彎、側(cè)彎等） n試樣制備機(jī)加工、不受熱、不塑性變形 n試驗(yàn)設(shè)備及裝置： P142 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 38 n試驗(yàn)程序 溫度 彎心、彎曲角度、跨距等 焊接接頭彎曲面彎、背彎、焊縫位置 卸除試驗(yàn)力，肉眼觀察

16、受拉面有無(wú)裂紋后判定。 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 39 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 40 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 41 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 42 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicl

17、e Technical Center 43 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 44 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 45 n 第二節(jié)第二節(jié) 金屬杯突試驗(yàn)金屬杯突試驗(yàn) nGB/T 4156-2007 金屬材料金屬材料 薄板和薄帶埃里克森杯突試驗(yàn)薄板和薄帶埃里克森杯突試驗(yàn) n原理：P144 n試樣 厚度0.1-2.0mm 寬度90mm n試驗(yàn)設(shè)備： 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle

18、 Technical Center 46 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 47 n試驗(yàn)程序 P145 n判定：埃里克森杯突值判定：埃里克森杯突值IE，精確到，精確到0.1mm 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 48 n 第三節(jié)第三節(jié) 金屬線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)金屬線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn) nGB/T 239-1999 金屬線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法金屬線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法 l含義單向扭轉(zhuǎn)、雙向扭轉(zhuǎn) l試樣 P146 l試驗(yàn)設(shè)備 l試驗(yàn)程序 P147 l結(jié)果判定：

19、次數(shù)、表面、斷口 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 49 n 第四節(jié)第四節(jié) 金屬頂鍛試驗(yàn)金屬頂鍛試驗(yàn) nYB/T 5295-2006 金屬材料金屬材料 頂鍛試驗(yàn)方法頂鍛試驗(yàn)方法 u 含義： P149 冷、熱頂鍛 u 試樣高度 1.5倍試樣直徑 u 設(shè)備： u 試驗(yàn)程序試驗(yàn)后試樣高度計(jì)算 h1hx u 結(jié)果判定 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 50 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicl

20、e Technical Center 51 n 第五節(jié)第五節(jié) 金屬反復(fù)彎曲試驗(yàn)金屬反復(fù)彎曲試驗(yàn) nGB/T 235-1999 金屬材料金屬材料 厚度等于或小于厚度等于或小于3mm薄板和薄帶薄板和薄帶 反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法 nGB/T 238-2002 金屬材料金屬材料 線材線材 反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法 u 含義 P150 u 試樣線材、薄板和薄帶 P150 u 設(shè)備 u 試驗(yàn)程序 P151 u 結(jié)果判定：彎曲次數(shù) u第六節(jié)第六節(jié) 金屬線材纏繞試驗(yàn)金屬線材纏繞試驗(yàn) 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Cen

21、ter 52 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 53 n 第七節(jié)第七節(jié) 金屬管材工藝試驗(yàn)金屬管材工藝試驗(yàn) n一、擴(kuò)口試驗(yàn)一、擴(kuò)口試驗(yàn) nGB/T 242-2007 金屬管金屬管 擴(kuò)口試驗(yàn)方法擴(kuò)口試驗(yàn)方法 l含義 P153 l試樣長(zhǎng)度 P153 l設(shè)備頂芯角度30、45、60等 l試驗(yàn)程序 P153擴(kuò)口率計(jì)算 l 公式7-5 l結(jié)果判定裂紋 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 54 n 二、彎曲試驗(yàn)二、彎曲試驗(yàn) P154 GB/T

22、244-1997 金屬管金屬管 彎曲試驗(yàn)方法彎曲試驗(yàn)方法 n 三、卷邊試驗(yàn)三、卷邊試驗(yàn) P154 GB/T 245-1997 金屬管金屬管 卷邊試驗(yàn)方法卷邊試驗(yàn)方法 n 四、壓扁試驗(yàn)四、壓扁試驗(yàn) P155 GB/T 246-2007 金屬管金屬管 壓扁試驗(yàn)方法壓扁試驗(yàn)方法 l試樣長(zhǎng)度 10mmL100mm l設(shè)備 l試驗(yàn)程序壓扁系數(shù) l結(jié)果判定 D a a H )1 ( 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 55 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical

23、 Center 56 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 57 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 58 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 59 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 第十一章第十一章 緊固件力學(xué)性能試驗(yàn)緊固件力學(xué)性能試驗(yàn) 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商

24、用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 61 n 第一節(jié)第一節(jié) 緊固件基礎(chǔ)知識(shí)緊固件基礎(chǔ)知識(shí) n一、螺紋和螺紋緊固件一、螺紋和螺紋緊固件 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 62 n二、普通螺紋的基本牙型和基本參數(shù)二、普通螺紋的基本牙型和基本參數(shù) 大徑 中徑 小徑 螺距 螺紋升角 牙型角 牙型半角/2 原始三角形 基本牙型 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 63 n三、普通螺紋標(biāo)記三、

25、普通螺紋標(biāo)記 n普通螺紋標(biāo)記由螺紋代號(hào)、公差帶代號(hào)、螺紋旋合長(zhǎng)度組成。 n粗牙螺紋 M10 n細(xì)牙螺紋 M101 n左旋 M101LH n公差帶 M1015h6g n四、緊固件冷鐓成型工藝特點(diǎn)：四、緊固件冷鐓成型工藝特點(diǎn)：4點(diǎn)（P229230） 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 64 n五、螺栓螺母性能標(biāo)記五、螺栓螺母性能標(biāo)記 u 螺栓10個(gè)強(qiáng)度等級(jí)，3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、（高強(qiáng)度螺紋）8.8、 9.8、10.9、12.9 u 螺母高度m 0.8D，7個(gè)等級(jí)，4、5、6、8、9、10、

26、12 u 螺母高度0.5D m 0.8D，2個(gè)等級(jí)，04、05 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 65 n六、常用緊固件的力學(xué)性能六、常用緊固件的力學(xué)性能 n強(qiáng)度指標(biāo)Rm、ReL（RP0.2）、保證應(yīng)力SP、破壞扭矩MB n硬度指標(biāo)HRB、HRC、HV n表面硬度HV0.3，是否滲碳 n楔負(fù)載考察螺栓的頭桿結(jié)合強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度 n保證應(yīng)力保證載荷，永久變形 nA、Z等 n頭部堅(jiān)固性 n七、螺栓力學(xué)性能的試驗(yàn)項(xiàng)目分類 nA類 nB類 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle

27、 Technical Center 66 n 第二節(jié)第二節(jié) 緊固件力學(xué)性能試驗(yàn)緊固件力學(xué)性能試驗(yàn) n GB/T 3098 緊固件機(jī)械性能緊固件機(jī)械性能 n 一、螺栓一、螺栓 n機(jī)加工試件拉力試驗(yàn) n實(shí)物拉力載荷 n保證載荷試驗(yàn) n楔負(fù)載試驗(yàn)（優(yōu)先） n頭部堅(jiān)固性試驗(yàn) n硬度試驗(yàn)表面硬度、心部硬度 n扭矩試驗(yàn) n二、螺母二、螺母 n硬度HV30 n保證載荷試驗(yàn) 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 67 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Cente

28、r 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 上海汽

29、車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 第十二章第十二章 力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果的測(cè)量不確定度評(píng)定力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果的測(cè)量不確定度評(píng)定 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 75 n 測(cè)量不確定度評(píng)定的來(lái)由與發(fā)展測(cè)量不確定度評(píng)定的來(lái)由與發(fā)展 上海汽車商用車技術(shù)中心上海汽車商用車技術(shù)中心 Commercial Vehicle Technical Center 76 n 第一節(jié)第一節(jié) 測(cè)量不確定度的定義和分類測(cè)量不確定度的定義和分類 n 一、定義一、定義