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![駕校工作總結(jié)_第5頁](http://file2.renrendoc.com/fileroot_temp3/2021-6/21/3830c8d5-d082-4dd9-8fd9-a4ba7a82129c/3830c8d5-d082-4dd9-8fd9-a4ba7a82129c5.gif)
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文檔簡介
1、樂山犍為匯運(yùn)駕駛學(xué)校2012年度工作總結(jié)2012年,我校在市縣運(yùn)管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,得以穩(wěn)步發(fā)展。一年來,我們嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求,結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點(diǎn),不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué),開展全新的駕駛培訓(xùn)模式;同時不斷加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè),提高教練員教學(xué)水平;加強(qiáng)了內(nèi)部管理,使學(xué)校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化,取得了較為理想的成績。全年招生0000人,畢業(yè)學(xué)員0000人,畢業(yè)率為00%,現(xiàn)有在車學(xué)員0000人,平均單車維修費(fèi)(含綜檢、二保)為0000元。一、狠抓安全生產(chǎn),確保教學(xué)安全今年元月起,我們即對相關(guān)安全機(jī)構(gòu)人員重新行文,進(jìn)行調(diào)整和任命,并分別與教務(wù)主任、理論教學(xué)負(fù)
2、責(zé)人、計算機(jī)管理員、教學(xué)車輛管理員、操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人、從業(yè)考核員、結(jié)業(yè)考核員、安全員及全體從業(yè)教練員簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書,擬訂出2012年度教學(xué)安全工作計劃,為全年安全工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。1、根據(jù)要求,年度內(nèi)我們對全體教練員進(jìn)行了為期七天的繼續(xù)教育培訓(xùn),培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考試,全部達(dá)到了駕校培訓(xùn)工作的預(yù)期目的。2、堅持每季一次的安全領(lǐng)導(dǎo)小組季會,總結(jié)上季度安全工作,安排布置本季度安全生產(chǎn)的重點(diǎn)要點(diǎn);堅持每月一次的安全領(lǐng)導(dǎo)小組工作例會,根據(jù)當(dāng)前的情況,調(diào)整安全工作重心,進(jìn)行安全工作檢查;堅持每月二次的、要求全體教職員工參加的安全生產(chǎn)工作例會,不間斷地灌輸安全生產(chǎn)的必要性和重要性,及時傳達(dá)、
3、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產(chǎn)、警鐘長鳴”。3、積極配合市縣運(yùn)管部門,不斷完善自身的安全生產(chǎn)管理體系,做到了“有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載”,確?!鞍踩a(chǎn)”不流于形式,真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產(chǎn)”交叉大檢查、3月的“百日安全生產(chǎn)”大檢查、8月的“安全生產(chǎn)專項檢查”、10月的市運(yùn)管局“安全生產(chǎn)”突擊檢查、12月的全市“安全生產(chǎn)”臨時大檢查等數(shù)次臨檢工作中,全部符合要求,受到了檢查組的高度贊揚(yáng)和一致好評。4、今年7月,上級下達(dá)了“創(chuàng)建平安暢通縣市”的工作任務(wù),我校立即組織班子,由辦公室牽頭,按照任務(wù)要求,對照日
4、常工作進(jìn)行梳理、檢查,凡未開展的、未做到的、不完善的、不健全的工作,我們立即整改和修正,通過近2月的努力,保質(zhì)保量地完成了這項工作任務(wù)。由于我校對安全工作的常抓不懈,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,使駕校的培訓(xùn)工作無安全盲區(qū),保證了我校全年安全生產(chǎn),零責(zé)任事故,收到了較好的社會效益。二、狠抓教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量,注重培訓(xùn)質(zhì)量信譽(yù)1、一年一次的“教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核”,已經(jīng)成為衡量駕校教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)。我校連續(xù)幾年的考核等級均是二“a”,對提升駕校的信譽(yù)度缺少了支撐的條件。因此,從去年起,我們就不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),針對在考核驗收過程中存在的問題,下大力氣進(jìn)行整改,尤其是軟件資料的缺失部份,專人進(jìn)行補(bǔ)充和完善;同時對照
5、驗收標(biāo)準(zhǔn),逐條反復(fù)審查核對,查漏補(bǔ)缺,確保萬無一失。并且,利用每月的“例會”,對全體教職員工進(jìn)行講解和強(qiáng)調(diào),要求大家在日常工作中,必須按照“考核標(biāo)準(zhǔn)”的要求去履行自己的工作職責(zé)。付出必有回報,通過去年驗收后至今的不懈努力,我校的“教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核”工作取得了較為理想的成果。今年經(jīng)市運(yùn)管局驗收組的考核,報經(jīng)省運(yùn)管局復(fù)查,于2012年11月21日,以“川運(yùn)函2012273號文”公布驗收考核結(jié)果,我校終于由二“a”駕培企業(yè)邁上了三“a”駕培企業(yè)的新臺階。2、今年是“駕駛培訓(xùn)質(zhì)量年”,我們根據(jù)市運(yùn)管局201269號文轉(zhuǎn)發(fā)省運(yùn)管局關(guān)于開展“機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量年”活動的通知要求,成立了“駕駛培訓(xùn)質(zhì)量年”活
6、動領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了活動方案、召開動員大會、廣泛開展“機(jī)動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量年”的活動宣傳。通過宣傳動員階段,于5月中旬,“活動”進(jìn)入全面推進(jìn)階段后,我校嚴(yán)格按照上級的部署和本校的“實施方案”,圍繞“質(zhì)量”二字,開展了“嚴(yán)格培訓(xùn)收費(fèi)管理,杜絕不合理收費(fèi);強(qiáng)化服務(wù)意識,改善服務(wù)態(tài)度,提高服務(wù)水平;加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè),樹立良好的教學(xué)風(fēng)氣”等一系列工作。經(jīng)市運(yùn)管局10月來校檢查,全部工作均達(dá)到“活動年”標(biāo)準(zhǔn)。通過上述一系列的“活動”,我們在學(xué)校內(nèi)部掀起了一個“練內(nèi)功、樹形象,強(qiáng)管理、提質(zhì)量,優(yōu)服務(wù)、謀發(fā)展”的新高潮,激發(fā)了全體教練員和員工自覺鉆研業(yè)務(wù)、提高技能的積極性,質(zhì)量意識不斷增強(qiáng);同時,不忘強(qiáng)化自己
7、的按章操作意識,為安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。通過“質(zhì)量年活動”,使我校整體教學(xué)質(zhì)量不斷提升,向社會展示了學(xué)校和教練員愛崗敬業(yè)、精益求精、勇于拼搏、創(chuàng)先爭優(yōu)的良好精神風(fēng)貌。三、不斷加強(qiáng)隊伍建設(shè),增強(qiáng)教練員隊伍素質(zhì)提高今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步,也逐步走向成熟,管理水平及能力也有了不斷提高,年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進(jìn)步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲。 我們采取“以會代訓(xùn)”的方式,結(jié)合教練員每年七天的繼續(xù)教育培訓(xùn)工作,首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高,要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范,結(jié)合每個學(xué)員的心理,認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué),嚴(yán)
8、格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格,不同崗位,不同年齡,不同性別的學(xué)員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學(xué)水平,走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。相當(dāng)部份教練員不論是教學(xué)成績、教學(xué)態(tài)度還是教學(xué)質(zhì)量、招生、節(jié)油、車輛保護(hù)等方面都很突出。完善了教練員管理制度,明確了目標(biāo)責(zé)任,教練員在教學(xué)中,必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物,接收學(xué)員吃請,嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項,如有違紀(jì)行為,學(xué)校將嚴(yán)厲處罰,學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會找學(xué)員交談,了解教學(xué)情況,由于加強(qiáng)了教練員
9、的管理,學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。四、進(jìn)一步增強(qiáng)實力,形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢 我校著重注意實力的增強(qiáng),在硬件和軟件上正確解決自己的定位,在激烈的競爭中才能處于不敗之地,把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來,形成如下五大特色和優(yōu)勢。1、把全心全意為學(xué)員服務(wù),一切從學(xué)員的利益出發(fā),做為駕校的辦學(xué)宗旨,堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件,因此駕校的中心工作應(yīng)該是,圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。并提出“快樂學(xué)車,享受學(xué)車,一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切,我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。2、設(shè)施齊全,服務(wù)項目齊
10、全,進(jìn)行了庫位調(diào)整,增加了紅外線模擬考試設(shè)備,以滿足不同層次學(xué)員的要求,保證學(xué)員畢業(yè)率。3、科學(xué)訓(xùn)練,注意訓(xùn)練中的科技含量,駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜,層次不齊,我們做到了因人施教,首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見,分車時有針對性,訓(xùn)練中做到有的放矢,并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用,教學(xué)方法在不斷改進(jìn),由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性,由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性,改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系,使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高,博得學(xué)員好評。4、校風(fēng)廉潔,確保學(xué)員的利益不受侵犯,校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響,繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè),無論大小會議,反復(fù)強(qiáng)調(diào),堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。5、對于個別嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)的教練員,我們決
11、不容情,堅決予以清退。如今年5月,教練員黃某,視制度為兒戲,私下對學(xué)員進(jìn)行“吃、拿、卡、要”的違規(guī)操作,當(dāng)我們接到舉報后,立即清查核實,作出了相應(yīng)處理。然而事隔3個多月,黃某舊病復(fù)發(fā),依然鋌而走險,再次在私下對學(xué)員進(jìn)行“吃、拿、卡、要”。為此,為了駕校的聲譽(yù),經(jīng)辦公會研究決定后,于11月勸其辭職,進(jìn)行了清退,確保我校教練員隊伍的純凈和校風(fēng)的廉潔。五、節(jié)能減排工作駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),將節(jié)能減排擺到更加突出的位置,做到措施得力,責(zé)任到人。1、對每一臺車輛制定臺帳,實行目標(biāo)跟蹤管理,同時,安裝了gps定位系統(tǒng),對每臺車實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病,及時排除。定期做好二級維護(hù),定期進(jìn)行車輛檢測
12、,全力保證車輛的運(yùn)行良好,節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段,從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手,采取一系列有效措施,大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗,倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣,號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。六、問題與不足1、教練員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,徹底扭轉(zhuǎn)過去的“師帶徒”陋習(xí)。2、教練員對待學(xué)員的思想工作方法還存在不足,有的尚有簡單粗暴的現(xiàn)象。3、辦公室人員責(zé)
13、任心還要繼續(xù)加強(qiáng),特別是窗口部門的工作人員,在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務(wù)”上還存在差距。4、個別教練員對教學(xué)車輛的愛護(hù)在思想上未引起重視,認(rèn)為不是自己的,爛了有老板買單。待添加的隱藏文字內(nèi)容25、教練員在自己駕駛教學(xué)車輛時,存在有“超速行駛”、“不系安全帶”、“打手機(jī)接聽電話”等不良現(xiàn)象,這些是新交規(guī)不允許的。6、教練車和場地環(huán)境衛(wèi)生還做得不夠理想。七、來年的工作思路:1、拓展招生渠道,集思廣益。2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作,把責(zé)、權(quán)、利落實到人。3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來,駕培行業(yè)持續(xù)升溫,在經(jīng)濟(jì)效益較好的同時,駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進(jìn),達(dá)到了行業(yè)要求的“和諧駕培、品質(zhì)駕培”?是否忽視了做為企業(yè)員工的另一個義務(wù)社會責(zé)任? 我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會責(zé)任納入駕校戰(zhàn)略規(guī)劃中,從駕??傮w
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