史上最全國際貿易術語

1、 國際貿易術語解釋通則(International Rules for the Interpretation of Trade Terms, 縮寫INCOTERMS 國際貿易術語（Trade Terms of International trade），又稱價格術語。在國際貿易 中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。 在長期的國際貿易實踐中，逐漸 形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報價 的模式。每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。而用來說明這 種義務的術語，稱之為貿易術語。 貿易術語所表示的貿易條件，主要分兩個方面： 其一，說明商品的

2、價格構成，是否包括成本以外的主要從屬費用，即運費和保險； 其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風 險的劃分。 國際商會(ICC)于1936年首次公布了一套解釋貿易術語的國際規(guī)則，名為Incoterms 1936,以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，2000年版本中做出補充 和修訂，最新版本為2010年，即INCOTERMS 2010 Incoterms2010中將貿易術語劃分為適用于各種運輸?shù)腃IP，CPT，DAP，DAT，DDP， EXW，F(xiàn)CA和只適用于海運和內水運輸?shù)腃FR，CIF，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，并將術語的適用范 圍擴

3、大到國內貿易中，賦予電子單據(jù)與書面單據(jù)同樣的效力，增加對出口國安檢的義 務分配，要求雙方明確交貨位置，將承運人定義為締約承運人，這些都在很大程度上 反映了國際貨物貿易的實踐要求，并進一步與聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約及 鹿特丹規(guī)則銜接。 適用于任一或多種運輸方式的規(guī)則 EXW (EX.WORKS )工廠交貨 FCA (Free Carrier) 貨交承運人 CPT(Carriage Paid To)運費付至 CIP(Carriage & Insurance Paid To)運費及保險費付至 DAT (Delivered At Terminal )目的地交貨 DAP(Delivered At Pl

4、ace)所在地交貨 DDP(Delivered duty Paid) 完稅后交貨 只適用與海運及內河運輸?shù)囊?guī)則 FAS(Free Alongside Ship)船邊交貨 FOB (Free On Board)船上交貨 CFR (Cost & Freight)成本加運費 CIF ( Cost Insurance and Freight) 成本、保險費加運費 EXW（EX. WORKS） 工廠交貨（ 指定地點-國內） 工廠交貨（指定地點）是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場（強調生產 制造場所）工廠（制造場所）或倉庫等）將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方 不需將貨物裝上任何運輸工具，在

5、需要辦理出口清關手續(xù)時，賣方亦不必為貨物辦理 出口清關手續(xù)。 風險轉移問題 賣方承擔將貨物交給買方控制之前的風險，買方承擔貨物交給其控制之后的風險。也 就是說以買方在交貨地點控制貨物作為風險轉移的界限。 通關手續(xù)問題 買方自負風險和費用，取得出口和進口許可證或其他官方批準文件，并且辦理貨物出 口和進口所需的一切海關手續(xù)。 賣方根據(jù)買方的要求，并由其承擔風險和費用的前提下，必須協(xié)助買方取得出口許可 證或出口相關貨物所需的其他官方授權。 運輸合同和保險合同 a. 賣方對于買方無訂立運輸合同的義務。 b.賣方對買方無訂立保險合同的義務。但應買方要求，并由其承擔風險和費用情況下， 賣方必須向買方提供其

6、辦理保險所需要的信息。 EX WORKS 是賣方責任最小，買方責任最大。 不建議采購部與工廠談EX WORKS 條款，因為對于我方不利！ FCA (Free Carrier) 貨交承運人（指定地點-國內），Carrier 為國內的承運人及指定代 理人 該項規(guī)則可以適用于各種運輸方式，即用于一種運輸方式的使用，如海運，空運等， 也可以適用于多種運輸方式（國際聯(lián)運-空-海-陸）同時使用的情況。 貨交承運人是指賣方在其所在地或其他指定地點將貨物交付給承運人或買方指定人。 建議當事人最好盡可能清楚地明確說明指定交貨的具體點，風險將在此點轉移至買方。 若當事人意圖在賣方所在地交付貨物，則應當確定該所在地

7、的地址，即指定交貨地點。 如FCA SHANGHAI 指定倉庫 ，F(xiàn)CA BEIJING 指定倉庫 ，F(xiàn)CA TIANJIN 指定倉庫，包 含路上運輸費用和進倉費用都由賣方承擔！買方承擔港口雜費等費用！ FOB 船上交貨 (Free On Board) 指定裝運港 本規(guī)則只適用于海運或內河運輸。 是指賣方在指定的裝運港，將貨物交至買方指定的船只上，并承擔相應的裝船費用。 一旦裝船，買方將承擔貨物滅失或損壞造成的所有風險。 PS incoterms 2010 由2000版的 越過船舷，改為裝在船上！ 1.風險的轉移 賣方承擔將貨物交給承運人之前的風險，買方承擔將貨物交給承運人控制之后的風險。 2

8、.通關手續(xù) a.賣方自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準文件，并且辦理貨物出口所 需要的一切海關手續(xù)。 b. 買方自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準文件，并且辦理貨物進口以 及通過第三國過境所需的一切海關手續(xù)。進口到買方的目的地！ 3.運輸合同和保險合同 a. 賣方對買方無訂立運輸合同的義務。但如果買方有要求，并在由買方承擔風險和費 用的情況下，賣方可以按照通常條件訂立運輸合同。 b. 賣方對買方無訂立保險合同的義務。但應買方要求，并在由其承擔風險和費用的情 況下，賣方必須向買方提供其辦理保險所需的信息。 4）a. 賣方承擔在交貨地點交貨前所涉及的各項費用，包括辦理貨物出口所

9、應交納的關 稅和其他費用。 b. 買方承擔在交貨地點交貨后所涉及的各項費用，包括辦理貨物進口所應交納的關 稅和其他費用。此外，買方要負責簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關的費用。 1.主要費用和風險劃分： a.FCA 條件下，賣方不承擔港口等各項費用，在中國指人民幣費用，如港口操作費， 報關費，商檢費，查驗費等，貨交到承運人指定地點完成風險轉移！ b. FOB 條件下，賣方需要承擔港口等各項費用，在中國港口指人民幣費用，如港口操 作費，報關費，商檢費，查驗費等，貨物需要到裝到船上后風險轉移。 C. FCA 可用于單一或多種運輸方式，F(xiàn)OB 多指海運！ PS 現(xiàn)在的INCOTERMS 201

10、0更建義雙方簽定FCA 條款，因為目前裝貨都是在港區(qū)裝貨， 如果FOB 條款，貨物港區(qū)的風險原則上由賣方承擔，實務中我們要求代理 或保管倉庫承擔，目前通常的做法是交承運人時風險轉移，就是交到指定倉庫風險轉 移！ FCA AND FOB 風險轉移上是一樣的，交給承運人即完成了風險轉移！ 詢盤：Please offer your best price for 2000kgs Doxycyline hcl ex.kunshan or Jiupeng Fob shanghai ,and inform us the availability . Please attach COA AND GMP 舉例：

11、 Doxycycline HCL 2000 kg Ex kunshan BP2009 or ep7 $43/kg Fca sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有gmp 預付 上海鑒定 GMP 無DMF Ex Jiupeng ep7 $45/kg FOB Tianjin 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有gmp 預付 上海 鑒定 GMP DMF 目前詢客戶指定代理，需要港口雜費報關報檢費用總計RMB600元，計USD100！ 請問 RMB600費用 如果買昆山的貨由誰來承擔？ 請問如果買久鵬的貨，由誰來承擔？ 貨物發(fā)到港口，貨運代理發(fā)現(xiàn)破了兩桶，拒收

12、貨物，貨物破損及產生的退回費用 由誰來承擔？ 貨物發(fā)到港口，貨代收了貨物，沒有發(fā)現(xiàn)破損，也沒有在收貨單上注明破損，也沒有告訴 我司破損！但是貨物裝船前，貨代發(fā)現(xiàn)了破損，要求我們換新貨，產生的費用應該由誰 來承擔？ 怎么處理更好？ 請問 RMB600費用 如果買昆山的貨由誰來承擔? 由我司來承擔 請問如果買久鵬的貨，由誰來承擔？由久鵬承擔 貨物發(fā)到港口，貨運代理發(fā)現(xiàn)破了兩桶，拒收貨物，貨物破損及產生的退回費用 由誰來承擔？由昆山/久鵬承擔 貨物發(fā)到港口，貨代收了貨物，沒有發(fā)現(xiàn)破損，也沒有在收貨單上注明破損，也沒有告訴 我司破損！但是貨物裝船前，貨代發(fā)現(xiàn)了破損，要求我們換新貨，產生的費用應該由誰

13、來承擔？怎么處理更好？ 原則上這個風險應由代理承擔，因為他們沒有保管好貨物，應該承擔相應的損失！要求 賠償相當于保險金額的費用，即貨物的1.1倍! 工廠沒有責任賠付新貨，或換新桶。 但現(xiàn)實操作中，為了更好的服務客戶，需要雙向工作，讓工廠換新貨或換新包裝， 同時要求代理賠償！ FAS 船邊交貨 （指定裝運港）-Free Alongside ship（named port of shipment）” 即“船邊交貨（指定裝運港）”。 它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅 失或損壞的全部費用和風險，另外賣方須辦理出口結關手續(xù)。 本術語適用于海運或內河運輸。內河運輸

14、應用比較多，我公司目前業(yè)務沒有涉及過 CFR (Cost & freight) 成本加運費-（指定目的港） 它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支成本和運費，但從貨物裝到裝上 船上后，貨物的風險、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，就由賣方轉向買 方負擔另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續(xù)。 本術語適用于海運或內河運輸。 CPT 運費付至（指定目的港） CPTCPT(Carriage Paid to)：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目 的地的成本加運費，在貨物交由承運人（船公司/船東）/裝上船保管時，貨物滅失或 損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起

15、的額外費用，即從賣方 轉移至買方。 本術語可用于各種運輸 CIF “成本、保險費加運費（指定目的港）- Cost, Insurance and Freight （named port of destination ）” 它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中 應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。在貨物被交由承運人保管 時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外 費用，即從賣方轉移至買方。 本術語適用于海運或內河運輸。 CIP 運費和保險費付至（指定目的地）（Carriage and Insurance Paid

16、 to) ） 是指賣方支付貨物運至目的地的運費，取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費用。 在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后 發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。 在CPT, CIP, CFR, or CIF適用的情形下，賣方的交貨義務在將貨物交付承運人，而非 貨物到達指定目的地時，即告完全履行。 此四條款都是包含貨物成本的！ 風險轉移問題: 賣方承擔將貨物交給承運人控制之前的風險，買方承擔將貨物交給承運人之后的風險 通關手續(xù)問題 a.賣方自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準文件，并且辦理貨物出口所 需要的一切海關手續(xù)。 買方自負風

17、險和費用，取得進口許可證或其他官方批準文件，并且辦理貨物進口以及 通過第三國過境所需的一切海關手續(xù)。 主要費用的劃分： a. 賣方承擔在交貨地點交貨前所涉及的各項費用，包括需要辦理出口手續(xù)時所應交納 的關稅和其他費用。此外，賣方要支付將貨物運至指定地點的運費以及根據(jù)合同規(guī)定 由賣方支付的裝貨費和在目的地的卸貨費。 b. 買方承擔在交貨地點交貨后與貨物相關除運費或保險之外的各項費用，包括辦理進 口手續(xù)時所應交納的關稅和其他費用。 CPT AND CIP 可以用于各種運輸 CFR AND CIF 可以用于海運。 CPT AND CFR 成本加運費，不包含保險 CIP AND CIF 包含成本，保險

18、，加運費 詢盤：Please offer 2000kgs Doxycyline hcl ex.kunshan or Jiupeng CIF Sea Rio Haina Dominican and inform US the availability . Please attach COA AND GMP 舉例： Doxycycline HCL 2000 kg Ex kunshan BP2009 or ep7 $43/kg Fca sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有gmp 預付 上海鑒定 GMP 無DMF Ex kunshan BP2009 or ep7 RMB300

19、/kg 貨交上海港，退13% 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有gmp 預付 上海鑒定 GMP 無DMF Ex Jiupeng ep7 $45/kg FOB Sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有gmp 預付 上 海鑒定 GMP DMF 現(xiàn)在我司上海代理報價RMB600，美金運費USD150/CBM 目前昆山和久鵬的一個桶的都是42*42*43，1噸為40桶，差不多3個立方。 如果是昆山FCA 條款，我司需要支付多少錢的運費，每公斤的運費是多少錢？ 報關資料由誰來提供？訂艙由誰來安排，保險由誰來安排？ 如果是昆山FCA 條款，我司需要支付多少錢的運

20、費，每公斤的運費是多少錢？由哪家 支付費用？ Doxycycline HCL 2000 kg Ex kunshan BP2009 or ep7 $43/kg Fca sh 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有gmp 預付 上海鑒定 GMP 無DMF RMB600 計為USD100.00 FREIGH=USD150*6+USD100/2000KG=USD0.50/kg 以上費用也由我司來支付！ 報關資料由誰來提供？訂艙由誰來安排，保險由誰來安排？ 報關資料由昆山來提供，訂艙由我司來做，保險由我司來投，保險費用由我司支付！ 如果我們買昆山人民幣的價格，我司需要支付多少錢的運費，

21、每公斤的運費是多少錢， 由哪家支付費用？ Ex kunshan BP2009 or ep7 RMB300/kg 貨交上海港，退13% 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有gmp 預付 上海鑒定 GMP 無DMF RMB600 計為USD100.00 報關資料由誰來提供？訂艙由誰來安排，保險由誰來安排？ 出口價格核算公式 ？ 如果我們買昆山人民幣的價格，我司需要支付多少錢的運費，每公斤的運費是多少錢， 由哪家支付費用？ Ex kunshan BP2009 or ep7 RMB300/kg 貨交上海港，退13% 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有gmp 預

22、付 上海鑒定 GMP 無DMF RMB600 計為USD100.00 FREIGH=USD150*3+USD100/1000KG=USD0.55/kg 以上費用也由我司來支付！ 人民幣采購相當國際貿易條款中FCA ！ 人民幣采購是屬于國內貿易的范疇！ 報關資料由誰來提供？訂艙由誰來安排，保險由誰來安排？ 報關資料由我司來提供，訂艙由我司來做，保險由我司來投，保險費用由我司支付！ 出口價格核算公式 CIF =人民幣單價/匯率/增值稅*退稅率*利潤點+運費+保險費 USD (CIF) 45.02 =RMB300/6.18/(1+0.17) X (1.17-1.13)X1.03+0.55+0.03

23、增值稅率為17% 計 利率率如為3% 計 保險費率為萬分之六 保險費公式=（出口貨值X 110%）X 保險費率=45X110X6/10000=0.0297 出口報價為USD45.00 如是是久鵬FOB 條款，每公斤運費是多少錢 ？ Ex Jiupeng ep7 $45/kg FOB Tianjin 25KG/DRUM ppt valid 7 days 有gmp 預付 上海鑒定 GMP DMF 如果久鵬CFR 條款，他們需要支付什么費用？辦理哪些手續(xù)？ Ex Jiupeng ep7 $45.5/kg CFR Rio Haina Dominican 25KG/DRUM ppt valid 7 da

24、ys 有gmp 預付 上海鑒定 GMP DMF 如是是久鵬FOB 條款，每公斤運費是多少錢 ？ FREIGH=USD150*3/1000KG=USD0.45/kg RMB 600 元由久鵬支付 美金450元由我司支付 如果久鵬CFR 條款，他們需要支付什么費用？辦理哪些手續(xù)？ FREIGH=USD150*6+USD100/1000KG=USD0.5/kg，原則上久鵬需要訂艙，支付運 費 RMB600元由久鵬支付，美元900也由久鵬支付 目前多為我司來安排訂艙,但費用由久鵬支付 DAT 終點站交貨（指定目的港或目的地） DAT :即“Delivered At Terminal (named te

25、rminal port） 其中文含義”運輸終端 交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規(guī)定的港口或 目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成 交貨。 需承擔卸貨費完成交貨。術語所指的是到達車輛包括船舶，需卸載到指定目的地。 賣方承擔貨物抵達的載貨運輸工具上卸下之前風險，其后由買方承擔！ DAP 目的地交貨（指定目的地） DAP:即“Delivered At Place”（named place of destination），目的地交貨 （指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地 或指定目的地內的約定的點

26、所發(fā)生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放 在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。 DAP 是指目的地交貨至指定地點，不含卸貨，不含進口清關費用。 DAT 含卸貨費，不含進口清關費用！ DAP 類似于取代了的DAF、DES和DDU 三個術語。后三個條款在2010 年國際貿易術 語解釋通則刪去了 DDP 完稅后交貨（指定目的地） DDPDDP(Delivered Duty Paid)：進口國完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運 至進口國指定地點，將在運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負責辦理進口 報關手續(xù)，交付在需要辦理海關手續(xù)時在目的地應繳納的任何進口“稅費”。賣方

27、負 擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證 時不宜采用該術語。DDP是賣方責任最大的貿易術語。 D 條款我司用得較少，因為難度比較大，一般適用于F 和C 條款！ 其中關于保險問題，除了在CIF何CIP中明確規(guī)定了賣方辦理保險外，其他各術語均未 規(guī)定辦理保險的義務，有關的保險應由“買方”為了自身的利益去辦理！D條款之中應 由賣方辦理保險，避免風險！ ETD, estimated time of departure 預計開船時間 ETA, estimated time of arrival 預計到達時間 國際貿易支付方式 ( payment modes of i

28、nternational trade)國際間因商品交換而發(fā) 生的、以貨款為主要內容的債權債務的清算方式。 不同的支付方式包含著不同的支付時間 、支付地點和支付方法。 外貿常用的付款方式有三種： 一、信用證（Letter of Credit，簡稱L/C），種類繁多； 二、匯付，主要包括 電匯（Telegraphic Transfer，簡稱T/T） 信匯(Mail Transfer，簡稱M/T）和 票匯（Demand Draft，簡稱D/D）三種。 三、 托收（Collection），主要包括 付款交單（Documents against Payment，簡稱D/P） 承兌交單（Documents against Acceptance，簡稱D/A）兩種。 T/T(Telegraphic Transfer)電匯,是指匯出行應匯款人申請,拍發(fā)加押電報電傳或 SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款 方式. 電匯是目前使用較多的一種匯款方式，其業(yè)務流程是：先由匯款人電匯申請書并交款 付費給匯出行，在由匯出行拍加押電報或電傳給匯入行，匯入行給收款人電匯通 知書， 收款人接到通知后去銀行兌付，銀行進行解付，解付完畢匯入行發(fā)出借記通知書給匯 出行，同時匯出行給匯款人電匯回執(zhí)。 1.T/T IN ADVANCE，預付貨款100%