空壓機(jī)培訓(xùn)課件

1、空壓機(jī)空壓機(jī) 空壓機(jī)的分類空壓機(jī)的分類 一、無油。 阿特拉斯。機(jī)頭螺桿在工作時(shí)，齒輪的嚙合不需要潤滑油進(jìn)行潤滑和降溫。 二、微油。 昆西。機(jī)頭螺桿在工作時(shí)，齒輪的嚙合需要潤滑油進(jìn)行潤滑和降溫。 微油螺桿壓縮機(jī) 一、昆西一、昆西 GSD315 簡介簡介 昆泰克公司設(shè)計(jì)制造的QGD315系列螺桿壓縮機(jī)是一種容積式的、單 機(jī)壓縮的、噴油雙螺桿壓縮機(jī)，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器直接與壓縮機(jī)機(jī) 頭相連從而省掉了變速齒輪箱。 機(jī)組由壓縮機(jī)頭、進(jìn)氣系統(tǒng)、壓縮機(jī)排氣系統(tǒng)、冷卻與潤滑系統(tǒng)、壓 縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)與控制系統(tǒng)、控制面板、電器及自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)等組成。 QGD315及其他功率空壓機(jī)參數(shù) QGD 315-400kW QG

2、D 315-400內(nèi)部結(jié)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) 昆西主機(jī)昆西主機(jī) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW QGD 315-400內(nèi)部結(jié)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) 昆西主機(jī)昆西主機(jī) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 壓縮機(jī)進(jìn)氣和電機(jī)冷卻風(fēng)均壓縮機(jī)進(jìn)氣和電機(jī)冷卻風(fēng)均 直接從機(jī)箱外引入新鮮風(fēng)，效直接從機(jī)箱外引入新鮮風(fēng)，效 率更高，電機(jī)冷卻條件更好率更高，電機(jī)冷卻條件更好 整個(gè)機(jī)箱以及消音箱均敷設(shè)整個(gè)機(jī)箱以及消音箱均敷設(shè) 有吸音棉，以降低噪音有吸音棉，以降低噪音 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) 進(jìn)氣消音箱設(shè)計(jì)進(jìn)氣消音箱設(shè)計(jì) 1、壓縮機(jī)機(jī)頭及壓縮循

3、環(huán)、壓縮機(jī)機(jī)頭及壓縮循環(huán) 壓縮機(jī)機(jī)頭（主機(jī)）是螺桿壓縮機(jī)組的一個(gè)非常重要的部件。它是由美國昆 西公司精心設(shè)計(jì)制造的單級(jí)噴油冷卻潤滑的螺桿壓縮機(jī)，可以提供穩(wěn)定、無 氣流脈動(dòng)的壓縮空氣。與其它牌號(hào)的壓縮機(jī)機(jī)頭相比，昆泰克機(jī)頭的獨(dú)特之 處在于機(jī)械可靠性和耐久性極高，其工作部件達(dá)到了“免檢”的工藝要求， 并且使用時(shí)無需保養(yǎng)和內(nèi)部檢查。 在壓縮機(jī)機(jī)頭的機(jī)殼內(nèi)，有一對(duì)相互平行的經(jīng)精密加工的帶螺旋形槽的轉(zhuǎn)子 （陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子），在轉(zhuǎn)子兩端的機(jī)殼的對(duì)角位置上分別開有進(jìn)排氣孔口。 陰轉(zhuǎn)子的螺槽與陽轉(zhuǎn)子的螺齒相互嚙合，又被陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)。工作時(shí)，空氣經(jīng) 過位于動(dòng)力輸入端的進(jìn)氣口進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過機(jī)殼上的吸氣孔口邊

4、緣 時(shí)，一部分吸入的空氣被封閉在陰、陽轉(zhuǎn)子和機(jī)殼構(gòu)成的螺槽封閉容積中， 螺槽封閉容積隨著陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合運(yùn)動(dòng)而不斷變化，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)的吸氣、 封閉、壓縮、排氣的工作循環(huán)，被壓縮的空氣經(jīng)排氣口排出進(jìn)入油氣分離器 中。 空氣流動(dòng)：當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在壓縮機(jī)機(jī)頭的入口處就形成局部真空。 空氣經(jīng)過空氣濾清器過濾后，通過進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)氣腔，在螺槽 中被壓縮后從機(jī)頭排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離。經(jīng)過 油氣分離后的含油量極少的壓縮空氣依此通過最小壓力閥、后冷卻器、 供氣管提供給用戶使用。分離出來的潤滑油則沉降到油氣分離器的底 部，在壓差的作用下，經(jīng)過油冷卻器冷卻后再回到壓縮機(jī)的工作腔循 環(huán)使用。

5、2、進(jìn)氣系統(tǒng)： 壓縮機(jī)機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)的作用是向壓縮機(jī)提供清潔干凈的空氣，它包括 一個(gè)空氣過濾器、一個(gè)進(jìn)氣閥以及連接管路。在空氣過濾器的出口， 裝有一個(gè)真空壓力開關(guān)。機(jī)組所采用的空氣過濾器是干式重載過濾器， 可以使用在特別惡劣的工作環(huán)境下，處理很臟的空氣，確保壓縮機(jī)的 正常運(yùn)轉(zhuǎn)。除主濾芯外，在殼體內(nèi)主濾芯外有一個(gè)旋風(fēng)分離葉片環(huán)， 它可以預(yù)先濾除較粗的粉塵顆粒。操作人員應(yīng)經(jīng)常清除積聚在空氣過 濾器后蓋集塵袋里的粉塵顆粒。當(dāng)空濾器上的真空壓力開關(guān)動(dòng)作，控 制面板相應(yīng)的指示燈報(bào)警顯示紅色時(shí)，表明空濾器的流動(dòng)阻力太大， 應(yīng)及時(shí)維護(hù)或更換主濾芯。另外，它還具有一個(gè)安全濾芯，其作用是 在主濾芯破損的情況下，在

6、短時(shí)間內(nèi)起臨時(shí)保護(hù)作用。安全濾芯平時(shí) 不需要維護(hù)，只是當(dāng)更換主濾芯時(shí)與主濾芯同時(shí)更換。 注意：安全濾芯的孔徑比主濾芯的大，它僅能在主濾芯失效后短時(shí)間 內(nèi)（46小時(shí)）起臨時(shí)保護(hù)作用。因此，一旦發(fā)現(xiàn)主濾芯失效應(yīng)立即 更換。否則有可能會(huì)造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子磨損、軸承損壞等事故。 進(jìn)氣系統(tǒng)的連接彎管采用高質(zhì)量成型橡膠管件，具有較好的耐寒、耐 熱、耐老化特性。為保證密封可靠，機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)各連接處都采用不 銹鋼T型螺栓卡箍連接。 警告：決不要用鐵絲扎緊橡膠管件，更不能使用有裂紋的橡膠管件。 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 專利技術(shù)，性能專利技術(shù)，性能10倍于傳統(tǒng)倍于傳統(tǒng) 褶皺濾芯，壓降小，壓縮

7、機(jī)效褶皺濾芯，壓降小，壓縮機(jī)效 率更高率更高 3微米除塵率達(dá)微米除塵率達(dá)99.9，悉心，悉心 保護(hù)壓縮機(jī)保護(hù)壓縮機(jī) 壽命長，維護(hù)更換方便壽命長，維護(hù)更換方便 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) POWERCORE 專利技術(shù)進(jìn)氣濾芯專利技術(shù)進(jìn)氣濾芯 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 可容調(diào)控制，范圍（可容調(diào)控制，范圍（20100） 高于其他廠牌同級(jí)機(jī)種。高于其他廠牌同級(jí)機(jī)種。調(diào)節(jié)范調(diào)節(jié)范 圍大，使生產(chǎn)線供氣壓力穩(wěn)定，圍大，使生產(chǎn)線供氣壓力穩(wěn)定， 生產(chǎn)品質(zhì)穩(wěn)定，減小輕重車頻繁生產(chǎn)品質(zhì)穩(wěn)定，減小輕重車頻繁 所造成的能耗，且延長馬達(dá)壽命。所造成的能耗，且延長馬達(dá)壽命。 進(jìn)氣閥可全閉，卸載時(shí)，空氣進(jìn)氣閥可

8、全閉，卸載時(shí)，空氣 可通過旁通閥進(jìn)入主機(jī)。突然失可通過旁通閥進(jìn)入主機(jī)。突然失 電或緊急停機(jī)時(shí)，進(jìn)氣閥全閉，電或緊急停機(jī)時(shí)，進(jìn)氣閥全閉， 防止?jié)櫥偷箛?。進(jìn)氣閥的執(zhí)行防止?jié)櫥偷箛?。進(jìn)氣閥的執(zhí)行 器為氣缸，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。器為氣缸，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng) 昆西全閉式進(jìn)氣閥昆西全閉式進(jìn)氣閥 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 設(shè)有進(jìn)氣導(dǎo)向殼，使空氣設(shè)有進(jìn)氣導(dǎo)向殼，使空氣 軸向進(jìn)入轉(zhuǎn)子，減小進(jìn)氣喘軸向進(jìn)入轉(zhuǎn)子，減小進(jìn)氣喘 流，避免空氣被預(yù)熱，并有流，避免空氣被預(yù)熱，并有 效使用螺桿全程長度，使螺效使用螺桿全程長度，使螺 桿更具效率，較徑向進(jìn)氣節(jié)桿更具效率，較徑向進(jìn)氣節(jié) 能能57

9、 昆西主機(jī)昆西主機(jī) 軸向進(jìn)氣軸向進(jìn)氣 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 三聯(lián)三聯(lián)PTFE唇式軸封組件唇式軸封組件 另設(shè)防塵蓋，保護(hù)唇封并另設(shè)防塵蓋，保護(hù)唇封并 形成環(huán)狀空間形成環(huán)狀空間 環(huán)狀空間通過管路連接至環(huán)狀空間通過管路連接至 進(jìn)氣閥后，在運(yùn)行中形成負(fù)進(jìn)氣閥后，在運(yùn)行中形成負(fù) 壓，確保軸封不漏油壓，確保軸封不漏油 掃氣管路外設(shè)單向閥，更掃氣管路外設(shè)單向閥，更 可靠，維護(hù)更方便可靠，維護(hù)更方便 昆西主機(jī)昆西主機(jī) 主機(jī)軸封系統(tǒng)主機(jī)軸封系統(tǒng) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 6kV, 10kV/3P/50Hz IP23 （ODP）電機(jī)，選用國內(nèi)知名品）電機(jī)，選用國

10、內(nèi)知名品 牌。可選牌?？蛇x380V, 6kV, 10kV IP54 (TEFC)電機(jī)電機(jī) “C”型法蘭連接電機(jī)和主機(jī)，型法蘭連接電機(jī)和主機(jī)， 永久保持軸的對(duì)中永久保持軸的對(duì)中 直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，無皮帶或齒輪，無直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，無皮帶或齒輪，無 傳動(dòng)損失傳動(dòng)損失 柔性聯(lián)軸器，運(yùn)行平穩(wěn)可靠柔性聯(lián)軸器，運(yùn)行平穩(wěn)可靠 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 6KV/10KV 全壓啟動(dòng)，高全壓啟動(dòng)，高 壓啟動(dòng)柜為可選項(xiàng)壓啟動(dòng)柜為可選項(xiàng) 380V 采用星三角降壓啟采用星三角降壓啟 動(dòng)，電氣元件采用動(dòng)，電氣元件采用SIEMENS 品牌，品質(zhì)保障品牌，品質(zhì)保障 PLC智能控制系統(tǒng)，采用智能控制系

11、統(tǒng)，采用 SIEMENS 標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)PLC， 運(yùn)行可靠，擴(kuò)展及通訊方便運(yùn)行可靠，擴(kuò)展及通訊方便 電氣及控制系統(tǒng)電氣及控制系統(tǒng) 主要電氣及控制元件主要電氣及控制元件 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 采用采用SIEMENS TD200人機(jī)人機(jī) 界面，中英文顯示，界面友好界面，中英文顯示，界面友好 可邏輯聯(lián)控干燥機(jī)可邏輯聯(lián)控干燥機(jī) 星三角降壓啟動(dòng)星三角降壓啟動(dòng) 運(yùn)行模式選擇：自動(dòng)運(yùn)行模式選擇：自動(dòng)/雙重，雙重， 連續(xù)，網(wǎng)絡(luò)（連續(xù)，網(wǎng)絡(luò)（6臺(tái)）臺(tái)） 網(wǎng)絡(luò)模式機(jī)器網(wǎng)絡(luò)模式機(jī)器ID設(shè)置設(shè)置 系統(tǒng)時(shí)間設(shè)置系統(tǒng)時(shí)間設(shè)置 總運(yùn)行時(shí)間和加載運(yùn)行時(shí)間總運(yùn)行時(shí)間和加載運(yùn)行時(shí)間 記錄記錄 實(shí)時(shí)監(jiān)

12、控工作壓力和溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控工作壓力和溫度 維護(hù)時(shí)間設(shè)定和顯示維護(hù)時(shí)間設(shè)定和顯示 故障報(bào)警顯示故障報(bào)警顯示 電氣及控制系統(tǒng)電氣及控制系統(tǒng) 人機(jī)界面及主要控制功能人機(jī)界面及主要控制功能 自動(dòng)雙重模式卸載延時(shí)停機(jī)時(shí)間自動(dòng)雙重模式卸載延時(shí)停機(jī)時(shí)間 設(shè)定設(shè)定 電源中斷恢復(fù)后自動(dòng)啟動(dòng)設(shè)定以電源中斷恢復(fù)后自動(dòng)啟動(dòng)設(shè)定以 及延時(shí)時(shí)間設(shè)定及延時(shí)時(shí)間設(shè)定 故障報(bào)警記錄，時(shí)間和故障內(nèi)容故障報(bào)警記錄，時(shí)間和故障內(nèi)容 運(yùn)行及報(bào)警參數(shù)設(shè)置及密碼保護(hù)運(yùn)行及報(bào)警參數(shù)設(shè)置及密碼保護(hù) 標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)PLC，擴(kuò)展方便，支持，擴(kuò)展方便，支持 Profibus等通訊協(xié)議等通訊協(xié)議 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 采用

13、采用SIEMENS 更高型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)更高型號(hào)標(biāo)準(zhǔn) 工業(yè)工業(yè)PLC，可聯(lián)網(wǎng)，可聯(lián)網(wǎng)16臺(tái)臺(tái) 采用采用SIEMENS HMI520彩色彩色 觸摸屏觸摸屏 界面友好，中、英、法、西班界面友好，中、英、法、西班 牙文四種語言顯示牙文四種語言顯示 除了具備標(biāo)配除了具備標(biāo)配PLC的所有功能的所有功能 外，還可顯示查看溫度、壓力歷外，還可顯示查看溫度、壓力歷 史曲線圖史曲線圖 多種網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行程序設(shè)計(jì)和選擇多種網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行程序設(shè)計(jì)和選擇 控制昆西提升閥控制昆西提升閥 電氣及控制系統(tǒng)電氣及控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)升級(jí)選項(xiàng)控制系統(tǒng)升級(jí)選項(xiàng) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 昆西專利技術(shù)的提升閥，最佳昆西專利技術(shù)的

14、提升閥，最佳 滿載效率和部分負(fù)荷效率滿載效率和部分負(fù)荷效率 監(jiān)測排氣壓力的變化及變化速監(jiān)測排氣壓力的變化及變化速 率，高速率，高速PID控制運(yùn)算，自動(dòng)調(diào)控制運(yùn)算，自動(dòng)調(diào) 整提升閥的開閉和開閉數(shù)量整提升閥的開閉和開閉數(shù)量 控制排氣壓力在目標(biāo)壓力的控制排氣壓力在目標(biāo)壓力的 0.069bar范圍內(nèi)范圍內(nèi) 弧面設(shè)計(jì)閥面，與主機(jī)殼體內(nèi)弧面設(shè)計(jì)閥面，與主機(jī)殼體內(nèi) 弧面一致。提升閥在關(guān)閉時(shí)，不弧面一致。提升閥在關(guān)閉時(shí)，不 會(huì)產(chǎn)生齒間泄漏。會(huì)產(chǎn)生齒間泄漏。 電氣及控制系統(tǒng)電氣及控制系統(tǒng) 提升閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)選項(xiàng)提升閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)選項(xiàng) 3、壓縮機(jī)排氣系統(tǒng)、壓縮機(jī)排氣系統(tǒng) 壓縮機(jī)組的排氣系統(tǒng)主要由排氣管、油氣分離器、最小壓

15、力閥、安全 閥、后冷卻器等組成當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，螺槽封閉容積內(nèi)的空氣不斷被 壓縮，同時(shí)空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量又被持續(xù)噴入螺槽封閉容積 的潤滑油所吸收，當(dāng)螺槽封閉容積減少到一定值（設(shè)計(jì)值）時(shí)，螺槽 封閉容積與特殊設(shè)計(jì)的排氣口接通，油氣混合物通過排氣口排出。由 于螺桿壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子具有數(shù)條螺槽，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速又非常高，所以 機(jī)組的排氣是連續(xù)的。 從壓縮機(jī)機(jī)頭排出的油氣混合物進(jìn)入油氣分離器，在分離器內(nèi)通過攔 截、碰撞、方向改變使大多數(shù)的油從空氣中分離出來，形成的油滴聚 合成較大的顆粒，在重力的作用下落入罐的下部。只剩下一些非常細(xì) 小的油霧，在空氣流經(jīng)油氣分離器濾芯時(shí)，通過碰撞、彌散、攔截而 在濾芯纖

16、維上凝聚成細(xì)小的油滴。凝聚在濾芯外表纖維上的油滴，在 重力的作用下滴落到筒體下部的油面；凝聚在內(nèi)部纖維上的油滴，則最 終匯集在濾芯的底部。從濾芯的底部引出一根二次回油管，接回到壓縮 機(jī)的吸氣腔，在壓差的作用下，使聚集在濾芯底部的油流回到壓縮機(jī)的 吸氣腔?；赜凸苌涎b有節(jié)流孔（前裝過濾器）保證回油穩(wěn)定。 在油氣分離器罐的出口下游裝有一個(gè)最小壓力閥，其作用是保證壓縮機(jī) 在正常運(yùn)行時(shí)在罐內(nèi)建立一個(gè)最小罐壓，以保證潤滑油路的正常工作。 在機(jī)組停機(jī)或卸載時(shí)，最小壓力閥又是止回閥，防止壓縮空氣回 流。最小壓力閥的開啟壓力為3.80.34bar（555psi），出廠之前已 經(jīng)預(yù)設(shè)好。 經(jīng)過油氣分離后的壓縮空氣

17、中僅含有幾個(gè)PPM（通常是3PPM以下）的 潤滑油，分離后的壓縮空氣經(jīng)過最小壓力閥后，進(jìn)入后冷卻器冷卻后就 可以供用戶使用了。 后冷卻器用來降低壓縮空氣的排出溫度，從而使壓縮空氣中的大部分 水份凝結(jié)析出，減少壓縮空氣的含水量，避免了下游因空氣含水帶來 的問題。 同樣由于冷卻方式的不同，后冷卻器分為風(fēng)冷和水冷兩種，風(fēng)冷后冷 卻器和油冷卻器聯(lián)為一體，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)冷卻空氣吹過冷卻器表面起到冷 卻的作用。 水冷式后冷卻器和油冷卻器一般地按串聯(lián)形式排列在一起，冷卻水先 流經(jīng)后冷卻器然后進(jìn)入油冷卻器。 在油氣分離器罐的筒體上裝有一個(gè)安全閥，當(dāng)罐內(nèi)的氣體壓力超過安 全閥的設(shè)定壓力時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開。安全閥的開

18、啟壓力在出廠前 已設(shè)定好，請(qǐng)用戶不要擅自改變。排氣管上還裝有高溫停機(jī)開關(guān)，當(dāng) 壓縮機(jī)排氣溫度高于113（235F）時(shí)使機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。 油氣分離器加油口的螺塞經(jīng)過了特殊設(shè)計(jì)，能夠在拆卸時(shí)泄放罐內(nèi)可 能殘存的壓力。裝在筒體上的視油鏡用于檢查罐內(nèi)的潤滑油量，當(dāng)機(jī) 器運(yùn)行時(shí)的正常油位應(yīng)在視油鏡的中心至頂部位置之間。 警 告：在壓縮機(jī)運(yùn)行或帶壓時(shí)，不要拆卸螺母、注油塞及其它零件。 維護(hù)操作之前應(yīng)停機(jī)并釋放所有內(nèi)部壓力。 4、壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)與控制系統(tǒng)、壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)與控制系統(tǒng) 壓縮機(jī)啟動(dòng)后，空氣北吸入，經(jīng)壓縮后進(jìn)入油氣分離器，當(dāng)油氣分離 器內(nèi)空氣壓力超過容調(diào)閥設(shè)定點(diǎn)（117psi，即0.8bar),容調(diào)閥

19、打開，部 分壓縮空氣通過容調(diào)閥進(jìn)入進(jìn)氣閥的調(diào)節(jié)氣缸對(duì)進(jìn)氣閥的開度進(jìn)行調(diào) 節(jié)，壓縮機(jī)根據(jù)系統(tǒng)壓力的大小，相應(yīng)調(diào)整進(jìn)氣閥的開度，并繼續(xù)運(yùn) 行。該容調(diào)閥的氣量調(diào)節(jié)范圍為100%-20% 。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到卸載壓 力設(shè)定點(diǎn)時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，電磁閥動(dòng)作，壓縮機(jī)卸載，此時(shí) 油氣分離器內(nèi)的壓縮空氣泄放，同時(shí)進(jìn)氣閥關(guān)閉。 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 全新分離技術(shù)，模塊化多濾芯全新分離技術(shù)，模塊化多濾芯 設(shè)計(jì)，有效提高初級(jí)分離效果設(shè)計(jì)，有效提高初級(jí)分離效果 壓縮空氣經(jīng)離心，重力和濾芯壓縮空氣經(jīng)離心，重力和濾芯 的過濾三重分離后，含油量小于的過濾三重分離后，含油量小于 3ppm 所有連接

20、管路設(shè)計(jì)于油氣桶側(cè)所有連接管路設(shè)計(jì)于油氣桶側(cè) 壁，更換濾芯無需拆裝管路，更壁，更換濾芯無需拆裝管路，更 方便，更人性化方便，更人性化 油氣分離系統(tǒng)油氣分離系統(tǒng) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 昆西高精密玻璃纖維油過昆西高精密玻璃纖維油過 濾器，悉心保護(hù)壓縮機(jī)濾器，悉心保護(hù)壓縮機(jī) 進(jìn)口高品質(zhì)溫控閥，控制進(jìn)口高品質(zhì)溫控閥，控制 潤滑油溫度，保障壓縮機(jī)穩(wěn)潤滑油溫度，保障壓縮機(jī)穩(wěn) 定運(yùn)行定運(yùn)行 潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng) 5、壓縮機(jī)冷卻與潤滑系統(tǒng)、壓縮機(jī)冷卻與潤滑系統(tǒng) 系統(tǒng)中潤滑油主要起以下三個(gè)作用： A)作為冷卻劑。噴入的潤滑油可大量地吸收壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，從而有效地 控制壓縮空氣的溫升

21、。 B)填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間及轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的泄漏間隙，減少壓縮空氣的內(nèi)泄漏， 提高壓縮機(jī)效率。 C)在轉(zhuǎn)子之間形成潤滑油膜，便于陽轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子，同時(shí)還可以吸收部分 機(jī)械噪音。 參見2-4流程圖，一般地壓縮機(jī)冷卻與潤滑系統(tǒng)由油氣分離器、油冷卻器、油過 濾器和油管路等組成。對(duì)于風(fēng)冷機(jī)型，加上溫控閥、冷卻風(fēng)扇等組件。 溫控閥是一個(gè)帶有感溫裝置的方向閥，離開油氣分離器的潤滑油在進(jìn)入冷卻器前， 先通過溫控閥，該閥將感應(yīng)油氣分離器排出的潤滑油溫度并自動(dòng)控制流經(jīng)油冷卻 器的潤滑油量，以保持壓縮機(jī)在82100（180212F）的溫度范圍內(nèi)長期運(yùn) 行。 油過濾器 濾座安放在機(jī)體進(jìn)油管路之前，另有一個(gè)可更換

22、的旋裝式 濾芯，確保干凈的油流回機(jī)頭保證壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 油冷卻器是冷卻潤滑系統(tǒng)中一個(gè)重要的零件，根據(jù)冷卻方式的不同分 為風(fēng)冷和水冷兩種，以下作簡要說明。 風(fēng)冷式油冷卻器：該冷卻器為鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制空氣流 經(jīng)冷卻器翅片,對(duì)冷卻器管道中的潤滑油進(jìn)行冷卻。為維持壓縮機(jī)的正 常運(yùn)行，應(yīng)保持冷卻器散熱鰭片的清潔，且壓縮機(jī)工作的最高環(huán)境溫 度不能超過43。在日常維護(hù)中，應(yīng)定期清洗冷卻器表面，必要時(shí)可 用不大于3.5Bar的高溫壓力水沖洗。 水冷式油冷卻器：水冷式油冷卻器使用殼管式結(jié)構(gòu)。殼內(nèi)流動(dòng)的潤滑 油通過管壁把大部分熱量傳遞給流經(jīng)管道的冷卻水。 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400

23、kW 采用昆西采用昆西QuinSyn系列合系列合 成油，出廠標(biāo)配成油，出廠標(biāo)配 QuinSyn- PLUS合成潤合成潤 滑油滑油 無油焦運(yùn)行無油焦運(yùn)行 高粘溫指數(shù)高粘溫指數(shù) 高防腐蝕性高防腐蝕性 含水性含水性 高效冷卻高效冷卻 潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 雙油冷后冷，充分的冗余設(shè)雙油冷后冷，充分的冗余設(shè) 計(jì)，可在高達(dá)計(jì)，可在高達(dá)46的環(huán)境溫度下的環(huán)境溫度下 正常運(yùn)行正常運(yùn)行 后冷卻器趨近溫度小于后冷卻器趨近溫度小于6 688 標(biāo)配離心式氣水分離器，除去標(biāo)配離心式氣水分離器，除去 99.9%99.9%的液態(tài)水的液態(tài)水 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 標(biāo)配水冷冷卻系統(tǒng)標(biāo)配

24、水冷冷卻系統(tǒng) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 原裝進(jìn)口高品質(zhì)氣水分離器原裝進(jìn)口高品質(zhì)氣水分離器 旋風(fēng)式分離，除去旋風(fēng)式分離，除去99.9%99.9%的液的液 態(tài)水態(tài)水 帶手動(dòng)、自動(dòng)排水閥帶手動(dòng)、自動(dòng)排水閥 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 氣水分離器氣水分離器 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 分體式式設(shè)計(jì)，安裝靈活方便分體式式設(shè)計(jì)，安裝靈活方便 上排風(fēng)設(shè)計(jì)，熱排風(fēng)或熱回收上排風(fēng)設(shè)計(jì)，熱排風(fēng)或熱回收 風(fēng)管安裝方便風(fēng)管安裝方便 靜音運(yùn)行，靜音運(yùn)行，8082dB(A)。上。上 排風(fēng)設(shè)計(jì)也有助降低噪音排風(fēng)設(shè)計(jì)也有助降低噪音 變頻控制低噪音軸流風(fēng)扇，自變頻控制低噪音軸流風(fēng)扇，自 動(dòng)通

25、過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來控制系統(tǒng)動(dòng)通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來控制系統(tǒng) 溫度，高效節(jié)能溫度，高效節(jié)能 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)選項(xiàng)風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)選項(xiàng) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 空氣管路采用法蘭聯(lián)接式空氣管路采用法蘭聯(lián)接式 并設(shè)置合理的柔性管段，不并設(shè)置合理的柔性管段，不 易漏氣易漏氣,拆裝方便拆裝方便 油管及水管設(shè)計(jì)采用預(yù)制油管及水管設(shè)計(jì)采用預(yù)制 鋼管，布置整齊，穩(wěn)定可靠鋼管，布置整齊，穩(wěn)定可靠 SAE“O”型密封圈保證型密封圈保證 最可靠的密封最可靠的密封 管路系統(tǒng)管路系統(tǒng) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315-400kW 全密閉隔音機(jī)箱和底座全密閉隔音機(jī)箱和底座 進(jìn)氣和電機(jī)冷卻風(fēng)

26、消音箱進(jìn)氣和電機(jī)冷卻風(fēng)消音箱 空氣管路和回油管路適當(dāng)布空氣管路和回油管路適當(dāng)布 置柔性連接置柔性連接 主機(jī)和電機(jī)使用主機(jī)和電機(jī)使用C法蘭固定連法蘭固定連 接，用彈性減振器有效支撐接，用彈性減振器有效支撐 降噪減振優(yōu)化設(shè)計(jì)降噪減振優(yōu)化設(shè)計(jì) 昆西螺桿式空氣壓縮機(jī) QGD 315400kW 直接冷風(fēng)進(jìn)氣，增加進(jìn)氣質(zhì)量比，有效增直接冷風(fēng)進(jìn)氣，增加進(jìn)氣質(zhì)量比，有效增 加機(jī)組效率加機(jī)組效率 新的油分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在初級(jí)分離后含油量新的油分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在初級(jí)分離后含油量 低于低于8000ppm，遠(yuǎn)比老式分離結(jié)構(gòu)的初級(jí)，遠(yuǎn)比老式分離結(jié)構(gòu)的初級(jí) 分離分離(12000ppm)效果顯著，有效提高初級(jí)效果顯著，有效提高初級(jí)

27、 分離效果，降低油分濾芯負(fù)擔(dān)分離效果，降低油分濾芯負(fù)擔(dān) 水冷換熱器的后冷和油冷均采用了光管式水冷換熱器的后冷和油冷均采用了光管式 換熱器，維護(hù)更方便換熱器，維護(hù)更方便 QGD315400性能特點(diǎn)總結(jié)性能特點(diǎn)總結(jié) 6、操作規(guī)程 1.概述 昆泰克公司的QGD型系列螺桿壓縮機(jī)組配置有一系列的控制元件和顯示/指示 元件。為確保機(jī)組的正常運(yùn)行，需要操作人員能夠正確操作機(jī)器，還需要操 作人員能夠根據(jù)顯示/指示的數(shù)值或狀況對(duì)機(jī)組的運(yùn)行狀況或故障情況作出正 確的判斷。在起動(dòng)機(jī)組之前，操作人員要熟悉控制/操縱元件和顯示/指示元件 的位置、作用和用法。 2.準(zhǔn)備啟動(dòng) 2.1.移去壓縮機(jī)周圍的雜物與工具。 2.2.檢查油氣分離器油位，確保其處于正常位置（見潤滑油章節(jié)）。 2.3.必要