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1、in places deeper than night, there must be darker eyes than night.同學互助一起進步(頁眉可刪)電廠7機運行中二次異常停機事件分析報告 1、事件經(jīng)過(1)機組當天上午的故障過程:1月28日10:23時,7機發(fā)start令,10:40時并網(wǎng)。11:09時,發(fā)軸承金屬溫度高報警,經(jīng)查3瓦金屬溫度btj3-1/2達130/130,約1分鐘溫度上升到140,查該瓦回油溫度及各瓦振動均正常,令機快速降負荷到5mw,3瓦金屬溫度無變化、仍為140。11:24時,為可靠起見、并經(jīng)報部門及廠領導同意后,令機解列、停機,進行相關檢查。經(jīng)檢修的熱控檢
2、查,為3瓦金屬溫度測量回路有接地所引起,由于該故障的排除涉及到要揭透平缸等的大工作量問題,所以一時不能處理;后經(jīng)廠領導同意,運行中按3瓦進出油溫差(ltb3d的3瓦出油溫度與ltth1的滑油母管進油溫度)為15的方法進行監(jiān)控。15:18時,接令開機,故障全過程歷時4.9小時。(2)機組當天下午的故障過程:17:00時,7機帶70mw負荷,ttib1(負荷齒輪間溫度)為178,18:00時ttib1上升到188,19:00時ttib1上漲到223,超過平時的正常運行 180190值上限。查88vg(負荷齒輪間通風機)風葉打開、開關柜紅燈亮(有電)、但鉗表測88vg電機電流卻為0,后現(xiàn)場打開負荷聯(lián)
3、軸間左側(cè)門進行檢查、發(fā)現(xiàn),發(fā)電機前軸承下方有火花(光)。19:16時,急令7機降負荷、切輕油、準備停機,報部門領導;并通知廠警消隊派員現(xiàn)場戒備和通知檢修各分部負責人來現(xiàn)場檢查、處理。19:36時,7機解列。期間多次向4瓦下方火光部位用1211滅火機進行滅火。后經(jīng)檢查:此明火是由4瓦回油測點套管外部的沉積油垢在空間高溫下自燃引發(fā)。本次故障的現(xiàn)場檢查與處理如下:經(jīng)與熱機分部專責檢查、共同確認,該部位軸瓦油系統(tǒng)均正常。經(jīng)與熱控分部專人檢查、共同確認,該部位套管內(nèi)部接線也均正常、mark-v指示也無異常。經(jīng)電氣分部專責檢查,發(fā)現(xiàn)88vg電機內(nèi)部有一根引線斷開,重新接上后測該電機絕緣500正常、試轉(zhuǎn)電機
4、及啟動、穩(wěn)定電流也均正常。機組解列后,斷開88vg開關,測量該電機絕緣:ab-200m/bc-15 m/ca-200 m、相對地均為,均為正常。20:10時,各項檢查、處理完成后,7機充油完畢、投入正常備用。故障全過程歷時0.9個小時。2、原因分析(1)3溫度檢測故障原因分析:經(jīng)確認為7機3瓦金屬溫度btj3-1/2測點回路引出線接地、線間短路故障,造成測量不準及波動大的問題。當時作出停機檢查的決定是由于該瓦金屬溫度的二個測點同時損壞,因平時最多是一個測點損壞、在還有另一測值可以作比較的同時再加上對進出油溫差的參照、即可作出有效判斷,但這次二個測點均損壞、為確保安全,停機檢查的決定還是事出有因
5、和正確的。損壞的補償導線上次大修作過更換,但這次故障的出現(xiàn)仍反映出年度檢修(剛小修完)的檢查工作及日常定檢、維護工作仍然存在不足。(2)88qv故障及負荷間火警原因分析:按常規(guī)著火條件的空氣、可燃物、溫度三條耒分析:這次7機齒輪間下套管出現(xiàn)明火的原因也符合這三條:可燃物為下部套管外長年積下的油垢;溫度是由于88vg斷相不轉(zhuǎn)、引起負荷間環(huán)溫上升(ttib1上漲到223);在負荷間高溫煙氣的烘烤下最終導致著火。接線套管外長年所積下的油垢,是此處長年沒有妥善清理、日常清潔工作沒有做到位,平時有疏漏、這次小修中也沒有清理干凈。88vg斷相不轉(zhuǎn)經(jīng)檢查是由內(nèi)一根引線斷開所致,經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查此線段已相當陳舊。反
6、映這次年度小修(剛小修完)的檢查及相關日常定檢、維護工作仍有漏洞及不到位和不完善的地方。按照當時情況,本次事件可不停機(只降負荷)處理,當值運行人員存在處理措施不當?shù)膯栴}。3、防范措施(1)3瓦熱電偶引線故障反措:在目前問題一時無法解決的情況下,運行中需加強監(jiān)督3瓦的進出油溫差(ltb3d的3瓦回油溫度與ltth1的滑油母管溫度之差目前為13)和3瓦的回油溫度。運行部門各值要加強對各主設備軸承瓦溫及振動特性的正確理解與全面撐握,特別是監(jiān)盤中各機組瓦溫與振動的動態(tài)特性,以有效避免燒瓦故障和確保機組運行的安全可靠性。年度檢修時檢查、更換該故障引線。(2)88qv故障及負荷間著火故障反措:2月29日前檢修部負責制定計劃,對處在惡劣環(huán)境條件下的動力線重要控制線應作有計劃的分期、分批檢查、更換,加強日常的定檢和維護工作以提高設備運行的可靠性。提高檢修及日常定檢、維護工作質(zhì)量,要把各類缺陷盡力在計劃檢修及日常定檢、維護中解決掉,確保已檢查、維護或修理的設備質(zhì)量。強化生產(chǎn)設備現(xiàn)場
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