扣件式鋼管腳手架支模的安全性分析

1、understand yourself in order to better understanding others.勤學(xué)樂施天天向上（頁眉可刪）扣件式鋼管腳手架支模的安全性分析 1 概況隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展、綜合國(guó)力的提升，基本建設(shè)工程亦不斷的向高、大難方向發(fā)展。公共建筑中的大跨度、大空間和高層建筑中的轉(zhuǎn)換層在結(jié)構(gòu)中的使用越來越多，隨之而來的是施工中模板的支撐成為一項(xiàng)重要的技術(shù)課題，而安全性則是此類結(jié)構(gòu)模板支撐的重點(diǎn)。國(guó)內(nèi)幾起較有影響的模板支撐倒塌事故多發(fā)生在此類結(jié)構(gòu)中（如2000年南京市電視臺(tái)新聞演播大廳在屋蓋混凝土澆筑中發(fā)生的模板支撐整體倒塌、2000年深圳鹽壩高速公路高架橋施工模板

2、支架倒塌等）。對(duì)于模板支撐，國(guó)內(nèi)目前以扣件式鋼管腳手架為主，但此類支撐國(guó)內(nèi)目前尚無專門的技術(shù)規(guī)程。對(duì)于高度較小的此類支撐的搭設(shè)，施工單位一般都有較為成熟的經(jīng)驗(yàn)，但在高、大空間的支撐方案設(shè)計(jì)中，技術(shù)人員往往參照一般支架搭設(shè)，考慮問題不全面，給支架的安全留下隱患。作者結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，就影響扣件式鋼管腳手架支模安全的幾個(gè)因素作一分析。2 影響扣件式鋼管腳手架支模安全的因素2.1搭設(shè)材料2.1.1鋼管腳手架搭設(shè)方案設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員均以q235鋼制作的483.5鋼管為依據(jù)，并且認(rèn)為鋼管處于理想狀態(tài)，但就目前的情況而言，施工單位搭設(shè)模板支架的鋼管存在的問題有：（1）鋼管進(jìn)貨渠道復(fù)雜，質(zhì)量難以保證。施工

3、單位從經(jīng)濟(jì)角度考慮，有從非正規(guī)廠家進(jìn)貨的，有租賃的。又因鋼管為非建筑本身所用，從廠家進(jìn)貨后很少有施工單位對(duì)其進(jìn)行材質(zhì)、機(jī)械性能、壁厚的復(fù)試。調(diào)查表明，施工中所用鋼管的壁厚嚴(yán)重不均，從2.64.0mm不等。（2）q235鋼易銹蝕，使用中忽視防腐保護(hù)，嚴(yán)重的表面出現(xiàn)麻坑，影響其承載力。（3）鋼管變形嚴(yán)重。經(jīng)多次周轉(zhuǎn)作用后，出現(xiàn)彎曲、管壁壓扁等現(xiàn)象，其抗彎、抗壓能力下降。（4）鋼管使用中的氣割、電焊使端頭斷面不平整，對(duì)接時(shí)在扣件部位出現(xiàn)初始彎曲，作為立柱來說影響其抗壓承載力，且容易失穩(wěn)。2.1.2扣件國(guó)內(nèi)常用的扣件應(yīng)為可鍛鑄鐵制作，其機(jī)械性能應(yīng)符合鋼管腳手架扣件（gb15831-1995）。而目前市

4、場(chǎng)上扣件品種魚龍混雜、質(zhì)量參差不齊，有的廠家使用灰口鑄鐵、地槽鋼來制作扣件，其機(jī)械性能難以滿足要求。一些單位貪圖便宜，使低價(jià)劣質(zhì)扣件進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。另外，一些單位疏于管理，扣件螺絲銹蝕、滑絲仍然使用，致使擰緊力矩達(dá)不到規(guī)定要求。2.2方案與搭設(shè)2.2.1支撐立桿不同受力狀態(tài)對(duì)承載力的影響扣件式鋼管腳手架模板支撐立桿的受力（目前常用的）有兩種方式：立桿頂端可調(diào)支托傳力和頂部水平鋼管傳力。但兩種傳力方式對(duì)立桿而言承載力是截然不同的。設(shè)計(jì)人員圖省事往往簡(jiǎn)單地套用方案，忽視實(shí)際搭設(shè)時(shí)傳力方式的變化從而造成模板支撐系統(tǒng)承載力不足。（1）立桿頂端可調(diào)支托傳力。這種方式可使立桿步高減小（比頂部水平鋼管傳力少一

5、個(gè)可調(diào)支托的長(zhǎng)度），且可使立桿處于軸心受壓狀態(tài)，因此可使桿承載力得到提高，支撐系統(tǒng)的承載力由立桿的穩(wěn)定承載力決定。（2）頂部水平鋼管傳力。這種方式是目前使用最普遍的，荷載通過水平鋼管與立桿扣接的直角扣件傳至支撐立桿上，因此立桿受到的是一個(gè)偏心距為53mm的偏心力，模板系統(tǒng)的承載力由兩方面的因素決定：一是立桿在偏心荷載作用下的穩(wěn)定承載力；二是立桿頂部水平鋼管與立桿扣接的直角扣件的抗滑力。正常情況下（鋼管狀態(tài)和螺栓擰緊力），扣件抗滑承載力小于立桿偏心受壓狀態(tài)下的穩(wěn)定承載力，而實(shí)際搭設(shè)時(shí)，扣件的擰緊力矩大小不一，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明，力矩在正常值的僅達(dá)40。因此通過頂部水平鋼管傳力的模板支撐系統(tǒng)，其承載力主

6、要由水平桿與直的扣件抗滑力決定。2.2.2立桿接長(zhǎng)方式不同對(duì)承載力的影響立桿接長(zhǎng)方法有對(duì)接和搭接兩種。搭接接長(zhǎng)可以避免或減少對(duì)接接長(zhǎng)中鋼管切割造成的耗料，但豎向穩(wěn)定承載力與對(duì)接接長(zhǎng)相比卻大大下降，實(shí)驗(yàn)表明，對(duì)接接長(zhǎng)的穩(wěn)定承載力為搭接接長(zhǎng)穩(wěn)定承載力的2倍以上。一些設(shè)計(jì)方案中對(duì)立桿的接長(zhǎng)方式不明確，木工搭設(shè)時(shí)采用的接長(zhǎng)方式隨意性也較大，且搭接中使用單扣件或兩扣件間距不符合規(guī)定。2.2.3雙立桿對(duì)承載力影響高大空間的模板支撐方案設(shè)計(jì)時(shí)為增加立桿的穩(wěn)定性，在中下段通常采用雙立桿，但雙立桿對(duì)整個(gè)模板支撐系統(tǒng)承載力的提高卻是有限的，因?yàn)榇藭r(shí)支撐系統(tǒng)的破壞并不取決于雙立桿，其破壞由單立桿段底部的單立桿決定。

7、有關(guān)研究資料顯示，雙立桿對(duì)支撐系統(tǒng)承載力的提高不到20，而一些設(shè)計(jì)方案中在確定承載力時(shí)錯(cuò)誤地以雙立桿來計(jì)算承載力。2.2.4構(gòu)造措施對(duì)承載力的影響扣件式鋼管腳手架支模的構(gòu)造措施有：設(shè)置掃地桿、縱橫向水平拉桿、剪刀撐及支架四周與已完建筑物的拉結(jié)等。構(gòu)造措施的實(shí)施對(duì)支撐系統(tǒng)的承載力均有不同程度的提高，一般方案中在這方面的重視不夠。且實(shí)際搭設(shè)中，由于檢查不重視，這些構(gòu)造措施并不能完全落實(shí)或設(shè)置不合理，這對(duì)承受超重荷載及混凝土泵送管道抖動(dòng)的支撐系統(tǒng)來說是極為不利的。3.保證扣件式鋼管腳手架支摸安全的措施3.1搭設(shè)材料（1）鋼管、扣件應(yīng)從正規(guī)廠家進(jìn)貨，并具有材料質(zhì)量合格證、生產(chǎn)許可證，抽查鋼管壁厚，稱量扣件重量。對(duì)材質(zhì)、機(jī)械性能有疑問時(shí)，可找專業(yè)檢測(cè)單位對(duì)鋼管、扣件進(jìn)行復(fù)試，杜絕劣質(zhì)材料的進(jìn)場(chǎng)。（2）模板支撐搭設(shè)方案中必須明確立桿接長(zhǎng)方式，并就接頭的布置、扣件的間距等按有關(guān)規(guī)定作出詳細(xì)說明。（3）考慮雙立桿方案時(shí)，要明確雙立桿設(shè)置的目的主要是增強(qiáng)支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性，支撐系統(tǒng)承載力的計(jì)算不但要驗(yàn)算雙立桿段，還要驗(yàn)算單位桿段，并取驗(yàn)算值中最小值。（4）方