第九部分：城市地下工程監(jiān)控量測與信息反饋

1、 注：1破壞后果系指支護結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對基坑周邊環(huán)境和地下結(jié)構(gòu)施工影響程 度，2有特殊要求的建筑基坑側(cè)壁安全等級可根據(jù)具體情況另行確定；3應(yīng)測；宜測； 可測 北京地鐵淺埋暗挖法施工監(jiān)測控制基準值 北京地鐵盾構(gòu)法施工監(jiān)測控制基準值 廣州地鐵施工監(jiān)測控制基準 基坑工程等級劃分及變形制控基準值 深圳地區(qū)深基坑地下連續(xù)墻安全性判別標準 注：1.F2上行適用于基坑旁無建筑物或地下管線，下行適用于基坑近旁有建筑物和地下管線。 2.F6、F7上、中行與F2同，下行道用于對變形有特別嚴格的情況。 重力式擋墻最大水平位移控制值 2 max iSF 2 2 2 max )( i x eSxS 2 c

2、ot 2 1 cot 2 dc b t b aey )1lg(tay bta t y )(1 )(1 0.0 )( 0.0 ( 0 0 xxUeAS xxUeAS xxB xxB） ) 0(.1. xeAS Bx DIBIT系統(tǒng)外觀 計算機 傳感器1傳感器2傳感器3傳感器n 靜力水準儀 北京地鐵五號線靜力水準儀布置圖 數(shù)據(jù)采集儀為連接遠程監(jiān)控中心及各類監(jiān)測傳感器的中繼站，直接控制 各類傳感器，并將傳感器的信號進行編譯傳輸至監(jiān)測中心。 遠程監(jiān)測在北京地鐵五號線的數(shù)據(jù)采集儀 數(shù)據(jù)采集儀 遠程監(jiān)測在北京地鐵五號線的應(yīng)用主控電腦 主控電腦 遠程監(jiān)測中心由主控計算機，通過數(shù)據(jù)采集儀，控制監(jiān)測傳感器的 工

3、作。通過設(shè)置參數(shù)，可實現(xiàn)高頻自動監(jiān)測，通過強大的數(shù)據(jù)后處理系 統(tǒng)，可實現(xiàn)大量監(jiān)測數(shù)據(jù)的實時分析，及時反映監(jiān)測對象的各類信息， 為施工控制提供參考數(shù)據(jù)。 巴賽特結(jié)構(gòu)收斂系統(tǒng) 地表測點沉降歷程曲線圖 （mm） （L/D） 實測曲線 回歸曲線 ）（ ）（ DeS eS x x 7 . 0X94. 91 26.17 D7 . 0X94. 91 26.17 )77. 0(59. 0 )77. 0(59. 0 ）（ ）（ D6 . 0X68. 41 16. 8 D6 . 0X68. 41 16. 8 )60. 0(68. 0 )60. 0(68. 0 x x eS eS 類 類 類圍巖地表橫向沉降曲線 -

4、4 -8.8 -7.3 -5.3 -2.7 0 -11.0-11.1 -11.6-11.4 -7.9-5.8 -11.6 -18.1 -20.3 -19.2 -18.1 -16.8 -15.4 -4 -9 -13.3 -25.0 -20.0 -15.0 -10.0 -5.0 0.0 0.010.020.030.040.050.060.0 （m） （mm） 開挖左線開挖右線 左線右線 類圍巖地表橫向沉降曲線 -2.9 -3.4 -3.9 -6.6 -10.2 -6.1 -5.1 -3.4 0 -0.5 -1.2 -1.9 -4.7 -8.5 -5 -3.1 -0.5 -0.7-0.2 -12.0

5、 -10.0 -8.0 -6.0 -4.0 -2.0 0.0 0.010.020.030.040.050.060.0 (m) (mm) 開挖左線開挖右線 左線 右線 ）（0X)1 (02.39 69. 0 x eS ）（0X)1 ( 4 .22 87. 0 x eS ）（0X)1 (06.21 49. 0 x eS ）（0X)1 (21. 6 38. 0 x eS 類 類 類 類 拱頂下沉歷程回歸曲線 2345678910 15105 實測曲線 回歸曲線 （L/D） （mm） 類圍巖地中水平與垂直位移圖 051 0 1 5 ( m m ) 051 01 51 05 0 ( m m ) 1 . 05 2 . 37 3 . 00 4 . 86 7 . 04 4 . 82 5 . 73 9 . 12 1 3. 35 1 8. 26 9 .0 1 8 .0 2 . 04 5 . 04 8 . 31 8 . 71 7 . 83 1 0. 02 1 0. 53 9 . 58 7 . 93 9 .0 1 . 98 4 . 07 5 . 83 5 . 98 9 . 03 1 0. 07