橋（涵）隧道施工作業(yè)安全防護(hù)

1、dont overestimate your own strength in the collective, because when you choose to leave, you will find that even without you, the sun will rise as usual.勤學(xué)樂(lè)施天天向上（頁(yè)眉可刪）橋（涵）隧道施工作業(yè)安全防護(hù) （一）橋梁、隧道作業(yè)安全防護(hù) 1.橋梁、隧道作業(yè)安全防護(hù) 開(kāi)挖建筑物基坑和刷坡時(shí)，應(yīng)采取的安全措施有： (1)開(kāi)挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求，按放好的邊坡線從上向下開(kāi)挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土； (2)遇有滑層、裂紋、浸

2、水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡； (3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物； (4)在同一坡面相對(duì)的上下方，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土； (5)圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，禁止面對(duì)面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。 2.鋼梁鉚接作業(yè)安全防護(hù) 禁止在腳手架上試打鉚釘槍。使用鉚釘槍打銷釘和過(guò)沖時(shí)，應(yīng)呼喚應(yīng)答，防止過(guò)沖傷人。換裝鉚釘槍風(fēng)彈時(shí)不準(zhǔn)對(duì)人，停用鉚釘槍時(shí)，必須帶好安全環(huán)。非風(fēng)動(dòng)機(jī)具操作人員，不準(zhǔn)動(dòng)用鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在適當(dāng)位置，放在橋上時(shí)，必須設(shè)防火盤(pán)，列車通過(guò)時(shí)蓋上防火罩，完工后必須熄滅爐火，撤出橋外。 3.橋隧作業(yè)安全防護(hù)有關(guān)要求

3、在既有線橋梁、隧道作業(yè)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)人避車臺(tái)（洞）。在高處、陡坡立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴上安全帽，系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。 在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。 改建運(yùn)營(yíng)隧道搭設(shè)的工作臺(tái)和風(fēng)、水、電管線等設(shè)施以及所有機(jī)具材料不得侵入行車限界，其邊緣至機(jī)車車輛限界的凈距離在直線上不得少于15cm，曲線地段應(yīng)根據(jù)計(jì)算加寬。 橋涵增建與改建項(xiàng)目的橋涵主體工程施工時(shí)，應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看守防護(hù)，以防落石傷人。 既有線改建橋梁，舊墩臺(tái)需鑿除時(shí)，不宜采用爆破法施工，施工人員鑿除混凝土?xí)r，必須戴護(hù)目鏡。 施工現(xiàn)場(chǎng)

4、應(yīng)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。場(chǎng)地狹小、行人和運(yùn)輸繁忙的地段，應(yīng)設(shè)臨時(shí)交通指揮。 開(kāi)工前應(yīng)按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保持暢通。人行道的寬度一般不得小于1m，特別困難地段不得小于0.6 m。在陡坡上應(yīng)挖臺(tái)階，每臺(tái)階的高度為0.200.25 m，寬度不小于0.3 m；在“之字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置不小于1mlm的平臺(tái)，并按需要設(shè)置欄桿和加鋪防滑材料。 鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路應(yīng)設(shè)在施工場(chǎng)區(qū)以內(nèi)，與城鄉(xiāng)公路分開(kāi)嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。如必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時(shí)，應(yīng)設(shè)立各種警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人看守，指揮交通。鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路嚴(yán)禁與既有鐵路平面交叉

5、。 4.橋（涵）隧其它作業(yè)安全防護(hù) 高處作業(yè)要使用專門(mén)的用具傳遞工具、零件和材料等，要系牢安全帶。不得拋擲傳遞，高處作業(yè)人員遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級(jí)以上等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在地面3m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安金繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，段（隊(duì)）每半年應(yīng)做一次鑒定。 水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前，應(yīng)觀測(cè)水深及流速，并選派會(huì)游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時(shí)間應(yīng)遵守下列規(guī)定：水溫在5-15時(shí)和水溫在16-25時(shí)分別不得超過(guò)1h和2 h。 野外作業(yè)在酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)采取切實(shí)措施，

6、防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏。 （二）橋涵頂進(jìn)作業(yè)安全措施及防護(hù) 1.線路、橋隧等設(shè)備施工時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須遵守以下五項(xiàng)規(guī)定： (1)指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強(qiáng)，具有安全生產(chǎn)知識(shí)，熟知防護(hù)方法，身體健康，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的路工。 (2)施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，除對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育外，并要確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò)，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。 (3)施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安

7、全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系； (4)開(kāi)通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行條件，材料機(jī)具不侵入限界，做好記錄。 (5)列車通過(guò)后，要組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后方準(zhǔn)收工。 2.既有線增建橋涵施工中，便橋架設(shè)按照要求應(yīng)做好以下五項(xiàng)工作： (1)既有線挖空枕木后當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，應(yīng)用枕木頭將枕木墊實(shí)。 (2)連續(xù)三根枕木被挖空時(shí)，必須用扣軌加固線路，而后方可繼續(xù)施工。 (3)枕木垛有扣梁的構(gòu)件在架設(shè)后，各部尺寸得超限。 (4)在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)做好絕緣工作。工具、撬棍等導(dǎo)體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌。 (5)在無(wú)縫線路區(qū)段施工

8、，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行放散。否則應(yīng)將施工范圍內(nèi)無(wú)縫鋼軌線路臨時(shí)換鋪為普通鋼軌，然后進(jìn)行加固。 3.鐵路行車地段軌下路基開(kāi)挖應(yīng)遵循以下六項(xiàng)要求： (1)對(duì)需要扣軌、吊軌的數(shù)量，開(kāi)挖長(zhǎng)度，限界要求，支檔設(shè)施，施工程序，地下原有管線的處理?xiàng)壨?、材料的堆放?chǎng)地，運(yùn)輸方案，車輛走行的速度等，均應(yīng)周密設(shè)計(jì)安排，并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。 (2)施工作業(yè)預(yù)先應(yīng)和工務(wù)部門(mén)商定，并派人對(duì)線路進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工地須備有各種停車防護(hù)信號(hào)，以防萬(wàn)一。 (3)支撐應(yīng)緊跟開(kāi)挖，在每次列車通過(guò)后、放炮后及雨后均應(yīng)檢查支撐及防護(hù)板的變形和損壞情況；更換支撐時(shí)應(yīng)先裝上新的，再拆下舊的。 (4)列車通過(guò)時(shí)，軌下作業(yè)人員必須暫時(shí)避開(kāi)。 (5)施工過(guò)程中，排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。 (6)開(kāi)挖地段設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變化對(duì)行車有影響，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方可放行列車。 4既有線橋涵頂進(jìn)挖土作業(yè)必須遵守以下六項(xiàng)規(guī)定： (1)嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土； (2)列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖土； (3)機(jī)械設(shè)備