物流運輸方式

1、物流運輸管理實物物流運輸管理實物 任務(wù)一任務(wù)一 選擇適宜運輸方式選擇適宜運輸方式 制作組：B南312 錢陳 秦杰 湯瑞奇 王建樹 吳帥 物流運輸?shù)幕痉绞轿锪鬟\輸?shù)幕痉绞?公路運輸 鐵路運輸 水路運輸 航空運輸 管道運輸 一、公路運輸一、公路運輸 公路運輸?shù)母拍罟愤\輸?shù)母拍?公路運輸（highway transportation）是在 公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交 通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短 途客貨運輸。現(xiàn)代所用運輸工具主要是汽 車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。 在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā) 達的邊遠和經(jīng)濟落后地區(qū)，公路為主要運 輸方式，起著運輸干線作用。 公

2、路 運輸 的特 點 適應(yīng)性強直達運輸 運送速度 較快 資金周轉(zhuǎn) 快 技術(shù)易掌 握 公路運輸?shù)墓愤\輸?shù)娜秉c缺點 l運輸能力小 l運輸能耗高 l運輸成本高 l公路運輸噪聲、廢氣等污染 環(huán)境嚴(yán)重 l勞動生產(chǎn)率低 l貨物受震動較大，容易造成 貨損貨差事故 公路運輸?shù)墓愤\輸?shù)倪m用范圍適用范圍 近距離的獨立運輸作業(yè) 補充和銜接其他運輸方式 公路運輸?shù)墓愤\輸?shù)慕M織經(jīng)營組織經(jīng)營 n將車輛出租給用戶定次、定程或定期使用。 n根據(jù)運輸合同或協(xié)議派車完成運輸任務(wù)。 一般用于貨物運輸。 n組織定線、定站、定時的客貨運班車。客 運班車是公路汽車旅客運輸?shù)闹饕问健?貨運班車是汽車零擔(dān)貨物運輸?shù)闹饕问剑?因此一般

3、為零擔(dān)貨運班車。 n按用戶托運貨物的要求 ，調(diào)派、組織車輛 合理運行。 我國公路運輸我國公路運輸發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展現(xiàn)狀 u公路投資金額較高 u客貨運量增幅較低 u尚未達到一體化階段 我國公路運輸我國公路運輸未來走勢未來走勢 加速交通網(wǎng)絡(luò)布局 為了加速發(fā)展進程，未來幾年我國仍將在加大投 資、集約資源、升級規(guī)劃等方面不斷發(fā)力。從實際 規(guī)劃來看，我國發(fā)布的國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃、 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃以及國家綜合運輸體系發(fā) 展規(guī)劃就將從3個方面構(gòu)成未來的發(fā)展體系。 其中，高速公路的建設(shè)將在保障公共運輸安全、 增強通行能力、節(jié)約資源等方面發(fā)揮集約效應(yīng)。而 鐵路建設(shè)尤其是港口鐵路、西部鐵路以及煤運通道 鐵路，將能夠更

4、好地促進我國資源的轉(zhuǎn)送，即通過 建立全國綜合性通道，將沿海等經(jīng)濟發(fā)展較快地區(qū) 的物資快速運至中西部地區(qū)，而中西部地區(qū)則可以 充當(dāng)加工者的角色，為沿海地區(qū)服務(wù)，從而帶動全 國經(jīng)濟的平穩(wěn)增長。 二二、鐵路運輸鐵路運輸 鐵路運輸?shù)母拍铊F路運輸?shù)母拍?鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以兩條平 行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運輸是其中一種 最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供 極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面 以最小的摩擦力滾動。這樣，在火車上面 的人會感到更舒適，而且節(jié)省能量。如果 配置得當(dāng)，鐵路運輸可以比路面運輸運載 同一重量客貨物時節(jié)省五至七成能量。而 且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車 的載重力大大提

5、高 鐵路運輸?shù)蔫F路運輸?shù)奶攸c特點 v運輸能力大且速度較快 v軌道運輸，運行平穩(wěn)，安 全可靠，時間準(zhǔn) v運輸連續(xù)性強 v通用性能好 v運輸成本較低 v能耗比較低 v環(huán)境污染程度小 鐵路運輸?shù)蔫F路運輸?shù)倪m用范圍適用范圍 l大宗低值貨物的中、長距離運輸，也較適 合散裝貨物和罐裝貨物 l適于大量貨物一次高效率的運輸 l對于運費負(fù)擔(dān)能力小、貨物批量大、運輸 距離長的貨物來說，運費比較便宜 鐵路運輸?shù)蔫F路運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展現(xiàn)狀 航空運輸?shù)陌l(fā)展及對鐵路運輸?shù)挠绊?航空運輸?shù)陌l(fā)展，一方面，推動鐵路不斷提高列車速度， 使高速鐵路在世界范圍內(nèi)得到快速發(fā)展；另一方面，航空的 服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)方式以及改革的創(chuàng)

6、新方法對鐵路 提高服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生了積極的促進作用。 中國首次放開鐵路貨運價格 國家發(fā)展和改革委員會2014年4月1日宣布，正在建設(shè)的 準(zhǔn)池鐵路開通運營后，貨物運價將實行市場調(diào)節(jié)，由鐵路運 輸企業(yè)與用戶、投資方協(xié)商確定具體運價水平。這是中國首 次放開鐵路運輸價格。 三三、水路運輸水路運輸 水路運輸?shù)母拍钏愤\輸?shù)母拍?水路運輸是以船舶為主要運輸工具、 以港口或港站為運輸基地、以水域包 括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍 的一種運輸方式。水運至今仍是世界 許多國家最重要的運輸方式之一。 水路運輸?shù)乃愤\輸?shù)奶攸c特點 u運輸能力大 u運輸成本低 u建設(shè)投資省 u勞動生產(chǎn)率高 u平均距離長 u水路運輸通用

7、性能較 強 u遠洋運輸在我國對外 經(jīng)濟貿(mào)易方面占有獨特 的重要地位 水路運 輸?shù)娜?點 受自然 條件影 響大 運送速 度慢， 準(zhǔn)時性 差 航行風(fēng) 險大， 安全性 略差 運輸連 續(xù)性差 搬運成 本與裝 卸費用 高 水路運輸?shù)乃愤\輸?shù)倪m用范圍適用范圍 l運距長 l運量大 l體積大 l價值低 l不易腐爛 l對運輸時間要求不高 等各大宗貨物 水路運輸?shù)乃愤\輸?shù)姆诸惙诸?根據(jù)航行水運性質(zhì)，水運分根據(jù)航行水運性質(zhì)，水運分海運海運和和河運河運兩種。它們是以海洋兩種。它們是以海洋 和河流作交通線的和河流作交通線的 海運 即海洋運輸，是使用船舶等水運工具經(jīng)海上航道運送貨物和旅客的 一種運輸方式。它具有運量大

8、、成本低等優(yōu)點，但運輸速度慢，且受自 然條件影響。 河運 即內(nèi)河運輸，用船舶和其他水運工具，在國內(nèi)的江、河、湖泊、水 庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有成本低、 耗能少、投資省、少占或不占農(nóng)田等優(yōu)點，但其受自然條件限制較大， 速度較慢，連續(xù)性差。需要通航噸位較高的船舶，窄的河道要加寬，淺 的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內(nèi)河 船舶提供四通八達的航道網(wǎng)。 水路運輸?shù)乃愤\輸?shù)男问叫问?沿海運輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運 送客貨的一種方式，一般使用中、小型船舶。 近海運輸。是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航 道運送客貨的一種運輸形式，視航程可使用

9、中型船 舶，也可使用小型船舶。 遠洋運輸。是使用船舶跨大洋的長途運輸形式， 主要依靠運量大的大型船舶。 內(nèi)河運輸。是使用船舶在陸地內(nèi)的江、河、湖、 川等水道進行運輸?shù)囊环N方式，主要使用中、小型 船舶。 水路運輸?shù)乃愤\輸?shù)陌l(fā)展趨勢發(fā)展趨勢 1.客運方面 發(fā)展中國家和一些島國的水路客運仍將在現(xiàn)有水平上有所發(fā)展；發(fā) 達國家的水路客運將以旅游為主。 2.貨運方面 大宗貨物的散裝運輸，件雜貨的集裝箱運輸，將是水路貨物運輸發(fā) 展的主要趨向。 3.船舶方面 海洋運輸船舶今后仍將沿著專用和多用途并舉的方向發(fā)展。內(nèi)河運 輸船舶則視航道條件、貨物種類和批量大小，發(fā)展分節(jié)駁頂推船隊和機 動貨船，在一些地區(qū)拖帶船隊

10、將繼續(xù)使用。 四四、航空運輸航空運輸 航空運輸?shù)母拍詈娇者\輸?shù)母拍?航空輸運（air transportation），使用 飛機直升機及其他航空器運送人員、 貨物、郵件的一種運輸方式。具有快 速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸， 尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?；?國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和 精密儀器運輸所不可缺。 航空運輸?shù)暮娇者\輸?shù)奶攸c特點 l運行速度快，庫存水平 低 l直達性機動性能好 l安全性能高 l對運輸貨物包裝要求較 低 l經(jīng)濟性良好 航空運輸 的缺點 運輸能力 小 能耗大 運輸成本 高 運輸服務(wù) 的可得性 較差 航空運輸?shù)暮娇者\輸?shù)倪m用范圍適用范圍 適合于附加值高、質(zhì)量輕、體積小

11、、 運輸費用負(fù)擔(dān)能力強的物品的中長距 離運輸 適合于貨物緊急運輸 航空運輸?shù)暮娇者\輸?shù)倪\輸方式運輸方式 班機運輸 包機運輸 集中托運 急件專遞 物質(zhì)基礎(chǔ) 航空運輸?shù)暮娇者\輸?shù)男袠I(yè)發(fā)展行業(yè)發(fā)展 2007年中國民航運輸業(yè)繼續(xù)保持高速增長，全行業(yè)全年運送旅客約 1.84億人次，同比增長約15.0%，全國機場旅客吞吐量約3.84億人次， 同比增長約15.6%。展望20072010年，相信中國民航業(yè)將繼續(xù)保 持高速增長態(tài)勢，民用機場業(yè)將得到同步發(fā)展。 許多機場所面臨的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸是階段性的，從長遠看機場上市公司 的發(fā)展空間遠未達到終極狀態(tài)，具有廣闊的發(fā)展前景。同時航空公司 在推進樞紐航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這也將

12、給上市機場帶來更多的客貨流量。 航空運輸業(yè)存在較強的周期性，受經(jīng)濟波動和突發(fā)事件等的影響大。 但是即使航空運輸業(yè)出現(xiàn)波動，民用機場業(yè)作為航空運輸產(chǎn)業(yè)鏈中的 基礎(chǔ)設(shè)施，其周期性波動是比較平坦的，收益和長期增長性穩(wěn)定。同 時民用機場業(yè)作為國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，歷來受到國家和社會 的重視，得到資金、政策支持和優(yōu)先發(fā)展。中國民用機場行業(yè)將繼續(xù) 得到國家的扶持，得益航空運輸業(yè)和固定資產(chǎn)投資的快速增長，使投 資者得到中長期收益。 五五、管道運輸管道運輸 西氣東輸路線圖西氣東輸路線圖 管道運輸?shù)母拍罟艿肋\輸?shù)母拍?管道運輸 (Pipeline transport) 是用管道作為運輸 工具的一種長距離輸送

13、液體和氣體物資的輸方式， 是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學(xué) 產(chǎn)品的運輸方式，是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中干線運輸?shù)奶?殊組成部分。有時候，氣動管 (pneumatic tube) 也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙， 而內(nèi)里裝著貨物。管道運輸石油產(chǎn)品比水運費用 高，但仍然比鐵路運輸便宜。大部分管道都是被 其所有者用來運輸自有產(chǎn)品。 管道運輸?shù)暮喗楣艿肋\輸?shù)暮喗?管道運輸不僅運輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟、安全、可靠、 平穩(wěn)以及投資少、占地少、費用低，并可實現(xiàn)自動控制。 除廣泛用于石油、天然氣的長距離運輸外，還可運輸?shù)V石、 煤炭、建材、化學(xué)品和糧食等。管道運輸可省去水運或陸 運的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸 效率。當(dāng)前管道運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是：管道的口徑不斷增大， 運輸能力大幅度提高；管道的運距迅速增加；運輸物資由 石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等 非流體。中國已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多 條原油管道運輸線。 就液體與氣體而言，凡是在化學(xué)上穩(wěn)定的物質(zhì)都可以用管 道運送。故此，廢水 (sewage) 、泥漿 (slurry) 、水、甚 至啤酒都可以用管道傳送。另外，管道對于運送石油與天 然氣十分重要有關(guān)公司多數(shù)會定期檢查其管道，并用 管道檢測儀 (pipelin