鐵路路基填料施組

1、施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表（ta1）工程項(xiàng)目名稱： 施工合同段：hqtj-4 編號：致： ：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 dk186+044.12dk186+801.21段路基填筑基（ab填料）工程的施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審批。附件：施工組織設(shè)計(jì)。承包單位(章)： 專業(yè)工程師： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日 期： 年 月 日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 監(jiān)理組長/總監(jiān)理工程師： 日 期： 年 月 日 注：本表一式5份，承包單位2份，監(jiān)理、咨詢、建設(shè)單位各1份；如不需要咨詢或建設(shè)單位簽署意見，則去掉該欄目。路基填筑基床表層（ab填料）施工組織設(shè)計(jì)

2、一、編制依據(jù)1、客運(yùn)專線鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號；2、客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南tz212-20053、鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程tb10302-2009 j945-2009；4、鐵路路基工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程tb101301-2009 j944-2009；5、鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程tb10102-2010 j1135-2010；6、客運(yùn)專線鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)控要點(diǎn)手冊20097、客運(yùn)專線鐵路路基填筑施工技術(shù)要點(diǎn)手冊20108、客運(yùn)專線鐵路路基質(zhì)量檢測技術(shù)要點(diǎn)手冊20096、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求；7、我部現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料

3、。8、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事鐵路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。9、國家、鐵道部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個施工過程中。2、 結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 3、充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。4、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上

4、，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，確定經(jīng)濟(jì)施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法。5、合理安排裝載、運(yùn)輸、翻曬、平整、碾壓等機(jī)械設(shè)備配套，確定經(jīng)濟(jì)合理的配套方式。6、建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過程控制；工程質(zhì)量符合國家、鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。7、堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。三、工程概述工程概況dk186+044.12dk186+801.21段路，為沖積平原，地形平坦，地勢開闊，ab組填料填筑32134 m。表層為細(xì)沙，黃色，松散，稍濕，厚

5、度02.8m， 0=90kpa；粉土，黃色，稍濕，密實(shí)，土質(zhì)較均勻，含鈣質(zhì)膠結(jié)，厚度01.9m， 0=130kpa；粉砂，淺黃色，飽和，松散，稍濕，厚度36m， 0=90kpa；粉砂，淺黃色，黃色，灰色，飽和，中密密實(shí)，厚度820m， 0=110200kpa；粉質(zhì)黏土，灰色，黑色，軟塑硬塑，偶見鈣質(zhì)膠結(jié)，厚度915m， 0=170kpa。 水文地質(zhì)特征：地下水為第四系孔隙潛水，地下水埋深2.04.7m（高程137.93141.47m）。地下水主要由大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)方式排泄，水位季節(jié)變幅23m。地下水位以上土層為非鹽漬土，鐵路混凝土結(jié)構(gòu)所處氯鹽環(huán)境作用等級為l1；該地下水對處于化學(xué)環(huán)境中的鐵

6、路混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級為h1。地震動峰值：0.05g。（地震基本烈度vi度）。土壤最大凍結(jié)深為2.14m。 工程措施 基床表層填筑級配碎石，表層厚度不小于0.4m；基床底層頂面一下2.0m范圍內(nèi)填筑a、b非凍脹土，其余底層0.3m填筑a、b組土；基床以下填筑a、b、c組粗顆粒土。具體技術(shù)要求見“哈齊客專施路通01”設(shè)計(jì)圖。 路基填料應(yīng)滿足壓實(shí)要求，其最大粒徑在基床底層內(nèi)應(yīng)小于60mm，在基床以下路堤內(nèi)應(yīng)小于75mm。 路堤邊坡坡度為1：1.5；兩側(cè)設(shè)保溫護(hù)道，護(hù)道頂設(shè)置在基床表層線下，4%向外排水破。寬度為2.5m，坡度為1：1.5。護(hù)道填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)詳見“哈齊客專施路通0

7、1”設(shè)計(jì)圖。四、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)本標(biāo)段工程位于東北嚴(yán)寒地區(qū)，有效施工期短，鑒于本段路基位于標(biāo)段架梁通道上，故施工任務(wù)繁重與施工節(jié)點(diǎn)工期緊的矛盾突出。為滿足工期要求，須嚴(yán)格按照工藝性試驗(yàn)總結(jié)方案進(jìn)行路基填筑，并要求現(xiàn)場周密組織、合理安排、協(xié)調(diào)施工，確保下道工序按既定計(jì)劃實(shí)施，以達(dá)到架梁節(jié)點(diǎn)工期條件。五、施工進(jìn)度總體安排2011年4月18開始施工至2011年4月30日完成路基ab組填料填筑首件。六.勞力部署及分工序號職責(zé)工作內(nèi)容備注1施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)路基施工整體工作部署、協(xié)調(diào)、調(diào)度及日常工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)路基填筑全面技術(shù)工作3技術(shù)員負(fù)責(zé)路基現(xiàn)場技術(shù)工作4測量班長負(fù)責(zé)路基測量工作5試驗(yàn)員負(fù)責(zé)路基日常

8、試驗(yàn)檢測工作6機(jī)械指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場卸車7平地機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)路基填料粗平及精平8壓路機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)填料壓實(shí)9自卸汽車司機(jī)負(fù)責(zé)填料運(yùn)輸及卸車10挖掘機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)裝料、倒料11裝載機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)裝料12推土機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)填料攤鋪七、填料施工工藝1工藝流程路基填筑工藝流程如圖1所示。施工準(zhǔn)備基底處理填料攤鋪整平轉(zhuǎn)入上層施工測量放樣挖排水溝在料場加工在料場加工試驗(yàn)段施工埋設(shè)沉降、變形觀測設(shè)備碾壓整平ny填料試驗(yàn)填料試驗(yàn)檢測檢 測ny圖1 ab組填料填筑施工工藝流程圖2施工設(shè)備及檢測設(shè)備施工設(shè)備與檢測設(shè)備分別如表2、3所示。表2 施工設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序 號機(jī)械名稱型 號數(shù) 量備 注1裝 載 機(jī)50型2臺2推 土 機(jī)160型1臺3平

9、地 機(jī)180型1臺4振動壓路機(jī)25t2臺5瀝青路面壓路機(jī)10t1臺6灑 水 車10m32臺7電夯2臺氣夯表3 檢測設(shè)備統(tǒng)計(jì)表序號儀器名稱型 號數(shù) 量備 注1k30檢測儀k-301臺2evd檢測儀hmplgf-k1臺3灌砂筒/1套4全站儀萊卡10201套5水準(zhǔn)儀萊卡1套3主要施工方法ab組填料填筑壓實(shí)施工時按照“三階段，四區(qū)段，八流程”的施工程序組織施工如圖2所示填料區(qū)碾壓區(qū)檢測區(qū)平整區(qū)分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證施工準(zhǔn)備基底處理邊線整修施 工 階 段準(zhǔn) 備 階 段整修驗(yàn)收階段圖2“三階段，四區(qū)段，八流程”4、測量放樣在路基面上每10m一個斷面測放出樁位（中樁、邊樁），撒出施工邊線，

10、并測量路基面標(biāo)高。為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)邊線每邊寬出50cm。布置高程控制樁，每層填筑前、填料整平后、壓實(shí)檢測合格后測量路基面標(biāo)高，計(jì)算出填料的松鋪厚度（填筑前標(biāo)高-填料整平后標(biāo)高）、壓實(shí)厚度（填筑前標(biāo)高-壓實(shí)檢測合格后標(biāo)高）、以及松鋪系數(shù)（松鋪厚度壓實(shí)厚度）。 5、攤鋪施工 布料：布料前根據(jù)運(yùn)輸車輛的方量（每車約21m）計(jì)算每車的預(yù)攤鋪面積（松鋪厚度30cm），在路基面上劃分卸料網(wǎng)格（約417.5m），指派專人指揮卸料，自卸車運(yùn)到現(xiàn)場后運(yùn)輸司機(jī)必須無條件聽從指揮人員指令將填料卸至指定網(wǎng)格內(nèi)，卸料時不得一次性將料傾倒完畢，而應(yīng)邊走邊卸，盡可能將料在網(wǎng)格內(nèi)均勻攤卸，以便準(zhǔn)確控制每層

11、攤鋪厚度及推土機(jī)攤鋪。同時，需要注意的是：自卸車在已填筑好的路基面上行駛時不得急剎車、急轉(zhuǎn)彎，以免影響下層已填筑好的路基質(zhì)量。 攤鋪：布料完成后采用推土機(jī)攤鋪填料，為確保填料攤鋪厚度均勻，推土機(jī)攤鋪時按照縱向網(wǎng)格方向向前推進(jìn)，每段攤鋪完成后用推土機(jī)將已攤鋪完的段落進(jìn)行排壓，為后續(xù)平地機(jī)、壓路機(jī)施工創(chuàng)造便利條件。 整平：用人工配合平地機(jī)對局部進(jìn)行找平和補(bǔ)料，找平由兩邊向中間進(jìn)行，并做好順坡（路拱），保證攤鋪厚度。填筑時上下層縱向接縫應(yīng)錯開不小于3m。為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線應(yīng)比設(shè)計(jì)線每邊寬出50cm。使用推土機(jī)粗平，平地機(jī)配合人工進(jìn)行精平，并向兩側(cè)做出24的排水坡。在施工中始終堅(jiān)持在中線和兩

12、側(cè)邊線上每隔10米做出標(biāo)記，明確中線、邊線的控制點(diǎn)。6、機(jī)械碾壓檢測填料含水量，含水量太大進(jìn)行翻曬，含水量太小進(jìn)行灑水，待含水量控制在填料的最佳含水量（3.8%）正負(fù)一范圍內(nèi)后，用25t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，用人工配合平地機(jī)對局部低洼的進(jìn)行整平。碾壓方法為：前兩遍靜壓，第三、四遍弱振，最后再靜壓兩遍，從第五遍靜壓碾壓后開始檢測壓實(shí)效果，如果合格則靜壓一遍，并用10t瀝青路面壓路機(jī)碾壓收光，不合格則繼續(xù)弱振，直至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后再靜壓兩遍，10t壓路機(jī)收光，第七遍碾壓結(jié)束后檢測結(jié)果還不合格則挖除不合格部分換填，并匯總施工過程中的僻漏，并改進(jìn)碾壓工藝及a、b組填料性能，重新進(jìn)行碾壓。碾壓時應(yīng)按照先兩邊后中

13、間的順序，并控制碾壓速度，靜壓速度控制在1.82.0km/h，振動速度控制在2.02.8km/h；且一進(jìn)一退為壓實(shí)一遍，輪跡每次重疊0.40.5m，以不見壓路機(jī)輪跡為準(zhǔn)。7、試驗(yàn)檢測根據(jù)高程控制點(diǎn)布設(shè)試驗(yàn)檢測點(diǎn)，以保證每次檢測點(diǎn)處于同一位置，對比每次檢驗(yàn)的結(jié)果，確定填料的含水量，松鋪厚度，壓實(shí)系數(shù)k、填料的動態(tài)變形模量（evd）、地基系數(shù)（k30）等各種檢測參數(shù)在碾壓過程中的變化規(guī)律，同時按照驗(yàn)標(biāo)隨機(jī)抽取檢測點(diǎn)位以驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果的可靠性，為大面積施工提供更為可靠的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。七填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求路基基床底層檢測指標(biāo)見下表4、5所示。表4 基床底層檢測項(xiàng)目及參數(shù)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石類及

14、粗礫土壓實(shí)系數(shù)k0.950.95地基系數(shù)k30（mpa/m）130150動態(tài)變形模量evd（mpa）4040設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求路基基床以下路堤檢測指標(biāo)見下表：表5 基床以下路堤檢測項(xiàng)目及參數(shù)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土壓實(shí)系數(shù)k0.920.92地基系數(shù)k30（mpa/m）110130八、工藝要點(diǎn)1、 測出混凝土板標(biāo)高，依照設(shè)計(jì)資料精確測放路基邊線及線路中心線，做出標(biāo)示；直線地段每20m一個樁，曲線地段每10m一個樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。2、 路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實(shí)方法。當(dāng)原地面高低不平時，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。3、 不同類別的填料分別填

15、筑，每一水平層的全寬采用同一組別的填料填筑，每種填料累計(jì)總厚度不小于50cm。對于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工。4、 按工藝試驗(yàn)確定的所處部位（基床底層以下路堤或基床底層）的合理攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。5、 使用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平。攤鋪整平過程中配合人工消除粗、細(xì)集料窩，使每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻、層面平整。6、 灑水或晾曬填料的含水率應(yīng)控制在工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。填料運(yùn)至現(xiàn)場含水率較低時，及時采取灑水措施；含水率過大時，采取攤鋪晾曬措施降低填料含

16、水量。7、 按工藝試驗(yàn)確定的碾壓速率、碾壓方式組合及遍數(shù)，用重型振動壓路機(jī)按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。8、 采用重型振動壓路機(jī)按上述規(guī)定碾壓，經(jīng)檢測合格后，再進(jìn)行下一層填筑。9、 埋有沉降觀測裝置的周邊，壓路機(jī)不能直接碾壓，采用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)。10、 填至基床底層底面、基床表層底面標(biāo)高后，及時恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，檢查路基寬度。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行表面

17、整修后，達(dá)到表面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。11、路基2.5m寬保溫護(hù)道施工與路基填料應(yīng)同步進(jìn)行。作業(yè)過程中，在下層路基檢測合格后，上層填料攤鋪前，先對兩側(cè)反壓護(hù)道進(jìn)行范圍進(jìn)行攤鋪并靜壓一遍、弱振一遍，然后人工修整內(nèi)側(cè)邊緣修整整齊，最后再攤鋪基床寬度范圍內(nèi)路基填料，以防止反壓護(hù)道填料與基床填料混合，造成質(zhì)量問題。12、在路基填筑前及填筑過程中，仔細(xì)核對設(shè)計(jì)圖紙，并按要求做好各種預(yù)埋件的安設(shè)工作，不得遺漏。九、質(zhì)量控制與要求1、填料質(zhì)量控制：對生產(chǎn)的填料除在填料生產(chǎn)過程中按規(guī)定進(jìn)行取樣檢驗(yàn)外，填筑時對運(yùn)至現(xiàn)場的a、b組填料再按每生產(chǎn)10000m3抽檢一次的頻次檢驗(yàn)顆粒級配。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)至路基填筑現(xiàn)

18、場的填料級配有明顯變化時，及時抽樣復(fù)查，并將檢測信息反饋給填料生產(chǎn)廠。2、 在每一層的填筑過程中，確認(rèn)填料顆粒級配的含水量、松鋪厚度、工藝試驗(yàn)參數(shù)符合后，再按工藝試驗(yàn)確定的碾壓速率和碾壓方式組合及遍數(shù)進(jìn)行碾壓。3、路堤填筑按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測頻次和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)對壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測和控制。4、路基填筑前必須檢查筏板基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋泄水管是否暢通，否則應(yīng)提前處理，確保管道通暢。十、沉降變形觀測1、測量目的通過路基（含過渡段）工程沉降變形測量，利用沉降觀測資料分析、預(yù)測工后沉降，指導(dǎo)進(jìn)行信息化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，確定軌道的鋪設(shè)時間，評估路基工后沉降控制效果，確保軌道結(jié)構(gòu)的安全。2、沉降觀測內(nèi)容路基面

19、的沉降變形觀測路基基底沉降觀測過渡段沉降觀測路基穩(wěn)定性觀測地基土深層沉降觀測3、沉降觀測斷面和觀測點(diǎn)的設(shè)置按照設(shè)計(jì)要求該段路基（含過渡段）沉降觀測斷面及觀測斷面的觀測點(diǎn)的布置為：設(shè)置里程a型b1型b2型備注dk186+044.1表中畫的為該里程處沉降觀測類型dk186+054.1dk186+074.1dk186+100dk186+150dk186+200dk186+250dk186+300dk186+350dk186+400dk186+450dk186+500dk186+550dk186+600dk186+650dk186+700dk186+771.2dk186+791.2dk186+801.

20、2沉降觀測樁、沉降板、和位移邊樁設(shè)置按照沉降觀測小組具體要求進(jìn)行埋設(shè)。4、觀測樁的保護(hù) 各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。 元件埋設(shè)時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行編號，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測箱內(nèi)。 沉降板附近1m范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。 各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測斷面的填筑。在元件周邊設(shè)置1.5m高保護(hù)架子，并在表面

21、涂刷反光漆以防夜間施工車輛不小心碰撞，在路基鋪料、平整、碾壓過程中，制定嚴(yán)格管理制度要求所有機(jī)械設(shè)備不得碰撞保護(hù)架。5、觀測頻次在路基填筑階段：一般情況下1次/天；每天填筑量超過3層時，1次/每填筑3層；沉降量突變時，23次/天；兩次填筑時間間隔較長時1次/3天。十一、 確保工期的措施1、 工期保證體系及組織機(jī)構(gòu)為保證總工期的實(shí)現(xiàn)，建立精干高效的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，進(jìn)場人員責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、有特長的骨干人員組成，抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強(qiáng)、有突出業(yè)績的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場施工。并成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的工期領(lǐng)導(dǎo)小組，完善自上而下的管理保障體系，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施

22、上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。保證工期的管理組織結(jié)構(gòu)見圖3。組長：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師財(cái)務(wù)部工程管理部質(zhì)量管理部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部物資設(shè)備部綜合管理部各施工作業(yè)隊(duì)圖3 保證工期的管理組織機(jī)構(gòu)貫徹三項(xiàng)理念： 以尊重合同為基礎(chǔ)，確保各種生產(chǎn)資源的有效投入，為保證工期提供物質(zhì)基礎(chǔ)。 采用網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度信息化管理。根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，采用業(yè)主指定的工程計(jì)劃管理軟件，通過關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法等方法，對工程實(shí)施動態(tài)、實(shí)時監(jiān)控，在各個階段結(jié)束后，保持經(jīng)常性對比分析，評定項(xiàng)目進(jìn)度狀況，尤其是關(guān)鍵線路上的工程進(jìn)度，對下期工作做出安排，建立新的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。根據(jù)形象進(jìn)度擬定出單項(xiàng)進(jìn)

23、度指標(biāo)，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 在全線建立進(jìn)度管理激勵制度，獎優(yōu)罰劣，促進(jìn)各建設(shè)管段進(jìn)度平衡。適時組織多種形式的勞動生產(chǎn)競賽，將行政管理措施和思想動員工作有機(jī)結(jié)合，樣板先行，加強(qiáng)相互觀摩評比，結(jié)合獎罰措施，確保參建全體人員始終保持旺盛的活力，達(dá)到掀起施工高潮，加快施工進(jìn)度的效果。2.雨季施工安排及措施雨季期間原則上各項(xiàng)工作正常安排，但雨季期間要加強(qiáng)各生產(chǎn)、生活設(shè)施的防洪設(shè)施，確保施工安全渡汛。 成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。 成立防洪搶險突擊隊(duì)，平時施工作業(yè)，雨時隨時待命防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括通訊、雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力

24、、落實(shí)到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。 與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。 編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。 在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠。 對停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。加強(qiáng)對臨時施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、

25、無坑洼、無積水。 雨季時派專人在危險地段值班，重點(diǎn)加強(qiáng)對跨河道、鄰近公路、鐵路施工等施工的安全巡視，并派專人對施工區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。3、防洪防汛措施工程開工前,根據(jù)現(xiàn)場具體情況，編制實(shí)施性的防洪搶險計(jì)劃，提交審查批準(zhǔn)后；實(shí)施。組建以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安排以主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理為首的專人負(fù)責(zé)防洪渡汛工作，在雨季期間定期檢查防洪渡汛工作，確保施工安全和生活區(qū)的住宅安全。 開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨前、雨中、雨后三檢查制度。 施工中注意保護(hù)好防汛設(shè)施。備齊一

26、定數(shù)量的防洪搶險器材，疏通河道和渠道，確保排水暢通。 當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報(bào)后，由調(diào)度立即通知施工工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長、工地值班人員，迅速對有地質(zhì)災(zāi)害的危險地段進(jìn)行普查，當(dāng)出現(xiàn)險情時值班人員立即通知施工隊(duì)隊(duì)長，并采取措施保護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員等做出判斷，向局項(xiàng)目部匯報(bào)，并向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報(bào)。必要時向下游地方政府通報(bào)。十二、質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施1、總體質(zhì)量目標(biāo)按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，分部工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；隱蔽工程質(zhì)量零缺陷。2、質(zhì)量管理體系及組

27、織機(jī)構(gòu)2.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：確保國家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實(shí)，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，定期對工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評比和指導(dǎo)。組織機(jī)構(gòu)詳見圖6-2-1，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量部，配備專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢驗(yàn)員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗(yàn)員，組建精干高效的質(zhì)量檢測、試驗(yàn)和測量隊(duì)伍，配備必要的檢測、試驗(yàn)儀器設(shè)備，在原材料控制、施工過程控制等各個環(huán)節(jié)，實(shí)施施工全過程測量和試驗(yàn)控制，對施工全過程進(jìn)行

28、質(zhì)量檢查，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”實(shí)施檢測工作。2.2質(zhì)量保證體系框如圖4依據(jù)招標(biāo)文件的要求，項(xiàng)目部以國家和鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為主線，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立一個從設(shè)計(jì)整改完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)貫徹iso9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理檢查創(chuàng)優(yōu)成果明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目待添加的隱藏文字內(nèi)容2質(zhì)量保證體系缺陷糾正 技術(shù)交底工藝審定方法培訓(xùn)作業(yè)指導(dǎo)書測量監(jiān)測組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證qc教育質(zhì)量第一,質(zhì)量終身制普及性教育專題性教育專項(xiàng)技能培訓(xùn)提高質(zhì)量意識物資設(shè)備保證反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)技術(shù)崗位責(zé)任制檢查落實(shí)接受建設(shè)單位和

29、監(jiān)理監(jiān)督嚴(yán)格施工工藝加強(qiáng)過程控制進(jìn)行自檢互檢交接檢施工作業(yè)工作制度和標(biāo)準(zhǔn) 制定創(chuàng)優(yōu)措施加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段圖4 質(zhì)量保證體系框圖熟悉圖紙掌握規(guī)范物 資 材 料機(jī) 械 設(shè) 備性 能 檢 驗(yàn)貨源 調(diào)查采購過程質(zhì)量控制施工過程改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量控制及調(diào)試配備強(qiáng)有力的班子強(qiáng)化技術(shù)力量整合施工隊(duì)伍試驗(yàn)室安全質(zhì)量管理部工程技術(shù)部物資設(shè)備部填料施工隊(duì)、高家站施工班組兼職質(zhì)檢員項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長副經(jīng)理、總工源頭開始到工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購，再到工程試驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個既有明確任務(wù)

30、、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系詳見圖5。圖5 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖3質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量監(jiān)督制度質(zhì)檢工程師應(yīng)熟練掌握各項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收和評定標(biāo)準(zhǔn)與程序，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)控制度，及時對每項(xiàng)工序工程進(jìn)行評價和對質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正，消除不合格的原因，防止不合格工程的發(fā)生。自覺接受監(jiān)督站提出的問題或整改指令，并督促按期整改和落實(shí)。工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度嚴(yán)格供應(yīng)商資質(zhì)審查，實(shí)行市場準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，同時優(yōu)先選用業(yè)主指定的合格供應(yīng)商，重要材料實(shí)行駐場(廠)監(jiān)造。檢測部門按規(guī)定程序和頻率，分別進(jìn)行出場(廠)、進(jìn)場和過程檢驗(yàn)，并提供檢測報(bào)告。不合格材料嚴(yán)禁使用，并及

31、時清退。 檢測試驗(yàn)機(jī)構(gòu)許可制度自建的試驗(yàn)室、混凝土拌和站等經(jīng)監(jiān)理及建設(shè)單位組織驗(yàn)收合格后，方可投入使用。需要委外檢測的檢測機(jī)構(gòu)必須申報(bào)監(jiān)理單位和建設(shè)單位，經(jīng)審查合格后方可實(shí)施委外試驗(yàn)。 工程質(zhì)量檢測試驗(yàn)制度嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，按規(guī)定項(xiàng)目和頻次對原材料和工程質(zhì)量檢測試驗(yàn)，凡需驗(yàn)證的試驗(yàn)項(xiàng)目必須由監(jiān)理工程師在場監(jiān)督下進(jìn)行。 工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度在每道工序完成后，及時報(bào)告監(jiān)理工程師到場進(jìn)行檢查和簽字認(rèn)可。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字的工序，不得進(jìn)行下道工序施工。 質(zhì)量保證措施審批制度在開工前，先將各項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施報(bào)于總工程師進(jìn)行審核，審核后再上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審批，關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量技術(shù)

32、保證措施應(yīng)報(bào)咨詢單位進(jìn)行檢算。 施工過程質(zhì)量檢查制度施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），真實(shí)填寫檢查記錄，及時向監(jiān)理工程師報(bào)檢；嚴(yán)格過程質(zhì)量檢查，強(qiáng)化關(guān)鍵工序旁站，及時到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并履行簽字認(rèn)可手續(xù)，每月組織一次定期質(zhì)量檢查，每季度進(jìn)行一次全線質(zhì)量大檢查。 工程質(zhì)量報(bào)告制度發(fā)生工程質(zhì)量事故后，責(zé)任部門應(yīng)按規(guī)定及時逐級上報(bào)，并開展調(diào)查和處理工作，妥善保管有關(guān)資料；各部門每月底將管段內(nèi)當(dāng)月的工程質(zhì)量檢查情況和工程質(zhì)量報(bào)表報(bào)公司；對監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位及相關(guān)部門檢查提出的問題或整改指令，各部門應(yīng)按期整改和落實(shí)，重要質(zhì)量問題逐級上報(bào)。工程質(zhì)量舉報(bào)制度在現(xiàn)場工程告示牌上，公

33、布工程質(zhì)量舉報(bào)電話及網(wǎng)絡(luò)郵箱，實(shí)現(xiàn)社會質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督。由質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)受理和處理，并對舉報(bào)人嚴(yán)格保密。質(zhì)量管理責(zé)任人登記制度在進(jìn)場后及時對各主要管理責(zé)任人進(jìn)行登記上報(bào)，主要人員包括第一負(fù)責(zé)人，安全、質(zhì)量主要負(fù)責(zé)人。 技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)制度施工前及時對主要管理、技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程，提高參建各方人員的綜合素質(zhì)。同時加強(qiáng)過程培訓(xùn)，確保全體參建員工人人參加培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗。 質(zhì)量管理信息化制度在質(zhì)量管理和控制中，積極推行信息化管理，建立信息化管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流和學(xué)習(xí)。4、質(zhì)檢人員保證措施 項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量管理部，各施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查室具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管

34、理工作。質(zhì)量管理部設(shè)部長1人，專職質(zhì)檢工程師3人，各施工隊(duì)質(zhì)檢室設(shè)主任1人，配專職質(zhì)檢員2人，各工班均配兼職質(zhì)檢員1人。 建立從項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級分工與管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量；建立嚴(yán)格的考核制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。5、質(zhì)檢制度保證措施 強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的管理、監(jiān)督分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎罰。 自檢體系由項(xiàng)目部、施工隊(duì)、施工班組三級組成，項(xiàng)目部為自檢核心。項(xiàng)目部質(zhì)量管理部為實(shí)施單位，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場設(shè)工地試驗(yàn)室，選派合格

35、的質(zhì)檢工程師，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。 在施工過程中我們將堅(jiān)持自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實(shí)施檢測任務(wù)，配置人員做到責(zé)權(quán)相符。在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位和監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)督，接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。6、施工質(zhì)量保證措施路基填筑：每種填料施工前，先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得工藝參數(shù)后，再全面鋪開；充分利用全線路基填筑試驗(yàn)成果，強(qiáng)化路基填筑過程中檢測頻次和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)對壓實(shí)質(zhì)量的檢測和控制，通過對最佳含水量，松鋪厚度，動態(tài)變形模量（evd）、地基系數(shù)（k30）、孔隙率（n）、0.075

36、mm以下顆粒含量等各種檢測參數(shù)在碾壓過程中的變化規(guī)律、采用配套設(shè)備的組合、壓實(shí)速度、壓實(shí)遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)；確保各項(xiàng)參數(shù)準(zhǔn)確可靠，路基填筑質(zhì)量合格。7、已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施推行文明施工教育，落實(shí)已完工程保護(hù)責(zé)任制項(xiàng)目部成立已完工程保護(hù)檢查小組，在文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下直接開展工作?；鶎影嘟M設(shè)已完工程保護(hù)員，負(fù)責(zé)已完工程保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)并果斷處理。定期對管理和操作人員進(jìn)行已完工程保護(hù)教育，提高職工自覺保護(hù)已完工程的質(zhì)量意識。經(jīng)常對已完工程保護(hù)工作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被撞、損壞、污染，及時采取措施進(jìn)行糾正處理，對責(zé)任人給予通報(bào)批評和經(jīng)濟(jì)處罰。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，科學(xué)組織作業(yè)合理安排施工順序，避免或

37、減少工序間的損傷和污染，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎a(chǎn)生損傷污染和破壞的，需先采取有效的已完工程保護(hù)措施，否則不許開工。8、接受質(zhì)量監(jiān)督及施工監(jiān)理的承諾嚴(yán)格遵守國務(wù)院頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例及國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在施工中不發(fā)生重大質(zhì)量事故，承諾接受建設(shè)單位和監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)督，接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，尊重和支持監(jiān)理工程師的工作，嚴(yán)格服從質(zhì)量監(jiān)督，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。十三、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施1. 安全目標(biāo)把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針落到實(shí)處，以有效防范，堅(jiān)決遏制重特大事故為目標(biāo)，施工過程中杜絕較大及以上事故，遏制安全生產(chǎn)一般事故；杜絕因

38、施工引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因施工引起的較大鐵路交通事故。杜絕責(zé)任性死亡事故。無責(zé)任性安全生產(chǎn)大事故，無既有線行車一般c類及以上事故。2 安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)2. 建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)2.1.1 安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，職能部門和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員，設(shè)立安全部下屬的專職安全工程師和安全員負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全監(jiān)查和日常工作。安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖6。2.1.2 人員配置項(xiàng)目部設(shè)1名副經(jīng)理分管安全管理工作，安全質(zhì)量部配專職安檢工程師，負(fù)責(zé)安檢工作。各施工隊(duì)分別配置安全員。2.2 安全管理職責(zé)項(xiàng)目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)和職責(zé)：貫徹執(zhí)行上

39、級各項(xiàng)安全法規(guī)規(guī)程；定期召開安全工作會議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；決策重大施工安全方案；制訂本項(xiàng)目各項(xiàng)安全制度、規(guī)定；落實(shí)安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開展安全檢專職安檢工程師涉及施工作業(yè)活動區(qū)域內(nèi)所有工班兼職安全施工員項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：專職副經(jīng)理副組長：安全管理部長專職安全員圖6 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖領(lǐng)導(dǎo)組隊(duì)工班3 安全保證體系3.1 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制分部領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全包保責(zé)任狀，明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分部副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。項(xiàng)目經(jīng)理與相關(guān)部門、施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，項(xiàng)目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責(zé)任狀，項(xiàng)目總工

40、程師與主管工程師簽訂技術(shù)安全包保責(zé)任狀。對工程安全管理實(shí)行層層負(fù)責(zé)制，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，編制各工種安全操作規(guī)程；建立內(nèi)部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實(shí)。安全保證體系見圖7。4 安全生產(chǎn)保證措施4.1 組織保證措施項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人全部是經(jīng)鐵道部安全部門培訓(xùn)且考試合格的人員。一級管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全管理工程師負(fù)責(zé)，三級管理由施工隊(duì)長負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗，各自作好本崗位的安全工作。施工隊(duì)專職安全檢員是安全生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者，施工班組

41、安全員是保證安全生產(chǎn)的直接人員。4.2 制度保證措施安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安 全 第 一預(yù) 防 為 主強(qiáng)有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立三級安全組織機(jī)構(gòu)建立三級醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)建立勞動保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)有力的后勤保障措施安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)制度保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護(hù)措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制監(jiān)督檢查獎罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)事事講安全處處有保障目標(biāo)：消滅因施工引起的重大和特別重大鐵路交通事故，杜絕較大事故和一般b類及以上鐵路交通事故，遏制一般c類及以下事故和責(zé)任設(shè)備故障；消

42、滅責(zé)任火災(zāi)、爆炸、社會治安案件和職工人身死亡事故。生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)圖7 安全保證體系框架根據(jù)國家安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。做到有制度、有考核、有獎懲，使各項(xiàng)工作有章可循。4.3 安全管理綜合措施4.3.1 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)項(xiàng)目部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使廣大員工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 建立安全教育培訓(xùn)制度。由安質(zhì)部對所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育，并做好記錄。教育內(nèi)容包括：安全技術(shù)知識、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點(diǎn)及該工程的

43、危險源等。參加施工的人員接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核。對于從事起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。開工前安全教育培訓(xùn)每一分項(xiàng)工程開工前，對技術(shù)員和施工隊(duì)進(jìn)行針對工程技術(shù)措施、施工方案、方法、工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的教育，以及重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的安全和技術(shù)培訓(xùn)工作?！叭墶卑踩逃嘤?xùn)。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行“三級”安全教育和培訓(xùn)。一級為項(xiàng)目部安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：一般教育(建筑施工的特點(diǎn)，它給勞動者安全帶來的不利因素；當(dāng)前的安全生產(chǎn)情況)；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全

44、知識教育(建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款、建設(shè)部頒布的建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定，地方政府和主管部門發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，項(xiàng)目部有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及細(xì)則，勞動部關(guān)于重傷事故范圍的意見等)；建筑工程施工時容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防。二級為施工隊(duì)安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場的安全管理規(guī)定細(xì)則；在建工程基本情況和必須遵守的安全事項(xiàng)等。三級為班組安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動防護(hù)用品的使用要求等。

45、“四新”技術(shù)教育培訓(xùn)在采用新設(shè)備、新工藝、新材料、新技術(shù)時，首先對直接接觸和從事該項(xiàng)工作的人員進(jìn)行具體的方法、性能、規(guī)程等的技術(shù)培訓(xùn)，然后再上崗。 特種作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還要通過地方勞動部門對特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，和本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)上崗操作。定期對特殊工種進(jìn)行復(fù)審。對從事有塵毒危害作業(yè)的工人，進(jìn)行塵毒危害和防治知識教育。4.3.2 安全生產(chǎn)檢查 開工前的安全檢查。工程開工前，由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組會同有關(guān)部門，對將開工的項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安

46、全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工方案是否進(jìn)行交底，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查項(xiàng)目部每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工隊(duì)每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。 經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。使用現(xiàn)場監(jiān)督檢查登記薄每日進(jìn)行巡檢。 專業(yè)性的安全檢查針對施工現(xiàn)場的重大危險源，項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全進(jìn)行檢查。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查

47、。 季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查夏季檢查防洪、防暑、防雷電措施落實(shí)情況；冬季檢查防凍、防煤氣中毒、防火、防滑措施落實(shí)情況；春秋季檢查防風(fēng)、防火措施落實(shí)情況；節(jié)假日加班及節(jié)假日前后安全生產(chǎn)檢查。 安全檢查記錄：定期檢查按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（jgj59-99）進(jìn)行檢查、打分、評價；班組每日的自檢、交接檢以及經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查，可在相應(yīng)的”工作日志”上記載。 隱患整改隱患登記、分析。各種安全檢查查出的隱患，要逐項(xiàng)登記，根據(jù)隱患信息，對安全生產(chǎn)進(jìn)行動態(tài)分析，從管理上、安全防護(hù)技術(shù)措施上分析原因，為加強(qiáng)安全管理與防護(hù)提供依據(jù)。整改：檢查中查出的隱患應(yīng)發(fā)隱患整改通知書，以督促整改單位消除隱患，隱患整改

48、通知書要按定人、定時、定措施進(jìn)行整改。復(fù)查：被檢查單位收到隱患整改通知書后應(yīng)立即進(jìn)行整改，整改完成后將隱患整改反饋單報(bào)回檢查組并及時通知有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查。銷案：有關(guān)部門復(fù)查被檢查單位整改隱患達(dá)到合格后，在隱患整改反饋意見單上或檢查臺帳上簽署復(fù)查意見，復(fù)查人簽名，即行銷案。4.3.3 安全技術(shù)交底制度分項(xiàng)工程開工前，安質(zhì)部編制詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，逐級進(jìn)行交底，下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書，對施工人員進(jìn)行安全教育和安全作業(yè)交底，說明操作程序要點(diǎn)、該工程的危險源采取的相應(yīng)防范措施，施工注意事項(xiàng)等。4.3.4 危險性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批開工前制訂好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，編制安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)

49、部門批準(zhǔn)，報(bào)安全監(jiān)理審核，建立施工組織設(shè)計(jì)和重大方案的論證制度，確保施工方案的安全可靠性。對于腳手架工程、模板工程、鋼筋焊接加工、車輛運(yùn)輸、施工用電、跨既有鐵路、高速公路等安全重點(diǎn)防范工程，結(jié)合現(xiàn)場和實(shí)際情況，單獨(dú)編制安全技術(shù)方案。4.3.5 施工安全措施費(fèi)按鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法的規(guī)定單獨(dú)編制安全施工措施費(fèi)用，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)，并建立專項(xiàng)臺帳，不得挪作他用。施工安全措施費(fèi)不小于建筑安裝費(fèi)用的1.5。4.3.6 安全獎罰措施施工中，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎罰辦法在內(nèi)的保證措施。根據(jù)年終對施工安全的考核,結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行年終獎罰兌現(xiàn)。4.4 專項(xiàng)安全措施4.4.1 用電作業(yè)安全

50、措施 安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由專職電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。 照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須有效接地。室外照明燈具距地面不低3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一保護(hù)，箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，并設(shè)置漏電保護(hù)器。4.4.2 機(jī)械作業(yè)安全措施 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試取得操作合格證，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。5 營業(yè)

51、線施工安全技術(shù)保證措施臨近既有線施工、路料裝卸等，嚴(yán)格按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法及哈爾濱鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則規(guī)定的程序辦理。因施工危及運(yùn)輸設(shè)備、影響設(shè)備使用安全的，與設(shè)備管理單位和運(yùn)輸組織部門簽訂安全協(xié)議。需要慢行或封鎖線路施工，提前編制單項(xiàng)工程施工方案，經(jīng)建設(shè)單位組織研究調(diào)查，報(bào)鐵路局相關(guān)部門審查批準(zhǔn)納入局營業(yè)線施工計(jì)劃后，按批準(zhǔn)方案組織施工。6安全風(fēng)險管理6.1跨線作業(yè)安全應(yīng)急救援預(yù)案6.1.1 可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故跨越既有公路施工必須保證交通順暢，確保行車安全。項(xiàng)目部對可能發(fā)生的事故制訂應(yīng)急預(yù)案：高空施工墜物。6.1.2 應(yīng)急管理措施施工現(xiàn)場項(xiàng)目部領(lǐng)

52、導(dǎo)和調(diào)度值班，強(qiáng)化宣傳和思想教育工作，使全體參戰(zhàn)人員從思想上認(rèn)識到安全對工程順利施工的重要意義。發(fā)現(xiàn)隱患及時報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)；若發(fā)生事故迅速報(bào)告各項(xiàng)目部和交通管理部門，以便及時采取措施組織救援，保證人生安全并保證道路暢通。6.1.3 應(yīng)急預(yù)案當(dāng)上部施工墜物砸到車輛危及人身安全或影響行車時，及時向交通管理部門或項(xiàng)目部應(yīng)急小組報(bào)告，同時撥打120急救車進(jìn)行人員救助，維護(hù)現(xiàn)場并迅速設(shè)置警示牌引導(dǎo)過往車輛注意安全避讓。6.2 防洪渡汛當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報(bào)后，由調(diào)度立即通知責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長、工地值班人員。各負(fù)責(zé)人接到通知后，對各處有地質(zhì)災(zāi)害的危險地段進(jìn)行普查，分等級，并安排人員值班。當(dāng)出現(xiàn)險情時值班人員立即通知附近施工人員和附近居民；向施工隊(duì)隊(duì)長匯報(bào)，由施工隊(duì)隊(duì)長組織技術(shù)人員對匯報(bào)情況進(jìn)行分析，并立即采取措施保護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員和工地其他設(shè)備、是否需要疏通下游河道等施工等做出判斷，并立即執(zhí)行。十四、施工環(huán)保、