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文檔簡介
1、 塑料印刷包裝行業(yè)使用的塑料薄膜、溶劑和 油墨等主要原料都是易燃、易爆物。近年來, 企 業(yè)由于安全管理不到位,從業(yè)人員違反安全操作 規(guī)程,導(dǎo)致安全事故頻頻發(fā)生, 造成了巨大的經(jīng) 濟(jì)損失, 教訓(xùn)極其深刻。本次培訓(xùn),結(jié)合我區(qū)塑 料印刷企業(yè)的特點(diǎn),將對印刷企業(yè)可能存在的安 全隱患的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析, 并有針對性地提出預(yù)防 和管理的措施,使從業(yè)人員進(jìn)一步了解崗位的安全 風(fēng)險,為企業(yè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境,確保從業(yè)人 員的安全、健康,企業(yè)的安全發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)快速 發(fā)展,保駕護(hù)航。 海寧斜橋嘉慶路28號日日新包裝有限公司車間發(fā)生 火災(zāi),火勢很大。遠(yuǎn)在火災(zāi)現(xiàn)場的幾公里外,就能看到 天空中彌漫著陣陣濃煙,由于受熱與氣壓
2、關(guān)系,與車間 相鄰的屋內(nèi)多塊玻璃發(fā)生爆裂,起火車間放置許多甲苯, 起火時有8名工人正在車間內(nèi)作業(yè)。據(jù)工人稱,起火時, 他們都在工作,是甲苯發(fā)生靜電導(dǎo)致起火,火瞬間燃燒 起來,兩名工人試圖撲救,不幸被濺起的甲苯燒傷,幸 虧被第一時間送往醫(yī)院救治。 生產(chǎn)車間冒出滾滾黑煙 發(fā)生火災(zāi)的包裝廠 從火場內(nèi)搶出的產(chǎn)品還冒著濃 煙 n企業(yè)內(nèi)易燃、易爆物質(zhì)的安全管理, 應(yīng)對這些易 燃、易爆物質(zhì)油墨、甲苯、乙酯、丁酮、酒精、 異丙醇等.從到貨、卸貨、儲存到使用進(jìn)行全過程 管理。 1.1、卸貨作業(yè) 當(dāng)所購置的油墨、溶劑含甲苯、乙酯、丙酮、 乙醇、異丙醇等.運(yùn)輸?shù)叫敦浀攸c(diǎn)后, 要馬上對卸 貨場所進(jìn)行消防標(biāo)志設(shè)置, 達(dá)
3、到與其他裝卸區(qū)域 隔離的裝卸條件。 n對進(jìn)入該卸貨區(qū)域的任何人員含車輛. 不 得攜帶火種特別要禁止司機(jī)抽煙.和使用 移動電話。同時要及時安排卸貨, 在待卸貨 期間, 要有專職安全監(jiān)督人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督, 檢查不安全因素。裝卸過程中, 發(fā)動機(jī)必須 熄火, 并切斷電源, 駕駛員不得離開車輛。 卸貨人員應(yīng)按要求穿戴規(guī)定的防護(hù)用具如 手套、眼鏡、安全帽等.。不穿帶鐵釘?shù)男? 衣服要能防靜電。裝卸過程中, 嚴(yán)格遵守規(guī) 程, 不準(zhǔn)碰、摔、撞擊、重壓、倒置溶劑。 卸貨后, 車輛應(yīng)及時離開。同時要提前準(zhǔn)備, 避免夜晚卸貨。 1.2 存儲管理 n 對儲存油墨、溶劑等易燃、易爆物的庫房, 要 按照危險化學(xué)品庫房標(biāo)準(zhǔn)
4、設(shè)立專用庫房, 庫房應(yīng) 具有安全的通風(fēng)和降溫設(shè)施, 并在庫房外部張貼 嚴(yán)禁煙火警示標(biāo)志。庫房內(nèi)的各類物質(zhì)應(yīng)完善標(biāo) 志, 不同的物料之間分開一定的距離, 嚴(yán)格按照倉 庫“ 五距” 規(guī)定,將不同物質(zhì)分類、分離、隔絕 存放。貯存區(qū)域盡可能采用外部間接投射照明, 避免室內(nèi)布設(shè)線路、燈具等造成的火災(zāi)隱患, 建 筑物體必須安裝避雷設(shè)施。 n五距”頂距:距離樓頂或橫梁50厘米,燈距: 防爆燈頭距離貨物50厘米,墻距:外墻50厘米, 內(nèi)墻30厘米,柱距:留10-20厘米,垛距:留10 厘米。易燃物品還應(yīng)留出防火距離。 危險品倉庫必須配備經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格 的專人管理, 加強(qiáng)進(jìn)、出庫的安全監(jiān)控, 合 理安排物品的
5、領(lǐng)用和出庫時間, 盡可能將物 品進(jìn)出庫房的時段集中, 減少夜間進(jìn)出倉庫 的現(xiàn)象, 進(jìn)、出庫要進(jìn)行登記。禁止機(jī)動車、 電動車進(jìn)出倉庫, 避免星星之火造成重大火 災(zāi)。 1.3 生產(chǎn)區(qū)域的運(yùn)輸 n 嚴(yán)格控制每車的運(yùn)輸量,要求溶劑不超過2桶 每桶重( 200) ) , 油墨不需超過15桶每桶 重(20 ) , 并嚴(yán)禁與其他物質(zhì)混裝。電動車輛或 人力車的運(yùn)行速度每小時不能超過2 , 在進(jìn)出 庫房、車間門口或路口時, 要減速慢行, 防止與其 他車輛碰撞造成翻車事故。在運(yùn)輸過程中, 要杜 絕中途停留聊天現(xiàn)象, 減少意外發(fā)生。電動、機(jī) 動車輛在運(yùn)輸過程中不能靠近印刷機(jī)等設(shè)備, 不 能進(jìn)入車間等處的易燃、易爆控
6、制區(qū)。 當(dāng)需要往控制區(qū)運(yùn)輸時, 要在控制區(qū)外 進(jìn)行卸車, 卸車要輕放到位, 并及時掛接接 地線。嚴(yán)格按照“ 隨用隨取”的原則, 領(lǐng) 用和運(yùn)輸油墨、溶劑。車間的溶劑庫最大 存儲量不超過1個班次生產(chǎn)需要的數(shù)量。 1.4 調(diào)配過程安全要點(diǎn) 調(diào)配油墨或分裝溶劑應(yīng)在車間專設(shè)的小 溶劑房內(nèi), 溶劑房內(nèi)應(yīng)設(shè)置自動消防報(bào)警并 放置滅火器和滅火毯等常用消防設(shè)施, 室內(nèi) 的照明設(shè)施應(yīng)采用防爆燈具, 內(nèi)部的裸露金 屬部位應(yīng)接地良好, 室內(nèi)應(yīng)設(shè)置防爆通風(fēng)裝 置。油墨、溶劑應(yīng)間隔分桶存放, 并注意加 蓋密封。 分裝過程中要控制灌入量, 防止溢出, 人 員要堅(jiān)守崗位, 不可走開。油墨調(diào)配過程中, 因有些溶劑、油墨會迅速發(fā)
7、生反應(yīng)釋放出 熱量, 因此調(diào)配油墨時應(yīng)堅(jiān)持“ 慢、勻、 少” 的原則, 以防止調(diào)墨過程發(fā)生轟燃。 1.5 使用中注意事項(xiàng) 在印刷生產(chǎn)中, 薄膜和橡膠壓輥之間摩擦后會 產(chǎn)生電壓很高的靜電。在印刷金屬油墨時如印 金、銀油墨. 也可能釋放靜電引起燃燒或者爆炸, 因此要經(jīng)常檢查機(jī)組的靜電消除設(shè)備, 確保其工 作正常。油墨泵的輸墨量要均勻, 防止油墨溢出 或甩帶、噴濺到熱源上引起燃燒。生產(chǎn)現(xiàn)場要實(shí) 行定置管理, 印刷用的油墨、溶劑等易爆物和塑 料薄膜等易燃品混放, 會極大地增加發(fā)生火災(zāi)的 可能性。印刷機(jī)旁的溶劑存量應(yīng)控制在兩個小時 之內(nèi)為宜, 且最大量不要超過40升, 并且存放處 要距印刷設(shè)備0.5米
8、以上。每次調(diào)配的油墨用量 不得超過1個小時的用量, 或現(xiàn)場放置不超過1桶。 印刷過程中油墨的干燥設(shè)備一般為電加 熱或蒸氣加熱, 要經(jīng)常檢查干燥通風(fēng)設(shè)施的 運(yùn)行情況, 及時排除揮發(fā)的可燃?xì)怏w, 降低 爆炸性氣體的混合濃度。車間內(nèi)應(yīng)合理分 區(qū), 對印刷中殘存廢油墨和擦洗設(shè)備、印版 的抹布應(yīng)集中處理, 定制管理, 保持安全通 道暢通。印刷車間嚴(yán)禁使用移動電話, 防止 因靜電引起易燃材料的燃燒或爆炸。 生產(chǎn)設(shè)備及環(huán)境 塑料凹版印刷設(shè)備由配電柜、放卷單元、 進(jìn)料單元、印刷單元、出料單元及收卷單元 組成, 其中印刷單元由傳動機(jī)構(gòu)、加熱風(fēng)機(jī)、 熱風(fēng)箱、印刷版輥和上墨機(jī)構(gòu)等部分組成, 也是最容易出現(xiàn)安全火災(zāi)事
9、故的部位。在使 用金墨、銀墨等金屬油墨印刷或印刷尼龍膜 的過程中, 最容易造成靜電的積累和靜電放 電的著火事故。要避免該類事故, 需要從兩 方面著手: n(1).印刷過程中若金墨、銀墨等粘附到 印刷導(dǎo)輥上, 要及時擦拭掉, 避免導(dǎo)電的粘 附物放電而著火。 n(2). 印刷單元的靜電消除裝置要安裝正 確, 最佳的安裝位置為薄膜進(jìn)入壓印輥前、 壓印輥上部和出壓印輥后,這些位置都有一 個靜電刷也有設(shè)備采用防爆式的靜電消除 器. , 把由于摩擦產(chǎn)生的靜電徹底消除。 另一方面, 在用頂版錐頭裝卸版輥的印刷設(shè)備 時, 要注意每次卸版后及時清理頂版錐頭上油墨、 膠帶。如果不及時清理, 會因?yàn)轫敯驽F頭的伸縮
10、造成單元齒輪箱密封的損壞, 不僅造成油墨污染 潤滑油,還會由于膠帶、油墨進(jìn)入密封圈內(nèi), 在高 速旋轉(zhuǎn)印刷時由于摩擦產(chǎn)生熱量而引燃單元內(nèi)的 溶劑, 造成火災(zāi)事故。有些老的印刷機(jī)使用頂版 錐頭, 但沒有設(shè)計(jì)頂版錐頭的限位裝置, 若在操 作時把該單元頂版錐頭調(diào)到最大限位, 易使頂版 錐頭和印刷墻板之間金屬體產(chǎn)生摩擦,造成烤熱 而引發(fā)火災(zāi)事故。 對印刷過程中溢流或是濺出的油墨、溶 劑等化學(xué)品應(yīng)立即予以處理, 切勿堆積或隨 意亂扔。在使用溶劑進(jìn)行清潔導(dǎo)輥、版輥 和機(jī)器部件時, 要盡量不采用乙酯類溶劑, 因?yàn)橐阴ヮ惾軇]發(fā)快、燃點(diǎn)低,曾經(jīng)發(fā)生 過使用乙酯類溶劑清潔導(dǎo)輥, 發(fā)生燃燒的事 故。因此盡可能采用稀
11、釋過的酒精或汽油 來擦拭設(shè)備。清潔用的抹布在使用完畢后 立即放入緊閉而且不易燃燒的容器內(nèi), 當(dāng)存 量較多或下班時, 要及時清理到規(guī)定的位置。 印刷車間使用的油墨、溶劑等危險化學(xué) 品會釋放出大量的易燃?xì)怏w, 所以車間的電 器要采用防爆電器, 電線必須套管鋪設(shè), 禁 止臨時隨意拉接。生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)做好靜電接 地, 并按要求安裝漏電保護(hù)措施。電器下面 不得堆放任何物品, 不得使用碘鎢燈、高壓 鈉燈和其他大功率的照明燈具, 各類照明燈 具、衡器、插座周圍1米以內(nèi)不許存放油墨、 溶劑等易爆物。 為防止車間內(nèi)溶劑的蒸氣形成一定的爆 炸濃度, 車間內(nèi)的通風(fēng)設(shè)施必須保持完好, 減少溶劑蒸氣濃度和車間的氣味。印刷設(shè)
12、 備各單元的底部抽風(fēng)濾網(wǎng), 要經(jīng)常清理, 嚴(yán) 禁采用薄膜掩蓋或堵塞。為減少靜電, 印刷 車間內(nèi)溫度控制在,18 -30 , 相對濕度 在55%士5為宜,因此要保持車間內(nèi)的加濕 管網(wǎng)和空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行良好。 2.2 設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作 在印刷區(qū)域進(jìn)行焊接或切割等作業(yè)時, 先要辦理動火證, 準(zhǔn)備滅火器, 將現(xiàn)場周圍 場地上的油墨、溶劑、薄膜等可燃物質(zhì)清 除干凈,并派專人看護(hù)。操作者必須具有專 業(yè)資格, 并保持車間通風(fēng)良好?,F(xiàn)場連接電 氣線路或布設(shè)臨時線時,要由電氣專業(yè)人員 來進(jìn)行, 線路要設(shè)保護(hù)裝置并嚴(yán)禁重疊交錯 和中間接頭, 接地線要接地良好。 進(jìn)行維修作業(yè)時, 還要注意不可采用鐵 器敲打,
13、因?yàn)殍F器撞擊容易引發(fā)火星而發(fā)生 爆炸事故, 因此應(yīng)采用墊木或紫銅,間接作 業(yè), 或者把維修作業(yè)移至印刷區(qū)域之外。在 印刷設(shè)備的氣動墨泵、壓縮空氣管道等部 件,要連接接地線, 確保各處處于零電位, 防 止放電火花的產(chǎn)生。除了設(shè)備維修, 還要重 視照明燈具和插座等附屬設(shè)施的維護(hù), 因?yàn)?日光燈若出現(xiàn)閃爍而不及時修復(fù), 會造成局 部過熱, 容易引起著火事故, 插座線路容量 不足或插座老化也容易引起線路短路, 產(chǎn)生 火花, 造成事故發(fā)生。 為了保護(hù)員工的身體健康和生命安全, 在企業(yè) 出現(xiàn)火災(zāi)事故時,能夠及時進(jìn)行應(yīng)急救援, 從而最 大限度地降低火災(zāi)事故給企業(yè)及員工造成的損失, 必須建立火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由公司 負(fù)責(zé)人親自抓, 使組織成員都經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn), 具 備安全生產(chǎn)管理的相應(yīng)素質(zhì)和現(xiàn)場救援救護(hù)的基 本技能, 同時通過制定和每年組織實(shí)施1-2次的火 災(zāi)應(yīng)急救援演練, 檢驗(yàn)公司內(nèi)安全技術(shù)措施和現(xiàn) 場的安全防范能力, 有針對性地進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、 監(jiān)控和危險預(yù)測, 確定公司的火災(zāi)防范重點(diǎn)。 在火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案管理中,要體現(xiàn)以 人為本的理念, 重視安全知識和意識的教育。 體現(xiàn)消滅初期火災(zāi), 提高應(yīng)急能力培養(yǎng)。在 職工發(fā)現(xiàn)初期火災(zāi)時, 爭分奪秒奮力利用消 防器材將小火控制、撲滅。當(dāng)遇到無法控 制的火災(zāi)時, 快速疏散人員, 提高人員逃生 能力。對隱患和
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