車身測量方法

1、車身測量方法 3、定中規(guī)法 發(fā)生碰撞事故后，車身的變形往往是 很復(fù)雜的，涉及各個方向，形成綜合性變 形，用測距法反映問題就不夠直觀。但使 用定中規(guī)法，就可以比較好地解決這類測 量問題。 定中規(guī)法：是在控制點基準(zhǔn)孔懸掛定中規(guī)， 通過定中規(guī)間的相對位置來判斷車身變形 使用定中規(guī)法需要注意的是，要根據(jù)具體 情況有針對性地做好對稱性調(diào)整。否則， 會影響到測量的準(zhǔn)確性。 v在使用定中規(guī)檢測車身變形時，根據(jù)定中銷是否發(fā)生偏 離及偏離方向，判斷車身是否發(fā)生變形及變形的狀態(tài)。如 圖所示為定中規(guī)法測量示意。 操作方法： 1.將一個量規(guī)掛在發(fā)動機(jī)圍板下， 另一個放后座椅下，然后查看量 規(guī)是否平行，若不平行，可判斷

2、 為扭曲變形，如兩量規(guī)在一水平 上，則不存在扭曲。 2.在車輛前面散熱器支架下面懸 掛一個量規(guī)，再在車身后部車架 縱梁掛一量規(guī)。若定中銷左右偏 轉(zhuǎn)可判斷為側(cè)彎，若高低位置發(fā) 生錯落可判斷為垂直彎曲。 注意事項： 1.使用定中規(guī)時，先查閱車身尺寸手冊，以 確定定中規(guī)的位置和高度； 2.選擇定中規(guī)掛點時，一般應(yīng)以基準(zhǔn)孔為優(yōu) 選對象，并檢查基準(zhǔn)孔有無變形。 4.坐標(biāo)法 坐標(biāo)法適用于像轎車那 樣的多曲面外形車輛的車身 外殼表面測量。 原理：用測量架采集測量點X、 Y、Z三個方向的數(shù)據(jù)，通過 用一組平行于XZ平面的平行 平面截取被測件型面，交線 即為所在面曲線，同理也可 用平行于YZ平面的一組平行 平面

3、測得各截面曲線。將兩 組測得曲線組合，即可獲得 構(gòu)件曲面型線的坐標(biāo)參數(shù)， 圓滑連接便可形成構(gòu)件表面 實樣測繪圖。 四、車身測量系統(tǒng) 1.機(jī)械式車身測量系統(tǒng) 橋式測量儀是一種典型機(jī)械測量系統(tǒng)，應(yīng)用橋式 測量架對車身進(jìn)行測量，測量過程中，根據(jù)需要隨 時調(diào)整測量架與車身的相對位置，使測量針接觸車 身表面，從導(dǎo)軌、立柱、測桿及測量針上讀出所測 數(shù)據(jù)。 前部 左側(cè) 右側(cè) ( 從車后部向前看 ) 228mm 標(biāo)尺柱尺寸數(shù)據(jù) 極限偏差 長度方向: 寬度方向: 高度方向: 5mm 5mm 8mm 螺釘去除后高度變化 長度尺寸設(shè)置均以Y為基準(zhǔn) 孔號 尺柱位置長度高度高度 孔號高度高度 夾具位置如圖所示 110m

4、m 100mm 11X117 12Y154 13Z34C 197 GE19 140 E13 242 E19 115 2 C 185 C 194 7 10B 454 12 28 E13 242 E19 115 GE12 492 右 左 北京吉普 歐藍(lán)德 C 240 C 259 884 335 1 884 335 C 187 C 196 612 655 2 612 655 C 127 C 136 273 675 3 273 675 C 205 C 238 249 520 4 249 520 C 200 C 233 184 628 5 184 628 H 850 C 19 C 28 1790 680

5、 6 1790 680 G E12 489 2717 522 7 2717 522 C 279 2672 285 8 2672 285 E17 265 C 285 2655 56 9 B 452 2394 465 10 2394 465 G E19 172 2058 379 11 2058 379 E13 274 1945 454 12 1945 454 E19 147 C 229 1673 356 13 1673 356 B 258 1611 561 14 1611 561 B 198 1486 125 361 15 1486 125 361 A 190 1010 601 357 16 10

6、10 601 357 C 216 260 1351 363 17 260 1351 363 A 278 1611 499 18 1611 499 G E17 243 1777 523 19 1777 523 E17 332 E17 341 C 427 2007 500 20 2007 500 E17 308 C 432 2104 343 21 2104 343 E17 395 C 455 2253 439 22 2253 439 E17 395 C 455 2377 465 23 2377 465 B 458 2505 472 24 2505 472 B 456 2689 470 25 268

7、9 470 E14 437 2834 480 26 2834 480 E14 436 2923 480 27 2923 480 G E12 509 2999 395 28 2999 395 2012 版權(quán)所有：奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公司 地 址：中國 煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)五指山路1號 電 話：6931551 ( 從車后部向前看 ) 前部 左側(cè) 右側(cè) 北京吉普 歐藍(lán)德 上 上 上上 上 上 上 下 上 上 上 下 版權(quán)所有：奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公司 地 址：中國 煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)五指山路1號 電 話：6931551 2.激光測

8、量系統(tǒng) 包括光學(xué)部件和機(jī)械部件兩部分，主要 由激光發(fā)生器、光束分解器、反光鏡標(biāo)版 和刻度尺組成。 優(yōu)點：在整個車身校正過程中，激光測量 系統(tǒng)始終工作，不斷給出直觀、準(zhǔn)確的讀 數(shù)，是修理者隨時能了解個參考點的位置 偏差，為校正車身工作帶來極大方便。 3計算機(jī)輔助測量系統(tǒng)touch 該系統(tǒng)可以利用測量得到的數(shù)據(jù)迅速算 出各種尺寸偏差，實現(xiàn)測量過程的電子化， 結(jié)果顯示數(shù)字化。 顯著優(yōu)點：能做到邊校正邊測量，效率高， 自動化程度高 史賓尼斯測量系統(tǒng) 作業(yè)作業(yè) 1.導(dǎo)致車身變形的因素。導(dǎo)致車身變形的因素。 2.什么是汽車車身測量？車身測量的有什么作用？什么是汽車車身測量？車身測量的有什么作用？ 3.簡述控制點原則是什么？車身上常用控制點有哪些？簡述控制點原則是什么？車身上常用控制點有哪些？ 4.基準(zhǔn)面，中心面，零平面各指的是什么？各是用來基準(zhǔn)面，中心面，零平面