第5章 物流市場的需求與供給

1、第第5 5章物流市場的需求與供給章物流市場的需求與供給 物流需求 物流供給 物流供給與需求的平衡 【學(xué)習(xí)目的與要求學(xué)習(xí)目的與要求】 1.掌握物流市場的需求與供給的基本概念、影響因素 2.掌握物流市場需求分析、物流供給分析的內(nèi)容 3.熟悉物流市場需求分析的指標(biāo) 4.理解物流服務(wù)供給與需求均衡的形成及其互動關(guān)系 5.了解物流供給價(jià)格彈性與物流需求價(jià)格彈性。 5.15.1物流需求物流需求 5.1.1物流需求及其特性物流需求及其特性 1. 物流需求的內(nèi)涵物流需求的內(nèi)涵 物流需求是指一定時(shí)期內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)活動對生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng) 域的原材料、成品和半成品、商品以及廢舊物品、廢舊材料等 的配置作用而產(chǎn)生的對存

2、貨在空間、時(shí)間和費(fèi)用方面的要求， 它涉及運(yùn)輸、庫存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工以及與之相關(guān) 的信息需求等物流活動的諸方面。它表明在一定時(shí)期內(nèi)社會能 夠通過市場交換而消費(fèi)的物流服務(wù)的數(shù)量。 （1）現(xiàn)代物流需求包括物流需求量和物流需求結(jié)構(gòu)兩方面）現(xiàn)代物流需求包括物流需求量和物流需求結(jié)構(gòu)兩方面 （2）物流市場的需求具有時(shí)間和空間特性）物流市場的需求具有時(shí)間和空間特性 （3）對物流系統(tǒng)需求的分析應(yīng)包括物流系統(tǒng)各作業(yè)項(xiàng)目的分析）對物流系統(tǒng)需求的分析應(yīng)包括物流系統(tǒng)各作業(yè)項(xiàng)目的分析 （4）物流需求同時(shí)包含獨(dú)立需求和派生需求）物流需求同時(shí)包含獨(dú)立需求和派生需求 制造商 制造商批發(fā)商 零售商消費(fèi)者 零售商對批發(fā)商

3、物流需 求 零售商對制造商物流需求 零售商對供應(yīng)商物流需求 批發(fā)商對供應(yīng)商物流需求 消費(fèi)者對零售商物流需求 消費(fèi)者對批發(fā)商物流需求 消費(fèi)者對制造商物流需 求 消費(fèi)者對供應(yīng)商物流需求 批發(fā)商物流需求制造商物流需求 圖5-1供應(yīng)鏈上的物流需求主體 2. 2. 物流需求的特性物流需求的特性 （1）派生性）派生性 （2）復(fù)雜性）復(fù)雜性 （3）不平衡性）不平衡性 （4）時(shí)效性）時(shí)效性 （5）化解性）化解性 （6）彈性?。椥孕?5.1.2 5.1.2 物流需求的影響因素物流需求的影響因素 1.經(jīng)濟(jì)總量及其增長速度經(jīng)濟(jì)總量及其增長速度 2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 3.經(jīng)濟(jì)空間布局經(jīng)濟(jì)空間布局

4、 4.消費(fèi)和市場環(huán)境消費(fèi)和市場環(huán)境 5.技術(shù)進(jìn)步技術(shù)進(jìn)步 6.物流服務(wù)水平和物流價(jià)格物流服務(wù)水平和物流價(jià)格 5.1.3 5.1.3 物流市場需求分析物流市場需求分析 5.1.3.15.1.3.1物流市場需求量分析物流市場需求量分析 物流需求分析 物流需求量分析 物流需求結(jié)構(gòu)分析 價(jià)值意義上的物流需求量分析 數(shù)量意義上的物流需求量分析 物流流量需求分析 物流周轉(zhuǎn)量需求分析 物流服務(wù)內(nèi)容需求分析 物流服務(wù)質(zhì)量需求分析 運(yùn)輸需求分析 儲存需求分析 配送需求分析 包裝需求分析 物流時(shí)間需求分析 物流安全需求分析 物流舒適性需求分析 圖5-2物流需求分析結(jié)構(gòu) 1.1.物流需求量與物流量物流需求量與物流量

5、 在物流服務(wù)能力能滿足物流需求的條件下，物流量基 本上反映物流需求。 在物流服務(wù)能力不能滿足物流需求的條件下，物流量 不能代表社會經(jīng)濟(jì)活動對物流的需求，僅代表被一定 物流服務(wù)設(shè)施所限制的物流需求量，尚未滿足的物流 需求部分就是潛在的物流需求。 物流需求物流服務(wù)供給物流需求量 潛在物流需求給 圖5-3物流需求量與物流需求之間的關(guān)系 2. 2. 數(shù)量意義上的物流需求量分析數(shù)量意義上的物流需求量分析 （1）物流流量分析）物流流量分析 物流流量物流流量-指運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工 等物流環(huán)節(jié)中物流作業(yè)完成的物質(zhì)實(shí)體的數(shù)量。 總流量總流量-每個(gè)環(huán)節(jié)都計(jì)算一次，并將每個(gè)環(huán)節(jié)中計(jì)算的物質(zhì)實(shí)

6、 體數(shù)量都相加所得數(shù)量 純流量純流量-在不考慮物的多次作業(yè)與重復(fù)計(jì)算前提下，僅計(jì)算一 個(gè)環(huán)節(jié)中“物”的數(shù)量 注意：注意：物質(zhì)的性質(zhì)發(fā)生了變化，則應(yīng)認(rèn)為是不同的“物” 總流量總流量-考慮各個(gè)物流環(huán)節(jié)，“物”在物流環(huán)節(jié)中流動時(shí)，要 發(fā) 生作業(yè)，產(chǎn)生費(fèi)用，所以作業(yè)量不能只計(jì)算一次，應(yīng) 該是各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)量的相加 （2 2）物流周轉(zhuǎn)量分析）物流周轉(zhuǎn)量分析 物流周轉(zhuǎn)量：物流周轉(zhuǎn)量： 是指物質(zhì)實(shí)體數(shù)量和流動數(shù)量的乘積 是對物質(zhì)實(shí)體數(shù)量和流動數(shù)量的綜合衡量 指所轉(zhuǎn)移物質(zhì)實(shí)體的數(shù)量及物流工作數(shù)量，同時(shí)體現(xiàn) 了“物”和“流” 計(jì)算公式：計(jì)算公式： 物流周轉(zhuǎn)量運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量存儲周轉(zhuǎn)量包裝周轉(zhuǎn)量裝卸搬物流周轉(zhuǎn)量運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

7、存儲周轉(zhuǎn)量包裝周轉(zhuǎn)量裝卸搬 運(yùn)周轉(zhuǎn)量配送周轉(zhuǎn)量流通加工周轉(zhuǎn)量運(yùn)周轉(zhuǎn)量配送周轉(zhuǎn)量流通加工周轉(zhuǎn)量。 3.3.價(jià)值意義上的物流需求量分析價(jià)值意義上的物流需求量分析 價(jià)值意義上的物流量價(jià)值意義上的物流量-物流成本，或叫物流費(fèi)用 物流總費(fèi)用物流總費(fèi)用-指一定經(jīng)濟(jì)時(shí)期內(nèi)，一定經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)， 物流服務(wù)的需求者花費(fèi)在物流服務(wù)上的總耗費(fèi) 物流總費(fèi)用物流總費(fèi)用 運(yùn)送 費(fèi) 保管 費(fèi) 包裝 費(fèi) 流通加工費(fèi) 物流信息處理 費(fèi) 流通管理費(fèi) 營業(yè)運(yùn)送費(fèi) 自家運(yùn)送費(fèi)自有車運(yùn)送費(fèi) 公路運(yùn)送費(fèi) 鐵路運(yùn)送費(fèi) 水上運(yùn)送費(fèi) 航空運(yùn)送費(fèi) 貨物承攬運(yùn)送費(fèi) 利息費(fèi) 稅、折舊、保險(xiǎn)費(fèi) 用 倉儲費(fèi)用 材料費(fèi) 機(jī)械設(shè)備費(fèi) 技術(shù)費(fèi) 人工費(fèi)用 其它輔助

8、費(fèi)用 信息設(shè)備費(fèi) 消耗品費(fèi)用 通信費(fèi)用 制造業(yè)物流管理費(fèi) 批發(fā)零售業(yè)物流管理費(fèi) 圖5-4物流總費(fèi)用的構(gòu)成 5.1.3.2 5.1.3.2 物流市場需求結(jié)構(gòu)分析物流市場需求結(jié)構(gòu)分析 1. 物流服務(wù)內(nèi)容需求分析物流服務(wù)內(nèi)容需求分析 物流需求結(jié)構(gòu)：物流需求結(jié)構(gòu)：包括運(yùn)輸(配送)、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、 流通加工、信息服務(wù)以及增值服務(wù)等方面的需求 （1）運(yùn)輸需求分析 （2）儲存需求分析 （3）包裝需求分析 （4）裝卸搬運(yùn)需求分析 （5）流通加工需求分析 （6）物流信息處理需求分析 （7）增值性物流服務(wù)需求分析 2.2.物流服務(wù)質(zhì)量需求分析物流服務(wù)質(zhì)量需求分析 （1）時(shí)間性要求）時(shí)間性要求 （2）安全性

9、要求）安全性要求 （3）舒適性要求）舒適性要求 5.1.3.3 5.1.3.3 物流市場需求要素分析物流市場需求要素分析 1.物流需求的數(shù)量物流需求的數(shù)量 物流需求的數(shù)量-指在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，所有物 流需求主體對物流服務(wù)需求數(shù)量的大小 （1）直接需求量）直接需求量 -是物流需求的主體為了滿足其生產(chǎn)經(jīng)營、事 業(yè)開展以及生活之需要，產(chǎn)生的對物流社會化服務(wù)的 直接需求量 制造企業(yè)對供應(yīng)物流服務(wù)和銷售物流的需求量 連鎖商業(yè)對配送服務(wù)的需求量 一般消費(fèi)者的物流服務(wù)需求量 區(qū)域間貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)男枨罅?（2 2）潛在需求量）潛在需求量 -指經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境以及物流服務(wù)環(huán)境的發(fā) 展對物流需求的拉動量，是從

10、動態(tài)的角度來分析物流 需求量的變化趨勢，是直接物流需求量的變化趨勢 制造企業(yè)對供應(yīng)物流服務(wù)和銷售物流的潛在需求量 連鎖商業(yè)對配送服務(wù)的潛在需求量 一般消費(fèi)者的物流服務(wù)的潛在需求量 區(qū)域間貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)臐撛谛枨罅?（3 3）物流服務(wù)水平與物流需求量的變化關(guān)系）物流服務(wù)水平與物流需求量的變化關(guān)系 對于潛在物流需求，在其他因素保持不變的條件下，如果 物流服務(wù)水平下降，則物流市場對物流需求量將會減少，反之 則增加(圖3-5) S1S2 D1 D1 D2 物流服務(wù)水平 物流 需求 量 圖5-5物流需求量與物流服務(wù)水平間的關(guān)系 2.2.物流需求的時(shí)間物流需求的時(shí)間 -指在不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段物流市場的需求量

11、隨時(shí)間的變 化情況 3.3.物流需求的空間物流需求的空間 -指在同一時(shí)間段，不同局部區(qū)域物流需求的空間分布， 即按照物流需求的空間分布來分析物流需求量的大小 4.4.物流需求的結(jié)構(gòu)物流需求的結(jié)構(gòu) -指各種物流需求之間的比率，主要包括一定區(qū)域內(nèi)的各 種物流需求比率和區(qū)域內(nèi)與區(qū)域間的物流需求比率 5.5.物流需求的層次物流需求的層次 第一層次，只向需求方提供倉儲、存貨管理、發(fā)送、運(yùn)輸和 分撥 第二層次，除提供第一層次的服務(wù)外，還可以參與訂貨處理、 采購和生產(chǎn)計(jì)劃 第三層次，除提供第一、二層次的服務(wù)外，還可幫助實(shí)現(xiàn)生 產(chǎn)控制、質(zhì)量控制、物流規(guī)劃和信息系統(tǒng) 5.1.3.4 5.1.3.4 物流市場需求

12、主體分析物流市場需求主體分析 1.企業(yè)物流需求主體企業(yè)物流需求主體 生產(chǎn)型企業(yè)的物流需求 商貿(mào)型企業(yè)物流需求 2.政府物流需求主體政府物流需求主體 （1）應(yīng)急物流 （2）大型設(shè)施項(xiàng)目物流 （3）重大體育賽事物流 3. 家庭及個(gè)人物流需求主體家庭及個(gè)人物流需求主體 5.1.4 5.1.4 物流市場需求分析指標(biāo)物流市場需求分析指標(biāo) 1. 總量需求指標(biāo)總量需求指標(biāo) (1)社會物流貨物總額社會物流貨物總額 -指一定時(shí)期內(nèi)，初次進(jìn)入社會物流領(lǐng)域，經(jīng)社會 物流服務(wù)，己經(jīng)或正在送達(dá)最終用戶的全部物品的價(jià) 值總額。 物流的農(nóng)產(chǎn)品總額 物流的工業(yè)品總額 進(jìn)口貨物總額； 物流的再生資源總額 單位和居民的物品物流額

13、 (2)社會物流總費(fèi)用社會物流總費(fèi)用 -指一定時(shí)期內(nèi)，國民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會物 流活動的各項(xiàng)費(fèi)用支出。包括支付給運(yùn)輸、儲存、裝 卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個(gè)物 流環(huán)節(jié)的費(fèi)用，應(yīng)承擔(dān)的貨物在物流期間發(fā)生的損耗， 社會物流活動中因資金占用而應(yīng)承擔(dān)的利息支出，社 會物流活動中發(fā)生的管理費(fèi)用等。 (3)(3)貨物運(yùn)輸與周轉(zhuǎn)貨物運(yùn)輸與周轉(zhuǎn) 貨運(yùn)量貨運(yùn)量-指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)組織完成的各種運(yùn) 輸工具實(shí)際運(yùn)送到目的地并卸完的貨物數(shù)量，包括自 運(yùn)貨運(yùn)量和委托代理貨運(yùn)量。 貨物周轉(zhuǎn)量貨物周轉(zhuǎn)量-指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)利用各種運(yùn)輸 工具實(shí)際完成運(yùn)送過程的貨物運(yùn)輸量。 2.2.功能需求指標(biāo)功能需求指標(biāo) (

14、1)物流需求中的運(yùn)輸量 (2)物流需求中的倉儲量 (3)物流需求中的流通加工量 3.3.質(zhì)量需求指標(biāo)質(zhì)量需求指標(biāo) (1)物流時(shí)間 (2)物流成本 (3)物流效率 5.2 5.2 物流供給物流供給 5.2.1 物流供給及其特性物流供給及其特性 物流供給物流供給-指在一定時(shí)期內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)活動主體向市場提供有 效物流服務(wù)的資源或能力，也就是在一定價(jià)格水平下，企業(yè)愿意 提供的各種物流服務(wù)的數(shù)量。 量-指有效物流服務(wù)總體數(shù)量的多少 質(zhì)-指各種不同能力與資源的數(shù)量比例結(jié)構(gòu) 具備兩個(gè)條件：具備兩個(gè)條件： （1）物流服務(wù)提供者出售物流服務(wù)的愿望 （2）提供物流服務(wù)的能力， 物流供給的特性物流供給的特性： （1）

15、個(gè)性化 （2）完整性 （3）節(jié)約性 （4）網(wǎng)絡(luò)性 5.2.2 5.2.2 物流供給的影響因素物流供給的影響因素 1.社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 2.物流服務(wù)價(jià)格物流服務(wù)價(jià)格 3.物流技術(shù)物流技術(shù) 4.物流需求物流需求 5.產(chǎn)業(yè)布局產(chǎn)業(yè)布局 6.制度和政策制度和政策 7.管理、知識和人力資源管理、知識和人力資源 5.2.3 5.2.3 物流供給分析物流供給分析 有效物流供給的形成：有效物流供給的形成： 一是取決于物流供給主體的能力與數(shù)量 二是取決于完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系 1.物流供給主體物流供給主體物流企業(yè)物流企業(yè) (1) 第一方物流企業(yè)第一方物流企業(yè) 指購銷、買賣雙方自己組織的物流，也就是自

16、營物流 (2) 第二方物流企業(yè)第二方物流企業(yè) 指生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)聘請車隊(duì)、倉庫來做倉儲、貨運(yùn)的 概念，屬于功能性的服務(wù) (3) 第三方物流企業(yè)第三方物流企業(yè) 指提供綜合物流服務(wù)的物流企業(yè) 2.物流網(wǎng)絡(luò)體系物流網(wǎng)絡(luò)體系物流平臺資源物流平臺資源 (1)物流節(jié)點(diǎn)物流節(jié)點(diǎn) (2) 物流路線物流路線 (3) 物流網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò) 5.3 5.3 物流供給與需求的平衡物流供給與需求的平衡 5.3.1 物流需求的彈性分析物流需求的彈性分析 1. 物流需求的價(jià)格彈性物流需求的價(jià)格彈性 -指物流服務(wù)價(jià)格變動所引起的物流服務(wù)需求量變 動的程度，或者說物流服務(wù)需求量對其價(jià)格變動的反 應(yīng)程度。 計(jì)算公式：計(jì)算公式： 價(jià)

17、格策略準(zhǔn)則：價(jià)格策略準(zhǔn)則： | Ed |l的物流服務(wù)，適當(dāng)降價(jià)不僅可增加物流需求 量，而且能增加物流服務(wù)收入 | Ed |1的物流服務(wù)，降價(jià)雖會增加物流服務(wù)需求量， 但卻會導(dǎo)致物流服務(wù)收入下降，提價(jià)盡管使物流服務(wù) 需求量有可能減少，但卻能增加物流服務(wù)總收入 | Ed |l的情形 ，需求是單位彈性，因此價(jià)格變化對 總收益沒有影響 | Ed |0的物流服務(wù)，需求完全無彈性，總收益將隨 物流價(jià)格同比例下降而減少，同比例（價(jià)格）上漲而 增加 | Ed |無窮大時(shí)，則在既定價(jià)格下，總收益可通過 增加物流服務(wù)量而無限增加。 2. 2. 影響物流需求價(jià)格彈性的因素影響物流需求價(jià)格彈性的因素 (1)是否具有可

18、替代的物流服務(wù) (2)物流費(fèi)用在貨物總費(fèi)用中所占比例 (3)貨物的自身屬性 (4)貨物運(yùn)輸方式及線路 5.3.2 5.3.2 物流供給的彈性分析物流供給的彈性分析 1. 物流供給的價(jià)格彈性物流供給的價(jià)格彈性 -表示在一定時(shí)期內(nèi)一種物流服務(wù)產(chǎn)品的供給量的相對變 動對于該物流服務(wù)產(chǎn)品的價(jià)格的相對變動的反應(yīng)程度。 2. 2. 影響物流供給價(jià)格彈性的因素影響物流供給價(jià)格彈性的因素 (1)物流生產(chǎn)的進(jìn)出門檻 (2)物流生產(chǎn)規(guī)模調(diào)整的難易程度 (3)物流設(shè)施與裝備的標(biāo)準(zhǔn)化程度 (4)潛在物流服務(wù)進(jìn)入者 (5)物流服務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)周期 (6)物流服務(wù)生產(chǎn)成本 5.3.3 5.3.3 物流服務(wù)供給與需求的均衡分析物流服務(wù)供給與需求的均衡分析 市場均衡市場均衡 -指市場上的商品價(jià)格和買賣雙方的成交數(shù)量達(dá)到一種 穩(wěn)定的狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，買者與賣者都不再希望改變當(dāng)時(shí) 的價(jià)格與買賣的數(shù)量。在這樣的價(jià)格水平下，消費(fèi)者想要購買 的數(shù)量恰好等于生產(chǎn)者想要銷售的數(shù)量 1.物流服務(wù)供給與需求均衡的形成物流服務(wù)供給與需求均衡的形成 當(dāng)物流需求與物流供給兩種力量達(dá)到一致時(shí)，即處于均衡 狀態(tài)。