井底車場施工方案[建筑A類]

1、某工程井底車場施工方案為滿足后期引水主洞開挖、臨時支護及襯砌等施工需要，按招標文件要求，結(jié)合投標文件及現(xiàn)場實際地質(zhì)情況、設(shè)備配置情況，制訂本施工方案。一、總體施工方案引水主洞施工井底車場設(shè)置在施工支洞下平洞段，下平洞井底車場長度設(shè)置為70m，斷面尺寸由支洞寬度的5.0m擴挖至8.0m，高度5.5m（詳見附圖）。擴挖后的下平洞由于寬度較大，為保證后期施工的安全，對擴挖后的下平洞采用系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)噴支護形式進行臨時支護，系統(tǒng)錨桿參數(shù)為22L=250cm，間距150*150cm；掛6.520*20cm鋼筋網(wǎng)；噴C25砼厚12cm。主支洞交界處設(shè)轉(zhuǎn)半徑R=25m的圓弧連接段，斷面形式為4.5*4.5m

2、城門型。引水主洞上設(shè)梭車檢修及電瓶車充電車道，車道擴挖至寬5.9m，設(shè)雙軌。由于剛進入引水主洞時無法使用有軌系統(tǒng)出碴，因此，引水主洞上下游各50m范圍由直徑3.9m的擴底圓形斷面更改為城門型斷面，以滿足無軌出碴施工需要。二、施工方案1、平面布置2#施工支洞總體坡度為12.3%，根據(jù)施工設(shè)計，從樁號1+145開始為下平洞段，斷面形式由支洞5.0*5.0m城門型漸變?yōu)?.0*5.5m城門型斷面，下平洞擴挖段長度為70m，至1+215結(jié)束，主支洞連接設(shè)R=25m的圓弧連接段，以滿足S14梭車轉(zhuǎn)彎的需要（S14梭車最小轉(zhuǎn)彎半徑為R=22m）。下平洞擴挖段設(shè)井底轉(zhuǎn)運場卸碴道、集水洞、變壓器設(shè)施等。2、開

3、挖方案下平洞段開挖采用鉆爆法施工，光面爆破技術(shù)，為保證光爆效果，開挖采取導(dǎo)洞先行，預(yù)留光爆層的施工方法，周邊眼使用導(dǎo)爆索同步起爆。出碴使用一臺ZL-50鏟車配合34臺10T自卸汽車運輸至洞外棄碴場。由于有軌出碴系統(tǒng)的局限性，由支洞轉(zhuǎn)入引水主洞開挖施工時，無法立即使用該系統(tǒng)，出碴運輸仍需使用ZL-50鏟車出碴、自卸汽車運輸?shù)姆绞?，因此，引水主洞樁號：?+440.6引3+590.7斷面形式由直徑3.9m的擴底圓形斷面更改為3.9*3.9m城門型斷面，其中，引3+490.6引3+540.7設(shè)為梭車檢修及電瓶車充電區(qū)，斷面擴挖為5.9*4.335m（寬*高），設(shè)雙軌。鉆爆法施工工藝流程見下圖：斷面測量畫開挖輪廓線布炮眼鉆 炮 眼裝 藥 爆 破通 風(fēng) 灑 水清 危 排 險出 碴錨 桿 、 掛 網(wǎng)噴 砼進入下道工序機具就位施工準備安全判定安全檢查否是3、臨時支護2#支洞下平洞段樁號：1+1451+228；引水主洞樁號：引3+490.6引3+540.7段，由于擴挖后斷面較大，為保證后期施工的安全，開挖后采取系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)噴支護形式對洞身進行支護，支護參數(shù)為：系統(tǒng)錨桿22L=250cm150*150cm；掛網(wǎng)6.520*2