建筑培訓(xùn)課件：架橋機(jī)安全使用講議

1、架橋機(jī)安全使用講議架橋機(jī)安全使用講議 一、定義一、定義 二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱 三、架橋機(jī)三、架橋機(jī)主要零部件主要零部件 四、四、配電系統(tǒng)配電系統(tǒng) 五、安全防護(hù)裝置五、安全防護(hù)裝置 六、架橋機(jī)作業(yè)工作制度六、架橋機(jī)作業(yè)工作制度 七、作業(yè)人員要求與職責(zé)七、作業(yè)人員要求與職責(zé) 八、架橋機(jī)選用八、架橋機(jī)選用 九、架橋機(jī)的操作九、架橋機(jī)的操作 十、停止作業(yè)十、停止作業(yè) 十一、維護(hù)保養(yǎng)十一、維護(hù)保養(yǎng) 十二、安全狀態(tài)評(píng)估十二、安全狀態(tài)評(píng)估 十三、檢查十三、檢查 十四、其它重點(diǎn)檢查環(huán)節(jié)十四、其它重點(diǎn)檢查環(huán)節(jié) 十五、案例分析十五、案例分析 一、定義一、定義 定義定義支承在橋梁結(jié)構(gòu)上、可沿縱向自行變換

2、位置、用于將支承在橋梁結(jié)構(gòu)上、可沿縱向自行變換位置、用于將 預(yù)制橋梁梁體（包括整孔梁體、整跨梁片、節(jié)段梁體、非整跨預(yù)制橋梁梁體（包括整孔梁體、整跨梁片、節(jié)段梁體、非整跨 梁片）安裝在橋墩梁片）安裝在橋墩( (臺(tái)）指定位置的一種專用起重機(jī)臺(tái)）指定位置的一種專用起重機(jī) 。 型式型式:按施工方法：整跨架設(shè)式和節(jié)段拼裝式按施工方法：整跨架設(shè)式和節(jié)段拼裝式 按過(guò)孔方式：按過(guò)孔方式： 1 1、導(dǎo)梁式：導(dǎo)梁式：架橋機(jī)借助導(dǎo)梁完成過(guò)孔作業(yè)吊運(yùn)架一、導(dǎo)梁式：導(dǎo)梁式：架橋機(jī)借助導(dǎo)梁完成過(guò)孔作業(yè)吊運(yùn)架一 體式：架橋機(jī)由吊運(yùn)梁和獨(dú)立導(dǎo)梁機(jī)兩部分組成，能獨(dú)立完成體式：架橋機(jī)由吊運(yùn)梁和獨(dú)立導(dǎo)梁機(jī)兩部分組成，能獨(dú)立完成 吊

3、梁、運(yùn)梁、架梁和過(guò)孔作業(yè)，吊梁、運(yùn)梁、架梁和過(guò)孔作業(yè)， 且過(guò)孔作業(yè)是借助獨(dú)立導(dǎo)梁完且過(guò)孔作業(yè)是借助獨(dú)立導(dǎo)梁完 成。成。 2 2、步履式：架橋機(jī)設(shè)置多組支腿，依靠支腿的換位和主梁相、步履式：架橋機(jī)設(shè)置多組支腿，依靠支腿的換位和主梁相 對(duì)于支腿的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)孔作業(yè)。對(duì)于支腿的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)孔作業(yè)。 3 3、走行式：架橋機(jī)依靠支腿在橋面上走行實(shí)現(xiàn)過(guò)孔作業(yè)。、走行式：架橋機(jī)依靠支腿在橋面上走行實(shí)現(xiàn)過(guò)孔作業(yè)。 4 4、鐵路車(chē)輛式：架橋機(jī)設(shè)有專用鐵路車(chē)體，在鋪設(shè)的軌道、鐵路車(chē)輛式：架橋機(jī)設(shè)有專用鐵路車(chē)體，在鋪設(shè)的軌道 上走行過(guò)孔。上走行過(guò)孔。 插入視插入視頻頻 證件資質(zhì)證件資質(zhì) 1 1、架橋機(jī)應(yīng)具有特種設(shè)備制造

4、許可證、產(chǎn)品合格證、使用架橋機(jī)應(yīng)具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、使用 說(shuō)明書(shū)、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明和備案證明。說(shuō)明書(shū)、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明和備案證明。 2 2、從事架橋機(jī)的裝拆企業(yè)必須具備建設(shè)主管部門(mén)頒發(fā)的起、從事架橋機(jī)的裝拆企業(yè)必須具備建設(shè)主管部門(mén)頒發(fā)的起 重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)和施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，架重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)和施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，架 橋機(jī)的特種作業(yè)人員必須持由國(guó)家認(rèn)可具有培訓(xùn)資格部門(mén)簽發(fā)橋機(jī)的特種作業(yè)人員必須持由國(guó)家認(rèn)可具有培訓(xùn)資格部門(mén)簽發(fā) 的操作資格證書(shū)上崗。的操作資格證書(shū)上崗。 二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱 GB264692011 GB264692011

5、架橋機(jī)安全技術(shù)規(guī)程架橋機(jī)安全技術(shù)規(guī)程 GB/T264702011 GB/T264702011 架橋機(jī)通用技術(shù)條件架橋機(jī)通用技術(shù)條件 國(guó)國(guó) 標(biāo)標(biāo) JGJ266JGJ26620112011市政架橋機(jī)安全使用技術(shù)規(guī)程市政架橋機(jī)安全使用技術(shù)規(guī)程 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 架橋機(jī)日常檢查表 架橋機(jī)月檢查表 架橋機(jī)安裝驗(yàn)收表 三、架橋機(jī)三、架橋機(jī)主要零部件主要零部件 1 1 、吊具、吊具 1.1 1.1 吊桿、吊桿螺母表面應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋吊桿、吊桿螺母表面應(yīng)光潔，無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋 等。安全系數(shù)不應(yīng)小于等。安全系數(shù)不應(yīng)小于4 4。 1.2 1.2 吊鉤應(yīng)符合吊鉤應(yīng)符合GB/T10051.1G

6、B/T10051.110051.12201010051.122010的規(guī)定。的規(guī)定。 1.3 1.3 吊桿、吊桿螺母應(yīng)有制造單位的合格證、探傷報(bào)告等技術(shù)吊桿、吊桿螺母應(yīng)有制造單位的合格證、探傷報(bào)告等技術(shù) 證明文件，方可使用。否則，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)證明文件，方可使用。否則，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn), ,查明性能合格后方可查明性能合格后方可 使用。吊桿的探傷應(yīng)符合使用。吊桿的探傷應(yīng)符合GB/T41622008GB/T41622008中的中的A A級(jí)。級(jí)。 1.4 1.4 吊桿、吊桿螺母上的螺紋不得腐蝕。吊桿、吊桿螺母上的螺紋不得腐蝕。 1.5 1.5 吊桿、吊桿螺母出現(xiàn)裂紋或產(chǎn)生明顯變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。吊桿、吊桿螺母出現(xiàn)裂紋

7、或產(chǎn)生明顯變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 1.6 1.6 吊梁扁擔(dān)出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：吊梁扁擔(dān)出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： a) a)整體失去穩(wěn)定性時(shí)；整體失去穩(wěn)定性時(shí)； b) b)發(fā)生腐蝕，斷面腐蝕達(dá)原設(shè)計(jì)厚度的發(fā)生腐蝕，斷面腐蝕達(dá)原設(shè)計(jì)厚度的10%10%，如不能修復(fù)時(shí)；，如不能修復(fù)時(shí)； c) c)產(chǎn)生裂紋，如不能根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋產(chǎn)生裂紋，如不能根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋 繼續(xù)擴(kuò)展的措施時(shí)；繼續(xù)擴(kuò)展的措施時(shí)； d) d)主要部件產(chǎn)生塑性變形不能修復(fù)時(shí)。主要部件產(chǎn)生塑性變形不能修復(fù)時(shí)。 1.7 1.7 吊桿、吊桿螺母和吊鉤不得補(bǔ)焊。吊桿、吊桿螺母和吊鉤不得補(bǔ)焊。 1.8 1

8、.8 吊鉤達(dá)到吊鉤達(dá)到GB/T10051.1GB/T10051.110051.12201010051.122010的有關(guān)報(bào)廢指標(biāo)時(shí)，的有關(guān)報(bào)廢指標(biāo)時(shí)， 應(yīng)更換。應(yīng)更換。 2 2、鋼絲繩、鋼絲繩 2. 2.1 1、 鋼絲繩的安全系數(shù)，工作級(jí)別鋼絲繩的安全系數(shù)，工作級(jí)別M1M1M3M3時(shí)不應(yīng)小于時(shí)不應(yīng)小于4 4，工，工 作級(jí)別作級(jí)別M4M4時(shí)不應(yīng)小于時(shí)不應(yīng)小于4.54.5。 2. 2.2 2、起升機(jī)構(gòu)不得使用接長(zhǎng)的鋼絲繩。、起升機(jī)構(gòu)不得使用接長(zhǎng)的鋼絲繩。 2. 2.3 3、鋼絲繩端部固定連接應(yīng)符合下列要求：、鋼絲繩端部固定連接應(yīng)符合下列要求： a) a)用繩夾連接時(shí)，應(yīng)滿足表用繩夾連接時(shí)，應(yīng)滿足表

9、1 1的要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不的要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不 得小于鋼絲繩破斷拉力的得小于鋼絲繩破斷拉力的85%85%； 鋼絲繩公稱直徑鋼絲繩公稱直徑/mm/mm191919193232323238383838444444446060 鋼絲繩夾最少數(shù)量鋼絲繩夾最少數(shù)量/ / 組組 3 34 45 56 67 7 注：鋼絲繩夾夾座應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊，鋼絲繩夾的間距不應(yīng)小于鋼絲繩注：鋼絲繩夾夾座應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊，鋼絲繩夾的間距不應(yīng)小于鋼絲繩 直徑的直徑的6 6倍。倍。 表表1 1 鋼絲繩夾連接時(shí)的安全要求鋼絲繩夾連接時(shí)的安全要求 b) b)用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的用編結(jié)連接時(shí)

10、，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1515倍，并且倍，并且 不得小于不得小于300mm300mm，連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力，連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力75%75%。 3 3、滑輪、滑輪 3.1 3.1 滑輪槽應(yīng)光潔平整，不得有損傷鋼絲繩的缺陷?；啿蹜?yīng)光潔平整，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。 3.2 3.2 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè) 板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的 50%50%，其最大值不應(yīng)超過(guò)，其最大值不應(yīng)超過(guò)10mm10mm。 3.3 3

11、.3 鑄造滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：鑄造滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： a) a)影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）；影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）； b) b)輪槽不均勻磨損達(dá)輪槽不均勻磨損達(dá)3mm3mm； c) c)輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%20%； d d）因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的）因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%50%。 4. 4.車(chē)輪車(chē)輪 出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢： a) a)影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）；影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）； b) b)輪緣厚度磨損達(dá)原始厚度的輪緣厚度磨

12、損達(dá)原始厚度的50%50%； c) c)輪緣厚度彎曲變形達(dá)原始厚度的輪緣厚度彎曲變形達(dá)原始厚度的20%20%； d) d)踏面厚度磨損達(dá)原始厚度的踏面厚度磨損達(dá)原始厚度的15%15%； e) e)當(dāng)運(yùn)行速度低于當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min50m/min，圓度達(dá)，圓度達(dá)1mm1mm時(shí)；當(dāng)運(yùn)行速度高時(shí)；當(dāng)運(yùn)行速度高 于于50m/min50m/min，圓度達(dá)，圓度達(dá)0.5mm0.5mm時(shí)。時(shí)。 5 5、電氣設(shè)備、電氣設(shè)備 架橋機(jī)電氣設(shè)備的安裝，必須符合架橋機(jī)電氣設(shè)備的安裝，必須符合GB50256GB50256的規(guī)定。的規(guī)定。 1 1、配電系統(tǒng)配電系統(tǒng) 配電系統(tǒng)應(yīng)符合以下要求：配電系統(tǒng)應(yīng)符合以下要求：

13、 a) a)架橋機(jī)應(yīng)裝設(shè)切斷所有電源的主隔離開(kāi)關(guān)。架橋機(jī)應(yīng)裝設(shè)切斷所有電源的主隔離開(kāi)關(guān)。 b) b)總電源回路應(yīng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的控制應(yīng)具有電磁總電源回路應(yīng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的控制應(yīng)具有電磁 脫扣功能，其額定電流應(yīng)大于架橋機(jī)額定工作電流，電磁脫扣脫扣功能，其額定電流應(yīng)大于架橋機(jī)額定工作電流，電磁脫扣 電流整定值大于架橋機(jī)最大工作電流。電流整定值大于架橋機(jī)最大工作電流。 c) c)動(dòng)力電源回路應(yīng)設(shè)能夠分?jǐn)鄤?dòng)力線路的接觸器，即正常工動(dòng)力電源回路應(yīng)設(shè)能夠分?jǐn)鄤?dòng)力線路的接觸器，即正常工 作時(shí)所有動(dòng)力回路能夠通過(guò)接觸器分?jǐn)?。作時(shí)所有動(dòng)力回路能夠通過(guò)接觸器分?jǐn)唷?2 2、 遙控電路及自動(dòng)控制電路

14、遙控電路及自動(dòng)控制電路 遙控控制電路應(yīng)設(shè)置雙回路，遙控操作與控制站操作應(yīng)互遙控控制電路應(yīng)設(shè)置雙回路，遙控操作與控制站操作應(yīng)互 鎖。遙控電路及自動(dòng)控制電路所控制的任何機(jī)構(gòu)，一旦控制失鎖。遙控電路及自動(dòng)控制電路所控制的任何機(jī)構(gòu)，一旦控制失 靈應(yīng)自動(dòng)停止工作。靈應(yīng)自動(dòng)停止工作。 四、四、配電系統(tǒng)配電系統(tǒng) 3 3、 短路保護(hù)短路保護(hù) 4 4、失壓保護(hù)、欠壓保護(hù)和零位保護(hù)失壓保護(hù)、欠壓保護(hù)和零位保護(hù) 5 5、過(guò)流保護(hù)過(guò)流保護(hù) 6 6、電動(dòng)機(jī)定子異常失電保護(hù)電動(dòng)機(jī)定子異常失電保護(hù) 7 7、錯(cuò)相和缺相保護(hù)錯(cuò)相和缺相保護(hù) 8 8、漏電保護(hù)漏電保護(hù) 9 9、超速保護(hù)超速保護(hù) 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置超速開(kāi)關(guān)。超速開(kāi)關(guān)的整

15、定值取決于控制系起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置超速開(kāi)關(guān)。超速開(kāi)關(guān)的整定值取決于控制系 統(tǒng)性能和額定下降速度，通常為額定速度的統(tǒng)性能和額定下降速度，通常為額定速度的1.251.251.41.4倍。倍。 1010、防雷防雷 1111、照明照明 1212、信號(hào)信號(hào) 架橋機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的裝置，設(shè)置過(guò)孔狀態(tài)下的架橋機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的裝置，設(shè)置過(guò)孔狀態(tài)下的 聲光警示信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。信號(hào)指聲光警示信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。信號(hào)指 示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽(tīng)力可及的位置。示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽(tīng)力可及的位置。 五、安全防護(hù)裝置五、安全防護(hù)裝置 1 1、基本

16、要求基本要求 安全防護(hù)裝置是防止架橋機(jī)事故的必要措施。包括限制運(yùn)動(dòng)安全防護(hù)裝置是防止架橋機(jī)事故的必要措施。包括限制運(yùn)動(dòng) 行程和工作位置的裝置、錨定、防風(fēng)和滑移的裝置、聯(lián)鎖保護(hù)行程和工作位置的裝置、錨定、防風(fēng)和滑移的裝置、聯(lián)鎖保護(hù) 裝置和緊急停止開(kāi)關(guān)等。各安全防護(hù)裝置，須在使用中及時(shí)檢裝置和緊急停止開(kāi)關(guān)等。各安全防護(hù)裝置，須在使用中及時(shí)檢 查、維護(hù)，使其保持正常工作性能。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應(yīng)立即查、維護(hù)，使其保持正常工作性能。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應(yīng)立即 進(jìn)行修理或更換。進(jìn)行修理或更換。 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)起升高度限制器。當(dāng)?shù)蹙咂鹕皆O(shè)計(jì)規(guī)定的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)起升高度限制器。當(dāng)?shù)蹙咂鹕皆O(shè)計(jì)規(guī)定的 上極限位置

17、時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切斷起升電源。在此極限位置的上方，上極限位置時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切斷起升電源。在此極限位置的上方， 還應(yīng)留有足夠的高度，以適應(yīng)起升制動(dòng)行程的要求。還應(yīng)留有足夠的高度，以適應(yīng)起升制動(dòng)行程的要求。 2 2、運(yùn)行行程限位器運(yùn)行行程限位器 應(yīng)在架橋機(jī)整機(jī)橫移和吊梁小車(chē)每個(gè)運(yùn)動(dòng)方向裝設(shè)運(yùn)行行程應(yīng)在架橋機(jī)整機(jī)橫移和吊梁小車(chē)每個(gè)運(yùn)動(dòng)方向裝設(shè)運(yùn)行行程 限位器或采取限位措施。限位器或采取限位措施。 3 3、緩沖器及端部止擋緩沖器及端部止擋 在軌道上運(yùn)行的架橋機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、吊梁小在軌道上運(yùn)行的架橋機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、吊梁小 車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。 軌道端部止擋

18、裝置應(yīng)牢固可靠，防止脫軌。軌道端部止擋裝置應(yīng)牢固可靠，防止脫軌。 4 4、抗風(fēng)防滑裝置、抗風(fēng)防滑裝置 4.14.1架橋機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，并應(yīng)滿足規(guī)定的工作狀架橋機(jī)應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑裝置，并應(yīng)滿足規(guī)定的工作狀 態(tài)和非工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑要求。態(tài)和非工作狀態(tài)抗風(fēng)防滑要求。 4.24.2工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動(dòng)裝置可釆用制動(dòng)器、夾軌器、頂軌器、工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動(dòng)裝置可釆用制動(dòng)器、夾軌器、頂軌器、 壓軌器、防風(fēng)鐵楔等。壓軌器、防風(fēng)鐵楔等。 4.34.3制動(dòng)裝置的制動(dòng)與釋放動(dòng)作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。制動(dòng)裝置的制動(dòng)與釋放動(dòng)作應(yīng)考慮與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。 4.44.4非工作狀態(tài)抗風(fēng)錨定應(yīng)裝設(shè)牽纜式、插銷(xiāo)式或

19、其他形式的錨非工作狀態(tài)抗風(fēng)錨定應(yīng)裝設(shè)牽纜式、插銷(xiāo)式或其他形式的錨 定裝置定裝置( (如利用自身起升機(jī)構(gòu)吊一片梁）。架橋機(jī)有錨定裝置時(shí)，如利用自身起升機(jī)構(gòu)吊一片梁）。架橋機(jī)有錨定裝置時(shí)， 錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受架橋機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立承受架橋機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。 5 5、架橋機(jī)只裝設(shè)抗風(fēng)制動(dòng)裝置而無(wú)錨定裝置的，抗風(fēng)制動(dòng)裝、架橋機(jī)只裝設(shè)抗風(fēng)制動(dòng)裝置而無(wú)錨定裝置的，抗風(fēng)制動(dòng)裝 置應(yīng)能承受架橋機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷置應(yīng)能承受架橋機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷; ;當(dāng)工作狀態(tài)下的抗風(fēng)當(dāng)工作狀態(tài)下的抗風(fēng) 制動(dòng)裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)防滑要求時(shí)，應(yīng)按上述制動(dòng)裝置不能滿足非工作狀態(tài)下的抗風(fēng)

20、防滑要求時(shí)，應(yīng)按上述 要求設(shè)置錨定裝置。架橋機(jī)有錨定裝置時(shí)，錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立要求設(shè)置錨定裝置。架橋機(jī)有錨定裝置時(shí)，錨定裝置應(yīng)能獨(dú)立 承受架橋機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。承受架橋機(jī)非工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷。 6 6、聯(lián)鎖保護(hù)裝置、聯(lián)鎖保護(hù)裝置 6.1 6.1架橋機(jī)工作時(shí)只能進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，架橋機(jī)吊梁小車(chē)起升機(jī)架橋機(jī)工作時(shí)只能進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，架橋機(jī)吊梁小車(chē)起升機(jī) 構(gòu)的升降、吊梁小車(chē)的縱向運(yùn)行和橫構(gòu)的升降、吊梁小車(chē)的縱向運(yùn)行和橫 向運(yùn)行、架橋機(jī)橫向運(yùn)行向運(yùn)行、架橋機(jī)橫向運(yùn)行 應(yīng)相互聯(lián)鎖。應(yīng)相互聯(lián)鎖。 6.2 6.2在過(guò)孔狀態(tài)下，不得進(jìn)行有關(guān)架梁動(dòng)作在過(guò)孔狀態(tài)下，不得進(jìn)行有關(guān)架梁動(dòng)作; ;架橋機(jī)架梁狀態(tài)各架橋機(jī)架

21、梁狀態(tài)各 機(jī)構(gòu)應(yīng)與架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，機(jī)構(gòu)應(yīng)與架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖， 如吊梁小車(chē)的升降應(yīng)與架如吊梁小車(chē)的升降應(yīng)與架 橋機(jī)過(guò)孔運(yùn)行聯(lián)鎖。橋機(jī)過(guò)孔運(yùn)行聯(lián)鎖。 6.3 6.3根據(jù)架橋機(jī)結(jié)構(gòu)和作業(yè)工況，應(yīng)明確禁止聯(lián)動(dòng)、互動(dòng)的機(jī)根據(jù)架橋機(jī)結(jié)構(gòu)和作業(yè)工況，應(yīng)明確禁止聯(lián)動(dòng)、互動(dòng)的機(jī) 構(gòu)，并以直接的繼電保護(hù)電氣聯(lián)鎖線路構(gòu)，并以直接的繼電保護(hù)電氣聯(lián)鎖線路 進(jìn)行聯(lián)鎖與互鎖。進(jìn)行聯(lián)鎖與互鎖。 7 7、緊急停止開(kāi)關(guān)緊急停止開(kāi)關(guān) 架橋機(jī)必須在司機(jī)操作處、承載支腿處等可方便控制的位架橋機(jī)必須在司機(jī)操作處、承載支腿處等可方便控制的位 置設(shè)置緊急停止開(kāi)關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能夠停止所有運(yùn)動(dòng)驅(qū)置設(shè)置緊急停止開(kāi)關(guān)，在緊急情況

22、下，應(yīng)能夠停止所有運(yùn)動(dòng)驅(qū) 動(dòng)裝置。緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色，并且不能自動(dòng)復(fù)位。動(dòng)裝置。緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色，并且不能自動(dòng)復(fù)位。 8 8、風(fēng)速儀風(fēng)速儀 9 9、監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng) GB/T28264-2012GB/T28264-2012 六、架橋機(jī)作業(yè)工作制度六、架橋機(jī)作業(yè)工作制度 無(wú)論作業(yè)量多少，應(yīng)建立安全工作制度無(wú)論作業(yè)量多少，應(yīng)建立安全工作制度（內(nèi)容包括但不限于）：（內(nèi)容包括但不限于）： 1 1、作業(yè)計(jì)劃；、作業(yè)計(jì)劃； 2 2、合適的架橋機(jī)選用；、合適的架橋機(jī)選用； 3 3、架橋機(jī)的維護(hù)、檢查和必要的試驗(yàn)；、架橋機(jī)的維護(hù)、檢查和必要的試驗(yàn)； 4 4、制定專門(mén)的培訓(xùn)計(jì)劃，做到定人定崗定職責(zé)；、制

23、定專門(mén)的培訓(xùn)計(jì)劃，做到定人定崗定職責(zé)； 5 5、指定跟班監(jiān)督人員，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)；、指定跟班監(jiān)督人員，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)； 6 6、所有人員必須持證上崗，設(shè)備資料收集齊全，建檔管理；、所有人員必須持證上崗，設(shè)備資料收集齊全，建檔管理； 7 7、建立作業(yè)票制度，未經(jīng)許可，架橋機(jī)在任何時(shí)候不得移、建立作業(yè)票制度，未經(jīng)許可，架橋機(jī)在任何時(shí)候不得移 動(dòng)或使用；動(dòng)或使用； 8 8、指揮及所有人員統(tǒng)一配備通訊設(shè)備、統(tǒng)一裝具有反光識(shí)、指揮及所有人員統(tǒng)一配備通訊設(shè)備、統(tǒng)一裝具有反光識(shí) 別的工裝；別的工裝； 9 9、設(shè)備故障及事故應(yīng)急處置和報(bào)告。、設(shè)備故障及事故應(yīng)急處置和報(bào)告。 七、作業(yè)人員要求與職責(zé)七、作業(yè)人員要求與職責(zé)

24、 1 1、作業(yè)人員應(yīng)取得國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的相應(yīng)業(yè)務(wù)的作業(yè)資格證書(shū)、作業(yè)人員應(yīng)取得國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的相應(yīng)業(yè)務(wù)的作業(yè)資格證書(shū) 2 2、司機(jī)職責(zé)、司機(jī)職責(zé) 司機(jī)應(yīng)遵照制造商說(shuō)明書(shū)和安全工作制度負(fù)責(zé)架橋機(jī)的安全操司機(jī)應(yīng)遵照制造商說(shuō)明書(shū)和安全工作制度負(fù)責(zé)架橋機(jī)的安全操 作。除接到停止信號(hào)之外，在任何時(shí)候都只應(yīng)服從指揮發(fā)出的可作。除接到停止信號(hào)之外，在任何時(shí)候都只應(yīng)服從指揮發(fā)出的可 明顯識(shí)別的信號(hào)指令。明顯識(shí)別的信號(hào)指令。 3 3、指揮人員職責(zé)、指揮人員職責(zé) 指揮人員負(fù)責(zé)指揮架橋機(jī)作業(yè)，負(fù)有將信號(hào)從吊裝工傳遞給司指揮人員負(fù)責(zé)指揮架橋機(jī)作業(yè)，負(fù)有將信號(hào)從吊裝工傳遞給司 機(jī)的責(zé)任，指揮人員可以代替吊裝工機(jī)的責(zé)

25、任，指揮人員可以代替吊裝工 指揮架橋機(jī)和載荷移動(dòng)。指揮架橋機(jī)和載荷移動(dòng)。 4 4、安裝人員職責(zé)、安裝人員職責(zé) 負(fù)責(zé)按照制造商說(shuō)明書(shū)安裝架橋機(jī)，應(yīng)指定一人作為負(fù)責(zé)按照制造商說(shuō)明書(shū)安裝架橋機(jī)，應(yīng)指定一人作為“安裝主安裝主 管管”在任何時(shí)候監(jiān)管安裝工作。在任何時(shí)候監(jiān)管安裝工作。 5 5、吊裝工職責(zé)、吊裝工職責(zé) 吊裝工負(fù)責(zé)將吊具與待架橋梁可靠的連接和將吊具從已架橋梁吊裝工負(fù)責(zé)將吊具與待架橋梁可靠的連接和將吊具從已架橋梁 上拆除，負(fù)責(zé)將吊梁小車(chē)起升機(jī)構(gòu)的升降、吊梁小車(chē)縱向運(yùn)行、上拆除，負(fù)責(zé)將吊梁小車(chē)起升機(jī)構(gòu)的升降、吊梁小車(chē)縱向運(yùn)行、 吊梁小車(chē)橫向運(yùn)行、架橋機(jī)整機(jī)橫移、架橋機(jī)過(guò)孔各種動(dòng)作的要吊梁小車(chē)橫向運(yùn)

26、行、架橋機(jī)整機(jī)橫移、架橋機(jī)過(guò)孔各種動(dòng)作的要 求準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給指揮，由指揮統(tǒng)一將信號(hào)傳遞給指揮。在危求準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給指揮，由指揮統(tǒng)一將信號(hào)傳遞給指揮。在危 險(xiǎn)情況下直接將操作指令傳遞給司機(jī)。險(xiǎn)情況下直接將操作指令傳遞給司機(jī)。 （ 二）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及安裝二）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及安裝 1 1、安裝前的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，核對(duì)是否與進(jìn)場(chǎng)前的考察設(shè)備一致。、安裝前的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，核對(duì)是否與進(jìn)場(chǎng)前的考察設(shè)備一致。 2 2、安裝前須編制專項(xiàng)方案，方案須經(jīng)過(guò)審批方可實(shí)施。、安裝前須編制專項(xiàng)方案，方案須經(jīng)過(guò)審批方可實(shí)施。 3 3、安裝前須告知屬地安監(jiān)或質(zhì)檢部門(mén)。、安裝前須告知屬地安監(jiān)或質(zhì)檢部門(mén)。 4 4、安裝時(shí)嚴(yán)格按照方案執(zhí)行，方案交

27、底、人證相符。、安裝時(shí)嚴(yán)格按照方案執(zhí)行，方案交底、人證相符。 （一）設(shè)備選擇（一）設(shè)備選擇 1 1、租賃：進(jìn)場(chǎng)前實(shí)地考察設(shè)備，查閱設(shè)備出廠相關(guān)檔案資料、租賃：進(jìn)場(chǎng)前實(shí)地考察設(shè)備，查閱設(shè)備出廠相關(guān)檔案資料、 人員配備情況、設(shè)備機(jī)況、維保記錄、已架梁數(shù)量等人員配備情況、設(shè)備機(jī)況、維保記錄、已架梁數(shù)量等 2 2、購(gòu)買(mǎi)：慎重選擇廠家、選擇機(jī)型、查驗(yàn)完整的出廠檔案資、購(gòu)買(mǎi)：慎重選擇廠家、選擇機(jī)型、查驗(yàn)完整的出廠檔案資 料，配備專業(yè)隊(duì)伍（固定主要人員）料，配備專業(yè)隊(duì)伍（固定主要人員） 3 3、確認(rèn)架橋機(jī)自重、所架設(shè)梁體質(zhì)量、動(dòng)行時(shí)的動(dòng)荷載、工、確認(rèn)架橋機(jī)自重、所架設(shè)梁體質(zhì)量、動(dòng)行時(shí)的動(dòng)荷載、工 作與非工作

28、狀態(tài)的電大風(fēng)荷載。作與非工作狀態(tài)的電大風(fēng)荷載。 4 4、將架橋機(jī)制造商或架橋機(jī)設(shè)計(jì)單位提供的全部作業(yè)工況下、將架橋機(jī)制造商或架橋機(jī)設(shè)計(jì)單位提供的全部作業(yè)工況下 的施工載荷交由橋梁設(shè)計(jì)單位檢算確認(rèn)橋墩、橋臺(tái)、路基、橫的施工載荷交由橋梁設(shè)計(jì)單位檢算確認(rèn)橋墩、橋臺(tái)、路基、橫 移軌道等是否滿足施工要求。移軌道等是否滿足施工要求。 八、架橋機(jī)選用八、架橋機(jī)選用 （三）架橋機(jī)安裝與拆除（三）架橋機(jī)安裝與拆除 應(yīng)根據(jù)工程情況選用架橋機(jī)類(lèi)型，并應(yīng)制定作業(yè)計(jì)劃、應(yīng)根據(jù)工程情況選用架橋機(jī)類(lèi)型，并應(yīng)制定作業(yè)計(jì)劃、 編制架橋機(jī)裝拆和使用的施工方案。超過(guò)一定規(guī)模的要組織編制架橋機(jī)裝拆和使用的施工方案。超過(guò)一定規(guī)模的要組

29、織 專家論證，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。必須嚴(yán)格按施專家論證，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。必須嚴(yán)格按施 工方案組織施工，不得擅自修改和調(diào)整方案。工方案組織施工，不得擅自修改和調(diào)整方案。 方案內(nèi)容包括但不限于：方案內(nèi)容包括但不限于： 1 1）工程概況；）工程概況；2 2）編制依據(jù)；）編制依據(jù)；3 3）作業(yè)人員的組織和職責(zé)；）作業(yè)人員的組織和職責(zé)； 4 4）施工作業(yè)的環(huán)境條件；）施工作業(yè)的環(huán)境條件；5 5）安裝位置平面圖、立面圖和安）安裝位置平面圖、立面圖和安 裝作業(yè)范圍平面圖；裝作業(yè)范圍平面圖；6 6）設(shè)備的性能、技術(shù)參數(shù)、主要零部）設(shè)備的性能、技術(shù)參數(shù)、主要零部 件外形尺寸和重量；件外形

30、尺寸和重量；7 7）輔助起重設(shè)備的種類(lèi)、型號(hào)、性能）輔助起重設(shè)備的種類(lèi)、型號(hào)、性能 及位置安排；及位置安排；8) 8)吊索具的配置、安裝與拆卸工具及儀器；吊索具的配置、安裝與拆卸工具及儀器；9 9） 安全裝置的調(diào)試程序；安全裝置的調(diào)試程序；1010）安裝、拆卸和使用的步驟與方法；）安裝、拆卸和使用的步驟與方法； 1111）重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施；）重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施；1212）應(yīng)急預(yù)案。）應(yīng)急預(yù)案。 （四）、調(diào)試（四）、調(diào)試 架橋機(jī)調(diào)試前，應(yīng)確保下列安全防護(hù)裝置可靠有效；架橋機(jī)調(diào)試前，應(yīng)確保下列安全防護(hù)裝置可靠有效； 1 1、行車(chē)警報(bào)裝置；、行車(chē)警報(bào)裝置； 2 2、行程、高度限位及保險(xiǎn)

31、裝置；、行程、高度限位及保險(xiǎn)裝置； 3 3、風(fēng)速儀、夾軌鉗、錨定裝置等防風(fēng)裝置；、風(fēng)速儀、夾軌鉗、錨定裝置等防風(fēng)裝置； 4 4、緩沖器、端部止擋；、緩沖器、端部止擋； 5 5、緊急斷電開(kāi)關(guān)；、緊急斷電開(kāi)關(guān)； 6 6、通道口連鎖保護(hù)；、通道口連鎖保護(hù)； 7 7、防護(hù)罩或防護(hù)欄；、防護(hù)罩或防護(hù)欄； 8 8、防脫鉤裝置；、防脫鉤裝置； 9 9、安全制動(dòng)裝置。、安全制動(dòng)裝置。 （五）安裝驗(yàn)收 架橋機(jī)安裝完畢后，使用單位應(yīng)組織出租、安裝、監(jiān)理等 有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并委托具有國(guó)家認(rèn)可檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu) 進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)后應(yīng)出具檢驗(yàn)報(bào)告。架橋機(jī)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后再 投入使用。并填寫(xiě)安裝驗(yàn)收表 主控項(xiàng)目全部合格，主

32、控項(xiàng)目全部合格， 一般項(xiàng)目中不合格項(xiàng)不超過(guò)一般項(xiàng)目中不合格項(xiàng)不超過(guò)3 3項(xiàng)，可判定為合格項(xiàng)，可判定為合格 九、架橋機(jī)的操作九、架橋機(jī)的操作 1 1、 架橋機(jī)使用前應(yīng)查驗(yàn)下列資料和證明文件；架橋機(jī)使用前應(yīng)查驗(yàn)下列資料和證明文件； 1.11.1、產(chǎn)品合格證；、產(chǎn)品合格證； 1.21.2、安裝使用說(shuō)明書(shū)；、安裝使用說(shuō)明書(shū)； 1.31.3、安裝檢測(cè)合格證；、安裝檢測(cè)合格證； 1.41.4、經(jīng)審批通過(guò)的架橋機(jī)裝拆和使用的施工方案；、經(jīng)審批通過(guò)的架橋機(jī)裝拆和使用的施工方案； 1.51.5、施工方案交底記錄；、施工方案交底記錄； 2 2、轉(zhuǎn)跨和吊梁時(shí)，不得用液壓缸承重。、轉(zhuǎn)跨和吊梁時(shí)，不得用液壓缸承重。 3

33、 3、每架設(shè)一跨應(yīng)檢查連接螺栓及銷(xiāo)軸等，每架設(shè)兩跨應(yīng)檢查、每架設(shè)一跨應(yīng)檢查連接螺栓及銷(xiāo)軸等，每架設(shè)兩跨應(yīng)檢查 起重吊梁小車(chē)上緊固件及連接件等部位，確保無(wú)松動(dòng)或脫落，起重吊梁小車(chē)上緊固件及連接件等部位，確保無(wú)松動(dòng)或脫落， 發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)處置。發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)處置。 九、架橋機(jī)的操作九、架橋機(jī)的操作 4 4、架橋機(jī)轉(zhuǎn)跨前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作；架橋機(jī)轉(zhuǎn)跨前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作； 4.14.1、檢查及測(cè)量橋面縱移軌道，應(yīng)鋪設(shè)完好；、檢查及測(cè)量橋面縱移軌道，應(yīng)鋪設(shè)完好； 4.24.2、橋面縱移軌道鋪設(shè)橫向間距允許偏差為、橋面縱移軌道鋪設(shè)橫向間距允許偏差為10mm10mm，橫，橫 橋向允許偏差為橋向允許偏差

34、為10mm10mm，接頭處允許高差為，接頭處允許高差為1mm1mm； 4.34.3、前后支腿支承油缸應(yīng)處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪、前后支腿支承油缸應(yīng)處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪 與后支腿下走行輪應(yīng)與縱移軌道接觸良好；與后支腿下走行輪應(yīng)與縱移軌道接觸良好； 4.44.4、第一次轉(zhuǎn)跨縱移前，應(yīng)確保前支腿穩(wěn)定支承靴與架梁、第一次轉(zhuǎn)跨縱移前，應(yīng)確保前支腿穩(wěn)定支承靴與架梁 體底部支撐牢靠；體底部支撐牢靠； 4.54.5、第二次轉(zhuǎn)跨縱移前，應(yīng)確保前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂、第二次轉(zhuǎn)跨縱移前，應(yīng)確保前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂 抱箍與墩頂支承牢固，應(yīng)控制前支腿站位時(shí)的傾斜角度，向前抱箍與墩頂支承牢固，應(yīng)控制前支腿站

35、位時(shí)的傾斜角度，向前 傾斜度不應(yīng)大于傾斜度不應(yīng)大于2 2，向后傾斜度不應(yīng)大于，向后傾斜度不應(yīng)大于3 3； 4.64.6、應(yīng)確保各電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。、應(yīng)確保各電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 5 5、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮的發(fā)出的信號(hào)，并嚴(yán)格執(zhí)行，無(wú)論何時(shí)、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮的發(fā)出的信號(hào)，并嚴(yán)格執(zhí)行，無(wú)論何時(shí) ，司機(jī)都應(yīng)執(zhí)行來(lái)自任何人發(fā)出的停止信號(hào)。，司機(jī)都應(yīng)執(zhí)行來(lái)自任何人發(fā)出的停止信號(hào)。 6 6、在離開(kāi)架橋機(jī)之前，司機(jī)應(yīng)做到下列要求：、在離開(kāi)架橋機(jī)之前，司機(jī)應(yīng)做到下列要求： 6.1 6.1橋梁未架設(shè)到位，司機(jī)不得離開(kāi)架橋機(jī)；橋梁未架設(shè)到位，司機(jī)不得離開(kāi)架橋機(jī)； 6.2 6.2使運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)或設(shè)置其他的保險(xiǎn)裝置；使運(yùn)行

36、機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)或設(shè)置其他的保險(xiǎn)裝置； 6.3 6.3將所有控制器置于將所有控制器置于“零位零位”或空檔位置；或空檔位置； 6.4 6.4發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火； 6.5 6.5有超過(guò)架橋機(jī)工作狀態(tài)極限風(fēng)速的大風(fēng)警報(bào)或架橋機(jī)處于有超過(guò)架橋機(jī)工作狀態(tài)極限風(fēng)速的大風(fēng)警報(bào)或架橋機(jī)處于 非工作狀態(tài)時(shí)，為保證架橋機(jī)安全非工作狀態(tài)時(shí)，為保證架橋機(jī)安全 應(yīng)將其可靠錨定。應(yīng)將其可靠錨定。 7 7、在接通電源或開(kāi)動(dòng)設(shè)備之前，司機(jī)應(yīng)查看所有控制器，使其、在接通電源或開(kāi)動(dòng)設(shè)備之前，司機(jī)應(yīng)查看所有控制器，使其 處于處于“零位零位”或空檔位置。所有現(xiàn)場(chǎng)人員均在安全區(qū)內(nèi)。或空檔位置。所有現(xiàn)場(chǎng)人員均在安全區(qū)內(nèi)。 4 4、在每

37、個(gè)班開(kāi)始，司機(jī)必須試驗(yàn)所有控制器。如果控制器操作、在每個(gè)班開(kāi)始，司機(jī)必須試驗(yàn)所有控制器。如果控制器操作 不正常，應(yīng)在架橋機(jī)運(yùn)行之前調(diào)試和修理。不正常，應(yīng)在架橋機(jī)運(yùn)行之前調(diào)試和修理。 8 8、當(dāng)風(fēng)速超過(guò)制造單位規(guī)定的最大風(fēng)速時(shí)，不得操作架橋機(jī)。、當(dāng)風(fēng)速超過(guò)制造單位規(guī)定的最大風(fēng)速時(shí)，不得操作架橋機(jī)。 9 9、確保視線、通訊良好，不宜在夜間進(jìn)行作業(yè)。、確保視線、通訊良好，不宜在夜間進(jìn)行作業(yè)。 1010、吊具與梁體確認(rèn)可靠聯(lián)結(jié)后方可起吊。起升不超過(guò)、吊具與梁體確認(rèn)可靠聯(lián)結(jié)后方可起吊。起升不超過(guò)100 mm100 mm 距離應(yīng)制動(dòng)、下降，如此試吊距離應(yīng)制動(dòng)、下降，如此試吊2 2次確認(rèn)起升制動(dòng)安全可靠后方

38、次確認(rèn)起升制動(dòng)安全可靠后方 可正式起吊梁體?？烧狡鸬趿后w。 1111、落梁過(guò)程中，下落梁與已架梁不得相碰，并保持梁底水平、落梁過(guò)程中，下落梁與已架梁不得相碰，并保持梁底水平 偏差偏差1010 。就位時(shí)，先對(duì)位固定支座端，后對(duì)位活動(dòng)支座端。落。就位時(shí)，先對(duì)位固定支座端，后對(duì)位活動(dòng)支座端。落 梁時(shí)，兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，落梁距橫移設(shè)備梁時(shí)，兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，落梁距橫移設(shè)備20mm20mm 30mm30mm時(shí)，應(yīng)調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)落梁。時(shí)，應(yīng)調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)落梁。 架橋機(jī)在下列情況時(shí)應(yīng)停止作業(yè)：架橋機(jī)在下列情況時(shí)應(yīng)停止作業(yè)： 1 1）卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)異常；）卷?yè)P(yáng)系

39、統(tǒng)異常；2 2）制動(dòng)器異常；）制動(dòng)器異常；3)3)鋼絲繩在滑輪上鋼絲繩在滑輪上 跳槽跳槽;4);4)鋼絲繩在卷筒上繞混亂；鋼絲繩在卷筒上繞混亂；5 5）安全裝置失效；）安全裝置失效；6 6）風(fēng)速）風(fēng)速 大于大于13m/s13m/s時(shí)停止架梁作業(yè)，風(fēng)速大于時(shí)停止架梁作業(yè)，風(fēng)速大于10.7m/s10.7m/s時(shí)停止轉(zhuǎn)跨；時(shí)停止轉(zhuǎn)跨；7 7） 遇霧雪、雷雨等惡劣天氣停止架梁和轉(zhuǎn)跨。遇霧雪、雷雨等惡劣天氣停止架梁和轉(zhuǎn)跨。 十、停止作業(yè)十、停止作業(yè) 十一、維護(hù)保養(yǎng)十一、維護(hù)保養(yǎng) 1 1、制訂維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，詳細(xì)記錄維護(hù)保養(yǎng)情況。、制訂維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，詳細(xì)記錄維護(hù)保養(yǎng)情況。 2 2、架橋機(jī)更換的零部件應(yīng)符合原

40、制造商規(guī)定的技術(shù)要求。未、架橋機(jī)更換的零部件應(yīng)符合原制造商規(guī)定的技術(shù)要求。未 經(jīng)制造商同意，不得采用代用件及代用材料。經(jīng)制造商同意，不得采用代用件及代用材料。 3 3、經(jīng)常性調(diào)試檢查項(xiàng)目：功能性的操作機(jī)構(gòu)、經(jīng)常性調(diào)試檢查項(xiàng)目：功能性的操作機(jī)構(gòu)限制裝置限制裝置控控 制系統(tǒng)制系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng) 架橋機(jī)在以下條件之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行使用安全狀態(tài)評(píng)估架橋機(jī)在以下條件之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行使用安全狀態(tài)評(píng)估 GB26469規(guī)定： 1 1、達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的架梁片數(shù)，如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定，鐵路架橋、達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的架梁片數(shù)，如設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定，鐵路架橋 機(jī)已架橋片達(dá)到機(jī)已架橋片達(dá)到10001000孔，公路架橋機(jī)架梁數(shù)達(dá)到孔，公

41、路架橋機(jī)架梁數(shù)達(dá)到20002000片，節(jié)段片，節(jié)段 拼裝式架橋機(jī)的架梁片數(shù)達(dá)到拼裝式架橋機(jī)的架梁片數(shù)達(dá)到30003000節(jié)段；節(jié)段； 2 2、鐵路架橋機(jī)安裝拆卸場(chǎng)次數(shù)達(dá)、鐵路架橋機(jī)安裝拆卸場(chǎng)次數(shù)達(dá)4 4次，次， 3 3、出廠年限達(dá)到、出廠年限達(dá)到5 5年。年。 十二、安全狀態(tài)評(píng)估十二、安全狀態(tài)評(píng)估 十三、檢查十三、檢查 架橋機(jī)使用過(guò)程中，應(yīng)建立安全技術(shù)檔案包括下列內(nèi)容；架橋機(jī)使用過(guò)程中，應(yīng)建立安全技術(shù)檔案包括下列內(nèi)容； 1 1、 架橋機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明、安裝架橋機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明、安裝 技術(shù)文件和資料、使用和維護(hù)說(shuō)明；技術(shù)文件和資料、使用和維護(hù)說(shuō)明； 2 2、安

42、全保護(hù)裝置的形式試驗(yàn)合格證明；、安全保護(hù)裝置的形式試驗(yàn)合格證明； 3 3、定期檢驗(yàn)報(bào)告和定期自行檢查的記錄；、定期檢驗(yàn)報(bào)告和定期自行檢查的記錄； 4 4、日常使用狀況記錄、日常使用狀況記錄、 5 5、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄； 6 6、運(yùn)行故障和事故記錄；、運(yùn)行故障和事故記錄； 7 7、使用登記證明；、使用登記證明； 1、軌道盡頭緩沖器 2、行程限位有效 十四、其它重點(diǎn)檢查環(huán)節(jié)十四、其它重點(diǎn)檢查環(huán)節(jié) 3、結(jié)構(gòu)連接可靠有效 4、枕木加高應(yīng)平整 5、吊索具，鋼絲繩規(guī)格、編結(jié)長(zhǎng)度、斷絲情況 滿足15倍d且不小于300 6 6、過(guò)孔后的檢查、過(guò)孔后的檢查 測(cè)量橫移軌道的軌距、平行度、測(cè)量橫

43、移軌道的軌距、平行度、 水平度、整機(jī)標(biāo)高水平度、整機(jī)標(biāo)高 7 7、人員管理、人員管理 持證上崗、作息時(shí)間管理、分工持證上崗、作息時(shí)間管理、分工 合理合理（不少于（不少于1111人：指揮人：指揮1 1 人，司機(jī)人，司機(jī)1 1 人、電工人、電工1 1 人、液壓工人、液壓工1 1人、起重工人、起重工3 3人、人、 輔助工輔助工3 3人，安全員人，安全員1 1 人）人） 8 8、運(yùn)梁、運(yùn)梁 違規(guī)使用鋼筋、焊條、鐵違規(guī)使用鋼筋、焊條、鐵 絲等物代替專用開(kāi)口銷(xiāo)絲等物代替專用開(kāi)口銷(xiāo) 違規(guī)使用鋼筋、焊條、鐵違規(guī)使用鋼筋、焊條、鐵 絲等物代替專用開(kāi)口銷(xiāo)絲等物代替專用開(kāi)口銷(xiāo) 連接螺栓未按要求進(jìn)行全連接螺栓未按要求

44、進(jìn)行全 部設(shè)置部設(shè)置 違規(guī)違規(guī) 設(shè)置設(shè)置 的結(jié)的結(jié) 構(gòu)連構(gòu)連 接接 違規(guī)焊接未進(jìn)行處理違規(guī)焊接未進(jìn)行處理 支腿損壞后違規(guī)焊補(bǔ)支腿損壞后違規(guī)焊補(bǔ) 用螺紋鋼代替專用銷(xiāo)軸用螺紋鋼代替專用銷(xiāo)軸 架體主梁與滑動(dòng)輪偏心架體主梁與滑動(dòng)輪偏心 使用不符合要求的枕木使用不符合要求的枕木 手拉葫蘆保險(xiǎn)裝置缺失手拉葫蘆保險(xiǎn)裝置缺失 軌道端頭止擋設(shè)置隨意軌道端頭止擋設(shè)置隨意 導(dǎo)梁軌道設(shè)置不符合要求導(dǎo)梁軌道設(shè)置不符合要求 高處作業(yè)人員未使用安全防護(hù)用品高處作業(yè)人員未使用安全防護(hù)用品 行程限位開(kāi)關(guān)未連接行程限位開(kāi)關(guān)未連接 后支腿枕木未規(guī)范設(shè)置后支腿枕木未規(guī)范設(shè)置 后支腿枕木未規(guī)范設(shè)置后支腿枕木未規(guī)范設(shè)置 電機(jī)無(wú)防護(hù)罩電機(jī)

45、無(wú)防護(hù)罩 枕木設(shè)置不符合要求枕木設(shè)置不符合要求 后支腿枕木未規(guī)范設(shè)置后支腿枕木未規(guī)范設(shè)置 直爬梯設(shè)置不規(guī)范，無(wú)防護(hù)圈直爬梯設(shè)置不規(guī)范，無(wú)防護(hù)圈 一、基本情況一、基本情況 二、事故概況事故概況 三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò) 四、事故應(yīng)急處置情況四、事故應(yīng)急處置情況 五、事故設(shè)備情況五、事故設(shè)備情況 六、事故調(diào)查六、事故調(diào)查 七、事故原因分析七、事故原因分析 八、事故責(zé)任認(rèn)定及處理意見(jiàn)八、事故責(zé)任認(rèn)定及處理意見(jiàn) 九、事故教訓(xùn)及整改措施建議九、事故教訓(xùn)及整改措施建議 十五、十五、XXXX架橋機(jī)傾覆事故原因分析架橋機(jī)傾覆事故原因分析 一、基本情況一、基本情況 （三）事故項(xiàng)目部情況（三）事故項(xiàng)目部情

46、況 （一）工程概況（一）工程概況 （二）事故相關(guān)單位情況（二）事故相關(guān)單位情況 建設(shè)單位：建設(shè)單位： 監(jiān)理單位：監(jiān)理單位： 總承包施工單位：總承包施工單位： 專業(yè)分包單位：專業(yè)分包單位： 二、事故概況二、事故概況 （一）、事故發(fā)生時(shí)間：（一）、事故發(fā)生時(shí)間：XXXX年年XXXX月月XXXX日日XXXX時(shí)時(shí)XXXX分左右分左右 （二）、事故發(fā)生地點(diǎn)：（二）、事故發(fā)生地點(diǎn)： （三）、事故發(fā)生總包單位：（三）、事故發(fā)生總包單位： （四）、事故發(fā)生單位：（四）、事故發(fā)生單位： （五）、事故類(lèi)別：（五）、事故類(lèi)別： （六）、事故性質(zhì)：（六）、事故性質(zhì)： （七）、傷亡情況：（七）、傷亡情況： （八）、死者

47、信息：，男（八）、死者信息：，男/ /女，漢族，女，漢族， 歲，歲， 身份證號(hào)碼：身份證號(hào)碼：XXXXXXXXXXXXXX，住址：，住址：XXXXXXXX，工種：，工種： XX XX。 （九）、直接經(jīng)濟(jì)損失：（九）、直接經(jīng)濟(jì)損失：XXXXXXXX萬(wàn)元。萬(wàn)元。 三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò) XXXX年年XXXX月月XXXX日日XXXX分左右架橋班組分左右架橋班組張張X X、李李X X等等7 7人在操人在操 作架橋機(jī)吊運(yùn)作架橋機(jī)吊運(yùn)XXXXXXXXT T型梁橫移時(shí)架橋機(jī)左前支腿局部失穩(wěn)造成型梁橫移時(shí)架橋機(jī)左前支腿局部失穩(wěn)造成 架橋機(jī)傾覆架橋機(jī)傾覆, , 傾覆時(shí)架橋機(jī)主梁壓住在前蓋梁觀察軌道及型

48、梁就傾覆時(shí)架橋機(jī)主梁壓住在前蓋梁觀察軌道及型梁就 位對(duì)點(diǎn)指揮的位對(duì)點(diǎn)指揮的李李X X（簡(jiǎn)稱（簡(jiǎn)稱“前指揮前指揮”），事故發(fā)生后項(xiàng)目部立即），事故發(fā)生后項(xiàng)目部立即 組織搶救傷員，并請(qǐng)求組織搶救傷員，并請(qǐng)求120120急救中心協(xié)助救援，于急救中心協(xié)助救援，于1212：3030分完成分完成 人員救治，經(jīng)確認(rèn)人員救治，經(jīng)確認(rèn)李李X X已死亡。已死亡。 四、事故應(yīng)急處置情況四、事故應(yīng)急處置情況 （一）事故報(bào)告（一）事故報(bào)告（二）事故處置（二）事故處置 （三）停工檢查（三）停工檢查（四）（四） 行政主管部門(mén)指導(dǎo)處置和救援工作行政主管部門(mén)指導(dǎo)處置和救援工作 （一）設(shè)備基本情況（一）設(shè)備基本情況 設(shè)備名稱：架

49、橋機(jī)，設(shè)備名稱：架橋機(jī)， 設(shè)備型號(hào)：設(shè)備型號(hào)：QJ30/120QJ30/120， 出廠編號(hào)：出廠編號(hào)：12QJ0412QJ04 設(shè)備制造單位：設(shè)備制造單位：XXXXXXXXXXXX設(shè)備有限公司設(shè)備有限公司 制造單位許可證號(hào)：制造單位許可證號(hào)：XXXXXXX XXXXXXX 出廠日期：出廠日期：20122012年年6 6月月1414日日 設(shè)備安裝單位：設(shè)備安裝單位：XXXXXXXXXXXX有限公司有限公司 安裝單位許可證號(hào)：安裝單位許可證號(hào)：XXXXXX;XXXXXX; 使用單位（報(bào)備案單位）：使用單位（報(bào)備案單位）： 設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)單位：設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)單位：XXXXXX質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督綜合檢測(cè)中心質(zhì)量

50、技術(shù)監(jiān)督綜合檢測(cè)中心 檢驗(yàn)報(bào)告編號(hào)：檢驗(yàn)報(bào)告編號(hào)：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 檢驗(yàn)日期：檢驗(yàn)日期：XXXX年年XXXX月月XXXX日日 檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)結(jié)果: : 合合 格格 五、事故設(shè)備情況五、事故設(shè)備情況 （二）架橋機(jī)簡(jiǎn)介（二）架橋機(jī)簡(jiǎn)介 因無(wú)法查找到該架橋機(jī)出廠說(shuō)明書(shū)，架橋機(jī)的簡(jiǎn)介是根據(jù)備案因無(wú)法查找到該架橋機(jī)出廠說(shuō)明書(shū)，架橋機(jī)的簡(jiǎn)介是根據(jù)備案 資料中的描述整理。資料中的描述整理。 主要參數(shù)：主要參數(shù)： 起重量：起重量：120T120T，跨度：，跨度：30m30m，起升高度：，起升高度：4.5m4.5m，起升速度：，起升速度： 0.5m/min,0.5m/min,小車(chē)縱移速度（

51、過(guò)孔速度）：小車(chē)縱移速度（過(guò)孔速度）：3.2m/min3.2m/min，整機(jī)橫移速度：，整機(jī)橫移速度： 3.5m/min3.5m/min，適應(yīng)橋梁縱坡：，適應(yīng)橋梁縱坡：3%3%，橫坡：，橫坡：2%2%，總功率：，總功率：44.8KW44.8KW，總重：，總重： 65.78T65.78T；滑輪組：上；滑輪組：上9 9下下1010餅，外形尺寸：餅，外形尺寸：50m50m9m9m7m7m（寬、高指中（寬、高指中 托處），鋼絲繩型號(hào)及直徑：托處），鋼絲繩型號(hào)及直徑：NAT6NAT6* *37/19.5mm.37/19.5mm.。 QJ120/30QJ120/30架橋機(jī)主要由主梁、前腳總成、中托總成、后

52、上橫梁架橋機(jī)主要由主梁、前腳總成、中托總成、后上橫梁 總成、小車(chē)總成、電氣系統(tǒng)及安全裝置等部分組成?？偝伞⑿≤?chē)總成、電氣系統(tǒng)及安全裝置等部分組成。 六、事故調(diào)查六、事故調(diào)查 （二）事故調(diào)查過(guò)程（二）事故調(diào)查過(guò)程 調(diào)查組分別于調(diào)查組分別于XXXX月月XXXX日勘查現(xiàn)場(chǎng)拍照取樣，詢問(wèn)了日勘查現(xiàn)場(chǎng)拍照取樣，詢問(wèn)了 項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、工段長(zhǎng)、工段安全項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、工段長(zhǎng)、工段安全 員、電工、分包單位負(fù)責(zé)人、架橋班組長(zhǎng)（架橋機(jī)司機(jī)）員、電工、分包單位負(fù)責(zé)人、架橋班組長(zhǎng)（架橋機(jī)司機(jī)） 及其他目擊證人；查閱了分包單位資質(zhì)證書(shū)、架橋機(jī)備及其他目擊證人；查閱了分包單位資質(zhì)證書(shū)、架

53、橋機(jī)備 案資料、案資料、T T梁安裝專項(xiàng)方案、分包合同、項(xiàng)目安全管理臺(tái)梁安裝專項(xiàng)方案、分包合同、項(xiàng)目安全管理臺(tái) 帳、帳、李李X X參加項(xiàng)目安全活動(dòng)記錄等內(nèi)業(yè)資料。參加項(xiàng)目安全活動(dòng)記錄等內(nèi)業(yè)資料。 （一）調(diào)查組成員（一）調(diào)查組成員 組長(zhǎng)：組長(zhǎng)： 成員：成員： ( (三三) )事故現(xiàn)場(chǎng)情況事故現(xiàn)場(chǎng)情況 1 1、事故發(fā)生地點(diǎn)為、事故發(fā)生地點(diǎn)為 XXXXXXXX大橋，里程樁號(hào)大橋，里程樁號(hào) 為為K14+085 K14+085 ，橋墩及，橋墩及T T 梁編號(hào)為梁編號(hào)為Z2-10-5 Z2-10-5 （左（左 幅幅2 2號(hào)橋第號(hào)橋第1010跨第跨第5 5片片 梁）；梁）； 2 2、事故發(fā)生時(shí)，共、事故發(fā)生

54、時(shí)，共 有一名工人（有一名工人（李李X X）站）站 在編號(hào)為在編號(hào)為K14+085K14+085蓋梁蓋梁 左側(cè)觀察軌道位移及型左側(cè)觀察軌道位移及型 梁就位對(duì)點(diǎn)工作，見(jiàn)右梁就位對(duì)點(diǎn)工作，見(jiàn)右 圖；圖； 3 3、20152015年年X X月月X X日早上日早上8:008:00左右，架橋班組長(zhǎng)左右，架橋班組長(zhǎng)張張X X組織架橋班組織架橋班 組作班前口頭交底后，立即安排吊梁作業(yè)，組作班前口頭交底后，立即安排吊梁作業(yè)，李李X X在前蓋梁觀察在前蓋梁觀察 橫移軌道和型梁就位對(duì)點(diǎn)工作（簡(jiǎn)稱橫移軌道和型梁就位對(duì)點(diǎn)工作（簡(jiǎn)稱“前指揮前指揮”），），張張X X在中在中 托總成處負(fù)責(zé)機(jī)械操作（前蓋梁距中托總成約托總

55、成處負(fù)責(zé)機(jī)械操作（前蓋梁距中托總成約3232米長(zhǎng)），米長(zhǎng)），李李X X用用 手勢(shì)或口頭傳遞信號(hào)給手勢(shì)或口頭傳遞信號(hào)給張張X X。工段安全員站在右幅已架設(shè)完成。工段安全員站在右幅已架設(shè)完成 橋面上看到該片橋面上看到該片T T型梁已完成喂梁并開(kāi)始橫移，此時(shí)發(fā)現(xiàn)在身旁型梁已完成喂梁并開(kāi)始橫移，此時(shí)發(fā)現(xiàn)在身旁 有一處安全網(wǎng)脫落并動(dòng)手捆扎安全網(wǎng)。在整車(chē)橫移過(guò)程中距型有一處安全網(wǎng)脫落并動(dòng)手捆扎安全網(wǎng)。在整車(chē)橫移過(guò)程中距型 梁就位點(diǎn)約梁就位點(diǎn)約1m1m處發(fā)生事故。處發(fā)生事故。 4 4、事故發(fā)生后架橋機(jī)左主導(dǎo)梁下腹桿壓住、事故發(fā)生后架橋機(jī)左主導(dǎo)梁下腹桿壓住李李X X背部，臉朝下，背部，臉朝下， 右腳伸向頭部右

56、前方，從姿態(tài)看事發(fā)前已向前大步邁出右腳。右腳伸向頭部右前方，從姿態(tài)看事發(fā)前已向前大步邁出右腳。 5 5、從事故現(xiàn)場(chǎng)、從事故現(xiàn)場(chǎng) 蓋梁處和地面找到約蓋梁處和地面找到約 2020余根長(zhǎng)短形狀不一、余根長(zhǎng)短形狀不一、 開(kāi)裂、扭曲開(kāi)裂、扭曲 變形嚴(yán)重變形嚴(yán)重 的普通松質(zhì)枕木。的普通松質(zhì)枕木。 6 6、架橋機(jī)呈左前傾斜狀態(tài)，前腳總成、前橫移軌道及部分、架橋機(jī)呈左前傾斜狀態(tài)，前腳總成、前橫移軌道及部分 枕木、前縱移小車(chē)（前天車(chē)）已嚴(yán)重受損墜入地面，后縱移枕木、前縱移小車(chē)（前天車(chē)）已嚴(yán)重受損墜入地面，后縱移 小車(chē)（后天車(chē)）滑落到前蓋梁處且嚴(yán)重變形，中托總成橫移小車(chē)（后天車(chē)）滑落到前蓋梁處且嚴(yán)重變形，中托總成

57、橫移 行走輪有明顯焊疤，且已脫軌。行走輪有明顯焊疤，且已脫軌。 （四）項(xiàng)目安全管理狀況（四）項(xiàng)目安全管理狀況 1 1、XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部與項(xiàng)目經(jīng)理部與XXXXXXXX公司簽訂了橋梁工程分包施工公司簽訂了橋梁工程分包施工 合同并附有安全生產(chǎn)目標(biāo)管理協(xié)議，于合同并附有安全生產(chǎn)目標(biāo)管理協(xié)議，于XXXX年年X X月月XXXX日總監(jiān)理日總監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)了工程師批準(zhǔn)了XXXX大橋大橋T T梁安裝安全專項(xiàng)施工方案。梁安裝安全專項(xiàng)施工方案。 2 2、項(xiàng)目配有安全管理人員、項(xiàng)目配有安全管理人員3 3人，架橋工段配有人，架橋工段配有1 1名專職名專職 安全員跟班監(jiān)督。安全員跟班監(jiān)督。 3 3、項(xiàng)目部建立了、項(xiàng)目

58、部建立了李李X X等人進(jìn)場(chǎng)三級(jí)安全教育卡，教育日等人進(jìn)場(chǎng)三級(jí)安全教育卡，教育日 期為期為XXXX年年2 2月月2727日，經(jīng)批準(zhǔn)同意上崗，同日項(xiàng)目安全總監(jiān)對(duì)其日，經(jīng)批準(zhǔn)同意上崗，同日項(xiàng)目安全總監(jiān)對(duì)其 進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字按手印，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字按手印，李李X X等人長(zhǎng)期跟隨等人長(zhǎng)期跟隨張張X X從從 事架橋作業(yè)，有多年架橋經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)調(diào)查進(jìn)場(chǎng)程序合規(guī)。事架橋作業(yè)，有多年架橋經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)調(diào)查進(jìn)場(chǎng)程序合規(guī)。 4 4、項(xiàng)目最近一次周檢，檢查中未提及架橋機(jī)機(jī)況問(wèn)題，、項(xiàng)目最近一次周檢，檢查中未提及架橋機(jī)機(jī)況問(wèn)題， 但對(duì)架橋班組一人未系安全帶進(jìn)行處罰，檢查反應(yīng)的問(wèn)題與但對(duì)架橋班組一人未系安全帶進(jìn)行處

59、罰，檢查反應(yīng)的問(wèn)題與 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出入較大，未能全面反映現(xiàn)場(chǎng)管理情況，查閱其它現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出入較大，未能全面反映現(xiàn)場(chǎng)管理情況，查閱其它 管理痕跡資料，反應(yīng)出該項(xiàng)目部對(duì)該階段架橋機(jī)及起重吊裝管理痕跡資料，反應(yīng)出該項(xiàng)目部對(duì)該階段架橋機(jī)及起重吊裝 作業(yè)檢查關(guān)注較少（開(kāi)始架橋作業(yè)時(shí)關(guān)注度較高）。作業(yè)檢查關(guān)注較少（開(kāi)始架橋作業(yè)時(shí)關(guān)注度較高）。 七、原因分析七、原因分析 因事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)破壞較大，無(wú)法還原事發(fā)前的現(xiàn)因事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)破壞較大，無(wú)法還原事發(fā)前的現(xiàn) 場(chǎng)狀態(tài)，無(wú)法直接判斷直接原因，調(diào)查組察看了事故發(fā)生場(chǎng)狀態(tài)，無(wú)法直接判斷直接原因，調(diào)查組察看了事故發(fā)生 后的現(xiàn)場(chǎng)情況、查閱了相關(guān)資料、詢問(wèn)了相關(guān)人員，按照后的

60、現(xiàn)場(chǎng)情況、查閱了相關(guān)資料、詢問(wèn)了相關(guān)人員，按照 導(dǎo)致事故發(fā)生原因關(guān)聯(lián)性由強(qiáng)到弱排列的原則進(jìn)行分析推導(dǎo)致事故發(fā)生原因關(guān)聯(lián)性由強(qiáng)到弱排列的原則進(jìn)行分析推 斷，同時(shí)本著學(xué)習(xí)、總結(jié)教訓(xùn)的原則將可能引起架橋機(jī)傾斷，同時(shí)本著學(xué)習(xí)、總結(jié)教訓(xùn)的原則將可能引起架橋機(jī)傾 覆的原因進(jìn)行了分析，分析如下：覆的原因進(jìn)行了分析，分析如下： （一）（一） 前腳總成處問(wèn)題：前腳總成處問(wèn)題： 1 1、橫移軌道支撐枕木大小、長(zhǎng)、橫移軌道支撐枕木大小、長(zhǎng) 短不一，扭曲、開(kāi)裂嚴(yán)重，圓短不一，扭曲、開(kāi)裂嚴(yán)重，圓 木、半圓木較多，未經(jīng)防腐處木、半圓木較多，未經(jīng)防腐處 理，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量長(zhǎng)度有理，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量長(zhǎng)度有500500、 600600、70