普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 第1頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 一、運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)方式 (一)整車運(yùn)輸 計(jì)費(fèi)重量3噸(含3噸)以上。 1長(zhǎng)途遠(yuǎn)輸，運(yùn)距超過25公里以上的貨物運(yùn)輸。 2短途運(yùn)輸，運(yùn)距在25公里以內(nèi)(包括25公里)。 3計(jì)時(shí)包車，指因貨物特性，不易計(jì)算貨物重量或營(yíng)造里程時(shí)可按計(jì)時(shí)包車辦理。 4特種貨物運(yùn)輸，指超限笨重貨物、鮮活易腐貨物、危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸。 (二)零擔(dān)運(yùn)輸 同一托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量不足3噸者，為零擔(dān)貨物。 按零擔(dān)運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)并組織運(yùn)輸。 第2頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)

2、貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 (三)集裝箱運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N先進(jìn)的運(yùn)輸形式，也是成組運(yùn)輸中的一種高級(jí)運(yùn)輸方式。目前已成為國(guó)際上普通采用的運(yùn)輸形式。 （四）聯(lián)合運(yùn)輸 指貨物只要經(jīng)過始發(fā)站一次托運(yùn)，即可經(jīng)公路、水路、鐵路等兩種以上交通工具的運(yùn)送，或兩程以上的運(yùn)輸銜接，而到達(dá)目的地的運(yùn)輸。 聯(lián)運(yùn)分為：一是各種運(yùn)輸方式間的聯(lián)運(yùn)，另一種是與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門的運(yùn)輸合作，產(chǎn)供運(yùn)銷一條龍、鐵路專用線共用、車船對(duì)口配載等。 聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式，有的采取一次托運(yùn)、分票結(jié)算、起點(diǎn)站受托、中轉(zhuǎn)站換裝、到站交付、全程負(fù)責(zé)的公鐵水聯(lián)運(yùn)；也有以聯(lián)運(yùn)服務(wù)形式，接貨上門、送

3、貨到家、接取送運(yùn)、代儲(chǔ)代運(yùn)、代辦中轉(zhuǎn)的合同運(yùn)輸。 第3頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 （二）按貨物類別不同劃分 1普通貨物運(yùn)輸 指運(yùn)輸、保管及裝卸中沒有特殊要求、不必采用專用汽車運(yùn)輸?shù)呢浳铩?2特種貨物運(yùn)輸 指貨物的本身性質(zhì)、體積、質(zhì)量和價(jià)值等方面有特別之處，在運(yùn)輸、保管或裝卸等環(huán)節(jié)上必須采取特別措施，方能保證貨物完好地實(shí)現(xiàn)位置的移動(dòng)。 （三）按運(yùn)送速度的不同 1一般貨物運(yùn)輸 主要是指在運(yùn)送速度上沒有特殊的要求，只要滿足常規(guī)運(yùn)送的速度要求就可以達(dá)到托運(yùn)人的意愿的運(yùn)輸方式。 2快件運(yùn)輸 道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法：快件貨運(yùn)指從貨物受理

4、的當(dāng)天15h起算，300km運(yùn)距內(nèi)，24h以內(nèi)運(yùn)達(dá)；1000km運(yùn)距內(nèi)，48h以內(nèi)運(yùn)達(dá)；2000km運(yùn)距內(nèi)，72h以內(nèi)運(yùn)達(dá)。 3特快專運(yùn) 特快專運(yùn)是指應(yīng)托運(yùn)人要求即托即運(yùn)，在約定時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)。 第4頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 零擔(dān)貨物具有數(shù)量小、批次多、包裝不一、到站分散的特點(diǎn)，并且品種繁多，許多商品價(jià)格較高。零擔(dān)貨運(yùn)又需要庫房、貨棚、貨場(chǎng)等基本設(shè)施以及與之配套的裝卸、搬運(yùn)、堆機(jī)具和苫墊設(shè)備。 1貨源的不確定性和來源的廣泛性 2組織工作的復(fù)雜性 3單位運(yùn)輸成本較高 4適應(yīng)于千家萬戶的需要 5運(yùn)輸安全、迅速、方便 6零擔(dān)貨物運(yùn)輸機(jī)

5、動(dòng)靈活 第5頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)（ 點(diǎn)，線），網(wǎng)絡(luò)化規(guī)模經(jīng)營(yíng)。 1、建立縣內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，以縣城為中心，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村零擔(dān)貨運(yùn)站為網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)區(qū)內(nèi)貨物進(jìn)行集散。 2、建立城市(地區(qū))網(wǎng)絡(luò)，以中心城市為中心，以縣內(nèi)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以市縣城間交通干線為脈絡(luò)形成市(地區(qū))內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 3、省(自治區(qū))網(wǎng)絡(luò)，以省(自治區(qū)入直轄市或經(jīng)濟(jì)中心城市為中心，依托公路干道，形成省(自治區(qū))內(nèi)的完整循環(huán)系統(tǒng)。 4、片區(qū)網(wǎng)絡(luò)，跨越數(shù)省(市、自治區(qū))以片區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)中心城市為連接點(diǎn)，以溝通城市之間干線為脈絡(luò)組成的網(wǎng)絡(luò)。 5、建立全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，以大城市為中

6、心，擬于線為骨干形成的四通八達(dá)的全國(guó)范圍零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)。 第6頁/共26頁 第7頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 1建立零擔(dān)貨物倉(cāng)庫是開辦零擔(dān)貨運(yùn)的首要條件 集、散、中轉(zhuǎn)需要短期堆存保管，必需根據(jù)吞吐量，建設(shè)一定面積的零擔(dān)貨物倉(cāng)庫。 2零擔(dān)貨運(yùn)站是開辦零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中介 貨運(yùn)站一方面起著為社會(huì)集結(jié)和疏散貨物的作用，另一方面為運(yùn)載工具包攬運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是建立在運(yùn)載工具和貨物之間的紐帶。 3班車開辟和建立零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是開辦和發(fā)展零擔(dān)貨運(yùn)的基礎(chǔ) 零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是指由若干站點(diǎn)和運(yùn)行線路組成的具有循回功能的運(yùn)輸系統(tǒng)。 班車是零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的基本組成部

7、分。班車的開辟應(yīng)以適應(yīng)貨流需要，盡量減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)為原則，并在貨源貨流調(diào)查基礎(chǔ)上確定和制定車輛運(yùn)行方案。 第8頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 4零擔(dān)貨車配備是開辦和發(fā)展零擔(dān)貨運(yùn)的保證 零擔(dān)貨車是公路運(yùn)輸零擔(dān)貨物的工具，沒有它，即使其他條件都已成熟也不能實(shí)現(xiàn)零擔(dān)貨物的運(yùn)輸。 5組織零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)是增強(qiáng)零擔(dān)貨運(yùn)活力的關(guān)鍵 由于零擔(dān)貨物運(yùn)距長(zhǎng)短不一，車船不可能每點(diǎn)都到，各線都跑，因此必須與鐵路、水路、航空搞好聯(lián)運(yùn)。這樣才能滿足托運(yùn)人多方面需要。 第9頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組

8、織 (一)貨源貨流的概念 貨流是指一定時(shí)間、一定區(qū)段內(nèi)貨物的情況，它包括貨物的流量、流向、流時(shí)、流程四個(gè)要素：公路貨物在一定時(shí)間、一定區(qū)段內(nèi)流動(dòng)的數(shù)量稱為貨物流量；公路貨物流動(dòng)的方向稱為貨物流向。路段上貨流量大的方向的貨流稱為順向貨流。貨流量小的方向的貨流稱為反向貨流。 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)呢浽簇浟餍畔⑹侵概c貨物的發(fā)生地、流量、流向、流時(shí)、流程及其變化有關(guān)的各種情報(bào)的總稱。 (二)零擔(dān)貨運(yùn)中貨源貨流信息的收集 l開展零擔(dān)貨運(yùn)的市場(chǎng)調(diào)查 第10頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 全面調(diào)查：是在一定時(shí)期內(nèi)，對(duì)零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)吸引區(qū)內(nèi)的自然資源(土地

9、、礦、林、土特產(chǎn)等)、人口、企事業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)等的基本概況，對(duì)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)量、規(guī)格、供給流通，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)所需原材料、燃料、輔助材料的品種、消耗量、自產(chǎn)量、流入量，對(duì)商品流通的數(shù)量、范圍、時(shí)間，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展變化等，作全面綜合的調(diào)查分析。 典型調(diào)查：是根據(jù)需要選具有代表性的地區(qū)、單位或運(yùn)輸線路，進(jìn)行解剖，用“由此及彼”的推理，一般地了解同類事物的共同規(guī)律。 專題調(diào)查：為研究零擔(dān)貨運(yùn)的某些特殊問題作專門調(diào)查。 2整理分析資料 整理分析近期承托運(yùn)資料、地區(qū)發(fā)出運(yùn)量統(tǒng)計(jì)資料等，分析貨源貨流信息。 3實(shí)時(shí)情報(bào)的收集 第11頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)

10、輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 （三）零擔(dān)貨源組織方法 1實(shí)行合同運(yùn)輸是公路運(yùn)輸有效的貨源組織形式。 2設(shè)立零擔(dān)貨運(yùn)代辦點(diǎn)(站) 可自設(shè)貨運(yùn)站、點(diǎn)，也可聯(lián)合設(shè)立零擔(dān)代辦站(點(diǎn))。 3委托社會(huì)相關(guān)企業(yè)代理零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù) 貨物聯(lián)運(yùn)公司、日雜百貨打包公司、郵局等代理零擔(dān)貨運(yùn)受理業(yè)務(wù) 4聘請(qǐng)貨運(yùn)信息聯(lián)絡(luò)員，建立貨源情報(bào)網(wǎng)絡(luò) 5設(shè)立信息化的網(wǎng)絡(luò)受理業(yè)務(wù) 第12頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 (一)固定式（零擔(dān)貨運(yùn)班車）零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 運(yùn)輸車輛主要以廂式專用車為主，實(shí)行定車、定期、定線、定時(shí)運(yùn)行。 零擔(dān)貨運(yùn)班車主要采用以下幾種方式運(yùn)行： 直達(dá)式零

11、擔(dān)班車、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車、沿途式零擔(dān)班車 1直達(dá)式零擔(dān)班車基本形式 在起運(yùn)站將各個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)的同一到站，且性質(zhì)適宜配載的零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)后直接送達(dá)目的地的一種貨運(yùn)班車。 特點(diǎn)： 第13頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 2中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車 在起運(yùn)站將各個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)同一線路、不同到達(dá)站，且性質(zhì)允許配載零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)至規(guī)定的中轉(zhuǎn)站后，卸后復(fù)裝，重新組成新的零擔(dān)班車運(yùn)往目的地一種貨運(yùn)班車。 3沿途式零擔(dān)班車 在起運(yùn)站將各個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)同一線路不同到達(dá)站，且性質(zhì)允許配載種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)后，在沿途各計(jì)劃?？空拘断禄蜓b上零擔(dān)貨物再繼續(xù)前進(jìn)，直

12、至最后終點(diǎn)站的一種貨運(yùn)班車。 (二)非固定式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織 臨時(shí)組織而成的一種零擔(dān)車，通常在新辟線路或季節(jié)性零擔(dān)貨物線路上使用。 第14頁/共26頁 第15頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)承托、倉(cāng)儲(chǔ)、配裝、發(fā)送、交接零擔(dān)貨物，按照相關(guān)規(guī)定辦理業(yè)務(wù)手續(xù)，統(tǒng)稱為零擔(dān)貨物運(yùn)輸商務(wù)作業(yè)。 （一)受理托運(yùn)的必備條件 1)公布辦理零擔(dān)的線路、站點(diǎn)(包括聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)站點(diǎn))、班期及里程運(yùn)價(jià)； 2)張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。 (二)受理托運(yùn)的方法 1隨時(shí)受理制 在營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi) 作業(yè)量小的貨運(yùn)站、急運(yùn)貨運(yùn)站，以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大

13、的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站采用。 2預(yù)先審批制 發(fā)貨人事先向貨運(yùn)站提出申請(qǐng)，車站指定日期進(jìn)貨集結(jié)，組成零擔(dān)班車。 第16頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 3日歷承運(yùn)制 貨運(yùn)站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律，編寫承運(yùn)日期事先公布，發(fā)貨人按規(guī)定日期來站辦理托運(yùn)手續(xù)。 承運(yùn)方對(duì)托運(yùn)人填寫的托運(yùn)單須認(rèn)真審核，審核托運(yùn)單的要求是： 1)檢查核對(duì)托運(yùn)單的各欄有無涂改，對(duì)涂改不清的應(yīng)重新填寫； 2)審核到站與收貨人地址是否相符，以免誤運(yùn)； 3)對(duì)貨物品名和屬性進(jìn)行鑒別，注意區(qū)別普通和笨重零擔(dān)貨物，普通物品與危險(xiǎn)品辦理 4)對(duì)一批貨物多種包裝的應(yīng)認(rèn)真核對(duì)，詳細(xì)記載，

14、以免錯(cuò)提錯(cuò)交； 5)對(duì)托運(yùn)人在聲明事項(xiàng)欄內(nèi)內(nèi)容應(yīng)特別注意貨主要求是否符合有關(guān)規(guī)定，能否承擔(dān)。 第17頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 是零擔(dān)貨物受理人員在收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單填寫內(nèi)容與貨物實(shí)際情況是否相符，檢查包裝，過磅量方，扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志。 步驟： 1)看：包裝是否符合相關(guān)規(guī)定要求，有無破損、異跡。笨重貨物外包裝上面是否用醒目標(biāo)記標(biāo)明重心點(diǎn)和機(jī)械裝卸作業(yè)的起吊位置。 2)聽：有無異聲； 3)聞：有無不正常的氣味； 4)搖：包裝內(nèi)的襯墊是否充實(shí)，貨物在包裝內(nèi)是否晃動(dòng)。 一、核對(duì)運(yùn)單 二、檢查貨物包裝 第18頁/共26頁 第六章

15、第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 (三)過磅量方 貨物重量是正確裝載，憑以核算運(yùn)費(fèi)和發(fā)生事故后正確處理賠償費(fèi)用的重要依據(jù)。因此必須隨票過磅(量方)，準(zhǔn)確無誤。貨物重量分實(shí)際重量、計(jì)費(fèi)重量和標(biāo)定重量。 1實(shí)際重量 是根據(jù)貨物過磅后(含包裝在內(nèi))毛重來確定的。 2計(jì)費(fèi)重量 分為不折算重量和折算重量，不折算重量就是貨物的實(shí)際重量。 第19頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 3標(biāo)定重量是對(duì)特定的貨物所規(guī)定的統(tǒng)一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同一托運(yùn)人一次托實(shí)重兩種貨物至同一到站者，可以合并稱重或合并量方折重計(jì)費(fèi)(不能拼裝

16、者例外)。過磅或量方后，應(yīng)將重量或體積填入托運(yùn)單內(nèi)。 過磅或量方后，應(yīng)將重量或體積填入托運(yùn)單內(nèi)。一張托運(yùn)單的貨物分批量方時(shí)，應(yīng)將每批重量和長(zhǎng)、寬、高體積尺寸記在托運(yùn)單內(nèi)，以備查考。將總重量和總體積填入托運(yùn)單并告貨主。零擔(dān)貨物過磅量方后，司磅、收貨方應(yīng)在托運(yùn)單上簽字證明并指定貨位將貨物搬人倉(cāng)庫，然后在托運(yùn)單上簽注貨位號(hào)，加蓋承運(yùn)日期戳，將托運(yùn)單留存一份備查，另一份交還貨主持其向財(cái)務(wù)核算付款開票。 4.扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志 零擔(dān)標(biāo)簽、標(biāo)志是建立貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。標(biāo)簽的各欄必須認(rèn)真詳細(xì)填寫，在每件貨物的兩端或正、側(cè)兩面明顯處各扣(

17、貼)一張。 第20頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 零擔(dān)貨物驗(yàn)收入庫是車站對(duì)貨物履行責(zé)任運(yùn)輸、保管的開始。 (1)驗(yàn)收入庫必須做到 1)凡未辦理托運(yùn)手續(xù)的貨物，一律不準(zhǔn)進(jìn)入倉(cāng)庫； 2)認(rèn)真核對(duì)運(yùn)單、貨物，堅(jiān)持照單驗(yàn)收入庫； 3)貨物必須按流向堆碼在指定的貨位上； 4)一批貨物不要堆放兩處，庫內(nèi)要做到層次分明，留有通道，互不搭肩，標(biāo)簽向外，箭頭向上； 5)露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。 (2)經(jīng)常檢查倉(cāng)庫四周，不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉(cāng)庫周圍，保持倉(cāng)庫內(nèi)外整潔。 (3)貨物在倉(cāng)庫待運(yùn)期間，要經(jīng)常進(jìn)行檢視核對(duì)，以票對(duì)貨、票票不漏。

18、 第21頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)拈_票收費(fèi)作業(yè)，系在零擔(dān)貨物托運(yùn)收貨后，根據(jù)司磅人員和倉(cāng)庫保管人員簽字的零擔(dān)貨物托運(yùn)單進(jìn)行的。 1運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 包括運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)項(xiàng)目： 1)渡費(fèi)：車輛如需過渡運(yùn)行，由起運(yùn)站代收渡費(fèi)； 2)標(biāo)簽費(fèi) 3)標(biāo)志費(fèi) 4)聯(lián)運(yùn)服務(wù)費(fèi)：通過兩種以上的運(yùn)輸工具的聯(lián)合運(yùn)輸以及跨省(市)的公路聯(lián)運(yùn)，核收聯(lián)運(yùn)服務(wù)費(fèi)； 5)中轉(zhuǎn)包干費(fèi)：聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)換裝所產(chǎn)生的裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、整理包裝勞務(wù)等費(fèi)用，實(shí)行全程包干，起運(yùn)站一次核收； 第22頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 6)退票費(fèi)：受理承運(yùn)后貨主要求退運(yùn)，按規(guī)定收取已發(fā)生的勞務(wù)費(fèi)用及消耗票證的印制成本費(fèi)用； 7)保管費(fèi) 8)快件費(fèi)：應(yīng)貨主要求辦理快件運(yùn)輸，收取快件費(fèi)； 9)保價(jià)(保險(xiǎn))費(fèi)：對(duì)貴重物品實(shí)行保價(jià)運(yùn)輸，制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按貨物按貨物價(jià)值的百分比 算。 2營(yíng)收?qǐng)?bào)解與營(yíng)收審核 營(yíng)收人員每日工作完畢，必須將當(dāng)天開出貨票核聯(lián)中的營(yíng)收進(jìn)款累計(jì)。 第23頁/共26頁 第六章第六章第六章 普通