差速鎖止機(jī)構(gòu)自動(dòng)控制任務(wù)書

1、 西安科技大學(xué)高新學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書系 別：機(jī)電信息學(xué)院專 業(yè)：機(jī)電一體化學(xué) 生 姓 名：韓肖健學(xué) 號：1001220129設(shè)計(jì)(論文)題目：差速鎖止機(jī)構(gòu)智能自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起 迄 日 期:2013 年 5月6日 2013 年 6 月13 日設(shè)計(jì)(論文)地點(diǎn):西安科技大學(xué)高新學(xué)院指 導(dǎo) 教 師:程安寧專業(yè)教研室負(fù)責(zé)人:發(fā)任務(wù)書日期: 2013 年5 月 14 日任務(wù)書填寫要求1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書由指導(dǎo)教師根據(jù)各課題的具體情況指導(dǎo)學(xué)生填寫。此任務(wù)書應(yīng)在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開始前一周內(nèi)填好并發(fā)給學(xué)生；2任務(wù)書內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁上下

2、載）打印，不得隨便涂改或潦草書寫，禁止打印在其它紙上后剪貼；3任務(wù)書內(nèi)填寫的內(nèi)容，必須和學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）完成的情況相一致，若有變更，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過所在專業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可重新填寫；4任務(wù)書內(nèi)有關(guān)“系別”、“專業(yè)”等名稱的填寫，應(yīng)寫中文全稱，不能寫數(shù)字代碼。學(xué)生的“學(xué)號”要寫全號，不能只寫最后2位或1位數(shù)字；5任務(wù)書內(nèi)“主要參考文獻(xiàn)”的填寫，應(yīng)按照國標(biāo)GB 771487文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則的要求書寫，不能有隨意性；6有關(guān)年月日等日期的填寫，應(yīng)當(dāng)按照國標(biāo)GB/T 740894數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法規(guī)定的要求，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。如“2004年3月15日”或“2004-03-

3、15”。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）任 務(wù) 書1 本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題應(yīng)達(dá)到的目的： 的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。我國幅員遼闊，地理和道路條件復(fù)雜，在各種路面條件下均可獲得良好行駛性能的裝有鎖止差速器的汽車非常適合我國的道路條件。因此研究智能差速鎖對最終研究出符合我國國情的智能自動(dòng)控制差速鎖具有理論價(jià)值和重大現(xiàn)實(shí)意義。2 本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等）：原始數(shù)據(jù):手動(dòng)機(jī)械差速鎖,它可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半軸的動(dòng)力完全機(jī)械式結(jié)合，很牢固。優(yōu)點(diǎn)：在越野路況可以使車輛所有車輪得到有

4、效動(dòng)力，在惡劣情況下擺脫困境，缺點(diǎn)：必須在停車狀態(tài)下切換；伊頓差速鎖，當(dāng)兩側(cè)車輪的附著力出現(xiàn)差異時(shí)，如果兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速差達(dá)到了設(shè)定的數(shù)值，那么伊頓差速鎖將會自動(dòng)鎖止差速器，使得兩側(cè)車輪擁有相同的動(dòng)力，從而使車輛脫困。優(yōu)點(diǎn)：完全自動(dòng)控制鎖止，缺點(diǎn)：不可手動(dòng)控制，必須等到轉(zhuǎn)速差出現(xiàn)的時(shí)候才起作用，反應(yīng)速度略慢。技術(shù)要求：1，模擬測試后輪其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)差速器殼與半軸鎖緊成一體時(shí)軸的轉(zhuǎn)速。2.詳細(xì)闡述了只能差速鎖的工作原理，重點(diǎn)研究對差速鎖與差速器殼的間隙配合，同時(shí)對比液力耦合式、扭距敏感式、電液摩擦片式，還有齒輪牙嵌式以上四種鎖止類型的鎖止能力以及優(yōu)缺點(diǎn)。3測試出鎖緊系數(shù)，內(nèi)摩擦轉(zhuǎn)矩與差速器傳

5、遞轉(zhuǎn)矩（等于左、右半軸傳遞轉(zhuǎn)矩之和）之比稱為鎖緊系數(shù)：。工作要求：1.學(xué)生必須充分認(rèn)識畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要性，嚴(yán)格要求開展設(shè)計(jì)工作。2.畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)必須包括對實(shí)際問題的調(diào)查分析。3畢業(yè)設(shè)計(jì)必須按老師的要求進(jìn)行。4.畢業(yè)設(shè)計(jì)必須有進(jìn)度要求、有明確的階段成果，并定期進(jìn)行檢查。5.在此過程中學(xué)生積極思考，不懂就問而且能吃苦。3 對本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題成果的要求包括畢業(yè)設(shè)計(jì)、論文、圖表、實(shí)物樣品等：總體設(shè)計(jì)符合理論邏輯,各部件之間的裝配符合公差要求,總的裝配要有可行性；論文大概40-50頁之間,原理及方法比較的敘述,機(jī)構(gòu)的簡單設(shè)計(jì),另外提交要求的AUTOCAD工程圖紙（零號號圖紙一張和一、二號圖紙各一張）；畢業(yè)論文設(shè)計(jì)說明書一份。4 主要參考文獻(xiàn)：劉惟信驅(qū)動(dòng)橋（汽車設(shè)計(jì)叢書）北京：人民交通出版社，1997王建華，王云成，等轉(zhuǎn)矩式限滑差速器結(jié)構(gòu)性能分析及其評價(jià)汽車技術(shù)，2005王云成，王建華，等電控限滑差速器對汽車動(dòng)力性的影響吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2008王建華車輛電控限滑差速器結(jié)構(gòu)及控制技術(shù)研究：學(xué)位論文吉林大5本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題工作進(jìn)度計(jì)劃：5月6日至5月13日，查閱、搜集資料,根據(jù)任務(wù)書完成開題報(bào)告。5月13日至5月20日，確定總體方案，計(jì)算相關(guān)參數(shù)，完成畢業(yè)論文初稿。5月20日至5