小箱梁施工方案

1、大橋工程小箱梁施工方案編制：審批：批準(zhǔn)：有限公司工程項(xiàng)目經(jīng)理部2009年10月25 / 25文檔可自由編輯打印目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、箱梁預(yù)制場(chǎng)平面布置及建設(shè)方案3四、施工方案4五、機(jī)械設(shè)備及人員配備18六、質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施19七、施工計(jì)劃21八、施工平面布置圖22小箱梁施工方案一、編制依據(jù)1、蕪湖市三環(huán)路新建道路工程施工招標(biāo)文件；2、蕪湖市三環(huán)路新建道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件；3、有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；4、現(xiàn)行的相關(guān)法律、法規(guī)；5、我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及進(jìn)場(chǎng)后獲得的相關(guān)信息；6、蕪湖市港航局、水務(wù)局關(guān)于通航及江堤防護(hù)的要求。二、工程概況 工程，北起蕪?fù)吐罚ú话?/p>

2、交叉口），與三環(huán)路已建段銜接；南至利民東路（包括交叉口），樁號(hào)范圍為SHK15+433.33-SHK17+550，路線總長(zhǎng)度2.12KM。817.18m，主橋?yàn)?3+118+73m懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱雙室連續(xù)箱梁；北引橋?yàn)?30+330+（35+33.6+33.6）m簡(jiǎn)支變連續(xù)剛接小箱梁；南引橋?yàn)?30+330+330m簡(jiǎn)支變連續(xù)剛接小箱梁；人非梯道橋采用20m空心板梁接梯道梁。三、箱梁預(yù)制場(chǎng)平面布置及建設(shè)方案結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，我部把全橋30米箱梁的預(yù)制及安裝作為我部在此工程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。本合同項(xiàng)目青弋江北岸共有30m箱梁 72片，33.6m箱梁28片箱梁，35m箱梁14片箱梁，青

3、弋江南岸30m箱梁126片。北岸預(yù)制場(chǎng)設(shè)置于0#橋臺(tái)臺(tái)背側(cè)，南岸預(yù)制場(chǎng)設(shè)置于20#墩和21#臺(tái)之間。預(yù)制場(chǎng)平面布置及建設(shè)方案如下：1、預(yù)制場(chǎng)地布設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及計(jì)劃工期，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置32套箱梁底模，4套箱梁側(cè)模，4套內(nèi)模。預(yù)制場(chǎng)底模及箱梁底模按順橋向布置。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置120噸小龍門吊2套，張拉、壓漿設(shè)備各6套。運(yùn)梁平車一輛。在預(yù)制場(chǎng)適當(dāng)位置設(shè)置接線電箱，同時(shí)安裝漏電、觸電保護(hù)裝置并由專門電工負(fù)責(zé)管理，布線時(shí)充分考慮預(yù)制梁施工時(shí)機(jī)械的影響，做到安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。預(yù)制場(chǎng)外專門設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)和木工棚、試驗(yàn)室。根據(jù)安全文明施工要求，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置有關(guān)的標(biāo)志牌、消防設(shè)施，在預(yù)制場(chǎng)兩端

4、設(shè)置小型機(jī)具及小型材料存放區(qū)，做到機(jī)具設(shè)備和材料堆放整齊、有序。2、基礎(chǔ)、梁底座制作預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地范圍內(nèi)，用片石填至預(yù)設(shè)的標(biāo)高，然后用推土機(jī)平整后，用18噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)整平后，做20cm厚石灰土，然后用25號(hào)混凝土進(jìn)行硬化處理。在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置縱向與橫向排水系統(tǒng)，場(chǎng)地四周，挖好排水溝，場(chǎng)地內(nèi)排水匯集后進(jìn)入排水溝。在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地整體硬化處理后，澆筑30厘米厚混凝土底座，同時(shí)預(yù)留好對(duì)拉桿預(yù)埋孔。北岸鋼筋場(chǎng)及木工棚在梁場(chǎng)北側(cè)，施工場(chǎng)地鋪筑15厘米混凝土進(jìn)行硬化處理。箱梁底模采用混凝土底模，在預(yù)制場(chǎng)地整體硬化后，澆筑30cm厚30混凝土預(yù)制底模，并在底模周邊埋設(shè)5cm槽鋼，底模頂鋪6mm厚鋼板，并按

5、設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱度。另外在箱梁底模的設(shè)計(jì)時(shí)，除考慮剛度、平整度及一般構(gòu)造要求外，考慮預(yù)制梁張拉后，底模兩端支點(diǎn)處將承受預(yù)制梁的全部重量，因此該范圍內(nèi)的底模采取支撐樁進(jìn)行加強(qiáng)處理。3、反拱值預(yù)設(shè)根據(jù)箱梁的設(shè)計(jì)資料和以往施工經(jīng)驗(yàn)資料,在底模制作時(shí)跨中位置預(yù)拱度設(shè)置為17mm。四、施工方案預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)濕接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式施工，施工順序?yàn)椋合淞轰摻钆淞?、綁扎澆筑箱梁混凝土張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束壓漿架設(shè)箱梁現(xiàn)澆墩頂縱向濕接頭（先邊跨后中跨，對(duì)稱現(xiàn)澆）張拉墩頂預(yù)應(yīng)力鋼束（先邊跨后中跨，對(duì)稱張拉）完成體系轉(zhuǎn)換現(xiàn)澆橋面板及橫隔板橋面系施工。4.1、箱梁預(yù)制

6、4.1.1、模板制作a、底模在預(yù)制臺(tái)座頂鋪設(shè)6mm厚鋼板作為箱梁預(yù)制底模（詳見(jiàn)基礎(chǔ)與梁底盤布設(shè)圖）。臺(tái)座兩側(cè)各設(shè)一道50mm護(hù)邊槽鋼，在底模的兩端預(yù)制梁吊點(diǎn)處預(yù)留20cm寬槽口，安放2cm厚活動(dòng)鋼板便于箱梁吊裝。為消除施加預(yù)應(yīng)力后梁體產(chǎn)生的上拱度影響，在底模上預(yù)留反拱，反拱按二次拋物線設(shè)置。由于箱梁位置的不同，設(shè)計(jì)中預(yù)拱度取值亦有所不同，我部根據(jù)各種預(yù)拱度取值的不同和比例情況，在底模上分別設(shè)置不同的預(yù)拱度，并嚴(yán)格編號(hào)，分別使用。b、側(cè)模采用定型鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工制作。側(cè)模設(shè)計(jì)時(shí)，按箱梁節(jié)間長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（尺寸為5040cm），異型節(jié)（包括邊梁兩端異型節(jié)及中梁兩端異型節(jié)）。保證面板

7、的平整度，檢驗(yàn)1mm/2m；面板與背筋焊縫采用200*30mm斷焊，背筋與背筋采用全焊。并考慮到拼拆方便，設(shè)計(jì)時(shí)，在底部設(shè)置滾動(dòng)輪，調(diào)節(jié)絲杠，偏心吊鉤，對(duì)安放附著振動(dòng)器的部位予以加強(qiáng)。C、內(nèi)模 采用專業(yè)生產(chǎn)廠家制作的定型鋼模板。由于箱梁橫隔板處過(guò)人洞尺寸較小，為便于拆模，內(nèi)模采用定型組合鋼模組拼，轉(zhuǎn)角和異型部分特制，用U型鋼卡聯(lián)接，每隔70cm設(shè)一道支撐骨架，支撐骨架與鋼模間用搭扣螺栓聯(lián)接。內(nèi)模在外面分段組拼成一整體，用龍門吊安裝就位，內(nèi)模底支撐在與梁體同配合比的水泥柱上，側(cè)板用鋼筋定位，上側(cè)設(shè)壓杠以控制其上浮。為方便底板混凝土施工，內(nèi)模頂板、底板均預(yù)留開(kāi)口，待底板混凝土澆筑完成后再行封堵。d

8、、端模端模亦采用5mm鋼板加工制成。端模的錨墊板（位置要保證準(zhǔn)確無(wú)誤），用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調(diào)節(jié)其變化段的長(zhǎng)度。f、接縫處理底板部的接縫采用對(duì)接形式，用3mm的雙面膠粘結(jié)于底模的側(cè)面上。側(cè)模、橫隔板接縫用螺栓連接，中間夾止水膠墊（5mm厚）。4.1.2、鋼筋制作與預(yù)應(yīng)力孔道制作(1)鋼筋施工、進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)提供質(zhì)量保證書或檢驗(yàn)合格證，并按照規(guī)范要求進(jìn)行原材料力學(xué)性能試驗(yàn)，對(duì)直徑大于12mm的鋼筋要進(jìn)行可焊性性能試驗(yàn)。各項(xiàng)試驗(yàn)合格后方可用于工程。、進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行分類分規(guī)格存放，存放區(qū)要高于地面50cm，同時(shí)要覆蓋進(jìn)行防雨防銹蝕。、鋼筋表面應(yīng)清潔，平順無(wú)局部彎折。鋼筋加工配料

9、時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，按規(guī)范辦理。、通長(zhǎng)受力主筋的連接采用對(duì)焊。接頭處的鋼筋軸線偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接頭處不得有橫向裂紋，彎折不得大于4。構(gòu)造鋼筋的連接可采用綁扎，綁扎長(zhǎng)度不小于35d，且不小于500mm。從事對(duì)焊、電焊的操作人員要有上崗合格證。電焊時(shí)要根據(jù)鋼筋的材質(zhì)選用相應(yīng)的焊條，不得隨意濫用。、受力主筋焊接或構(gòu)造鋼筋的綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，綁扎接頭間距不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度，接頭50%錯(cuò)開(kāi)。、鋼筋骨架在底模上綁扎就位，按施工圖紙要求將鋼筋排列標(biāo)記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎過(guò)程

10、中對(duì)規(guī)格、數(shù)量、間距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保符合規(guī)范要求。、按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)埋件時(shí)，若個(gè)別預(yù)埋件與鋼筋有干擾，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距，但不得隨意截?cái)噤摻?。、?yàn)收后綁扎好墊塊，底模及外側(cè)模處均采用塑料墊塊，不得采用砂漿墊塊，確保保護(hù)層厚度和梁體美觀。、安裝內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋和預(yù)埋鋼筋（護(hù)欄、伸縮縫處）。、鋼筋加工允許偏差： 受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)10mm； 彎起鋼筋各部分尺寸20mm; 箍筋各部分尺寸10mm。 鋼筋安裝允許偏差： 受力鋼筋間距10mm； 箍筋、橫向水平鋼筋間距10mm； 鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)10mm，寬、高5mm； 彎起鋼筋位置20mm； 保護(hù)層厚度偏

11、差5mm。（2）預(yù)應(yīng)力孔道制作、根據(jù)要求，箱梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝，鋼束成孔采用鍍鋅雙波波紋管，且鋼帶厚度不得小于0.3毫米，接頭處鋸齊后穿入聯(lián)接套管內(nèi)，再在接縫處用膠布纏繞粘貼；、波紋管定位安裝綁扎鋼筋的同時(shí)，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。波紋管的固定采用8級(jí)鋼筋，制作成“#”型與腹板鋼筋焊接定位，在直線段每隔0.8米間距設(shè)一個(gè)定位架，曲線段起止點(diǎn)、中心點(diǎn)各設(shè)一個(gè)，其余部分間距0.5米設(shè)一定位架。、要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)提供的波紋管的坐標(biāo)位置進(jìn)行控制，調(diào)整好的波紋管要固定牢固，防止松動(dòng)。管道位置的容許偏差平面不得大于5毫米、豎向不得大于5毫米。波紋管的安裝是監(jiān)理和質(zhì)檢人員重點(diǎn)抽檢的工序，因此

12、要引起施工人員的高度重視。、安裝錨墊板時(shí)，壓漿孔或出氣孔的位置應(yīng)當(dāng)朝上，避免水泥漿流入堵塞孔道。錨墊塊附近混凝土要加強(qiáng)振搗，確保密實(shí)。、波紋管的安裝驗(yàn)收合格后即可穿入鋼絞線束。在內(nèi)箱模就位之前，鋼筋的保護(hù)層墊塊要綁扎完畢，為保證梁體混凝土外觀，保護(hù)層墊塊統(tǒng)一采用C50砼專用墊塊。4.1.3、鋼束制作、孔道穿束(1)鋼束制作、預(yù)應(yīng)力采用低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為15.2mm，每股截面積A=140mm2，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度f(wàn)pk=1860MPa，彈性模量為1.95*105Mpa。張拉控制應(yīng)力k=0.75fpk=1395Mpa。鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須提供生產(chǎn)廠家的合格證書，并按照規(guī)范對(duì)每批鋼絞線的強(qiáng)度、彈性

13、模量、截面積、延伸率、硬度進(jìn)行抽檢，對(duì)不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量進(jìn)行修正。引伸量修正公式=式中：E、A為實(shí)測(cè)彈性模量及截面積，E、A為計(jì)算彈性模量及截面積，E=1.95105Mpa，A=140mm2,為計(jì)算引伸量。、鋼絞線到工地并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在鋼絞線系上標(biāo)簽存放在棚內(nèi)，堆放臺(tái)應(yīng)離地面30cm，以防受潮生銹。、鋼絞線開(kāi)盤：將鋼絞線盤豎放入一型鋼制成的開(kāi)盤架內(nèi)，鋼絞線頭自盤中心部取出，鋼絞線下料只準(zhǔn)用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁采用氧炔焰或電弧焊切割。、鋼絞線下料與編束鋼束下料長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定：兩端張拉下料長(zhǎng)度=鋼束通過(guò)的孔長(zhǎng)度+2（工作錨高度+限位板高度+千斤頂長(zhǎng)度+

14、工具錨高度+便于操作的預(yù)留長(zhǎng)度）。注：便于操作的預(yù)留長(zhǎng)度一般采用10-15cm。鋼絞線下料完成后，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行鋼束編號(hào)，并用醫(yī)用膠布將鋼束頭纏裹，并嚴(yán)格編號(hào)，以防混亂，同時(shí)預(yù)防鋼絞線松散。鋼絞線編束時(shí)首先將端部理直、平順，將其一端整理平順后，穿入錨環(huán)孔內(nèi)，自一端開(kāi)始向另一端疏理使其平順?biāo)删o一致。編好的鋼束要掛牌存放以免出錯(cuò)，鋼束不要互相擠壓在一起，以防鋼絞線損傷或壓扁。鋼絞線存放時(shí)應(yīng)離開(kāi)地面2030cm。、孔道穿束正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁混凝土澆注前穿入，用人工自一端穿入，穿入時(shí)鋼束端頭采用錐形鋼管包裹,以防止鋼鉸線頭刺破管道，同時(shí)減小穿入阻力，穿鋼絞線過(guò)程中，如果遇到穿入困難時(shí)，不得猛烈撞擊以免

15、刺破管道。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在現(xiàn)澆濕接頭混凝土澆注后穿入，用人工穿入，其管道用鋼筋定位架嚴(yán)格定位，定位間距為50cm，防止在混凝土澆筑過(guò)程中發(fā)生上浮。(2)注意事項(xiàng)施工過(guò)程中對(duì)鋼束要有專人保護(hù)、檢查、維修。保護(hù)兩端的外露鋼束不銹蝕、不油污、不破損，要用套管來(lái)保護(hù)。保證鋼束錨固端位置準(zhǔn)確、牢固、嚴(yán)加檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。鋼束施工過(guò)程中及封錨前的期間內(nèi)一律禁止電弧焊切割鋼絞線，以免影響工程質(zhì)量。應(yīng)注意準(zhǔn)確安放支座預(yù)埋鋼板、防撞護(hù)欄錨固鋼筋及其它預(yù)埋件。4.1.4、模板、混凝土施工4.1模板施工鋼筋與波紋管施工完成且經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行側(cè)模施工，側(cè)模支立并加固完成后，進(jìn)行面層鋼筋綁扎與負(fù)彎矩施工，待全

16、部鋼筋施工完成后，進(jìn)行模板校核與加固。加固方法：模板下口采用對(duì)拉螺栓穿過(guò)底模預(yù)留孔與模板預(yù)留槽鋼進(jìn)行加固，上口設(shè)置對(duì)拉桿，進(jìn)行加固。地面預(yù)埋地錨，采用導(dǎo)鏈連接模板與地錨，以防止模板位移。并通過(guò)導(dǎo)鏈進(jìn)行模板細(xì)部調(diào)整。用經(jīng)緯儀來(lái)調(diào)整模板的順直度。4.2混凝土拌制材料選擇：水泥：采用蕪湖海螺P.O42.5普通硅酸鹽水泥。中砂：采用東灣中砂。碎石：蕪湖佘村碎石。水：采用經(jīng)化驗(yàn)合格的自來(lái)水。外加劑： JM-HF高性能壓漿外加劑。施工中按下列要求配制C50混凝土。水泥用量：水泥每立方不超過(guò)500公斤。砂率宜為3538%?；炷涟韬臀锏奶涠纫藶?11cm。選用質(zhì)量?jī)?yōu)、使用效果好的復(fù)合早強(qiáng)減水劑摻量為11.

17、5%。水灰比不大于0.38。骨料采用雙級(jí)配最大粒徑為2cm。4.3混凝土拌制工藝混凝土的配合比設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)，均應(yīng)按規(guī)范和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工，但要澆筑高強(qiáng)度、高質(zhì)量的混凝土還要按下列工藝組織施工?；炷恋陌韬陀晒さ氐陌韬驼矩?fù)責(zé)，由拌合樓集中拌合，并準(zhǔn)確控制水灰比及用水量，為提高混凝土強(qiáng)度及增加混凝土和易性，應(yīng)摻入外加劑。每小時(shí)生產(chǎn)混凝土60立方米，全用微機(jī)自動(dòng)計(jì)量供料，外加劑先配制成溶液由自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)供料。拌和時(shí)間1.5分。經(jīng)常測(cè)試混凝土坍落度，不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對(duì)不準(zhǔn)入模，可另作它用。4.4混凝土入模與振搗4.4.1在鋼筋和模板檢查合格后，開(kāi)始混凝土澆注，混凝土拌合

18、好后，用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)到待澆梁處，混凝土入模采用場(chǎng)內(nèi)龍門吊灰斗澆注的方法?；炷寥肽Ｇ耙ＷC混凝土不發(fā)生離析現(xiàn)象。35m預(yù)制箱梁混凝土澆注由梁的一端向另一端斜向分層澆筑振搗，澆筑順序按照先澆注底板再澆注腹板，澆注腹板時(shí)縱向分段、水平分層澆向另一端。即首先澆注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振實(shí)并找平后封堵內(nèi)模底板開(kāi)口，然后分層澆注腹板混凝土，最后澆注頂板混凝土。每層澆注厚度不超過(guò)30cm，兩側(cè)腹板內(nèi)下料要均衡，避免內(nèi)模偏心受壓引起位移而導(dǎo)致腹板混凝土厚度不均，下層混凝土未振搗密實(shí)，嚴(yán)禁再下注混凝土。4.4.2混凝土的振搗 混凝土振搗以機(jī)械振搗為主、人工振搗為輔相互結(jié)合的方法，腹板以附著式振動(dòng)

19、器為主。插入式振動(dòng)器不得振動(dòng)鋼束錨墊板，不得碰撞模板鋼筋、振搗時(shí)不得損傷預(yù)應(yīng)力管道等。鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用30mm插入式振動(dòng)器正確振搗外，對(duì)下料空隙較小的地方采用20mm插入式振動(dòng)器振搗?；炷凉嘧⑦^(guò)程中應(yīng)安排專人分片負(fù)責(zé)對(duì)混凝土振搗質(zhì)量進(jìn)行檢查，以防漏灌及漏振，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，并制定獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的辦法，以加強(qiáng)施工人員的責(zé)任心。混凝土灌注完畢應(yīng)及時(shí)用木抹對(duì)表面收漿抹平，現(xiàn)場(chǎng)在側(cè)模上每2m設(shè)置一道標(biāo)高控制點(diǎn)，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。4.5養(yǎng)護(hù)混凝土灌注完畢收漿前，要抹壓一遍，收漿后再抹壓1-2遍，以防止收縮裂紋的產(chǎn)生。

20、并在第二次收漿時(shí)對(duì)梁頂混凝土進(jìn)行拉毛處理?；炷两K凝后及時(shí)用氈布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤(rùn)，箱內(nèi)模板拆除后應(yīng)及時(shí)對(duì)箱內(nèi)混凝土表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。外模拆除后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定，一般不少于7天，夏天氣溫高時(shí)，夜間也需灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)環(huán)境氣溫底于5度時(shí)，應(yīng)停止灑水，以覆蓋保溫為主。4.6注意事項(xiàng)：澆筑混凝土前需將模板內(nèi)的污物洗、吹干凈，但表面不得有積水。邊梁澆注混凝土?xí)r，翼板的頂面盡量避免水泥漿濺在模板上，影響混凝土的質(zhì)量和美觀。不合格的混凝土絕對(duì)不能入模。砼澆筑時(shí)，派專人負(fù)責(zé)檢查模板的加固情況，并檢查是否有漏漿現(xiàn)象，并及時(shí)采取措施。注意預(yù)留通氣孔、泄水洞（外邊緣）、吊

21、梁孔、伸縮縫預(yù)留槽等。 4.1.5、預(yù)應(yīng)力施工A、預(yù)應(yīng)力設(shè)備及錨具千斤頂：采用廣西柳州產(chǎn)250噸油壓千斤頂或類似穿心式油壓千斤頂。限位板：與錨具配套的限位板，限位60mm。張拉油泵：采用ZF60型高壓油泵。油 表：應(yīng)具有不小于150mm直徑的刻度盤，精度不低于1.5級(jí),表面最大讀數(shù)為60Mpa以上的壓力表,讀數(shù)精確度在+2%以內(nèi)，一般千斤頂配兩塊表。高壓油管：油管用高壓橡膠管，其工作壓力不小于40Mpa，同油泵千斤頂相匹配。配備YCW270型千斤頂兩臺(tái)，處理單根鋼絞線滑絲用。錨具：采用河南開(kāi)封產(chǎn)XM15系列錨具。其質(zhì)量要求：錨環(huán)用45#鋼制作，硬度為HRC28-32度，夾片用20鉻錳鋼制作，硬

22、度為HRC59-64YAC。B、預(yù)應(yīng)力施工前的準(zhǔn)備工作：B.1、千斤頂與液壓油表的標(biāo)定：千斤頂和油表在使用前，應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在國(guó)家認(rèn)定的實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)其精度進(jìn)行標(biāo)定。千斤頂一般使用6個(gè)月或200次，以及在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校核。B.2、檢查板體質(zhì)量有無(wú)蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無(wú)空洞等情況。必要時(shí)要進(jìn)行處理后方可張拉?；炷翉?qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度，設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度為設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的90%，即45MPa。清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。鑿除錨墊板孔內(nèi)的波紋管，以防在張拉過(guò)程中損傷鋼絞線。B.3、計(jì)算延伸量與設(shè)計(jì)延伸

23、量以便控制張拉延伸量控制在規(guī)范范圍內(nèi)。按每束設(shè)計(jì)張拉力計(jì)算分級(jí)張拉中各級(jí)的壓力表讀數(shù)，并標(biāo)在壓力表上，以免出錯(cuò)。按照張拉次序?qū)撌M(jìn)行編號(hào)，以免出錯(cuò)。鋼束張拉順序在施加預(yù)應(yīng)力過(guò)程中要按照施力對(duì)稱、平衡的要求進(jìn)行施工。即鋼束張拉以梁的橫向中心線為中軸，自中心向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱、平衡施力張拉。張拉前調(diào)試千斤頂與油泵的工作性能，確保千斤頂與油泵性能良好。C、張拉工藝流程張拉前，將每束的多根鋼絞線理順、平行，嚴(yán)禁相互交叉、擠壓。制作張拉施工架子，以便上下、左右活動(dòng)千斤頂。裝工作錨環(huán)和夾片：將鋼絞線穿入錨環(huán)上相對(duì)應(yīng)的小孔，調(diào)整鋼絞線平行順直后，將工作錨環(huán)貼緊錨墊板。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫

24、隙大小要調(diào)整均勻，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內(nèi)。裝限位板：使限位板上的小孔對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的鋼絞線和錨環(huán)小孔后，使限位板緊貼錨環(huán)、無(wú)縫。裝千斤頂：鋼束穿過(guò)千斤頂?shù)拇┬目椎?，千斤頂緊貼限位板，務(wù)必使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在同一中心線上（即四對(duì)中）。注意：鋼絞線在千斤頂內(nèi)要理順平行千萬(wàn)不能交錯(cuò)。裝工具錨環(huán)和夾片：按上述步驟操作，工具錨夾片的光面先抹少許石臘或用透明膠帶纏裹3-5圈后再裝入，便于張拉完后夾片退出。開(kāi)動(dòng)油泵少許打油，千斤頂張拉缸保持適量油壓后稍松千斤頂?shù)跛?，調(diào)整千斤頂使千斤頂、錨具、錨墊板在同一中心線上，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，以防造成較大的預(yù)應(yīng)力損失或張拉過(guò)程中出現(xiàn)斷絲。分級(jí)進(jìn)

25、行張拉：020%k（測(cè)延伸量）40%k（測(cè)延伸量）100%k（測(cè)延伸量并核對(duì)）（持荷2分鐘，以消除夾片錨固回縮時(shí)的預(yù)應(yīng)力損失）錨固（觀測(cè)回縮）。預(yù)應(yīng)力采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+10%-5%之間。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。張拉缸繼續(xù)進(jìn)油，兩端同時(shí)分級(jí)進(jìn)行張拉，兩端隨時(shí)進(jìn)行聯(lián)系（對(duì)講機(jī)）張拉力和延伸量情況并做記錄，張拉缸初進(jìn)油（20%K）記錄行程并作計(jì)算伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力后持荷2分鐘，核對(duì)延伸量符合規(guī)范要求后作好記錄，否則應(yīng)停止張拉分析原因，采取措施后再進(jìn)行張拉。 在分級(jí)張拉過(guò)程中，要使油泵上升速度穩(wěn)定同步，鋼束受力均勻

26、，摩阻損失較小，分級(jí)調(diào)整兩端張拉的延伸量，逐步達(dá)到接近或相同，調(diào)整延伸量時(shí)，延伸量大的一端稍稍慢拉，延伸量小的一端稍稍快點(diǎn)拉，以此逐步進(jìn)行調(diào)整。張拉缸回油即進(jìn)行錨固，錨固時(shí)伸長(zhǎng)值大的一端先錨固，另一端補(bǔ)足張拉力后再進(jìn)行錨固。油壓表全部回零，卸工具錨。千斤頂全部回程，卸除千斤頂，檢查鋼絞線回縮值，并劃線標(biāo)志，以檢查是否會(huì)出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象。當(dāng)張拉中發(fā)生滑絲、夾片破碎時(shí)，可用YCW270千斤頂進(jìn)行單根鋼絞線張拉，取下舊夾片后，換用新夾片重新張拉錨固，操作時(shí)應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行。張拉完成后先穩(wěn)定2小時(shí)，待仔細(xì)檢查無(wú)異常情況后用砂輪機(jī)割除多余鋼絞線，用無(wú)收縮水泥砂漿封閉錨頭，以準(zhǔn)備壓漿施工。張拉完成后應(yīng)及時(shí)記錄當(dāng)

27、時(shí)箱梁的起拱情況，并注意觀察張拉完成后1、3、7、14、28及60天的上拱值，分析原因后根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整底模預(yù)拱度。5.4張拉安全張拉施工現(xiàn)場(chǎng)的周圍應(yīng)有明顯警告標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，箱梁兩端設(shè)有安全防護(hù)措施，張拉千斤頂對(duì)面嚴(yán)禁站人，以防意外。張拉操作人員，由熟悉本專業(yè)的人員參加，或經(jīng)培訓(xùn)合格后方準(zhǔn)上崗，并有技術(shù)熟練的人員負(fù)責(zé)指揮，錨固后，嚴(yán)禁摸、踏、踩、撞擊鋼絞線或夾片以免滑絲。工具錨：工具錨的夾片要分別存放使用。拆卸油管時(shí)，先放松管內(nèi)油壓，以免油壓大，噴出傷人。當(dāng)千斤頂需支墊時(shí)要用三角形鐵片支墊牢固，以防支墊不穩(wěn)傾斜傷人。D、孔道壓漿D.1、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿主要作用是保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，防止

28、銹蝕，形成有粘結(jié)，減輕錨具負(fù)擔(dān)，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土共同作用。在施工中應(yīng)高度重視，確保壓漿飽滿、密實(shí)。本工程采用真空壓漿施工工藝，壓漿應(yīng)連續(xù)操作（根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)正彎矩采用真空壓漿，負(fù)彎矩可以不采用真空壓漿）。壓漿必須在張拉完成后48小時(shí)內(nèi)完成。D.2、水泥漿制備根據(jù)規(guī)范及以往施工經(jīng)驗(yàn)，水泥漿配置按照以下參數(shù)：水 泥：采用蕪湖海螺P.O42.5普通硅酸鹽水泥。水：采用經(jīng)化驗(yàn)合格的飲用水。外加劑： JM-HF高性能壓漿外加劑。強(qiáng)度等級(jí)：C50水灰比:0.3-0.35。稠 度：18S（1725ml流錐筒）泌水率：攪拌后3小時(shí)泌水量宜控制在2%，最大不超過(guò)3%，泌水在24小時(shí)內(nèi)全部被水泥漿吸回。漿體初凝

29、時(shí)間：6hD.3用砂漿將張拉兩端夾片進(jìn)行封堵，封堵要嚴(yán)密，不得漏氣，以防漏漿。壓漿前，檢查封錨砂漿強(qiáng)度，清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通。備足壓漿管及三通球閥接頭，壓漿前將壓漿管與壓漿孔進(jìn)行連接，確保密封。D.4漿體拌制采用高速攪拌機(jī)，根據(jù)配比拌制水泥漿，攪拌時(shí)間在1.5-3分鐘之間。水泥顆粒要細(xì)，并通過(guò)1.5mm篩網(wǎng)過(guò)濾到壓漿筒內(nèi)，壓漿筒容量應(yīng)大于1.5倍一條管道的漿體體積。施工中嚴(yán)禁使用過(guò)期、受潮、結(jié)塊變硬的劣質(zhì)水泥。對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥按照規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)工作。D.5孔道壓漿壓漿程序及操作方法：確定抽真空端及壓漿端，認(rèn)真檢查壓漿管、球閥和三通接頭是否通暢，然后安裝真空泵和管漿泵，并檢查其工作

30、性能是否良好。啟動(dòng)真空泵抽真空，使真空度（負(fù)壓）達(dá)到-0.08Mpa以上，并保持穩(wěn)定。啟動(dòng)壓漿泵，開(kāi)始?jí)簼{，壓漿泵壓力控制在0.7-1.2Mpa，當(dāng)壓漿泵輸送管輸出漿體達(dá)到要求稠度時(shí)，將壓漿泵上的輸送管接到錨墊板上的壓漿管上，開(kāi)始?jí)簼{。壓漿過(guò)程中，真空泵應(yīng)保持連續(xù)工作。待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過(guò)時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開(kāi)排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的水泥漿相當(dāng)時(shí)（注意要進(jìn)行充分的跑漿，一般控制在10-20秒，以確保壓漿質(zhì)量），關(guān)閉抽真空端所有的閥。壓漿泵仍需繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.7-0.8Mpa左右，持壓2分鐘以上，關(guān)閉壓漿泵及壓漿端所有閥門，完成壓漿。拆

31、卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥門等。循環(huán)以上作業(yè)，完成其他管道的壓漿施工。安裝在壓漿端和出漿端的球閥，應(yīng)在壓漿后24小時(shí)左右（以管道內(nèi)漿體不再流動(dòng)為準(zhǔn)），及時(shí)拆除并進(jìn)行清理，確保壓漿管循環(huán)使用。當(dāng)班作業(yè)全部完成后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。5.5.6壓漿注意事項(xiàng)：當(dāng)封端砂漿的抗壓強(qiáng)度不足10MPa時(shí)，不得進(jìn)行壓漿作業(yè)。壓漿的順序?yàn)椋合葔合旅婵椎?，后壓上面孔道，?duì)負(fù)彎矩壓漿，應(yīng)按照由底向高的方向壓漿。在清理孔道發(fā)現(xiàn)串孔時(shí)，則應(yīng)兩孔同時(shí)壓注。每個(gè)孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，如因故障而使壓漿作業(yè)中斷，而停頓又超過(guò)20分鐘，則需用清水將已灌入孔道內(nèi)的水泥漿全部沖去，然后再

32、重新壓漿。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時(shí)間不得超過(guò)40分鐘，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，應(yīng)不斷地低速攪拌水泥漿。壓漿后48小時(shí)內(nèi)，必須保證構(gòu)件溫度不低于5，如氣溫過(guò)低，則應(yīng)采取保溫措施以防凍害。壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)制作7.07厘米立方體標(biāo)準(zhǔn)水泥漿試件三組，要求標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)7天強(qiáng)度不小于35Mpa，28天強(qiáng)度不小于50 Mpa。對(duì)應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)、澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。封錨混凝土必須嚴(yán)格控制梁體長(zhǎng)度。長(zhǎng)期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施。4.2、箱梁架設(shè)4.2.1、 梁的吊裝安排 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁采用單龍門架，南岸提梁上橋面采用雙高低式龍門架，

33、橋面上移梁采用運(yùn)梁小平車，架梁安裝就位采用架橋機(jī)。北岸采用龍門吊直接架裝。該工程使用最大架設(shè)跨度為45m架橋機(jī)1臺(tái)。 南岸在梁吊裝前，先由單龍門架將梁移至梁臨時(shí)停放點(diǎn)，臨時(shí)停放點(diǎn)設(shè)在大橋的20#21#墩下左側(cè)，此時(shí)雙高低式龍門架先移開(kāi)于20#21#墩外兩側(cè)。梁臨時(shí)停放并支穩(wěn)后，雙高低式龍門架移到梁吊點(diǎn)處，再用雙高低式龍門架提梁至橋面，并移梁放置于橋面的運(yùn)梁小平車上。運(yùn)梁小平車兼負(fù)運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的任務(wù)。架橋機(jī)架梁前先橫移至運(yùn)梁小平車的軌道處，從運(yùn)梁小平車上提起梁后，先橫移至待安裝的梁位，再向前吞梁，后落梁并橫向微調(diào)安裝就位。箱梁的吊裝程序安排：鋼絲繩兜底、龍門架起吊龍門架運(yùn)梁并放于高低架下高

34、低架將梁提運(yùn)于橋面的運(yùn)梁小平車上運(yùn)梁小平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)位架橋機(jī)起吊梁并橫移至待安裝梁位架橋機(jī)向前喂梁架橋機(jī)微調(diào)并對(duì)位落梁。 4.2.2、 架橋機(jī)拼裝 架橋機(jī)一般在制作場(chǎng)把各構(gòu)件（支腿、主桁架、副架等）先制作，再搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)拼裝。 拼裝前先用型鋼或貝雷片搭設(shè)馬架，由吊車或龍門架將各支腿和兩片主桁架吊到馬架上組拼。各部件組裝并接好電氣線路后，在馬架下安裝軌道，在支腿處用千斤頂將架橋機(jī)頂起。再把馬架抽出、千斤頂回油，將架橋機(jī)支腿落于軌道上。然后根據(jù)橋面縱坡調(diào)整各支腿，使架橋機(jī)處于水平（主桁架縱坡不得大于0.5%）。最后采用簡(jiǎn)單扒桿將副架安裝于主桁架上，對(duì)架橋機(jī)各部件進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后，將架橋機(jī)推至待安裝梁

35、的位置。 架橋機(jī)安裝時(shí)要注意以下問(wèn)題： （1）架橋機(jī)拼裝位置要選擇好，不得有架橋機(jī)縱橫移動(dòng)的障礙，架橋機(jī)中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。 （2） 架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接，銷棒使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量，安裝時(shí)盡量使用龍門架銷接。 （3）架橋機(jī)頂升時(shí)支腿處要支墊較大剛度的分配梁，以免過(guò)大的集中力將橋面板損壞。 （4） 架橋機(jī)拼裝后將軌道端部的止滑塊安裝牢固，方可進(jìn)行縱橫移運(yùn)行，以策安全。 4.2.3、 架橋機(jī)縱橫移動(dòng) 先鋪好縱向軌道，架橋機(jī)橫移至軌道上方，分別將后支腿與中支腿頂離軌道，輪箱轉(zhuǎn)向并騎位于軌道上方，拆除中后支腿橫向鋼軌，兩支腿落于縱向軌道上，同時(shí)將副架移至后支腿處做配重，并收起前支

36、腿。將下一跨蓋梁上的橫向軌道鋪好，各工作就緒、安全檢查后整機(jī)縱向前移。飄架（即縱向移動(dòng)架橋機(jī)）到位時(shí)，落下前支腿，頂升前支腿并鋪橫向鋼軌。同樣方法頂升中支腿與后支腿，并鋪橫向鋼軌。各支腿輪箱轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上，全面試運(yùn)行安全檢查即具備橫移能力。 架橋機(jī)縱橫移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)： （1）為了保證安全，架橋機(jī)前移飄架前，必須依次對(duì)前、后、中支腿進(jìn)行陸續(xù)臨時(shí)頂升，把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道，要求用兩個(gè)千斤頂對(duì)一個(gè)支腿同時(shí)頂升，并同時(shí)收起。 （2）架橋機(jī)跨墩縱向飄架移位時(shí)，必須空載并將前支腿及附屬構(gòu)件拆卸，以減輕前支腿的重量，兩副架運(yùn)行到后支腿后面作配重，并作臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。飄

37、架移位過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量架橋機(jī)前端的下?lián)隙?，確保在計(jì)算的安全范圍內(nèi)。 （3） 架橋機(jī)支腿頂高時(shí)要在已安裝梁的梁腹中心線上操作，如不在梁腹中心線上，可鋪設(shè)鋼橫梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道不能壓翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。 （4）對(duì)于各支腿軌道，尤其是前支腿橫移軌道的吊裝，宜采取在架橋機(jī)主桁架上裝臨時(shí)小扒桿，由小扒桿吊運(yùn)和人工配合安裝的方法。 （5） 由于該工程的雙幅橋面都有2%的斜向外側(cè)的坡度，因而架橋機(jī)橫移軌道宜用枕木調(diào)平，并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的止滑塊，以確保架橋機(jī)橫移安全。 （6）架橋機(jī)飄架到位后，進(jìn)行較全面的安全檢查，如螺栓與銷子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否

38、破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等，并進(jìn)行空載試運(yùn)行正常，才能進(jìn)行架梁吊裝作業(yè)。 4.2.4、 梁的安裝就位 安裝前，自行式運(yùn)梁小平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，將兩副架移到梁吊點(diǎn)處，安裝吊具進(jìn)行起吊，吊離運(yùn)梁小平車面2030cm時(shí)宜暫停檢查，對(duì)各受力部位進(jìn)行觀察確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)才能繼續(xù)起吊。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過(guò)2%、兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。兩副架同步起吊后，宜先整機(jī)橫移到待安裝梁位軸線，再縱向吞梁到前跨位置。梁落至蓋梁頂約20cm時(shí)，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置。宜先落穩(wěn)一端再落另一端，同時(shí)注意支座偏差，梁傾斜度，支座密貼。

39、就位后應(yīng)臨時(shí)支撐，將梁橫隔板上的鋼筋與已安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。這樣依次安裝下一片梁，整跨梁全部安裝后，可將架橋機(jī)縱向飄架，進(jìn)行下一孔的架設(shè)，如此循環(huán)直到完成。 每跨梁的架設(shè)一般先安裝其中一片邊梁，再安裝其它梁。每跨第一片邊梁安裝就位時(shí)，應(yīng)做可靠的臨時(shí)支撐，待與其相接的下一片梁安裝就位后，再將兩片梁橫隔板上的鋼筋互相焊接。 4.2.5、 主要安全技術(shù)措施 對(duì)于龍門架和運(yùn)梁小平車，一般采用定型產(chǎn)品，使用時(shí)，應(yīng)按其額定載荷并嚴(yán)格遵守其操作規(guī)程，確保安全。針對(duì)該工程的特點(diǎn)，重點(diǎn)采取了以下安全技術(shù)措施：（1） 架橋機(jī)的強(qiáng)度與剛度驗(yàn)算：架橋機(jī)在使用前，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)和尺寸（如橋跨度、梁重量等）驗(yàn)算其

40、強(qiáng)度與剛度，對(duì)主桁架接點(diǎn)、支腿滾輪及軌道等薄弱環(huán)節(jié)采取加強(qiáng)措施。在臺(tái)風(fēng)季節(jié)使用架橋機(jī)應(yīng)驗(yàn)算其空載橫向抗傾覆穩(wěn)定性，在六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)停止架梁。架橋機(jī)在跨墩縱向飄架時(shí)應(yīng)全過(guò)程觀測(cè)主桁架前端的下?lián)隙龋軜驒C(jī)吞梁時(shí)也應(yīng)全過(guò)程觀測(cè)主桁架各跨中的撓度，若超過(guò)計(jì)算值應(yīng)立即停止，檢查原因，采取加固主桁架各接點(diǎn)等措施后，才能繼續(xù)飄架或吞梁。（2） 架橋機(jī)各支腿應(yīng)同步橫移：架橋機(jī)橫移過(guò)程中，前、中、后三個(gè)支腿應(yīng)同步進(jìn)行，其繼電器等應(yīng)靈敏可靠，若某一支腿發(fā)生故障，其它支腿應(yīng)同步停止移動(dòng)，否則會(huì)發(fā)生嚴(yán)重后果。（3） 橋面軌道坡度的調(diào)平：該橋梁共52跨，其中第22#墩處的橋面標(biāo)高最大，往橋前后沿橋軸線設(shè)計(jì)有1.5%的縱

41、向坡度，因而架橋機(jī)跨墩縱向飄架時(shí)，其軌道宜采用枕木調(diào)平。橋面設(shè)計(jì)有橫向坡度，雙幅橋面都以橋中軸線為高點(diǎn)并以2%的坡度向兩側(cè)傾斜，因而宜采用槽鋼、鋼板和枕木等把架橋機(jī)的橫移軌道調(diào)平，把運(yùn)梁小平車兩軌道的標(biāo)高調(diào)整一致。（4） 運(yùn)梁速度和抗滑措施：龍門架、運(yùn)梁小平車和架橋機(jī)負(fù)載移運(yùn)梁時(shí)，其速度宜控制在0.10.2m/s（即612m/min）之間，尤其是負(fù)載啟動(dòng)與剎車時(shí)加速度不宜超過(guò)0.1m/s2。各種軌道的端部應(yīng)設(shè)置止滑擋塊，必須在雨天移運(yùn)梁時(shí)，可對(duì)軌道適當(dāng)撒水泥粉，增加軌道的摩擦系數(shù)。（5） 架橋機(jī)對(duì)橋面的壓力驗(yàn)算：由于架橋機(jī)有三個(gè)支腿，在吊梁移運(yùn)（吞梁）過(guò)程中，最不利工況是梁位于架橋機(jī)主桁架中間

42、，此時(shí)中支腿承受的壓力最大?？砂匆淮纬o定梁計(jì)算中支腿的壓力，其應(yīng)不大于橋面最大設(shè)計(jì)荷載。同時(shí)在架橋機(jī)飄架和吊運(yùn)梁之前，應(yīng)將前一跨所有梁的橫隔板鋼筋焊接，以增加橋面的整體性，防止已吊裝的T型梁傾倒。 （6） 提梁高低架的抗傾覆驗(yàn)算：當(dāng)高低架將梁提到橋面標(biāo)高后，將把梁以加速度a=0.1m/ s2 向橋上移動(dòng)，此時(shí)梁有慣性力T=Ga/g（G為梁重量）。由于高低架自重相對(duì)于梁重量較小，可忽略高低架自重，則高低架對(duì)低端點(diǎn)的抗傾覆安全系數(shù)為K=gl/ah。K應(yīng)大于1.5才能確保安全。五、機(jī)械設(shè)備及人員配備5.1、機(jī)構(gòu)組織： 為實(shí)施完成本項(xiàng)目工程，有效地組織施工，我項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置組織機(jī)構(gòu)如下：機(jī)構(gòu)框架圖中

43、建五局跨青弋江大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：丁進(jìn)良 項(xiàng)目總工：張劍平 財(cái)務(wù)部實(shí)驗(yàn)室 質(zhì)安部工程部 材料部 綜合辦 橋梁架設(shè)施工隊(duì)拌 和 站 隊(duì)預(yù) 制 梁 施 工 隊(duì)橋 梁 施 工 一 隊(duì)5.2.主要科室職能工程部：負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)編制，及時(shí)編寫分項(xiàng)工程施工方案，上報(bào)開(kāi)工報(bào)告，并進(jìn)行施工技術(shù)交底；實(shí)施性計(jì)劃的制定及實(shí)施；貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查和落實(shí)。工程完成情況的技術(shù)統(tǒng)計(jì)、計(jì)量支付，并整理施工過(guò)程中的各種原始記錄及工程施工自檢資料。工程部下設(shè)一個(gè)工地專業(yè)測(cè)量小組，負(fù)責(zé)全合同段測(cè)量定線、施工放樣及施工測(cè)量控制工作。進(jìn)場(chǎng)后，首先按照設(shè)計(jì)部門及監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)資料和控制

44、網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)定線，設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)及施工測(cè)量控制網(wǎng)，并加以保護(hù)。若在測(cè)量中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，以便在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時(shí)糾正。恢復(fù)定線測(cè)量成果呈交監(jiān)理工程師審核，經(jīng)批準(zhǔn)后據(jù)此放樣，以詳細(xì)確定橋梁下部各墩臺(tái)樁位及其引樁位置。綜合辦：負(fù)責(zé)臨時(shí)用地的征用、退還，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方關(guān)系，處理施工中遇到的各種地方矛盾，并做好文明施工的宣傳工作。同時(shí)為職工生活、各科室的后勤提供保障。試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本合同段各種原材料的質(zhì)量檢測(cè)與試驗(yàn)、各種混凝土的配合比試驗(yàn)，以及對(duì)各施工項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)等工作。材料部：負(fù)責(zé)施工中所用砂石料、易損易耗材料及小型施工機(jī)具的采購(gòu)、保管、發(fā)放等工作，以及各種機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)組織和調(diào)度。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金周轉(zhuǎn)。質(zhì)安部：負(fù)責(zé)原材料、各分項(xiàng)工程的質(zhì)量抽檢工作，對(duì)不合格的原材料、分項(xiàng)工程查出原因并及時(shí)處理，并制定改進(jìn)措施，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。負(fù)責(zé)本段的安全管理工作及安全宣傳工作。檢查、糾正工地上的違章操作等安全隱患。5.3.人員安排與投入：本工程投入施工人員210人，其中管理人員25人，技術(shù)人員15人，技術(shù)工人20人，勞