總裝物流相關(guān)業(yè)務(wù)(2014)

1、技術(shù)系 工藝組 總裝科物流相關(guān)業(yè)務(wù)總裝科物流相關(guān)業(yè)務(wù) 2014年1月 目錄目錄 1 1、 整體介紹整體介紹 2 2、 區(qū)域規(guī)劃和使用區(qū)域規(guī)劃和使用 3 3、 物流配送物流配送 4 4、 零件包裝零件包裝 5 5、 新車(chē)型物流新車(chē)型物流 6 6、 委外業(yè)務(wù)委外業(yè)務(wù) 7 7、 預(yù)算和采購(gòu)預(yù)算和采購(gòu) 8 8、 現(xiàn)場(chǎng)資料管理現(xiàn)場(chǎng)資料管理 GAMCGAMC 物流倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)線(xiàn)邊 供應(yīng)商 收收 貨貨 分分 揀揀 入入 庫(kù)庫(kù) 備備 件件 出出 貨貨 確確 認(rèn)認(rèn) 配送配送 空箱回收空箱回收 空箱整空箱整 理打包理打包 裝車(chē)裝車(chē) 返回返回 線(xiàn)邊管理線(xiàn)邊管理 入廠物流廠內(nèi)物流線(xiàn)邊物流 【物流配送流程圖物流配送流程圖】

2、 本次分析主要針對(duì)廠內(nèi)物流與線(xiàn)邊物流。本次分析主要針對(duì)廠內(nèi)物流與線(xiàn)邊物流。 3 1.1.整體介紹整體介紹 “十”字路 口。 物流通道尺寸物流通道尺寸 總裝總裝 VQVQ 生管生管 廣汽商貿(mào)廣汽商貿(mào) 總裝車(chē)間東面為生管物流管理科的零件倉(cāng)庫(kù)區(qū)，屬于物流管理科使用區(qū)域，西面為廣汽商貿(mào)借用作為外協(xié)倉(cāng)使用區(qū)域。 2.2.區(qū)域規(guī)劃和使用區(qū)域規(guī)劃和使用 2.2.1 1總裝車(chē)間各區(qū)域介紹總裝車(chē)間各區(qū)域介紹 2.2.2 2零件配送落點(diǎn)編制零件配送落點(diǎn)編制 主線(xiàn)零件落點(diǎn)主線(xiàn)零件落點(diǎn)：落點(diǎn)號(hào)用一個(gè)字母(L/R)和工位簡(jiǎn)寫(xiě)字母加兩個(gè)數(shù)字標(biāo)識(shí)，按有效車(chē)位對(duì)應(yīng)設(shè)置，主線(xiàn)一個(gè)落點(diǎn)的區(qū)域與一個(gè)有效車(chē)位 的長(zhǎng)度相同，與工程號(hào)對(duì)

3、應(yīng)，按車(chē)體流動(dòng)方向的左右側(cè)(L/R)設(shè)置。如： 主線(xiàn)落點(diǎn)：L/R001 L/R090 分裝線(xiàn)零件落點(diǎn)分裝線(xiàn)零件落點(diǎn)：按分裝線(xiàn)工程順序設(shè)置，部分L/R側(cè)，區(qū)域的大小沒(méi)有明確規(guī)定，落點(diǎn)代號(hào)使用分裝總成的簡(jiǎn)寫(xiě)字母。 車(chē)門(mén)分裝區(qū)落點(diǎn)：左：DL01DL15,右：DR01DR15 后懸分裝區(qū)落點(diǎn)：左：RL09RL09,右：RR09RR09 儀表臺(tái)分裝區(qū)落點(diǎn)：IP01IP13 RR02RR02RR01RR01 R001R001R002R002R003R003R004R004R005R005R006R006R007R007R008R008R009R009 注：原則上備件崗落點(diǎn)與備件崗位號(hào)相同 RR03RR03

4、 前懸分裝區(qū)落點(diǎn)：左：FL01FL09,右：FR01FR09 發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)落點(diǎn)：左：EL01EL20,右：ER01ER20 L001L001L002L002L003L003L004L004L005L005L006L006L007L007L008L008L009L009 LR02LR02LR01LR01LR03LR03 2.2.區(qū)域規(guī)劃和使用區(qū)域規(guī)劃和使用 2.3 2.3 線(xiàn)邊物流布置標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)邊物流布置標(biāo)準(zhǔn) 【庫(kù)位設(shè)定基準(zhǔn)】（4個(gè)庫(kù)位） 線(xiàn)邊空間 = 在用庫(kù)位+備用庫(kù)位+脫批庫(kù)位+空容器庫(kù)位 1.線(xiàn)邊庫(kù)存量 = 使用量+備件量； 2.線(xiàn)邊庫(kù)存量標(biāo)準(zhǔn) 滿(mǎn)足在用庫(kù)位1個(gè)包裝、備用庫(kù)位 1個(gè)包裝前提下，

5、最大庫(kù)存量為60。 30 30 （N-1） 個(gè)包裝 【庫(kù)存量設(shè)定基準(zhǔn)】 （假設(shè)有N種零件共用庫(kù)位） （30） 2.2.區(qū)域規(guī)劃和使用區(qū)域規(guī)劃和使用 AC 30 AD 30 PA OFF 30臺(tái)AC 2.4 線(xiàn)邊物流切換方式線(xiàn)邊物流切換方式 正常切換，無(wú)脫批正常切換，無(wú)脫批 AC 0 AD 30 2.2.區(qū)域規(guī)劃和使用區(qū)域規(guī)劃和使用 AC 30 AD 30 PA OFF 25臺(tái)AC 2.4 線(xiàn)邊物流切換方式線(xiàn)邊物流切換方式 AC 5 AD 30有脫批有脫批 2.2.區(qū)域規(guī)劃和使用區(qū)域規(guī)劃和使用 GAMC物流配送模式匯總物流配送模式匯總 配送模式模式說(shuō)明特點(diǎn)實(shí)施零件 10萬(wàn)貨量 比例 20萬(wàn)貨量

6、比例(目標(biāo)) JIT批次配送 根據(jù)生產(chǎn)順位計(jì)劃，計(jì)算生成 零件配送的批次號(hào)和數(shù)量，再 根據(jù)生產(chǎn)實(shí)績(jī)拉動(dòng)零件配送 減少作業(yè)頻次、提高作 業(yè)效率 減少線(xiàn)邊多余庫(kù)存 中、小型零件； 車(chē)型通用大零件 60%43% 廠內(nèi)同步物流 按照PA OFF實(shí)際生產(chǎn)時(shí)車(chē)體投 入順序，在廠內(nèi)將零件按順序 排列好后配送到生產(chǎn)線(xiàn)邊 實(shí)現(xiàn)JIT供貨 降低線(xiàn)邊庫(kù)存 增加倉(cāng)庫(kù)面積占用 大型零件；多派生 專(zhuān)用件和顏色件； 貴重品 (座椅、外后視鏡等) 12%20% 廠外同步物流 按照PA OFF實(shí)際生產(chǎn)時(shí)車(chē)體投 入順序，在廠外由供應(yīng)商將零 件按順序排列好后運(yùn)送到廠內(nèi)， 再配送到生產(chǎn)線(xiàn)邊 實(shí)現(xiàn)JIT供貨 降低線(xiàn)邊庫(kù)存 降低倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存

7、 距離較近、多派生 大零件 (車(chē)輪、門(mén)飾板等) 8%12% SPS配送 按照PA OFF實(shí)際生產(chǎn)的車(chē)體投 入順序，將零件按一臺(tái)份分揀 好并排序配送至線(xiàn)邊 減少裝配人員的取件作 業(yè)和辨識(shí)零件的時(shí)間， 防止錯(cuò)裝漏裝 減少線(xiàn)邊庫(kù)存量 需要更多物流面積 中小件 （儀表線(xiàn)、電裝線(xiàn)、 內(nèi)裝線(xiàn)、車(chē)門(mén)線(xiàn)） 20%35% 9 3.3.物流配送物流配送 10 JIT批次配送批次配送 & 生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn) AF OFFAF OFF 掃描車(chē)身號(hào)掃描車(chē)身號(hào)計(jì)算批次計(jì)算批次 批次批次進(jìn)度進(jìn)度 431010 物流電子看板（物流電子看板（LEDLED屏）屏） 出貨區(qū)出貨區(qū) 庫(kù)存區(qū)庫(kù)存區(qū) 零件配送零件配送 零件準(zhǔn)備零件準(zhǔn)備 JIT

8、JIT批次配送指示票批次配送指示票 配送配送/ /備件計(jì)劃備件計(jì)劃 相相 關(guān)關(guān) 單單 據(jù)據(jù) 出貨確認(rèn)出貨確認(rèn) 車(chē)體車(chē)體AF OFF/WE AF OFF/WE OFFOFF信息傳送信息傳送 按按LEDLED指示批指示批 次配送次配送 操作流程操作流程 系統(tǒng)計(jì)算批次號(hào)和系統(tǒng)計(jì)算批次號(hào)和 進(jìn)度，顯示在進(jìn)度，顯示在LEDLED 按按LEDLED指示批次備指示批次備 件件（提前（提前2 2批）批） 按按LEDLED指示批次進(jìn)行出指示批次進(jìn)行出 貨確認(rèn)貨確認(rèn)（提前（提前1 1批）批） 線(xiàn)邊人員確線(xiàn)邊人員確 認(rèn)并下件認(rèn)并下件 1批次批次=生產(chǎn)模數(shù)生產(chǎn)模數(shù)30臺(tái)臺(tái) 3.3.物流配送物流配送 11 廠內(nèi)同步配送

9、廠內(nèi)同步配送 物 流 倉(cāng) 庫(kù) 同步同步 指示票指示票 按出車(chē)順序準(zhǔn)備零件 1 12 23 34 45 56 6 AF OFFPA OFF 裝配裝配 生產(chǎn)線(xiàn) 1 12 23 34 45 56 67 78 89 91010 按順序裝配零件即可 出車(chē)順序 時(shí)間 1 12 23 34 45 56 6 時(shí)間 1 12 23 34 45 56 6 操作流程操作流程 庫(kù)存區(qū)接收同庫(kù)存區(qū)接收同 步指示票步指示票 線(xiàn)邊物流人員線(xiàn)邊物流人員 按序擺放臺(tái)車(chē)按序擺放臺(tái)車(chē) 按指示票指定順按指示票指定順 序排列零件，指序排列零件，指 示票貼于臺(tái)車(chē)上示票貼于臺(tái)車(chē)上 零件按序放置零件按序放置 于出貨區(qū)于出貨區(qū) 牽引車(chē)司機(jī)按牽

10、引車(chē)司機(jī)按 序配送零件序配送零件 總裝人員按總裝人員按 序取件裝配序取件裝配 3.3.物流配送物流配送 供 應(yīng) 商 同步同步 指示票指示票 按出車(chē)順序準(zhǔn)備零件 1 12 23 34 45 56 6 AF OFFPA OFF 裝配裝配 G A C 1 12 23 34 45 56 67 78 89 91010 按順序裝配零件即可 出車(chē)順序 時(shí)間 1 12 23 34 45 56 6 時(shí)間 1 12 23 34 45 56 6 廠外同步配送廠外同步配送 操作流程操作流程 運(yùn)送至運(yùn)送至 GAMCGAMC后按后按 序卸貨序卸貨 零件按零件按 序裝入序裝入 貨車(chē)貨車(chē) 零件驗(yàn)零件驗(yàn) 收，檢收，檢 查排序查

11、排序 按序放按序放 入庫(kù)存入庫(kù)存 區(qū)區(qū) 供應(yīng)商接供應(yīng)商接 收同步指收同步指 示票示票 按指示票指定順按指示票指定順 序排列零件，指序排列零件，指 示票貼于臺(tái)車(chē)上示票貼于臺(tái)車(chē)上 線(xiàn)邊物流線(xiàn)邊物流 人員按序人員按序 擺放臺(tái)車(chē)擺放臺(tái)車(chē) 牽引車(chē)司牽引車(chē)司 機(jī)按序配機(jī)按序配 送零件送零件 總裝人員總裝人員 按序取件按序取件 裝配裝配 12 3.3.物流配送物流配送 SPS配送配送 操作流程操作流程 AF OFFPA OFF 裝配裝配 生產(chǎn)線(xiàn) 1 12 23 34 45 56 67 78 89 91010 確認(rèn)車(chē)型，零件揀選確認(rèn)車(chē)型，零件揀選 1 12 23 34 45 56 67 78 8 SPSSPS

12、 指示票指示票 出車(chē)順序 SPS揀選區(qū) 零件配送零件配送 零件裝配零件裝配 空箱返回空箱返回 SPSSPS料箱料箱/ /臺(tái)臺(tái) 車(chē)按序排列車(chē)按序排列 暫存暫存 SPSSPS揀選區(qū)接揀選區(qū)接 收收SPSSPS指示票指示票 按指示票指定順序揀按指示票指定順序揀 選一臺(tái)份零件，指示選一臺(tái)份零件，指示 票置于票置于SPSSPS料箱內(nèi)料箱內(nèi) SPSSPS料箱料箱/ /臺(tái)臺(tái) 車(chē)隨車(chē)體流車(chē)隨車(chē)體流 動(dòng)動(dòng) 將將SPSSPS料箱料箱/ /臺(tái)車(chē)臺(tái)車(chē) 按序配送至生產(chǎn)按序配送至生產(chǎn) 線(xiàn)指定位置線(xiàn)指定位置 總裝人員按總裝人員按 序取件裝配序取件裝配 13 3.3.物流配送物流配送 線(xiàn)邊臺(tái)車(chē)擺放線(xiàn)邊臺(tái)車(chē)擺放： 線(xiàn)邊零件提前

13、量線(xiàn)邊零件提前量： 貴重件管理貴重件管理： 緊固件管理緊固件管理： 線(xiàn)邊空間應(yīng)預(yù)留在用庫(kù)位、備用庫(kù)位、空容器庫(kù)位、脫批庫(kù)位的位置，并要預(yù)留臺(tái)車(chē)轉(zhuǎn)換空間，臺(tái)車(chē)擺放不得超出物流區(qū)域占用 物流通道。 緊固件以班組為單位集中配送到指定的集中點(diǎn)，由AF班組人員到集中點(diǎn)取件。 緊固件包裝量基本在200300/包，在集中點(diǎn)有專(zhuān)用零件架和周轉(zhuǎn)箱，零件架上有相應(yīng)的周轉(zhuǎn)箱擺放示意圖，按件號(hào)順序擺放， 由物流配送人員將零件放在相應(yīng)的周轉(zhuǎn)箱內(nèi)。 廣汽商貿(mào)按生管零件傳票指示的數(shù)量和時(shí)間出貨，大、中型零件提前量一般控制在30分鐘左右，對(duì)于較小型零件，按整包裝數(shù)上 線(xiàn)。 區(qū)域標(biāo)識(shí)區(qū)域標(biāo)識(shí)： 使用寬度為50mm的各種顏色的標(biāo)

14、識(shí)膠紙標(biāo)識(shí)，包括臺(tái)車(chē)定置（黃色）、崗位分界線(xiàn)（黃色）、電器/消防設(shè)施區(qū)域標(biāo)識(shí)（紅色）。 禁止擺放臺(tái)車(chē)的區(qū)域禁止擺放臺(tái)車(chē)的區(qū)域： 作業(yè)區(qū)、懸掛鏈斜坡段下面、電器/消防設(shè)施附近、物流通道、人行通道。 脫批件管理脫批件管理： AF內(nèi)設(shè)置了部分區(qū)域作為脫批件區(qū)域，原則上如線(xiàn)邊區(qū)域足夠的話(huà)，脫批件仍在存放在原落點(diǎn)，如線(xiàn)邊區(qū)域不足，必須撤離到脫 批件區(qū)域，脫批件存放區(qū)為生管倉(cāng)庫(kù)使用，由其設(shè)置并管理。 使用帶鎖的臺(tái)車(chē)運(yùn)送和存放，物流人員與AF人員要點(diǎn)數(shù)簽名交接， AF作業(yè)員下班前1個(gè)小時(shí)盤(pán)查一次，目前AF需簽收的貴重品 主要有ECU（安全氣囊電控單元）、TCU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）、攝像頭、音響主機(jī)、高音揚(yáng)聲器

15、、大小氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器。相關(guān)管 理規(guī)定見(jiàn)貴重件、特控件管理規(guī)定（20100805）。 線(xiàn)邊管理線(xiàn)邊管理 3.3.物流配送物流配送 零件清單管理零件清單管理 3.3.物流配送物流配送 工程變更工程變更： 日常零件清單修改日常零件清單修改： 零件清單包括的內(nèi)容項(xiàng)目零件清單包括的內(nèi)容項(xiàng)目： 來(lái)源采用供應(yīng)商代碼標(biāo)識(shí) 規(guī)格變更規(guī)格變更： 由工藝技術(shù)員向物流技術(shù)員提出工程變更及落點(diǎn)變更，物流技術(shù)員對(duì)零件清單進(jìn)行修改，并填寫(xiě)零件變更清單，提交生管物 流管理科。 發(fā)放到工藝組的總裝科技術(shù)更改指示書(shū)也轉(zhuǎn)發(fā)到物流技術(shù)員，物流技術(shù)員并根據(jù)總裝科技術(shù)更改指示書(shū)定期（一個(gè)月） 對(duì)零件清單進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的修改。 崗位零

16、件號(hào)零件名（中文名）班組落點(diǎn)系數(shù)來(lái)源 盤(pán)點(diǎn)清單核對(duì)盤(pán)點(diǎn)清單核對(duì)： 年中/年終盤(pán)點(diǎn)前，將生管科提供的盤(pán)點(diǎn)清單與AF當(dāng)前使用的清單核對(duì)（主要核對(duì)落點(diǎn)），提出修改意見(jiàn)反饋生管物流管理科。 零件落點(diǎn)變更流程零件落點(diǎn)變更流程： 填寫(xiě)零件落點(diǎn)變更清單物流技術(shù)員確認(rèn)提交生管物流管理科系統(tǒng)變更 出貨傳票變更 由于生管科系統(tǒng)運(yùn)行及備件的時(shí)間限制，落點(diǎn)變更需提前兩周兩周提交生管科。 零件標(biāo)簽管理零件標(biāo)簽管理 3.3.物流配送物流配送 標(biāo)簽格式標(biāo)簽格式 標(biāo)簽打印標(biāo)簽打印 使用既定的程序按零件清單打印，可選擇打印。 零件名稱(chēng)使用中文名稱(chēng)。 標(biāo)簽粘貼標(biāo)簽粘貼 線(xiàn)棒流利架、滾道線(xiàn)邊側(cè)與通道側(cè)均要標(biāo)識(shí)，使用透明塑膠套（21

17、0mm*105mm）和扎帶（6*150mm）固定。 緊固件架兩側(cè)均要標(biāo)識(shí)。 零件盒標(biāo)識(shí)于前部。 臺(tái)車(chē)不需粘貼零件標(biāo)簽（臺(tái)車(chē)來(lái)件帶有零件標(biāo)識(shí)紙），但在地面粘貼定置標(biāo)簽。 物流配送異常對(duì)應(yīng)物流配送異常對(duì)應(yīng) 3.3.物流配送物流配送 缺件缺件：1）確認(rèn)零件是否能缺件裝車(chē)或有其它車(chē)型的代用零件 2）判斷是否影響停鏈 3）調(diào)查缺件原因反饋上級(jí) 來(lái)件混放來(lái)件混放/ /錯(cuò)送錯(cuò)送：1）調(diào)查混放零件的類(lèi)型、數(shù)量、原因及對(duì)正常生產(chǎn)的影響程度 2）反饋物流管理科，同時(shí)請(qǐng)物流管理科相關(guān)擔(dān)當(dāng)、廣汽商貿(mào)物流配送人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) 3）調(diào)查事件發(fā)生原因，將調(diào)查及處理結(jié)果反饋上級(jí) 來(lái)件品質(zhì)異常：來(lái)件品質(zhì)異常：包括來(lái)件劃花、損壞、標(biāo)

18、識(shí)錯(cuò)誤等來(lái)件品質(zhì)問(wèn)題 1）反饋零件品質(zhì)科 2）同時(shí)請(qǐng)零件品質(zhì)科相關(guān)擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和處理 3）處理結(jié)果反饋上級(jí) 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)配送異常相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)相關(guān)信息反饋責(zé)任部門(mén) 責(zé)任部門(mén)進(jìn)行原因分析，制定對(duì)策。 如對(duì)生產(chǎn)影響較大，要求責(zé)任部門(mén)作五原則報(bào)告。 對(duì)策實(shí)施，效果確認(rèn) 物流異常處理流程：物流異常處理流程： 零件清線(xiàn)、上線(xiàn)零件清線(xiàn)、上線(xiàn) 3.3.物流配送物流配送 清線(xiàn)準(zhǔn)備清線(xiàn)準(zhǔn)備: :連休前兩周根據(jù)連休期間施工工程需要，確認(rèn)清線(xiàn)區(qū)域和要求。 清線(xiàn)協(xié)調(diào)清線(xiàn)協(xié)調(diào): :清線(xiàn)時(shí)間：連休前最后一個(gè)工作日當(dāng)日生產(chǎn)結(jié)束后 清線(xiàn)方式：按事前確定的清線(xiàn)方案和要求進(jìn)行零件清線(xiàn) 物流協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)AF生產(chǎn)系和物流部門(mén)進(jìn)行零件清線(xiàn)

19、，并處理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的問(wèn)題。 制作零件清線(xiàn)區(qū)域圖和零件清線(xiàn)/上線(xiàn)方案 分別向相關(guān)物流部門(mén)和AF生產(chǎn)系進(jìn)行說(shuō)明和協(xié)調(diào) 提前作好相關(guān)準(zhǔn)備 上線(xiàn)協(xié)調(diào)上線(xiàn)協(xié)調(diào): :零件上線(xiàn)時(shí)間： 一般安排在連休結(jié)束前一天，時(shí)間在PM12：30分以后，可根據(jù)工程施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。如 因設(shè)備調(diào)試推遲開(kāi)鏈，上線(xiàn)零件數(shù)量種類(lèi)又不多，可安排在連休后第一個(gè)工作日開(kāi)始時(shí)進(jìn)行零 件上線(xiàn)，可減少加班費(fèi)用。 零件確認(rèn)： AF生產(chǎn)系需對(duì)上線(xiàn)零件進(jìn)行確認(rèn)，特別是對(duì)于偏差吸收零件。同步物流件一般暫不上線(xiàn)。 物流協(xié)調(diào)： 協(xié)調(diào)AF生產(chǎn)系和物流部門(mén)進(jìn)行零件上線(xiàn)和零件確認(rèn)，并處理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的問(wèn)題。 日常因施工原因臨時(shí)需要進(jìn)行零件清線(xiàn)的，也按此程序執(zhí)行。日常

20、因施工原因臨時(shí)需要進(jìn)行零件清線(xiàn)的，也按此程序執(zhí)行。 4.14.1零件零件包裝容器包裝容器 4.4.零件包裝零件包裝 H W L 周轉(zhuǎn)箱 H1 H2 L W 籠車(chē)送到線(xiàn)邊直接使用或?qū)⒅?轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)到線(xiàn)棒流利架上使用 4.4.零件包裝零件包裝 鐵箱用于裝載集貨物流中的體積 較大的零件，送到線(xiàn)邊直接使用 W L H H2 L W H1 平板車(chē)裝載鐵箱容器時(shí)，容器不能超出 平板車(chē)的平面，以保證容器放置平穩(wěn) 專(zhuān)用臺(tái)車(chē)直接送到線(xiàn)邊使用，這里的專(zhuān)用臺(tái)車(chē)指供應(yīng)商供貨的臺(tái) 車(chē) 主要對(duì)應(yīng)流利架不易拿取的零件包裝，如組合燈、鼓風(fēng)機(jī)等 4.4.零件包裝零件包裝 4.4.2 2物流器材物流器材 零件盒：零件盒： 形式： 1

21、）背掛式，背掛式零件盒為對(duì)應(yīng)特殊區(qū)域使用，如車(chē)門(mén)鎖組備件分 揀時(shí)使用，且背掛式零件盒需與架子配合使用。 2） 組合式，組合式零件盒多為放在工作臺(tái)上使用，組合層數(shù)建議 不超過(guò)3層。 使用顏色： 藍(lán)色零件/工具放置 紅色不良品放置 總成備件搬運(yùn)專(zhuān)用臺(tái)車(chē) 總成備件搬運(yùn)專(zhuān)用臺(tái)車(chē)是指放置經(jīng)過(guò)總裝人員備件后的總 成件的專(zhuān)用臺(tái)車(chē)，此類(lèi)專(zhuān)用臺(tái)車(chē)將總成件送到下個(gè)工位或 者主線(xiàn)合車(chē)，專(zhuān)用性較強(qiáng)，其尺寸需各區(qū)域人員根據(jù)零件 特性自行設(shè)計(jì)，不具有統(tǒng)一性，且在搬運(yùn)時(shí)必須使用。 工作臺(tái) 4.4.零件包裝零件包裝 組合式零件盒背掛式零件盒 有 掛 槽 零件配送專(zhuān)用臺(tái)車(chē) 4.4.3 3零件包裝要求零件包裝要求 4.4.零件包

22、裝零件包裝 1、總裝科作業(yè)員方便取件。 2、在保證品質(zhì)的前提下零件包裝盡量簡(jiǎn)便，使拆包裝工時(shí)最少。 3、盡量避免產(chǎn)生包裝廢料（包裝帶、塑料袋、隔紙、泡沫等）。 4、包裝容器和內(nèi)包裝物應(yīng)使用可回收材料（樹(shù)脂件、萬(wàn)通板、珍珠綿、海綿等）。 5、不允許有紙箱包裝進(jìn)入總裝科（目前仍使用紙箱包裝的零件主要是使用量少、整包裝數(shù)量多的小型零件）。 6、新增或變更零件包裝狀態(tài)，須經(jīng)總裝科確認(rèn)后才能實(shí)施。 7、零件包裝數(shù)量要求以30為批次，包裝數(shù)盡量以30的倍數(shù)或約數(shù)為最好。 4.4.4 4包裝改善包裝改善 4.4.零件包裝零件包裝 包裝改善的流程：包裝改善的流程： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的要求，提出零部件包裝變更申請(qǐng)書(shū)

23、。 零部件包裝變更申請(qǐng)書(shū)發(fā)給生管物流管理科相關(guān)擔(dān)當(dāng)。 生管或廠家確定可實(shí)施方案 AF（物流/生產(chǎn)系）進(jìn)行效果確認(rèn) 正式實(shí)施 AF再次進(jìn)行效果確認(rèn)，并計(jì)算減少的工時(shí)，最終反映在事業(yè)計(jì)劃中。 1.1.零件清單零件清單 5.5.新車(chē)型物流新車(chē)型物流 1）從各階段工程表中提取出零件清單，與部品表核對(duì)，確認(rèn)落點(diǎn)、零件號(hào)、班組，交生管科進(jìn)行零件配送。 2）量確階段結(jié)束后，對(duì)量確零件清單進(jìn)行再次確認(rèn)，在量產(chǎn)前兩周向生管科提交正式量產(chǎn)清單。 認(rèn)證、段確、品確階段：認(rèn)證、段確、品確階段： 新車(chē)型零件與量產(chǎn)車(chē)型零件分開(kāi)配送，生管科在指定區(qū)域按AF的零件清單按班組分類(lèi)移交AF，由AF各班組新車(chē)型擔(dān)當(dāng)按清單確認(rèn) 接收

24、，并送至裝配崗位。零件數(shù)量與生產(chǎn)數(shù)量相同，一般沒(méi)有多余零件。 量確階段：量確階段： 按量產(chǎn)形式由物流部門(mén)按AF落點(diǎn)清單配送零件至線(xiàn)邊，同時(shí)檢證量產(chǎn)物流配送方式。配送數(shù)量基本按量確生產(chǎn)數(shù)量配送，對(duì)于包 裝不能拆解的零件（如玻璃、天窗等），按整包裝上線(xiàn)。AF新車(chē)型擔(dān)當(dāng)須進(jìn)行零件確認(rèn)和簽收。 從品確階段開(kāi)始，主要針對(duì)大型零件和規(guī)格變化較大的零件，對(duì)應(yīng)具體的落點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行零件擺放的布置調(diào)整，制作線(xiàn)邊布置圖， 需考慮零件的供件狀態(tài)、占用空間以及零件的切換、脫批零件的擺放等，并在量確階段進(jìn)行檢證。 2.2.零件配送方式零件配送方式 3.3.線(xiàn)邊布置線(xiàn)邊布置 4.4.零件包裝零件包裝 在量確前的各階段，新車(chē)型

25、零件按生產(chǎn)數(shù)量供應(yīng)，其供件狀態(tài)為散件狀態(tài)。由于這個(gè)階段仍存在零件規(guī)格設(shè)變、供應(yīng)商包裝設(shè)計(jì) 等因素，零件供應(yīng)不能按量產(chǎn)包裝狀態(tài)供應(yīng)。 認(rèn)證、段確：認(rèn)證、段確： 根據(jù)零件的外形，對(duì)照量產(chǎn)車(chē)零件的包裝狀態(tài)，對(duì)量產(chǎn)包裝狀態(tài)進(jìn)行初步的確認(rèn)，對(duì)于有特殊包裝要求的，向生管、配套提出， 以便零件供應(yīng)商在進(jìn)行零件包裝設(shè)計(jì)時(shí)予以考慮。 品確階段：品確階段： 依據(jù)零件包裝要求和線(xiàn)邊狀況，對(duì)零件供應(yīng)商提交的零件量產(chǎn)供件包裝狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)于不符合AF要求的向廠家提出，改進(jìn)后 需進(jìn)行再次的確認(rèn)，在量產(chǎn)前完成全部零件包裝的確認(rèn)。 5.5.物流容器增加物流容器增加 5.5.新車(chē)型物流新車(chē)型物流 在量確前的各階段，新車(chē)型零件

26、按生產(chǎn)數(shù)量供應(yīng)，不需設(shè)置專(zhuān)用容器。 量確之后，經(jīng)過(guò)量確階段檢證，按物流布置圖的設(shè)定，增加相應(yīng)的物流容器。 6.6.零件落點(diǎn)清單零件落點(diǎn)清單/ /零件標(biāo)簽發(fā)放零件標(biāo)簽發(fā)放 量確生產(chǎn)結(jié)束后，對(duì)零件清單進(jìn)行再次的核對(duì)，必須在量產(chǎn)之前，將量產(chǎn)零件清單和零件標(biāo)簽發(fā)放到班組，班組在量產(chǎn)之前完成 零件標(biāo)簽的粘貼。 6.6.委外業(yè)務(wù)委外業(yè)務(wù) 1.1.委外搬運(yùn)業(yè)務(wù)委外搬運(yùn)業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)委托的目的：業(yè)務(wù)委托的目的： 為了降低成本、提高人員效率，AF將一些不涉及裝配工程的簡(jiǎn)單工作，如備件搬運(yùn)、工裝夾具搬運(yùn)等，委托給富田-日捆或GHAC以 外的其它單位操作。 現(xiàn)狀：現(xiàn)狀： 目前AF委托給GBL搬運(yùn)的業(yè)務(wù)共有57項(xiàng)，包括備

27、件總成從備件區(qū)搬運(yùn)到裝配崗位、隨車(chē)的工裝夾具回收后運(yùn)回裝車(chē)崗位等項(xiàng)目。 與正常的物流業(yè)務(wù)（生管業(yè)務(wù)）的區(qū)別：與正常的物流業(yè)務(wù)（生管業(yè)務(wù)）的區(qū)別： 正常的物流業(yè)務(wù)-保證零件配送到AF線(xiàn)邊，屬于零件搬運(yùn)作業(yè)領(lǐng)域。 委托業(yè)務(wù)-零件配送以外的搬運(yùn)作業(yè)，WE、發(fā)動(dòng)機(jī)本部也有此類(lèi)的委托業(yè)務(wù)。 6 6. .1 1項(xiàng)目分類(lèi)項(xiàng)目分類(lèi) 6.6.委外業(yè)務(wù)委外業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)：業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)： 業(yè)務(wù)委托一般以一年（1月12月）為一個(gè)合同周期 提供給外部門(mén)的報(bào)價(jià)資料內(nèi)不能包含工時(shí)資料 由于簽訂合同過(guò)程需要一定時(shí)間，可與業(yè)務(wù)承接單位協(xié)商，先執(zhí)行業(yè)務(wù)，再辦理相關(guān)手續(xù)，費(fèi)用結(jié)算從業(yè)務(wù)開(kāi)始時(shí)間計(jì)算。 廣汽商貿(mào)相關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)與

28、生管科物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一致。 6 6. .2 2推進(jìn)流程推進(jìn)流程 項(xiàng)目確定作業(yè)內(nèi)容、流程確認(rèn)/工藝資料準(zhǔn)備工時(shí)/人員計(jì)算 制作報(bào)價(jià)資料及作業(yè)要求提交業(yè)務(wù)承接單位 正式開(kāi)始業(yè)務(wù) 填寫(xiě)統(tǒng)一格式的報(bào)價(jià)審核表 報(bào)價(jià)分析/內(nèi)作成本對(duì)比 采購(gòu)部簽訂業(yè)務(wù)合同業(yè)務(wù)日常管理 各部門(mén)（生管科、采購(gòu)科、審計(jì)科）確認(rèn) 6.6.委外業(yè)務(wù)委外業(yè)務(wù) 6 6. .3 3日常管理日常管理 1.1.業(yè)務(wù)管理業(yè)務(wù)管理 物流作為外委的窗口，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)全過(guò)程的管理協(xié)調(diào)，包括相關(guān)部門(mén)（采購(gòu)、生管、PQ等）的聯(lián)系協(xié)調(diào)、工藝品質(zhì)設(shè)備管理協(xié)調(diào)等， 并及時(shí)進(jìn)行相關(guān)信息傳遞和溝通。 2.2.異常處理異常處理 調(diào)查異常發(fā)生的原因，協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)對(duì)異常情況給予對(duì)應(yīng)，并對(duì)實(shí)施的對(duì)策效果進(jìn)行確認(rèn)。 3.3.費(fèi)用結(jié)算確認(rèn)費(fèi)用結(jié)算確認(rèn) 業(yè)務(wù)費(fèi)用一般按月結(jié)算，每月15日前完成業(yè)務(wù)相關(guān)費(fèi)用（勞務(wù)費(fèi)、加班費(fèi)等項(xiàng)目費(fèi)用）的確認(rèn)。 7 7. .1 1預(yù)算預(yù)算 7