淺談《民航地勤服務》教學改革.doc

1、淺談民航地勤服務課程教學改革作者姓名：魏 彬 工作單位：武漢市交通學校通訊地址：武漢市洪山區(qū)關(guān)山路378號郵政編碼：430074聯(lián)系電話mail:hopefeifan淺談民航地勤服務課程教學改革魏 彬 （武漢市交通學校 航空服務與旅游專業(yè)）摘要：民航地勤服務是中等職業(yè)學校航空服務專業(yè)（航空地面服務方向）的一門專門化方向課程，是從事民航客運員工作所需掌握的主干課程。其功能是使學生熟練掌握民航客運員和貨運員等各個工作任務所要求的基本職業(yè)能力。教學改革的總體設(shè)計思路是，打破以知識為主線的傳統(tǒng)課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅芰橹骶€的課程模式。關(guān)鍵詞：民航地勤服務 打破 知識 轉(zhuǎn)變 能力

2、民航地勤服務是中等職業(yè)學校航空服務專業(yè)（航空地面服務方向）的一門專門化方向課程，是從事民航客運員與貨運員工作所需掌握的主干課程，通過幾年的教學實踐，依據(jù)職業(yè)教育的特點，對該門課程的教學實施了教學改革。現(xiàn)從教學內(nèi)容、教學方法、考核評價等方面淺顯地談一談對此門課程進行教學改革的思路。一、將民航運輸?shù)南嚓P(guān)理論知識與地勤服務崗位的崗位需求能力整合為一體化課程，進行教學。很多職業(yè)學校都開設(shè)了航空服務專業(yè)，并且針對“航空地面服務”方向開設(shè)了民航客貨運輸和民航地勤服務等課程，通常是讓學生先學完民航旅客運輸?shù)睦碚撝R，然后再將民航地勤服務作為實訓課或是理實一體化課程進行教學。這種課程體系設(shè)置的最大弊端就是將理

3、論與實踐相分離了，學生學習前一門課程的時候覺得十分枯燥乏味，學習后一門課程的時候又會覺得理論知識與前一門課程重復了。如果將兩門課程合為一體，采取理實一體化這種教學模式，打破以知識為主線的傳統(tǒng)課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅芰橹骶€的課程模式。培養(yǎng)學生誠實、守信、善于溝通、合作和富有愛心的思想品質(zhì)，樹立安全和服務意識，在此基礎(chǔ)上形成民航客運服務和貨運服務的職業(yè)能力。二、根據(jù)民航地勤崗位工作任務和職業(yè)能力的需要組織編寫教材，教材內(nèi)容要注重能力培養(yǎng)，并體現(xiàn)任務驅(qū)動將民航地勤服務的各工作崗位需要用到的理論知識與操作技能進行整合，結(jié)合職業(yè)資格標準相應能力的要求和中等職業(yè)學校學生的認知特點，根據(jù)工作任務和職業(yè)能力的需

4、要組織教材內(nèi)容，從有利于各專門化課程的學習出發(fā)，避免職業(yè)能力培養(yǎng)的重復性，以崗位需求即“必需、夠用”為原則。按照工作崗位職業(yè)能力的要求設(shè)置課題進行教學，教學效果將大幅提高。同時教材內(nèi)容要注重能力培養(yǎng)，并體現(xiàn)任務驅(qū)動，要以學生為教學主體，設(shè)計靈活多樣的任務，創(chuàng)設(shè)真實情景，引導學生進行觀察、實踐、收集資料、合作交流以及體驗和反思等活動，使學生在各種任務活動中掌握應具備的職業(yè)能力。教材內(nèi)容應跟上航空服務行業(yè)的發(fā)展，將電子客票、自助值機柜臺等新技術(shù)和新理念及時地納入教材，以滿足航空服務業(yè)發(fā)展的實際需要；根據(jù)航空運輸建設(shè)的需要，教材應加強中轉(zhuǎn)旅客、機場中轉(zhuǎn)服務等典型服務的內(nèi)容。教材應突出以學生為主體，文

5、字和內(nèi)容要突出重點且表述清晰；教材應圖文并茂，提高學生的學習興趣，讓學生更好掌握航空旅客服務各個崗位要求技能。教材的練習設(shè)計應包括思考練習、技能操作練習，以此作為課堂活動設(shè)計的拓展、深化與完善。三、應用項目教學法，以任務引領(lǐng)的形式完成項目教學，將學生分組，采取小組工作法，并將工作過程攝制下來，讓學生自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，真正實行在做中學，培養(yǎng)學生多方面的能力。將該門課程按照工作任務，設(shè)置若干個課題，采取項目教學法，每個項目以任務引領(lǐng)的形式，此課程可以民航客運員和貨運員崗位的工作任務為引領(lǐng)，以崗位設(shè)置為主線，以電子客票銷售、乘機手續(xù)辦理、行李收運和查詢、抵離港服務和業(yè)務電報拍發(fā)、貨物收運、航空

6、快遞等并列式工作任務為設(shè)置依據(jù)。每個項目的學習都以民航客運員辦理值機手續(xù)和貨物員辦理貨運手續(xù)作為活動的載體，設(shè)計相應教學活動，以工作任務為中心整合理論與實踐，實現(xiàn)做學一體化。教學過程中，通過校內(nèi)實訓、場景模擬等多種途徑，采取模擬實訓與課堂教學交替等形式，充分開發(fā)學習資源，給學生提供豐富的實踐機會。如在進行項目“旅客進出港流程”的教學時，在第一次教授這個章節(jié)時，我記得就是運用講授的方法，按照旅客進出港的流程和步驟，再加上對每一步驟中應注意的事項進行講述，偶爾舉個案例。當時就覺得學生聽得不是很帶勁，講完了后來再問學生，學生照著書就會回答問題，而書一關(guān)呢，什么也記不清楚，看到這樣的結(jié)果，心里確實很著

7、急，同時也有點怨學生為什么這么不愛學習。第二次上這門課的時候，由于很多學生從未見過機場，為了上好這個課，當時我就利用休息時間到機場去了一趟，按照旅客進出港這個流程拍了很多照片，然后把它們做成多媒體課件，這樣在上課時，我就利用多媒體圖片進行講授，由于有了圖片，學生感到有些新奇，眼睛就盯著圖片，耳朵也開始聽一聽，講完了后，給學生提問，教學改革效果比第一年時好一些，雖說不是個個能完全說出流程，但大多數(shù)學生心里已有個基本的輪廓，再加上讓學生做作業(yè)時，把流程抄一抄、背一背，有一部分學生基本掌握了這個內(nèi)容。而第三次上這個課題的時候，由于在第一次課帶學生參觀了機場，并且學習了機場的設(shè)施和功能，所以他們對機場

8、有一個初步的認識。在上課前我給他們準備了白紙和彩筆，分發(fā)給每組學生，一上課時，我就給他們設(shè)置了情景，時間，人物，地點和環(huán)境，讓學生根據(jù)前一個項目中參觀機場的經(jīng)驗，小組制作服務柜臺標志牌，分組討論，再模擬旅客進出港航班的流程，最后全班展示，比較看哪個組的流程最接近正確流程。然后再由教師總結(jié)，這樣就可以充分調(diào)動學生的學習積極性，讓學生在做中學，培養(yǎng)學生的自主學習能力和認真觀察事物的態(tài)度。 全班每個同學都參與進去了，都動起來了，而且興致很高，每一小組都生怕落后于別的小組，群策群力。在這樣的一個學習過程中，她們多方面的能力都得到了培養(yǎng)。雖說沒有一個小組在第一遍能夠完全正確的完成任務，但沒關(guān)系，我們應該

9、允許他們犯錯，正是因為他們犯了錯，老師再糾正，指導他們再次訓練，他們的印象才會深刻。最終通過項目考核，班上每個同學都掌握了這個內(nèi)容，達到了預定的教學目標，為后續(xù)的學習奠定了基礎(chǔ)。在課堂結(jié)束時，我給他們布置了作業(yè)，讓他們自己繪制一幅旅客進出港的流程圖，他們各自施展出自己的繪畫才能，絕大多數(shù)同學都完成的非常棒，這也足以證明他們對課堂的內(nèi)容很有興趣。在此后的教學中，我也總是想盡辦法，調(diào)動他們的積極性，讓他們動起來，結(jié)果他們比以前的學生學習積極性高多了，對該門課程所涉及的知識和能力掌握的程度也大有提高。此外，由于本課程所設(shè)置的項目都是根據(jù)工作任務和服務崗位而設(shè)計的，在教學中經(jīng)常采用情景模擬的教學方法，

10、在模擬崗位服務時需要將所學的服務禮儀、語言溝通、服務心理學、專業(yè)技能等綜合運用，而整個的對客服務的過程也就是這門課程的項目教學成果，學生在進行情景模擬時，很難意識到自己存在的一些問題，在看別人服務時往往又覺得很容易。在模擬完畢后教師或?qū)W生進行評價和建議時，有些學生不能理解他們的建議，而如果將情景模擬的過程攝制下來，回放給學生看時，她往往自己都可以找出自己存在的問題，很容易接受別人對她提出的建議。假如能在此時播放一些該服務崗位比較優(yōu)秀的服務錄像進行對比，教學效果將會更好。四、采取過程評價的方式，突出階段評價模式，強調(diào)目標評價模式，加強理論與實踐一體化評價模式該門課程的考核方式應采取過程評價的方式

11、，如該項目共設(shè)置了九個課題，每個課題的考核共同構(gòu)成這門課程的考核。每個項目的考核不僅僅是在項目結(jié)束的時候進行操作考核，而是要重視每名學生在參與項目學習的過程中的表現(xiàn)以及項目結(jié)果的展示。考核的范疇包括專業(yè)技能、解決問題方法能力、與他人溝通合作能力、工作態(tài)度等，將它們按照一定的比例設(shè)置，改變以往的以一紙試卷或幾個單一的項目操作技能來評定學生的學業(yè)成績。該課程的考核應突出階段評價模式，對學生完成民航地勤服務課程某一階段學習任務進行評價；以某一模塊為內(nèi)容，通過完成某一工作任務，對學生掌握知識和職業(yè)技能的程度進行評價。并強調(diào)目標評價模式，注重引導學生進行學習方式的改變，即從注重知識點的學習和掌握，轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

12、注重掌握航空地面服務貨運崗位的流程和要求，以便為完成各個崗位的工作任務打好基礎(chǔ)。加強理論與實踐一體化評價模式，注重學生動手能力和實踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學習和應用上有創(chuàng)新的學生應予特別鼓勵，全面綜合評價學生能力。實施主體多元化，可采用教師評價、自我評價、學生互評和相關(guān)機構(gòu)評價等模式。評價形式多元化，可選擇筆試（開卷或閉卷）、業(yè)務操作、課堂提問、課后作業(yè)、現(xiàn)場演講等個人或團隊考試形式進行評價。評價目標多元化，對不同層次、不同發(fā)展要求的學生可采用不同的評價。五、注重課程資源開發(fā)與利用，依托行業(yè)資源，多媒體課程資源的數(shù)據(jù)庫，充分利用航空企業(yè)的資源進行產(chǎn)學合作為保證課程的全面實施，學校

13、應配備航空服務專業(yè)課程教學活動必備的、符合國家有關(guān)技術(shù)標準的儀器、工具、設(shè)施及資料等教輔材料。充分依托行業(yè)資源，邀請國內(nèi)外行業(yè)專家不定期開設(shè)專題講座，指導教學工作，通過學校和行業(yè)、企業(yè)的互動，調(diào)整和提高課程的實用性。注重課程資源和現(xiàn)代化教學資源的開發(fā)和利用，這些資源有利于創(chuàng)設(shè)形象生動的工作情景，激發(fā)學生的學習興趣，促進學生對知識的理解和掌握。同時，建議加強課程資源的開發(fā)，建立多媒體課程資源的數(shù)據(jù)庫，努力實現(xiàn)跨學校多媒體資源的共享，以提高課程資源利用效率。積極開發(fā)和利用網(wǎng)絡課程資源，充分利用諸如電子書籍、電子期刊、數(shù)據(jù)庫、數(shù)字圖書館、各大網(wǎng)站等網(wǎng)絡信息資源，使教學從單一媒體向多種媒體轉(zhuǎn)變；教學活動從信息的單向傳遞向雙向交換轉(zhuǎn)變；學生單獨學習向合作學習轉(zhuǎn)變。同時應積極創(chuàng)造條件搭建遠程教學平臺，擴大課程資源的交互空間。充分利用航空企