路橋工程施工裂縫處理探究

1、 路橋工程施工裂縫處理探究 摘要：路橋的建設(shè)是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，但是在實(shí)際路橋的建設(shè)中，不僅要保證路橋的穩(wěn)定性，而且美學(xué)和整體質(zhì)量也很重要。路橋因多種原因開裂，通過對路橋裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，然后建立合理的解決方案，可以提高路橋建設(shè)的整體水平。關(guān)鍵詞：路橋工程；施工； 裂縫；產(chǎn)生原因；處理措施由于城市的快速發(fā)展，提高路橋的施工質(zhì)量是非常重要的。所以就必須找出影響路橋施工的裂縫形成原因，并分析處理措施。同時(shí)，與其他類型的施工質(zhì)量問題不同，路橋的施工裂縫會嚴(yán)重影響到施工的有序進(jìn)行。本文就重點(diǎn)針對路橋施工中裂縫的成因和處理措施進(jìn)行了簡要的分析和探討，希望有助于提升施工質(zhì)量。1路橋施工中存在裂

2、縫問題的危害在工程建設(shè)中我們需要注意的是裂縫的出現(xiàn)。裂縫的存在與否直接影響工程建設(shè)的質(zhì)量。裂縫對橋梁的危害更大，裂縫對橋梁的危害在各個(gè)階段是不同的，橋梁在完工后使用時(shí)更容易倒塌。路橋的裂縫直接影響橋梁的整體結(jié)構(gòu)。橋梁的整體結(jié)構(gòu)直接影響其整體的穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)損傷會影響穩(wěn)定性。橋的表面出現(xiàn)了一些裂縫。裂縫會繼續(xù)滲透內(nèi)部結(jié)構(gòu)，逐漸破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而影響路橋的整體性能和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。2路橋施工中裂縫的成因2.1施工方面的因素在某些建筑中，建筑材料混合不足會導(dǎo)致建筑材料不合格，直接導(dǎo)致建筑開裂問題，主要包括建筑材料的比例，干濕，含水量和放置的時(shí)間。由于路橋施工的復(fù)雜性，主要施工步驟必須由專家指導(dǎo)，但是在實(shí)際施

3、工過程中，由于操作不當(dāng)，工程裂縫嚴(yán)重，無法跟上項(xiàng)目進(jìn)度。此外，部分施工人員在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，未及時(shí)向建筑師和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)，擅自操作。也沒有遵循設(shè)計(jì)圖紙規(guī)范，其次是因?yàn)榻ú拇嬖趩栴}。建筑材料引起的裂縫是主要原因。例如，當(dāng)前使用的散裝混凝土施工技術(shù)中出現(xiàn)裂縫的原因之一是，如果它不能有效地解決在施工過程中需要確定的主要問題，則可能會出現(xiàn)裂縫。2.2荷載引起裂縫路橋中的混凝土結(jié)構(gòu)根據(jù)載荷的不同而具有不同的拉伸應(yīng)力，而外部載荷是導(dǎo)致開裂問題的主要原因之一。最常見的是，在路橋的實(shí)際使用過程中超出負(fù)荷計(jì)劃的車輛在穿越道路時(shí)會在混凝土結(jié)構(gòu)上承受許多張應(yīng)力，出現(xiàn)在壓縮區(qū)的大多數(shù)裂紋與力的方向平行，長度短且

4、密度分布。如果超載車輛反復(fù)或連續(xù)運(yùn)行，則橋箱梁將從甲板上分離。拉伸區(qū)大部分裂縫與應(yīng)力方向垂直，裂縫寬度基本相同，貫穿整個(gè)結(jié)構(gòu)的截面。3路橋施工中的裂縫處理措施3.1改進(jìn)荷載規(guī)劃在實(shí)際路橋的使用中，荷載效應(yīng)問題是不可避免的問題，因此相關(guān)的施工人員必須徹底且深入地研究解決問題的措施。由于路橋工程的特殊性，為了能夠讓路橋符合要求，就必須降低路橋的使用頻率，從而促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。首先，必須在施工開始之前對施工圖和施工的方案進(jìn)行分析和研究，并且必須及時(shí)傳達(dá)不了解或不清楚的區(qū)域。其次，根據(jù)實(shí)際施工情況，有必要盡量減少影響外部環(huán)境的因素，并采取一定的處理措施以應(yīng)對可能出現(xiàn)的情況。3.2加強(qiáng)對于混凝土

5、澆筑技術(shù)的控制混凝土澆筑技術(shù)是影響混凝土澆筑成敗的最重要環(huán)節(jié)，在混凝土澆筑過程中需要對于相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的管理，很多裂縫的出現(xiàn)都是在澆筑工藝上存在著問題。在進(jìn)行混凝土建筑過程中，不僅需要考慮每一層的初凝時(shí)間以及覆蓋問題，同時(shí)還需要重點(diǎn)考慮混凝土的結(jié)構(gòu)受力、鋼筋疏密、混凝土供應(yīng)問題，在解決具體問題過程中為了保障澆筑質(zhì)量，可以有效應(yīng)用全面分層、斜面分層以及分段分層的相關(guān)技術(shù)，這三種技術(shù)應(yīng)用能夠有效解決混凝土澆筑問題，但是在選擇最合適的分層技術(shù)需要結(jié)合具體的項(xiàng)目進(jìn)行分析。另外，為了有效減少裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，需要從溫度影響因素出現(xiàn)，有效降低混凝土在建筑前后的溫度差，混凝土澆筑完成之后，為了防止裂縫出現(xiàn)

6、，可以在混凝土的最外面撒上適量的水，同時(shí)可以將薄膜蓋在混凝土的表面，為了進(jìn)一步減少溫度影響，可以在薄膜之上在覆蓋一些保溫材料，通過這樣的措施能夠有效降低混凝土體內(nèi)外的溫度。針對大體積混凝土的澆筑，可在混凝土內(nèi)部預(yù)留降溫管道，通過管道通水使混凝土內(nèi)部溫度降低，以保證混凝體內(nèi)外溫差控制在合理范圍之內(nèi)。混凝土澆筑過程如圖1所示。3.3提高混凝土質(zhì)量從以上分析可知，出現(xiàn)裂縫的很多原因都與混凝土本身的質(zhì)量有直接關(guān)系。因此若要從根本上解決裂縫問題，應(yīng)不斷提高混凝土的質(zhì)量。提高混凝土的質(zhì)量可以從原材料的選擇、澆筑混凝土的措施等方面實(shí)施措施。在原材料的選擇方面進(jìn)行嚴(yán)格把控，根據(jù)具體建設(shè)情況采用品質(zhì)良好的原材料

7、，從而提高混凝土的抗碳化性，在制作過程中依據(jù)科學(xué)合理的措施嚴(yán)格執(zhí)行。3.4 促使實(shí)施方案更加科學(xué)化，進(jìn)行合理施工建立健全完備的實(shí)施方案，培養(yǎng)施工人員的能力素養(yǎng)，從而提高實(shí)施環(huán)節(jié)的科學(xué)性。在建設(shè)環(huán)節(jié)中，工作人員根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)方案進(jìn)行混凝土建設(shè)，依據(jù)實(shí)際環(huán)境合理把控混凝土凝固的速度，從而減少在混凝土凝固過程中出現(xiàn)裂縫的情況。在養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)中，施工人員需細(xì)心觀察混凝土的變化狀況，在混凝土并非完全凝固前，嚴(yán)禁在上面施加壓力。其次，保持濕潤度也是不可忽視的一點(diǎn)，保持濕潤度從而防止混凝土內(nèi)部水分蒸發(fā)過快而引發(fā)的裂縫。3.5對氣候和氣象因素進(jìn)行嚴(yán)格把控這個(gè)國家的每個(gè)地區(qū)都有不同的天氣和氣候，在路橋建設(shè)的實(shí)際發(fā)展中

8、，應(yīng)嚴(yán)格考慮氣候因素。路橋建設(shè)采取的技術(shù)措施要因地制宜。不要擔(dān)心溫度和態(tài)度，讓公路橋施工裂縫。通常情況上混凝土為了能夠快速冷卻都是通過水來進(jìn)行的。防止溫度引起的裂縫，要控制好路橋施工的各種因素，嚴(yán)格控制裂縫，保證路橋施工質(zhì)量。3.6及時(shí)進(jìn)行裂縫補(bǔ)救在路橋工程施工中，若是出現(xiàn)了裂縫施工人員應(yīng)當(dāng)盡可能地采取有效的措施，及時(shí)補(bǔ)救裂縫，以免裂縫程度變大，影響到路橋工程的安全性、穩(wěn)定性。一般情況，對于較小的裂縫可采取表面修補(bǔ)措施。如采用低壓注漿法修補(bǔ)、涂膜修補(bǔ)等措施。但是對于較為嚴(yán)重，且深度較大的裂縫，則要同時(shí)采取裂縫修補(bǔ)、加固措施，降低混凝土裂縫對路橋工程質(zhì)量的影響。如有必要，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)返工，以免路橋

9、工程施工質(zhì)量不合格，留下嚴(yán)重的安全隱患。3.7后期的養(yǎng)護(hù)工作控制為解決路橋斷裂的問題，必須充分保證路橋維修工作的功能和環(huán)境保護(hù)。另一方面，如果您在后期選擇維修材料，則必須充分確保原材料來源的安全并采用安全的采購渠道，并且在維修過程中使用的建筑材料應(yīng)反映有效的原則。同時(shí)，為確保橋梁和道路建設(shè)和維修的實(shí)用性，必須指導(dǎo)建筑工人樹立現(xiàn)實(shí)的工作態(tài)度。在施工過程中將項(xiàng)目的施工質(zhì)量和環(huán)境效益放在首位，才可以充分利用整個(gè)施工方向，嚴(yán)格控制原材料來源，并滿足實(shí)際施工要求。通過進(jìn)行交流和聯(lián)絡(luò)，聽取政府指導(dǎo)并與政府合作來解決路橋斷裂的問題。4結(jié)束語由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會發(fā)展，路橋建設(shè)是必須與時(shí)俱進(jìn)的，所以，為了能夠讓工程的質(zhì)量得到提高，就必須要加強(qiáng)對路橋項(xiàng)目的控制和管理。目前，由于裂縫會破壞橋梁的結(jié)構(gòu)或整個(gè)橋梁變形，并且許多路橋正在被提前拆除，因此在將來的路橋施工中必須注意防止裂縫。參考文獻(xiàn)：1 袁新清. 市政道路橋梁工程中常見病害及施工處理技術(shù)j. 交通世界（中旬刊）,2019,(3):123-124.2 趙秋實(shí). 路橋施工中大體積混凝土裂縫成因與防治措施淺析j. 建材與裝飾,2019,(4):275-276.3 楊登鋒. bim技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)階段的應(yīng)