輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理研究

1、 輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理研究 摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和居民生活質(zhì)量的不斷提升，電力企業(yè)逐步推進(jìn)體制改革。當(dāng)前，架空輸電線路的管理已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)一個(gè)備受關(guān)注的話題。近年來，架空輸電線路遭到破壞的情況時(shí)有發(fā)生，阻礙了電力行業(yè)的發(fā)展，而通道運(yùn)維屬地化管理的出現(xiàn)有效解決了相關(guān)問題，逐漸被行業(yè)認(rèn)可。為了使這種管理模式的運(yùn)用更為成熟，通過對(duì)架空輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理的相關(guān)措施進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)用中的不足，以期不斷改進(jìn)完善。關(guān)鍵詞：輸電線路；通道運(yùn)維；屬地化；管理研究1導(dǎo)言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，工業(yè)化的不斷發(fā)展，加上城市化進(jìn)程的不斷加快，造成輸電線路通道經(jīng)常被破壞，這會(huì)嚴(yán)重的影響到供電質(zhì)量

2、，進(jìn)而會(huì)影響到電力企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。2輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理目標(biāo)2.1通道環(huán)境優(yōu)化輸電線路在實(shí)際施工過程中可能留下較為復(fù)雜、 與設(shè)計(jì)路線存在偏差的情況， 由于樹木的種植和和輸電線路周圍的環(huán)境都會(huì)影響到輸電過程中的穩(wěn)定性， 因此對(duì)輸電線路通道運(yùn)維屬地化進(jìn)行管理能夠使屬地公司的責(zé)任更加明確， 在管理過程中能夠使輸電線路通道環(huán)境得到不斷地優(yōu)化。2.2精益管理提升輸電線路通道運(yùn)維單位和屬地公司在運(yùn)維屬地化管理下能夠?qū)⒏髯缘墓ぷ髀氊?zé)進(jìn)行更合理、 更深入地分配和明確，在大數(shù)據(jù)視頻監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用下，對(duì)輸電線路通道工作情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，能夠使運(yùn)維管理的工作效率得到提高。 輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理能夠加強(qiáng)

3、運(yùn)維單位和屬地公司之間的溝通和交流，使運(yùn)維單位和屬地公司之間的資源和技術(shù)處于共享的局面，能夠使大數(shù)據(jù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無人機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以及地面實(shí)際工作過程的資源進(jìn)行共同利用，這樣不僅能大大降低輸電線路監(jiān)測(cè)的工作量，還能使監(jiān)測(cè)的保障得到提高。 精益管理能夠提高工作負(fù)責(zé)人或?qū)Ｘ?zé)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，并使員工深刻意識(shí)到“工作負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場(chǎng)的不干”的意義。3輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理存在的問題3.1相關(guān)屬地公司缺乏有效的運(yùn)維巡視一些屬地公司對(duì)輸電線路的運(yùn)維巡視不夠重視， 認(rèn)為抄表進(jìn)戶以及低壓報(bào)裝才是屬地公司主要的工作范圍， 因此在一些屬地公司的日常工作中很少會(huì)對(duì)輸電線路通道進(jìn)行巡視，在這樣的工作狀態(tài)下

4、，如果輸電線路內(nèi)部存在安全隱患或者在視頻監(jiān)控中存在監(jiān)控盲區(qū)時(shí)， 輸電線路通道運(yùn)維就會(huì)出現(xiàn)很大的問題和隱患， 在一些能夠避免的安全事故出現(xiàn)預(yù)兆時(shí)相關(guān)屬地公司也不能及時(shí)發(fā)覺， 輸電過程中存在的缺陷屬地公司也不能自主去尋找和解決， 由此會(huì)出現(xiàn)輸電過程中會(huì)出現(xiàn)各種繁瑣的、不間斷的問題，并且這些繁瑣問題如果不及時(shí)解決則會(huì)醞釀更嚴(yán)重的安全隱患。3.2屬地化工作考核機(jī)制不完善屬地化考核機(jī)制不完善會(huì)直接導(dǎo)致屬地公司和運(yùn)維單位對(duì)運(yùn)維巡視和管理的積極性和完成度大大降低， 且考核機(jī)制踐行力度不高會(huì)造成企業(yè)上下管理和相關(guān)工作不能遵照有關(guān)制度進(jìn)行，擾亂了正常的工作秩序，使企業(yè)內(nèi)員工的工作風(fēng)氣受到較大的影響，對(duì)工作的態(tài)度

5、不夠認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)，從而引起輸電線路通道運(yùn)維工作中失誤的出現(xiàn)， 例如現(xiàn)場(chǎng)安全措施布置不到位、安全工器具不合格以及桿塔根部、基礎(chǔ)和拉線不牢固等等，這樣的情況下現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)是堅(jiān)決不能展開的。3.3運(yùn)維單位與屬地公司之間銜接不夠運(yùn)維單位和屬地公司之間的關(guān)系相互聯(lián)系、相互監(jiān)督的，兩者進(jìn)行完善、 明確的工作分配的前提就是運(yùn)維單位和屬地公司之間要有充分的銜接聯(lián)系， 然而運(yùn)維單位和屬地公司之間的銜接不僅僅是工作內(nèi)容的分配， 更包括技術(shù)的共享和資源的的相互利用，例如視頻監(jiān)控資源的共同利用。 運(yùn)維單位和屬地公司之間的利益是相通的， 兩者之間應(yīng)該在充分高效的溝通合作中對(duì)對(duì)外協(xié)商合作、 輸電線路通道運(yùn)維中的實(shí)際巡視工作等作

6、出合適的安排。4輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理措施4.1完善屬地化工作體系完善屬地化工作體系是解決當(dāng)下架空輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理問題的重要組成部分。首先，要建立健全相關(guān)的屬地化工作體系。根據(jù)市、縣和鄉(xiāng)三級(jí)部門的實(shí)際情況，實(shí)行“三級(jí)責(zé)任制度”。市電力公司等級(jí)較高，要對(duì)整體的管理工作進(jìn)行協(xié)調(diào)與分配；縣級(jí)電力公司根據(jù)自己所屬片區(qū)及市電力公司的要求，開展好管理工作；鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所工作人員是深入現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作人員。因此，要提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所電工的專業(yè)水平，提高其綜合素質(zhì)，使管理工作的質(zhì)量得到保證。其次，細(xì)化屬地化管理流程，明確屬地公司的職責(zé)，保障責(zé)任落實(shí)。不論是屬地公司還是運(yùn)維單位，都需要深層次實(shí)施線路通道基本

7、信息的處理工作，建立“一患一檔”臺(tái)賬。同時(shí)，需要建立完善屬地化工作的考核機(jī)制，即制定與屬地公司實(shí)際情況相匹配的輸電線路通道運(yùn)維屬地化工作實(shí)施細(xì)則和輸電線路通道管理考核辦法，根據(jù)文件對(duì)員工進(jìn)行季度考核，提高員工的工作積極性，保障屬地化工作的有序運(yùn)作。最后，針對(duì)架空輸電線路通道的實(shí)際情況明確通道巡視周期，以提高運(yùn)維單位與屬地公司的聯(lián)動(dòng)性與協(xié)調(diào)性，實(shí)行交互式巡視方式，提升巡視效率。4.2建立良好的聯(lián)動(dòng)機(jī)制在架空輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理中，運(yùn)維單位和屬地公司的配合程度尤為重要。因此，兩者間應(yīng)該建立良好的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。首先，可以建立完善的信息互通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)通道信息的及時(shí)反饋溝通。其次，加強(qiáng)與政府相關(guān)職能部

8、門的溝通協(xié)調(diào)，有利于解決實(shí)際管理工作中的問題。例如，上述的樹障問題若有政府出面協(xié)調(diào)，可以提升管理效率與質(zhì)量，保障通道的安全。4.3實(shí)現(xiàn)巡護(hù)管理流程化實(shí)現(xiàn)巡護(hù)管理的流程化可以提高架空輸電線路通道管理的規(guī)范程度。首先，可以根據(jù)不同管理區(qū)段制定不同的巡視周期。在一些特殊區(qū)段如基建工地等易對(duì)通道造成破壞的區(qū)段，需要縮短巡視周期。按照外破隱患“色標(biāo)分級(jí)法”對(duì)其進(jìn)行分類，并按照巡視的重要與緊迫度合理調(diào)度人員，提升外破管理效率。其次，要求巡視人員實(shí)時(shí)記錄通道中存在的問題以及可能出現(xiàn)的隱患，并定期向相關(guān)部門匯報(bào)工作。對(duì)于一些緊急情況，要在第一時(shí)間聯(lián)系運(yùn)維單位與屬地公司人員到現(xiàn)場(chǎng)察看與處理。在借鑒 pdca 循

9、環(huán)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，改善相關(guān)的管理流程，使通道管理更具體、更高效。4.4實(shí)現(xiàn)設(shè)備精細(xì)化管理架空輸電線路管理中涉及的設(shè)備較多且復(fù)雜，因此需要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精細(xì)化管理。首先，每一個(gè)管理人員要充分了解自身職責(zé)，并詳細(xì)了解線路上的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。由于一些設(shè)備投入使用的時(shí)間較長(zhǎng)，需要對(duì)這些設(shè)備特殊管理，縮短管理周期。其他設(shè)備按照屬地公司要求定期對(duì)其進(jìn)行核查與檢修。此外，完善相關(guān)的損壞設(shè)備報(bào)備體制，保證第一時(shí)間處理設(shè)備問題，從而保障架空輸電線路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5結(jié)語為了使供電企業(yè)能夠高質(zhì)量地服務(wù)人民， 供電企業(yè)有必要貫徹落實(shí)“國(guó)網(wǎng)公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)十不干”，對(duì)輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理提高重視程度，采取科學(xué)有效、具有針對(duì)性的方法進(jìn)行運(yùn)維屬地化管理。 供電企業(yè)應(yīng)該緊緊跟隨時(shí)代發(fā)展的腳步，在工作體系的完善、特色管理的探索和精細(xì)化管理設(shè)備等方面不