市政工程案例題匯總

1、真誠為您提供優(yōu)質參考資料，若有不當之處，請指正。 案例4 某工程公司中標承包一城市道路施工項目，道路總長15km，其中包括一段燃氣管線的敷設。工程建設工期很緊。為抓緊時間，該公司很快組成項目經理部，項目部進行了臨建。項目部拿到設計院提供的設計施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場，開工后項目部組織人員編制了施工組織設計，其內容包括工程概況、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批，但上級退回要求補充完善。 整個項目實施順利，在竣工驗收前有關部門進行施工技術文件預驗收時，發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件，且施工技術文件不完全

2、 問題 1.說明退回該施工組織設計的原因及完善內容。173 2項目部開工過程主要錯誤是什么？ 3燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方？在確定分包方過程中主要考察哪些方面？ 4現(xiàn)場項目經理部，按常規(guī)應設立一些什么標牌?1895施工技術文件的編制過程有什么問題？試寫出除施工組織設計和竣工驗收文件外的施工技術文件的組成。（最少列出6點）273參考答案 1退回該施工組織設計的原因為該施工組織設計未考慮工程包括一段燃氣管線的敷設 這一特殊情況以及應采取的措施并且不完善 應完善的內容包括： (1)施工平面布置圖； (2)施工部署和管理體系； (3)質量目標設計； (4)施工方法及技術措

3、施，即結合市政公用工程特點和由施工組織設計安排的、工程需 要所應采取的相應方法與技術措施（在此例中表現(xiàn)為包括一段燃氣管線的敷設這一特殊情 況） 2項目部開工過程主要錯誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并應按監(jiān)理工程師 下達的開工令指定的日期開工。 再補充其他需要的準備工作。 3燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，總包方應這樣確定分包方：對確須分包的 項目，采取由總包方組織進行招標，由監(jiān)理、設計與總包方共同組成評審小組對分包招標過程進行監(jiān)控，以保證分包工程的質量。在確定分包方過程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產保證體系。 4現(xiàn)場項目經理部，按常規(guī)應設立的一些標牌包括： (1)工程概況牌

4、：工程規(guī)模、性質、用途、發(fā)包人、設計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。 (2)安全紀律牌； (3)防火須知牌； (4)安全無重大事故計時牌； (5)安全生產、文明施工牌； (6)施工總平面圖； (7)施工項目經理部組織及主要管理人員名單圖。 5施工技術文件的編制過程的問題是在施工之前，施工單位必須編制施工組織設計，此例中項目部人員在竣工驗收前補填許多施工過程文件不合規(guī)范。 除施工組織設計和竣工驗收文件外施工技術文件的組成還應有：(1)施工圖設計文件會 審、技術交底；(2)原材料、成品、半成品、構配件、設備出廠質量合格證；出廠檢（試）驗報告及復試報告；(3)施工檢（試）驗報告；(4)施

5、工記錄；(5)測量復檢及預驗記錄；(6)隱蔽工程檢查驗收記錄；(7)I程質量檢驗評定資料；(8)功能性試驗記錄；(9)質量事故報告及處理記錄；(10)設計變更通知單、洽商記錄。案例5 某橋梁工地的簡支板梁架設，由專業(yè)架梁分包隊伍架設該分包隊伍用2臺50t履帶吊， 以雙機抬的吊裝方式架設板梁。在架設某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當場砸死，另有一人受重傷事故發(fā)生后，項目經理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現(xiàn)場，并在事故發(fā) 生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門，內容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析在報

6、告上級以后，項目經理指定技術、安全部門的人員組成調查組，對事故開展調查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負責安全生產的副總經理也趕到現(xiàn)場參加調查，調查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象： 項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，并作出了合格評價。在 分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記 錄. 項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基 箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。 查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊

7、伍負責 人向全體作業(yè)人員的交底記錄 仔細查看安全技術交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的 潛在威脅和避難措施的詳細內容。 事故造成的直接經濟損失達50萬元。 通過調查，查清了事故原因和事故責任者，對事故責任者和員工進行了教育，事故責任者受到了處理。 問題 1事故報告應包括哪些內容？簽報程序規(guī)定是什么?250 2該事故屬幾級事故?251 3上述背景資料中、種現(xiàn)象違反了哪些安全控制要求？ 4按事故處理的有關規(guī)定，還應有哪些人參與調查?251 5對事故處理是否全面？請說明理由。 參考答案 1事故報告應包括的內容有事故發(fā)生的經過、原因、性質、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施。

8、簽報程序為安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段， 將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報至企業(yè)安全主管部門企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經濟損失情況，按規(guī)定向政府主管部門報告。 2該事故屬三級。 3 (1)違反的安全控制要求為實行總分包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承 包方的管理承包方對分包方的安全生產責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生 產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包 方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督、檢查。 (2)違反的安全控制要求為承包方對違反安全規(guī)

9、定冒險蠻干的分包方，應責令其停工整 改分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產責任；遵守承包方的有關安全生產制度，服從承包方的安全生產管理。 (3)違反的安全控制要求為項目經理部必須實行逐級安全技術交底制度，縱向延伸到班 組全體作業(yè)人員。 (4)違反的安全控制要求為技術交底的內容應針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的 潛在隱含危險因素和存在問題。 4按事故處理的有關規(guī)定，還應有質量部門的人員和企業(yè)工會代表。 5對事故處理不全面，因為安全事故處理必須堅持事故原因不清楚不放過，事故責 任者和員工沒有受到過教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放 過的原則在

10、此例中沒有制定防范措施。案例6 某公司承建城市主干道改造工程，其結構為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青 混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷，11月底完成施工。 由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術難度，項目部提前進行了施工技術準備 工作。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設置了拌和站；為避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強度值偏低的質量問題 項目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。 經現(xiàn)場試測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設計要求，自檢的檢驗結論為合格。 為確保按期完工，項目部編制

11、了詳細的施工進度計劃，實施中進行動態(tài)調整；完工后依據(jù)進度計劃、調整資料對施工進行總結。 問題 1本項目的施工技術準備工作應包括哪些內容?205 2分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質量問題的主要原因16，208 3結合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。213 4項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應補充哪些?209 5項目部在施工進度總結時的資料依據(jù)是否全面？如不全面，請予以補充。198 參考答案 1本項目的施工技術準備工作應包括：編制施工組織設計（1分）；熟悉設計文件（1分）；技術交底（1分）和測量放樣（1分）。 2水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質量問題的主要原因：夜間運輸，白

12、天鋪筑，造成水泥 穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長（1分），超過水泥的初凝時間（1分），水泥強度已經損失。 3瀝青混凝土冬期施工的基本要求應適當提高出廠溫度（1分），但不超過175 C(l分)。 運輸中應覆蓋保溫（1分），攤鋪時應采取陜卸、快鋪、快平（1分）和及時碾壓、及時成型的方針（1分）。 4項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)不充分（1分）。路面檢驗項目還應包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差。（答對一個1分，共5分） 5項目部在施工進度總結時的資料依據(jù)不全面（1分）。施工進度總結的依據(jù)資料還應包括：施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄（1分）和施工進度計劃檢查結果（1分）案例7 某熱力管

13、線暗挖隧道，長3.4km，斷面有效尺寸為3.2m2.8m，埋深3.5m.隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。 承包方A公司通過招標將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護分包給B專業(yè)公司. B公司依據(jù)A公司的施工組織設計，進場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交待了施工做法后開始施工。 施工后，B公司在距工作豎井48m施工時，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經有關人員研究，決定采用小導管超前加固技術措施B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經驗的專業(yè)技術人員協(xié)助B公司研究解

14、決 質量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司項目部工程資料中初期支護資料 不全，部分資料保留在B公司人員手中。 問題 1暗挖隧道開挖前的技術交底是否妥當？如有不妥，寫出正確的做法。202 2B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正確，應采取什么方法？哪些漿液可供選用?105 3分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。 4說明A、B公司在工程資料管理方面應改進之處。 參考答案 1暗挖隧道開挖前的技術交底不妥（1分）。 正確的做法：技術交底由項目部技術負責人（1分）對分包方全體人員進行書面技術交底（1分），技術交底資料應辦理簽字（1分）手續(xù)并歸檔（1分）。 2B公司采用劈裂

15、注漿法不正確（1分）。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1分）。漿液可選用水泥漿（1分）或水泥砂漿（1分）。 3注漿過程地表隆起的主要原因是注漿量（2分）和注漿壓力（2分）不合適正確作法：注漿的主要參數(shù)不應根據(jù)以往經驗（1分）確定，而應進行試驗確定（1分） 4A公司應負責匯集（1分）施工資料，整理所有的有關施工技術文件（1分），并應隨施工進度及時整理（1分）；B公司應主動移交（1分）分包工程的施工資料（1分）。案例8 某公司中標承建中壓A燃氣管線工程，管道直徑DN30mm，長26km，合同價3600萬元管道溝槽開挖過程中，遇到地質勘察時未探明的廢棄磚溝，經現(xiàn)場監(jiān)理工程師口頭同意，施工項目部組織人員

16、、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到監(jiān)理工程師拒絕 監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)： (1)現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位 半年以上； (2)管道準備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬等雜物檢查后向項目部發(fā)出整改通知 問題 1項目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。 2簡述監(jiān)理工程師拒絕此項計量支付的理由。 3兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？ 4管道連接施焊的坡口處應如何處理方能符合有關規(guī)范的要求？ 參考答案 1項目部處理廢棄磚溝在程序上不妥當（1分）。 正確程

17、序：應由設計人（1分）驗收地基，并由設計人提出處理意見（1分）施工項目部應按設計圖紙（1分）和要求施I(l分)。 2監(jiān)理工程師拒絕此項計量支付的理由：因為監(jiān)理工程師是按施工合同文件（1分）執(zhí)行計量支付的（1分）。項目部應就此項增加的工作量，事先征得設計變更或洽商（2分）和收集充分證據(jù)（1分） 3兩名新增焊接人員不符合上崗條件（1分）。 因為規(guī)范規(guī)定凡中斷焊接（1分）工作六個月（1分）以上焊工正式復焊前，應重新參加(1分）焊工考試（1分）。 4管道連接施焊的坡口處應將坡口（1分）及兩側(1分)10mm范圍內油、漆、銹、毛刺等污物（1分）進行清理，清理合格（1分）后應及時（1分）施焊。案例9 某城

18、市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼一混凝土組合梁結構， 跨徑47.6m.鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施： (1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進行 鋼梁吊裝作業(yè)。 (2)請具有相關資質的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、 剛度及穩(wěn)定性進行驗算。 (3)將安全風險較大的臨時支架的搭設通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同， 并按有關規(guī)定收取安全風險保證金。 問題 1結合本工程說明專項施工方案與施工組織設計的關系248，施工組織設計包括哪

19、些主要內容?172 2項目部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)定？ 3項目部擬采取的措施(2)中驗算內容和項目齊全嗎？如不齊全，請補充。 4從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3)是否全面？若不全面，還應做哪些補充？ 參考答案 1專項施工方案與施工組織設計的關系：專項施工方案是施工組織設計的核心內容(2分)，施工組織設計主要包括：施工方法（工藝）的確定（1分）、施機具（設備）的選擇（1分）、施工順序（流程）的確定（1分）。 2項目部擬采取的措施(1)不符合c城市道路管理條例（1分）的規(guī)定。 因特殊情況（1分）需要臨時占用（1分）城市道路，須經市政工程行政主管部門（1分）

20、和公安交通管理部門（1分）批準，方可按照規(guī)定占用（1分）。 3項目部擬采取的措施(2)中驗算內容和項目不全（1分），還應對臨時支架（1分）、支承（1分）、吊機（1分）等臨時結構（2分）進行強度（1分）、剛度（1分）及穩(wěn)定性（1分）驗算。 4從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3)不全面(1分)，還應對分包方（1分）提出安全要求（1分）、并認真監(jiān)督（1分）、檢查（1分），承包方負責項目安全控制（2分），分包方服從（1分）承包方的管理（1分），分包方對本施工現(xiàn)場（1分）的安全工作負責。案例10 某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，

21、共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水 項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經項目部技術負責人批準后實施。 按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后預制箱涵達到設計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖

22、面坡度為1：0.65，鋼刃腳進土50mm；根據(jù)土質確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。 箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。 問題 1本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應做哪些降排水工作？ 2箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？ 3指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確作 法。271 4結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施。 5指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患。 6依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？ 參考答案 1根據(jù)背景

23、資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分），降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置（1分），距坡線1-2m(l分)。頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.Om(l分)進行，雨季施工時應做好防洪及防雨（1分）排水工作。 2箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線（1分）和加強施工監(jiān)測（1分）的保護法。 3項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在如下問題： (1)大型箱涵采用軌束梁加固（1分）； (2)僅對橋（涵）體各部位監(jiān)控量測（1分）； (3)方案批準手續(xù)不正確（1分）。 正確的做法： (1)孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法（2分）； (2)在頂進過程中，應對原線路加固

24、系統(tǒng)、箱（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控（3分）； (3)測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工方案（2分）中，施工組織設計必須經上一級批準（1分），有變更時要辦變更審批 4項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班組實施（1分）；應監(jiān)督進度計劃的實施，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調整措施（1分）；實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應及時調整（1分）。 5加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患有： (1)線路加固方案不滿足安全要求（1分）； (2)因加固方案中沒限制列車速度（1分）； (3)施工中箱涵連續(xù)頂進(1分)。 6開挖面坍塌的原因可能有： (l)開挖面坡度大于l：0

25、.75，放坡過陡（1分）； (2)采用鏟車逆坡挖土（1分）； (3)鋼刃腳進土小于100mm(l分)，超前挖土（1分）； (4)雨水減小了開挖面穩(wěn)定性（1分）； (5)列車行駛增加了坡頂荷載（1分）。 案例11 某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。 樁身混凝土澆注前，項目技術負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1#樁樁身混凝土澆注，導管埋深保持在0.5-l.Om左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經檢測表明1#樁出現(xiàn)斷樁在后續(xù)的承臺、梁體施工中，

26、施工單位采取了以下措施： (1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施： 混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護；按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。 (2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。 (3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。 問題 1指出項目技術負責人在樁身混凝土澆注前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。 202 2指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤之處，并改正。 3補充大體積混凝土裂縫防治措施。222 4施工單位在張

27、拉設備的使用上是否正確？說明理由。 5關于支架還應補充哪些方面的驗算？ 參考答案 1（本小題3分） 不應口頭技術交底。（1分） 正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續(xù)（1分），并歸檔（1分）。 2（本小題5分） 樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯誤的（1分），正確的做法是：拔管應有專人負責指揮（1分）。 導管埋深保持在0.5-l.Om左右也不正確（1分），正確的做法是：導管埋置深度宜控制在2-6m(l分)，并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深（1分）。 3（本小題6分） 減少澆筑層厚度（2分）；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥（2分）；在保證混凝土強度等級的前

28、提下，減少水泥用量（2分），冷卻集料或加入冰塊（2分）；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻（2分）；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監(jiān)控（2分）。（每條2分，最多6分） 4（本小題4分） 不正確（1分），因為張拉機具應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗（3分）。 5（本小題2分） 還應驗算支架的剛度（1分）和穩(wěn)定性（1分）。案例12 某污水廠擴建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標，原水管線基底標高為-6.OOm(地面標高為士O.OOm)，基底處于砂礫層 內，且北鄰S河，地下水位標高為-3.OOm。 項目部組建后，經測算，該工程人工費為30

29、0萬元、材料費1200萬元、施工機械費為250萬元、措施費為80萬元、間接費為130萬元。綜合稅率為3.41%。 施工前，項目經理及相關人員編制了施工方案和成本計劃，并制定了施工成本控制措施： (1)材料成本控制重點是控制主材價格和限額領料。 (2)人員工資嚴格執(zhí)行勞動定額。 (3)機械使用嚴格執(zhí)行定額管理。 問題 1分析背景，確定降水井布置的形式及要求。 2計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標高。 3計算工程直接費和利潤（列出計算步驟）。 4項目部應如何對施工成本進行動態(tài)控制？除背景材料中對主材價格的控制和限額領 料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。 參考答案 1（本小題5分） 因為原

30、水管線為條形基坑(槽)(1分)且降深不大（1分），根據(jù)建筑與市政降水工程技術規(guī)范應采用單排降水井布置在基坑（槽）北側距槽口邊緣l-2m(l分)，選擇合適的抽水設備（1分）。另配以地面排水系統(tǒng)（1分）。 2（本小題2分） 水位標高最大值=槽底標高-0.5=-6-0.5=-6.5(m)（2分） 3（本小題6分） (1)直接費=人工費十材料費十機械費十措施費 =300+1200+250+80=1830(萬元)(2分) (2)根據(jù)含稅造價=（直接費+間接費+利潤）x（1+稅率）可得： 利潤=含稅造價(1+稅率)-直接費-間接費 -22501+3.41% -1830-130(2分) =2175.81-1

31、830-130 =215.81(萬元)(2分) 4（本小題7分） (1)（4分） 施工成本控制是以成本計劃為依據(jù)，對影響項目成本的各個因素進行全過程管理(1分)要根據(jù)施工組織設計的細化分析，按施工成本的構成要素，實行鹽盔管理（1分）成本管理既要有措施，更要有人員、責任落實（1分），制定切實可行的降低成本措施、方法，對出現(xiàn)的問題要及時糾正和解決（1分）。 (2)（3分） 對進入現(xiàn)場材料要準確計量，認真驗收； 降低采購成本、減少采購過程中管理消耗； 按施工進度計劃組織材料供應，防止因停工造成損失 控制材料消耗，同時做好余料的回收與利用； 周轉材料要及時回收、退場、節(jié)省租費； 合理安排材料儲存、減少

32、資金占用率。（每條1分，最多3分）案例13 某沿海城市電力隧道內徑為3.5m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施 工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場XXX沉井下沉的施工方案。 電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側右邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左 右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)鹼管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管，隧道穿越一個廢棄多年的污水井。 上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄： (1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通 安全和隧道內施工用電，并依此制訂了相應的控制措施 (2)項

33、目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方 案 (3)項目部制定了安全生產驗收制度。 問題 1該工程還有哪些安全風險源未被辨識？對此應制訂哪些控制措施？ 2項目部還應補充哪些安全專項施工方案？說明理由。 3針對本工程，安全驗收應包含哪些項目？ 參考答案 1.（本小題6分） 尚有隧道內有毒有害氣體(i分)，以及高壓電線電力場（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的探測(1分)、防護（1分）和應急措施（1分）；必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施（1分）。 2（本小題8分） 應補充沉井XXX的模板方案(1分)和腳手架方案（1分），補充龍門吊的安裝方案（1分）。

34、 理由：本案中管道內徑為3.5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現(xiàn)場預制即采用分三次預制的方法，每次預制高度仍達3m以上，必須搭設腳手架和模板支撐系統(tǒng)。 因此，應制定沉井XXX的模板方案和腳手架方案（2分），并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何XXX（1分）。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案（1分），并由專業(yè)安裝單位施工，安全監(jiān)督站驗收（1分）。 3（本小題6分） 本工程安全驗收應包括以下內容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗收（1分）、腳手架驗收（1分）、臨時施工用電設施驗收（1分）、龍門吊安裝完畢驗收（1分）、個人防護用品驗收（1分）、沉井

35、周邊及內部防高空墜落系列措施驗收（1分）。案例14 A公司中標某市城區(qū)高架路工程第二標段本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目；雙方簽訂了建設工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計量支付：并約定發(fā)生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。 對清單中某措施項目，A公司報價100萬元施工中，由于該措施項目實際發(fā)生費用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠 業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元

36、補償款。 A公司為了應對地方材料可能漲價的風險，中標后即與某石料廠簽訂了價值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責任(規(guī)定違約金為合同價款的5%)并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認為對方違約，計劃提出索賠。 施工過程中，經業(yè)主同意，為保護既有地下管線，增加了部分工作內容，而原清單中沒有相同項目 工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經多次催要無果。A公司計劃對業(yè)主提起訴訟 問題 1在投標報價階段，為既不提高總價且不影響中標，又能在結算時得到更理想的效益，組價以后可以做怎樣的單價調整?A公司就措施項目向業(yè)主索賠是否妥當？說明

37、理由。 2本工程是什么方式的計價合同？它有什么特點？ 3A公司應該承擔B公司造成損失的責任嗎？說明理由 4A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計算相應索賠額。 5背景資料中變更部分的合同價敖應根據(jù)什么原則確定？ 6對業(yè)主拖欠工程款的行為，A公司可以對業(yè)主提起訴訟嗎？說明原因如果業(yè)主拒絕支付工程敖，A公司應如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題？ 參考答案 1（本小題7分） 能夠早日收回工程款（1分）的項目（如灌注樁等）預計今后工程量會增加的項目（1分），沒有工程量只填單價（1分）的項目可以適當提高單價（1分）：對于后期項目（1分）、工程量可能減少的項目（1分）可適當降低單價（1分）。 不妥當（1分）。投標中措施項目清單為可調整清單，A公司可根據(jù)自身特點作適當變更