信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同.doc

1、信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同篇一：國際貿(mào)易實務(wù)期末試卷及答案A 包括裝卸費，但不計滯期、速退費 B包括裝卸費，同時計滯期、速遣費試卷編號： 3529 座位號2013 年秋季學期期末考試國際貿(mào)易實務(wù)試題A 卷2013 年 12 月一、名詞解釋題（每小題4 分，共20 分）2、匯票 3、提單 4、詢盤 二、單項選擇題（每小題10 分，共 20 分）1在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應按。A 凈重計B毛重計C皮重計 D重量計32/ 1信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同2按照現(xiàn)行的國際貿(mào)易慣例解釋，若以 CFR 條件成交，買賣

2、雙方風險劃分是以。 A 貨物交給承運人保管為界B貨物交給第一承運人保管為界C貨物在目的港越過船舷為界 D貨物在裝運港越過船舷為界3INCOTERMS2000C 組貿(mào)易術(shù)語與其它組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是。 A 交貨地點不同B風險劃分地點不同C風險劃分地點與費用劃分地點不同D費用劃分地點不同4按照國際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運輸單據(jù)上表明。A 包裝標志 B警告性標志 C指示性標志 D運輸標志5按 FOB 條件達成的合同，凡需租船運輸大宗貨物，應在合同中具體訂明。 A 裝船費用由誰負擔B卸船費用由誰負擔C保險費用由誰負擔 D運費由誰負擔6在國際貿(mào)易中，海運提單的簽發(fā)日期是表示。A 貨物開始裝船的日

3、期B裝載32/ 2信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同船只到達裝運港口的日期C貨物已經(jīng)裝船完畢的日期D裝載船只到達目的港口的日期7海運貨物中的班輪運輸，其班輪運費應該。國際貿(mào)易實務(wù)試題第1頁（共4 頁）C包括卸貨費，應計滯期費，不計速遣費 D包括裝貨費，應計速遣費，不計滯期費8必須經(jīng)過背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是。A 記名提單 B不記名提單C指示提單D備運提單9在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損。A 是部分損失的一種B是全部損失的一種C有時是全部損失，有時是部分損失 D既是部分損失，又是全部損失10在國際貿(mào)易運輸保險業(yè)務(wù)中，倉至倉條款是。A 承運人負責運輸責任起訖的條件B保險人負責保險責任起訖的條款C出

4、口人負責交貨責任起訖的條款32/ 3信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同D進口人負責接貨責任起訖的條款11按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，三種基本險別就保險公司承擔的風險責任范圍的大小而言，下列四種排列順序正確的是。A 最大的是平安險， 其次為一切險，再其次為水漬險 B最大的是水漬險，其次為一切險，再其次為平安險C最大的是一切險， 其次為水漬險，再其次為平安險 D最大的是一切險，其次為平安險，再其次為水漬險12在進出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀人為委托人服務(wù)而收取的報酬叫做。A 酬金 B回扣C折扣 D傭金13信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同，而且又是開證行對出口人的有條件的付款承諾，所以，當信用

5、證條款與銷售合同規(guī)定不一致時，受益人可以要求。A 開證行修改 B開證人修改C通知行修改 D議付行修改 14匯票有即期和遠期之分，在承兌交單業(yè)務(wù)中，。32/ 4信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同A 只使用遠期匯票，不使用即期匯票 B只使用即期匯票，不使用遠期匯票 C既使用即期匯票，也使用遠期匯票 D即期匯票和遠期匯票同時使用15賣方發(fā)盤限 15 日復到有效，14 日下午收到買方復電要求減價 3并修改交貨期，正研究如何答復時，次日上午又收到買方來電接受發(fā)盤，。A 于是，合同按賣方發(fā)盤條件達成B于是，合同按買方提出條件達成C于是，合同按買方還實盤條件達成D此時，合同尚未達成 16.一國在一定時期內(nèi)的進出

6、口額之和被稱為A. 對外貿(mào)易額 B.對外貿(mào)易量C.國際貿(mào)易額 D.國際貿(mào)易量17.在國際貨物銷售合同的商品檢驗條款中，關(guān)于檢驗時間與地點的規(guī)定，目前使用最多的是A. 在出口國檢驗B.在進口國檢驗C.在出口國檢驗，在進口國復驗 D. 在第三國檢驗 18.按照征稅的目的，關(guān)稅可分為32/ 5信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同A. 進口稅、出口稅、過境稅B.進口稅、進口附加稅C.最惠國稅、特惠稅、普遍優(yōu)惠稅D.財政關(guān)稅、保護關(guān)稅19.在 CIP 條件下，賣方按慣例投保的保險金額一般是在合同價格的基礎(chǔ)上加成%投保%投保%10%投保%投保 20.既有自愿性，又有強制性的解決爭議的方式是A. 協(xié)商B.調(diào)解C.

7、訴訟 D.仲裁國際貿(mào)易實務(wù)試題第2頁（共4 頁）三、簡答題（每小題10 分，共 20分）1、簡述 FOB、CFR 和 CIF 的異同點。四、計算題（每小題5 分，共 10分）1某出口公司按每公噸1，200 美元FOB 上海對外報價， 國外客戶要求改報 CIF 舊金山。假設(shè)每公噸運費為 130 美元，加 10%投保，保險費為 1%，問該出口公司應報價多少?32/ 6信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同2、我國某公司以每箱50 美元 CIF悉尼出口某商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國人民保險公司某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，其保險費率分別為 %、%和%，按發(fā)票金額 110%投保。試計算

8、該批貨物的投保金額和保險費各是多少？該批貨物共10 個批號，抽查20 箱，發(fā)現(xiàn)其中 2 個批號內(nèi)含沙門氏細菌超過進口國的標準；收貨人只實收998箱，短少 2 箱；有 15 箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60 公斤。試分析上述情況，進口人應分別向誰索賠，并說明理由。2、 某公司以 CIF 條件進口一批貨物。貨物自裝運港，啟航不久，載貨船舶因遇風暴而沉沒。在這種情況下，賣方仍將包括保險單，提單，發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方，要求買方支付貨款。問進口方是否有義務(wù)付款 ?試卷編號：35292013 年秋季學期成人?？破谀┛荚噰H貿(mào)易實務(wù)試題 A32/ 7信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同卷答案 一、名

9、詞解釋（每小題 4 分，共 20分）1、國際貿(mào)易：是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動。2、匯票：是指一個人向另一個人簽發(fā)的要求見票時或在將來的固定時間，或可以確定的時間，對某人或指定的人或持票人支付一定金額的無條件的支付命令書。3、提單：是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種證件，它體現(xiàn)承運人于托運人之間的相互關(guān)系。4、詢盤：是準備購買或出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢該商品的成交提交或交易的可能性的業(yè)務(wù)行為，它不具有法律上的約束力。5、信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請人的請求和指示，向受益人開具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承

10、諾付款的書面文件。二、 單選選擇題（每小題1 分，共 20 分）32/ 8信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同1-5 ADCDA 6 -10 CACAB11 -15 CDBAD16 -20 ACDBD國際貿(mào)易實務(wù)試題 第 3 頁（共 4 頁） 三、簡答題 （每小題 10 分，共 20 分） 1、參考答案： 1、相同點：（1）賣方都是在裝運港交貨； （2 物越過裝運港船舷為界限； （3）都適合于水上運輸；（4 理進口通關(guān)手續(xù)。2、區(qū)別：在運輸和保險上存在差別。FOBCFR 下賣方負責簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排； CIF 和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和保險費。2、參考答案：

11、貿(mào)易自由化是各成員方通過多邊貿(mào)易談判降低和約束關(guān)稅，壘，消除國際貿(mào)易中的歧視待遇，擴大本國市場準入。其含義可以解釋為：意義的貿(mào)易自由化，而是一個漸進的過程。國家。對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型國家采取適當?shù)恼叽胧?，鼓勵其?jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。造一個公平無扭曲的競爭環(huán)境。四、計算題（每小題5 分，共 10分）32/ 9信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同1答：CIF/134480 美元 2、答：保險金額計算的公式是：保險金額=CIF 貨值（ 1+加成率）保險費則根據(jù)保險費率表按保險金計算，其計算公式是：保險費=保險金額保險費率。在本案中，保險總金額 =CIF 貨值（1+加成率）10000 箱=50（ 1+10%）=550

12、000 總保險費 =保險金額保險費率=550000（ %+%+% ） =6600 美元。五、案例分析題（每小題 15 分，共30 分）1、參考答案：第因原裝貨物有內(nèi)在缺陷，承運人不負責任。 第數(shù)交足。第交的單據(jù)是合格的，買方就有義務(wù)向買方按期付款。2、 參考答案：因為按CIF 發(fā)現(xiàn)賣方提交的單據(jù)與合同規(guī)定不相符，那就另當別論了。國際貿(mào)易實務(wù)試題第4頁（共4 頁）篇二：國際貿(mào)易政策與實務(wù)試卷A以及答案32/ 10信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同絕密啟用前黑龍江外國語學院繼續(xù)教育學院2014 年 秋 季學期國際貿(mào)易政策與實務(wù)試卷（A卷）一、 選擇題（本大題共15 小題，每小題 2 分，共30 分）

13、1在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應按。A 凈重計B毛重計 C皮重計D重量計2按照現(xiàn)行的國際貿(mào)易慣例解釋，若以 CFR 條件成交，買賣雙方風險劃分是以。A 貨物交給承運人保管為界B貨物交給第一承運人保管為界C貨物在目的港越過船舷為界D貨物在裝運港越過船舷為界3INCOTERMS 2000 C 組貿(mào)易術(shù)語與其它組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一32/ 11信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同是。A 交貨地點不同B風險劃分地點不同C風險劃分地點與費用劃分地點不同 D費用劃分地點不同4按照國際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運輸單據(jù)上表明。A 包裝標志 B警告性標志 C指示性

14、標志 D運輸標志5按 FOB 條件達成的合同，凡需租船運輸大宗貨物，應在合同中具體訂明。A 裝船費用由誰負擔B卸船費用由誰負擔C保險費用由誰負擔D運費由誰負擔6在國際貿(mào)易中，海運提單的簽發(fā)日期是表示。A 貨物開始裝船的日期B裝載船只到達裝運港口的日期C貨物已經(jīng)裝船完畢的日期D裝載船只到達目的港口的日期32/ 12信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同7海運貨物中的班輪運輸，其班輪運費應該。A 包括裝卸費，但不計滯期、速退費 B包括裝卸費，同時計滯期、速遣費C包括卸貨費，應計滯期費，不計速遣費D包括裝貨費，應計速遣費，不計滯期費8必須經(jīng)過背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是。A 記名提單 B不記名提單 C指示提單

15、D備運提單9在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損。A 是部分損失的一種B是全部損失的一種C有時是全部損失，有時是部分損失 D既是部分損失，又是全部損失10在國際貿(mào)易運輸保險業(yè)務(wù)中，倉至倉條款是。A 承運人負責運輸責任起訖的條件 B保險人負責保險責任起訖的條款32/ 13信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同C出口人負責交貨責任起訖的條款 D進口人負責接貨責任起訖的條款11按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，三種基本險別就保險公司承擔的風險責任范圍的大小而言，下列四種排列順序正確的是。A 最大的是平安險，其次為一切險，再其次為水漬險B最大的是水漬險，其次為一切險，再其次為平安險C最大的是一切險，其

16、次為水漬險，再其次為平安險D最大的是一切險，其次為平安險，再其次為水漬險12在進出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀人為委托人服務(wù)而收取的報酬叫做。A 酬金 B回扣 C折扣 D傭金13信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同，而且又是開證行對出口人的有條件的付款承諾，所以，當信用證條款與銷售合同規(guī)定不一致時，受益人可以要求。32/ 14信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同A 開證行修改B開證人修改C通知行修改D議付行修改14匯票有即期和遠期之分，在承兌交單業(yè)務(wù)中，。A 只使用遠期匯票，不使用即期匯票 B只使用即期匯票，不使用遠期匯票C既使用即期匯票，也使用遠期匯票 D即期匯票和遠期匯票同時使用15賣方發(fā)盤限 15 日復到

17、有效，14 日下午收到買方復電要求減價 3并修改交貨期，正研究如何答復時，次日上午又收到買方來電接受發(fā)盤，。A 于是，合同按賣方發(fā)盤條件達成B于是，合同按買方提出條件達成C于是，合同按買方還實盤條件達成 D此時，合同尚未達成二、多項選擇題1為防止運輸途中貨物被竊，應該。A 投保一切險，加保偷竊險B投保水漬險 C投保一切險D投保偷竊險 E投保一切險或投 32/ 15信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同保平安險和水漬險種的一種，加保偷竊險2仲裁協(xié)議是仲裁機構(gòu)受理爭議案件的必要依據(jù)，按照有關(guān)規(guī)定，仲裁協(xié)議。A 必須在爭議發(fā)生之前達成B只能在爭議發(fā)生之后達成C可以在爭議發(fā)生之前達成D必須在爭議發(fā)生之后達成

18、E可以在爭議發(fā)生之后達成3國際貿(mào)易貨物海洋運輸當中的過期提單是指。A 提單簽發(fā)日遲于貨物裝船完畢日B提單晚于貨物到達目的港C提單簽發(fā)日早于貨物裝船完畢日D賣方向銀行交單時間超過提單線發(fā)日期 21 天 E賣方向買方交單時間超過提單簽發(fā)日期21 天4不可抗力的事件范圍較廣，引起的情況一般為。A 賣方原因B買方原因 C自然力量 D社會力量E外部力量32/ 16信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同5在履行出口合同過程中，若以CIF 或 CFR 成交，采用信用證作為支付方式，賣方應做好的工作環(huán)節(jié)有。A 備貨、報驗 B申請進口許可證 C制單結(jié)匯 D租船訂艙、辦理貨運手續(xù)E催證、審證、改證三、名詞解釋題1.樣品：

19、2.班輪：3.匯票：4.提單：5.詢盤：四、簡答題（本大題共5 小題，每小題 5 分，共 25 分）1.信用證的性質(zhì)和特點是什么?2.在什么情況下才構(gòu)成實際全損?3.“交貨”和“裝運”在不同的價格術(shù)語條件下，為什么有時是同一個概念，有時又互異 ?4.仲裁協(xié)議有幾種形式 ?仲裁協(xié)議有何作用 ?32/ 17信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同5.什么是發(fā)盤 ?構(gòu)成一項發(fā)盤應具備哪些條件 ?五、計算題1某出口公司按每公噸 1，200 美元 FOB 上海對外報價，國外客戶要求改報 CIFf 日金山。假設(shè)每公噸運費為 130 美元，加 1 成投保，保險費為 1，問該出口公司應報價多少 ?國海關(guān)對進口男式開司米

20、羊絨衫征收混合稅，每磅征收美元的從量稅，加征從價稅 %。該批貨物總量 10 萬磅，每磅價格 28 美元，試計算該批貨物的從量稅、從價稅及混合稅額。答案：一、單項選擇題ADCDA CACAB CDBAD BCCDB二、多項選擇題CECEBDCDACDE三、名詞解釋題1、樣品：樣品是指從一批商品中抽取出來的或由生產(chǎn)、使用部門設(shè)計、加工出來的，足以反映和代表整批商品品 32/ 18信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同質(zhì)的少量實物。2、班輪：是指在預定的航線上，按照船公司制定的船期表在固定港口之間來往行駛的船只。3、匯票：是指一個人向另一個人簽發(fā)的要求見票時或在將來的固定時間，或可以確定的時間，對某人或指定

21、的人或持票人支付一定金額的無條件的支付命令書。4、提單：是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種證件，它體現(xiàn)承運人于托運人之間的相互關(guān)系。5、詢盤：是準備購買或出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢該商品的成交提交或交易的可能性的業(yè)務(wù)行為，它不具有法律上的約束力。四、簡答題1信用證的性質(zhì)和特點是什么?信用證的性質(zhì)為銀行信用。其特點為：信用證是一種有條件的保證付款的憑證，但不同于一般的銀行擔保。信用證是依據(jù)買賣合同開立的，但它又是獨32/ 19信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同立于合同之外的自足的文件。信用證只憑指定的單據(jù)付款，它是一種單據(jù)買賣。2在什么情況下才構(gòu)成實際全損?構(gòu)成實際全損的情況

22、主要有：保險標的物完全滅失。如：船只遭海難后沉沒，貨物與之同時沉入海底。保險標的喪失。貨物遭受損失，使被保險人完全喪失了這些財產(chǎn)，無法復得。保險標的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價值。船舶失蹤達到一定時期。3“交貨”和“裝運”在不同的價格術(shù)語條件下，為什么有時是同一個概念，有時又互異 ?裝運一般是指將貨物裝上運輸工具。交貨一般是指賣方按照商定的時間、地點和運輸方式將合同規(guī)定的貨物交付給買方，兩者具有不同的概念。但在國際貿(mào)易中，交貨具有兩種情況：第一種情況是賣方把貨物實際交給買方，稱為實際交貨。第二種情況是賣方憑單據(jù)交貨，稱為象征性交貨。因而采用 FOB、CFR 和 CIF 三種價格術(shù)語時，賣方只要

23、32/ 20信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同根據(jù)合同規(guī)定將貨物裝上船，取得提單就算交貨，它屬于象征性交貨性質(zhì)。這時，裝運即作為交貨。而在目的地或其它地點交貨，或采用內(nèi)陸交貨和目的地交貨的價格術(shù)語時，屬于實際交貨性質(zhì)，裝運就不等于交貨，裝運時間與交貨時間是不一致的。4仲裁協(xié)議有幾種形式 ?仲裁協(xié)議有何作用 ?仲裁協(xié)議是雙方當事人表示愿意將他們之間的爭議交付仲裁解決的一種書面協(xié)議。有兩種形式：一種是在爭議發(fā)生之前訂立在合同中的仲裁條款；另一種是在爭議發(fā)生之后訂立的提交仲裁的協(xié)議。兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是一樣的。具體表現(xiàn)在：對雙方當事人有約束力。排除了法院對該爭議案管轄權(quán)。使仲裁機構(gòu)和仲

24、裁員取得了對該爭議案的管轄權(quán)。5什么是發(fā)盤 ?構(gòu)成一項發(fā)盤應具備哪些條件 ?發(fā)盤又稱發(fā)價或報價，在法律上稱32/ 21信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同要約。有賣方發(fā)盤和買方發(fā)盤之分，構(gòu)成一項發(fā)盤必須具備下列各項條件：發(fā)盤應向一個或一個以上特定的人提出，即指定受盤人。發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，即在建議正在中寫明貨物并且明示或默示地規(guī)定數(shù)量和價格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價格。發(fā)盤必須表明發(fā)盤人對其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思。五、計算題篇三：國際貿(mào)易實務(wù)期末試卷及答案A 包括裝卸費，但不計滯期、速退費 B包括裝卸費，同時計滯期、速遣費試卷編號： 3529 座位號2013 年秋季學期期末考試國際貿(mào)易實務(wù)

25、試題A 卷2013 年 12 月一、名詞解釋題（每小題4 分，共20 分）2、匯票 3、提單 4、詢盤 二、單項選擇題（每小題10 分，共 20 分）32/ 22信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同1在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應按。A 凈重計B毛重計C皮重計 D重量計2按照現(xiàn)行的國際貿(mào)易慣例解釋，若以 CFR 條件成交，買賣雙方風險劃分是以。 A 貨物交給承運人保管為界B貨物交給第一承運人保管為界C貨物在目的港越過船舷為界 D貨物在裝運港越過船舷為界3INCOTERMS2000C 組貿(mào)易術(shù)語與其它組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是。 A 交貨地點不同B風

26、險劃分地點不同C風險劃分地點與費用劃分地點不同D費用劃分地點不同4按照國際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運輸單據(jù)上表明。A 包裝標志 B警告性標志 C指示性標志 D運輸標志5按 FOB 條件達成的合同，凡需租船運輸大宗貨物，應在合同中具體訂明。 A 裝船費用由誰負擔B卸船費 32/ 23信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同用由誰負擔C保險費用由誰負擔D運費由誰負擔6在國際貿(mào)易中，海運提單的簽發(fā)日期是表示。A 貨物開始裝船的日期B裝載船只到達裝運港口的日期C貨物已經(jīng)裝船完畢的日期D裝載船只到達目的港口的日期7海運貨物中的班輪運輸，其班輪運費應該。國際貿(mào)易實務(wù)試題第1頁（共4 頁）C包括卸貨費，應計滯期費，不

27、計速遣費 D包括裝貨費，應計速遣費，不計滯期費8必須經(jīng)過背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是。A 記名提單 B不記名提單C指示提單D備運提單9在海洋運輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損。A 是部分損失的一種B是全部損失的一種C有時是全部損失，有時是部分損失 D既是部分損失，又是全部損失32/ 24信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同10在國際貿(mào)易運輸保險業(yè)務(wù)中，倉至倉條款是。A 承運人負責運輸責任起訖的條件B保險人負責保險責任起訖的條款C出口人負責交貨責任起訖的條款D進口人負責接貨責任起訖的條款11按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，三種基本險別就保險公司承擔的風險責任范圍的大小而言，下列四種排列順序正確的是。

28、A 最大的是平安險， 其次為一切險，再其次為水漬險 B最大的是水漬險，其次為一切險，再其次為平安險C最大的是一切險， 其次為水漬險，再其次為平安險 D最大的是一切險，其次為平安險，再其次為水漬險12在進出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀人為委托人服務(wù)而收取的報酬叫做。A 酬金 B回扣C折扣 D傭金13信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同，而且又是開證行對出口人的有條件的付款承諾，所以，當信用證條款與32/ 25信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同銷售合同規(guī)定不一致時，受益人可以要求。 A 開證行修改 B開證人修改C通知行修改 D議付行修改 14匯票有即期和遠期之分，在承兌交單業(yè)務(wù)中，。A 只使用遠期匯票，不使用即期

29、匯票 B只使用即期匯票，不使用遠期匯票 C既使用即期匯票，也使用遠期匯票 D即期匯票和遠期匯票同時使用15賣方發(fā)盤限 15 日復到有效，14 日下午收到買方復電要求減價 3并修改交貨期，正研究如何答復時，次日上午又收到買方來電接受發(fā)盤，。A 于是，合同按賣方發(fā)盤條件達成B于是，合同按買方提出條件達成C于是，合同按買方還實盤條件達成D此時，合同尚未達成16.一國在一定時期內(nèi)的進出口額之和被稱為A. 對外貿(mào)易額 B.對外貿(mào)易量C.國際貿(mào)易額 D.國際貿(mào)易量17.在國際貨物銷售合同的商品檢驗條款中，關(guān)于檢驗時間與地點的規(guī)定，目前使用最多的32/ 26信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同是A. 在出口國檢驗

30、B.在進口國檢驗C.在出口國檢驗，在進口國復驗 D. 在第三國檢驗 18.按照征稅的目的，關(guān)稅可分為A. 進口稅、出口稅、過境稅B.進口稅、進口附加稅C.最惠國稅、特惠稅、普遍優(yōu)惠稅D.財政關(guān)稅、保護關(guān)稅19.在 CIP 條件下，賣方按慣例投保的保險金額一般是在合同價格的基礎(chǔ)上加成%投保%投保%10%投保%投保 20.既有自愿性，又有強制性的解決爭議的方式是A. 協(xié)商B.調(diào)解C.訴訟 D.仲裁國際貿(mào)易實務(wù)試題第2頁（共4 頁）三、簡答題（每小題10 分，共 20分）1、簡述 FOB、CFR 和 CIF 的異同點。四、計算題（每小題5 分，共 10分）1某出口公司按每公噸1，200 美32/ 2

31、7信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同元FOB 上海對外報價， 國外客戶要求改報 CIF 舊金山。假設(shè)每公噸運費為130 美元，加 10%投保，保險費為 1%，問該出口公司應報價多少 ?2、我國某公司以每箱50 美元 CIF悉尼出口某商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國人民保險公司某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，其保險費率分別為 %、%和%，按發(fā)票金額 110%投保。試計算該批貨物的投保金額和保險費各是多少？該批貨物共10 個批號，抽查20 箱，發(fā)現(xiàn)其中 2 個批號內(nèi)含沙門氏細菌超過進口國的標準；收貨人只實收998箱，短少 2 箱；有 15 箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60 公斤。試分析上述情況，進口人應分別向誰索賠，并說明理由。2、 某公司以 CIF 條件進口一批貨物。貨物自裝運港，啟航不久，載貨船舶因遇風暴而沉沒。在這種情況下，賣方仍將包括32/ 28信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同保險單，提單，發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方，要求買方支付貨款。問進口方是否有義務(wù)付款 ?試卷編號：35292013 年秋季學期成人?？破谀┛荚噰H貿(mào)易實務(wù)試題 A 卷答案 一、名詞解釋（每小題4 分，共 20 分）1、國際貿(mào)易：是指不同國家（和/或地區(qū)）之間的商品