2021年成品油運(yùn)輸合同范本

1、資料來(lái)源：來(lái)自本人網(wǎng)絡(luò)整理！祝您工作順利！2021年成品油運(yùn)輸合同范本 成品油運(yùn)輸業(yè)是保障中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)進(jìn)展的重要因素之一。成品油運(yùn)輸合同是怎樣的呢?以下是在我為大家整理的成品油運(yùn)輸合同范文，感謝您的閱讀。 成品油運(yùn)輸合同范文1 甲方： 乙方： 雙方本著老實(shí)信譽(yù)、等價(jià)有償?shù)脑敲矗餐瑓f(xié)商全都，于2021年3月27日達(dá)本錢補(bǔ)充協(xié)議，條款如下： 一、甲方托付乙方運(yùn)輸油品，運(yùn)輸方式為汽車大路運(yùn)輸。貨物起始點(diǎn)為*，到貨地點(diǎn)為*由甲方指定收貨人簽收。 二、乙方的義務(wù)： 1.根據(jù)甲方供應(yīng)的方案，將在24小時(shí)內(nèi)將油品運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，由甲方指定的收貨人驗(yàn)收。 2.乙方要對(duì)承運(yùn)貨物的平安負(fù)責(zé)，保證保質(zhì)保

2、量運(yùn)輸。 3.收貨方式為標(biāo)牌裝油，升數(shù)交貨。 三.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式： 1.運(yùn)費(fèi)按油庫(kù)供應(yīng)的噸位計(jì)算，*至*的工地*運(yùn)價(jià)為60元/噸. 超出此范圍的運(yùn)價(jià)按0.8元/噸公里。 2.乙方在將油品交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。 3.每月25日為結(jié)算日，由乙方按油庫(kù)出庫(kù)的噸位開具運(yùn)輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月10日前付款。 四、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，根據(jù)合同法規(guī)定辦理。 五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。本協(xié)議有效期限為2021年3月23日起至2021年12月31日止。 六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。 甲方

3、(蓋章)：_ 乙方：_ 代表人(簽字)：_ 身份證號(hào)碼：_ _年_月_日 _年_月_日 成品油運(yùn)輸合同范文2 甲方(托運(yùn)方)： 法定代表人(負(fù)責(zé)人)：* 地址：* 郵編：* 電話：* 傳真：* 乙方(承運(yùn)方)：* 法定代表人(負(fù)責(zé)人)：* 地址：* 郵編：* 電話：* 傳真：* 簽約地點(diǎn)：* 甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，依據(jù)散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)(gb11085-89)和中華人民共和國(guó)合同法及國(guó)家有關(guān)的運(yùn)輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著公平、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、平安承運(yùn)的原那么，達(dá)成如下協(xié)議： 第一條 合同期限 本合同自 年 月 日至 年 月 日止。 其次條 承運(yùn)范圍 1、起運(yùn)地

4、點(diǎn)：甲方指定的油庫(kù)或甲方指定的提貨地點(diǎn)。 2、送達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的加油站、油庫(kù)或終端用戶。 第三條 承運(yùn)油品 汽油、柴油、煤油、燃料油、光滑油等成品油。 第四條 承運(yùn)車輛 乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為*車輛，其中汽油車*輛，柴油車*輛(見(jiàn)附件*乙方運(yùn)輸車輛明細(xì)表)，乙方所供應(yīng)的承運(yùn)車輛為甲方專用車輛，不得另行承運(yùn)他方業(yè)務(wù)。乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自削減運(yùn)力。乙方有責(zé)任依據(jù)甲方業(yè)務(wù)進(jìn)展需要主動(dòng)增加運(yùn)輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。 第五條 承運(yùn)資質(zhì) 乙方必需具有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)答應(yīng)證、參運(yùn)車輛危急

5、化學(xué)品答應(yīng)證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的罐體檢測(cè)證明、交通部門每年核發(fā)的中華人民共和國(guó)營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證等相關(guān)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，并向甲方供應(yīng)上述全部證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。 第六條 平安管理 1、乙方在油品運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守*省(市)危急化學(xué)品平安管理方法和*省(市)交通平安法規(guī)等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)相關(guān)平安學(xué)問(wèn)培訓(xùn)，獲得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗、制止無(wú)證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。 2、乙方必需供應(yīng)符合平安標(biāo)準(zhǔn)的車輛參加甲方的油品運(yùn)輸，車輛實(shí)際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必需相全都(參運(yùn)車輛清冊(cè)見(jiàn)附件*)，并將車輛狀況報(bào)甲方備案;嚴(yán)禁超載，超速行車和車輛帶

6、病上路營(yíng)運(yùn)等嚴(yán)峻違背交通平安法規(guī)的行為，甲方物流中心應(yīng)對(duì)乙方參運(yùn)車輛核發(fā)平安準(zhǔn)運(yùn)證。 3、乙方必需保證參運(yùn)車輛處于合適油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無(wú)積水、雜質(zhì)、清洗潔凈、無(wú)滴漏、如遇突發(fā)事故、車輛修理、保養(yǎng)等特別緣由造成運(yùn)力不定，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、的確不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向甲方報(bào)告。 4、乙方為甲方運(yùn)輸油品的車輛必需符合甲方規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn)，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的平安準(zhǔn)運(yùn)證;保持外觀干凈，并在車輛顯著位置作出危急品標(biāo)記和標(biāo)簽。 5、乙方承運(yùn)人員必需持有*省(市)消防平安部門頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的效勞證，做到持證上崗。 6、油罐車輛必需嚴(yán)格執(zhí)行甲方的專車專

7、用制度，依據(jù)兼容性分類，按類轉(zhuǎn)運(yùn)油品，假設(shè)因運(yùn)力需要調(diào)換裝載油品種類的，乙方必需按程序申報(bào)，經(jīng)甲方物流中心同意后進(jìn)展清罐，并由甲方中心化驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，方能執(zhí)行配送任務(wù)。 7、乙方全部油罐車的容積表必需經(jīng)國(guó)家法定的計(jì)量檢測(cè)部門或甲方中心計(jì)量室測(cè)定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營(yíng)運(yùn)。 8、乙方在油品接卸過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守中石化*石油分公司油庫(kù)油罐車裝、卸油hse作業(yè)指導(dǎo)書(見(jiàn)附件*)相關(guān)規(guī)定進(jìn)展操作。假設(shè)發(fā)覺(jué)乙方作業(yè)人員在卸油時(shí)有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運(yùn)業(yè)務(wù)。乙方承運(yùn)車輛應(yīng)配置2個(gè)手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝安裝2根

8、導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。 9、乙方在運(yùn)輸過(guò)途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負(fù)責(zé)并擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任，與甲方無(wú)涉。乙方車輛在行駛途中，假設(shè)發(fā)生交通事故，應(yīng)第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。 第七條 數(shù)量質(zhì)量 1、乙方承運(yùn)油品的全部車輛應(yīng)當(dāng)裝備專用的計(jì)量器具和法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)或甲方中心計(jì)量室出具的有效油罐車容積表。油庫(kù)與乙方以油庫(kù)計(jì)量?jī)x表發(fā)貨數(shù)作為計(jì)量交接根據(jù)，乙方與加油站的數(shù)量交接實(shí)行罐車交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。 2、油庫(kù)交接：承運(yùn)車輛在油庫(kù)裝油完畢后，平臺(tái)發(fā)油員與承運(yùn)車的押運(yùn)員共同測(cè)量油高、水高，對(duì)裝油口和卸油口進(jìn)展鉛封，在出庫(kù)單上加蓋油庫(kù)發(fā)貨專用章。對(duì)屬加

9、劑加價(jià)范圍的油品，須在裝油前參加清凈劑，并加蓋已添加清凈劑圖章。 3、加油站、客戶交接：接收方核對(duì)油品品種、數(shù)量，并與押運(yùn)員共同檢查鉛封數(shù)量和完好狀況。乙方須在接收方確認(rèn)油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫(kù)單上簽字確認(rèn)。 4、電子簽封投入用法后，乙方必需嚴(yán)格執(zhí)行甲方關(guān)于gps-電子簽封系統(tǒng)用法、保養(yǎng)、管理的有關(guān)規(guī)定，假設(shè)違背規(guī)定，造成配送任務(wù)無(wú)法執(zhí)行的，甲方將視狀況對(duì)乙方實(shí)行車輛停運(yùn)，以削減運(yùn)輸量、直至解除協(xié)議，并追究相關(guān)賠償責(zé)任。 5、超耗：在出現(xiàn)超額損耗時(shí)，收油工和駕駛員(押運(yùn)員)要在數(shù)質(zhì)量交接證和出庫(kù)單上寫明狀況，共同簽字確認(rèn)，再上報(bào)甲方調(diào)度中心。查明責(zé)任后，按用戶負(fù)擔(dān)定損、

10、承運(yùn)車隊(duì)負(fù)擔(dān)超耗的原那么處理。應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的，由甲方統(tǒng)一在運(yùn)費(fèi)結(jié)算中抵扣。乙方承運(yùn)人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。 第八條 承運(yùn)責(zé)任 1、乙方運(yùn)輸車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的專車專用制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫(kù)裝油、在加油站或客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否全都，確保不發(fā)生混油事故。假設(shè)承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失，擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。 2、乙方車輛在運(yùn)輸途中被發(fā)覺(jué)或有人舉報(bào)經(jīng)證明有盜竊油品德為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)打算對(duì)乙方實(shí)行車輛停運(yùn)，削減運(yùn)輸量直至終止本協(xié)議。假設(shè)觸犯法律的，由司法機(jī)關(guān)

11、追究其法律責(zé)任。 3、甲方依據(jù)配送量的狀況，負(fù)責(zé)配送方案的調(diào)度，乙方負(fù)責(zé)配送車輛的支配。 4、乙方指派與甲方進(jìn)展業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的日常管理人員，必需持有乙方法定代表人簽字的托付(派)書。乙方車隊(duì)依據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車方案到指定的油庫(kù)提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。 5、假設(shè)乙方未根據(jù)甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任。 6、乙方車輛嚴(yán)格根據(jù)甲方配送要求的時(shí)間進(jìn)展配送，確保加油站不脫銷。如遇突發(fā)事故、車輛修理、保養(yǎng)等特別緣由造成運(yùn)力缺乏，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，的確不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向甲方申報(bào)。乙方對(duì)于甲方臨時(shí)增加或削減的

12、配送方案，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行，不得回絕。因乙方緣由不執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)而造成加油站脫銷的，甲方有權(quán)打算對(duì)乙方實(shí)行車輛停運(yùn)或終止協(xié)議，并對(duì)甲方損失予以賠償。 7、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通，裝備2輛應(yīng)急車，以備緊急狀況下由甲方調(diào)運(yùn)。 第九條 單據(jù)流轉(zhuǎn) 本協(xié)議將執(zhí)行甲方銷售票據(jù)管理方法中有關(guān)單據(jù)流轉(zhuǎn)的管理規(guī)定。 第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算 1、結(jié)算時(shí)間;每月*日為運(yùn)費(fèi)結(jié)算斷帳日，結(jié)算上月*日至當(dāng)月*日實(shí)際發(fā)生運(yùn)費(fèi)，乙方必需在當(dāng)月*日之前將與甲方核準(zhǔn)后的運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單(包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結(jié)算清單)和稅務(wù)部門認(rèn)可的可抵扣運(yùn)輸發(fā)票送達(dá)甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最終一天前將乙方運(yùn)費(fèi)支付到位。 2、結(jié)算根