一期鍋爐本體部分講義下冊(cè)

1、下冊(cè)：鍋爐附屬設(shè)備部分目錄14.煙風(fēng)系統(tǒng)及主要設(shè)備14.1 概述14.2 空氣預(yù)熱器14.2.1 簡(jiǎn)述14.2.2 主要技術(shù)規(guī)范14.2.3 吹灰器和清洗裝置14.2.4 軸承14.2.5 空氣預(yù)熱器密封14.2.6 空氣預(yù)熱器運(yùn)行14.2.7 空氣預(yù)熱器啟動(dòng)說(shuō)明14.2.8 空氣預(yù)熱器停止14.2.9 空氣預(yù)熱器的著火14.2.10空氣預(yù)熱器電機(jī)故障轉(zhuǎn)子停止14.2.11空氣預(yù)熱器防腐14.2.12預(yù)熱器漏風(fēng)率14.3 一次風(fēng)機(jī)14.3.1 概述14.3.2 技術(shù)數(shù)據(jù)14.3.3 風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述14.3.4 風(fēng)機(jī)的試運(yùn)：14.3.5 風(fēng)機(jī)緊急停止運(yùn)行14.3.6 風(fēng)機(jī)的檢修和維護(hù)14.3.7

2、風(fēng)機(jī)故障及原因14.3.8 風(fēng)機(jī)特性曲線14.3.9 鍋爐一次風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖邏輯14.4 吸風(fēng)機(jī)14.4.1 概述14.4.2 設(shè)計(jì)參數(shù)14.4.3 啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩曲線14.4.4 運(yùn)行溫度范圍14.4.5 吸風(fēng)機(jī)的作用及優(yōu)點(diǎn)14.4.6 吸風(fēng)機(jī)（軸流風(fēng)機(jī)）工作原理和運(yùn)行區(qū)域14.4.7 防止進(jìn)口流量小的保護(hù)措施14.4.8 吸風(fēng)機(jī)投運(yùn)注意事項(xiàng)及檢查14.4.9 吸風(fēng)機(jī)啟動(dòng)/并聯(lián)運(yùn)行/停止運(yùn)行/運(yùn)行監(jiān)視14.4.10 風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油14.4.11 吸風(fēng)機(jī)的故障原因和檢修14.4.12 吸風(fēng)機(jī)啟/停，聯(lián)鎖邏輯：14.4.13 AN軸流系列引風(fēng)機(jī)控制功能表14.4.14 AN系列引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)示意圖14.5 送風(fēng)機(jī)：

3、14.5.1 概述：14.5.2 送風(fēng)機(jī)主要數(shù)據(jù)14.5.3 送風(fēng)機(jī)部件簡(jiǎn)介14.5.4 送風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)14.5.5 振動(dòng)14.5.6 風(fēng)機(jī)的喘振14.5.7 失速：14.5.8 風(fēng)機(jī)的運(yùn)行（啟動(dòng)、停止）15.鍋爐燃燒系統(tǒng)及主要設(shè)備15.1 燃燒理論15.1.1 化學(xué)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)。15.1.2 預(yù)混可燃?xì)怏w的著火和自燃理論15.1.3 火焰的穩(wěn)定15.1.4 低負(fù)荷下鍋爐的穩(wěn)定燃燒15.2 上海鍋爐廠1080t/h鍋爐燃燒系統(tǒng)15.2.1 概述15.2.2 爐內(nèi)空氣動(dòng)力場(chǎng)15.2.3 燃燒設(shè)備擺動(dòng)系統(tǒng)15.2.4 煤粉燃燒器15.2.5 燃燒設(shè)備二次風(fēng)門控制邏輯15.2.6 輕油燃燒器15.

4、2.7 煤粉燃燒器入口閘板15.3 爐膛火焰監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）15.3.1 爐膛火焰檢測(cè)器原理15.3.2 FSSS的作用16 鍋爐吹灰系統(tǒng)16.1 積灰、結(jié)渣對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響。16.1.1 概述：16.1.2 飛灰流經(jīng)鍋爐受熱面的形態(tài)和特性16.1.3 鍋爐受熱面結(jié)渣、沾污的含義及影響因素16.2 一期鍋爐吹灰系統(tǒng)16.2.1 鍋爐本體吹灰系統(tǒng)簡(jiǎn)介16.2.2 吹灰系統(tǒng)的基本組成，儀表的工作原理16.2.3 IR3D爐膛吹灰器（短吹灰器）16.2.4 IK525/IK545型長(zhǎng)伸縮式吹灰器16.2.5 預(yù)熱器吹灰系統(tǒng)16.2.6 鍋爐吹灰監(jiān)控系統(tǒng)16.2.7 TP500型測(cè)溫探針鍋爐要完成

5、將燃料的化學(xué)能量轉(zhuǎn)化成高溫水蒸汽的熱能，需要以下設(shè)備及系統(tǒng)。首先需要一臺(tái)具有水循環(huán)的鍋爐和可調(diào)節(jié)的燃燒器，其次是燃料（煤粉）制備和輸送系統(tǒng)，再有是向爐膛供風(fēng)系統(tǒng)，燃燒的產(chǎn)物要有排放系統(tǒng)再經(jīng)煙窗排至大氣。在這個(gè)過(guò)程中還包括其它設(shè)備，例如能提高效率的省煤器、空氣預(yù)熱器、出于環(huán)保要求的除塵器和脫硫裝置等。下面主要介紹鍋爐燃燒設(shè)備及其輔屬設(shè)備，即鍋爐中的爐部分。14.煙風(fēng)系統(tǒng)及主要設(shè)備14.1概述：鍋爐的煙風(fēng)系統(tǒng)由兩個(gè)相同出力的煙風(fēng)通道組成。煙風(fēng)系統(tǒng)的工作流程是送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)、風(fēng)箱和燃燒器、爐膛、水平煙道、尾部煙道、預(yù)熱器、電除塵、吸風(fēng)機(jī)、脫硫系統(tǒng)及煙風(fēng)道等組成。送風(fēng)機(jī)是將空氣送入預(yù)熱器二次風(fēng)倉(cāng)，在

6、送風(fēng)機(jī)出口風(fēng)道上兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)出口設(shè)有冷聯(lián)絡(luò)風(fēng)道，并安裝冷聯(lián)絡(luò)風(fēng)電動(dòng)控制擋板及暖風(fēng)器（空氣加熱器），經(jīng)空氣預(yù)熱器加熱后設(shè)有熱聯(lián)絡(luò)風(fēng)道，再進(jìn)入爐膛兩側(cè)風(fēng)箱，稱為二次風(fēng)。進(jìn)入爐膛與煤粉燃燒。一次風(fēng)機(jī)送出的空氣用于磨煤機(jī)輸送煤粉和煤粉在爐膛內(nèi)初始燃燒所需的風(fēng)量，每臺(tái)一次風(fēng)機(jī)出口分兩路，一路經(jīng)過(guò)暖風(fēng)器、空氣預(yù)熱器一次風(fēng)倉(cāng)加熱與另一熱一次風(fēng)道連通。另一路直接與另一冷一次風(fēng)道連通。兩路一次風(fēng)作為可調(diào)節(jié)的磨煤機(jī)的煤粉輸送風(fēng)。一、二次風(fēng)和煤粉在爐膛混合燃燒后經(jīng)爐膛過(guò)熱器和再熱器受熱面，再經(jīng)尾部低溫過(guò)熱器和省煤器煙道進(jìn)入預(yù)熱器，使得煙氣余熱得以利用，加熱空氣。從預(yù)熱器出來(lái)的煙氣，通過(guò)靜電除塵，吸風(fēng)機(jī)，脫硫系統(tǒng)至煙囪

7、排入大氣。脫硫系統(tǒng)設(shè)有100%旁路風(fēng)道及擋板，在脫硫系統(tǒng)退出時(shí)，可隨時(shí)打開(kāi)旁路擋板，保證煙風(fēng)通道暢通?？諝忸A(yù)熱器是采用哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司出品的28.5VI（T）1720SMR回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，三分倉(cāng)半摸式，采用內(nèi)置式支撐軸承，傳熱元件是輥軋的薄鋼板組成，分三層布置在轉(zhuǎn)子內(nèi)，預(yù)熱器內(nèi)還裝有半伸縮式吹灰器和多噴嘴固定式清洗管，轉(zhuǎn)子的冷/熱端裝有密封片。吸風(fēng)機(jī)采用四川成都電力機(jī)械廠生產(chǎn)的AN型靜葉片可調(diào)式引風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)按氣流流動(dòng)方向由以下部件組成：進(jìn)氣缸、進(jìn)口集流器、進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器、機(jī)殼及后導(dǎo)葉、轉(zhuǎn)子、擴(kuò)壓器，該風(fēng)機(jī)采用安裝在葉輪上游的進(jìn)口導(dǎo)葉改變運(yùn)行工況。送風(fēng)機(jī)采用毫頓華工程有限公司出品的動(dòng)

8、葉調(diào)節(jié)軸流式吹風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)是將氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，由于葉輪的旋轉(zhuǎn)葉片對(duì)氣體作功，使氣體能量升高，然后流入導(dǎo)葉。此后氣體流過(guò)擴(kuò)散筒及整流體，經(jīng)擴(kuò)散器后進(jìn)一步將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能（升壓），氣體沿風(fēng)機(jī)軸向出口達(dá)到送風(fēng)的目的。送風(fēng)機(jī)主要部件由動(dòng)靜兩部分組成：靜止部分由進(jìn)氣室、導(dǎo)葉，葉輪機(jī)殼、擴(kuò)散器、集流器、軸承等組成。轉(zhuǎn)動(dòng)部分由葉輪、動(dòng)葉調(diào)整機(jī)構(gòu)，主軸、軸承及齒輪型聯(lián)軸器等部件組成。送風(fēng)機(jī)出口到預(yù)熱器風(fēng)道 320030004mm預(yù)熱器出口至風(fēng)箱的風(fēng)道 399027504mm預(yù)熱器出口煙氣道 580030005 mm兩側(cè)電除塵聯(lián)絡(luò)煙道 300030005 mm吸風(fēng)機(jī)出口煙道 420040005 mm

9、吸風(fēng)機(jī)出口脫硫設(shè)備旁路煙道 420080006 mm一次風(fēng)機(jī)出口風(fēng)道 10004 mm預(yù)熱器一次風(fēng)熱風(fēng)道 15004004 mm冷一次風(fēng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道 10004 mm熱一次風(fēng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道 15004004 mm爐膛設(shè)計(jì)壓力 5800pa 瞬間承受最大壓力 8700pa爐膛報(bào)警壓力 996 pa 爐膛壓力高/低 +3240 pa -2490 pa煙氣、空氣阻力匯總煙風(fēng)系統(tǒng)流程如圖示： 序 號(hào) 項(xiàng) 目數(shù) 值 單 位一煙氣側(cè)各項(xiàng)阻力 1爐膛 37.4 pa2后屏至省煤器出口 574.7 pa3后煙井靜壓差 310.6 pa 4進(jìn)預(yù)熱器前煙道 237.0 pa 5預(yù)熱器 1019.5 pa 6出預(yù)熱器后煙道

10、317.1 pa 7總阻力 2496 pa 二一次風(fēng)阻力 1空氣預(yù)熱器本體 0.389 Kpa 2燃燒器本體 0.50 Kpa 3總阻力 0.889 Kpa 三二次風(fēng)阻力 1空氣預(yù)熱器本體 0.802 Kpa 2燃燒器本體 1.00 Kpa 3總阻力 1.802 Kpa14.2空氣預(yù)熱器14.2.1簡(jiǎn)述：本預(yù)熱器采用哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司出品28.5VI（T）1720SMR回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，三分倉(cāng)半摸式，旋轉(zhuǎn)方向：煙氣側(cè)二次風(fēng)側(cè)一次風(fēng)側(cè)煙氣側(cè)。內(nèi)置支撐軸承?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器有數(shù)以千計(jì)高效傳熱元件緊密安放在扇形倉(cāng)里，扇形倉(cāng)在徑向分隔著被稱為轉(zhuǎn)子的圓柱外殼內(nèi)，轉(zhuǎn)子之外裝有轉(zhuǎn)子外殼。轉(zhuǎn)子外殼的兩端

11、同煙風(fēng)道相聯(lián)，形成預(yù)熱器的一半流通煙氣，另一半流通空氣，當(dāng)轉(zhuǎn)子慢速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，煙氣和空氣交替流過(guò)傳熱元件，傳熱元件從煙氣吸收熱量，然后這部分傳熱元件受空氣氣流沖刷釋放出儲(chǔ)藏的熱量，這樣空氣溫度大為提高。傳熱元件是輥軋的薄鋼板組成。分三層布置在轉(zhuǎn)子內(nèi)，裝傳熱元件的元件盒可以通過(guò)空氣預(yù)熱器外殼上的元件盒裝卸門裝卸，所以元件盒均設(shè)計(jì)為可以倒置使用。當(dāng)傳熱元件的一端壁厚減薄到原壁厚的1/3左右時(shí)，可以將元件盒倒置以延長(zhǎng)使用壽命?？諝忸A(yù)熱器的密封是因?yàn)轭A(yù)熱器是一種空氣和煙氣逆向流動(dòng)，回轉(zhuǎn)式的熱交換裝置，在熱交換過(guò)程中，有丟失能量的內(nèi)在趨勢(shì)，能量的丟失是因?yàn)榭諝夂蜔煔庵g的壓差引起的空氣向煙氣的泄漏。密封系統(tǒng)

12、能控制并減少漏風(fēng)從而減少能量流失。密封系統(tǒng)是根據(jù)空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子受熱變形而設(shè)計(jì)的，它包括徑向密封，軸向密封，旁路密封以及靜密封，該密封系提供了許多調(diào)整法，維護(hù)方便。為防止積灰，保證受熱面的暢通，預(yù)熱器在冷端煙氣出口處安裝了吹灰器，以防止積灰。在預(yù)熱器受熱面上的積灰，用吹灰裝置不能清除時(shí)，預(yù)熱器裝有固定式清洗水管，一根布置在熱端煙氣入口處，另一根布置在冷端煙氣出口處。清洗水管的噴嘴尺寸和安裝以保證使清洗水均勻地分布受熱面上。預(yù)熱器的水清洗應(yīng)在停爐時(shí)進(jìn)行。14.2.2主要技術(shù)規(guī)范：傳熱元件： 熱端 0.5mm FNC型 碳鋼 熱中間端 0.5mm FNC型 碳鋼 冷端 0.8mm DU3型 CORT

13、EN鋼（耐腐蝕低合金鋼）轉(zhuǎn)子密封： （熱端和冷端） 徑向密封片 =2.5mm CORTEN鋼 轉(zhuǎn)子中心筒密封片 =6 mm CORTEN鋼 軸向密封片 =2.5mm CORTEN鋼 旁路密封片 =1.5mm CORTEN鋼轉(zhuǎn)子傳動(dòng)裝置： 減速機(jī)： 正常輸出軸轉(zhuǎn)速為1轉(zhuǎn)/分。 主電機(jī)： 型號(hào)Y160M6 B3型，功率7.5KW 電壓380V ，電流17A，轉(zhuǎn)速970Rpm，雙軸伸。 備用電機(jī)：型號(hào)Y160M6 B3型，功率7.5KW 電壓380V ，電流17A，轉(zhuǎn)速970Rpm，雙軸伸。 轉(zhuǎn)子正常轉(zhuǎn)動(dòng)速度：1Rpm，采用變頻調(diào)速慢速擋轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。 轉(zhuǎn)子慢速轉(zhuǎn)動(dòng)速度：0.23轉(zhuǎn)/分。轉(zhuǎn)子可以在電機(jī)停

14、電后在電機(jī)軸伸長(zhǎng)部分裝上手柄，手動(dòng)盤車。轉(zhuǎn)子支撐軸承： 進(jìn)口推力向心滾子軸承294/500E。轉(zhuǎn)子導(dǎo)向軸承： 進(jìn)口雙列向心球面滾子軸承：3153172H。近似潤(rùn)滑油容量： 導(dǎo)向軸承：在最高運(yùn)行溫度下最小粘度為1000SSU，油量約為43.5L。 支撐軸承：在最高運(yùn)行溫度下最小粘度為1000SSU，油量約為200L。推薦導(dǎo)向軸承，支撐軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)為N6801000中負(fù)荷或重負(fù)荷極壓工業(yè)齒輪油。吹灰器：半伸縮式吹灰器。水清洗裝置：多噴嘴固定式清洗管。 空氣預(yù)熱器總重量290t。 14.2.3吹灰器和清洗裝置：a 預(yù)熱器吹灰器（見(jiàn)鍋爐吹灰系統(tǒng)）b 固定式水清洗和消防裝置：空氣預(yù)熱器裝有固定式清洗水

15、管，一根布置在熱端煙氣入口處，另一根布置在冷端煙氣出口處。預(yù)熱器受熱面積灰，用吹灰裝置不能清除時(shí)，空氣壓力損失在30%（總阻力1019.5pa）以上時(shí)，必須清洗受熱面。清洗空氣預(yù)熱器僅能接受的狀況是停爐狀態(tài)，即有計(jì)劃的檢查或檢修機(jī)組停爐。這時(shí)可進(jìn)行清洗并能徹底檢查清洗后受熱面情況。檢查受熱面方法是：隨機(jī)的在每一層抽取幾個(gè)元件盒拆除，然后一片一片檢查，確保所有積灰已被清除，不推薦對(duì)一臺(tái)預(yù)熱器進(jìn)行“隔離”清洗，就是鍋爐運(yùn)行中清洗，這是因?yàn)楦綦x擋板不能關(guān)嚴(yán)，達(dá)不到完全隔離，這就意味著不能很好的進(jìn)行檢查以確定何時(shí)清洗完成。不完全清洗比不清洗效果更差。縮短水清洗時(shí)間可能導(dǎo)致清洗不徹底，未被清洗干凈的部分

16、就會(huì)燒結(jié)在受熱面上，導(dǎo)致下次清洗極為困難。在清洗過(guò)程中在何情況下都不允許空氣和煙氣通過(guò)預(yù)熱器，當(dāng)熱的傳熱元件暴露在冷空氣中，這種溫度變化會(huì)減少傳熱元件壽命。水清洗：a 空氣預(yù)熱器的空氣壓力損失在30%以上。b 鍋爐已停爐。c 預(yù)熱器出口煙溫40C。（較高溫度的清洗水有利于溶解積灰，清洗結(jié)束后有利于快速干燥傳熱元件）。h 水洗水壓力經(jīng)限流孔后，高溫端2kg/c 低溫端5 kg/c。i 水清洗過(guò)程中注意不要有排水流入支撐軸承中（采取措施在軸承間隙處涂摸黃油）。j 清洗水采用堿性水，PH值11。清洗進(jìn)程中每隔1小時(shí)測(cè)一次排水PH值，并記錄。進(jìn)水PH值減去排水PH值1可認(rèn)為水洗結(jié)束。水洗過(guò)程大約78小

17、時(shí)。k 水清洗結(jié)束后電機(jī)送高速，靠離心力甩掉積水，稍后立即投入空加系統(tǒng)干燥受熱元件。L 預(yù)熱器，電源隔斷后，對(duì)轉(zhuǎn)子傳熱元件全面檢查，用燈光照是否能通過(guò)傳熱元件，有局部不透光說(shuō)明有積灰，使用水龍帶沖洗干凈。對(duì)于高、中、低溫層元件抽樣檢查，有腐蝕嚴(yán)重或爛穿的應(yīng)更換。14.2.4軸承：A支撐軸承：進(jìn)口推力向心滾子軸承。B導(dǎo)向軸承：進(jìn)口雙列向心球面滾子軸承?？諝忸A(yù)熱器轉(zhuǎn)子通過(guò)轉(zhuǎn)子中心筒和端軸裝置支撐在推力向心滾子軸承294/500E上，支撐軸承裝在冷端中心桁架上。在空氣預(yù)熱器的上部，轉(zhuǎn)子通過(guò)用螺栓固定在中心筒上的導(dǎo)向端軸，由雙列向心球面滾子軸承導(dǎo)向，導(dǎo)向軸承固定在熱端中心桁架上。支撐軸承和導(dǎo)向軸承采用

18、油浴潤(rùn)滑。在最高溫度下最小粘度為：1000ssu，下部支撐軸承約需油量為200升，導(dǎo)向軸承約需油量43.5升。建議支撐軸承和導(dǎo)向軸承的潤(rùn)滑油均采用N6801000號(hào)中中負(fù)荷或重負(fù)荷極壓工業(yè)齒輪油。在正常運(yùn)行中，任何油溫的不正常升高（最高溫度達(dá)到44C）都要立即查找原因。如果軸承裝置發(fā)生故障，首先懷疑是否油壓低，油的粘度不適當(dāng)，灰塵和水的污染。引起油溫不正常升高的一般原因：a導(dǎo)向軸承周圍空氣流動(dòng)空間有限，環(huán)境溫度高。 （改善環(huán)境）b油位太低或太滿。 （加油或放油）c油受到污染（灰塵、飛灰、水）。 （查明原因，堵漏換油）d油粘度不適合。 （換油）C轉(zhuǎn)子傳動(dòng)裝置：空氣預(yù)熱器的傳動(dòng)采用中心傳動(dòng)。中心傳

19、動(dòng)裝置包括主電機(jī)和備用電機(jī)各一臺(tái)，主電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器及換向器同減速機(jī)相連。備用電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器及超越離合器以及換向器同減速機(jī)相連。電機(jī)分為高速與低速及檢修三擋，其中高速擋為正常工作擋，低速擋為清洗預(yù)熱器時(shí)使用。高速擋時(shí)，減速機(jī)正常輸出軸轉(zhuǎn)速：1轉(zhuǎn)/分，轉(zhuǎn)子正常轉(zhuǎn)速1轉(zhuǎn)/分。采用變頻調(diào)速慢速擋轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速0.23轉(zhuǎn)/分。啟動(dòng)系統(tǒng)之前應(yīng)確定高低速擋（速度切換主令開(kāi)關(guān)），按啟動(dòng)按鈕，電機(jī)將慢速啟動(dòng)，約需60秒系統(tǒng)達(dá)到設(shè)定頻率，電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。當(dāng)主電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)啟動(dòng)另一臺(tái)備用電機(jī)。14.2.5空氣預(yù)熱器密封：容克式空氣預(yù)熱器的一種空氣和煙氣逆向流動(dòng)，回轉(zhuǎn)式的熱交換裝置，在熱交換過(guò)程中，有丟失能

20、量的內(nèi)在趨勢(shì)。能量的丟失是因?yàn)榭諝夂蜔煔庵g的壓差引起的空氣向煙氣的泄漏，密封系統(tǒng)能控制并減少漏風(fēng)從而減少能量的流失。密封系統(tǒng)是根據(jù)預(yù)熱器轉(zhuǎn)子受熱變形而設(shè)計(jì)的，它包括徑向密封、軸向密封、旁路密封。a.中心筒密封：在每一個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的內(nèi)側(cè)的熱端和冷端都裝有中心筒密封片。中心筒密封環(huán)繞熱端和冷端轉(zhuǎn)子中心筒周圍。在運(yùn)行期間，中心筒密封緊貼著空氣預(yù)熱器連接板內(nèi)圍繞中心筒的導(dǎo)向和支撐端軸的靜密封圈筒，中心筒密封開(kāi)槽并固定在徑向隔板的內(nèi)端，密封無(wú)論在徑向還是在軸向方向上，（最近或者遠(yuǎn)離熱端或冷端密封圈筒）都可以調(diào)節(jié)焊接就位。b.徑向密封：沿著每個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板的熱端和冷端徑向邊緣安裝有徑向密封片。運(yùn)行時(shí)徑

21、向密封片和扇形板之間的間隙最小。徑向密封片上開(kāi)腰形螺栓孔用螺栓固定徑向隔板上，密封片可沿著軸向方向上（靠近或遠(yuǎn)離熱端或冷端扇形板）調(diào)節(jié)，假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和扇形板接觸，密封就開(kāi)始磨損，當(dāng)密封磨損到不夠軸向調(diào)整時(shí)，密封片就需更換。c.軸向密封：沿著每個(gè)轉(zhuǎn)子徑向隔板外側(cè)的軸向邊緣安裝有軸向密封片，運(yùn)行時(shí)軸向密封片和靜止的軸向密封板之間間隙最小。軸向密封片上開(kāi)腰形螺栓孔用螺栓固定徑向隔板上，密封片可沿著徑向方向上（靠近或遠(yuǎn)離軸向密封板）調(diào)節(jié)。假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和軸向密封接觸，密封就開(kāi)始磨損，當(dāng)密封磨損到不夠徑向調(diào)整時(shí)密封片就需要更換。d.旁路密封：沿著轉(zhuǎn)子外殼的內(nèi)側(cè)，在空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子的出口和入口

22、處裝有旁路密封片。這些密封片在空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子外殼的熱端和冷端的空氣側(cè)和煙氣側(cè)呈圓周分布。運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子變形，熱端和冷端轉(zhuǎn)子角鋼和靜止的旁路密封片之間的間隙最小。旁路密封片上開(kāi)腰形螺栓孔用螺栓固定在旁路密封角鋼上。旁路密封片可沿著軸向方向上（靠近或遠(yuǎn)離冷、熱端扇形板密封面調(diào)節(jié)。假如運(yùn)行時(shí)這些密封片和熱端或冷端轉(zhuǎn)子角鋼接觸，密封就開(kāi)始磨損。當(dāng)密封磨損到不夠徑向調(diào)整時(shí)，密封片就需要更換。密封的嚴(yán)重磨損：空氣預(yù)熱器的密封裝置和密封表面是這樣布置的。在BMCR負(fù)荷下的設(shè)計(jì)溫度能提供最佳的漏風(fēng)控制。當(dāng)溫度升高到設(shè)計(jì)溫度以上時(shí)，當(dāng)前的密封和密封表面之間的設(shè)計(jì)間隙不夠彌補(bǔ)過(guò)量的熱變形，從而導(dǎo)致和密封表面接觸而

23、磨損。產(chǎn)生嚴(yán)重密封磨損的原因：a 進(jìn)入空氣預(yù)熱器的煙氣溫度超過(guò)設(shè)計(jì)值。b 通過(guò)預(yù)熱器的空氣減少。當(dāng)空氣量接近零時(shí)，密封磨損程度增加。c 空氣預(yù)熱器或鍋爐處于熱態(tài)及熱備用狀態(tài)，預(yù)熱器有煙氣存在但沒(méi)有空氣流通過(guò)。d 預(yù)熱器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)速度低于設(shè)計(jì)值，隨轉(zhuǎn)子速度的降低而磨損密封。因?yàn)槊芊饽p加大了密封和密封表面的間隙，在BMCR負(fù)荷下，增加了正常運(yùn)行時(shí)的漏風(fēng)。并且在密封磨損過(guò)程中，如果密封接觸阻力變得足夠大，空氣預(yù)熱器傳動(dòng)電機(jī)可能過(guò)載，為減少密封嚴(yán)重磨損可能性及相關(guān)問(wèn)題出現(xiàn)應(yīng)采取下列措施：a 無(wú)論任何時(shí)候只要有煙氣流通預(yù)熱器時(shí)，就應(yīng)有空氣流通預(yù)熱器。 b. 只有在應(yīng)急和維修時(shí)采用變頻調(diào)速慢速擋，當(dāng)采用變

24、頻調(diào)速慢速擋帶動(dòng)預(yù)熱器時(shí)轉(zhuǎn)子速度能降低至1/4轉(zhuǎn)/分或更低（轉(zhuǎn)子速度低于1/8轉(zhuǎn)/分時(shí)可能出現(xiàn)密封的磨損）。14.2.6 空氣預(yù)熱器運(yùn)行 空氣預(yù)熱器啟動(dòng)前的檢查：電機(jī)的相序正確，（錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)?yán)重?fù)p壞轉(zhuǎn)子密封）。各部軸承和減速箱油位正常（低的油位可嚴(yán)重降低運(yùn)行壽命，高油位導(dǎo)致油溢出引發(fā)火災(zāi)）清洗和消防裝置功能完好，管路暢通。吹灰系統(tǒng)能正常投入，試吹灰正常。清理預(yù)熱器受熱面或外殼內(nèi)的任何處來(lái)物可能妨礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物，在電機(jī)啟動(dòng)之前使轉(zhuǎn)子慢慢的（1/4轉(zhuǎn)/分或更?。┬D(zhuǎn)一周。密封裝置已調(diào)整適當(dāng)。冷卻水系統(tǒng)投入正常。油系統(tǒng)已試運(yùn)正常。著火測(cè)試系統(tǒng)位置方向正確。轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)裝置控制正確。檢查正常后，啟

25、動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子以正常速度轉(zhuǎn)動(dòng)一小時(shí)，該冷態(tài)運(yùn)行期間可表明是否要進(jìn)一步調(diào)節(jié)，必要時(shí)調(diào)節(jié)。在正常情況下，電機(jī)運(yùn)行的第一個(gè)15分鐘之后，電機(jī)的溫度應(yīng)保持恒溫。如果電機(jī)產(chǎn)生過(guò)多的熱量（溫度超過(guò)130C），檢查電流強(qiáng)度，然后切斷電源，并研究過(guò)載的原因，傳動(dòng)電機(jī)輕微的過(guò)載可能是由于轉(zhuǎn)子密封的嚴(yán)重摩擦，當(dāng)預(yù)熱器達(dá)到正常運(yùn)行溫度時(shí)上述情況能自行消失，密封噪音不一定是事故的標(biāo)志。14.2.7空氣預(yù)熱器啟動(dòng)說(shuō)明：不論用油點(diǎn)火，在冷爐最初燃燒時(shí)或熱備用后再啟動(dòng)期間，應(yīng)仔細(xì)注意燃燒情況。不適當(dāng)或不完全的燃燒可能造成從爐膛中的凝固的油霧和未燃燒的碳堆積在空氣預(yù)熱器的受熱面上。如果這些物質(zhì)是可燃的，在一定的條件下這些積灰可能

26、會(huì)著火，會(huì)造成空氣預(yù)熱器傳熱元件和結(jié)構(gòu)的損壞。有關(guān)資料表明，點(diǎn)火時(shí)若空氣預(yù)熱器不投入運(yùn)行，只要煙氣溫度不超過(guò)482C（900F）時(shí)，空氣預(yù)熱器不會(huì)出現(xiàn)永久性的損壞，在煙氣溫度高于204.4C（400F）時(shí)啟動(dòng)空氣預(yù)熱器可能會(huì)出現(xiàn)一些困難。當(dāng)然每臺(tái)空氣預(yù)熱器的情況會(huì)有差別，這取決于密封調(diào)整和溫度條件。引起不完全燃燒的原因：a 由于油溫低或不適當(dāng)?shù)挠蛪夯蜢F化壓力而引起霧化不佳。b 霧化器零件被固體或膠質(zhì)碎片堵塞。c 燃燒空氣分配不適當(dāng)。d 從不同燃燒器來(lái)的油量不同。鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)連續(xù)地觀察火焰，爐膛出口部分，并定期觀察煙囪，定期監(jiān)視堆積物?；鹧鎽?yīng)是穩(wěn)定的，沒(méi)有火舌回閃到燃燒器口或進(jìn)一步吹入爐膛，如出

27、現(xiàn)下列條件應(yīng)立即檢查燃燒器的調(diào)節(jié)器：a 看見(jiàn)火焰后面白煙。b 看見(jiàn)白霧離開(kāi)爐膛。c 看見(jiàn)有黑煙或白煙從煙囪冒出。為了防止積灰在傳熱元件上堆積，因?yàn)樗闹饘⒃斐善茐男缘娜紵?。啟?dòng)時(shí)使用冷端吹灰器，以控制正常的積灰（不可燃積灰）速度。吹灰設(shè)備能幫助清除有限類型的可燃積灰，例如碳黑。鍋爐一旦點(diǎn)火，冷端吹灰器應(yīng)投入運(yùn)行，然后每四小時(shí)吹灰一次。當(dāng)負(fù)荷達(dá)到最大連續(xù)負(fù)荷的10%（BMCR）以后，每8小時(shí)吹灰一次。通常吹灰持續(xù)時(shí)間在4小時(shí)到8小時(shí)之間。14.2.8空氣預(yù)熱器停止：停爐時(shí)應(yīng)對(duì)空氣預(yù)熱器采取如下步驟：a 用吹灰設(shè)備清除堆積在受熱面上的積灰（吹灰）b 吹灰時(shí)應(yīng)保持風(fēng)機(jī)的連續(xù)運(yùn)行，以使空氣預(yù)熱器溫度

28、迅速降低。c 為避免預(yù)熱器著火，轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到空氣預(yù)熱器的入口煙溫降到150C（302F）方可停轉(zhuǎn)。（這樣會(huì)減少轉(zhuǎn)子的熱變形）。預(yù)熱器停下來(lái)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行常規(guī)檢查。14.2.9空氣預(yù)熱器的著火：由于不完全燃燒，從爐膛帶來(lái)的凝結(jié)的油霧和未燃燒的碳堆積在空氣預(yù)熱器的受熱面上，在一定的條件下這些可燃物可能著火。由于氣流速度低，有充足的燃燒用的氧氣，但是沒(méi)有足夠的氣流把產(chǎn)生的熱量帶走，所以當(dāng)傳熱元件上有可燃的積灰時(shí)。有可能達(dá)到這些積灰的著火點(diǎn)，引起著火。在預(yù)熱器正常運(yùn)行時(shí)要密切注意預(yù)熱器入口和出口中任意一點(diǎn)或更多點(diǎn)溫度不正常上升。這些溫度中任何一點(diǎn)的不正常升高10C應(yīng)立即檢查。盡早發(fā)現(xiàn)空氣預(yù)熱器著火及

29、時(shí)采取措施避免或減少空氣預(yù)熱器的損壞。如果確定是預(yù)熱器著火時(shí)，應(yīng)立即停運(yùn)該側(cè)煙風(fēng)通道，檢查并保證打開(kāi)全部放水管道，并且把足夠數(shù)量的水引入空氣預(yù)熱器以熄火。投入預(yù)熱器消防裝置和噴水清洗系統(tǒng)。若金屬已經(jīng)燃燒溫度在10932204C范圍內(nèi)，要不惜大量用水，以降低溫度。假如可以隔離著火區(qū)域，停止空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)動(dòng)，水可以直接澆在著火區(qū)最好，另一方面如果在幾處燃燒要連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，以確保水澆到燃燒區(qū)域。14.2.10空氣預(yù)熱器電機(jī)故障轉(zhuǎn)子停止：燃煤鍋爐空氣預(yù)熱器停運(yùn)時(shí)，一二次風(fēng)的溫度將會(huì)降低這時(shí)會(huì)影響到鍋爐的燃燒條件，運(yùn)行人員應(yīng)特別注意爐膛燃燒工況的調(diào)節(jié)。一旦轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)報(bào)警裝置指示預(yù)熱器停運(yùn)，運(yùn)行人員應(yīng)確認(rèn)空

30、氣預(yù)熱器是否已停車，應(yīng)立即檢查停運(yùn)的原因，并使轉(zhuǎn)子重新啟動(dòng)。并檢查預(yù)熱器傳熱元件和密封磨損情況。當(dāng)鍋爐運(yùn)行時(shí)，即使轉(zhuǎn)子停止，只要進(jìn)入空氣預(yù)熱器的煙氣溫度不超過(guò)483C（900F）就不會(huì)永久性地?fù)p壞預(yù)熱器，如果鍋爐運(yùn)行期間，預(yù)熱器停止了一段時(shí)間（五或十分鐘），預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子開(kāi)始不均勻的熱膨脹，轉(zhuǎn)子的煙氣側(cè)膨脹的多，當(dāng)轉(zhuǎn)子的煙氣膨脹得足以使密封片沿密封表面彎曲，并且可能使電機(jī)不能持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要采取措施，步驟如下：a 接通電機(jī)啟動(dòng)5秒，等15秒鐘后重復(fù)一次，這樣反復(fù)進(jìn)行幾分鐘，以使轉(zhuǎn)子的各個(gè)部分都經(jīng)過(guò)煙氣側(cè)，在連續(xù)運(yùn)行前均衡轉(zhuǎn)子的膨脹。b 假如上述方法不成功，切斷電機(jī)的電源，裝上電機(jī)軸伸長(zhǎng)部分的手柄，用

31、這種方法使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)兩周以上，轉(zhuǎn)子得到膨脹均勻后可使電機(jī)運(yùn)行。如果這樣還不能轉(zhuǎn)子啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，只能是將扇形板和軸向密封板輕微的調(diào)一調(diào)，如果是采用這種方法則需要在方便的時(shí)間進(jìn)行密封調(diào)整。c 預(yù)熱器一旦可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)熱器吹灰器應(yīng)投入，直至空氣預(yù)熱器吹灰干凈為止。既然轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)高的溫度使密封彎曲的原因，那么就降低煙氣溫度可減少轉(zhuǎn)子的熱變形。無(wú)論是降低鍋爐負(fù)荷或者在平衡通風(fēng)機(jī)組中打開(kāi)預(yù)熱器前面的煙氣進(jìn)口處的人孔門或者同時(shí)采用上述兩種方法，都能降低進(jìn)入預(yù)熱器的煙氣溫度，并有助于在鍋爐運(yùn)行期間啟動(dòng)轉(zhuǎn)子。在打開(kāi)人孔門的情況下，要考慮到人孔的打開(kāi)可能對(duì)燃燒條件產(chǎn)生影響，因此應(yīng)注意燃燒工況，確保完全燃燒。14.2

32、.11空氣預(yù)熱器防腐：a.長(zhǎng)期停運(yùn)的預(yù)熱器，保證預(yù)熱器元件的干燥。有條件的可投入空氣加熱器，轉(zhuǎn)子應(yīng)連續(xù)運(yùn)行。b.鍋爐運(yùn)行中的低溫腐蝕依燃料情況而定，燃油比燃煤對(duì)冷端的腐蝕性大，對(duì)于燃煤機(jī)組來(lái)說(shuō)是根據(jù)煤中當(dāng)量硫的含量控制送風(fēng)溫度。c.在灰的Cao+Mgo大于Fe2O3時(shí)就定義為劣質(zhì)煤。如：次煙煤和褐煤。d.最低冷端平均溫度是指空氣預(yù)熱器的空氣進(jìn)口平均溫度和未修正的煙氣出口溫度的平均溫度。e.未修正煙氣出口溫度是指未經(jīng)修正的出口溫度，不包括空氣漏風(fēng)所引起的溫度的變化。f.如果知道硫的百分比含量，要把硫的含量修正成折算（當(dāng)量）值。要修正劣煤的硫含量，可用當(dāng)量硫（ES）來(lái)表示，計(jì)算例子如下：ES當(dāng)量硫

33、% S劣質(zhì)煤中的含硫量（可燃質(zhì)）%HHV劣質(zhì)煤的高位熱值（可燃質(zhì)）Btu/1b（英熱單位/磅）Ash灰份（可燃質(zhì)）% Moisture水份% 12000S ES= HHV1-（Ash+ Moisture）例如：S=0.6% HHV=10400 Btu/1b， Ash=12% Moisture=8% 120000.6ES= =0.86% 104001-（0.12+0.08）基于上述例子，推薦的平均冷端溫度為68.3C（155F）。冷端運(yùn)行平均溫度導(dǎo)則是依據(jù)研究結(jié)果總結(jié)出來(lái)的。下圖示出了燒煙煤時(shí)的推薦運(yùn)行溫度。14.2.12預(yù)熱器漏風(fēng)率：在BMCR預(yù)熱器漏風(fēng)率，第一年內(nèi)應(yīng)小于6%。運(yùn)行一年后應(yīng)小于

34、8%。漏風(fēng)率按下列公式計(jì)算：L（%）=（E-E）/E100%式中：E預(yù)熱器進(jìn)口的煙氣量（kg/s）E預(yù)熱器出口的煙氣量（kg/s） （參見(jiàn)空預(yù)器本體系統(tǒng)熱工檢測(cè)及控制系統(tǒng)圖 K030116）14.3.一次風(fēng)機(jī)14.3.1.概述天津大港發(fā)電廠一期油改煤爐用于輸送煤粉的一次風(fēng)，采用上海鼓風(fēng)機(jī)廠有限公司出品的雙吸雙支撐離心式風(fēng)機(jī)，本風(fēng)機(jī)按引進(jìn)德國(guó)TLJ公司技術(shù)設(shè)計(jì)制造。該風(fēng)機(jī)主要由內(nèi)機(jī)殼、進(jìn)氣箱、進(jìn)風(fēng)口部。轉(zhuǎn)子組、葉輪部、調(diào)節(jié)門、軸承箱部等組成。風(fēng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，風(fēng)機(jī)性能調(diào)節(jié)方式為入口擋板調(diào)節(jié)，由電動(dòng)執(zhí)行器控制。電機(jī)由上海電機(jī)廠提供，型號(hào)為YKK5604，額定功率為1250KW，額定電壓為6KV，轉(zhuǎn)

35、速1480r/min，電動(dòng)執(zhí)行器采用伯納德，型號(hào)為RS600。14.3.2.技術(shù)數(shù)據(jù)型號(hào)：2248AZ/890轉(zhuǎn)向：順時(shí)針（由電機(jī)端看）方向：進(jìn)口120，出口0介質(zhì)：空氣流量：60 m/s全壓升：16073.1 Pa入口溫度：29入口密度；1.17/ m風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速：1480r/min電機(jī)功率：1250KW風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：79014.3.3.風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述14.3.3.1葉輪部:葉輪為雙吸，共有20片葉片，輪蓋、輪盤和葉片焊接在一起，葉片及后盤局部堆焊耐磨層。輪蓋、輪盤和葉片的材質(zhì)均為16Mn。葉輪、葉片為平板圓弧型，外徑為1994mm，出口角為42.8，葉輪總重為1175Kg。14.3.3.2轉(zhuǎn)子組

36、：葉輪與主軸通過(guò)鉸制孔螺栓用法蘭連接，達(dá)到固定和傳遞扭矩。風(fēng)機(jī)為雙支撐形式，主軸由滾動(dòng)軸承支撐，主軸材質(zhì)為35CrMoA5，最大直徑為280mm，總長(zhǎng)3318mm，總重量為2398Kg，葉輪裝在主軸上做動(dòng)平衡，因此在安裝和檢修時(shí)不得將葉輪和主軸分開(kāi)。14.3.3.3機(jī)殼部：機(jī)殼與進(jìn)氣箱聯(lián)成一體均由鋼板焊接制成，為了加強(qiáng)機(jī)殼部的剛性，在側(cè)板外焊有扁鋼。為了便于運(yùn)輸和檢修，機(jī)殼部剖分成上、下、下半三個(gè)部分。14.3.3.4進(jìn)風(fēng)口部：進(jìn)風(fēng)口由鋼板壓形焊成。進(jìn)風(fēng)口插入葉輪的長(zhǎng)度及與葉輪進(jìn)口圈的間隙直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)性能的好壞，因此裝配及檢修時(shí)要嚴(yán)加注意。14.3.3.5軸承及軸承箱：軸承為滾動(dòng)軸承，軸承用

37、FAG，型號(hào)為22226EASC3。軸承箱體為鑄鐵，分上、下兩部分，便于安裝和檢修。軸承溫度測(cè)量采用WZPM201端面熱電阻Pt100及WSSX401雙金屬溫度計(jì)。軸承潤(rùn)滑油采用N46透平油。14.3.4.風(fēng)機(jī)的試運(yùn)：14.3.4.1風(fēng)機(jī)試運(yùn)前的準(zhǔn)備工作：a、 檢查所有螺栓是否緊固。b、 檢查葉輪、電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否一致。c、 檢查機(jī)殼部，進(jìn)出口管道內(nèi)不得遺留雜物。d、 檢查所有測(cè)量?jī)x表的安裝連接是否正確。14.3.4.2風(fēng)機(jī)的試運(yùn)包括無(wú)負(fù)荷單機(jī)冷態(tài)試運(yùn)和負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。a、無(wú)負(fù)荷單機(jī)冷態(tài)試運(yùn)轉(zhuǎn)：?jiǎn)?dòng)電機(jī)前，應(yīng)關(guān)閉系統(tǒng)管道中的擋板和調(diào)節(jié)門葉片，啟動(dòng)電機(jī)。在這過(guò)程中應(yīng)檢查如下：檢查所測(cè)風(fēng)機(jī)內(nèi)部有無(wú)異

38、響。檢查測(cè)量風(fēng)機(jī)、電機(jī)、軸承振動(dòng)、軸承溫度不得超過(guò)規(guī)定值。檢查電機(jī)電流不得超過(guò)額定電流。b、在軸承溫度穩(wěn)定后，風(fēng)機(jī)運(yùn)行不得少于20分鐘，確認(rèn)達(dá)到安全平穩(wěn)的要求后停風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)后應(yīng)檢查如下：檢查機(jī)器有無(wú)損傷。檢查有無(wú)潤(rùn)滑油泄漏，加強(qiáng)密封材料。檢查所有緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)并以緊固。c、確認(rèn)風(fēng)機(jī)本體機(jī)整個(gè)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，接著進(jìn)行負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值時(shí)，電機(jī)負(fù)荷不得超過(guò)額定值，風(fēng)機(jī)須連續(xù)運(yùn)行1624小時(shí)，在此過(guò)程中應(yīng)檢查：檢查測(cè)量軸承箱，軸承溫度，電機(jī)電流。檢查觀察進(jìn)排氣管道漏氣情況，各潤(rùn)滑部位漏油情況。在作好記錄后，停止電機(jī)，待風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子完全停轉(zhuǎn)后，對(duì)風(fēng)機(jī)和整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查和維修。1

39、4.3.5.風(fēng)機(jī)在下列情況下必須立即停止運(yùn)行：14.3.5.1風(fēng)機(jī)、電機(jī)突然發(fā)生激烈振動(dòng)或有異響時(shí)。14.3.5.2軸承溫度急劇升高超過(guò)85。14.3.5.3軸承進(jìn)水管道中的水壓降至0.8Kg/cm表壓，并無(wú)法使其升高時(shí)。14.3.5.4油箱中的油位下降到低油位時(shí)。14.3.5.5電機(jī)突然過(guò)載時(shí)。14.3.5.6涉及人身和機(jī)組安全的其他意外情況時(shí)。14.3.6.風(fēng)機(jī)的檢修和維護(hù)：風(fēng)機(jī)的檢修和維護(hù)是指風(fēng)機(jī)重要部件的檢修和維護(hù)。14.3.6.1葉輪上所有積灰應(yīng)清除。輪蓋、輪盤、葉片上不得有明顯磨損，若有磨損應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)焊后應(yīng)對(duì)葉輪做動(dòng)平衡。143.3.6.2機(jī)殼進(jìn)風(fēng)口應(yīng)及時(shí)清理積灰，各部位焊縫應(yīng)

40、完整無(wú)裂縫，若有裂縫、嚴(yán)重磨損、磨穿等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。14.3.6.3經(jīng)常檢查油箱油位和冷卻水的流動(dòng)情況及水壓。14.6.3.4經(jīng)常檢查軸承油箱油封，若有漏油應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。14.3.6.5定期（一般為每周兩次）轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子180，轉(zhuǎn)動(dòng)前應(yīng)給軸承滴適當(dāng)?shù)挠汀?4.3.6.6定期更換潤(rùn)滑油，在油品合格及正常情況下，潤(rùn)滑油更換期為一周一次，以后每隔半年更換一次。14.3.7.風(fēng)機(jī)故障及原因14.3.7.1軸承箱或風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)：a.風(fēng)機(jī)軸、電機(jī)軸不同心，連軸器歪斜。b.機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。c.基礎(chǔ)剛度不夠或不牢固。d.葉輪變形。e.葉輪軸盤與軸松動(dòng)。f.機(jī)殼與支架，軸承箱與支架，軸承箱蓋與底座等聯(lián)接螺栓

41、松動(dòng)。g.風(fēng)機(jī)進(jìn)口管道安裝不良。h.轉(zhuǎn)子不平衡。i.葉片磨損。14.3.7.2軸承溫升過(guò)高：a.軸承箱劇烈振動(dòng)。b.潤(rùn)滑油質(zhì)差，變質(zhì)或填充過(guò)多和含灰塵、沙粒、污垢等雜質(zhì)。c.軸承箱蓋，底座聯(lián)接螺栓的緊力過(guò)大或過(guò)小。d.軸與軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。e.軸承松動(dòng)。f.冷卻油量不足，流道不暢通。14.3.7.3電機(jī)電流過(guò)大和溫升過(guò)高：a.開(kāi)車時(shí)進(jìn)氣管道內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)。b.流量超過(guò)規(guī)定值。c.介質(zhì)密度過(guò)大。d.電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電。e.聯(lián)軸器聯(lián)接不正。f.受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。14.3.7.4軸承箱漏油：a.軸承箱中充油過(guò)多。b.軸承箱密封損壞。14.3.8 風(fēng)機(jī)特性曲線14.

42、3.9.鍋爐一次風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖邏輯：14.3.9.1概述：鍋爐一次風(fēng)機(jī)邏輯聯(lián)鎖控制是在就地和遠(yuǎn)方進(jìn)行操作，就地布置了一臺(tái)儀表操作箱，尺寸為800600800mm，臺(tái)盤蓋為900700mm，操作盤在前面板上，設(shè)有遠(yuǎn)方和就地的操作開(kāi)關(guān)（SS1）。就地啟動(dòng)/停止按鈕和相應(yīng)的指示燈。（啟動(dòng)按鈕BS1，停止按鈕BS2，啟動(dòng)運(yùn)行紅指示燈H1，停止運(yùn)行綠指示燈H2），在就地控制盤上還裝設(shè)一個(gè)事故緊急按鈕（BS3）及風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)報(bào)警顯示。就地儀表箱采用2050有機(jī)玻璃刻字牌，柜體油漆顏色按GB318182，駝灰色（Y01）烤漆。電控柜的防護(hù)等級(jí)為IP65，箱體設(shè)有密封門，顯示操作設(shè)備安裝于箱內(nèi)安裝盤上。在內(nèi)走線全部

43、采用走線槽，標(biāo)記端子型號(hào)D110B，共有7個(gè)，普通端子型號(hào)D110共90個(gè)。 14.3.9.2一次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的允許條件：當(dāng)以下條件具備后才能啟動(dòng):a.一次風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)擋板已關(guān)閉b.電動(dòng)機(jī)具備啟動(dòng)條件。c.風(fēng)機(jī)軸承溫度不高60。d.電機(jī)軸承溫度不高75。e.電機(jī)定子溫度不高120。f.風(fēng)機(jī)振動(dòng)不大6.3mm/s。14.3.9.3一次風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)及停止：按運(yùn)行規(guī)程檢查內(nèi)容進(jìn)行，在鍋爐要求啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)時(shí)，檢查合格啟動(dòng)的允許條件已具備，風(fēng)機(jī)這時(shí)可以啟動(dòng)。啟動(dòng)可以就地或遠(yuǎn)方進(jìn)行。停在操作可以在就地或遠(yuǎn)方進(jìn)行，就地還設(shè)有遠(yuǎn)方事故按鈕，在緊急情況下使用，另外一次風(fēng)機(jī)設(shè)有自動(dòng)跳閘，使風(fēng)機(jī)安全停下來(lái)，保護(hù)設(shè)備。14

44、.3.9.4一次風(fēng)機(jī)跳閘因素：a、 一次風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高80。b、 電機(jī)軸承溫度過(guò)高85。c、 電機(jī)定子溫度高130。d、 風(fēng)機(jī)振動(dòng)大11mm/s。14.4吸風(fēng)機(jī)14.4.1 概述天津大港發(fā)電廠一期油改煤鍋爐用的吸風(fēng)機(jī)是由成都電力機(jī)械廠制造的AN系列的軸流通風(fēng)機(jī)，它是根據(jù)脈動(dòng)原理進(jìn)行工作。該軸流風(fēng)機(jī)型號(hào)為AN28e6（V19+4），總重量30T，主軸承采用滾動(dòng)軸承，冷卻方式為風(fēng)冷，潤(rùn)滑為油脂潤(rùn)滑，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速740r/min，按氣流流動(dòng)方向AN28e6軸流式風(fēng)機(jī)主要部件有：進(jìn)口彎頭，R稱為進(jìn)氣箱，進(jìn)口集流器，進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器，出口集流器，機(jī)殼，后導(dǎo)葉，轉(zhuǎn)子（帶滾動(dòng)軸承），擴(kuò)壓器等部件。所有靜止部件均

45、用鋼板制造，各部分之間皆用法蘭螺栓連接。風(fēng)機(jī)外壁及擴(kuò)壓器后導(dǎo)葉芯筒內(nèi)壁設(shè)置隔離絕熱層，厚度約為160mm，絕熱表面積為180m，風(fēng)機(jī)入口管38103810mm，出口管4000mm。冷風(fēng)機(jī)電機(jī)3KW，380V。 進(jìn)氣箱內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流板，以提高氣流的均勻性。進(jìn)口集流器和導(dǎo)葉調(diào)節(jié)器也采用水平剖分式。風(fēng)機(jī)機(jī)殼是一個(gè)整體，它與后導(dǎo)葉連在一起后，通過(guò)焊在其上的兩個(gè)支座用螺栓固定在基礎(chǔ)上。沿徑向布置的后導(dǎo)葉即可穩(wěn)定和引導(dǎo)通過(guò)葉輪后的氣流沿軸向流動(dòng)，還可連接外殼與芯筒，并使之同心對(duì)中。因此后導(dǎo)葉因磨損而需要更換新的導(dǎo)葉時(shí)，應(yīng)按180對(duì)稱成對(duì)更換，以免芯筒位移而影響對(duì)中。更換后導(dǎo)葉，運(yùn)行時(shí)亦可進(jìn)行。 轉(zhuǎn)子包括葉輪主

46、軸，傳扭中間軸和聯(lián)軸器等部件。葉輪為鋼板壓型焊接結(jié)構(gòu)件。由于其葉型具有比較理想的空氣動(dòng)力學(xué)特性，因而不僅有較高的氣動(dòng)效率，而且還具有很好的面擴(kuò)展性。結(jié)構(gòu)上葉片采用等強(qiáng)度設(shè)計(jì)，即提高了強(qiáng)度，又提高了葉片自身的固有頻率（一般可達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)頻率10倍以上）葉輪的可靠性和安全性從而大大提高。安裝時(shí)，葉輪法蘭裝在剛好的主軸端上，即懸臂結(jié)構(gòu)。葉輪和電動(dòng)機(jī)之間用空心管軸和聯(lián)軸器攏性連接，空心軸放于護(hù)軸套筒內(nèi)，可避免介質(zhì)的沖刷和烘烤。擴(kuò)壓器由于尺寸較大，一般剖分成若干部分供貨。各部分在安裝現(xiàn)場(chǎng)組焊在一起。作為吸風(fēng)機(jī)，由于介質(zhì)溫度較高，擴(kuò)壓器芯筒內(nèi)壁和冷卻風(fēng)道外壁安裝了隔熱層。護(hù)層材料和厚度與風(fēng)機(jī)外殼護(hù)層一樣。主要

47、材料為=100-300的玻纖棉板。擴(kuò)壓器外殼和芯筒依靠焊在擴(kuò)壓器內(nèi)的雙層橢圓管及其他支撐聯(lián)接。進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器支持均固定在基礎(chǔ)上，但安裝時(shí)一定要注意安裝固定，仔細(xì)調(diào)節(jié)，務(wù)必使進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器在基礎(chǔ)上固定的同時(shí)還可在一定的外力作用下能自動(dòng)滑動(dòng)一定的距離，以利設(shè)備在熱態(tài)運(yùn)行時(shí)有一定的伸縮量，為此，固定螺栓下面都設(shè)置有滑套。（風(fēng)機(jī)運(yùn)行溫度200時(shí)熱膨脹量，入口處徑向91mm，軸向10.7mm，出口處軸向13mm，徑向.mm）轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)選用圓柱滾子軸承。軸向負(fù)荷內(nèi)角質(zhì)接觸滾珠軸承支承。滾動(dòng)軸承用油脂從外側(cè)通過(guò)一油脂管進(jìn)行潤(rùn)滑。剩余油脂漏入一排泄管排出。軸承箱外部裝有一個(gè)冷卻風(fēng)罩，用一臺(tái)冷風(fēng)機(jī)作強(qiáng)制冷卻。為

48、了監(jiān)視軸承溫度，裝有測(cè)溫器件，并配有就地監(jiān)視儀表箱。軸承溫度及機(jī)殼振動(dòng)均可就地顯示，并可遠(yuǎn)傳信號(hào)。軸流式吸風(fēng)機(jī)采用安裝葉輪上游的進(jìn)口導(dǎo)葉改變運(yùn)行工況。軸向方向的氣流可以旋轉(zhuǎn)的進(jìn)入導(dǎo)葉，按照葉輪的旋轉(zhuǎn)方向或其相向方向進(jìn)行導(dǎo)向。進(jìn)口導(dǎo)葉在運(yùn)行過(guò)程中可通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)定一個(gè)合適的角度來(lái)調(diào)節(jié)流體。進(jìn)口導(dǎo)葉的行程范圍可用調(diào)節(jié)限位裝置分別調(diào)定關(guān)閉，全開(kāi)予以限定。如：遠(yuǎn)方控制，該機(jī)構(gòu)行程是以不應(yīng)撞擊導(dǎo)葉止塊而限定的，如果相碰，驅(qū)動(dòng)桿將損壞。如果采用帶有自分刻度的電動(dòng)指示儀表給出導(dǎo)葉位置的相應(yīng)信號(hào)，應(yīng)校驗(yàn)儀表，使打開(kāi)%的這一關(guān)與最大負(fù)荷關(guān)相重合（%開(kāi)度應(yīng)導(dǎo)葉的開(kāi)度）。說(shuō)明：與氣流方向一致的湍流：與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一

49、致（導(dǎo)葉在負(fù)角度位置）。與氣流方向相反的湍流：與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反（導(dǎo)葉在正角度位置）。14.4.2設(shè)計(jì)參數(shù)：用于天津大港發(fā)電廠一期油改煤鍋爐的吸風(fēng)機(jī)介質(zhì)為煙氣，型號(hào)為AN28e6(V19+40)軸流式風(fēng)機(jī)。設(shè)計(jì)煤種校核煤種1校核煤種2名稱單位TBBMCRTNABMCRBMCR進(jìn)口流量M/s284.08239.69228.97242.78242.83出口溫度C131119118122122風(fēng)機(jī)進(jìn)口密度Kg/m0.87980.98980.88230.87370.8735風(fēng)機(jī)全壓Pa5065.74152.24002.641744273.3風(fēng)機(jī)效率%83.186.485.586.686.6風(fēng)機(jī)軸功率K

50、w16931128105011451146所需電機(jī)功率Kw1800當(dāng)?shù)卮髿鈮篜a10325電機(jī)轉(zhuǎn)速r/min740風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Kgm1650單臺(tái)重量Kg30000壓縮性修正系數(shù)0.98180.98520.98570.98440.9851a 吸風(fēng)機(jī)設(shè)定的整定值 軸承溫度高于90C報(bào)警，100跳閘，失速50mbar報(bào)警。 機(jī)殼振動(dòng)5.5mm/s 0.198mm報(bào)警，7.1mm/s-0.255mm跳閘。（振動(dòng)速度值-振動(dòng)幅值）b 吸風(fēng)機(jī)儀表： 軸承測(cè)振裝置，型號(hào)VB-29500/9600 上海卓意公司產(chǎn)品 軸承測(cè)溫元件，型號(hào)鉑熱電阻（雙支鎧裝置）pt100 成都信達(dá)公司 失速報(bào)警裝置，型號(hào)：107A

51、 美國(guó)SOR 就地測(cè)溫測(cè)振數(shù)量?jī)x表箱， KGD-221-A 成都雙鐵儀表廠 吸風(fēng)機(jī)主電機(jī)， YKK710-8W 電壓6KV 功率1800KW 數(shù)顯儀表箱， 電壓220V 功率200W 冷卻風(fēng)機(jī) 電壓380V 功率3KW 14.4.3啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩曲線通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 n驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸入功率 p電動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖的設(shè)計(jì)點(diǎn)轉(zhuǎn)矩 Md9550P/n Nm轉(zhuǎn)矩與設(shè)計(jì)點(diǎn)的密度有關(guān)：如果進(jìn)口溫度低于設(shè)計(jì)溫度，則轉(zhuǎn)矩應(yīng)按密度成比例增大：10.75Kg/m，例如：t120時(shí)11.24Kg/m，則轉(zhuǎn)矩應(yīng)乘以系數(shù)1.65。14.4.4 運(yùn)行溫度范圍如果接通冷卻風(fēng)機(jī)，在連續(xù)運(yùn)行下被輸送流體的溫度允許到達(dá)200C。14.4.5吸風(fēng)機(jī)的作用及

52、優(yōu)點(diǎn)吸風(fēng)機(jī)的作用是將爐膛中燃料燃燒所生成的煙氣吸出，通過(guò)煙囪排入大氣。軸流風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的主要區(qū)別在于氣流的進(jìn)出方向都是軸向的，所以稱為軸流風(fēng)機(jī)。由于氣流在軸流式風(fēng)機(jī)中軸向輸入和輸出。他不受葉輪旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力作用，而只受葉片的推擠作用，這樣就限制了氣體在葉輪中可能獲得的最大能量，因此這種形式的風(fēng)機(jī)一般使用在流量大，風(fēng)壓低的場(chǎng)合。同樣流量下，軸流風(fēng)機(jī)的體積可以大大縮小，因而它占地少。軸流風(fēng)機(jī)的葉輪上的葉片可做成能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的，在調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí)，只需借助葉片轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)將葉片的安裝角度改變一下即可達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的，而且葉片轉(zhuǎn)動(dòng)后，風(fēng)機(jī)新的工況還是在最佳工況，所以風(fēng)機(jī)效率降低甚小。采用了動(dòng)葉調(diào)節(jié)時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)的高效工況比離心式高效風(fēng)機(jī)工況寬廣，因而軸流風(fēng)機(jī)的工作范圍較寬。14.4.6 吸風(fēng)機(jī)（軸流風(fēng)機(jī)）工作原理和運(yùn)行區(qū)域AN系列軸流通風(fēng)機(jī)是根據(jù)脈動(dòng)