陜西某單層輕鋼結構車間廠房鋼結構安裝工程施工方案

1、陜西金鼎鑄造有限公司大中件線車間及小件線車間鋼結構安裝工程施 工 方 案九冶三安公司金鼎鑄造工程項目部二o一一年九月十日一、編制依據(jù)1 陜西金鼎鑄造有限公司新建年產(chǎn)15萬噸鑄造項目一期工程鋼結構工程招標文件；2設計圖紙及其鋼結構施工規(guī)范；3本公司依據(jù)iso9001：2000標準制定的質量管理體系程序文件；本工程施工組織設計編制中采用的規(guī)范及標準如下：序號標 準 編 號標 準 名 稱1gb50007-2003鋼結構設計規(guī)范2gb50207-2001屋面工程質量驗收規(guī)范3gb50212-2002建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范4jgj18-2003鋼筋焊接及驗收規(guī)程5jgj81-2002建筑鋼結構焊接

2、及驗收規(guī)范6jgj82-91鋼結構高強螺栓連接設計、施工及驗收規(guī)范7gb502052001鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范8gb502092002建筑地面工程施工質量驗收規(guī)范9gb503002001建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準10jgj33-2001建筑機械使用安全技術規(guī)程11jgj59-99建筑施工安全檢查標準12gb/t50328-2001文件歸檔整理規(guī)范二、工程簡介1、工程名稱：陜西金鼎鑄造有限公司新建年產(chǎn)15萬噸鑄造項目一期工程鋼結構工程2、建設單位：陜西金鼎鑄造有限公司3、建設地點：陜西省寶雞市蔡家坡4、建筑工程等級：二級5、建筑設計使用年限：50年6、建筑耐火等級：二級7、建筑物設防抗震

3、烈度：7度8、建筑結構類型：單層輕鋼結構a、本工程為單層輕鋼結構廠房，包括大中件線車間和小件線車間，大中件線車間建筑占地面積為20902.47平方米，總建筑面積為21786.24平方米，室內(nèi)設計標高0.000相應的絕對標高為530.00。室內(nèi)外高差0.15米。大中件線車間跨度分別為9米、12米、18米、24米、27米，柱距6米。車間總長度為203.830米，總寬度為130.920米。b、小件線車間跨度分別為30米、24米、12+27+18米，柱距6米。車間總長度為181.560米， 總寬度為72.000米。建筑占地面積為10926.2平方米，總建筑面積為10987.2平方米。 c、本工程建筑物

4、耐火等級為二級。生產(chǎn)火災危險性類別為丁類，建筑物主體結構使用年限為50年。9、本工程大中件線車間及小件線車間，工程范圍包括：a、大中件線車間圍護結構：墻面為鋼檁條+復合彩色壓型鋼板保溫墻，屋面為鋼檁條+鋼承板、保溫、防水卷材；輔房為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，車間內(nèi)局部為夾芯板組合房屋； b、小件線車間圍護結構：墻面為鋼檁條+復合彩色壓型鋼板保溫墻，屋面為鋼檁條+鋼承板、保溫、防水卷材；輔房為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，車間內(nèi)局部為夾芯板組合房屋；c、工程量具體包括以下內(nèi)容：主鋼構：柱腳螺母及墊板、鋼柱（含檁托板）、鋼梁（含檁托板），吊車梁、上吊車鋼梯、吊車走道板及欄桿、柱間支撐、系桿、屋面支撐，墻面

5、和屋面檁條、撐桿、拉條、隅撐等的制作、安裝；女兒墻短鋼柱及鋼柱上的檁托板、檁條；所有鋼結構構件表面的底漆、中間漆、面漆。 三、 工程管理策劃1.質量目標：本工程質量等級確保達到國家規(guī)定的統(tǒng)一標準（gb50300-2001） “合格”，按照iso9000及我公司質量管理體系進行質量管理，以實施過程精品，創(chuàng)精品工程。2.工期目標：工期為70日歷天。根據(jù)建設單位要求，經(jīng)認真分析本工程，結合本工程的特點，我公司通過對施工組織、進度安排深入研究， 保證在招標文件及中標合同中約定的工期內(nèi)完成合同約定的工程內(nèi)容，爭取提前完工。3.安全施工目標：杜絕重大傷亡事故發(fā)生，重傷率為0，輕傷率控制在0.3。4.文明施

6、工目標：按施工所在地政府及當?shù)亟ㄔO行政主管部門的要求創(chuàng)建文明工地。5.環(huán)境保護目標：嚴格按照iso14000環(huán)境管理體系和ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系標準的要求，認真執(zhí)行公司制定的環(huán)境與職業(yè)健康安全管理手冊和環(huán)境與職業(yè)健康安全管理程序文件的規(guī)定，現(xiàn)場施工采取有效措施，控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物，控制現(xiàn)場噪音、振動等對環(huán)境的污染和危害，確保施工期間便民、利民、愛民、不擾民、不影響周圍自然環(huán)境，不損害（壞）甲方廠區(qū)和施工現(xiàn)場的地下、地上建筑物及文物等。6.服務目標：接受甲方代表、監(jiān)理公司、質量監(jiān)督部門及其委派人員對工程質量、工期、計劃、協(xié)調(diào)、現(xiàn)場管理的監(jiān)督，并為檢查提供

7、便利條件，對甲方現(xiàn)場代表、監(jiān)理公司及質檢部門提出的合理要求，無條件接受。在施工中牢固樹立“為用戶服務”和“下道工序就是用戶”的思想，加強作業(yè)隊間、作業(yè)班組間和工序間的協(xié)調(diào)配合，急用戶所急，想用戶所想，一切為了用戶，嚴格執(zhí)行合同管理。工程竣工后保修期內(nèi)無條件提供保修服務，保修期后堅持定期的用戶回訪制度，為用戶提供最優(yōu)惠的服務。7.管理措施：在施工過程中應按照動態(tài)管理、目標控制和節(jié)點考核的動態(tài)項目管理法組織施工，嚴格執(zhí)行網(wǎng)絡計劃和施工方案，強化現(xiàn)場協(xié)調(diào)，確保網(wǎng)絡計劃中關鍵線路和關鍵工序按節(jié)點控制。在項目中引入競爭機制，將安全、質量和工期層層分解，對專業(yè)施工隊實行分工包干，按照精干、高效的原則組織施

8、工隊伍，配備專業(yè)技術人員和有施工經(jīng)驗的施工隊伍，樹立用數(shù)字說話的觀點，預防為主，完善質量檢查體制，強化監(jiān)督職能。服從業(yè)主和監(jiān)理人員的監(jiān)督檢查，搞好與設計單位的配合。8.運輸計劃安排運輸：根據(jù)產(chǎn)品的長度確定運輸工具，確保產(chǎn)品質量和運輸安全，梁、柱盡量采用長貨車，特殊長度應對車廂進行適當改裝，嚴禁野蠻裝卸。構件運輸時示意如下圖 根據(jù)鋼結構安裝計劃編制詳細發(fā)貨計劃，在正式起吊前7天開始合理組織運輸車輛發(fā)運構件，減少現(xiàn)場堆放及材料的二次搬運。裝卸：原則上梁、柱構件都用吊車或行車裝運，其他桿件和零件可用鏟車、吊車裝卸，車上堆放合理，綁扎牢固，裝車時有專人檢查。卸料時，均應采用吊車卸貨，嚴禁自由卸貨，裝卸

9、時應輕拿輕放。堆放：材料到現(xiàn)場，應按施工順序分類堆放，盡可能堆放于室內(nèi)或平整不積水的場地；高強螺栓連接副必須在現(xiàn)場干燥的地方堆放，廠內(nèi)外堆放都必須整齊、合理,標識明確，雨天要做好防雨淋措施，高強螺栓連接摩擦面應得到確實保護。9.成品保護措施為保障工程質量要求,必須重視并妥善地進行好成品保護工作，才能保證工程優(yōu)質高速地進行施工，成品保護管理組織機構首先根據(jù)實際情況制定具體的成品、半成品保護措施及獎罰制度，落實責任單位或個人；然后定期檢查，督促落實具體的保護措施，并根據(jù)檢查結果，對貢獻大的給予獎勵，對保護措施不得力的采取相應的處罰手段。鋼結構在運輸、堆放過程中采用枕木，拼裝時必須設計專用胎架。轉運

10、和吊裝時吊點及堆放時擱置點的選擇均須通過計算確定，確保鋼結構變形不超出允許范圍。鋼結構堆放時應正放。運輸、轉運、堆放，拼裝、吊裝過程中應防止碰撞、沖擊而產(chǎn)生局部變形，影響構件質量。施工過程中，任何單位或個人均不得任意割焊。凡需對構件進行割焊時，均須提出局面原因及割焊方案，報監(jiān)理單位或設計院批準備后實施。所有構件在運輸、轉運、堆放、拼裝及安裝過程中，均需輕微動作。擱置點、捆綁點均需加軟墊。鋼結構安裝就位后，應特別注意交叉施工部位的保護，任何人均不得隨意敲打桿件。現(xiàn)場禁止隨意動火。10.吊裝計劃1、前期復測主要指對柱網(wǎng)、軸線、標高、預埋位置復測，開工前，應向總包單位索取柱網(wǎng)軸線標高，預埋位置安裝紀

11、錄，會同監(jiān)理進行復測。2、鋼結構吊裝前對螺栓的復查及準備3、吊裝前準備工作：.安裝前應對柱標高，預埋件位置、預埋與混凝土緊貼性再次進行檢查，檢測和辦理交接手續(xù)。. 柱的軸線標志和標高基準點準確、齊全。. 超出規(guī)定的偏差，在吊裝之前應設法消除，此外，為便于校正吊車梁，屋架的標高等，需在柱的底部和上部標出縱橫向的軸線，在柱底部適當高度處標出標高準線。構件制作允許偏差應符合規(guī)范要求。. 準備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機及勞保用品，為調(diào)整構件的標高準備好各種規(guī)格的鐵墊片、鋼楔。4、柱吊裝：柱子就位后，即可進行吊裝，在柱吊裝前需完成三項工作，一是提前對基礎坑底承載面用水平儀復查標高，并記錄，用尺子

12、量軸線至坑壁距離是否符合要求。原則上坑底標高不應有正誤差，軸線至坑壁距離不能小于或等于柱截面的一半，如有問題，必須提前處理。以此點控制牛腿的同一水平。三是在牛腿上部設兩道纜鳳繩。以上三項工作完成，即可綁扎起吊。吊柱采用雙點正吊法。綁點選擇上牛腿的根部。由25噸吊車將柱腳稍微吊離地面50100mm，并向吊車回轉半徑內(nèi)遞送起吊和插入基坑內(nèi)，柱插入基坑后，用吊車大體調(diào)整好柱垂直度，用撬杠等使柱中心線對準基礎定位軸線。落實后立即用水平儀測量柱標高（測量等高點）使之符合圖紙要求，然后用經(jīng)緯儀校正雙肢方向的垂直度（可用薄鋼板稍加支墊柱底腳的方法），符合規(guī)范后用鋼楔在柱四面打緊，并將柱底部與基坑壁間隙用鋼楔

13、+木楔擠緊，使柱底不能移動。最后將兩根纜鳳繩用小倒鏈收緊，即可摘鉤解繩。柱校正灌漿：校正工作緊隨其后，強軸方向（雙肢方向）已完成，只需銷緊或銷松兩側鋼楔，同時調(diào)整兩側纜鳳繩即可校正弱軸方向的垂直度。校正后的柱子應盡快通知灌漿，灌漿后的柱子在細石砼漿失去塑性之前對定位及垂直再進行一次檢查，以防出錯。5、行車梁系統(tǒng)安裝.行車梁安裝工藝流程柱牛腿上表面標高復測處理行車梁、輔助梁（或桁架）初步固定吊車梁矯正、固定安裝完成自檢、互檢中間交驗屋面桁架及支撐安裝結束.吊裝方法根據(jù)行車梁的重量及安裝高度，本工程行車梁的吊裝采用二點吊裝。鋼絲繩綁扎吊裝 。吊點及吊索的選擇吊車梁吊裝采用6x19+1互捻制鋼絲繩進

14、行吊裝，吊點設置于吊車梁的兩端，采用2點吊裝。吊裝用鋼絲繩根據(jù)吊裝重量，查表選用6*19+1型d=20 mm鋼絲繩。其容許拉力驗算如下：由公式p=t*c/k得：p=329.6*0.85/6=46.70kn=4.77t最大構件拉力4t，所以所選鋼絲繩滿足要求.p-為容許拉力（kn）t-為鋼絲繩的破斷拉力總和（kn）（查表得t取329.6kn），c為換算系數(shù)查表取0.85.k-為鋼絲繩的安全系數(shù)（查表得k取6）測量校正鋼行車梁安裝從有垂直支撐的開間向兩邊安裝，安裝后用臨時螺栓先固定，行車梁吊裝后只做初步校正，等屋蓋系統(tǒng)安裝后再做最后的校正固定，行車梁的走道板及下翼緣的支撐等構件先用臨時螺栓固定，等

15、行車梁最后校正完成后進行校正。鋼行車梁的校正主要包括標高調(diào)整，縱橫軸線(直線度、軌距)和垂直度調(diào)整。吊車梁垂直度測量示意圖鋼結構吊車梁安裝允許偏差：項 目允許偏差（）圖 例直 線 度3豎 向 偏 差10梁跨的1/1500同跨間內(nèi)同一橫截面吊車梁頂面高差支座處10其他處15相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0頂面高差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距1011.鋼屋架的吊裝：1鋼屋架現(xiàn)場采用分段吊裝方法進行。根據(jù)本工程鋼架節(jié)點特性及構件長度尺寸，我們采取對鋼屋架整體吊裝的方案；其吊裝操作為鋼架于地面作整體連接拼裝，采用一臺25噸汽車起重機緩緩吊升至兩端連接面，用螺栓連接牢固，完成鋼架吊裝作業(yè)。吊點

16、采用專用吊耳四點綁扎（或用鋼絲繩綁扎時采用二點綁扎），綁扎點，應用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時先將屋架吊離地面50cm左右，使屋架中心對準安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉屋架使其對準柱頂，以使落鉤就位，落鉤時應緩慢進行，并在屋架剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰作臨時固定，同時進行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用掛線錘檢查，第一榀屋架應于抗風柱相連接并用兩根溜繩從兩邊把屋架拉牢，以后各榀屋架可用兩根校正器作臨時固定和校正，屋架經(jīng)校正后，即可安裝各類支撐及檁條等，并終擰螺栓作最后固定。鋼梁安裝允許誤差：序 號項 目標 準1梁兩端頂面高差

17、l/100且10mm2主梁與梁面高差2.0mm3跨中垂直度h/5004撓曲(側向)l/1000且10.0mm12.高強螺栓施工1施工前的準備高強度螺栓施工前的復驗高強度螺栓進場應提供檢驗報告及產(chǎn)品合格證；高強度螺栓進場后按規(guī)定在待安裝的高強度螺栓批中，按照規(guī)定每批抽取8套進行扭矩系數(shù)復驗，復驗應在國家認可的有資質的檢測單位進行，合格后方可使用。高強螺栓安裝前必須再次檢查和處理摩擦面的浮銹及污物雜質等，安裝時嚴禁硬性打入，必須自由插入，螺栓必須對號穿入，不得錯用；高強螺栓安裝必須由培訓合格的人員進行。摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗摩擦面的處理方法：制造部門應按照鋼結構高強螺栓連接的設計，施工及驗收規(guī)程（

18、jgj82-91）中規(guī)定和設計技術要求的摩擦面處理方法進行噴砂處理，安裝前用軟織物將浮銹、油漆、油污等清除干凈，不能用鋼絲刷。摩擦面抗滑移系數(shù)試驗：摩擦面的抗滑移系數(shù)由鋼結構加工制作廠負責送樣檢驗，鋼構件在加工摩擦面時，應同時加工抗滑移系數(shù)試驗的試件，以鋼構件同等條件運到工地，在安裝鋼構件前由安裝單位進行抗滑移系數(shù)的送樣檢驗。高強螺栓的儲運與保管高強螺栓不同于普通螺栓，其儲運與保管的要求比較高，根據(jù)其緊固原理，要求在出廠后到安裝前的各個環(huán)節(jié)必須保持高強螺栓連接副的出廠狀態(tài)，在此過程中應注意以下幾點：高強螺栓連接副應由制造廠按批配套供應，每個包裝箱內(nèi)都必須配套裝有螺栓、螺母及墊圈，包裝箱應能滿足

19、儲運要求，并具備防水、密封的功能。包裝箱內(nèi)應帶有產(chǎn)品的合格證和質量保證書；包裝箱外注明批號、規(guī)格及數(shù)量。在運輸、保管及使用過程中應輕裝輕卸，防止螺紋損傷、嚴禁使用螺紋損傷或雨淋過的螺栓。螺栓連接副應成箱在室內(nèi)倉庫保管，地面應有防潮措施，并按批號、規(guī)格分類堆放，保管使用中不得混批。高強螺栓連接副包裝箱底層應架空，距離地面大于300mm，碼高不大于5層。高強螺栓連接副在安裝使用時，工地應按當天計劃使用的規(guī)格數(shù)量領取，當天安裝剩余的高強螺栓應送回倉庫保管。高強螺栓連接副的保管時間不應超過6個月，超過保管時間后再使用必須按要求再次進行試驗。高強度螺栓扳手的管理高強度螺栓扳手屬于計量器具，在使用前按照規(guī)

20、定進行校驗；施工人員每天到現(xiàn)場庫房領取扳手，并由領取專人負責，當天施工結束后退回庫房，注明扳手的狀態(tài)。高強螺栓的施工方法由技術人員向施工人員交底。2 高強螺栓安裝高強度螺栓的連接施工包括節(jié)點處理、螺栓安裝、螺栓緊固、擰緊順序和緊固方法等五個主要控制環(huán)節(jié)與步驟：a、節(jié)點處理高強度螺栓連接應在其中心位置調(diào)整完畢后，再對接合件進行矯正，消除接合件的變形、錯位和錯孔，摩擦面貼緊后，進行安裝高強度螺栓。為了接合部板間摩擦面貼緊、結合良好，先用臨時普通螺栓和手動扳手緊固，達到貼緊為止。在每個節(jié)點上穿入臨時螺栓的數(shù)量，一般不得少于高強度螺栓總數(shù)的1/3。最少不得少于三個臨時螺栓。沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓

21、總數(shù)的30%。不允許用高強度螺栓兼作臨時螺栓，以防止損傷螺紋，引起扭矩系數(shù)的變化。b、螺栓安裝對孔及穿孔鋼構件吊裝就位后每個節(jié)點用兩只過鏜沖對齊節(jié)點板上的上下螺栓孔，使螺栓能從孔內(nèi)自由穿入，用手動板手擰緊后，對余下的螺栓孔直接安裝高強螺栓，用手動板手擰緊后，拔出過鏜沖，再進行該處的高強螺栓的安裝。高強度螺栓安裝在節(jié)點全部處理好后進行，高強度螺栓穿入方向要一致。一般應以施工便利為宜。螺栓緊固高強度螺栓緊固時，應分初擰、終擰。初擰：第一次緊固稱之為初擰。初擰扭矩為終擰扭矩的50%。終擰：對安裝的高強度螺栓作最后的緊固，稱之為終擰。終擰的扭距值以計算得出的扭距值為目標，并應符合設計要求。當天安裝的高

22、強螺栓應在當天內(nèi)終擰完畢。每組高強度螺栓擰緊順序應從節(jié)點中心向邊緣依次施擰，使所有的螺栓都能有效起作用。 13.現(xiàn)場焊接及焊縫檢測1.焊縫質量等級要求本工程的焊縫形式復雜，部分焊縫開剖口，焊縫的質量要求高。其中焊縫質量等級為二級的焊縫有：吊車梁的上翼緣與腹板的連接焊縫；構件主材的工廠對接焊縫；焊縫質量等級為二級的焊縫有：女兒墻、吊車梁的翼緣與腹板的連接焊縫；端封板與柱、梁翼緣、腹板的連接焊縫；本工程屋面、墻面壓型板，待確定中標方后，應由中標方做出詳細節(jié)點圖及排板圖，并對整體廠房墻體及屋面板的安全性防水性及耐久性負全責。墻板搭縫、屋面板搭縫及所有單層泛水板搭縫，必須順當?shù)刂鲗эL向搭接，單層泛水板

23、搭接縫間距應3000mm，且搭接寬度150，并在縫中滿涂中性密封膠后用自攻釘連接。屋面板縱向搭接寬度按承包方提供的節(jié)點做法但需經(jīng)發(fā)包方確認，所有墻板及屋面板端部均用c型鋼檁條封口，并做防水處理。14.塑鋼窗型材：選用海螺、西飛、實德、北新或經(jīng)甲方確認的不低于同檔次的產(chǎn)品，鋼襯厚度不小于1.5mm，表面鍍鋅處理。玻璃：玻璃選用標準要求：洛陽產(chǎn)浮法玻璃或秦皇島耀華生產(chǎn)的浮法平板玻璃，厚度為5+6a+5mm，導熱熱系數(shù)應2.7w/m2k。玻璃墊塊必須使用彈性良好的塑料墊塊，玻璃中空膠條嚴禁高出型材可視面。玻璃墊塊的厚度應進行計算，保證玻璃在框內(nèi)居中。玻璃墊片應有可靠固定措施。玻璃應符合建筑玻璃應用技

24、術規(guī)程（jgj1132003）要求。以上對玻璃厚度及種類的要求為最低要求，所有玻璃厚度須由承包人進行玻璃抗風壓計算設計、隔聲性能設計、保溫性能設計。中空玻璃為復合膠條式熱合中空玻璃，五金配件選用山東國強五金件或其他經(jīng)招標人認可的配件，并加配不銹鋼風撐，活動五金應為能滿足使用5萬次以上的a級產(chǎn)品。塑鋼窗應密切協(xié)調(diào)土建施工中的預埋件設置，塑鋼窗安裝上墻后，應用建筑密封膠做防滲，勾縫處理。15. 屋面安裝嚴格按壓型金屬板設計施工規(guī)程（ybj1216-88）組織施工，主要偏差如下：a、 屋脊板的差度(全長) 20mmb、 波紋的直度（全長）20mmc、 波紋線對屋脊板的垂直度10mmd、 封檐板與屋脊

25、板的平行度10mme、 封檐板下口的直線度20mmf、 縱向搭接處必須涂密封膏寬30mmg、 屋面無重度劃傷，無雜物。波型板屋面相對兩板應順主導方向搭接插口要均勻，插口深度符合規(guī)范要求，插口貼合密實，用密封膠密封好。 復合保溫屋面工藝流程壓型鋼板及配件進場復核檁托不合格產(chǎn)品退貨不合格要求整改或返工加強檁安裝自檢、整修屋面洞口收邊屋檁安裝半成品復驗鋼絲網(wǎng)安裝屋脊托板自檢、整修保溫棉鋪設支架安裝隱蔽驗收簽證防水處理屋面頂板安裝脊瓦安裝、咬口項目部檢查驗收天溝安裝 成立專業(yè)屋面施工隊，由項目經(jīng)理部專職技術人員負責，對每項工序進行認真施工，嚴格把關。 屋檁安裝屋面專業(yè)施工隊進場，首先由專職技術人員及質

26、檢員對上道工序安裝的檁托進行校核，對其焊縫質量，幾何位置、尺寸詳細檢查校對，對不合格部位應進行調(diào)整或返工，確保屋檁的平直有一個良好起點。對進場的屋檁條進行檢查，復核，對于幾何尺寸超差的要進行修復，無法修復的作報廢處理，對因運輸過程中造成輕微變形的，進行出場校正，安裝屋檁時，必須垂直于屋脊拉線，確保屋檁在一平面內(nèi)，首先安裝屋脊檁條，焊接屋脊撐桿，然后依次安裝屋檁，在安裝下坡檁條時，必須安裝拉條，并調(diào)平拉緊，保證檁條不扭曲變形，有效防止屋檁受壓翼失穩(wěn)。屋面保溫玻璃絲棉及支架安裝復核玻璃絲棉容重指標、厚度，校對支架幾何尺寸。鋪設玻璃絲棉時，必須從一端向另一端緊密拼接依次鋪設，屋脊、檐口處用壓條壓緊，

27、不得出現(xiàn)薄厚不一、拉裂、離縫等現(xiàn)象，橫向拼接處用寬膠帶粘貼。項目經(jīng)理部質檢人員必須對保溫層鋪設過程中，抽點檢查，對不合格部位即時返工重鋪。支架必須隨保溫玻璃絲棉即時鋪設，嚴禁施工人員在已鋪設好的保溫棉上行走，避免保溫棉拉伸、皺堆。認真做好保溫棉鋪設，支架安裝填寫隱蔽記錄，并進行隱蔽工程驗收，保溫層鋪設完后，屋面頂板應及時安裝。 屋面面板安裝對現(xiàn)場的屋面壓型板的幾何尺寸、外觀、板長、數(shù)量進行復核，對涂層有嚴重劃痕，冷彎處有涂層裂紋等現(xiàn)象的，必須退回返工，不得進行安裝。設置固定支架的安裝基準線，固定支架的安裝基準線設在屋脊線的中垂線上，并以此基準線為參照線，在每個支架的橫向標出每個固定支架長度的定

28、位線（余數(shù)對稱放在山墻處的檁條端部）和支架的焊接線。屋面面板應從屋面的一端按排板圖依次鋪設，屋面每一列板安放在固定支架上。屋面面板安裝時，應邊鋪設邊調(diào)整其位置，邊臨時掛口，最終安裝完后進行咬口。在安裝屋面面板過程中，必須經(jīng)常將屋面清掃干凈，竣工后，屋面上不得留有鐵屑等雜物。 泛水板安裝泛水板采用與屋面面板材質及板厚相同的彩涂板，在工廠加工，并考慮屋脊板縱向伸縮的構造做法。屋脊板的泛水板與屋面壓型鋼板的連接采用搭接連接，其搭接長度不小于200mm，搭接部位應設置擋水板和堵頭板，并設置防水堵頭及密封條，屋脊板之間搭接部位的搭接長度不小于60mm，其連接件間距不大于250mm。搭接處涂密封膠。2.墻

29、面安裝墻檁安裝安裝墻檁時必須從頂部墻檁向下拉垂線，確保墻檁在一平面內(nèi)，然后依次安裝墻檁，在安裝下一道檁條時，必須安裝拉條，并調(diào)平拉緊，保證墻檁剛度和強度，使其不豎向變形。雨蓬骨架及雨蓬板必須在墻板安裝前制作安裝完畢。墻板安裝按外墻板的質量要求復核內(nèi)墻板。內(nèi)墻墻板以墻面的一邊按排板圖依次安裝。內(nèi)墻板與檁條用拉鉚釘。內(nèi)墻墻面門窗孔洞的開法與外墻門窗孔洞的開法相同。墻體安裝施工順序先放出門窗位置線 按放線尺寸下料 吊裝墻面板，應從上到下安裝。施工方法：a) 按放線尺寸從山墻一端，從上到下進行安裝第一塊墻板。第一塊安裝時要注意板與水平線垂直。其余以此為準。b) 根據(jù)圖紙設計要求，把墻面底端的槽形鋼用膨脹螺栓或其它方法固定在土建基礎上。c) 在墻中用木方保證其水平成一條線，在下一柱距施工時同樣用臨時木方保證其水平成一條直線。這個措施將保證墻板上固定釘子位置準確成線， 建筑外觀固定無遺漏，結構可靠。d) 安裝前彈出板寬距離的定位線，嚴格按排板圖施工。e) 可從背風面開始安裝，或從建筑物正立面開始安裝，