供電企業(yè)倉儲管理探討

1、供電企業(yè)倉儲管理探討 1傳統(tǒng)電網(wǎng)企業(yè)倉儲管理現(xiàn)狀 傳統(tǒng)的區(qū)域倉庫設置，是按照管理層級將倉庫分為一級中心倉庫和二級混合倉庫，一級中心倉庫由地市級供電企業(yè)直接管理，二級混合倉庫由區(qū)、縣級供電企業(yè)管理。傳統(tǒng)的電網(wǎng)物資倉儲配送模式，是由物資供應商將電網(wǎng)物資配送至一級中心倉，再由一級中心倉按照需求計劃配送至各二級混合倉庫進行存放。在應急事件發(fā)生時，再由一、二級倉庫配送至具體地點。 2建立一、二級倉庫+急救包的管理模式 急救包是南方電網(wǎng)公司在構建倉庫層級扁平、庫存水平合理、配送調(diào)度集中、服務功能齊全的大倉庫、大配送物流管理模式時提出的概念。從2011年南方電網(wǎng)公司試點開展了倉庫+急救包的物資管理模式到20

2、13年逐步從一、二級倉庫+急救包向一級倉庫+急救包管理的轉型，3年來急救包的應用從最初的摸索逐步走向規(guī)范、成熟。所謂急救包，通俗的說，類似醫(yī)療急救箱，通過在供電所等基層單位適量儲備最常用的日常生產(chǎn)維護、應急搶修物資，如低壓電線、金具等。在一般搶修和日常生產(chǎn)維護時，就近領用所屬供電所急救包內(nèi)包含的物資，急救包未儲備的物資才由對應一、二級倉庫進行配送。急救包的設置不但提高搶修物資供應效率，同時加快庫存周轉效率，節(jié)約了物資配送時間。 3對急救包差異化配置，建立特色急救包管理模式 南方電網(wǎng)管轄的五省中，廣東、廣西、海南三省都臨海，每年7-10月沿海各地市都會受到臺風影響出現(xiàn)大面積強風、強降水等惡劣天氣

3、，電網(wǎng)安全受到不同程度的威脅。根據(jù)目前急救包的設置，大多數(shù)急救包是按照供電所的規(guī)模、管轄區(qū)域面積來確定定額物資配置的種類和數(shù)量。為了減少資金的占用，急救包所配備的物資，也大多為金具、線纜等低金單價物資，一般不配備水泥桿、變壓器等物資。但在沿海的一些地市，受臺風等惡劣天氣影響，船只停航的時候，離島（沒有橋梁連接，脫離大陸的島嶼）應急物資的運送會受到影響，進而影響了搶修復電工作的進程。 對于離島急救包或是管轄區(qū)域覆蓋離島的急救包，如果按照大陸常規(guī)的急救包要求配置，搶修時根本不足以滿足要求。針對離島急救包，應該建立具有特色的急救包管理模式，配置品類較為全面的物資，以滿足停航時電力搶修的需要。 以廣東

4、省湛江市為例，由于湛江三面環(huán)海的特殊地理位置，使湛江管轄范圍有很多離島，由于海路運輸?shù)牟环€(wěn)定性，每逢深夜或臺風等惡劣天氣，船只停航或橋梁關閉的時候，搶修物資供應效率均造成了一定程度的影響。經(jīng)調(diào)查，湛江市轄區(qū)范圍共有硇洲供電所等4個供電所管轄范圍包含離島，針對此類急救包，湛江局進行了特殊配備，盡可能配備物資種類齊全。 除了每個急救包新增配備變壓器、水泥桿等常用物資外，正常急救包配備的物資配置量也稍有增加，避免因船只停航造成無法運送物資延誤搶修工作情況的發(fā)生。設立專門的離島急救包，對整體的急救包成本不會有明顯的增加，但離島急救包在實際搶修中作用卻是成倍增加的。對特殊地理位置（如沿海、山區(qū)等）的急救包進行差異化配置，對提升地區(qū)電網(wǎng)穩(wěn)定、搶修復電效率、客戶滿意度，都將有明顯的效果。 4結論 構建倉庫層級扁平、庫存水平合理的電網(wǎng)企業(yè)物流倉儲管理模式，運用差異化的倉庫+急救包運轉方法，不但保障電網(wǎng)應急物資及時、高效、有序的到達搶修現(xiàn)場，同時對于電網(wǎng)企業(yè)增強物資調(diào)撥能力、應急響應效率、倉儲配送管理水平、提升核心競