鐵路連續(xù)梁鋼筋施工技術交底

1、施工技術交底工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 被交底單位橋涵六工班交底部位土城子跨京藏高速立交橋連續(xù)梁交底項目連續(xù)梁鋼筋施工交底人（時間）審核人（時間）接收交底人（時間）交底內容：本交底適用于土城子跨京藏高速立交橋連續(xù)梁鋼筋施工技術交底1、鋼筋的制作（1）、 鋼筋在加工彎制前應調直，并應符合下列規(guī)定：a.鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈。b.鋼筋應平直，無局部折曲。c.加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。（2）、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。當設計無要求時，應符合下列規(guī)定（d為鋼筋直徑）： （3）、鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不得加熱

2、。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應一次彎成。（4）、 鋼筋加工的允許偏差不得超過下表的規(guī)定。鋼筋加工的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋全長10尺 量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3注：此施工技術施工交底書一式兩份，交底人、被交底人各執(zhí)一份。 第 1 頁，共 5頁施工技術交底工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 施工單位中鐵十九局張呼鐵路項目經理部2分部橋涵六工班交底項目連續(xù)梁鋼筋施工鋼筋由鋼筋加工場集中加工制作，運至現(xiàn)場由吊車提升、現(xiàn)場一次綁扎成型。鋼筋加工前應進行配料計算，下料要有配料單。在加工機具上貼上加工材料的配料單及鋼筋加工的工藝要求

3、。由于鋼筋種類多，同一節(jié)段相鄰鋼筋結構尺寸很雷同為防止鋼筋安裝時混淆，對加工成型的鋼筋進行編號，最后按編號有序運輸?shù)浆F(xiàn)場進行吊裝安裝。2、鋼筋焊接（1）、主筋直徑大于25mm的鋼筋采用滾軋直螺紋套筒聯(lián)接，主梁分段連接鋼筋采用焊接接頭。環(huán)向箍筋及架立鋼筋用扎絲綁扎、接頭點焊，其搭接長度不小于規(guī)范規(guī)定。在同一斷面內鋼筋接頭數(shù)量不應超過50%。（2）、當采用閃光對焊接頭時，應符合下列規(guī)定：a.每批鋼筋焊接前，應先選定焊接工藝和參數(shù)，按實際條件進行試驗，并檢驗接頭外觀質量及規(guī)定的力學性能。僅在試焊質量合格和焊接工藝（參數(shù)）確定后，方可成批焊接。b.每個焊工均應在每班工作開始時，先按實際條件試焊2組對焊

4、接頭試驗，并作冷彎試驗，待其結果合格后，方可正式施焊。c.每個閃光對焊接頭的外觀應符合下列要求：接頭周緣應有適當?shù)溺叴植糠?，并呈均勻的毛刺外形。鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋。接頭彎折的角度不得大于4。接頭軸線的偏移不得大于0.1d（d為鋼筋直徑），并不得大于2mm。d.在同條件下（指鋼筋生產廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同）完成并經外觀檢查合格的焊接接頭，以200個作為一批（不足200個，也按一批計），從中切取6個試件，3個作拉力試驗，3個作冷彎試驗，進行質量檢驗。檢查不合格的接頭，該批接頭全部剔出重焊后方可提交二次驗收。e.對焊接頭的抗拉強度不應低于該級別鋼筋的規(guī)定值，并

5、至少應有2個試件斷于焊縫隙以外，且呈塑性斷裂。注：此施工技術施工交底書一式兩份，交底人、被交底人各執(zhí)一份。 第 2 頁，共 5頁施工技術交底工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 施工單位中鐵十九局張呼鐵路項目經理部2分部橋涵六工班交底項目連續(xù)梁鋼筋施工（3）、 熱軋光圓鋼筋和熱軋帶肋鋼筋的接頭采用搭接、幫條電弧焊接時除應滿足強度要求外，尚應符合下列規(guī)定：a.搭接接頭的長度、幫條的長度和焊縫的總長度應符合規(guī)定b.搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上。（4）、 鋼筋接頭應設置在鋼筋隨應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積

6、的百分率，應符合下列規(guī)定：a.焊接接頭在受彎構件的受拉區(qū)，不得超過50%；在軸心受拉構件中不得超過25%。b.綁所接頭在構件的受拉區(qū)，不得超過25%；在受壓區(qū)不得超過50%。c.鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于10d。d.在同一根鋼筋上應少設接頭?！巴唤孛妗眱?，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度圍且不小于500mm以內，均視為“同一截面”。3、鋼筋安裝（1）、鋼筋施工，按下料單加工鋼筋對加工成型鋼筋進行編號按編號運輸至現(xiàn)場按編號吊裝鋼筋按編號綁扎個個塊底板、腹板鋼筋及預應力管道安裝安裝內模、頂板鋼

7、筋、預應力管道。（2）、鋼筋、預應力管道安裝流程：梁體鋼筋應整體綁扎，先進行底板鋼筋綁扎，底板縱向波紋管及豎向預應力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預應力鋼筋的接長、腹板內縱向波紋管的安裝，最后進行頂板普通鋼筋的綁扎。當梁體鋼筋與預應力鋼筋相碰時，可適當移動梁體鋼筋或適當彎折。梁體鋼筋最小凈保護層厚度除頂板頂面30mm外，其余均為35mm，綁扎鐵絲的尾段不應深入保護層內。（3）、梁體聯(lián)系鋼筋采用12鋼筋，鋼筋間距：頂板和腹板不大于60cm，底板不大于30m，按梅花形交錯布置。注：此施工技術施工交底書一式兩份，交底人、被交底人各執(zhí)一份。

8、第 3 頁，共 5 頁施工技術交底工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 施工單位中鐵十九局張呼鐵路項目經理部2分部橋涵六工班交底項目連續(xù)梁鋼筋施工（4）應預應力鋼束張拉而截斷的鋼筋，應在鋼束張拉完成后焊接恢復原狀。（5）各梁段縱向鋼筋可以采用焊接接長，但應按施工規(guī)范錯開接頭位置。半成品鋼筋嚴禁存放在支架上，安裝鋼筋骨（網）架時，應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，亦不得變更保護層的規(guī)定厚度，在混凝土澆筑過程中安裝鋼筋骨（網）架時，不應妨礙澆筑工作正常進行，并不應造成施工接縫。綁扎和焊接的鋼筋骨（網）架，在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，并應符合下列規(guī)定：a

9、.在鋼筋的交叉點處，應用直徑0.72.0mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結。b.除設計有要求外，梁結構中鋼筋骨架的箍筋，應與主筋垂直圍緊；箍筋與主筋交叉點處應以鐵絲綁扎；梁構件拐角處的交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點，可交錯扎結。（1）、當預應力管道與鋼筋骨架相碰時將鋼筋移動，禁止截斷。由于鋼筋管道密集，如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時，允許進行局部調整，調整原則是先普通鋼筋后精軋螺紋鋼筋然后是橫向預應力鋼筋保持縱向預應力鋼筋管道位置不變。頂板、腹板內有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后

10、盡量不焊接，安裝時要求準確安裝定位鋼筋網，確保管道位置準確。鋼筋綁扎前由測量人員復測模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的計算撓度所設的預拱度，無誤后方可進行鋼筋綁扎?？v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設計及規(guī)范要求。（2）、梁體鋼筋最小凈保護層除頂板層為30mm外，其余均為35mm，綁扎鐵絲的尾段不應伸入保護層內。所有梁體預留孔處均增設相應的螺旋鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當移動，并增設螺旋鋼筋和斜置的井字形鋼筋進行加強。施工中確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確，應根據實際情況加強架立鋼筋的設置，可采用增加架立鋼筋的數(shù)量或增設w型或矩形的架立鋼筋等措施。當采用墊塊控制凈保護層厚度時，墊塊應采用與梁體同標號的混凝土墊塊，且保證梁體內的耐久性。4、注意事項：注：此施工技術施工交底書一式兩份，交底人、被交底人各執(zhí)一份。 第 4 頁，共 5 頁施工技術交底工程名稱：新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 施工單位中鐵十九局張呼鐵路項目經理部2分部橋涵六工班交底項目連續(xù)梁鋼筋施工（1）.底板上、下層的定位鋼筋下端必須與最下面的鋼筋焊接聯(lián)牢。（2）.鋼筋與管道相碰時，只能移動，不得切斷鋼筋。（3）.若安放下限位器、下錨帶、斜拉帶等部件位置影響下一步操作必須割斷鋼筋時，應待該工