【doc】SBS改性瀝青同步碎石防水粘結(jié)層在橋面鋪裝中的應(yīng)用

1、sbs改性瀝青同步碎石防水粘結(jié)層在橋面鋪裝中的應(yīng)用sbs改性瀝青同步碎石防水粘結(jié)層在橋面鋪裝中的應(yīng)用橋面鋪裝結(jié)構(gòu)組成的角度來說,防水粘結(jié)層性能的好壞直接影響到橋面鋪裝層的使用壽命.在工程實際中,一方面要求防水層必須具有良好的粘結(jié)性能使得整個橋面系統(tǒng)在行車荷載的作用下保持良好的整體性:另一方面還要求防水層具備優(yōu)良的不透水性能,以保證在橋梁的使用期限內(nèi)外界水分無法滲漏到橋面混凝土內(nèi).而sbs改性瀝青同步碎石封層具有良好的粘結(jié)及防水性能,可用于橋面鋪裝的防水粘結(jié)層.雖然sbs改性瀝青同步碎石封層可用于橋面鋪裝的防水粘結(jié)層,但施工工藝及施工質(zhì)量控制則是發(fā)揮其性能的關(guān)鍵.再好的防水材料如果施工控制不嚴.

2、不僅起不到防水的作用反而會適得其反.因此,本文借助實體工程的應(yīng)用實踐.對sbs改性瀝青防水粘結(jié)層進行施工關(guān)鍵技術(shù)進行研究.sbs改性瀝青同步碎石封層特點在已噴灑透層的橋面板頂面.灑布用量約為2.0kg/m左右的sbs改性瀝青,然后再在上面均勻撤布一層單一粒徑的碎石,碎石粒徑的大小應(yīng)與防水層上鋪筑的瀝青混凝土粒徑相匹配,其撒布面積為滿鋪的60%70%,然后用膠胎壓路機穩(wěn)壓12遍成型.撤布單一粒徑碎石的目的是保護防水層在施工過程中不被運料車等施工車輛輪胎和瀝青混合料攤鋪機履帶所破壞防止改性瀝青被高溫氣候和熱瀝青混合料熔化后粘輪而影響施工.理論上,碎石之間是互不接觸的.當攤鋪瀝青混合料時,高溫混合料

3、進入碎石間隙中,使改性瀝青膜受熱熔化,碾壓密實后.碎石變成了瀝青碎石并嵌入了該瀝青結(jié)構(gòu)層底部與其形成一個整體,并在結(jié)構(gòu)層底部形成1.5cm左右的富油層,可有效起到防水層的作用.原材料選擇為了進一步驗證sbs改性瀝青同步碎石封層實際使用效果.河北某高速公路橋梁鋪筑了試驗路.sbs改性瀝青同步碎石防水層使用專門的同步碎石封層機械施工.該試驗段選用sbs改性瀝青,灑布量為2.okg/m,技術(shù)指標檢測值見表1所示.石料選用61omm玄武巖,針片狀含量為9%,密度2.95kg/m.按70%覆蓋率計算撒布量為12kg/m.相應(yīng)技術(shù)指標見表2.橋面板的準備工作混凝土橋面板施工時,振搗容易導(dǎo)致離析.表面會形成

4、一層水泥含量較多,收縮量較大的浮漿層.在混凝土橋面板養(yǎng)護期間內(nèi),還會產(chǎn)生由于筑路機械通行留有油污痕跡.浮漿層的存在容易使減弱橋面板的強度,而且還易產(chǎn)生裂縫油污的存在影響防水材料的粘結(jié)強度,不利于粘結(jié)層和混凝土橋面板結(jié)合在施工前必須予以清除,否則嚴重影響其防水功能.施工前,要求調(diào)平層無浮漿,無油污,干燥干凈,不能有鋼筋突出.否則將影響平整度,粘結(jié)強度.針對調(diào)文/李郁杰平層不同的缺陷,可采用不同的處理方法,如表3所示.sbs改性瀝青同步碎石防水層施工橋面板基層要求平整,潔凈,干燥,表面處理達到標準之后方可進行防水粘結(jié)層的施工.sbs改性瀝青同步碎石防水粘結(jié)層的施工主要包括粘層油的灑布和同步碎石防水

5、層的灑布兩道工序,其中施工質(zhì)量控制的重點是溫度控制和酒布工藝.噴灑粘層油在橋面板基層上噴灑pcr改性乳化瀝青粘層油時要求灑布均勻,避免過量或漏涂現(xiàn)象.噴灑不足的要人工進行補灑,噴涂過量處應(yīng)予刮除,噴灑期間嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過,確保粘層不受污染.sbs改性瀝青同步碎石防水層施工施工前.首先要將sbs改性瀝青加熱至170.c.升溫過程中要注意使sbs改性瀝青受熱均勻.加熱溫度不均勻或者超過規(guī)定溫度時sbs改性瀝青中的改性成分會發(fā)生分解.造成軟化點降低,影響其質(zhì)量.sbs改性瀝青加熱后不宜馬上施工,要求同步碎石封層車進行試鋪,以確定噴油的噴嘴高度.使得瀝青膜厚度符合要求.在施工過程中要求

6、同步碎石封層車以適當?shù)乃俣葎蛩傩旭?使得石料和粘結(jié)料兩者的灑布率滿足設(shè)計要求;同步碎石封層車的瀝青箱的溫度一定要控制在170.c左右.保證sbs改性瀝青以霧狀噴灑而形成均勻的瀝青膜.2012年第3/4期(z月)交通世界265一碎石的撒布在噴灑sbs改性瀝青后,碎石灑布車應(yīng)緊跟其后及時撒布碎石,以便使sbs改性瀝青和碎石能有效的粘結(jié),固定.撒布的碎石宜進行篩分,保證碎石的單一粒徑,超粒徑范圍的石料含量不應(yīng)超過1o%.撒布的碎石應(yīng)達到干燥,干凈的狀態(tài),施工使用碎石的撒布溫度不宜低于80.c.施工現(xiàn)場如圖1所示.同步碎石防水層酒布結(jié)束之后,邊緣沒有灑布碎石的地方應(yīng)該人工及時進行補撒.接著膠輪壓路機對

7、同步碎石防水層進行碾壓.這樣,可以形成一層與防水粘結(jié)劑粘結(jié)牢固且均勻分布的預(yù)拌碎石封層,即保護了防衰1sbs改性瀝青技術(shù)指標檢測值圈1同步碎石封層車現(xiàn)場進行試鋪項目實測值規(guī)定值針入度(25.c,1oog,5s).0.1mm666080延度(5cm/min5oc).cm62>55軟化點(環(huán)球法),.c64>46密度(15=c).g/cm31.023實測記錄溶解度(-氯乙烯).%>995質(zhì)量損失.%o17s土o.5薄膜加熱試驗.c針入度比,%611延度(5cm/min.10c),cm106表2玄武巖技術(shù)指標檢測值實驗項目技術(shù)指標測定值實驗方法壓碎值,%<261o.1t031

8、6磨光值.bpni4259t0321磨耗率.%s2813.7t0317吸水率.%20.6t0307衰3調(diào)平層缺陷分類處理方法調(diào)平層存在缺陷處理方法浮漿,光滑面拋丸機清除或用鋼刷清除油污用蘇打水分解清除或用氧炔焰槍燒灰,塵石屑.砂粒等殘昭物用掃帚掃除,用水清洗或用高壓氣吹凸起用打磨機研磨或鑿石棰整平凹陷清除雜物后用同標號水泥砂漿填平水粘結(jié)層在面層攤鋪施工時不易被刺破,又與中間面層互相嵌擠,確保了防水粘結(jié)層與面層瀝青混凝土之間的粘結(jié).碾壓完之后,應(yīng)該用掃帚將多余的碎石清除掉.質(zhì)量檢測外觀檢測施工單位嚴格按照sbs改性瀝青同步碎石的施工工藝和要求施工完成后.目測其外觀質(zhì)量整體外觀基本做到均勻噴涂,無脫落,破損,翹邊等現(xiàn)象.透水性檢測采用路用滲水儀現(xiàn)場檢測透水性,每20米檢n5個點.所有點在60cm水柱的壓力下30min內(nèi)不透水,均滿足不透水性能要求.結(jié)語sbs改性瀝青同步碎石封層技術(shù)將高溫sbs改性瀝青與潔凈干煤的均勻石料幾乎同時噴灑在橋面板上.保證了瀝青與石料有足夠的結(jié)合強度.同時同步碎石封層技術(shù)施工簡單,工作效率高,高精確度等優(yōu)點,使得勞動強度大大降低.因此.采用sbs改性瀝青同步碎石封層,能大大提高對橋面鋪裝的施工質(zhì)量和防水密水,抗裂性能,在全國推廣應(yīng)用十分必要.同時